旋挖钻机的故障诊断与排除

1、旋挖钻机的故障诊断与排除第一节 钻机部件常见故障的诊断与排除故障现象问题分析处理方法判别方法停机后钻杆缓慢下落摩擦片之间间隙过大更换停机后自动下溜补油管不足检查补油压力用表测量浮动电磁阀卡滞不回中位清洗阀芯或更换将电器插头拔掉，手动浮动电磁阀正常操作下放过程中突然掉钻现象主卷压力值有偏差测量主卷压力值用表测量，并记录准确的读数外界温度太低，液压油温度太粘稠将液压油散热器挡住，让温度在仪表上保持有三格，降低粘稠度。先观看仪表温度，还可以用温度计测量液压油温度液压油清洁度太低。用高精度过滤器过滤液压油或者更换新液压油,更换新的滤芯。用力士乐清洁度检测仪器检测补油管位置不理想，补油管最好是接在马达的

2、S口上，不要接在BVD制动阀上目测。电磁阀卡滞。清洗阀芯或更换，将电器插头拔掉，手动浮动电磁阀钻杆在卸土时，有时溜钻杆制动缸油封损坏更换打开减速机加齿轮油堵头，齿轮油太稀主卷补油不足引起接好补油管主卷扬在放钻杆时出现掉钻现象马达溢流阀卡滞，使阀芯不能回位拆下马达溢流阀清洗溢流阀，重新装配定量马达上提是B口溢流阀主卷扬只有下放动作马达溢流阀卡滞，使阀芯不能回位拆下马达溢流阀清洗溢流阀，重新装配定量马达下放是A口溢流阀马达溢流阀压力调整太低测量主卷上提压力.不合要求的重新调整压力主卷扬不能上提也不能下降减速机磨擦片问题更换减速机齿轮轴承问题打开减速箱，更换损坏零件马达问题更换或修复马达BVD制动阀

3、问题检查减压阀中的弹簧，阀芯。主卷扬无浮动浮动电磁阀卡滞清洗或更换拔掉插头。手动电磁阀线路故障。重新接线用万用表测量磨擦片烧结更换主卷扬无动作，溢流阀溢流手柄按钮问题。清先手柄按钮用万用表测量主卷扬主油管压力正常但不能动作减速机摩擦片烧结更换摩擦片拔开马达，目测摩擦片减速机齿轮损坏更换打开减速箱，更换损坏零件制动缸油封损坏更换BVD制动阀故障拆卸检查、清洗测上提和下放时制动管压力值。桅杆不垂直水平传感器损坏更换用经纬仪测量桅杆垂直度桅杆液压锁坏更换桅杆液压油缸损坏或内泄更换油缸密封件立桅不同步油缸大腔的铰接螺栓阻尼孔不一样大更换成相同大小的工艺孔的铰接螺栓平衡阀问题更换油缸本身存在内泄问题更换

4、油缸密封件参考（1-1）提引器转动不灵活或是不转长期不使用也不作防锈处理，锈死拆卸检查。更换损坏零件由于密封损坏，泥浆进入提引器内部，损坏轴承拆卸检查。更换损坏零件冬季施工，黄油冻结隔水加热至60度，将冻结黄油挤出。提引器内的螺母固定螺钉掉落拆卸检查。更换损坏零件提引器安装比较紧拆卸检查。更换损坏零件内部的油封磨损，油封处轴磨出凹痕，轴承磨损拆卸检查。更换损坏零件往提引器内注脂方法不正确，强行将黄油压入，造成油封挤坏拆卸检查。更换损坏零件提引器轴套磨损间隙过大造成泥沙进入体内使轴承损坏拆卸检查。更换损坏零件动力头扭拒不足发动机攻率不足。发动机响声异常，冒黑烟，掉转速等。在CAT仪表上查看液压油

5、路问题仔细清查顺序阀油路，主油管油路。顺序阀问题重新调节顺序阀主要体现在动力头打钻没有力，高速甩土时速度没有明显加快叠形弹簧问题检查减速机叠形弹簧。补油阀上的溢流阀泄压重新调节溢流阀压力不经过补油阀溢流阀时主油管压力值不够重新调节压力值。马达端盖漏油由于气蚀造成端盖受损，O形圈损坏对端盖进行修补，更换O形圈，增加补油装置天方地圆处漏油天方地圆骨架油封损坏更换由于钻机带杆砸在动力头上现换安装螺钉加弹垫由于工作时的震动，造成松动动力头减速机有响声减速机摩片磨损更换动力头减速机轴或轴承损坏坏拆开减速机上更换所有损坏零件动力头转不动减速机过热检查润滑油位，查看减速机下油封润滑油过少向润滑油箱添加液压油

6、动力头高速反转无动作电磁阀线路断路重新接线轴入轴上的密封损坏更换减速机摩片烧结拆开更换油箱串油马达油封损坏更换从油窗中可以看到大齿圈转动但钻杆不动动力头内大齿圈与套筒螺钉剪断打开动力箱更换损坏螺钉套筒与回转支承联接螺钉剪断打开动力箱更换损坏螺钉履带过松使用时间长磨损。加注黄油，张紧油缸。目标履带板履带张紧油缸密封损坏拆开张紧油缸，更换油封履带不能行走摩擦片烧坏更换减速机齿轮损坏更换制动油缸X型密封损坏更换钢丝绳断裂提引器转动不灵活检修提引器钢丝绳散股钢丝绳磨损严重更换钢丝绳断股压绳器压轮不转检修压绳器，或更换目测回转失灵线头松动检查手柄按钮问题检查或更换电器模块问题。更换回转支承有异响加注的润

7、滑脂变质加注新的润滑脂将变质的挤出异响。干磨擦的声音轴承损坏更换有周期性的异响加压无动作有压力平衡阀损坏或阀芯卡住更换，清洗阀芯M4阀阀芯卡住清洗加压油缸自动下落油缸活塞杆密封损坏更换活塞杆密封平衡阀损坏锁不住更换平衡阀第二节 发动机常见故障的诊断与排除发动机不能起动或起动缓慢起动马达转动但不能带动发动机马达的齿牙损坏或弹簧断裂线路松动或腐蚀清洗并拧紧蓄电池亏电充电起动机电磁线圈无电压检查电磁线圈电压曲轴转动受阻检查发动机电磁线圈或起动马达故障更换启动马达发动机可以转动，但不能起动，且排气中没有烟 油箱没有油添加柴油电气或手动控制断油阀没有打开检查导线是否松动，确认电磁阀功能是否正常不合适的起

8、动步骤验证起动步骤正确燃油滤清器为水或其它污染物堵塞排放燃油/水分离器或更换燃油滤清器喷油泵没有得到燃油或燃油中有空气检查燃油系统的燃油流量/对燃油系统进行排气处理检查燃油进油阻力输油泵的量大进油阻力必须不能超过100mm Hg4in.Hg进气或排气系统受阻目测检查；清除堵塞。检查排气系统是否受阻燃油回油验证燃油回流管路通到油箱底部燃油回流溢流阀失灵（仅指直列式燃油泵）检查/更换燃油泵回流溢流阀喷油泵磨损或故障目测检查在发动机外部与喷油泵出油口（连接）的一个喷油器的燃油输送情况。拆下喷油泵进行校准检查喷油泵正时不正确确认/调整喷油泵正时凸轮轴正时不正确检查/更正齿轮系正时对正起动速度太低（最小

9、起动速度150转/分）确认传动部件有没有啮合检查蓄电池、起动机，并检查电线接头是否松动或.腐蚀盘动发动机，检查是否内部转动受阻。（有条件的情况下）冷起动辅助装置不能正常工作确认冷起动辅助装置正在工作进气不足检查与更换滤清器并检查空气供应管是否阻塞燃油系统中有空气或燃油供应不足检查经过滤清器的燃油流量并对系统排气。燃油被污染或1号柴油用在0°C32ºF以上通过使用装在临时油箱中的清洁的2号柴油动行发运机来确认。发动机起动困难或不能起动、排气中有烟燃油回油确认燃油回油管通到油箱底部燃油回流溢流阀失灵检查/更换燃油泵回流溢流阀检查燃油进油阻力输油泵的最大进油阻力必须不能超过100

10、mm Hg4in.Hg喷油泵正时不正确检查上止点（TDC）；检查/调整喷油泵正时。如果设备允许的话，使用溢泫孔正时来检查/调整喷油泵正时气门调整不正确调整气门一个或多个喷油器磨损或故障检查/更换喷油器发动机压缩压力不足进行压力检查，确认故障喷油泵故障/输油阀故障拆下喷油泵，进行校准检查发动机起动，但不能保持运转燃油油位太低检查/加注燃油箱发动机在负载状态下起动脱开从动装置用于驱动附件的怠速速度太低调整怠速转速进气或排气系统受阻目测检查排气是否受阻并检查进气是否受阻燃油系统中有空气或燃油供应不足检查经过滤清器的燃油流量并对系统进行排气，找到并处理空气源由于天气寒冷，燃油凝固成蜡状物通过检查燃油滤

11、清器来确，清洗燃油系统并使用适应气候的燃油和燃油加热器燃油受污染通过使用一只装有优质燃油的临时供油箱供油使发动机运转的方法进行检验。排放并冲洗供油箱燃油滤清器堵塞检查/更换滤清器燃油回油歧管或回油管堵塞（仅指Lucas CAV泵）检查/排除阻力发动机转速不能达到额定转速 转速表发生故障使用手持式或数字式转速表进行检查，如有必要按要求进行校准发动机超载空载状态下检查高怠速，调查确保运行采用正确档位油门拉杆损坏或调整不正确调整燃油控制杆确认有双端限位行程机械停车控制杆部分啮合检查/调整停车杆燃油质量太差或1号柴油用在0°C32°F以上通过使用装在临时油箱中的清洁的2号柴油运行发

12、动机来确认燃油供应不足检查经过滤清器的燃油流量，找到阻力来源燃油回流溢流阀失灵检查/更换燃油回流溢流阀输/喷油泵故障检查/更换输/喷油泵发动机输出功率偏低 发动机过载检查是否有失灵的附件或从动装置、拖曳制动器和车辆载重的其它变化中增加的负荷油门控制杆调整不正确检查/调整控制杆的双端限位行程机械停机杆部分结合在运行位置检查/更换停机杆燃油质量差或1号柴油在0°C32°F上使用从一只装有2号柴油的临时油箱中运转发动机来确认是否下列条件导致油门反应缓慢：空气燃油比控制管泄漏；废气门压力减压膜破裂，废气门管道系统损坏紧固接头，或修理管道系统或废气门压力减压膜AFC管道系统阻塞在进行

13、歧管和喷油泵之间检查AFC管和接头高压燃油泄漏检查/维修高压油管、接头、喷油器密封垫或输油阀密封圈燃油供应不足检查经过滤清器的燃油流量。找到阻塞位置在燃油管路中有空气排放燃油系统中的空气，检查吸油管是否泄漏输油泵故障检查/更换输油泵燃油回流溢流阀失灵检查/更换燃油回流溢流阀机油油位不正确检查/调整机油油位进气不足或过热检查/清洗空气滤清器芯。检查是否有其它堵塞检查空空中冷器内部是否阻塞，更换阻塞的冷却器增压器和进气歧管之间泄漏空气检查维修歧管盖上的空气跨接管、空空气冷器接头、软管或通孔是否泄漏排气受阻检查/维修排气系统。检查催化室是否堵塞喷油器密封垫多装在下面拆下多余的喷油器密封垫喷油器磨损或

14、故障检查喷油器排黑烟过多发动机因超载而失速使用低速档进/排气受阻检查/更换空气滤清器。查看有无其它堵塞，检查排气阻力增压器和进气歧管之间泄漏空气检查歧管盖上的空气跨接管、空空中冷器接头、软管或通孔中是否泄漏并进行修补空空中冷器发生故障检查空空中冷器是否堵塞，检查内部充气阻力，或者空空中冷器是否泄漏增压器废气门故障维修或更换废气门涡轮增压器发生故障检查/更换涡轮增压器机油压力偏低 机油油位偏低检查/添加发动机机油检查是否有引起压力下降的严重的外部机油泄漏机油粘度较低；被稀释或达不到技术规范确认使用正确的机油。检查机油是否稀释压力开关或压力表故障确认压力开关工作正常机油压力调节阀卡在打开位置检查/

15、更换阀机油滤清器/冷却器堵塞更换机油滤清器/冷却器；更换间隙如果更换了机油冷却器，没有取下在装运时安装在冷却器上的管塞检查/取下装运管塞缸体或缸盖的管塞松动或遗失检查/更换膨胀塞吸油管松动或破裂的密封垫泄漏检查/更换密封垫机油泵磨损检查/更换机油泵主轴承盖松动检查/安装新的轴承，拧紧轴承盖轴承磨损检查/更换轴承，同时检查/更换活塞冷却喷嘴压力开关或压力表发生故障检查压力开关工作是否正常机油太粘稠确保所用机油合格压力调节阀卡在关闭位置检查/更换压力调节阀在更换机油泵时，六缸机油泵装到了四缸发动机上确认机油泵安装正确机油消耗过高外部泄漏目测检查是否漏油机油不合格（技术规范或粘度）确保使用合机的机油

16、检查是否因为燃油稀释而粘度降低。机油为燃油稀释可能源于喷油泵或输油泵驱动轴密封圈检查/缩短换油间隔因下窜气量高，机油被吹出呼吸管检查呼吸管区域是否有机油损失，测量下窜气并按要求进行修理机油冷却器泄漏检查冷却液中是否有机油气门密封件磨损检查/更换气门密封件活塞环不密封机油为发动机烧掉进行压缩检查，并根据要求进行修理燃油消耗过高因辅助装置发生故障而产生的附加载荷检查/修理辅助装置和车辆部件驾驶员技术检查换档，减速和怠速运转操作是否正确燃油泄漏检查是否有外部泄漏以及发动机机油是否为燃油稀释检查燃油输送泵和喷油泵是否有内部泄漏燃油质量差可者使用了1号燃油确保使用2号燃油进气或排气受阻参考故障判断逻辑图

17、中有关“大量排烟”喷油器磨损或发生故障检查/更换喷油器喷油泵正时不正确检查/调整喷油泵正时喷油泵设置错误检查喷油泵上的调整密封件是否损坏。如果密封件损坏，应拆下喷油泵并重新进行校准气门未落座到位检查/调整气门动力装置故障检查/维修动力装置第三节 钻杆及钻具故障的诊断与排除旋挖钻机机锁钻杆1、扁头 2、防松螺母 3、防带杆挡盘 4、上挡环 5、减振橡胶环 6、外键高强板 7、防带杆托盘 8、流水盘 9、钻杆弹簧钻杆的使用保养应该从以下八个方面做好工作：一、及时更换易损件，钻杆上的易损件包括：减振橡胶环，防带杆托盘，流水盘，钻杆弹簧。1、 减振橡胶环起到保护主机的作用，一旦减振橡胶环破碎、脱落、老

18、化，钻杆快速下落就会砸（冲击）主机，钻杆使用过程要保证减振橡胶环基本完好。2、 防带杆托盘既起到防带杆作用，又有流水功能，一旦流水功能丧失（严重磨损），砂泥会积存在杆间隙，严重时，钻杆伸缩不灵活或塞死钻杆，不能伸缩，不准用堆焊层硬的焊条堆焊修补防带杆托盘，不准用硬度大于210HB的材料制备防带杆托盘上的扇形块。3、 流水盘既起到流水作用，同时又有保护钻杆端头、导向钻杆弹簧作用，流水盘极易被磨损，磨损后要及时更换，不准用堆焊层硬的焊条堆焊修补流水盘，不准用硬度大于210HB的材料制备流水盘上的扇形块。4、 钻杆弹簧起到保护钻杆和钻机两重作用，钻杆弹簧断裂、并圈，必须及时更换，钻杆弹簧的力学性能经

19、过严格计算，不准随意变更，钻杆弹簧簧丝材料为60Si2MnA。二、做好第一次保养、检查，钻杆第一次钻孔结束或使用100小时后做好第一次保养、检查。钻杆上的键条表面强度、硬度低，短时间使用会被压堆，形成毛刺，使用100小时后拉开钻杆，磨掉毛刺，防止钻孔倾斜时毛刺引起带杆。钻杆的制做缺陷淬火裂纹、焊接裂纹，会在早期显现，早发现，早排除，避免恶性事故发生。三、防止带杆，正常使用情况下，钻杆伸出后缩回过程是由内到外依次缩回的，内杆未完全缩回前，外杆提前缩回的现象叫“带杆”。带杆有刮碰带杆，塞物带杆，未解锁，提钻过程自锁等几种情况。1、 刮碰带杆，钻杆第一次保养、检查中所说为一种刮碰带杆。、钻杆制做时管

20、接头有内焊瘤或管内壁有轧钢粘钢，加上钻杆上挡环（件4）上端无大倒角也会引起刮碰带杆，这种情况属于制做缺陷。维修钻杆时，要清除焊疤等杂物。2、 塞物带杆，钻杆与主卷扬连接的提引器安装用钢丝绳卡要选用合格产品，钢丝绳卡断裂碎块会落入钻杆间隙将管卡死，造成带杆、卡杆。扶正钻杆的随动架回转支承上的脱落硬物也会造成带杆、卡杆。不要将钻杆存放在砂石堆中，竖起钻杆前要清理钻杆2端头，防止硬物进入钻杆。防带杆托盘、流水盘磨损后，泥砂积存在钻杆中引起塞物带杆，在稠泥砂中钻孔后，钻杆存放前要清除钻杆内的泥砂（这种情况下钻孔是不允许的，但实际钻孔中经常发生）。在灌桩塌方后的孔钻完后，要清除钻杆上的混凝土。把观察钻杆脱键作为日常工作，一旦键条焊缝出现裂纹，要及早修复，避免键条变形引发带杆、卡杆。3、 未解锁，机锁杆提钻前必须解锁。4、 提钻过程自锁，使用螺旋钻头钻进时，如果提钻速度快，钻头上的泥土滑落都会使最内杆反转而使钻杆自锁。使用螺旋钻头