三用起重机说明书

1、大连渤海起重-通用桥式起重机 安装维护使用说明书传真话址：大连长兴岛临港工业区- 大连渤海起重机器股份有限公司目 录一、用途.1二、技术特性和主要参数.1三、结构概述.1（一）金属结构.1（二）起重机运行机构.2（三）小车运行机构.3（四）其它设备.31、缓冲器.32、大车导电线挡架.33、大车导电架.34、小车供电装置.3四、电器系统.3（A）电器设备.31、联动台控制器32、保护配电盘33、主令控制器44、限位和安全开关4（B）控制原理4五、安装与调整.5（一）注意事项.5（二）起重机安装与调整.6（三）电器设备的安装与调整.7六、运

2、转试验.9（一）试车前准备与检查.10（二）无负荷实验.10（三）电器设备的安装予与调整.11（四）无负载试验.11（五）负载试验.11七、起重机使用基本要点.11（一）安全技术规程.11（二）司机职责与操作规程.12一、 用途 电动双梁抓斗、吊钩、电磁桥式起重机最为普遍地用在工矿企业内部和仓库中或露天场所，在固定跨间内搬动和装卸物体和物品之用。它是依靠大车沿厂房轨道方向的纵向移动，小车的横向移动和取物装置的升降运动来进行工作的。 本说明书适用于一般环境工作的电动双梁桥式抓斗、吊钩、电磁起重机，其取物装置为抓斗、吊钩、电磁。三用桥式起重机主要适用于散装物料和大面积的板材装卸和搬运工作。二、技术

3、特性及主要参数本系列桥式起重机的主要参数如下：取物装置起重量系列（t）工作级别跨 度 S（m） 备注抓斗1-10;A5-A710.5;13.5;16.5;19.5;22.5;25.5;28.5;31.5 电磁1-10;A5-A710.5;13.5;16.5;19.5;22.5;25.5;28.5;31.5吊钩1-10;A5-A710.5;13.5;16.5;19.5;22.5;25.5;28.5;31.5 起重机的电源为三相交流电，频率为50赫兹，电压为380伏，主要性能参数可参阅图纸中的有关参数。三、结构概述整台起重机是由1桥架、2小车（装有起升机构、和运行机构）、3起重机运行机构和电气设备

4、四大部分组成（见图一） 起升机构，小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机各自驱动。（一）、金属结构金属机构包括桥架，小车架和司机室。桥架是由两组箱形主梁，两根箱形端梁和主梁两端的走台所组成。在主梁盖板上铺设轨道 ，供小车行走之用，两主梁的外侧设置走台，与主梁连接的一侧走台上安装起重机运行机构，另一侧走台安装小车导电装置。走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的安全。起重量为550t时，主梁与端梁进行钢性连接，两根端梁都是用中部螺栓连接起来的可拆件。这样，整个桥架可以拆成两半来进行运输和安装：起重量大于50t时，主梁与端梁为销轴连接，两根端梁中间通过销轴连接起来

5、。这样，整个桥架可以拆成两半和两个中间端梁来进行运输和安装。小车架是由钢板焊接而成，上面装有抓斗起升机构和小车运行机构。全视野的司机室悬装在桥架下面，室内装有起重机的电气设备，主要提供驾驶人员操纵之用。(二) 、起重机运行机构1、电动机 2、液压制动器 3、减速器 4、联轴器 5、角型轴承箱 6、大车车轮起重量为550t时，起重机有四个行走车轮，安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮，两个被动车轮。起重量大于50t时，起重机有八个行走车轮，形成四组台车轮，安装在四副平衡端梁上。其中两个是主动车轮，六个被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在走台上。驱动形式采用的是用两套对称的独立驱动装置。（见图二

6、）减速器采用了负载能力交同类渐开线齿行更高的圆弧齿轮减速器。机构部件之间全部采用齿轮联轴器的联接。这样，即使在制造和安装时所产生的误差，或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此位变，也可以有齿轮联轴器得到有效补偿，不致影响机构的工作。主动和被动车轮轮轴都支承在带有滚动轴承的角形轴承箱上，这种机构便于装拆和检修。（三）、小车起升小车架的上部安装起升机构，各自有一套独立的驱动装置（见图三）。起升机构由YZR绕线转子电动机的高速旋转，经齿轮联轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴运转绕有钢丝绳的卷筒。只要控制电动机的正、反转，就可以达到取物装置的升降作用。为了保证起升机构、开闭机构工作的

7、安全可靠性，在减速器高速轴上装有两个制动器。起升机构有安全保护开关，是吊具上升至极限位置的起安全装置。1、减速器 2、制动器 3、传动轴 4、卷筒组 5、联轴器 6、电动机 7、轴承机体 （四）、小车运行机构 小车运行机构采用集中驱动的方式（见图四），是由电动机通过双齿轮联轴器带动固定在小车架上的立式减速器，半齿联轴器，传动轴驱动两侧齿轮，电动机采用了双端出轴，轴的一端装有制动器。1.电动机2、制动器3、车轮4、角形轴承箱5、联轴器6、传动轴7、减速器(五)、其它设备1、 缓冲器在起重机两根端梁的两端，装有大车橡胶缓冲器、小车架的底部装有小车缓冲器 。以吸收起重机或机构运行至终点时的动能，减缓

8、冲击。2、大车导电线挡架为了防止当小车行驶至极限位置时吊具或钢丝绳与高压电源相碰，在桥架的两根主梁下面接近电源的一端安置了导电线挡架。3、大车导电架导电架装在桥架的主梁底部，电源线装在桥架的主梁底部，电源线安装在导电架上的三套集电拖，以供给整个起重机的电源。4、小车供电装置小车供电装置有电缆软滑供电（电缆滑车采用异型钢材）和角钢，圆钢等硬供电两种，可供用户选择。四、电气系统 起重机的电气线路由配电保护电路，各机构的主电路和控制电路及照明信号电路组成（参阅本书附带的电气原理图） (A)、电气设备 起重机各个机构的运转均在司机室内进行操纵，操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附近的传动侧的走台下面，司机室

9、内装有各机构的控制设备及保护配电盘，紧急开关，电铃按钮等，现将主要的电器设备分述如下：1、 联动台控制器联动台控制器是用来控制各机构电机的启动、运行、反向、调速、反接、停车等控制。它布置在司机室内前方靠窗门周围。2、 保护配电盘保护配电盘是用来对起重机上交流电动机的过电流保护、零位保护和起重机构的限位开关保护之用。在司机室内的后方或主梁走台上装设着这种成型配电盘。保护配电盘内装有过电流继电器、线路主接触器、刀形开关和熔断器等。3、 主令控制器电动机的容量过大、操作频繁或用凸轮控制器无法满足变换较复杂的线路时，可用主令操纵控制屏来控制电机，这时电动机的启动、运行、制动、调速、反转、停车等都由主令

10、控制器发出信号，由控制屏中的接触器来换接线路，控制屏则安装在桥架的走台上。4、 限位和安全开关起重机运行、小车运行及起升机构均装有限位开关，以限制各机构的运动行程。当限位开关动作后，电路被切断，机构停止运转。再次接通电源时，机构只能向相反的方向运转，从而保证了安全。 为了防止驾驶室和检修人员发生意外事故，在司机室通往桥架走台的“舱门口”和通往端梁的栏杆门上均装有安全开关，在开舱口门和端梁门时，安全开关动作，就能切断电路，以保证人员安全。（B）、控制原理起重机的电气控制线路由动力回路和控制回路组成。现以5吨为例说明其控制回路的操纵原理1、装置在司机室舱门口上的安全开关MAK和起重机端梁栏杆门上的

11、安全开关1AX，2AX，只要任意打开一只安全开关都使主接触器断开，从而切断电源，以防止检修人员在走台上发生触电和意外事故。2、起重机大车限位开关1DX、2DX，小车限位开关1XX，2XX和起升限位开关1ZCK、2ZCK：当大车和小车行至极限位置或吊具上升至规定高度时，限位开关动作，接触器KMO断开，电源被切断，以保证起重机安全工作，此时必须将手柄搬回零位，并按下起重按钮才能接通电源，使电动机向相反方向起动。3、主回路总过电流继电器触点OGLT和各机构电动机的过电流继电器的触点1GLX、2GLX、3GLD、4GLD等。是用在各电动机发生短路或过载之时，断开主接触器KMO切断电源。4、各机构控制器

12、的零位触点（0），是用来保证主接触器控制手柄未放回零位时不能接通，以避免电动机在转子电阻切除的情况下启动。5、紧急开关JK是供驾驶人员遇紧急情况下切断电源。6、联动台控制器控制原理起重机运行、起升、闭合机构中，电动机功率30KW时采用凸轮控制电动机，其控制原理基本相同，机构不同其线路特点不同。对于大、小车运行机构，为了提高起动平稳性，第一档采用电阻全部投入，逐档切除的方案。抓斗、吊钩、电磁起重机对于起升、闭合机构，常用电动机转子回路串接对称电阻逐级起升的控制方案。一档手动工作，二、三、四自动切除电阻，改变电机转矩。需要指出的是由于是位能负载，当负载大，能克服驱动装置的摩擦阻力而自行下降时，电动

13、机运行在再发电制动状态，电动机产生制动力矩来平衡负载产生的转矩，使负载以稳定速度下降，称为制动下降。所以，如需重载慢速下降，可将控制器打至上升第一档。此外应特别注意，不要在前面几档停留时间过长，否则会出现飞车现象。5、抓斗吊钩、电磁起重机主令控制器-控制屏控制原理。抓斗吊钩、电磁起重机起升电机的控制采用主令控制器通过PQR6系列交流起重机控制屏，来控制绕线式异步电动机的起动、制动、调速与转向。用主令控制器通过控制屏制电动机的原理比较复杂，可参阅随机电气原理图。6、照明讯号电路 起重机的照明有三部分，一是工作场地照明，二是起重机的内部照明，三是手提检修照明。 起重机上装有电铃或声讯器作为音响讯号

14、。在司机室内备有220V的插座，供插接电风扇用。五、安装与调整 （一）、注意事项 1、起重机到站卸车搬运，应特别注意避免桥架和各种机构的扭弯，撞击等事故的发生。为此，必须遵守下列规定： （1）、首先要明确所吊物件的重量。如用一台起重机搬运桥架，起吊时至少须要捆扎两处，并在各棱角处垫上衬垫物，衬垫物可以用方木或半圆钢管或麻片等，以免切断绳索和损坏设备。捆扎以走轮或主梁本身为限，并尽可能选在桥架的两端，即主梁与端梁的连接处。 （2）、如无载重汽车等搬运设备时，应将桥架，端梁搁置于平车上拖动，禁止在地面或滚杠上拖动。 2、存放时应安置平稳，并用枕木方平垫实，枕木要对称放置，地面要坚实，不得日久下沉，

15、致使桥架发生变形。 3、如起重机在较长时期内放置，应有防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。 4、安装前应组织有关人员认真研究图纸，根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。特别对金属结构的变形，需要在矫正后才能安装。 5、起重机到货后，应根据装箱单清点零部件，并将结果记录在“设备档案卡”上（用户自备）。 6、对分部(非完整)到货的设备，应在地面进行预装，经预装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设，在预装时必须按起重机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造商联系。否则，该起重机架设到厂房上后，将无法处理这些问题。 7、对存放日期较长的（一般超过十二个

16、月）特别露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，消除污渍，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁，重新打油，使各转动部分灵活转动，还必须检查各连接部分是否牢固、可靠。 8、安装所有的测量工具必须具有标准部门近期的检定。 （二）、起重机安装与调整 1、小车 小车在制造厂均经试车检验合格，因此，在经调整消除运输变形后就可以直接安装在桥架上。在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况（即小车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空）。否则，要在悬空车轮的轴承箱下或者轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。 2、起重机金属结构 （1）、支撑点设在车轮下的桥

17、架，按表2-1规定全面检查起重机安装质量，为减少高空作业量，各设备的安装、接线等尽可能在地面进行。 （2）起重机在架设前须按下述方法进行安装，如果发现弊病及时消除，如用户无法处理请立即与制造商联系，当起重机架设上厂房后，制造商也无法解决这类问题。 a 将起重机放在两根平行且处于同一平面的轨道上。 b以端梁螺栓孔为定位标准，按照附加图-起重机安装连接部位标号连接端，调整合适后便拧紧螺栓。起重机组装完后 ，各项指标均应符合附加图有关规定与附表有关数据。 3、大车运行机构大车运行机构已有由制造厂组装在桥架上，试验运转合格后随桥架一起发送。大车运行机构在起重机组装完后，应根据下列条件进行安装检查。(1

18、)起重机的跨度偏差不大于±5，且两侧跨度L1和L2的对差不大于5，跨度的测量点按图六，测量跨度采用的拉力值和修正值见附录表。（2）车轮的垂直倾斜aL/400,L为测量长度，且上边应偏向轨道外侧，在桥架搁置于端梁，车轮架空的情况下测量（附图七）。（3）车轮的水平偏斜PL/1200，L为测量长度，且同一轴线一对车轮的偏斜方向相反（见图八）。 （4）传动轴中心线的摆幅 <1，对大于1米的低速级传动轴 <L/1000（L为传动轴长度）。 （5）将车轮悬空，用手转动使其旋转一周不得有卡住现象。 如果小车受到意外严重损伤，调整修复时可以参照上述条款。 注：（1）此项只作制造商或安装单

19、位对金属结构组装的控制指标。以保证运行机构有良好的运行效果，不作为车轮安装时的考核指标。（2）箱型梁的水平旁弯，在使用过程中会逐渐变小，甚至会出现由外弯变为内弯，小车轨道也必然随着主梁的变动从开始的正值偏差变为负值偏差。为了使主梁减少人为的变形（由轨道压板的铲掉和重焊而造成），故轨距的负偏差在下列范围内仍可使用。 跨中测量： S19.5M-5 S>19.5M-7mm（三）电气设备的安装与调整 电气设备的安装和电线的敷设应按照电气原理图、配线图、电气设备以及本节的规定进行。安装前应详细的熟悉上述电气图与技术条件，了解各元件的相互作用及操纵原理，以求能迅速的处理安装及试车中所发生的问题。安装

20、前应清理和检查全部电气设备和元件，所有的电气设备和元件应无缺陷，运转应灵活，不允许有卡住和松劲等现象，电气设备和元件的型号、规格、触头的闭合次序等必须符合图纸，需要调整应按图纸规定调整好。现将主要电气设备和元件的检查、调整和安装要求分述如下：a) 电动机首先做一般性外观检查，转动联轴器观察转子是否转动灵活，并用兆欧表测定其绝缘电阻。定子大于1.5兆欧，转子大于0.8兆欧即可使用，否则应予烘干，烘干的方法可装入烘箱。也可以通入低压短路电流，即将各相绕组首尾串连接于50V以下电源，电动机处于堵转状态，其电流应不大于额定值，上面盖以帆布，上下留进入风口，温度要逐渐上升，三小时后保持电动机表面温度不超

21、过5060，热态下测得定子达1兆欧，转子达0.5兆欧以上即为合格。刷架弹簧需调整到1520牛顿/平方厘米的压力，一台电动机的所有碳刷压力必须一样，电动机碳刷和刷握之间空隙不应大于0.2，但也不宜过紧，否则将使碳刷磨损过大。碳刷应与滑环全面接触，磨碳刷不应磨圆其边缘。b) 联动操作台各触头的接触面应为线接触，压力依触头大小约10-17牛顿，由压紧弹簧的螺母来调整。各接线螺钉应旋紧，接触良好。操作手柄应灵活，档位应明显。c) 电阻器各机构电动机所配用的电阻器是根据电动机的规格、控制方式以及工作类型的不同，或选用通用的电阻器或专门设计的电阻器。电阻器的接线必须按提供的资料正确连接。如果发现电动机动力

22、不足，控制手柄在规定位置不能起吊额定负载或开动大小车，首先应检查电阻器的接线是否有错。 电阻器安装时应注意下列问题： （1）、四箱及四箱以下的电阻器可以直接叠放在一起，四箱以上的电阻器最好装在电阻器架上，各箱之间距离80，中间还可添加隔热板以减少最底部电阻器的温升。 （2）、电阻器架的布置应考虑到便于检修和更换电阻元件，有利于散热，架前通道应不小于600，电阻元件与墙壁和地板的距离应小于150。 （3）、电阻器应沿着平行于主梁的方向放置。电阻器架应装置牢固尽量搭接在走台的大拉筋上，以减少起重机运行时产生的颤动，必要时可在架子上增加拉板，拉板的一端可焊接到钢结构上。 （4）、引到电阻器的电线或电

23、缆，其垂直部分可布置在电阻器的左侧和右侧，但不得妨碍电阻器的装卸。水平方向的连接线靠电阻元件近，绝缘层容易烤坏，可以包以石棉绳等耐腐高温材料。d) 保护箱和控制箱安装前应对保护箱和控制箱内的元件和电气线路作详细检查，元件不得有损伤，特别是接触器灭弧罩和辅助触头等。线路绝缘电阻应符合有关规程的要求。检查接触器和继电器的工作是否有异常，各种联锁的准确性和可靠性，并把接触器的衔铁接触面上的油污（出厂时涂的防护油）擦洗干净。检查各时间继电器的动作是否符合产品出厂技术文件的要求的整体定值。起升控制箱时间继电器的额定值1Sj为0.6秒、2Sj为0.2秒、3Sj为0.6秒、4Sj为0.3秒。控制箱前面的通道

24、不小于600，控制箱应装得牢固可靠，尽量减少在起重机运行中产生的颤动，必要时可增加支撑，屏面与垂直面的偏差不得超过5度。e) 限位开关限位开关是保证起重机在运行时不出重大设备和人身事故的重要装置，安装前应仔细检查开关是否灵活可靠。安装后应逐个进行调整，大小车限位开关与撞尺间的距离应调整合适，过紧将损坏开关，不起保护作用。起升机构有两个限位开关应分别调整好，当吊具达到极限高度时，限位开关断开，但此时不应超过极限高度。f) 大车导电器导电滑线的工作表面必须光滑清洁，大车导电器的绝缘子必须完整无缺和没有裂缝，并且要牢固的固定在导电架上，导电架必须紧密的压在导电滑线上，如运行时发生火花及表示接触不良，

25、其原因可能是导电器和导电滑线接触不紧密和工作表面不清洁，或者两者兼而有之。 通常为了保证安全，司机室一般都装置在大车导电滑线对侧，而必须装置在同侧时，应加防护网保护。g) 小车电缆导电装置起重机使用环境温度为-2545ºC时，电缆用橡皮绝缘氯丁护套软电缆。 安装时应先把电缆理顺，消除扭力按图纸要求顺次排列在终点夹、滑车和拖动滑车上，将小车推到离开司机室一端的极限位置上，使电缆放开，调整电缆拖车的位置，使每段电缆的长度保持一定的尺度，下垂夹角保持120度左右，调整好后，用电缆夹板将电缆牢固的固定在终点夹和拖动滑车上，再把小车推到靠司机室一端的极限位置上，调整电缆使每段电缆的悬空基本相同

26、，用电缆夹板将电缆牢固的固定在电缆滑车上，电缆每隔500-700用铁皮编制并夹紧。应保证每根电缆都夹紧，为此，须在电缆夹板上垫以胶皮，然后装上牵引钢丝绳，调整钢丝绳的长度，保证运行时由牵引钢丝绳受力，最后将电缆的两端分别接到桥架上和小车的接线盒中。h) 电线和电线管的敷设（1） 可以用电焊来固定电线管。（2） 电线管出线端应衬胶质或木质套管，露天使用的起重机用沥青封口，并使管口向下弯。有条件的可将电线管插入设备进线孔内，操纵室的出线孔应开在侧板上，不要在顶部开孔。连接电线管采用直管接头，管组间的直管接头互相交错的分部。（3） 按图纸规定在电线和电线管末端的接线盒的端子上标以相应的号码以便于安装

27、和修理。（4） 全部电线敷设完毕后，应用兆欧表测量整个电路的绝缘性能，三相绝缘电阻超过规定标准，而各项绝缘的电阻值相差不大时才算合适。（5） 弯曲管子时其弯曲半径不小于管子直径的5倍，所有弯曲的角度应小于90度。i) 安全措施（1） 起重机所有带电部分的外壳，均应可靠的接地，以免发生意外的触电事故。小车钢轨不是焊接在主梁上时，应亦采取焊接接地，照明变压器应按图纸规定在低压侧接地。（2） 凡必须在使用地点安装的设备和操纵室的接地工作由使用单位负责进行。（3） 接地应采用截面不小于75平方毫米的镀锌扁铁，10平方毫米或者30平方毫米镀锌圆钢，操纵室和起重机本体的接地线采用设备上的接地螺钉（镀锌）。

28、接头处应清除锈渍，并将接地线涂成黑色。（4） 接地线采用电焊固定或采用设备上的接地螺钉（镀锌），接头处应清除锈渍，并将接地线涂成黑色。（5） 起重机上任何一点到电源中性点的接地电阻应不大于4欧姆。（6） 在起重机上，电源滑线终端应配备熔断器，其可熔片的额定电流应大于起重机供电电流0.63倍。六、运转试验（一） 试车前的准备和检查1、关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机构装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。2、检查起重机的安装架设是否符合有关规定，用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。3、各润滑点加润滑油脂。4、保证电气设备应工

29、作正常可靠，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性，注意分别驱动进行各机构电动机的接线顺序，使两台电动机同时运转。5、采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。（二） 无负荷试验用于转动各机构的制动轮，使车轮或卷筒轴在一周内不得有卡住现象，然后分别空载通电试车，各机构应正常运转。小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关是否安全可靠。电缆导电的松紧要适当，使其顺利的放缆和收缆。（三） 负载试验1、无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静、动两种，先进行静负载试车，再进行动负载试车。（1） 负载试车的检验内容 起重机金属结构各连接处的螺栓连接、铆

30、接、或焊接的质量。特别是端梁连接处的质量。（2） 机械设备，金属结构和吊具的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。（3） 制动器应动作灵活，工作可靠，吊具部件不得有残余变形、裂纹等现象。（4） 减速器无不正常噪音（断续噪音及尖叫声）。（5） 润滑部件的润滑应良好，轴承温度升高不超过规定的数值。（6） 各机构部件运转应平稳、无振动现象。 如有缺陷时应修理好缺陷后再试车。2、静负载试车 小车起升负载（逐渐增至额定负载），在桥架全长往返运行，并检验性能应达到设计要求。卸去负载，使小车停在桥架中间，定出测量基准点。起升1.25倍额定负荷，离地面100毫米左右，停悬10分钟，然后卸去负载，检查桥架是否有永久变

31、形，最多三次检查后不再产生永久变形时，将小车开到桥架端部，检查实际上拱度值应在S/1000±0.4。S/1000范围内后使小车停在其值小于S/800（由实际上拱值算起）。3、动负载试验 起升1.1倍额定负荷作动负荷试车，分别开动各机构，也可同时开动两个机构作反复运转试验。按工作级别应有间歇时间，试车时间应延续1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，性能达到设计要求，并检查限位开关和保护连锁装置的可靠性。（四） 抓斗、吊钩、电磁起重机的试车（1） 抓斗、吊钩、电磁起重机无负荷、静负荷以及动负荷试车规定除按以上（二）、（三）规定外，另外规定如下：A、所抓物料的容量（或称假比重）及粒度大小

32、，不得超过设计的规定值。B、试验时应注意抓斗本身重量算在起重机额定起重量之内，例如若所有抓斗本身重量为1200公斤，则5T抓斗起重机所抓物料的重量不得超过5000-12003800公斤。C、抓斗、吊钩、电磁的无负荷试验和负荷试验应作下列动作，每个动作在无负荷时轮流操作不少于两次，负荷时不应少于五次。D、张开的抓斗下降，开闭卷筒和起升卷筒同时以下降方向旋转，抓斗一直降到鄂板插进被抓取的物料中。E、抓斗闭合时，开闭卷筒以上升方向旋转而起升卷筒则停止不动时两鄂板逐渐合拢直到它们两边的切割刃口完全闭合为止。F、当斗口合拢瞬间，立即开动升降卷筒与开闭卷筒共同起升。G、倾倒抓斗中的物料，起升卷筒被制动，开

33、闭卷筒以下降方向旋转，抓斗鄂板因本身重量和物料容量的作用而张开，物料即被卸下。（2） 在试验抓斗时应检验A、 主要参数是否符合图纸和使用要求。B、 各机构的灵活性。C、 鄂板的闭合是否紧密，两刃口间隙错3，且最大间隙长度200。（3） 做负载试验时，应测定所能抓取的物料容积是否符合要求。（4） 用抓斗时应4根钢丝绳都平均受力，否则容易造成断绳事故。（五） 电气部件试验规定与检查项目1、 起重机各机构作连续反复运转时的时间不应超过15分钟，因此，试验时各机构宜交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。2、 当控制器在不同部位时，检查电动机是否运转正常3、 检查各种限位开关，安全保护装置，连锁装置

34、，动作是否正确可靠。4、 电器设备运转中的故障应消除，不允许电动机和电器设备的温升超过规定标准，活动接点不得有烧灼的情况，设备不应有不正常的响声和震动等现象。七、起重机使用基本要点（一） 安全技术规程1、 使用起重机必须遵守的安全技术规则（1）应有专职人员来操纵起重机。（2）起重机的侧面，必须挂上标明起重机的最大起重量、跨度、工作级别、制造厂的标签。（3）起重机工作的时候，除操纵室外，其余部分不准站人。（4）在起重机上进行检修或修理时，起重机必须断电。（5）起重机不带重物运行时，吊具离地2.5米（即超过一个人的高度）（6）严格禁止起重机在搬运货物时，重物从人头上越过。（7）起重机带重物运行时，重物最低点离重物运行线路上的障碍物至少0.5米。（8）严格禁用吊具运送或起升工作人员。（9）禁止用任何方法从起重机上下抛物品。（10）工具、备品、紧固件、杂物等必须放在专门的箱子内禁止随便放在起重机上，以避免物体落下时发生人身或损坏设备事故。（11）露天使用起重机，当风力大于六级时应停止工作。（12）露天使用起重机不工作时，必须设法将起重机可靠固定（例如吊具挂地锚、车轮塞衔铁等）以防止起重机被风刮走发生意外事故。（13）禁止将易燃品（如煤油等）贮放在起重机上，做好起重机的防火工作。（14）必须对起重机进行露天检查，其中包括用试验荷重对起重机进行静负荷和动负荷试验，将结果