国际贸易复习练习试题

1、国际贸易练习题单选 1我国出口一批货物给香港某公司，该香港公司又将这批货物卖给美国某公司，这个贸易现象可称为中国对美国的( )。 A间接进口 B间接出口 C转口贸易 D.直接出口 2国际分工形成和发展的决定性因素是（ ）。 A社会生产力 B资本流动 C自然条件 D.上层建筑 3世界市场构成的主体是（ ）。 A订约人 B国家 C商品 D.销售渠道 4以占领、垄断国外市场，获取高额利润为目的，严重损害进口国家的利益的商品倾销类型是( )。 A暂时倾销 B偶然性倾销 C掠夺性倾销 D.长期性倾销5李斯特“保护幼稚产业理论”认为保护的对象应为( )。 A.农业 B.已发展成熟的工业 C.刚刚开始发展且

2、遭遇国外强有力竞争对手的工业 D.刚刚开始发展但没有国外强有力竞争对手的工业6关税配额的含义是指( )。 A对进口品既有配额限制（超过配额，不许进口），又要征收进口关税 B一国免税进口的数量限额，超过限额的进口要缴纳常规关税 C对关税配额内的进口征收低关税，对关税配额外的进口征收高关税 D发达国家对发展中国家的进口优惠限额，超过限额的不能享受优惠待遇7非关税壁垒比关税壁垒更具有( )。 A间接性 B长期性 C政策性 D.隐蔽性8以下哪个不是非关税壁垒的特点( )。 A灵活性 B长期性 C歧视性 D.隐蔽性9以占领、垄断国外市场，获取高额利润为目的，严重损害进口国家的利益的商品倾销类型是( )。

3、 A暂时倾销 B偶然性倾销 C掠夺性倾销 D.长期性倾销10 根据跟单信用证统一惯例600号出版物规定，数量的“约”或“大约”应理解为（ ）。 A3% B5% C10% D.15%11如我方欲进口一套机电设备，一般应选用的表示品质的依据为（ ）。 A凭卖方样品买卖 B凭买方样品买卖 C凭说明书买卖 D凭商标和牌名买卖12凡凭样品买卖，如合同中无其他规定，则卖方所交的货物( )。 A可以与样品大致相同 B允许合理的公差 C必须与样品一致 D可以与样品不同13. 某外商欲购我“熊猫”牌手电筒，但要求改用“三维”商品，并不得注明产地和厂商名称。外商这一要求属于（ ）。 A运输包装 B销售包装 C无牌

4、中性包装 D定牌中性包装14价格条款的正确写法是( )。 A每件350元FOB C2香港 B每件350美元FOB C每件350元FOB D每件350美元FOB C2伦敦15. “你方10日传真收悉。请降价20%，可否即复。”这份传真是一个( )。 A询盘 B接受 C发盘 D还盘16从交货方式上看，CFR是一种典型的象征性交货，此语的含义为（ ）。 A卖方以态度明确的函电表示交货 B卖方以提交全套合格单据来履行交货义务 C卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表 D. 买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔17. 若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（ ） A一切

5、险、淡水雨林险 B水渍险、受潮受热险 C偷窃险、战争险、罢工险 D平安险、一切险、战争险18我国海运货物基本险的责任时间起始点为( )。 A起运港发货人的仓库起运时 B起运港承运人的仓库起运时 C装上起运港承运货船时 D起运港承运货船起航时19. 班轮运输的运输应该（ ）。 A包括装卸费，但不计滞期、速遣费 B包括装卸费和滞期费，不计速遣费 C包括装卸费，且应计滞期、速遣费 D包括装卸费和速遣费，不计滞期费20有关装卸时间的规定方法中，最合理、目前采用最多的是( )。 A连续24小时晴天工作日 B24小时晴天工作日 C晴天工作日 D连续日21. 提单收货人栏记载：“TO THE ORDER”这

6、表明( )。 A该提单是指示提单 BA和C C该提单是记名提单 D收货人是“TO THE ORDER”22. 属于银行信用的国际贸易支付方式是（ ）。 A汇付 B托收 C票汇 D.信用证 23. 托收方式下的D/P和D/A的主要区别是（ ）。 AD/P是即期付款；D/A是远期付款 BD/P是付款后交单；D/A是承兑后交单 CD/P是跟单托收；D/A是光票托收 D. D/P是承兑后交单；D/A是付款后交单24. 商品检验的时间和地点的规定方法，比较公平合理的是（ ）。 A在出口国检验 B在出口国检验、在进口国复验 C在进口国检验 D在出口国检验品质、在进口国检验数量25. 仲裁地点应首先选择（

7、）。 A任意一国 B对方国 C第三国 D.本国26. ISO9000系列标准的制定机构为（ ）。 A. 国际商会 B. 国际标准化组织 C. 国际法协会 D. 同业协会27. 我国出口一批农产品，如合同中以FAQ来说明品质，则在交货时，检验货物的品质依据应为（ ）。 A. 本年该产品的中等货 B. 装船时在发运地发运的同一种产品的平均品质 C. 双方再协商 D. 合同规定的具体标准28. 1932年华沙牛津规则是国际法协会专门为解释（ ）术语修订的。 A、FOB B、CIF C、CFR D、FCA29. FOB/CIF术语下，办理保险者应为（ ） A、买方/卖方 B、卖方/买方 C、买方/买方

8、 D、卖方/卖方判断1. （ ）南京和中国香港之间的贸易属于国际贸易。 2. （ ）总贸易是指以关境作为标准统计进出口。 3. （ ）李斯特认为对幼稚工业的保护最长不得超过25年。 4. （ ）“两优取最优，两劣取次劣”的观点属于的流派是比较优势说。 5. （ ）以毛作净的计量标准是指商品的净重。 6. （ ）在国际贸易中，对生丝、羊毛、棉花等有较强的吸湿性的商品，在计算重量时，通常用净重的方法计重。 7. （ ）对等样品又称回样或确认样。 8. （ ）商品的品质就是商品的内在质量。 9. （ ）标准运输标志包括的四项基本内容分别是：收货人或买方名称的英文缩写字母或简称、参考号、目的地、件号。

9、 10. （ ）交易磋商的一般程序包括询盘、发盘、还盘、接受四个环节，其中，发盘和还盘是达成一笔交易必不可少的两个基本环节。 11. （ ）中性包装是指在出口商品及其内外包装上都没有标明生产国别、地名和厂商名称的包装。 12. （ ）混合税又称复合税，是指对某种进口商品同时征收从量税和从价税的一种方法。13. （ ）EXW、FCA、FAS这三种贸易术语只适用于水上运输，而CPT、CIP、DDP贸易术语适用于任何运输方式。 14. （ ）FCA、CFR、DEQ术语适用于任何运输方式。 15. （ ）铁路运输是国际货物运输中采用最多的一种运输方式。 16. （ ）根据跟单信用证统一惯例600号出版

10、物规定，除非信用证作相反规定，可准许分批装运。 17. （ ）为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件下进口时，最好争取在合同中规定“不准转船”条款。 18. （ ）按惯例，速遣费通常是滞期费的一半。 19. （ ）所谓“空白抬头，空白背书”的提单，是指既不用填写受货人，又不需要背书的提单。20. （ ）正式合同和确认书具有法律效力。 21. （ ）全损可以分为实际全损和推定全损。 22. （ ）水渍险、战争险和罢工险都属于特殊附加险。 23. （ ）将汇票划分为银行汇票和商业汇票的依据是出票人。 24. （ ）对买方而言，最好的支付方式是承兑交单。 25. （ ）商业汇票和银

11、行汇票之间的主要区别在于出票人的不同，前者出票人为企业，后者出票人为银行。 26. （ ）托收的支付方式是属于商业信用，所使用的汇票是商业汇票。 27. （ ）通常采用不公开审理解决争议的方式为调解。 填空1按贸易统计界限可将国际贸易分为： 、 。 2 是指产出的某一范围内，平均成本随着产出的增加而递减。3. 按包装质地不同，运输包装可分为：软性包装、 、 。4. 标志是提示人们在装卸、运输和保管过程中需要注意的事项，一般都是以简单、醒目的图形和文字在包装上标出。5单价包括四个部分，即 、 、 和 。6海洋运输一般分为 和 。 7海运提单的主要作用是： 、 、运输契约证明。8中国人民保险公司所

12、规定的基本险别包括 、 和 。9 是指出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。10. 支票上的受票人是 。 11. 汇付可分为三种，即 、 和 。 12根据联合国国际货物销售合同公约规定，索赔期限是自买方实际收到货物之日起 之内。简答1 简述重商主义的主要内容。 2 简述绝对优势理论的主要内容。3 简述要素禀赋理论的主要内容。4 简述FOB条件下买卖双方的基本义务。5 简述CFR条件下买卖双方的基本义务。6 简述CIF条件下买卖双方的基本义务。计算1. 2011年，我国从美国进口一批摄影机共2000台，每台价格4500美元。我国规定：每台完税价格高于2000美

13、元的，每台征收从量税，税额为4482元，加上3%的从价税；每台完税价格低于或等于2000美元的，执行单一从价税，税率为30%。该批产品需在我国征收多少关税？（设当时汇率为：1美元=6.26人民币）2. 我国某公司出口货物1200公吨，报价为每公吨2000美元CIF汉堡，现客户要求改报FOB上海价。已知该货物每公吨出口运费100美元，保险费率1%，投保加成率为10%，求应报的FOB上海价。3. 某外贸公司出口商品到科威特100箱，每箱体积为40×30×20(厘米)，毛重为30千克。查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级商品按每

14、公吨收费222元，燃油附加费26%，问该批商品运费多少?4. 我国某出口公司向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR阿姆斯特丹，对方复电要求改按FOB上海，并给予2%佣金。经査，自上海至阿姆斯特丹的运费为每公吨170英镑，我方若要保持收入不变，改按买方要求条件报价，应为何价？5. 出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为0.85%，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少？ 案例1. 国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14，杂质不超过2.5，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买

15、方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证书货物的质量比样品低7，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔？分析：合同规定水份最高为14，杂质不超过2.5，从合同内容看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法，并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖，只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未声明是参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方就有理由认为该笔交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，卖方所交货物必须与样品完全一致，否则买方

16、有权拒收货物或提出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该笔交易并非凭样买卖为由不予理赔。2.某轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：1000箱货被烧毁；600箱货由于灌水灭火收到损失；主机和部分甲板被烧坏；拖船费用；额外增加的燃油和船长、船员工资。被保险人要求保险公司赔偿，保险公司认为损失是船长有意所为，因此保险公司对此损失不予赔偿。请问：（1）从上述各项损失的性质来看，哪些属单独

17、海损？哪些属共同海损？为什么？（2）请你根据以上案例说明保险公司对此损失是否应给予赔偿。分析：（1）是因为火灾而造成的直接损失，属单独海损。是维护船、货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。 （2）保险公司应对此损失应给予赔偿。因为该保险事故是意外事故，是船长在不得已情况下采取的措施。3.某轮载货后，在航行途中不慎发生搁浅，事后反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损并且船底划破，致使海水渗入货舱，造成货物部分损失。该船行驶至邻近的一个港口船坞修理，暂时卸下大部分货物，前后花费了10天时间，增加支出各项费用，包括员工工资。当船修复后装上原货启航后不久，A舱起火，船长下令对该

18、舱灌水灭火。A舱原载文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。（1）试分别说明以上各项损失的性质。（2）指出在投保CIC(1981.1.1条款)何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿，为什么。分析：(1)属于单独海损的有：搁浅造成的损失；A舱被焚毁的一部分文具用品。因为该陨失是由于风险本身所导致的。属于共同海损的有：强行起浮造成的轮机受损以及船底划破而产生的修理费以及船员工资等；A舱被水浸湿的另一部分文具用品和全部茶叶。因为该损失是由于为了大家的利益而采取的对抗风险的人为措施所导致的。 (2)投保CIC(1981.1.1条款)的平安险保险公司就负责赔偿

19、，因为平安险承保共同海损。对于本案中的单独海损，是由于搁浅和失火意外事故导致的，意外事过导致的部分损失属于平安险承保范围。 4. 福特汽车公司的汽车底盘和车身在法国生产，发动机在英国生产，轮胎和汽车用玻璃在荷兰生产，车锁、方向盘、邮箱以及前轮在德国生产，输油管在挪威生产，传动皮带在丹麦生产，散热器和供暖系统在奥地利生产，车轴和挡风玻璃在日本生产，迈速表在瑞士生产，一般汽车用玻璃和气缸在意大利生产，空气滤清器、电池盒后视镜在西班牙生产，汽车音响系统在加拿大生产，美国自己只生产后轮和雨刷，最后在英国的哈利伍德组装。在美国市场，美国设计、中国制造的玩具“芭比娃娃”的零售价格为9.99美元，其从中国到

20、美国的海关进口价仅为2美元，两者相差的7.99美元作为“智力附加值”被美方拿走。而在剩下的两美元中，1美元是运费和管理费，65美分用于支付原材料进口的成本，中方只得到35美分的加工费。请结合上述两个案例，分析：（1）当今国际分工的形态。（2）在新一轮国际分工的浪潮中，发展中国家应如何摆脱“国际分工的陷阱”。分析：（1）当前国际分工的形态：相同产业内部因技术差异所引致的国际分工。 （2）为摆脱“国际分工的陷阱”，发展中国家应：促进促进产业结构的升级，变劳动密集型产业到资本密集型产业，再到技术密集型产业；加强自主创新，促进技术进步；培育自主品牌，强化营销思路；发展跨国公司，保证对产品市场的控制。5

21、. 我国某外贸公司接到国外开来的信用证，证内规定：“数量共6000箱，16月份分6批装运，每月装运1000箱。”13月份，该信用证的受益人每月装运1000箱，银行已分批议付了货款。对于第四批货物，原定于4月25日装船出运。但由于台风登陆，该批货物延至5月1日才装船，当该公司凭5月1日的装船提单向银行交单议付时，却遭到银行拒付。该公司曾以“人力不可抗拒”为由，要求银行融通，也遭到银行拒绝。请问在上述情况下，开证行有无拒付的权力？为什么？分析：(1)开证行有拒付的权力。因为根据跟单信用证统一惯例第四条规定：“在信用证业务中，各有关当事人处理的是单据，而不是与单据有关的货物、服务及/或其他行为。”信用证业务是一种纯粹的单据买卖，并且银行只根据表面上符合信用证条款的单据付款。所以，本案例中，公司凭过期提单向银行交单议付时，银行可以拒付。 (2)我方没有援引“不可抗力”条款要求银行付款的权利。从本案例看，台风登陆可以判断为不可抗力事故，从贸易合同的角度看，该不可抗力可以使卖方延期交货；但是，该不可抗力并没有使信用证