停车场管理系统可行性实施计划书

1、停车场管理系统可行性研究报告名_级 _号_目录1. 引言 01.1 编写目的 01.2 背景 01.3 定义 01.4 参考资料 02. 问题定义 12.1 工程概述 12.2 目标 12.3.1 技术目标 12.3.2 经济目标 12.3.3 社会目标 23. 可行性研究的方法及评价度 23.1 可行性研究所采用的方法和步骤 23.2 评价尺度 24. 对现有产品的分析 25. 工作产品 25.1 设计目标 25.2 设计约束及条件 35.3 产品的工作原理 35.4 关系描述 35.5 系统入口流程图 45.6 系统出口流程图 55.7 数据词典 65.8 产品功能 66. 可选方案 66

2、.1.1 修改方案与首选方案的不同 66.1.2 本方案的概况 66.1.3 不选此方案的原因 77. 投资及收益分析 77.1.市场分析 77.1.1 工程产品所追求的市场 77.1.2 市场的现状 78. 结论停车场管理系统可行性研究报告1. 引言传统停车场管理存在着管理成本高、 劳动强度大、服务效率低、 资金流失和 车辆失窃严重等各种弊端， 无法保障投资者的收益及停放车辆的安全， 因而严重 制约了停车场事业的发展。本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理 模式，采用了国际上最先进的感应式 IC 卡、单片及微型计算机技术，结合本国 实际情况开发了具有完全自主知识产权

3、及核心技术的停车场管理系统。该系统采用非接触式操作， 具有方便快捷、 收费准确、稳定可靠、适合国情、 安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。1.1 编写目的这份可行性研究报告是对停车场管理系统作的可行性研究分析及指出存在 的必要性。1.2 背景a. 本项目所开发的软件系统名称：停车场管理系统b. 本项目的任务提出者、开发者：停车场管理系统课题组1.3 定义IC 卡：(Integrated Circuit Card，集成电路卡 ) ，也称智能卡 (Smart card) 、 智慧卡 (Intelligent card)、微电路卡 (Microcircuit card) 或微芯片卡等。它是将一个

4、微电子芯片嵌入符合 ISO 7816 标准的卡基中，做成卡片形式。 IC 卡与 读写器之间的通讯方式可以是接触式，也可以是非接触式。根据通讯接口把 IC 卡分成接触式 IC 卡、非接触式 IC 和双界面卡 (同时具备接触式与非接触式通讯 接口)。1.4 参考资料软件工程 王利福 世琨 朱冰 编著数据库原理与应用大学 昭原 主编科学2. 问题定义2.1 工程概述 采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备， 使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将 IC 卡在读卡箱前轻晃一下， 系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快 捷地进行着停车场的管

5、理。进场车主和停车场的管理人员均持有一具有自己私人密码的非接触 IC 卡， 作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的 IC 卡才能进行操作 （ 管理卡）或 进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、性，有效地防止车辆失窃，免除车 主后顾之忧。2.2 目标管理卡分级发行、 确定权限， 以杜绝管理人员作弊。 任何一管理卡持有者上 机操作前均要凭卡进行操作登记。 对出口值班员来讲， 操作登记完毕后则可进入 收费管理， 期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。 由 于值班员持操作卡受权限限制， 不能进入系统中更高的软件菜单项， 所以对电脑 所记录的数据无法干涉； 上级管理者可以凭卡随

6、时查询， 核对或打印一个值班段 或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。 这样就从根本上杜绝了停车费用流 失和财务统计的失误， 同时系统自动运行， 杜绝了人情车、 霸王车造成的经济损 失。2.3.1 技术目标本系统管理中心采用一台微机通过上述 RS-422 网络对整个停车场系统进行 监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、帐目、持卡人等报表。使 用的软件都是基于当前最新的 Microsoft Windows 软件开发的，具有兼容性强、 界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以 存储所有系统信息在其本身的数据库中； 当系统以 LAN方式运行时， 数据库服务

7、器可以存储所有信息。2.3.2 经济目标采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本， 本系统采用了最新的计算机 及感应式 IC 卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容 易满足用户的需要。2.3.3 社会目标有效解决目前的停车场效率低，管理难得问题。3. 可行性研究的方法及评价度3.1 可行性研究所采用的方法和步骤通过调查分析开发停车场管理所具备的能力及实现的方法。确定总体结构， 利用编程及汉数据库所具有的能力，使其成为一个较完善的管理系统软件。3.2 评价尺度本系统要达到全自动化与管理化，减少人工成本的目的。4. 对现有产品的分析相比目前市场上同类系统软件，本系统有以下特点：

8、1. 可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡，还可以处理免费票、 丢失票的情况。2. 在所有的关键位置 （包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施， 以确保停车场的营业收入安全。3. 各站点都通过 RS-422工业标准网络联结管理中心； 各站点设有可靠的单片机， 可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。4. 模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件， 很容易进行系统的升级与扩充， 从而减少维护费用。5. 工作产品5.1 设计目标本工程的设计目标是达到软、硬件一体化的设计思想5.2 设计约束及条件a. 本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理， 而且允许外来临时车辆进入停车 场并进行临

9、时收费。b. 为了防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生， 采用图像捕捉 卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机图像数据库中； 当车辆出场时， 计算机自 动调出此入口图像与出场车辆进行人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行； 异者报警。5.3 产品的工作原理本停车场有 X个入口， X个出口。在进入停车场的每个入口车道处安装 1 套 入口控制设备，在停车场的每个出口车道处安装 1套出口控制设备， 并在每个出 口处设立 1 个出口收费处， 安装 1 套电脑收费管理设备。 停车场的收费管理、 月 租卡储值卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。5.4 关系描述本产品是一个管理系统，非接触式

10、IC 或ID 卡，感应式操作，无机械磨损， 免维护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式 IC 卡。每个入口及出口需要配 备具有读取 IC 卡信息的硬件设备。5.5 系统入口流程图无效有车自 动 取 卡 有卡请读卡读 卡 机 感应 读取 信 息无车通行未毕5.6 系统出口流程图5.7 数据词典判断是否临时车读取磁卡信息并感应逻辑判断读卡机记录信息并传给计算机道闸开启缴费通行完毕关闭道闸5.8 产品功能a. 系统采用专门设计的线性稳压电源， 多种电压输出， 低压差工作效率较高且无 射频干扰，能有效地保证各种感应头读卡距离与准确性。因其与市电高度隔离， 故而大提高了系统的抗雷击性能。 这也是学习了国

11、外长期的工程产品经验而采取 的方案，其比采用价格低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳定得多。b. 本系统具有配置灵活的车位引导屏接口， 可满足不同场合的各种需求。 可挂接 数码车位显示屏、 全字库 LED中文显示屏、 超高亮远视距满位显示屏。 其中全字 库 LED中文显示屏除了可以显示车位引导信息外，亦可发布其他任何信息。c. 本系统电闸接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通讯， 控制功能强大，可作升 闸'、降闸'、停闸'、升闸保持' 等操作。仅两芯布线，控制距离可达数公里。 明显优于采用继电器触点多芯布线控制电闸的系统。d. 本系统实时联网运行、 实时图像捕捉对比

12、， 除了具有防盗防换车等功能外， 通 过在场车图像'查询更为常见的丢卡' 、恶意丢卡'、月卡车取临时卡进、 读月卡出' 等现象提供了有力的惩罚依据及补救措施。 这些是其他非实时运行系 统或脱网运行系统所无法达到的。 那些无图像捕捉对比的停车场系统只能任凭司 机单方面叙说，丢卡现象严重，且不能及时准确挂失，潜在危机严重。6. 可选方案6.1.1 修改方案与首选方案的不同修改方案是用高速摄像头拍摄车牌号并识别与数据库核对只能判断此车辆 是否新增车辆。6.1.2 本方案的概况本次方案需要用到多种图像处理技术，技术要求较高。6.1.3 不选此方案的原因a. 此方案需要添加硬件设备，增加成本b. 此方面技术不成熟。7. 投资及收益分析7.1.市场分析目前，市场上也有类似的产品，但存在着不足。我们的产品一但面市，就会 弥补这些不足，从而减轻交管部门的负担。7.1.1 工程产品所追求的市场本产品主要运用于居民住居区及各类单位车辆管理部门更加容易的管理停 车场管理。7.1.2 市场的现状现有的产品在车辆停放管理上有诸多不足， 效率，这样就耽误了车辆的行驶， 对道路的畅通造成障碍。 我们的产品可以改善这种不足， 可减提高效率， 并提高 停车场的使用率。8. 结论