z天津南港工业区西港池围堤工程预制栅栏板施工技术总结

1、天津南港工业区西港池围堤工程预制栅栏板施工技术总结第十六项目部 李向龙 张亮（中交一航局第一工程有限公司，天津 塘沽，300456）摘要：为满足天津南港工业区围堰工程栅栏板预制安装,我们在临港产业区自有预制厂内进行预制，并结合公司以往栅栏板预制施工经验，针对该工艺进行了改进，在施工过程中解决了底部漏浆、应力集中处有气泡、麻面现象，避免钢筋保护层偏小等诸多问题，外观取得较好效果，对这一结构的预制施工简要介绍和经验总结。关键词：平面布置、施工工艺、气泡、养护、浇筑tianjin in nangang industrial park west port pool beach engineering

2、construction technical summary prefabricated fence boardabstract: to meet the tianjin in nangang industrial zone cofferdam works fence board precast installation, we in lingang industrial zone has within 2 prefabricated, and combined with the company ever fence board precast construction experience,

3、 according to this process improvement, in construction process to solve the bottom stress concentration in the slurry, bubble, pits phenomenon, avoid reinforced cover many problems, such as the small, appearance achieves good effects, the structure of the precast construction brief introduction and

4、 experience.key words: the layout, construction technology, bubble, concrete curing, pouring1、工程概况天津南港工业区西港池围堤工程二标段总长度4269.486m，围堤顶标高5.0m（1972年大沽高程基准），围堤顶宽8m，结构型式为斜坡堤，堤心采用充填袋与抛填块石相结合的组合堤心结构，护面采用钢筋砼栅栏板，泥面标高从-1.7m-2.8m,围堤结构安全等级按级建筑物设计。栅栏板预制的规格型号仅一种，规格及数量见下表序号规格型号（长×宽×高）单位数量备注14000mm×320

5、0mm×450mm块8100图1：栅栏板断面图2、施工难点分析及施工措施 目前公司各预制现状，在预制栅栏板过程中经常回出现爆皮、松顶、砂斑、砂线、气泡、漏浆、砂线、麻面、蜂窝等质量问题，特针对以上问题采取如下措施：为确保砼表面不出现气泡，砂线、麻面、蜂窝等质量缺陷，施工过程中加强以下控制：（1）严格砼的计量及搅拌，确保砼的和易性满足施工要求，搅拌时间控制在3min以内，原材料检验控制及有关抽检工作，坍落度控制80mm+20mm。（2）严格控制砼出料到砼入模的时间，不得超过1小时。（3）模板与模板之间、模板底口与底胎之间的缝隙均用橡皮条挤严，橡胶条采用2cm厚梯形橡胶条，短边和长边分别

6、为5cm和7cm厚（见底胎预制图）。（4）模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。（5）砼必须按操作规程振捣密实，严防漏振、过振。（6）拆模时，混凝土要具有足够的强度，以防砼由于拆模而造成缺棱掉角。夏天控制在14小时以上(外模)，强度达到65%时方可拆模。（7）加强砼养护工作，及时浇水或覆以塑料薄膜加上土工布二层覆盖养护。（8）下灰时，顶面1015cm内为二次下灰，以确保保护层内有碎石，表面出现浮浆时，必须采用原砼进行更换处理，浮浆控制在30mm以内。3、施工方案工艺流程支立模板绑扎钢筋预制底胎养 护浇筑混凝土浇注砼拆 模倒运存放浇注砼钢模板加工钢筋加工成型3

7、.1 底胎制作栅栏板预制底胎为混凝土底胎，底胎上口四周镶嵌5×5cm木方，便于钉立模板止浆橡胶三角条。底胎布置见下图图2：栅栏板底胎布置制作图 第一步：先进行场地整平硬化。测设预制区场地标高，取平均标高，碾压整平，整平完毕后在预制区浇筑5cm厚砼垫层。第二步：底胎模板支设。水准仪测量放线，用钢丝弹线后进行模板只设，确保上口线平直，可采用木条进行支垫。底胎上口四周采用5cm×5cm木方，尺寸长×宽为3.96m×3.06m，两侧八字脚均采用4.1m×11.2cm×3cm木板（光面）和5×5cm的木方3.96m支设，内侧预埋20钢

8、筋14根，间距为80cm，并同四周木方采用盘条和6寸钢钉点焊固定。第三步：浇筑砼并养护。底胎模板支设完毕后，严格控制顶部标高，以木方顶面找齐，确保浇筑顶面平整。浇筑过程中，采用吊机吊灰斗下灰，人工分灰，插入式振捣棒50mm点振，间距30cm；振捣时避免触碰预埋钢筋及模板，混凝土表面采用刮杠找平，使用铁抹子压面不少于3遍，最后覆盖土工布并洒淡水养护。第四步：砼表面刷隔离剂。底胎达到一定强度后，人工刷隔离剂，隔离剂采用机油和柴油按1:1混合，均匀涂刷三遍。图3：栅栏板预制底胎断面图3.2 栅栏板预制（1）预制栅栏板工艺栅栏板预制侧模和芯模使用专用钢模板，采用帮夹底形式，侧模支立后，绑扎钢筋，钢筋在

9、预制场钢筋加工场地内绑扎成型后，人工将钢筋笼放入侧模内。最后将芯模墩于底胎上。混凝土浇筑由预制场内2个1立方拌和机供应混凝土，前期吊机吊灰斗下灰，后期砼罐车直接下灰，人工辅助分灰，分二层浇筑，第一层下灰厚度为35cm，第二层厚度为20cm，混凝土浇筑后及时覆盖土工布洒淡水养护。（2）钢筋加工及绑扎钢筋在预制场钢筋加工场地内加工，钢筋绑扎成型后（绑扎前可以做好简易支架，绑扎完后将支架拆除，运至现场人工将钢筋笼安放在底胎上，安放钢筋笼前，在侧模和底胎上均匀刷脱模剂，并将垫块固定好，安放钢筋笼后，安装芯模板。每块栅栏板需钢筋16的0.27t、22的0.02t、6.5的0.06t，共0.35t；钢筋严

10、格按设计图纸配置，钢筋成形拉开距离调直调顺，但不得损伤钢筋，产生变形；绑扎时位置、数量正确。（3）模板工艺模板是委托专业厂家加工生产的定型模板，在模板的安装上，首先支立外模，使底胎四边和外模的四个角的橡皮条与外模贴实贴紧；然后支立芯模，利用吊车吊装。在固定外模的基础上，采用四个千斤顶分别从四个角部同时进行调整，确保栅栏板的各项指标符合设计及规范的要求。在模板的卸载上，同样当砼达到一定的强度后，先用8t吊车吊取芯模，最后拆取外模。、模板结构形式栅栏板预制侧模板和芯模采用专用定型钢模板。侧模采用帮夹底形式，芯模墩于底胎并与侧模固定定位。、侧模栅栏板侧模板采用4mm厚钢板做面板，每块栅栏板侧模由4片

11、组成，侧模板四角采用24螺栓紧固，侧模拼缝粘贴海棉条止浆，侧模与底胎之间通过固定在底胎上的橡胶三角条止浆。、芯模预制栅栏板芯模采用5mm厚钢板，面板每块栅栏板的所有芯模通过槽钢和工字钢连成整体。芯模直接墩于底胎上，为防止浇筑混凝土时芯模上浮，可采用紧张器拉紧固定在地锚杆（底胎四角预埋地锚）上。采用在横杠上焊限位器、通过侧模限位来保证芯模的平面位置。、模板支立方法预制栅栏板模板由四片侧模和一套芯模组成。首先使用吊机将侧模板吊至底胎上，人工支立完成。模板底口采用对拉螺栓将侧模与底胎贴紧。侧模支立完成并安放钢筋笼后，使用吊机安放芯模，芯模直接墩于底胎上，水平位置靠限位装置利用侧模限位。采取在侧模外栽

12、锚杆，利用紧张器把芯模拉住，防止浇筑混凝土时芯模上浮。固定模板时，钢筋保护层垫块不得偏位，并与模板挤紧，每边不少于两块，并绑扎牢固。、模板拆除方法芯模采用4个千斤顶同步顶升芯模的两根连接杠，将芯模与混凝土脱离，然后再吊机吊起，芯模拆除时要掌握好混凝土的强度（夏季约56小时），使用吊机将侧模板和芯模吊离底胎。（4）混凝土浇筑工艺浇筑前的准备工作对模板、钢筋和预埋件进行检查记录。准备和检查材料、机具、运输道路。清除模板内垃圾、泥土及钢筋上的油污，模板上的缝隙要事先封堵。进行安全教育和技术指导，让振捣手要明确位置。浇筑之前，应检验其坍落度。冬期施工要检查供热、保温材料、设备等。混凝土由预制场内拌和站

13、供应，前期采用吊机吊灰斗浇筑，后期采用10m3罐车运至现场直接入模。人工分灰入模，振捣密实，采用插入式50mm振捣器振捣，振捣过程中要避免碰撞钢筋、模板。砼在浇筑中随时注意观察钢筋、模板的情况，一旦出现问题，立即校正。混凝土表面使用铁抹子压面不少于3遍，各内角采用阳角抹光。芯模拆除后，及时覆盖土工布并洒淡水养护。（5）养护拆模后，要及时对砼构件浇水养护，同时用塑料薄膜加以覆盖，减少裂纹等不良现象的产生。夏季考虑采用浇水养护，冬季可考虑套塑料布和喷膜养护。养护方法如下：浇水养护。针对夏天气温高于5的条件时用草袋、麻袋、土工布等覆盖混凝土，在上面经常浇水使其保持湿润。普通混凝土浇筑完毕，应在12h

14、内加以覆盖并浇水，浇水次数以能保证混凝土足够的湿润状态为宜。冬天可以在土工布上套一层塑料布包裹，并覆盖破棉被。浇水养护期长短一般以混凝土强度达到标准强度的60左右为宜。喷膜养护喷膜养护是将塑料溶液喷洒在混凝土表面上，溶液中水分挥发后，塑料留在混凝土表面上结成一层薄膜，使混凝土与外界空气隔离，混凝土中的蒸发水分不能蒸发外逸，成为养护用水。（6）栅栏板出槽、储存当混凝土达到设计强度75%以上时，使用25t吊机将栅栏板吊离底胎，装平板拖车，运至堆存场地。 堆放场地地面必须平整，排水良好，以防构件因地面不均匀下沉而造成倾斜。 构件按吊装时间顺序分别堆放。堆放位置应尽可能在起重机回转半径范围内。堆放分四

15、层堆放，堆放垫点可以采用砂袋或石膏、方木垫10cm高，均匀布置，并标注型号、施工日期。栅栏板在吊运过程中应保证各点同时受力，避免在吊运过程中受到碰撞损坏构件的棱角。堆存的栅栏板继续使用无纺布覆盖并洒淡水养护14天。4、工艺优化及质量保证措施4.1 钢筋保护层垫块选择由于混凝土的碳化的问题，水泥水化产生的氢化钙等碱化物，故混凝土呈碱性，此碱化物与钢筋产生三氧化二铁或四氧化三铁，他们对钢筋的防锈产生作用，称为钝化镆。混凝土的碱性对钢筋的保护是非常重要的，故建议采用水泥砂浆垫块，为高强度砂浆的圆球体，绑扎在钢筋层上。如垫块采用大理石等其它耐久性不强的块体时，对保护层不利，而且使用表面非常光滑的垫块，

16、如大理石时，在后期混凝土表面的抹灰或刮白时，也是不利的。垫块质量控制措施如下：方法一：1、提高砂浆垫块的标号为c40；2、加强砂浆垫块的养护及保养时间；3、提高砂浆垫块的密实度。 方法二：购买成品塑料垫块。（塑料制品；能根据主筋直径、保护层厚度调整）方法三：针对传统垫块施工工艺的弊端，采用5公分钢管替代传统的垫块施工工艺，在浇筑混凝土前，检查、调整完钢筋骨架以后，在钢筋和模板间每隔1米放置一根与保护层厚度相当的5厘米钢管，确保钢管使用的密度，防止钢筋骨架因振捣发生的位移。同时，在施工过程中，控制好拔除钢管的时间。同时混凝土垫块安装在钢筋上后只能通过有效的振捣、混凝土的精心配置，来尽量避免、减少

17、cl渗透路径，而采用钢管插拔工艺，可以使混凝土质地均匀，彻底封死了cl的渗透路径。钢管不但可重复使用性，并且减少了施工成本的支出。4.2 钢筋保护层控制措施  为更好的控制钢筋混凝土保护层厚度主要针对以下几个方面严格控制：（1）、垫块、卡具、支架的规格尺寸的准确度；  （2）、对设计、方案中提出有强度要求的垫块，应按批量做抗压强度的复试； （3）、在钢筋的隐蔽工程检查中，对垫块的固定、分布情况等做出检查； （4）、不得用钢筋头、石子、碎砖、木片等杂物充当垫块； （5）、采用的保护层控制措施，如垫块、卡具等的选取型式是否科学、合理等。4.3 外观缺陷和不足问题处理栅栏板的栅格

18、节点处砼的应力集中，容量发生裂缝。栅格底脚容易漏浆，影响砼的外观质量。通过在施工中的不断探索，可采取以下措施来缓解上述问题：(1)在栅栏板栅格节点处应力集中，该处出现细小的斜裂缝，而且出现机率多。为缓解应力集中现象，将节点处芯膜做成圆角，以减少裂缝的出现机率。（2）栅格芯模底部做成如图所示结构，镶木方后粘，粘贴橡胶条，以解决栅格底脚漏浆，改善栅格外观质量。通过对芯模底脚的改变减少栅格底脚漏浆。4.4 钢筋混凝土栅栏板表皮脱落的原因分析及处理措施在黄骅港一期工程引堤北护岸、横隔堤及导堤等诸多工程施工时，存在栅栏板表皮脱落现象。因受冻致使表皮脱落的部分栅栏板是施工过程中混凝土表面水泥浆流失、混凝土

19、表面受扰动造成表皮拉伤等原因致使表皮砂浆强度及抗冻性能降低造成，具体技术和工艺方面的因素有以下几点原因：（1）模板止浆效果差，特别是芯模与底胎之间有空隙，加上混凝土过振，使芯模与混凝土接触面的水泥浆严重流失，则必然造成栅栏板格栅的表皮混凝土密实性差、强度降低。（2）因工程量大、工期紧，为赶进度拆模时间过早，表层混凝土在凝结过程中受到扰动，造成表皮强度降低。（3）模板的整体强度特别是芯模的强度不够，脱模时变形，造成表层混凝土挤伤，又没有采取二次抹面等补救措施。（4）个别栅栏板混凝土强度低、表层混凝土冻融破坏严重，是由混凝土配合比控制不严，施工工艺不当所致。如果预制过程中出现表皮脱落现象，将采用乳

20、化环氧树脂净浆液进行表面补强和修补的方案进行处理。其修补程序如下：（1）凿除表面空鼓的松散、软弱层，直至露出密实混凝土；（2）用钢刷清除表面残渣，用压缩空气清理干净；（3）涂刷1层乳化环氧树脂净浆液；（4）用快凝、快硬水泥调拌砂浆修补破损表面、恢复栅栏板为原断面。该方案考虑了栅栏板处于涨落潮区、修补材料的抗冻性和粘接强度等实际情况。 5、总结预制栅栏板过程中经常会出现爆皮、松顶、砂斑、砂线、气泡、漏浆、砂线、麻面、蜂窝等质量问题，为了更好的为业主服务、满足监理及公司要求，通过采取一系列有效措施，克服了施工中的种种不利因素，施工效率及进度计划、质量比较理想，为后续预制构件施工打下坚实基础。cha

21、racteristics of the project, in order to ensure traffic order and safety during construction, to be developed the following traffic measures. 1 vehicle road, social organizations. within the scope of the existing cement road and first section of roadway cross through the path of the road as the area

22、's only export and import, rampant and there was no proper road access to the area, along the smooth flow of construction process needed to maintain factories and people. combined control road construction elevation and the present situation of road elevation, plan community vehicle traffic to take some new combined with some good old fashion organization: