轮机概论考试要点

1、名词解释1、 轮机的含义？轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的的生活、人员和财产安全等各种需要所设置的全部系统及其设备的总称。2、 主机和辅机的含义？通常把为船舶前进提供动力的机械称为“主机”，相应的把其他的一些机械设备定义为“辅机”3、 续航力的含义？ 续航力是指船舶不需要补充任何物资（燃油、滑油、淡水等）所能航行的最大距离或最长时间。4、 工质的含义？ 热能动力装置中将热能转化为机械能的各种流动介质，称为“工质”。5、 真空度的含义？ 当容器内的绝对压力比大气压低时，用压力表测得的压力为负值，取其绝对值，称为“真空度”6、 过热蒸汽的含义？ 当水完全汽化为蒸汽后，再继续加热蒸汽温度就会

2、升高，压力不变，这样的蒸汽就称为“过热蒸汽”7、“饱和空气”和“未饱和空气”的含义？如果空气中所含水蒸气已经达到最高限度值，称这是的湿空气为“饱和空气”如果不是饱和空气，空气就有继续吸水的能力，这时的湿空气称为“未饱和空气”。8、 内燃机的含义？ 内燃机是指燃料在发动机的内部燃烧，并直接利用燃料燃烧产生的高温高压燃气膨胀作功的机械。9、 四冲程柴油机的含义？ 四冲程柴油机是指柴油机的一个基本工作循环是由四个冲程来完成的，即曲轴转两转。10、 增压的含义？所谓增压，就是提高柴油机气缸进气空气的压力，使空气密度增加，从而增加进入气缸的空气量。11、 喘振现象的含义？ 增压器的喘振是指增压器的压气机

3、在工作时，由于工况的偏离造成气流产生强烈脉动，并有气体倒流，从而引起压气机工作不稳定，导致压气机振动，并发出异常声响的现象。12、 中央冷却系统的含义？ 中央冷却系统是近代新型的一种柴油机冷却系统，有两个单独的高温和低温淡水系统，高温淡水用于冷却柴油机，低温淡水用于冷却器和一些设备。13、 飞溅润滑的含义？ 这种润滑方式用于筒状活塞式柴油机，靠从连杆大端甩出并飞溅到气缸壁上的润滑油润滑气缸。14、 柴油机的操纵系统的含义？ 柴油机的操纵系统就是把对差游记起动、换向和调速结合起来统一控制的系统。15、 进程比的含义？ 所谓进程比是指螺旋桨每转一转实际产生的位移与螺旋桨直径之比。16、 柴油机的推

4、进特性的含义？ 当柴油机发出的功率随转速变化的关系。是按照螺旋桨所吸收的功率随转速变化的规律变化时，各性能指标和参数随转速变化的规律，称为柴油机的推进特性。17、 有效耗油率的含义？ 有效耗油率是指1 Kw 有效功率每小时所消耗的燃油量。18、 最高爆发压力的含义？ 燃烧过程中气缸内的最高压力称为最高爆发压力。19、 润滑油系统准备的含义？ 主机润滑的准备包括检查滑油循环柜油位、检查轴系的油润滑、启动主机滑油泵以及检查供油压力。20、 拉缸的含义? 拉缸是指活塞和气缸套之间，两个相对运动的表面之间相互作用而造成的损伤。21、 敲缸的含义？ 柴油机在运行中发出有规律但不正常的响声或敲击声称为“敲

5、缸”22、 直接传动的含义？ 直接传动是主机动力直接通过轴系传递给螺旋桨的传动方式。23、 间接传动的含义？ 间接传动是主机和螺旋桨之间的动力传递除了经过轴系外，还经过某些特设的中间环节（离合器、减速器等）的一种传动方式。24、 滑失比的含义？ 滑失 h 与螺距 H 的比值称为“滑失比”25、 螺距比的含义？螺距与桨的直径之比称为“螺距比”26、 扬程的含义？ 泵的扬程也称为压头，是指单位重量液体通过泵后所增加的机械能。27、 容积式泵的含义？ 容积式泵是靠运动部件的运动使工作容积周期性的增大或者减小而吸排液体，主要有往复泵、齿轮泵、螺杆泵、叶片泵等28、 喷射泵的含义？喷射泵是靠工作液体产生

6、的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射的液体的能量增加，达到输送液体的目的。29、 液压泵的含义？ 液压泵是将原动机的机械能转变为液压油的压力能，为液压系统供给足够流量和足够压力的油液去驱动执行元件。30、 液压马达的含义？ 液压马达是液压油的压力能转换为机械能，带动机械设备工作的液压装置的执行元件。31、 锅炉的含义？ 锅炉是通过燃烧吧燃料的化学能转变为热能，并将热能传递给水，产生一定数量和参数的水蒸气或热水的设备。32、 液压传动的含义? 液压传动是利用液压泵输出的高压液体的压力来驱动液压缸或液压马达，从而待定工作机械。33、 船舶通用系统的含义？ 为船舶正常营运创造条件而与船舶

7、动力装置无关的管路、附近及机械设备称为船舶通用系统。34、 舱底水的含义？ 船舶在营运中，由于船体、管路或设备的泄露和破损以及其他原因，舱室或处所内常会积有污水或含油污水，统称为舱底水。35、 生活污水的定义？MARPOL 73/78 公约对船舶生活污水的定义是： 任何形厕所、小便池以及厕所排出孔的排出物和其他废弃物 医务室的面盆、洗澡盆和这些处所排出孔的排出物 装有活的动物处所的排出物 混有上述排出物的其他废水。36、 船舶电力系统的含义？ 船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称。37、 过充电的含

8、义？ 过充电是指在正常充电后，再用 10 h 放电率的1/2 或者3/4 的小电流进行充电 1 h ，然后停 1 h ，如此反复进行，直到刚一接通充电电源就发生强烈气泡为止。 简答题1、 根据组成船舶轮机的各种系统、机械和设备所起的作用的不用，可以分为几个部分？ 主推进装置­­­­­­­­推动船舶航行的系统，包括主机及附属系统、传动设备等 辅助装置­­­­­­­­产生各种能量供应船舶航行、作业和生活的需要。如船舶电站、辅锅炉等 确保船舶

9、生命力的设备，以保证船舶的抗沉性，如舱底水系统、监视及灭火系统等 确保船舶工作能力的设备，如锚机、舵机等 保证船上人员正常生活的设备，如通风系统、照明系统等 能够有效环保的处理船舶产生的各种垃圾系统，如油水分离系统、生活污水处理系统等2、 按照主机的型式可以将船舶动力装置分为几类？ 蒸汽动力装置：利用锅炉所产生的蒸汽来工作的机器来提供船舶所需动力。 柴油机动力装置：利用燃料燃烧直接在机器内部燃烧所产生的燃气来工作的机器叫做内燃机，用柴油作为燃料的叫做柴油机 燃气轮机动力装置：利用燃料燃烧所产生的燃气推动叶轮回转的机器称为燃气轮机 联合动力装置：将蒸汽动力装置、柴油机动力装置、燃气轮机动力装置联

10、合加以采用，作为船舶的推进装置称为联合动力装置。 核动力装置：利用原子反应堆搜发出的热来产生蒸汽，供给汽轮机工作，称为核动力装置 特种动力装置：是指在特种用途船舶上应用或正在研究发展的动力装置3、 四冲程柴油机的工作原理情况？ 第一冲程­­­­­­­­进气冲程。活塞从上止点下行，进气阀打开，新鲜空气通过进气阀被吸入气缸，进气阀开启后，直到活塞运行到上止点之后才关闭 第二冲程­­­­­­­­压缩冲程，空气的压缩过程，是在活塞从下止点向上运

11、动后，进气阀关闭到活塞到达上止点为止 第三冲程­­­­­­­­膨胀冲程在这一过程中，在活塞运行到下止点之前排气阀打开，即膨胀冲程是在下止点之前结束 第四冲程­­­­­­­­排气冲程。在膨胀冲程末期，排气阀开启，废气通过排气阀排出，气缸内的压力和温度迅速下降。4、 二冲程柴油机和四冲程柴油机的异同点？ 二冲程柴油机和四冲程柴油机相比，一个工作循环只有两个冲程，即曲轴只转一转，因此在结构尺寸和转速相同的情况下，二冲程柴油机比四冲程柴油机的功

12、率要大一倍，但是由于换气等因素的影响，使活塞有效行程减少，世纪功率一般为四冲程柴油机的1.61.8 倍。5、 柴油机的冷却系统有哪一些？作用是什么？ 海水冷却系统：属于直接冷却方式，采用开式冷却，冷却完机械设备后直接排出舷外，主要用舷外海水来冷却滑油、淡水、扫气空气和其他机械 淡水冷却系统：属于间接冷却方式，采用闭式循环，主要用于冷却柴油机的气缸、气缸盖、活塞，也用来冷却废气涡轮增压器和喷油器。 中央冷却系统：是近代新型的一种柴油机冷却系统，高温淡水用于冷却柴油机，低温淡水冷却器和一些设备。6、 主机在浅水。窄航道和污底条件下航行，其操纵应注意哪些问题？ 船舶在浅水中航行时，船体下面的水流受到

13、海底的限制，被迫流过船体两侧而使两侧水流速度增大，从而引起摩擦阻力和 形状阻力增加，在船舶由深水进入浅水时，主机转速和船速都会自动下降。如果要保持原定船速而增加油门，主机就会超负荷。 窄航道中航行和在浅水中时相同，船舶周围的水流受到限制而造成阻力增大，如果浅水和窄航道同时出现，船舶阻力增加的程度会更大，更要注意不能随意加车。 船舶污底是由于船体下部分附着的海生物增多而造成的，污底时，船舶阻力增加，船速和主机转速因而下降，如此时要保持主机原来设定转速而增大油门就必然会使主机超负荷。7、 主机备车主要包括哪些 内容？ 供电准备：柴油机在起动及运行过程中需要提供足够的电力以确保起动空气、燃烧空气、润

14、滑油、冷却水以及燃油等的供给 冷却系统准备：在主机运转前将冷却水系统转换成航行冷却状态 润滑油系统准备：主要包括检查滑油循环柜油位，检查轴系的油润滑，启动主机滑油泵以及检查供油压力。 燃油系统准备：确定该使用的油舱、油舱是否需要加温、燃油系统油柜的油位检查和放残，然后启动燃油供给泵并检查供油压力。 压缩空气系统准备：压缩空气系统准备包括空气瓶放残、开启空气瓶出气阀及空气截止阀、检查是否两台空气压缩机都处于自动启动状态。 转车：转车可以检查柴油机是否转动顺畅、轴系回转情况是否良好、同时还可以在转车期间气缺油注油器向气缺壁布油。 冲车：观察柴油机内部是否有油、水泄露现象。 试车8、 轴系的组成、作

15、用和工作条件？ 轴系的组成：轴系位于主机（或传动装置）的输出法兰和螺旋桨之间，由传动轴（包括推动轴、中间轴和尾轴）、支撑传动轴用的轴承（包括推动轴承。中间轴承和尾轴承）和轴系附件（包括密封、润滑及冷却等设备）组成。 轴系的作用：把柴油机曲轴的动力矩传给螺旋桨，以克服螺旋桨在水中转动的阻力矩，同时又把螺旋桨产生的推力传给推力轴承，以克服船舶航行中的阻力。 轴系的工作条件：轴系要有足够的强度和刚度，传动损失少、对船体变形适应性好、工作中不发生轴的扭转共振和横向。纵向共振、具有良好的密封、润滑和冷却、维护管理方便等9、 航行条件变化时主机的工况？ 航行阻力变化时主机的工况：船舶航行阻力的变化，会引起

16、螺旋桨进程比的改变，从而导致螺旋桨特性曲线的变化，使主机工作点发生变化。 主机换向和船舶倒航时主机的工况：船舶在港内航行靠离码头或者遇到避碰等紧急情况时，常需改变主机回转方向，使前进的船舶迅速停下来或改倒航，这些过程中会引起螺旋桨的特性曲线发生改变。10、 齿轮泵的特点？ 齿轮泵有一定的自吸能力，但因齿轮泵摩擦部位多、间隙较小、转速高、不允许干转。 理论流量是由工作部件的尺寸和转速决定的，与排出压力无关。 额定排出压力与工作部件的尺寸和转速无关，主要取决于泵的原动机的功率，轴承的承载能力、泵的强度和密封性等 流量连续，但有脉动 结构简单，价格低廉，工作可靠 齿轮泵摩擦部位多，一般只用来输送有润

17、滑性的液体。11、 离心泵的特点？ 流量连续均匀、工作平稳、流量容易调节 转速高，结构简单紧凑、造价低 对杂质不敏感、管理和维修比较方便 本身无自吸能力 泵的流量随工作扬程不变。泵的扬程增大，则流量降低 泵的扬程由转速和叶轮外径决定。转速越高，叶轮多径越大，则泵的扬程就越高。12、 船舶空调对空气参数的要求有哪些？ 温度：我国船舶空调舱室设计标准是：冬季室温为19-20°C ，夏季室温为24-28°C ，室内各处温差不超过3-5°C ,夏季舍内外 温差不超过6-10°C 。 湿度：相对湿度以50左右为宜，而在3070的范围内都不会明显感到不适。 清新程度

18、：如果只为满足人呼吸氧气的需要，新鲜空气的最低供给量是 每人2.4m³/h 即可。然而要使空气中二氧化碳、烟气等有害气体的浓度在允许的程度以下，则新风量就需达到每人30-50 m³/h。 气流速度：室内气流速度以0.15-0.2 m /s 为宜，最大不超过0.35 m /s，否则会感到不舒适。 13、 以柴油机为主机的船舶上压缩空气的用途主要有哪些？ 主机起动与换向 发电柴油机启动 为气动辅机或其他需要气源的设备等供气 检修工作中用来吹洗零部件、滤器等 为甲板敲锈用的气14、 锅炉的结构及附件有哪些？ 、炉膛：是燃油燃烧的场所，它的作用是提供足够的空间，使燃油得以充分燃烧

19、、炉墙和炉衣：将锅炉的各种受热面包围以形成炉膛和烟通，他们起隔热和密封作用 、水冷壁：是垂直布置在炉膛面上的密集管排，组成水循环回路的上升管 、沸水管：是连接上下锅筒的管束，也称蒸发管束，布置在炉膛出口侧。 、下降管：汽包与联箱和水筒之间还有不受热的各自独立的供水管，作为自然水循环的下降管 、尾部受热面：在D型水管锅炉烟道的后面，有的在蒸发受热面之后安装经济器，使锅炉效率得以提高 、锅炉附件-水位计： 当锅炉工作时，轮机管理人员必须随时知道锅炉的水位，以确保锅炉的安全呢工作。 、锅炉附件-安全阀： 当锅炉负荷减少或炉内燃烧过于强烈，锅炉气压就会上升。15、 液压传动系统的组成部件有哪些？作用是

20、什么？ 、动力原件：液压泵，具体功能是将机械能转换为液压油的压力能（液压能） 、执行原件：液压缸或液压马达，其功用是将液压能转换成带动工作部件运动的 机械能 、控制原件：各种液压控制阀，其功用是控制液压系统中液压轴的流向、流量和压力，以满足工作部件对运动方向、速度和输出力（力矩）的要求 、辅助原件：如油箱、滤油器、密封件等16、 液压甲板机械的优点主要有哪些？ 液压执行原件相对来说体积相对较小，重量较轻，因而液压甲板机械的重量、体积和惯性力相对较小 执行原件可与动力原件分开布置，能输出很大力或力矩，易于实现转动、摆动或直线运动等多种运动形式 操作性能好。易于大范围无级调速和微速运动，即使频繁起

21、停、换向对电网的冲击也很小 起动扭矩最高可以达额定扭矩的98 ，便于带负荷运动 液压油能够防锈，润滑性好，且抗冲击，能吸震，系统设安全阀，能实现过载保护，因此，液压设备按要求管理则使用寿命较长。 17、 对舵机的主辅机操作装置要有哪些？ 基本性能：应设一套主操舵装置和一套辅操作舵装置，其中一套发生故障时不致于引起另一套也失效。 操舵控制系统：主辅控制系统应能在驾驶室使其投入工作。在舵机室应能脱开驾驶室对正在运转的操舵装置的控制，驾驶室与舵机室之间应有通信设备。 安全阀：液压系统中能被隔断的任何部分，以及由于动力源或外力作用能够产生压力的任何部分均应设置安全阀 液压系统:应设有保持液压流体清洁设

22、备;应设1个固定贮油箱;非双套设置的液压舵机的液压缸体上与各管路连接处应设隔离阀;液压系统必要时应设有放气装置 监测和报警:发生故障时,应能在位于主机处所或集控室内明显位置以及驾驶室内,给出声、光报警 舵角指示和限制：应能在舵机室内看到舵角的指示，并能在驾驶室显示舵角 应急动力：舵柄处舵杆直径大于230 mm 的船，应设有能够在45s 内向 操舵装置自动提供的替代动力源，可 供1万吨及以上船舶至少连续工作30min ，而其他船舶则至少10min 附加要求：1万吨及以上的油船、化学品船和液化气体运输船和7万总吨及以上其他船舶、其主要操舵装置应设两台以上符合第一项规定的相同的动力设备。18、 根据用途，船舶通