边通车边施工路段安全 作业指导书

1、边通车边施工路段安全 作业指导书 为保障肃航公路项目边通车边施工路段的作业安全,预防交通事故发生,同时维护周边环境,树立x省路桥良好的施工形象,特制定本作业指导书,要求涉及边通车边施工路段的项目分部严格执行。 一、边通车边施工路段的交通保畅原则 1、不中断交通的原则 旧线道路开挖前,要首先完成旧路的连接线、临时便道及安全设施的布设工作,确保施工期间旧路的畅通。施工期间不中断原有公路的交通,保证各个时段公路的通行。部分拆除、装运过程需要短时间中断交通的要集中支配,分区间实施。 2、少影响原则 各项工程的专项施工方案应充分考虑对主线交通的影响程度,尽可能地将影响程度降至最低。 (1)涵洞、桥梁施工

2、和沿线部分土路肩等全部需要实施交通管制的路段,均制定具体的施工组织计划,分段分批合理施工,并严格按图纸实施。 (2)施工管理人员严格按各分项工程施工方案执行,保证改扩建工程、新旧路拼接等路段的交通畅通。 二、边通车边施工路段的交通保畅详细要求: 1、必需成立交通保畅领导小组,明确小组成员的责任分工,使各项工作落到实处。 2、应建立管段负责、与地方交警、交通管理部门联动合作的体系,确保施工路段的交通畅通。 3、施工全面绽开后,应通过专心细致的现场踏勘,随时了解本项目路线交通流量变化,并依据变动状况准时优化施工方案,以保证道路畅通。 4、每项工程开工前,应依据工程实施状况,制定具体的安全操作细则,

3、并向道路施工人员进行安全生产教育培训及安全技术和拓宽交通安全方案交底,提高全员安全意识。 5、施工路段的警告、导向、限速标志必需鲜亮、醒目,并在夜间具有良好的反光效果,施工标志应符合国际gb5768-9标准。标志破损或丢失应准时修复补上。 6、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段,在施工路段的两端应直立显示正在施工的警告标志。标志应鲜亮、醒目。标志与施工路段的距离,应依据开挖宽度、路线等级、交通量等状况确定。 7、半幅通车路段,在车辆驶出前方应设置指示方向、限速和警告标志。同时在施工作业区的四周设置明显的挡板。夜间要在安全挡板上加设安全反光标志或警示灯,必要时应使用信号或派指挥人员管制交

4、通。 8、夜间施工设专职设备修理人员及电工,备足供电燃料,避免因停电原因,通行道路和施工现场地混淆造成交通堵塞。 9、全部现场道路施工人员必需戴安全帽、穿反光服,施工机械必需有明显的标志,并严格根据操作规程施工,防止事故的发生,以确保操作人员和机械的施工安全和道路畅通。 10、现场交通指挥人员必需经过培训后方可上岗,指挥动作规范、明确,机敏敏捷放行通行车辆,确保车辆顺当、快速通过施工区。 11、半幅通车、半幅降坡的施工,施工区与行车道之间必需设置隔离栅,转变车辆流向的必需设置变道及导向标志。 12、半幅施工路段一般应掌握在300米之内,当施工路段较长,交通量较大时,必需支配专职人员指挥交通,保

5、证车辆安全通行。 13、交叉路段必需设立明显固定的警示标志,提示车辆减速慢行;施工地段两端必需设立减速带。 14、设围栏固定施工范围,施工机械只能在施工区内作业,不得影响车辆正常通行。个别无法严格分开的施工交叉点设保通人员24小时轮番值班,指挥过往车辆安全通行。 15、在原有路段上,进行降坡改建的工程,有条件的可修建临时便道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。 16、严禁在路面上乱停放施工机具、杂物及一切阻碍交通安全物品。 17、通车路段的路面应经常清扫洁净,防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 三、交通保畅应急预案的建立 1、应依据现场施工状况,成立应急领导小组和应急保障队伍,配备必要的应急设备和设施,一旦发生道路堵塞,要马上起动应急预案,保证道路的畅通。 2、配备由安全处、设备处、施工队等部门人员组成的专职交通保畅人员,明确任务分工以及联络方式等。 3、各工作面的现场指挥人员、交通维护人员、施工技术人员的通信必需保证畅通,并有专线与项目部和交管部门保持24小时联系,随时报告路况状况,为过往车辆供应全天候服务。 4、必需配备交通保畅检查车辆和应急设备,明确应急设备类型、数量、性能和存放