二灰土、二灰碎石的施工

1、二、石灰安定土的施工12%一混合料组成设计根据要求的强度标准,通过实验选取适宜于安定的土,确定必须的或最正确 的石灰剂量和确定混合料的最正确含水量.选取有代表性的材料进行：1土的颗粒分析；液限和塑性指数；重型击实实验；有机质及硫酸盐含量.2石灰的有用钙和氧化镁含量实验.组成设计步骤为：1制备同一种土样,例外石灰剂量的石灰土混合料.2用击实实验确定混合料的最正确含水量和最大干 压实密度,至少做三个例 外石灰剂量混合料的重型击实实验,即最小剂量、中间剂量和最大剂量,其他 两个剂量混合料的最正确含水量和最大干密度用内插法确定.3按工地预定到达的压实度分别计算例外石灰剂量时试件应有的干压实密 度.4按

2、最正确含水量和计算得的干密度制备试件,养生进行无侧限抗压强度实 验.5根据强度标准,选定适合的石灰剂量.考虑损耗及现场条件与实验室条件的差异,工地实际采用的石灰剂量比实 验时提升.二施工准备1、准备下承层检查路基的平展度、压实度、高程、横坡度等符合标准要求,验收合格后 铺筑安定土底基层.2、测量放样恢复中线,在路基上定出石灰安定土施工范围并设指示桩,在指示桩上标 出设计标高.3、备料备料包括备土、备灰和计算材料用量.1备土.经过实验选定料场,采集前先将树木、草皮和杂土去除明净.集 料在预定的深度范围内采集,合宜分层采集.如分层采集时,将集料先分层堆 放在一起然后从前到后上下层一起装入汽车,将料

3、运到施工现场.当有不合格 的集料时分开堆放并运走.集料中的超尺寸颗粒予以筛除.2备灰.石灰选在宽大而临近水源且地势较高的地方集中堆放,预计堆放 时间较长时,用土、塑料布或其他材料覆盖封存.生石灰使用前7-10天充分消解,以免使用后未消解的石灰吸水后继续消解,引起局部胀松鼓包,影响安定 土层的强度和平展度.每吨生石灰消解需用水量约为500-800kgo消解后的石灰保持一定的湿度,含水量约20%,以免过于飞扬.消石灰过孔径10m的筛并尽 快使用.3计算材料用量.运输集料前先计算材料的数量.根据石灰安定土层的厚 度、宽度及预定的干密度计算需要的干集料数量,后根据集料的含水量和运料 车的吨位计算每车料

4、的堆放间距.集料装车时限制每车的数量根本相同,每平 方M石灰安定土中石灰用量由石灰安定土层的厚度和预定的干密度及石灰剂量 计算而得,并计算每车石灰的摊铺面积.三运输和摊铺路拌法施工1、运土运土时,对预定堆土的路基先洒水使其湿润,不应过分滋润而造成泥泞； 土装车时严格计量、限制,每车数量根本相等.卸土距离严格掌握,防止土不 够或过多；土堆每隔一定距离留一缺口: 土在下承层的堆置时间不应过长,运 土较摊铺土工序提前1-2天.如用土含水量偏大,将土提前运至路侧进行晾 晒,待含水量适宜时,备至下承层上.2、摊铺土事先通过实验确定土的松铺系数.推土长度参照施工日进度,以够加石 灰、拌和、碾压为准.用推土

5、机平均摊铺在预定的宽度上,外表力求平展,形 成一定的路拱.土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除.检验松铺土的厚度是否满足预计要求松铺厚度=压实厚度 淞铺系数.必要 时,进行减料或补料工作,保证铺土的厚度符合要求,密实度平均,以使石灰 土的高程和厚度易于到达标准.3、摊铺石灰在土层上用8T两轮压路机碾压1-2遍,使其外表平展,有一定密实度.根 据计算得来的每车石灰的摊铺面积,将卸置的石灰平均摊开.石灰摊铺完后, 外表没有空白位置.量测石灰的松铺厚度,根据石灰的含水量和松密度,校核 石灰用量是否适合.掌握边线确凿,摊铺平均,厚度符合要求.四拌和与洒水1、先用多锌犁将石灰翻到土层中间,不能翻到底部,后用安

6、定土拌和机拌 和,设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员工调整拌和深 度,严禁在拌和层底部留有 素土夹层.拌和时适宜破坏下承层的外表,以利上下层粘结.拌和次数在两遍以上, 在进行最后一遍拌和之前,先用多锌犁紧贴下承层外表翻拌一遍.2、在拌和过程中,及时检查含水量.如需要,用喷管式洒水车补充洒水, 使混合料的含水量等于或略大于最正确值,洒水车距离应长些.水车起洒处和另 一端调头处都应超出拌和段2m以上.洒水车不能在正进行拌和的以及当天方案 拌和的路段上调头和停留,以防局部含水量过大.拌和机械紧跟在洒水车后面 进行拌和.3、在洒水过程中,人工配合拣出超尺寸颗粒,去除粗细集料窝以及局部

7、过湿之处,拌和完成的标志是：混合料色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没 有粗细集料 窝,且水份适合平均.五整形与碾压1、整形混合料拌和平均后,先用平地机初步整平和整形.在直线段,平地机由两 侧向路中央进行刮平.在平曲线段,由内侧向外侧进行刮平.需要时,再返回 刮一遍.用平地机、推土机快速碾压1-2遍,以暴露潜在的不平展.对于局部坑 洼处,用齿耙将其表层耙松,并用新拌的石灰混合料进行找补平展,再用平地 机整形一次.每次整形都要根据规定的坡度和路拱进行.特别要注意接缝处的 整平,接缝必须倾适平展.2、碾压整形后,当混合料处于最正确含水量 1渤如外表水分不够,应适宜洒水, 立即用12-15T三轮压路机

8、、18-21T三轮压路机在路基全宽内进行碾压.直线 段,由两侧向路中央碾压.碾压时后轮应重叠 1/2轮宽,后轮必须超过两段的接 缝处.后轮压完路面全宽时即为一遍.碾压一直进行到要求的密实度为止.大 凡需6-8遍.压路机的方式同路基碾压.碾压过程中,石灰安定土的外表应始 终保持湿润.如外表水蒸发得快,应及时补洒少量的水.如有 弹簧：松散、起皮等现 象,应及时翻开,从头拌和,或用其它方法处理,使其到达质量要求.在碾压 结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求. 终平应仔细进行,必须将局部高出局部刮除并扫出路外,对于局部坑洼之处, 不再进行找补,留待铺筑基层时处再作找补.六

9、养生1、石灰安定土在养生期间保持一定的湿度,不应过湿.养生期大凡不少于 7天.在养生期间石灰土表层不能忽干忽湿,每次洒水后,用两轮压路机将表层 压实,初期禁止重型车辆通行.2、沥青硅路面机动车道石灰安定土分层施工,下层石灰安定土碾压合格后 可以立即在上铺筑另一层石灰安定土,不须专门的养生.七石灰土的主要质量问题及处理举措1、接缝和调头处的处理4 / 7两工作段的搭接局部采用对接形式.前一段拌和后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,将前段留下未压局部与新铺的混合料一起再进行拌和,压实即 可.拌和机械及其它机械合宜在已压成的石灰安定土层上调头.石灰安定土层的施工防止纵向接缝,必须分两幅施工时,纵

10、缝垂直相接, 不能斜接.2、石灰质量符合III级以上的生石灰或消石灰的技术指标.等外石灰通过实 验如石灰土混合料的强度能符合要求,也可使用.尽量缩短石灰的存放时间, 以免石灰有用成份的降低.4、限制压实含水量,石灰土因含水量过多产生的干缩裂缝显赫,压实时含 水量一定不能大于最正确含水量,通常以小于最正确含水量1%-2创好.5、实验路段1)在实验开始至少5天之前,提出一个关于例外实验方案的统统的书面说 明递交工程师批准.通过实验路段确定石灰安定土基层的松铺系数、施工方 法、施工长度、一次铺筑的适合厚度等.2)在路幅的一个车道上按混合料设计实验所认可的配合比修筑长度不少于 100m的实验路段.施工

11、工艺的选定和改变由承包商通过实验确定或由工程师指 定.3)实验路所使用的材料、配合比、颗粒组成、松铺系数、压实标准和施工 程序等,与正式施工时使用的相同.(八)主要检测工程1、根本要求(1)土的性质符合设计要求,土块经粉碎.(2)石灰质量符合设计要求,块灰经充分消解才能使用.(3)石灰和土的用量按设计要求限制确凿,未消解生石灰块必须剔除.(4)路拌深度到达层底.(5)混合料处于最正确含水量状况下,用重型压路机碾压至要求的压实度.(6)保湿养生,养生期符合标准要求.2、外观鉴定(1)外表平展密实、无坑洼.(2)施工接茬平展、安定.三、二灰碎石的施工石灰、粉煤灰、碎石集料的配合比为 5: 15:

12、80.质量应符合要求.二灰碎 石中集料应具有一定级配,集料最大粒径、集含量、集料压碎值应符合标准和 设计要求.施工时以7天无侧限抗压强度作为强度限制指标,其强度在考虑均 方差后应A0.8MPa否那么应调整级配或配合比,以提升早期强度.压实度不小于 设计要求.二灰碎石采用集中拌合法,自卸汽车运输,二灰碎石基层厚度为20cm采用摊铺机摊铺,分一次摊铺碾压.(1)拌和混合料：施工时将重量比换算成体积比,采用二灰拌合机拌合,拌和平均,色泽一 致,没有灰团,且水份适合.拌好后用汽车运至施工现场.二灰集料的堆放时 间超过24小时者不再使用.(2)摊铺：采用摊铺机摊铺,摊铺前对混合料检测(如实际含水量,松干容重、实干 密实度、拌合平均等),含水量低于最正确含水量 1%以上时,工地需洒水增补, 发现有粗细颗粒别离现象,摊铺前应予补拌,使其平均,摊铺时的厚度为松铺 厚度,松铺厚度=设计厚度实系数(机械：1.151.4),摊铺完毕后,立即用人 工根据设计坡度、路拱进行平展.(3)二灰碎石碾压：碾压前检验含水量,保证碾压的全过程中一直保持最正