广乐25标标杆工程实施方案

1、1、“标杆工程”活动计划创建项目 32、指导思想 33、活动时间计划 44、人员组织安排：45、“标杆工程”实施计划 55.1、标杆工程”建设55.1.1、工程概况65.1.1.1、深水埗大桥工程概述 65.1.1.2、K204+210K205+287 路基工程概述 65.1.2、施工资源组织75.1.2.1、材料供应计划 75.1.2.2、劳动力计划75.123、主要机械设备配备 85.2、标杆工程”管理 9521、桥涵和路基的施工质量和安全管理 95.2.2、桥涵和路基施工现场的精细化管理 136、主要施工方案146.1、深水埗大桥施工方案 146.1.1、钻孔灌注桩基础施工工艺和方法 1

2、46.1.1.1、回旋（冲击）钻机钻孔灌注桩基础施工工艺 146.1.1.2、回旋（冲击）钻机钻孔灌注桩基础施工方法及控制措施 146.1.2.1、施工方法 146.1.2.2、控制措施 176.1.2、承台、系梁施工工艺和方法 186.1.2.1、承台、系梁施工工艺 186.1.2.2、承台、系梁施工方法 196.1.2.3、承台、系梁控制措施 206.1.3、墩身施工工艺和方法 206.1.3.1、墩身施工工艺206.1.3.2、墩身施工方法 206.1.4、盖梁施工工艺和方法 246.1.4.1、盖梁施工工艺 246.1.4.2、盖梁施工方法 256.2、涵洞施工方案 266.2.1、施

3、工工艺流程 266.2.2、主要施工方法 276.2.2.1、施工准备 276.2.2.2、测量放样 286.2.2.3、基坑开挖 286.2.2.4、钢筋加工及安装 306.2.2.5、模板安装 306.2.2.6、基础、台身混凝土浇筑 306.227、盖板施工 32622.8、盖板施工涵洞的防水层及沉降缝施工 336.229、洞口铺砌施工 346.2.2.10、台背填土施工366.2.2.11、检验检测 366.3、K204+210K205+287 段路基施工方案376.3.1、路基总体施工方案 376.3.1.1、路基工程施工方案 376.3.1.2、高填方路基专项施工方案 426.3.

4、1.3、深挖方路基专项施工方案 456.3.1.4、路基边坡防护专项施工方案 557、预期成果65广乐25标标“标杆工程”实施方案百年大计、质量第一，质量是建设工程的生命，也是永恒的主题。自广 乐25标项目开工之日起就按照业主要求确立以创建“标杆工程”和“样板工 地”为目标，建立了项目工程的质量管理体系，将质量管理活动贯穿到生产 的各个环节和过程。在体系运行的过程中，通过质量策划、质量控制和质量 改进三步走的原则，基本满足了工程的需求。为了全面贯彻落实广东省交通 运输厅广东省高速公路建设管理提升年行动纲要，全面推行“双标管理”，根据广乐公司关于印发广乐高速公路“优质优价”奖励实施细则的通知 文

5、件要求，我项目部积极推动标杆工程建设，将以次契机，不断的加强项目 标准化管理和精细化施工，从而达到以标准促规范，以规范促生产，让标准 成为习惯，让习惯成为标准的目的，进而全面提升我标段质量、安全、文明 施工管理水平。现结合我项目部实际，制定广乐25标“标杆工程”实施方案， 具体如下：1、“标杆工程”活动计划创建项目本次“标杆工程”活动计划创建两个项目。第一项桥梁工程：为深水埗大桥，具体为深水埗大桥桩基、墩柱、盖梁、上部构造；第二项路基工程： 为K204+210K205+287段路基，具体为此段路基范围内的路基土石方工程， 涵洞工程、边坡防护工程，排水工程。2、指导思想项目部将以创建“标杆工程”

6、为指导思想，严格执行项目标准化管理， 在人员配备标准化、规章制度标准化、现场管理标准化、过程质量控制标准 化四方面加大执行力度，构建“标杆工程”，力争让深水埗大桥和 K204+2103、活动时间计划实施时间2011年4月卩-2012年7月分阶段实施时间表创建策划2011 年 4 月 20日2011年管理措施实施2011年5月卩-2012年7月过程检杳2011年5月卩-2012年7月取得成效2011年5月卩-2012年7月5月1日4、人员组织安排:为切实加强对“标杆工程”活动的组织领导，项目部将成立以项目经理和总工为组长的“标杆工程”活动领导小组，领导小组全面负责“标杆工程” 创建实施中的协调、

7、材料采购、技术、环保、安全、质量、进度控制等事宜。创建“标杆工程”活动小组成员及职责如下:组长：刘志雄职责：领导及管理“标杆工程”活动的创建实施副组长:董中虎职责：领导及管理“标杆工程”活动的创建实施成员：王军职责:负责组织协调安排夏德刚职责:负责施工技术指导徐进职责:现场施工技术负责人何元坤职责:负责深水埗大桥和路基工程的质量控制刘开忠职责:负责原材料采购赵凤强职责:负责施工现场的安全控制宋永红职责:负责施工现场的环保控制王洪波职责：负责原材料检测及试验张新明职责： 负责标杆工程文明施工和宣传具体实施队伍：深水埗大桥施工作业班组、路基工程作业班组此外为便于管理，更好的开展工作，成立两个“标杆

8、工程”活动推进小组，推进小组全面负责深水埗大桥和K204+210K205+287路基施工现场管理：深水埗大桥施工推进小组：组长：尹雄翔成员；黄劲星现场技术主管李均玉领工员何世伟安全员路基工程施工推进小组：组长：许高峰成员：张恒现场技术主管周经富领工员毛少华安全员特邀请公司公司工程管理部、安质环保部参与创建活动的指导。5、“标杆工程”实施计划目前我标段前期大临时建设已经完成，前期项目资金压力较大，资源设备投入较少，征地协调难道大、导致施工进度相对缓慢，能否加快桥梁施工进度，在保证质量的前提下交工，桥涵工程和路基工程将至关重要。因此项目部提出了“抓住重点，克服难点，打造亮点”的口号，力争将深水埗大

9、桥 和K204+210K205+287路基工程施工打造成我项目的亮点工程及标杆工程， 达到以亮点促规范，以规范促生产的目的。为此，特制定如下实施计划：5.1、“标杆工程”建设深水埗大桥施工和 K204+210K205+287路基工程严格按“标准化”原则进行施工，并落实专人控制深水埗大桥和涵洞施工中的模板安装、钢筋绑 扎、砼浇筑过程的标准化和路基工程中填筑厚度、机械碾压遍数、平整度、压实度、宽度，坡脚线性控制、边坡防护和排水工程中浆砌工程砂浆配合比,石料的直径和厚度，由于本项目部“标杆工程”建设涉及结构物较多，项目 部将增加对模板设计的资金投入，采用大块组合钢模投入施工，并严格控制 模板尺寸大小

10、、平整度、支撑系统设计安全性、并加大施工现场的技术力量， 从源头上保证模板工程在施工现场无轴线位移、无标高偏差、无结构变形、 无接缝不严、全力保障“标杆工程”创建的需要。5.1.1、工程概况5.1.1.1 、深水埗大桥工程概述乐昌至广州高速公路樟市至花东段T25合同段深水埗大桥位于英德市黎溪镇黎溪互通式立交，桥梁中心桩号：MRK206+357,桥梁设计右偏角 90。桥梁跨径组合为2 X 30+ (30+2 X 40+30) m桥梁全长208m上部构造为装配 式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，左幅第一联桥梁宽度22.0819.69m，一幅横向9片预制T梁，预制梁高2m右幅第一联桥梁宽度 16.

11、75m， 一幅横向7片预制T梁，预制梁高2m左幅第二联桥梁宽度 19.6916.75m， 一幅横向8片预制T梁，预制梁高2.5m；右幅第二联桥梁宽度 16.75m，一幅 横向7片预制T梁。下部构造为柱式台、方柱式墩，桥台基础采用摩擦桩， 桥墩基础采用嵌岩桩。本桥平面位于直线段。5.1.1.2 、K204+210K205+287 路基工 程概述本区段主线路基为整体式路基，宽度为34.5m总长1.18km。本段路基主要为土质挖方、石质挖方和土质填方，土石混填路基。其中挖土173394 m3,挖石 391818 m3,利用土填方 98329 m3,利用填石 238625m3。此段填挖 交替较为频繁，

12、高填土，深挖方和半填半挖地段较多其中本段内K204+210K204+460,为主线高填方路堤段，填方高度为20.528.6米，主要填料为土质料和土石混合料，易产生沉降，其中K204+210K204+460段中地基存在1.0m软塑状，且含有少量植物根须，地基强度不足以承载路基，设计中考虑彻底清除软弱地基，并对基底经行换填开山石渣处理，开山石渣粒径小于10cm,石料抗压强度不小于20MPa填心石料规格为小于25cm的碎石片；K204+480K204+630 K204+740K204+880 K204+660K204+850 为深挖方边坡地段位于石英质片岩区。填方边坡防护在一般填方地段主要采用植草、

13、三 维网植草、骨架植草、桥头锥坡采用六棱块植灌草防护。挖方边坡防护本段 内主要为岩质挖方，可能产生滑塌、局部滑落、掉快及碎落等病害，对设计 路堑边坡防护拟定喷播植灌草、骨架植灌草护坡、客土喷播植草防护。路基 排水系统由排水沟、边沟、截水沟、平台排水沟、各式急流槽、天然河沟等 组成，此外本段主线内分布有3座涵洞分别为K204+400、K204+633 K205+287和2座通道分别为K204+320 K205+040作用为改路兼排水。5.1.2、施工资源组织5.121 、材料供应计划深水埗大桥和 K204+210K205+287路基工程施工将按照工期安排，提前做出材料供应计划。选配素质高、业务精

14、，具有丰富市场经验的物资管理人 员，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系，并认真把握季节性、市 场灵活性的特点，提高和加大储存能力，认真做好本工程的物资供应与保障 工作，确保工程施工按序进行。材料进场后，试验室将立即进行检测，检测 合格后才能使用。5.1.2.2 、劳动力计划深水埗大桥共投入管理人员4人，施工队伍计划进场 1个桩基施工队，2个桥梁施工队，前期计划5月份桩基队进场四台冲击钻，并按总体工期要 求8月底完成桩基施工，共计人员30人。后期计划进场2个桥梁施工队主要施工墩柱、盖梁施工，共计人员40人。K204+210K205+287路基工程投入管理人员4人，施工队伍计划进场 2个涵洞

15、施工队，1个土方施工队，共计人 员80人。本着专业化组织的原则，深水埗大桥施工已经成立了钢筋制安工班、 模板工班、砼浇筑工班、杂工班、机电保障工班、拌和站共6个工班。K204+210K205+287路基工程施工已经成立了路基施工班、涵洞施工班，防 护施工班，杂工班、机电保障工班、拌和站共6个工班。5.123 、主要机械设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。除主要施工设备外，同时还要配置相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器。1、深水埗大桥主要机械设备投入计划表（见机械设备投入计划表）深水埗大桥机械设备

16、投入计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1冲击钻GCF-1500台42电焊机50kVA台83钢筋加工设备套14水泵台45吊车25t台26导管300mmm2407泥浆泵台88塔吊台19插入式振捣棒台810发电机250KVA台111砼罐车8m3台612砼搅拌设备120站113架桥机台12、K204+210K205+287段路基主要机械设备投入计划表路基机械设备投入计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1装载机LW500F台22挖掘机320D台43推土机SD160台24平地机PY180台25自卸汽车斯太尔辆86振动压路机SR20M台27洒水车辆28加油车辆29钢筋加工设备套110水泵台411吊车2

17、5t台212插入式振捣棒台613小型发电机45.2 “标杆工程”管理项目部清楚的认识到管理是确保工程进度、质量、安全的关键，因此我部将狠抓深水埗大桥和K204+210K205+287路基工程施工管理，提高桥涵和路基施工精细化管理水平，为将深水埗大桥和K204+210K205+287路基工程打造成我标段“标杆工程”添砖加瓦。为此，针对深水埗大桥和 K204+210K205+287路基工程施工现场管理，项目部将从以下几方面着手 ：5.2.1、桥涵和路基的施工质量和安全管理质量和安全是工程项目的生命，更是桥涵和路基实现标准化管理、打造“标杆工程”的核心。为此，桥梁和路基施工将始终把安全和质量放在首位

18、。（一）、建立高效的质量管理机构根据本段施工特点，建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量 管理机构，质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量 检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每 月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要 项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽 状态。其质量管理组织机构如下：组长：刘志雄副组长：董中虎王军成员：夏德刚徐 进 何元坤王洪波 刘开忠 宋永红张恒黄劲星根据“标杆工程”建设需要，按照业主标准化管理、精细化施工的要求，项目部建立如下质量管理体系1、质检体系项目经理部设

19、立工程技术部和质检部（下设质量组、中心试验室和测量队）。实行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。每道工序都经过作业班组技术员自检、质检员复检，最终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展工 程质量检查工作，并对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主, 把质量事故隐患消灭在萌芽之中。2、试验体系项目经理部设立试验室，配备足够、先进的仪器、设备，确保满足工程试验需要；对试验室没能力或资质试验项目委托有资质的试验检测单位完成, 试验室要做到严把施工材料进场关，同时严格执行试验操作规程，确保每项 工程开工前有标准试验，施工中有试验检查

20、，完工后有真实、准确、完整的试验数据，充分反映结构物内部质量状况。3、测量体系项目经理部设立测量队， 配备满足本工程所需的仪器。测量工作由始至终严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数 据真实、准确，完整地反映结构物空间几何尺寸。（二）、建立高效的安全管理机构建立完善的安全生产管理机构，项目经理部成立“安全施工领导小组”项目经理任组长,常务副经理和专职安全副经理为副组长，各部室负责人与班组领导为组员，加强组织领导，负责施工安全措施的落实，组织机构如下：组长：刘志雄副组长：董中虎赵风强成员：王军、夏德刚尹雄翔许咼峰徐进刘开忠何元坤宋永红周经富毛少华李均玉何世伟项目经理部设

21、安质环保部， 配备安检工程师分别负责安全生产的日常管 理工作，各专业施工队设专职安全员，工班设兼职安全员。实行岗位责任制， 明确分工，责任到人，做到齐抓共管。（三）、提高质量安全管理的具体措施安排为做好安全质量方面主要开展以下个方面的工作一是开展宣传教育，提高全员安全质量意识。积极利用生产调度会、周会、宣传栏、有针对性的谈心等形式进行宣传，讲高标准对安全质量必要 性，让施工人员认识到标准化施工的意义和重要性。并充分利用现场工班长 对一线作业人员的辐射作用，有针对性的进行培训，起到言传身教的作用。二是成立安全检查和事故处理领导小组。齐抓共管，加强桥涵和路基施工安全和质量的监督和处理，同时按规定配

22、备专职的安全员、质检员。三是开展教育培训，提高质量安全技能。 项目部各相应科室组织三级 技术和安全交底、培训，做到先培训后上岗作业，培训率达100%编制桥涵施工作业指导书，路基施工施工作业指导书 工序作业要点现场安 全手册小册子发放给现场技术员和各班组作业人员，提醒现场施工人员注 意施工技术要点及作业安全，增强施工人员安全意识和质量意识。并把员工 职责等做成卡片，放在上岗证的背面，让员工随时查看，时时提醒。禾I用施 工间隙期组织人员认真学习施工规范，组织管理和技术人员学习、掌握技术 标准要求、现场调查核对、施工图纸等技术资料，向现场技术人员、工班长 等人员进行技术、工艺、工法、操作要点等全面交

23、底。四是严把进料关。原材料的优劣，是保证工程质量的第一道、也是最 重要的关口。为严把工程质量的原材料“入口关”，将由深水埗施工小组组 长和路基工程施工小组组长亲自抓，总工全程监控，试验室、工程技术科、 质检科、机料科全程控制；对水泥、钢材、砂石料、添加剂等材料，严格过 程管理，确保原材料“进场关”，一进场将由试验室全程跟踪样品，确保样 品和进场原材料的一致性，按规定的时间、频次、技术标准、对符合要求的 原材料样品进行严格的试验检测，从源头上控制好材料关。同时，加强原材 料的进场验收、分类标识，加强保管工作，确保原材料的质量稳定五是危险源识别和工序检查“二检”制度桥涵施工因涉及高空作业,安全风险

24、很大，因此深水埗施工将根据工程施工特点，进行危险源分析，并 要将施工危险源在明显位置进行告示，提醒施工人员注意安全。对于中高度 危险源均按要求制定应急处置预案。严格执行工序检查“三检”制度，对达 不到要求的，必须经过整改并检查合格后才可进入下道工序施工，整改全过 程由专职质检员跟踪严格控制，杜绝各项质量问题的发生。522 、桥涵和路基施工现场的精细化管理细节决定成败。桥涵施工将以安全、质量、进度为重点，抓细节、抓落实，并切实抓好六个到位：一是组织机构到位。严格按照标准建立健全班组和协作队伍管理机构，明确安全管理责任，将安全生产的任务、责任明确落实到具体岗位、具体人 员。二是措施到位。针对各道工

25、序、各个环节、各个岗位，要都有相应的安 全控制措施，做到在标准的指导和约束下进行施工。三是现场管理到位。 要将高空作业、起重作业、特种作业大型设备、电线路安全等列为安全控制的重点，落实安全技术措施和监控措施、安全责任;作业中坚持上标准岗，干标准活，严格落实安全措施和作业指导书的要求， 使生产过程安全、科学、有序、高效。四是程序运转到位。 现场在实际管理过程中，要对影响桥涵正常施工的 安全、质量、进度、成本等诸多要素的监控，采取自下而上、层层把关、书 面签认的程序运转，哪怕是众所周知的事情，也要严格按程序办理五是监督检查到位。 坚持报验程序，保证每道工序都要经过班组自检、 技术员复检、监理工程师

26、验收确认的程序，未经监理工程师同意，决不进入 下道工序施工，杜绝蛮干、盲干现象，提高技术交底的针对性，严格按照施 工规范和作业指导书组织施工。六是责任追究到位。建立责任追究制度，规定不论是发生了事故、事故 苗子和未遂事故，均坚持“四不放过”原则进行分析，从严从重，深入追究， 一追到底，从而警示教育大多数人切实增强安全责任意识，真正吸取教训， 举一反三。如在梁场日常安全检查中，安全员若发现问题，无论大小，都要 严格按制度执行，发现问题立即下发安全整改通知书或开罚款单。通过这种“纵向到底，横向到边，组织到位，工作到点，责任到人，事前预警，过程 严控，梯度推进，纵深发展”的安全生产网络格局，有效的预

27、防各类安全事 故的发生。6、主要施工方案6.1、深水埗大桥施工方案6.1.1、钻孔灌注桩基础施工工艺和方法本桥钻孔灌注桩采用回旋钻或冲击钻成孔。6.1.1.1 、回旋（冲击）钻 机钻孔灌注桩基础 施工工艺见“回旋（冲击）钻机钻孔灌注桩基础施工工艺流程图”。6.1.2、回旋（冲击）钻机钻孔灌注桩基础施工方法及控制措6.1.2.1 、施工方法场地平整：由测量班放出桩位，机械队根据将施工场地平整压实，做为 施工用地。桩位放样：测定桩位和地面高程。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满 足验标要求，并在桩的前后左右距中心 2m处分别设置护桩，以供随时检测桩 中心和高程。护筒埋设：护筒用小于 8mm厚钢板制成

28、，内径比桩径大2040cm。护筒四周夯填粘土，护筒顶要高出地面50cm以上，护筒长度不小于 2m钻孔泥浆：选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位 2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形 成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。钻孔：钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位，将钻锥徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷， 钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。回旋（冲击）钻机钻孔灌注桩基础施工工艺流程图每个孔绘制地质剖面图， 并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比 重不宜大于：砂黏土为 1.3，

29、大漂石、卵石层为1.4。入孔泥浆粘度一般地层 为1622s，松散易坍地层为 1928s。经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，并与设计 提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖，以策安全。清孔：清孔采用换浆法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻 渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆比重低于1.1以下为止，且孔底沉渣厚度不得大于设计和规范要求。钢筋骨架的制作和安装：钢筋笼加工在钢筋加工厂加工成型，自制平板车拉运。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内。吊放钢筋 骨架入

30、桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。骨架落到设计高程后，将其 校正在桩中心位置并固定。二次清孔：钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，然后安装高压气管，在浇注砼前进行气举法二次清孔，通过导管将孔底沉渣吸出，使孔底沉渣厚度 满足设计要求。经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下砼 的灌注。浇筑水下混凝土 ：A混凝土采用自动计量拌和站拌和。混凝土坍落度控制在1822cm之间。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力 的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央, 并在浇筑前进行升降

31、实验。B首批混凝土用剪球法进行。 在漏斗下口隔水球，当漏斗内储足首批浇 筑的混凝土量后，剪断球体的铁丝，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把 导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于im浇筑连续进行。边浇筑混凝土边提升导管和拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升 速度不能过快，导管埋深 24米。C浇筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，至规定高程再一次提 出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。为确保桩顶质量， 在桩顶设计高程上超灌 0.71.0m左右，待混凝土凝固后凿除。6.122 、控制措施测量班桩位放样时，在桩的前后左右距中心 3m处分别设置四根护桩， 四根护桩拉

32、线对角线交点即为孔桩中心线位置，以供随时检测桩中心和高程，护桩必须米取保护措施以防碰撞偏位。护筒埋设后，对护筒标高应及时测量。现场技术人员随时做到对施工队 的钻孔情况了如指掌，并做好现场记录表。泥浆制备采用良好的造浆黏土或膨胀土，泥浆应符合技术规范指标。现场技术员和试验员对泥浆各项指标进行检查，不符合要求泥浆应及时纠正。为保证钻机底部平整，保持稳定，不产生位移和沉陷，钻机平台应尽量 整平，且钻机下用枕木垫平。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎砼轮型垫块，砼垫块半径大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，每隔2米左右设一道，每道沿圆周对称设置不 小于4块。矩扳手是连接钢筋和检验接头连接质量的定量工具，可

33、确保钢筋 连接质量，因此所用的力矩扳手必须具有生产厂家的合格证，如果使用次数多的情况下，必须进行校核，在不用时应将刻度调至0刻度，以保持扳手的精度。清孔原则采取二次清孔法成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规 定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。混凝土浇筑时，初灌混凝土应使导管至少埋深1m现场技术员控制提升和拆卸导管的尺度，做好灌注记录，现场试验员控制混凝土质量并做好现 场试件。6.1.2、承台、系梁施工工艺和方法本桥的承台直接采用人工配合机械开挖施工。6.1.2.1 、承台、系梁施工工艺承台、系梁施工工艺见“承台、

34、系梁施工工艺流程图”。承台、系梁施工工艺流程图6.122 、承台、系梁施工方法承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设挡板或适当放缓边坡。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高2030cm后,改由人工进行清除。基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑 外,保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。禁止在基础范围内用泵抽水 ，防止水在新灌筑混凝土中流动。基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净 ，不得 堆放工具及堆土。小型机具凿除桩头，伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净碎渣。进行桩

35、基检测，合格后方可进行承台施工。钢筋在钢筋加工棚内加工 ，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊 接成型。承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身钢筋。承台顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制墩身模板位置和设置缆风绳。模板采用大块组合钢模板，模板采用5mn10mm钢板加工而成，模板纵 横向设置刚性加劲肋，模板间用螺栓连接，并在纵横向设置拉筋。混凝土由拌和站集中拌制，输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器 振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布或土工布，初凝后养生。养护不少于 14d。基坑回填。墩身施工前，首先进行基坑回填，分层回填，分层厚度为30 40cm,且夯填密实，回填高度不超过承台顶面高度 ，并作成一定的坡度，

36、于基坑 内一角集中排水，防止坑内积水6.123 、承台、系梁控制措施预制成型的同种型号钢筋应用扎丝绑扎在一起，避免混淆。施工队用手磨机对模板表面进行打磨，去除赃物和铁锈，涂刷脱模剂，模板板缝用双面胶黏贴密实，做到不漏浆。立模板前在浇筑垫层上弹出承台、系梁尺寸线。根据测量班放样点定出墩身预埋筋的位置，并用墨线弹出结构物尺寸。6.1.3、墩身施工工艺和方法墩身采用翻模施工。6.1.3.1 、墩身施工工艺施工准备f绑扎第一节钢筋f安装第一节模板f浇筑第一节砼f绑扎 第二、三、四节钢筋一安装第二、三、四节模板一浇筑第二、三、四节砼一 拆除第一、二、三节模板，提升至第五、六、七节安装f浇筑第五、六、七

37、节砼f绑扎第八、九、十节钢筋f进入下一循环。6.1.3.2 、墩身施工方法钢筋工程在承台施工时，先加工好墩身预埋钢筋，钢筋外露端需用胶皮套套住防止生锈。墩柱施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋，使其直顺，将预 埋筋上的水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接的方式与承台顶预埋钢筋连接， 再绑扎箍筋。在预埋墩身钢筋的同时在承台上墩身范围外预埋8根锚固钢筋方便调整墩身模板。严格按照图纸要求进行施工，确保钢筋间距和连接质量 符合设计和规范要求：钢筋焊接单面焊长度不小10d,双面焊接长度不小于5d;钢筋焊接要保证在同一轴线上，偏差不得大于 0.1d，同时不得大于2mm 受力钢筋加工长度偏差为土10mm箍筋各部

38、分尺寸偏差为土 5mm绑扎成型的钢筋骨架，受力主筋同排间距偏差为土20mm骨架长度为土 10mm宽度偏差 为土 5mm保护层偏差为土 10mm墩身竖向主筋连接采用镦粗直螺纹套筒连接，主筋接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%接头断面距离不小于 1m。为保证镦粗钢筋的质量，每加工一根镦粗直螺纹钢筋，用通规和止规检测。钢筋下料 时切口端面应与钢筋轴线垂直 ，不得有马蹄形或挠曲。镦粗头不得有与钢筋 轴线相垂直的横向表面裂纹。不合格的镦粗头应切去后重新镦粗,不得对镦粗头进行二次镦粗。绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台，用钢管或角钢斜撑固定住钢筋笼，防止钢筋歪斜、

39、倒塌。绑扎第二节以后钢筋时 用钢管支架支撑在模板顶层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定 位，保证钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接水平箍 筋。为保证钢筋保护层厚度及钢筋定位的准确性，钢筋骨架上事先牢固设置 垫块，垫块采用同强度等级的砂浆垫块，垫块应错开布置，一般按间距1m布设（每平米4个布置）。在钢筋的交叉点处应用绑丝按逐点改变绑扎方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋检验合格后进行 下道工序模板安装。砼垫块采用高强度砂浆垫块，不得小于结构物本身强度。垫块数量每平 方不少于4块。模板工程模板组成根据管理处要求，跨越省道和县道的模板必须采用清水砼模

40、板。模板采用大块定型钢模板，面板采用厚5mm大块钢板，横肋、竖肋加劲骨架采用槽钢焊接而成。施工平台采用槽钢或角钢焊接而成，宽度为80cm与模板焊接成整体，既能增加模板刚度又能作为护栏保护施工人员的安全。模板单节高 度为2.5m，每节由四块大面板和四个特制倒角端模组成，拼装时采用高强螺 栓拼接。四节模板循环使用，每次拆除三节模板，留下一节作为连接支撑模 板，将拆除的三节模板采用吊车或塔吊提升至连接支撑模板之上拼装。除首 节施工高度为2.5m外，每次施工高度为 7.5m。模板安装模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。模板吊装到位后用采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用PVC管做套管便于重复

41、利用和结构成品保护，在PVC套管两端安装 PVC喇叭口，将喇叭口与内外模顶紧，防止 漏浆；首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正，从第二节 开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板的肋进行，首节模板定位准确后，每上一节模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的 四角坐标及高程；为便于混凝土浇筑完成后拆除首节外侧模板，在首节模板 安装前，用砂浆在模板四周浇筑一个约10cm宽，35cm高的平台，水泥砂浆顶面在同一水平面内，以保证模板底部不漏浆，在拆模前，凿除水泥砂浆， 使模板有足够的空间自由下落、拆除。模板安装好后，对模板的位置、倾斜 度、顶部标高、钢筋保护层厚度等进行全

42、面检查，经监理工程师认可后，再 浇筑混凝土。混凝土工程混凝土的运输混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用输送泵或塔吊吊灰斗入模。在墩身大面中间安置串筒，共2道,混凝土通过串桶进入模板。因每次浇注 4.5m高的混凝土，为防止混凝土离析，混凝土自由倾落高度不宜超过 2 m。 混凝土的浇注 浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，根据试验墩经验控制砼浇筑分层厚度，在30cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中 间振捣，振捣时间控制在20s左右，以

43、混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土 的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具 有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土 表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止跑模影响混凝土质 量。混凝土顶面高度的控制因墩身混凝土分节浇注，控制好每次浇筑的混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人将 模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两 节段为

44、一条平齐的接缝。凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛，凿毛标准为：首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石 子，凿深1cm2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干 净。保证凿毛的混凝土面清洁。模板拆卸和翻模凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底下两层模板。底下两层模板采用人工 配合手拉葫芦拆除，上层一节模板不动，作为下一节墩柱模板的持力点，手 拉葫芦挂在上面。拆除的模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在上层模板上，清 除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂。当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放

45、 到位，进入下道工序。至此，翻模施工完成一个循环。墩身养护混凝土浇完后，立即对墩身覆盖进行养护；拆模后应立即用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。6.1.4、盖梁施工工艺和方法盖梁采用 “钢棒法”施工。墩身施工过称中，在墩身顶部预留200mm孔，用吊车配合人工将160mm钢棒插入墩身预留孔中，再吊装四根145c工字钢作为承重结构主梁。并在主梁上放置120工字钢间距100cm作为次梁，并挑出盖梁80cm作为操作平台，在其上铺设木板，旁边设护栏。为防止工字 钢侧向倾覆，将每侧的两根工字钢翼板焊接成箱型，两侧工字钢间用8根16对拉螺栓穿过工字钢腹板连接

46、，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。6.1.4.1 、盖梁施工工艺施工工艺流程：见“盖梁施工工艺流程图”。6.142 、盖梁施工方法钢筋工程盖梁骨架钢筋宜就近进行，选择平整硬地加工成型。根据施工图纸要求，在施工场地内拼接好坚固的工作台，按设计图纸放样，放样时因考虑焊接变形和预留拱度，钢筋拼装前，对有焊接接头的钢盖梁施工工艺流程图筋应检查每根接头是否符合焊接要求，拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。盖梁骨架钢筋的施焊顺序宜由中到边对称 地向两端进行，先焊接骨架下部，后焊接骨架上部。相邻的焊缝采用分区对 称跳焊，不得顺方向一次焊成。在现场焊接绑扎盖梁骨料钢筋网时应注意遵 守以

47、下规定，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢，除 图纸要求外，箍筋应与主筋垂直。骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此 采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨 架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。骨架下的垫块采用高强度塑料垫块，并根据实际情况选择垫块间距，并不得少于5个/m2标准。模板安装及砼浇筑 盖梁模板采用大块定型钢模拼装。模板吊装前，打磨干净并涂刷脱模剂。模板之间连接采用螺栓连接，板缝间贴双面胶，防止漏浆。一片盖梁一次连续浇筑完成。砼采用输送泵泵送或塔吊吊运，浇筑顺序为由两端向中间立柱部位分层连续施工。砼浇捣完

48、毕后表面用刮尺抹平。砼终凝后浇水养护保持湿润。灌注临近结束时，用精密水准仪控制顶面标高，确保梁的支承面平整等高，防止架梁后出现支腿不稳现象。盖梁砼浇筑前注意预埋垫石钢筋，垫石钢筋宜在精确测放垫石位置后， 与盖梁钢筋焊接固定牢固。6.2、涵洞施工方案6.2.1、施工工艺流程见下：钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图622 、主要施工方法6.2.2.1 、施工准备a、在涵洞施工进行前，先确定涵洞中心里程位置，根据图纸尺寸，用钢尺测量出大概的进出口位置，考虑实际开挖操作面，确定开挖基线，对涵洞左右前后位置范围进行清表，安排PC215挖掘机对表土清去 030cm,保 证现场施工轮廓明显，留出适当的机械进出场位

49、置，对局部机械清除不到的地方，采用人工配合，装运清理；b、测量、试验仪器鉴定检验合格；c、试验室完成钢筋、水泥、砂石料等材料检验测试；d、对涵洞施工需要的大块模板、脚手架、钢管顶托等进行物质配置；e、对混凝土的拌和设备和运输车辆进行认真检修，以确保施工的顺利进行。622.2、测量放样a、涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形断面图是否与设 计图相符；b、注意涵身的总长度、涵洞的进口、出口和中心基础底面高程的正确性；c、准确定位涵洞基坑开挖线，并埋设好护桩、标高桩。d、复核涵洞位置原地面高程，发现地形不符，及时上报监理工程师。6.2.2.3 、基坑开挖a、基坑开挖前应对挖方范围内的地上、地

50、下管线情况进行调查，在确定安全无误的情况下方可利用机械开挖，我部测量队已对涵洞原地面进行复 测，由设计图纸基础标高推算出基坑顶面高程，根据测量队现场测量高程结 果与设计高程比较，确定开挖方案，考虑基坑开挖放坡；确定涵轴线中心点、 进出口基坑底高程，基坑底开挖在设计高程上预留0.20.3m厚度，由人工开挖整修；如遇局部坚硬岩石，开挖有困难，可采用空压机，风镐配合开挖， 施工开挖到位，严禁超挖，考虑该涵址基础为土质，挖至基底高程基坑不得长期暴露、扰动或浸泡。一般基坑挖至设计工程后，报验基坑底地基承载力检查，达到要求才可进行下步施工；如果地基承载力达不到设计要求，报驻 地现场监理工程师及检测工程师确

51、认后，报管理处、设计代表申请处理意见。b、 涵址处现场勘查土质稳定，基坑开挖时坡率按1: 0.5放坡，用石灰洒出放坡后开挖边线，同时在坑底四周留宽0.50.8m作为工作面，土质基坑在距涵洞基础边 30cm四周位置设置临时排水沟， 视坑壁、地下渗水确定临 时基础排水沟宽度，前提是不得对周边地质扰动，保证基坑稳定，施工安全， 坑底低洼无法排水时可在涵洞口地势较低处设置12个集水坑（井）；可根据基坑的渗水量和地下水的流量情况，采用中小型潜水泵集中向基坑外抽排水。同时在基坑顶面外围四周距坑边12m的距离设置截水沟，以避免地表水、山体渗水沿边坡流入基坑，距坑顶边缘0.51.0m处设置醒目围护标示，以起到

52、安全防护的作用，避免在此范围内堆放码积施工临时材料等，以保持 基坑壁稳定和对相邻土的扰动。c、考虑到施工运输车的进出，修临时施工便道，条件局限时，在便道 通往涵址处的适当位置设置施工操作平台，以提供施工车辆的到位停靠，方 便施工过程中的顺利操作。d、基坑开挖可利用的土石方采用汽车运输到指定地点堆放或弃走，可 作为路基填筑的利用方。检查及签证：基坑开挖完成后 ，我部技术员进行自检。检验内容（含基 坑的四周边线点、基坑尺寸、基底标高）。基底地质、地基承载力检验用动力 重型触探仪检测，承载力应达到设计要求；如不能满足地基承载力要求，由 技术员及时向工程部汇报，及时与清远管理处、监理单位、设计单位联系

53、处 理意见，如需变更，则应办理相应变更手续后方可进行下步工序施工。确定 处理方案后报请监理工程师检查签认，以免基坑暴露时间过长，造成安全隐患。基底高程允许误差为：土质土50mm石质 +50mm -200mm622.4 、钢筋加工及安装我标段按照业主标准化工地施工要求，钢筋加工统一在钢筋场制作完 成，提前向钢筋场制作班组下达该涵洞的技术交底，制作完成后，运至工地 现场施工安装，该涵洞基础设计为钢筋混凝土，基础上层布置一层加强网片，网片用U型焊接固定在网上底部， 按间距1.5m梅花形布置，以保证顶层网片 的保护层厚度及位置的准确。6.2.2.5 、模板安装基础宽8.4m,厚1.4m,基础和墙身模板

54、采用1mX 2m的平面钢模板，要求 模板能够满足强度及刚度的要求。使用前应先将钢模大面打磨光滑，并涂刷 脱模剂，板缝粘贴双面胶后拼装，模板与模板之间采用螺丝连接，且保证模 板错台小于2mm平整度小于5mm模板拉筋采用?16圆钢，按100cm间距布 置，模板在拼装前须除锈、打光，刷脱模剂，模板拼装完成后，要仔细检查 模板各结构尺寸及模板垂直度。模板检查合格后，方可进行基础混凝土浇筑。模板安装时按46m缝宽2cm设置沉降缝，分仓分节跳段施工，每次分仓 跳节浇筑4节基础，可二次完成基础砼浇筑，计划投入大块钢模80块，钢管800米，顶托、卡扣若干，保证施工中材料周转，最大限度发挥周转材料合 理使用。6.2.2.6 、基础、台身混凝土浇筑(1) 根据涵洞中心线及基础尺寸安装基础模板，注意设置好沉降缝，沉降缝设置在基础分节处，且基础、台身、应上下垂直设置。基础沉降缝用2cm厚不透水木料隔开，模板与模板之间采用螺丝连接，且保证模板错台小于2mm平整度小于5mm模板拉筋采用？12圆钢，外套？16PVC管，按100cm间距布置，模板在拼装前须除锈、打光，刷脱模剂，模板拼装完成后，要仔 细检查模板各结构尺寸及模板垂直度。模板检查合格后，方可进行基础混凝 土浇筑。(2) 台身模板接缝要紧密，缝隙用双面胶带塞紧， 模板采用对拉筋(16圆钢)外套PVC管( 18)进行加固并控制内部宽