自动档汽车驾驶技巧全攻略

1、自动档汽车驾驶全攻略这段时间发现很多网友、车友都在询问关于自动档使用的问题。看来还是有很多朋友们对档位的含义和自动档的驾驶技巧不是 十分清楚，以前在也见过一些介绍自动档使用的文章，个人觉得还是有很多介绍得不清楚和较含糊得地方。特在这里较全面的 谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解，希望能对广大车友有所帮助，使大家正确使用好自动档的车辆。一、档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自 动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有 P,R,N,D,3,2

2、,1 几个档位：P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！R代表倒车档，这个相信不用解释吧！N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D表示前进档，这个档位下变速箱会在 15档根据速度和油门情况自动切换3 同样是前进档，这个档位下变速箱在 13 档自动切换，不会升入 4、5 两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以 避免 3 档和 4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）2表示2档，此档时，变速箱就在 2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免 1和2档以及 2 和 3 档间的跳档！1 就是 1 档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释

3、了吧，你就看着情况用吧：）其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键 （如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。S 表示运动模式（ sport ）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间， 使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L表示低速档，应该和新雅阁的 1,是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从 1 档起步，而从 2 档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿 滑路面上起步时打滑。OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往

4、就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于 D3。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单 2 档，而是 12档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、 2间自动切换，而不会往更高档升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了 P、R、N（这三个档是自动档车必有的） 之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达 6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。二、行驶技巧自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车 越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动

5、档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车 发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就 结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱 换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在 20002500 转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也

6、可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会根 据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若你重踩油门，变速箱会自动延迟 换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在 3000 转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这 种设置基本就代替了 S档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。 而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在 20、40、60、80码时档位会升入 2、3、4、5 档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档

7、时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。如何使用好自动档汽车 ?发现很多驾驶员、车友都在自动档使用的过程中存在一些问题。看来还是对档位的含义 和自动档的驾驶技巧不是十分清楚， 以前我也见过一些介绍自动档使用的文章， 个人觉得还 是有很多介绍得不清楚和较含糊得地方。 特在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变 速箱的了解，希望能有所帮助，使大家正确使用好自动档的车辆。1. 档位介绍 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自 动选择合适的档位行驶。 但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱 的各个档位及功能做个简单的介绍。以北京

8、现代为例：其变速箱有 P,R,N,D,3,2,1 几个档位、P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）R 代表倒车档，这个相信不用我解释吧！D 表示前进档，这个档位下变速箱会在3 同样是前进档，这个档位下变速箱在 太通畅的时作为限制档使用，可以避免N 代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！15档根据速度和油门情况自动切换13 档自动切换，不会升入 4、5 两档。可在交通不3 档和 4 档间的跳档情况！ （具体它是如何避免的将 在下文中做介绍）2表示 2 档，此档时，变速箱就在 2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档 使用，可避免 1 和 2档以及 2

9、和 3档间的跳档！1就是 1 档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等） 还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等） 、 OD OFF 按键等。S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动 机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L 表示低速档，应该和北京现代的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1 档而不升档。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步， 按下此键时车辆将不从 1 档起步， 而从 2 档起步， 以 减低扭力输出，避免车辆

10、在湿滑路面上起步时打滑。OD OFF 按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有 D3 了，因为按下此键最 高档位（ 4速变速箱） 4 档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单 2 档，而是 12档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、 2间自动切换，而不会往更高档升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N （这三个档是自动档车必有 的）之外，前进档就是一个 D 档（如一汽马自达 6），其他档位的功能可以通过手动模式来 一一实现。2. 行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上

11、坡那自动档的 优势则更加明显。 现在自动档车越来越普及， 从汽车发展先进国家看来， 大部分的车辆已经 向都自动档过渡， 自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。 很多人在驾 驶自动档车辆时都是一 D 到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面 交通情况适当选择正确的档位， 那么你就可以大大减少自动变速箱的负担， 减轻变速箱的磨 损。为了让大家更容易明白其中的道理， 就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制 档的使用。要了解如何正确合理的使用限制档， 首先各位要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和 换档区间。 每款车的变速箱换档时机都是不一样的， 正常行驶时自动档

12、换档时的发动机转速 称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在20002500转之间。我还是以北京现代为例来说明， 大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机： 现代的变速箱是 会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功 能），若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在 3000 转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就 代替了 S 档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000 不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动

13、机 2400 转，速度分别在 20、 40、60、80 码时档位会升入 2、3、 4、5 档。上面我也说了，变 速箱并不是一成不变的定死换档时机， 它可以根据你的意图， 实现档位的提前或者延迟切换。 （注：北京现代采用的是 4前进档， 现在市面上大多自动档车都是 4前进档， 更先进的高档 车还有 5、6 前进档的，实际操作中没有什么太大区别）我在网上面看到很多人都说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快这种概念并不是完全正确的， 自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的 （但也要选择 好踩、松的时机） ，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更 快。具体举

14、例：驾驶车辆起步后，很快档位升入 2档（注： 12档没有必要进行以下操作， 因为 1 档的发动机阻力较大， 你松开油门后车速会迅速降下来， 你只要缓踩油门档位就会适 当时升入二档） ，这时稍微重踩油门（以快点加速） ，当发动机转速刚过 2000，速度约 30km 时，稍微松一下油门， 变速箱就会提前升入 3 档，再踩下油门至转速 2000，速度达到 50 时， 松开油门，变速箱就会提前升入 4档，相同的情况也会出现再速度 70左右时，使变速箱提 前升入 5 档。这样可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。 不同的车辆换档时机或有差 异，各位车友可以在了解了自己车辆的情况下， 根据自己车辆的换档

15、情况， 选择时机施行以 上操作。 而且，即使不是为了提前进档， 这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处的， 当转速上升到换档区间后， 你只要轻收油门， 自动变速箱会自动作出升档的指令， 而在你收 油的瞬间发动机转速会下降一些， 正好于刚升档的齿比衔接， 这时再加油前行， 你会觉得整 个换档过程更加平顺， 乘坐也更加舒适。 以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能 完成， 各位不要急于实施， 等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了。 需要注意的 是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大， 否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而 当前档位动力输出无法满足要求而自动降档， 又回到较低档

16、位上造成跳档！ 这点你可以在操 作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。3. 自动档的注意事项 再补充一些自动档车需要注意的地方：1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从 P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在 P档打火后，需要经过R 档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。2） 般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需

17、按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。（排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）3） 行驶中切不可挂入 N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上 面时油泵是无法正常地供油进行润滑的， 会使变速箱内部件温度升高， 造成彻底损坏！另外 高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入 N档，倒没有什么影响。4） 自动档车在行驶中切不可推入 P档，除非你不想要车了：）在行驶方向变动时（前进改 后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时， 一定要等车辆停稳后再做 操作。5） 行驶结束停车时

18、，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接 推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后 小小挪动一下，而这时 P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合， 它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动， 在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！

19、6）另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用 N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应 轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。值得注意的是，这是对一般自动档车的解释，当你的车

20、辆有特殊要求的时候你就不能按照这个 来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N档，因为它有自动跳空档功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。这点我也不是很理解，难道它的变速箱设计有两个空档？它自己跳的空档和我挂的空档还不一样么？好了，到这里，我想已经差不多了，我所知道的和能想到的自动档的所有知识基本都在这 里了，因为水平有限，本人也非专业人士，所以难免有些错误的地方，愿意和各位多多交流， 共同进步。使用好自己的爱车！ 不过最后还是要奉劝各位自动档车车主，自动变速箱是个很昂贵的东西，在使用前还是仔细阅读说明书，购车或者有疑问时还是要找该车型的专业人员详细咨询使

21、用中应该注意的状况！这样才能更好的使用爱车。最后祝所有爱车的人开心，呵呵！ ！自动档汽车的驾驶方法自动档车的开法之入门: 首先，自动档一般都有 P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记:P，停车档R，倒车档N ，空档D ，行车档3， 2 ， 1 指强制把变速器限制在某一档以下，比如 3 就是把变速器强制限制在 3 档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较 容易记住那些档位的符号。自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力， 99 以上的可能是你做错了什么。 比如， SO 车的杆下面有 一拉杆，拉上它才能从 P 档拉出或推入 P

22、档。在 Polo 上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万 注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R 档或 P 档这些万分危险的动作！1. 停车时必须挂 P 档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。2. 发动机只有在 P 和 N 两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作：2.1. 把钥匙转 1（或 2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC 的启动），同时， 油泵开始工作。 几秒钟以后， 各灯熄灭。 根据车的不同， 有的灯点火以后才会熄灭。2.2. 点火。2.3. 等发动机怠速下降并稳定

23、，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D 档，松手刹。2.4. 松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。5. 长时间停车， 比如在铁路道口等火车通过， 或者清楚地知道这个红灯时间很长； 见第一点。 因为选挡杆在行驶位置上， 自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势， 长时间踩住制动等于强行制 止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。 尤其在空调器工作、 发动机怠速较高

24、的情况 下更为不利。长时间停车到底放 P 还是 N 好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快 两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P 档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是 P，反正没坏处。）6. 从 D 档到 P 档或 R 档，或者从 R 档挂到 D 档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已 经完全停下。7. 没了 一句话，前进的时候一直放 D 档；后退放 R 档；停车离开的时候是 P 档。自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那A/ 。别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论 乃至拍砖。自动档车的开法之中级： 首先，许多自动

25、档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一 般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚 加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。1. 没事别用 N 档。只有当：1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D 档开往修理厂。1.2. 发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N 档。1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！和变速器的寿命重要。曾经见过一位拆过自动变速器的 DX 的文章，和手动变速器不同，如果你推到 N 档，里面 许多类似离合器的连接要

26、断开。 磨损比手动变速器推空档大许多， 而且这很容易烧坏变速器， 因 为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40 已经到 5 档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO ，正常时，如果在速度略大于20 ， 40 时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不 那么直接。3.

27、1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。3.2. 轻踩油门，松油门。3.3. 重复一遍 3.2. 的动作。3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！我的经验是， 原来的速度太慢的话， 要么这个功能用不出来， 要么即使降了档， 超着也费劲。 建 议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受， 并体现到换档的动作里去的。4. 前面讲过， 1，2 ，3 档是指变速器档位被强制限制在XX 档以下。这和手动档的概念不同。4.1. 在上长、

28、陡的坡道时，如果你挂在 D 档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2 或3 档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车 2 档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在 2 档上面应该 没错。4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在 D 档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频 繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛 踩刹车更危险，即使有 ABS 。虽然 Polo 的前后盘刹散热比较好， 但用发动机控制车速并辅以刹 车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车靠边停下，挂1 ，2 或

29、3 档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。 如果你不愿意费时把车停下，可以用刹车减速，换进低档，什 么时候换档呢，同样参考手动档的车。比如手动档的车一般这时处于 2 档，那么这个时候或者 速度略低时进 D2 应该问题不大。4.3. 注意，千万不要在高速行驶中把档从D 推到 1，2 ，3 中的如何一个。如果你的变速器处于高档位， 强行推到低档位， 呵呵， 我不用说， 车车会让你心疼， 郁闷一阵的。 如果变速器损坏， 那可属于中修，45数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。 从D位换入低档位时， 车速不能高于相应的升挡车速， 否则发动机会强烈振动， 使变

30、速器油温急剧上 升，甚至会损坏变速器。问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车。我还 是建议停车以后换到低档位。5. 前面说过，许多 DX 开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外 一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45 50 的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。 这时油耗也很低。 灵活使用这个特点， 也可以取得和空档溜车近 似的效果， 而且没丧失动力， 何乐不为那？当然， 右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹 车的状态。6. 说道弯道，

31、我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持 对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不 要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！看见没有，几乎每个 立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。自动档起步和停车的顺序；(一)起步:安全带.(2)踩下刹车.(3)通常档位放在(P)档点火.也只有(P)驻车档和(N)空档能点火.(4)如果要倒车，按下锁止钮，挂入(R)倒档.如果要前进，按下锁止钮，挂入前进档(D)档.(5)放下 手刹.(6)慢松脚刹起步 .(二)停车:(1)踩下刹车 .(2

32、)拉上手刹 .(3)按下锁止钮 ,挂入驻车档 .(4)关闭点火开关 .(5) 取下安全带 .自动档，左脚不用，只用右脚。启动时的操作为：安全带、踩刹车、空档(N)或停车档(P)、点火、前进档(D)、放手闸、打转向灯、慢慢抬起踩刹车的脚、起步、加油；停车时也有类似的操作程序。自动档没有离合器，启动时的操作为：安全带、空挡( N)或停车档(P)、点火、前进档(D)、放手刹同时轻踩油门、起步。停车时类似操作程序，唯一不同自动档停车必须放在停车档，千万不能放在空挡，以防遛车。自动档车的点火一般是：档位放在P (停车)或N都可以直接点火，但有的车要踩刹车(新奥迪A6L )。然后，踩住刹车挂档，松刹车即可

33、走。有一点很重要：就是一定要把车停稳了才能挂进倒档和停车挡。自动挡的汽车要比手动的简单多了，主要步骤是纪安全带，踩刹车,P档,点火,前进档，松刹车，加油就可以了是 不是比手动的要好许多啊 !自动档汽车的正确驾驶汽车改用自动变速器后， 驾驶员的操作更加简便、 驾驶更加平顺， 因此装备自动变速器的新型轿车 尤其受到了人们的青睐。 不过， 很多驾驶者初开自动档车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解， 行车时经常是一个 D档走完全程，其间只会在停车时用 N档和R、P档，至于其余的档位则形同虚设，这对 汽车的动力性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动档汽车之前，若能了解它的正确使用方法对改善驾 驶

34、技术会大有帮助。一般的自动变速器有 67个档位，它们从前到后依次排列。 分别为：P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、 D（前进档），而有的前进档中包括 D 3、2、1档。有的车型前进档只有三个档位 （D、2、1），若装备四档变 速器，则另有一个超速选择开关 （O/D） 接通超速档。P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆。挂 P档时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P档状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用 P档制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免

35、使P档机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P档时才能拔出点火开关钥匙；只有在 P档或N档时，才能起动马达发动汽车。P档起动是经常使用的模式，N档起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小 心将变速杆移至 N 档，然后重新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择档位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的档位（ 要用眼睛确定，不要仅凭感觉 ），然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒档与前进档的转换 一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P档。前进档的作用情况比较复杂： 一般的自动变速器有三档式和四档式两种， 四档又称为超速档， 英文写 法OVERDRIV简称O/D，再往下是三档、二档或一档 （又称为L档）。它们的档位设置规律是：高档位向下 兼容，低档位不能自动向上换