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文档简介

1、船舶能耗数据收集办法介绍上海海事局上海海事局 危管防污处危管防污处2018.122018.12汇报内容汇报内容背背 景景 介介 绍绍1 1适适 用用 范范 围围2 2报报 告告 方方 式式4 4报报 告告 规规 定定3 3背景介绍背景介绍2018年年3月月1日日2019年年1月月1日日2020年年3月月31日日2020年年5月月31日日生效,生效,鼓励提鼓励提前实施前实施之前,船舶修之前,船舶修改改SEEMP。之后,船舶开之后,船舶开始收集数据始收集数据之前,以及此之前,以及此后的每年后的每年3月月31 日 前 , 船日 前 , 船舶向主管机关舶向主管机关提交数据。提交数据。之前,主管机关之前

2、,主管机关或其认可组织签或其认可组织签发符合声明。发符合声明。签发符合声明后签发符合声明后1个月内,主管个月内,主管机关向机关向IMO提交提交数据数据背景介绍背景介绍/Background/Backgroundv 十三五期是绿色交通的黄金时期p 2016年,国务院发布了十三五控制温室气体排放工作方案,强调要建成低碳交通运输体系,提出到2020年营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年下降7%。p 同年,交通运输部发布交通运输节能环保“十三五”发展规划,提出到2020年,营运船舶单位运输周转量能耗和CO2排放分别下降6和7的目标。v 相应的,十三五期多个顶层设计文件中强调要建立船舶能耗监测

3、体系:p 交通运输部交通运输节能环保“十三五”发展规划要求完善绿色交通标准体系,切实加强节能环保管理与统计监测,组织开展运输船舶能耗监测统计工作。p 交通运输行业“十三五”控制温室气体排放工作实施方案要求加强绿色低碳的标准、考核、评价体系建设,完善交通运输行业能耗统计监测体系。第二部分第二部分 适适 用用 范范 围围适用对象v本办法适用于进出我国港口的400总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。 v军事船舶、渔船不适用本办法。 适适 用用 范范 围围第三部分第三部分 能耗数据收集报告要求能耗数据收集报告要求收集报告要求收集报告要求国际航行国际航行船舶船舶国内航行国内航行海船海船5

4、月月2日日1749时时内河船舶内河船舶v自2019年1月1日起,国际航行船舶应按规定采取航次或月度报告形式报送船舶能耗数据。v执行航次报告的海船应当记录每航次的船舶能耗数据,并在办理出港报告或者出口岸手续时向所在地分支海事局报告上一航次的相关数据。v执行月度报告的海船应当符合办法第六条的规定,并按照办法第七条第一款要求执行月度报告。当执行月度报告的海船超出固定水域或固定航线航行时,应当执行航次报告。国际航行船舶收集报告要求国际航行船舶收集报告要求v对5000总吨及以上的中国籍国际航行船舶(以下简称“适用船舶”)的附加要求。v(一)适用船舶应当及时向船舶检验机构提交船舶能效管理计划并于2019年

5、1月1日前取得其签发的符合性确认书。v(二)适用船舶应当自2019年1月1日起按照船舶能效管理计划开展数据收集,按要求将数据报告给船舶检验机构,并取得其签发的符合声明。国际航行船舶收集报告要求国际航行船舶收集报告要求v自2019年1月1日起,国内航行海船应按规定采取航次或月度报告形式报送船舶能耗数据。v执行航次报告的海船应当记录每航次的船舶能耗数据,并在办理出港报告或者出口岸手续时向所在地分支海事局报告上一航次的相关数据。v执行月度报告的海船应当符合办法第六条的规定,并按照办法第七条第一款要求执行月度报告。当执行月度报告的海船超出固定水域或固定航线航行时,应当执行航次报告。国内航行海船国内航行

6、海船收集报告要求收集报告要求v(一)在固定水域范围内航行且单航次的航行时间不超过4小时的船舶; v(二)在固定航线航行且单航次的航行时间不超过24小时的船舶。 v短航线客船、港作船、定制线班轮国内航行海船国内航行海船收集报告要求收集报告要求v内河船应当在船舶日志或者专用记录簿中记录每日或者每一航次的船舶能耗数据。v于每年4月1日前向船籍港海事管理机构报告上一日历年的汇总数据。 内河船舶收集报告要求内河船舶收集报告要求第四部分第四部分 报报 告告 方方 式式v船舶可以自行或委托船舶代理公司通过“中国海事综合服务平台” (http:/)进行航次报告、月度报告和年度报告。使用过“船舶进出港报告服务网”进行过进出港报告的船舶无需在“中国海事综合服务平台”重新注册用户,可使用原账号登陆后申请“危防管理”模块权限。v目前,危防信息系统在全国已正式上线运行,2019年1月1日前在危防信息系统开展能耗数据报告的试运行(试运行数据将于2019年1月1日清零)。报告方式报告方式系统功能系统功能-平台开户及信息采集平台开户及信息采集系统功能系统功能-平台开户及信息采集平台开户及信息采集系统功能系统功能-平台开户及信息采集平台开户及信息采集系

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