第十一章国际贸易术语

1、第十一章 国际贸易术语内容引入：内容引入：销售合同销售合同SALES CONTRACT卖方卖方SELLER:明星化工进出口公司明星化工进出口公司Super Star Chemical Industry Im. & Ex. Co.编号编号NO.:SC07102日期日期DATE:2007-3-10地点地点SIGNED IN:中国大连开发区辽河西路10号No.10 Liaohe Road West, Dalian E&T Development Zone, China通讯方式通讯方式Tel.Tel.：86方买方BUYER:Smith & Sons

2、 Co. , Ltd.地点地点SIGNED IN:美国纽约30大街106号No.106 30 Street New York USA通讯方式通讯方式Tel.Tel.：1-76328701买卖双方同意以下条款达成交易：This contract Is made by and agreed between the BUYER and SELLER , in accordance with the terms and conditions stipulated below.1. 品名及规格品名及规格Commodity & Specification2. 数量数量Quantity3. 单价及价

3、格条款单价及价格条款Unit Price & Trade Terms4. 金额金额Amount锌钡白（锌钡白（LithophoneLithophone）硫化锌含量最低硫化锌含量最低28%(ZnS 28%(ZnS content 28% min.)content 28% min.)500500公吨公吨( (500M/T)500M/T)CIFCIF纽约纽约每公吨每公吨110110美元含佣美元含佣3%(3%(USD110 Per M/T CIFC3% N.Y.)USD110 Per M/T CIFC3% N.Y.)5500055000美元美元(US$55000)(US$55000)Total

4、:500公吨公吨(500M/T)55000美元美元(US$55000)允许允许With溢短装溢短装：卖方可多装或少装百分之五，价格按合同单价计算。卖方可多装或少装百分之五，价格按合同单价计算。More or less of shipment: 5% More or less , each difference shall be settled at the contract price.引入案例： 我国某公司（下称卖方）与国外某公司（下称买方）签订一笔1 000公吨食品出口合同，价格为每公吨1 000美元FOB大连，2006年11月16日前装运，付款方式为不可撤销即期信用证。2006年10月2

5、1日，卖方如期收到买方银行按合同规定开来的不可撤销信用证及买方转来的其与我国某航运公司（下称承运人）签订的装运期为2006年11月10日至15日的运输合同副本。卖方随后备妥货物，办好出口手续，并于11月13日买方指定的船舶抵大连港时将合同货物装船，14日凌晨2时，货物装载完毕。2时30分左右，值班船员向船长报告，载货货舱出现火情。 船长随即组织船员启用二氧化碳系统灭火，约20分钟后仍不见火情减弱，才发现该灭火系统已失灵。船长只好下令用消防水系统灭火，才将火扑灭。 经商检部门鉴定，1 000公吨食品中已有300公吨被烧毁，其余700公吨也因严重水湿和污染而丧失原商用价值。卖方立即将情况通报买方，

6、征询处理意见。引入案例：（续） 次日，买方来电称，鉴于该批货物已丧失其既定商用价值，要求卖方负责将损毁货物卸船，并重新备齐货物装船。否则，拒收已损毁货物，并将指示银行撤销已开出信用证。 卖方则认为，货物已安排装船，合同义务已经履行，应获得已装船货物价款，无义务卸货和重新备货。 承运人见货物已全部损毁，拒绝签发已装船清洁提单，要求托运人（即卖方）将损毁货物卸下，并负担船期损失，但遭托运人拒绝。卖方见买方欲拒付货款转而要求承运人赔偿货款，被承运人以火灾免责为由拒绝。引入案例：（续） 本案中涉及了一个典型的贸易术语，即FOB；涉及了2000年国际贸易术语解释通则、跟单信用证统一惯例、海牙规则等国际贸

7、易惯例。 本案复杂奇巧之处 货物刚刚装船尚未签发提单即遭火灾损失。 卖方、买方和承运人三方当事人均因此而遭遇麻烦。引入案例：（分析） 卖方欲到银行议付货款但得不到提单； 货物已损毁，一旦卖方得到议付货款，买方将钱货两空； 承运人如果签发了已装船清洁提单，提单持有人向其索货，却只有烧焦的残货可交。 因此，各方极力为己辩护，推卸责任，一时间，谁是谁非，莫衷一是。 引入案例：（分析）1、买方可否要求卖方负责替换货物？2、买方可否拒付货款？3、卖方对卸下损毁货物是否负责？4、承运人可否以火灾免责为由拒绝赔偿？引入案例：（思考） 买方不可以这样做。这个问题的实质是国际货物买卖中的风险划分或风险转移问题。

8、 买方不可以拒付货款。从买卖合同角度看，买方是否有权拒付货款取决于卖方是否根据合同或有关法律规定存在违约行为。 卖方没有责任。 承运人不能免责。 引入案例：（结论）启示： 巧妙采用贸易术语有助于简化交易程序，缩短交易时间，节省交易费用； 遇到再复杂的贸易纠纷，只要依据有关法律及国际贸易惯例，澄清事实，弄清各当事人之间的法律关系，即可获得公正合理解决。 引入案例：（启示） 第一节第一节 贸易术语概述贸易术语概述一、贸易术语的含义一、贸易术语的含义 Trade Terms ， Price Terms ：是指一个简短的概念或简短的外文缩写字母，表明货物价格的构成和买卖双方各自承担的责任、费用和风险。

9、 贸易术语的作用：贸易术语的作用：简化合同条款、明确双方责任简化合同条款、明确双方责任。第二节 有关贸易术语的国际贸易惯例 一、1932年华沙牛津规则 专门为解释CIF合同而制定二、1941年美国对外贸易定义修订本 多被美洲国家所采用，其内容与一般解释相差较远三、2000年国际贸易术语解释通则（以下简称2000通则） 1.2000通则只限于对有形货物买卖合同中交易双方权利义务的规定，不包括无形的服务贸易； 2.2000通则只对交货、交单义务做出规定，对货物的所有权转移及违约和违约后果并没有做出规定。E E组组EXWEXWEX WorksEX Works工厂交货工厂交货F F组组FCAFCAFA

10、SFASFOBFOBFree CarrierFree CarrierFree Alongside ShipFree Alongside ShipFree on BoardFree on Board货交承运人货交承运人装运港船边交货装运港船边交货装运港船上交货装运港船上交货C C组组CFRCFRCIFCIFCPTCPTCIPCIPCost and FreightCost and FreightCost insurance and FreightCost insurance and FreightCarriage Paid toCarriage Paid toCarriage insurance

11、Paid toCarriage insurance Paid to成本加运费成本加运费成本加运费、保险费成本加运费、保险费运费付至运费付至运费、保险费付至运费、保险费付至D D组组DAFDAFDESDESDEQDEQDDUDDUDDPDDPDelivered At frontierDelivered At frontierDelivered Ex ShipDelivered Ex ShipDelivered Ex QuayDelivered Ex QuayDelivered Duty UnpaidDelivered Duty UnpaidDelivered Duty PaidDelivered

12、 Duty Paid边境交货边境交货目的港船上交货目的港船上交货目的港码头交货目的港码头交货未完税交货未完税交货完税后交货完税后交货第三节 2000年国际贸易术语解释通则 第一组为第一组为“E”组组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物。 第二组为第二组为“F”组组，（FCA FAS FOB）指卖方需要将货物交至买方指定的承运人，按F组术语签订的合同是属于装运合同。 第三组为第三组为“C”组组，（CFR CIF CPT CIP）指卖方需订立运输合同，但对货物灭失或者损坏的风险以及装船和启运后发生的意外所产生的额外费用，卖方不承担责任。按C组术语签订的合同也属于装运合同。C组术语区别于其他组术语最

13、大的特点是：风险划分与费用划分相分离。 第四组为第四组为“D”组组，卖方需承担把货物交至目的地国所需要的全部费用和风险。补充注意：国补充注意：国际贸易惯例的性质际贸易惯例的性质 国际贸易惯例本身不是法律，因此它对贸易双方不具有强制性的拘束力。买卖双方有权在合同中作出与某项惯例规定不符的规定。但买卖双方在合同中明确表示采用某种惯例，则被采用的惯例对买卖双方都具有约束力。 只要合同有效成立，买卖双方要履行合同规定的义务。发生争议时，法院和仲裁机构会维护合同的有效性。 国际贸易惯例对国际贸易实践有较强的指导作用。案情： 汉堡某商人向英国出口一批货物，交易双方按照CIF贸易术语签订买卖合同，合同中订有

14、一些与CIF合同性质相抵触的条款，例如：“保险是为了卖方的利益”，“船到目的港由买方指定的检验机构出具检验合格证书，买方才付现”。卖方按合同规定，将货物如约装运，取得了合格的运输单据。（。（CIF条件成交：由卖方负责租船运输，卖方条件成交：由卖方负责租船运输，卖方代买方投保，但货物风险在船舷以后由卖方转给买方）代买方投保，但货物风险在船舷以后由卖方转给买方）但是在主运输途中，货物因运输颠簸致损。卖方根据2000通则要求买方凭单付款，遭到买方拒绝。卖方因此向英国法院起诉，要求买方付款，法院将如何判定？ 应用案例1：CIF合同性质纠纷案应用案例一分应用案例一分析：析： 只要合同有效成立，合同效力高

15、于国际贸易惯例效力。 法院将判定买方有权拒付。 第三节第三节 六种主要贸易术语六种主要贸易术语（incotermsincoterms 2000 2000）一、一、FOB1、FOB术语的含义术语的含义Free on Board (named port of shipment)，船上交货（指定装运港）是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。适用于水上运输方式。出口方出口方码头码头进口方进口方 FOB+指定装运港（装运港船上交货）指定装运港（装运港船上交货）Free on Board（named port of

16、 shipment)卖方承担的义务卖方承担的义务买方承担的义务买方承担的义务备货、装船（及时通知买方）备货、装船（及时通知买方） 运输合同、租船定舱、付运运输合同、租船定舱、付运费（及时通知卖方）费（及时通知卖方）承担装船为止的一切费用承担装船为止的一切费用、风险风险承担装船后的一切费用承担装船后的一切费用、风风险、投保险、投保出口通关出口通关进口通关进口通关交单交货（象征性交货）交单交货（象征性交货）付款提货付款提货1、FOB术语买卖双方义务术语买卖双方义务1.1.船货衔接船货衔接 （1） 按照FOB术语成交的合同属于属装运合同 。所谓装运合同（shipment contract）,是与到达

17、合同（arrival contract）相对而言的。按F组和C组贸易术语成交的合同，都是装运合同。在装运合同下，卖方只负责在约定时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他并不保证货物按时运抵目的地。（2）如果因买方原因致使卖方不能按时交货，由此而产生的风险和损失均由买方承担。 2 2交货地点：交货地点：装运港3 3风险点：（风险点：（装运港）船舷4 4术语后术语后“地点地点”：装运港5 5术语性质：术语性质：象征性交货6 6合同性质：合同性质：装运合同7 7适合运输方式：适合运输方式：水上运输8 8租船定舱：租船定舱：买方 支付运费：买方9 9投保：投保：买方1010关于关于F

18、OBFOB的不同解释：的不同解释：1941年美国对外贸易定义修订本（三）FOB术语的要素解释术语的要素解释1、装船概念和风险的划分界限。、装船概念和风险的划分界限。 在货物实际越过船舷以前的一切费用和风险由卖方承担，其后发生的风险和费用由买方承担。此风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指费用是指正常费用以外的费用正常费用以外的费用。注意：越过船舷为风险转注意：越过船舷为风险转移点，但是交付义务的完成是将货物装上船。若移点，但是交付义务的完成是将货物装上船。若没有完成装货上船就没有完成交货义务。没有完成装货上船就没有完成交货义务。采用FOB应该注意的问题 案情： 美国出口商与韩国进口商签定了一

19、份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？应用案例二应用案例二（讨论）（讨论）2、FOB 船货衔接的问题。 FOB条件成交，买方派船。买方租船定舱、付运费，并要将船期船名及时通知卖方。否则将承担由此产生的一切

20、费用。（前提是卖方货物已经分开或固定为本合同所用） 卖方装船后要及时给予买方以充分通知。采用FOB应该注意的问题之案情： 中国某外贸公司以F0B价格条件出口棉纱2000包,每包净重200公斤。装船时已经双方认可的检验机构检验,货物符合合同规定的品质条件。该外贸公司装船后因疏忽未及时通知买方,直至3天后才给予装船通知。但在启航18小时后,船只遇风浪致使棉纱全部浸湿,买方因接到装船通知晚,未能及时办理保险手续,无法向保险公司索赔。买方要求卖方赔偿损失,卖方拒绝,双方发生争议。 问题: 该合同中,货物风险是否已转移给买方?应该如何处理?应用案例二：3、装船费用的负担。 FOB班轮：装船有关费用由负责

21、运费方负担，此实际上是由买方负担。 FOB吊钩下交货 FOB包括理舱 FOB包括平舱采用FOB应该注意的问题之FOBFOB变形变形租船运输方式下，在FOB术语后附加短语，明确装船费用的负担问题。FOB的变形在风险、责任划分上和正常的FOB价格术语没有任何区别，只是在支付费用上有某些变化。常见的FOB术语变形有：A.FOB Liner Terms (FOB班轮条件） 指装船费用按照班轮的做法处理，即由买方承担。 B.FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货） 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，一概由买方负担。 C.FOB Stowed (

22、FOB理舱费在内） 指卖方承担包括理舱费在内的装船费用。D.FOB Trimmed (FOB平舱费在内） 指卖方承担包括平舱费在内的装船费用。 E.FOB Stowed and Trimmed(FOB理舱费、平舱费在内) 案情：案情： 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？应用案例三应

23、用案例三（讨论）（讨论） 有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？案情案情应用案例四：应用案例四：案情案情 某公司进口一批货物以FOB成交，结果在目地港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸过的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉在船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。请问，这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交

24、货义务为由向卖方索赔？应用案例五：应用案例五：有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？ 应用案例六： 二、二、FCA （一）（一）FCA术语的含义术语的含义FCA 的全文是Free Carrier (named place),即货交承运人（指定地点），适用于各种运输方式。：指拥有运输工具的运输公司或运输公司的代理。一、卖方义务一、卖方义务1

25、、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切费用与风险。 4、提交通常单据或电子信息。二、买方义务二、买方义务1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，发承运人名称等的充分通知。 2、办理进口结关手续。3、负担货交承运人后的一切费用及风险。 4、领货付款。 （二）（二）FCA 买卖双方的基本义务买卖双方的基本义务1、FCA+指定地点。2、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。3、风险划分点：指定地点完成交货。4、风险提前转移。5、费用划分点：指定地点。（运费、保费、其他）6、报关。7、买方发“充分通知”。8、安排运输：卖方可代理买方办理

26、运输9、卖方发“及时通知”。10、适用各种运输方式。11、FCA与 FOB异同。三使用三使用FCA术语应注意的问题术语应注意的问题我国北京一进出口公司向美国出口出口大米4000公吨，美国公司提出按 FOB DALIAN 成交，而我公司提出按 FCA BEIJING 成交。试分析两个公司提出上述成交条件的原因。应用案例七：应用案例七：四使用四使用FCA注意问题注意问题（1 1）交货地点）交货地点 交货地点为费用和风险的界限，故精确交货地 点很重要 若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货； 若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。（2）风险转移 货交承运人为界（3）有关责任和费用的划分 新加坡A

27、公司与马来西亚B公司订立FCAFCA合同合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。 2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理人由于人手不够，要求要求B B公司帮助装货，公司帮助装货，B B公司公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。应用案例八（讨论案例） （续）A公司代理人无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10的脏包。请问有关货物请问有关货物1010的的损失应由哪一损失应由哪一方承担？方承担？Incoter

28、ms2000重新规定了FCAFCA术语下装货和卸货的术语下装货和卸货的义务：义务： 交货地在卖方所在地时，卖方负责装货； 交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。 可见，在本案中，B B公司将货物装箱并存放后，公司将货物装箱并存放后，并未履行完交货义务并未履行完交货义务，B公司应负责装货。A公司在3 3日后自行派人将货物装车并提走，可以视日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放弃了要求为放弃了要求B B公司装货的权利，公司装货的权利，但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由B公司承担。应用案例八：分析案情案情 某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见

29、买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。问：此项货损应由谁负担？应用案例九应用案例九（可讨论）（可讨论） 1、 此项货损应由卖方负责。 2、 此案例涉及FCA术语，根据2000通则，在FCA术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。该批货物因买方迟迟未订立运输契约指定承运人，故在合同规定的装运期满仍未能交于承运人处置，风险尚未转移给买方。 3、 结合本案例，在FCA条件下，2000通则曾规定，如果买方未能及时通知卖方承运人及其它事项，买方应承担由此引起的风险和损失，是合

30、同规定的交付货物的约定日期或期限届满后发生的，而非装运期满后发生的，因此，买方不应承担此项货损，此项货理应由卖方自己承担。应用案例九应用案例九（分析）（分析）案情：案情： 我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？ 应用案例十应用案例十 1、 我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。 2、 这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运

31、输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。 3、 结合本案例，FCA术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。 应用案例十分析应用案例十分析C组贸易术语组贸易术语 一、一、CIF（CostInsuranceandFreightNamedportofdestination）成本、保险费加运费（.指定目的港目的港 ） （一）CIF术语的含义 CIF术语后面应该注明目的港，该术语是指卖方负责租船定舱，按期在装运港将合同规定的货物装上运往约定目的港的船上，并办理保险手

32、续，支付运费和保险费。 注意：CIF关于责任和风险的划分同FOB是否一致？卖方承担的义务买方承担的义务租船定舱、装船（及时通知买方）承担装船为止的一切费用、风险承担装船后的一切费用、风险出口通关进口通关交单（商业发票、保险单、运输单据）交货（象征性交货）付款提货投保（二）买卖双方的基本义务（二）买卖双方的基本义务1. 没有船货衔接的问题 2交货地点：装运港3风险点：（装运港）船舷4术语后“地点”：目的港5术语性质：象征性交货6合同性质：装运合同7适合运输方式：水上运输8租船定舱：卖方 支付运费：卖方9投保：卖方10CIF变形（三）（三）CIF术语的要素解释术语的要素解释关于装卸货费用负担问题：

33、关于装卸货费用负担问题：CIFCIF变形变形租船运输方式下，在CIF术语后附加短语，明确卸货费用的负担问题。CIF的变形在风险、责任划分上和正常的CIF价格术语没有任何区别，只是在支付费用上有某些变化。常见的CIF术语变形有：A.CIF Liner Terms (CIF班轮条件） 指卸货费用按照班轮的做法处理，即由卖方承担。 B.CIF Landed (CIF卸到岸上） 指卖方负担将货物卸到目的港岸上为止的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。 C. CIF Ex Tackle (CIF吊钩下交接) 指卖方负担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。D.CIF Ex Ship

34、s Hold (CIF舱底交接) 指买方负担将货物从目的港船舱舱底起吊卸到码头的费用。 案情案情 有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装运港装船，但受载船只在离港4小时后因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。 试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭规定的单证要求买方付款？应用案例十一应用案例十一分析分析 1、 卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。 2、 此案例涉及CIF术语，CIF术语条件成交时，买卖双方的风险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。另外CIF合

35、同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。 3、 结合本案例，卖方已完全履行自己的合同义务，货物灭失是在离港4小时的事情，风险早已转移给买方，再加上CIF术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输途中已完全灭失，买方仍需用付款。所卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。 应用案例十一应用案例十一 采用采用CIFCIF术语应该注意的问题术语应该注意的问题1、按CIF条件成交，虽然卖方负责装运和投保，但是并不承担把货物安全送到目的港的义务。因此在任何情况下，在规定装运货物的时间术语时，都不应该规定抵达目的港的

36、时间。2、关于险别的规定，虽然卖方负责办理从装运港到目的港的海运货物保险，支付保险费。如果合同未作出明确规定，只投保最低险别即合同价加价10%。3、象征性交货，单据买卖。卖方只要按合同规定将货物装到运往目的港的船上，并向买方提交约定的、代表货物所以权的装运单据就算是完成交货义务，无需保证到货。案情案情 某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。应用案例十二应用案例

37、十二 案情案情 有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。 问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？应用案例十三应用案例十三 1、 在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。 2、 此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭

38、单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。 3、 结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。应用案例十三应用案例十三 分析案情案情 某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应

39、如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？应用案例十四应用案例十四案情案情 我公司按照CIF条件向国外进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险并规定用信用证方式支付。我公司在规定的期限并在指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国农业银行议付款项。第二天，我公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火。草编制品全部烧毁。客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我方退回全部货款，我方该如何处理？为什么？应用案例十

40、五应用案例十五二、二、CFR（Cost and Freight Namedportofdestination ，成本加运费价，成本加运费价指定目的港）指定目的港） CFR 是介于FOB和CIF之间的一种价格术语，它是由卖方负责运输安排，但是买方负责投保。除此之外，其他风险、费用划分及权利义务大体和CIF相同，也是一种象征性交货。 与CIF术语比较而言，买卖双方的义务基本一致，区别在于：CFR术语下卖方无义务办理保险。CFR 注意的问题 1、关于卸货的问题 2、装船通知问题 3、CFR防止欺诈问题 我方进口业务当中，CFR条件成交，我方投保，外商安排运输，有可能出现外商与船方勾结出具假提单，或者

41、租用不适航的船，或者伪造品质证明书与产地证明书等情况从而使我方蒙受损失。案情案情 我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。应用案例十六应用案例十六三、三、CPT（一）（一）CPT术语的含义术语的含义CPT术语的全文为Carriage Paid to(named place of destination)，即运费付至（指定目的地），适用于各种运输方式。 与FCA 术语相比较，卖方除需另外办理运输并支付有关运费 外，其他买卖双方的义务类似于FCA术语。 （二）买卖双方的基本义务（二）买卖双方的基本义务一、 卖方义务1、订立自指定地点到目的地