汽车构造习题下

1、汽车构造试题库汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是 （ ）。2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等 四种。3.机械式传动系由 （ ）、（ ）、（ ）和（ ） 等四部分构成。二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能?2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?4.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?离 合 器 一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（ ）。2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最

2、大转矩外，还应满足（ ）、（ ）、（ ）及（ ） 等性能要求。3.摩擦离合器基本上是由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等四部分构成的。4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（ ）、（ ）、及（ ）等四个因素。5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（ ）和（ ）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（ ）和（ ）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（ ）和（ ）。6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（ ）。二、选择题 1.离合器的主动部分包括( )。A飞轮 B离合器盖 C压盘 D摩擦片2.离合器的从动部分包括( )。A离合器盖 B压盘 C从动盘 D压紧弹簧3.东风

3、EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ ）A避免运动干涉 B利于拆装 C提高强度 D节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。A实现离合器踏板的自由行程 B减轻从动盘磨损C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。A压紧弹簧 B分离杠杆 C从动盘 D主动盘6.离合器的从动盘主要由( )构成。A从动盘本体 B从动盘毂 C压盘 D摩擦片7汽车离合器的主要作用有( ) A、保证汽车怠速平稳 B、使换挡时工作平稳 C、防止传动系过载 D、增加变速比8下列不属于汽车离合器部分的是( )A、分离轴承 B、曲轴

4、 C、带轮 D、从动盘9在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时( )A、发动机的动力不传给变速器 B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力 D、离合器的主动盘与被动盘分离10下列说法正确的是( )A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B、汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种 C、离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式 D、离合器的压盘压力越大越好11下列说法正确的是( )A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性C、离合器从动盘与发动机曲轴

5、相连接D、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用12学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是( )A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确13学生A说：螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动力，而且可以对压盘起导向和定心任用；学生B说，传动片还可以保证压盘沿轴向作平行移动。下列最合适的选项是( )A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A

6、和B都不正确14离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是( )A、减小从动盘本体的转动惯量 B、增加摩擦力 C、增加耐磨力 D、加强散热15关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有( )A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程三、判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )改正：2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )改正：3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )改正：4.离合器从动

7、部分的转动惯量应尽可能大。（ ）改正：5.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。( )改正：6.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（ ）改正：四、名词解释离合器主动部分 离合器从动部分离合器自由行程 离合器工作行程离合器自由间隙 离合器分离间隙离合器后备系数 五、问答题1. 汽车传动系中为什么要装离合器?2. 什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？3. 膜片弹簧离合器的优点如何?4. 离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?5. 离合器的操纵机构有哪几种?各有何特点?变速器与分动器一、填空题1.变速器由（ ）、（ ）和（ ）组成。2.变速器按传动比变化

8、方式可分为（ ）、（ ） 和（ ）三种。3.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（ ）作用实现同步的。4.变速器一轴的前端与离合器的（ ）相连，二轴的后端通过凸缘与（ ）相连。5.为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（ ），采用（ ）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。6. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（ ）。7.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（ ）。8.当分动器挂入低速档工作时，其输出转矩（ ），此时（ ）必须参加驱动，分担一部分载荷。二、选择题1.三轴式变

9、速器包括( )等。A输入轴 B输出轴 C中间轴 D倒档轴2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。A重合 B垂直 C平行 D斜交3.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。A一档 B二档 C四档 D五档4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。AI=2.4 BI=1 CI=1.8 DI=3.65.两轴式变速器适用于( )的布置型式。A发动机前置前驱动 B发动机前置全轮驱动 C发动机后置后驱动 D发动机前置后轮驱动6.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。A作用在锁环上的推力 B惯性力 C摩擦力 D以上各因素综合7.变速

10、器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。A自锁装置 B互锁装置 C倒档锁 D差速锁8.变速器的操纵机构由( )等构成。A变速杆 B变速叉 C变速轴 D安全装置9.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )作用。A变速器 B副变速器 C安全装置 D主减速器10在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是( )A、减速、减扭 B、减速、增扭 C、增速、减扭 D、增速、增扭11变速器的功用有( )A、改变传动比 B、实现倒车、中断动力 C、改变发动机输出功率 D、以上都不是12在手动变速器中，根据主要轴的不同，常见的

11、变速器有( )A、 一轴式 B、二轴式 C、三轴式 D、四轴式13对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位( )A、7个 B、10个 C、12个 D、15个14下列说法正确的是( )A、 变速器的档位数是指前进档和倒档的数目总和B、 手动变速器一般采用飞溅润滑C、 根据操纵杆与变速器的相互位置的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型D、 锁销式惯性式同步器又称为波尔舍同步器15现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间（

12、 ）A、 接合套与接合齿圈 B、 、接合套与花键榖 C、花键榖与接合齿圈 D、花键榖与倒档中间齿轮16在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是( )。 A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒档锁装置 D、同步器17对于变速器总成出现以下那种情况可以不进行大修( )。A、变速器轴承孔磨损逾限 B、变速器壳体破裂 C、变速器轴及齿轮恶性磨损 D、变速器轴承有异响18为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（ ）A、2个档位 B、3个档位 C、档位越少越好 D、适当增加档位三、判断改错题1. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。 ( )改正：2. 无同步器的变速器，在换档时，无论

13、从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。 ( )改正：3. 采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等 ( )改正：4. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( )改正：5. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。 ( )改正：6. 换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。 ( )改正：7. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。 ( )改正：8. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。

14、 ( )改正：9. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。 ( )改正：10. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。 ( )改正：11. 分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。 ( )改正：四、名词解释无级变速器 有级变速器组合式变速箱 同步器 同步器惯性力矩 同步器拔环力矩 直接档 超速档四、问答题1. 变速器的功用是什么?2. 变速器是如何分类的?3. 变速器的换档方式有几种?4. 为什么重型汽车多采用组合式变速器?5. 组合式变速器是怎样组成的?6. 同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?

15、7. 驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺?并分析其原因。8以三轴式变速器CA1091三档、四档为例，分析一下无同步器换档过程9分析惯性同步器工作过程。（限150字）10三轴式结构示意图11两轴式变速器有何特点？画布置图12操纵机构安全装置有哪些？液力机械传动和机械式无级变速器一、填空题1. 液力机械变速器由（ ）、（ ）及（ ）组成。2. 液力传动有 （ ）传动和（ ）传动两大类。3. 液力偶合器的工作轮包括（ ）和（ ），其中（ ）是主动轮，（ ）是从动轮。4. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是（ ）。5. 液力变矩器的工作轮包括（ ）（ ）和（ ）。6. 一般来

16、说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数（ ）。7. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是（ ）、（ ）、（ ）及（ ）。8. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩（ ）、（ ）及（ ）。9.液力机械变速器的总传动比是指变速器（ ）转矩与（ ）转矩之比。也等于液力变矩器的（ ）与齿轮变速器的（ ）的乘积。10. 液力机械变速器自动操纵系统由（ ）、（ ）和（ ）三个部分构成。11. 液压自动操纵系统通常由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）及（ ）等部分组成。12. 在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有（ ）及（ ）。二、判断改错题1. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。 ( )改正： 2.

17、液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。（ )改正：3. 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。 ( )改正：4. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。 ( )改正：5. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。 ( )改正：6. 液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。 ( )改正：7. 汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。 ( )改正：8. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。 ( )改正：9. 一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。 ( )改正：10. 四元件综

18、合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合。 ( )改正：三、名词解释题液力变矩器特性 液力变矩器的传动比液力变矩器的变矩系数 综合式液力变矩器三元件综合式液力变矩器 四元件综合式液力变矩器泵轮 涡轮变矩系数 四、选择题1、下列哪些部件属于汽车自动变速器液力变矩器组成部分( ) A、飞轮 B、导轮 C、涡轮 D、行星齿轮2、汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起( ) A、太阳轮 B、 行星齿轮 C、 泵轮 D、 涡轮 3、行星齿轮机构的主要组成部件是( ) A、 导轮 B、 行星齿轮 C、 行星架 D、太阳轮4、行星齿轮机构中，如果太

19、阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，那输出轴的运动特点是( ) A、减速 B、增速 C、输出与输入轴同向 D、输出与输入轴反向5、在液力自动变速器中，下列属于换挡执行机构主要元件的是( ) A、 锁止离合器 B、制动器 C、 单向离合器 D、变矩器6、下列说法正确的是( )A、若不对行星齿轮机构的任何元件进行约束，则行星齿轮机构直接传递动力B、若行星齿轮机构三元件中任两元件连成一体，则行星齿轮机构所有元件无相对运动C、单向离合器目前在自动变速器中应用的只有滚柱式一种D、目前变速器中，应用的制动器有盘式制动器和带式制动器两种形式7、目前应用于自动变速器中比较多的行星机构是辛普森式行星机构，其有一主要

20、特点是前后行星排共用一个( )A、行星架 B、太阳轮 C、导轮 D、齿圈8、下列说法正确的是( )A、自动变速器是通过液力变矩器与发动机相连的，又因为液力变矩器是软连接，所以装有自动变速器的汽车在下坡时没有制动功能B、装有自动变速器的汽车，发动机仅在D、或N档时才可以起动C、在液控自动变速器中，调速阀是用来向换档阀输送升档或降档的油压信号D、目前应用于自动变速器的油泵齿轮泵。转子泵和叶片泵几种形式。9、学生A说，在未应用变矩器锁止离合器之前，自动变速器在高速状态时，泵轮和涡轮之间产生的滑转现象导致传动效率下降，是配置自动变速器的轿车油耗高的主要原因所在。学生B说，自动变速器不但使用方便、安全，

21、而且使用自动变速器可以降低发动机排放污染。下列说法正确的是( )A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确五、问答题1. 液力偶合器的工作特点是什么?2. 液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么?3. 液力偶合器和液力变矩器各有何优点?4. 液力变矩器为什么能起变矩作用?试叙述变矩原理?5. 简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。6. 简述换挡离合器的结构及其工作原理。7. 换挡制动器的结构类型有几种？结构和原理是什么？8. 液力机械式变速器有何优缺点?广泛应用于何种车辆?9、根据简单行星齿轮机构的运动特征，填写下表未完的速度状态（增速或减速

22、）和旋转方向（同向或反向）工作状态太阳轮行星架齿圈速度状态旋转方向1主动被动固定2固定被动主动3主动固定被动4被动固定主动5固定主动被动6被动主动固定万向传动装置一、填空题1. 万向传动装置一般由（ ） 和（ ） 组成，有时还加装（ ）。2. 万向传动装置用来传递轴线（ ）且相对位置（ ） 的转轴之间的动力。3. 万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于（ ） 和（ ）。4. 目前，汽车传动系中广泛应用的是（ ） 万向节。5. 如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的 必须与第二万向节的（ ） 在同一平面内。6. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（ ）。7. 传

23、动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（ ）要求。8. 为了避免运动干涉，传动轴中设有由（ ） 和（ ） 组成的滑动花键联接。9. 单个万向节传动的缺点是具有（ ）性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。10. 双联式万向节用于转向驱动桥时，可以没有（ ），但必须在结构上保证双联式11. 万向节中心位于（ ） 与（ ） 的交点，以保证（ ） 传动。二、选择题1. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。A中空的 B实心的 C无所谓 DA，B，C均不正确2. 十字轴式万向节的损坏是以( )的磨损为标志的。A十字轴轴颈 B滚针轴承 C油封

24、D万向节叉3. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。A一周 B小于一周 C大于一周 D不一定4. 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)Aal=a2 B a1>a2 Cal<a2 Da1与a2无关5. 下面万向节中属于等速万向节的是( )。A球笼式 B双联式 C球叉式 D三销轴式6. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。A空心的 B实心的 C半空、半实的 D无所谓7. 主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。A球笼式 B球叉式 C双联式 D三销轴式8汽车万向传动装置

25、的组成有：( ) A、半轴 B、万向节 C、传动轴 D、半轴壳体9刚性万向节按照传递速度分类可以分为( )和等速万向节等。A、不等速万向节 B、准等速万向节 C、十字叉式万向节 D、扰性万向节10目前汽车上广泛应用的等速万向节有球笼式万向节、( )等几种。 A、三销轴式万向节 B、扰性万向节 C、球叉式万向节 D、自由三枢轴式万向节11主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。 A、球笼式 B、球叉式 C、双联式 D、三销轴式12等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的( )、平面上、垂直平面上 、平分面上、平行面上13球叉万向节属于等速万向节，结构简单；

26、容许最大交角32°33°，工作时只有( )钢球传力。A、4个 B、3个 C、2个 D、1个14学生A说，柔性万向节柔性大，可用于交角大于30°的万向节传动中；学生B说，柔性万向节只能用于两轴交角3°5°的万向传动中。他们说法正确的是( )。A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确三、判断改错题1. 刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。 ( )改正：2. 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。 ( )改正：3. 对于十字轴式万向节来

27、说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。 ( )改正：4. 只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。 ( )改正：5. 双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。 ( )改正：6. 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。 ( )改正：7. 挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。 ( )改正：8. 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。 ( )改正：9. 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。 ( )改正：10. 单个十字轴万向节在有夹角时传动的不

28、等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 ( )改正：四、名词解释等角速万向节 万向传动装置准等速万向节 四、问答题1. 什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?2. 什么是准等速万向节?试举出两种准等速万向节。3. 为什么传动轴采用滑动花键联接?4. 为什么有些传动轴要做成分段式的?5. 汽车传动系为什么要采用万向传动装置?驱动桥一、填空题1. 驱动桥由（ ） 、（ ） 、（ ） 和（ ）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。2. 驱动桥的类型有（ ） 驱动桥和（ ） 驱动桥两种。3.

29、 齿轮啮合的调整是指（ ） 和（ ） 的调整。4. 齿轮啮合的正确印迹应位于（ ），并占齿面宽度的（ ）以上。5. 贯通式主减速器多用于（ ）上。6. 两侧的输出转矩相等的差速器，称为（ ），也称（ ）。7. 对称式差速器用作（ ）差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的（ ）差速器。8. 托森差速器自锁值的大小取于蜗杆的（ ）及传动的（ ）。9. 半轴是在（ ） 与（ ） 之间传递动力的实心轴。10. 半轴的支承型式有（ ） 和（ ）两种。二、选择题1. 行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。A汽车转弯 B直线行驶 CA，B情况下都起作用 DA，B情况下都不起作用。2. 设对称式锥齿轮差速器壳的

30、转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有( )。An1+n2=n0 Bn1n2=2n0 Cn1+n2=1/2n0 Dn1=n2=n03. 设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有( )。AM1=M2=M0 BM1=M2=2M0 CM1=M2=1/2M0 DM1+M2=2M04. 全浮半轴承受( )的作用。A转矩 B弯矩 C反力 DA，B，C5汽车驱动桥主要由（ ）、半轴和驱动壳等组成。 A、主减速器 B、差速器 C、转动盘 D、转向器6驱动桥的功用有( )。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩 B、将变速器输出的转矩依次传到

31、驱动轮，实现减速减矩C、改变动力传递方向，实现差速作用 D、减振作用7驱动桥按结构形式可分为( ) A、四轮驱动 B、非断开式驱动桥 C、综合式驱动桥 D、断开式驱动桥 8主减速器的功用有( ) A、差速作用 B、将动力传给左右半轴 C、减速增矩 D、改变转矩的旋转方向 9发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将( )合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体 B、变速器壳体和主减速器壳体 C、主减速器壳体和差速器壳体 D、差速器壳体和驱动桥壳体10、差速器的主要作用是( ) A、传递动力至左右两半轴 B、对左右两半轴进行差速 C、减速增矩 D、改变动力传递方向 11汽车四轮驱动系统主要

32、由( )、前后传动轴和前后驱动桥等组成。 A、分动器 B、轴间差速器 C、轮间差速器 D、左右车轮12设对称式锥齿轮传动差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1，M2则有( )A、M1M2M0 B、M1M22M0 C、M1M21/2M0 D、M1M22M013设对称式锥齿轮传动差速器壳所得到转速为n0，左右两半轴的转速分别为n1，n2则有( )A、n1n2n0 B、n1n22n0 C、n1n21/2n0 D、n1n22n014可变换两种速度比的主减速器，称为( )A、双速主减速器 B、双级主减速器 C、多级主减速器 D、单级主减速器三、判断改错题1. 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位

33、于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 ( )改正：2. 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。 ( )改正：3. 当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。 ( )改正：4 对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转 ( )改正：5 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 ( )改正：6 当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。 ( )改正：7 半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。 ( )改正：8 解放CAl0

34、91和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。 ( )改正：四、名词解释题断开式驱动桥 整体式驱动桥全浮式半轴 半浮式半轴双速双级贯通 向驱动桥轴间差速器 五、问答题：如图所示，简述对称式锥齿轮差速器的差速原理与转矩分配？车 架一、填空题1. 车架是整个汽车的（ ）汽车的绝大多数部件和总成都是通过（ ）来固定其位置的。2. 车架的结构型式首先应满足（ ） 的要求。3. 边梁式车架由两根位于两边的（ ） 和若干根（ ） 组成。二、选择题：1、车架是整个汽车的装配基体，其作用主要是( )A、支撑连接汽车的各零部件 B、承受来自车内、外各种载荷 C、安装汽

35、车左右车轮 D、传递转矩三、名词解释：边梁式车架 中梁式车架 四、问答题1. 车架的功用是什么?对其有何要求?2. 为什么说车架是整车的装配基体?3. 什么是边梁式车架?为什么此种结构的车架应用广泛?4. 中梁式车架与边梁式车架主要区别是什么?中梁式车架有什么优缺点?车桥与车轮一、填空题1. 车桥通过（ ）和车架相连，两端安装（ ）。2. 车桥的功用是（ ）。3. 根据悬架结构的不同，车桥分为（ ） 和（ ）两种，根据车轮作用的不同又分为（ ）、（ ）、（ ）和支持桥等四种。4. 转向桥是利用（ ）使车轮可以偏转一定角度，以实现（ ）。5. 转向桥主要由（ ） 、（ ） 、（ ） 和（ ）等构

36、成。6. 车轮由（ ） 、（ ） 及它们间联接部分（ ） 组成。7. 按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为（ ） 车轮和（ ）车轮两种。8. 4.50E×l6(dc)型轮辋，表明该轮辋的名义直径是（ ），名义宽度为 （ ），轮辋轮廓代号为（ ） 的（ ） 件式（ ）轮辋。9. 轮胎的固定基础是（ ）。10. 轮胎必须具有适宜的（ ）和（ ）能力。同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的 。11. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为（ ）和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用（ ）。12. 汽车轮胎按胎内压力的大小，分为（ ）、（ ） 、（ ）等三种，目前轿车、货车几乎全部采用

37、（ ）。二、选择题1. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( )。A断开式 B整体式 CA，B均可 D与A，B无关2. 6.5-20(WFB)型轮辋是属于( )轮辋。A一件式 B多件式 CA、B均有可能 D无法确定3. 7.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是( )。A7.0mm B20mm C7.0英寸 D20英寸4. 有内胎的充气轮胎由( )等组成。A内胎 B外胎 C轮辋 D垫带5. 下面( )轮胎属于子午线轮胎，( )是低压胎。A9.00-20 B9.00R20 C9.OO×20 D9.00-20GZ6. 7.50-18轮胎的名义宽度为( )，轮胎的名义直径为( )。A7.50

38、mm B7.50英寸 C18mm D18英寸7. 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。A主销后倾角 B主销内倾角 C车轮外倾角 D车轮内倾角8. ( )具有保证车轮自动回正的作用。A主销后倾角 B主销内倾角 C车轮外倾角 D车轮前束9当一辆汽车采用非独立式悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心架，这种车桥即为( )。 A、断开式车桥 B、独立式车桥 C、非独立车桥 D、整体式车桥 10根据车桥上车轮的作用，( )属于从动桥。A、转向桥 B、转向驱动桥 C、驱动桥 D、支持桥11车轮定位中，( )可通过改变横拉杆的长度来调整。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束 1

39、2传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有( )。A、主销后倾 B、后轮外倾 C、后轮前束 D、后轮内倾13汽车前轮前束值一般在( )之间。A、00、1mm B、 01mm C、012mm D、050mm14汽车后轮前束不当将造成转向不稳和( )。A、轮胎被擦伤 B、降低制动性能 C、车速升高 D、后轮外倾15 学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是( )。A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确16车轮的主要功用有( )

40、、承受各个方向的作用力和行驶中发生侧偏时具有自动回正能力。 A、转向作用 B、缓和路面不平引起的冲击 C、制动作用 D、保证汽车有一定越过路障的通过性17汽车车轮通常由( )组成。A、轮毂 B、轮辋 C、轮辐 D、车轴18、目前一种质量轻、价廉物美的新型材料的( )正在研制中。A、钢制车轮 B、铝合金铸造车轮 C、碳纤维塑料车轮 D、镁合金铸造车轮 19、目前，有内胎的充气轮胎通常由( )等几部分组成。 A、内胎和外胎 B、带束层 C、自粘层 D、垫带20不同的车桥，轮毂结构和车轮的安装形式不同，其中轮毂的结构形式主要有( )几种。A、独立成件 B、与轮辐制成一体或与制动鼓（盘）制成一体C、与

41、轮胎制成一体 D、与驱动桥制成一体21轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用是( )A、降低转速作用 B、支承着汽车的全部质量C、产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击 D、以上三种均是22汽车轮胎的( )直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。A、结构和形状 B、前后位置 C、形状和气压 D、以上三种都不是23现代汽车几乎都采用充气轮胎，轮胎按胎体结构不同可分为( )A、有内胎轮胎 B、无内胎轮胎 C、斜交轮胎 D、子午线轮胎24轿车子午线轮胎规格205/70SR15中的S的含义为( )。A、行驶里程 B、国际单位秒 C、负荷指数 D、表示最大车速符号三、判断改错题1. 一般载货汽车的前桥是

42、转向桥，后桥是驱动桥。 ( )改正：2. 无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。 ( )改正：3. 主销后倾角一定都是正值。 ( )改正：4. 车轮外倾角一定大于零。 ( )改正： ，5. 汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。 ( )改正：6. 普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。 ( )改正：7. 子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。 ( )改正：四、名词解释题1. 转向轮的自动回正作用 2. 主销后倾角3. 主销内倾角 4. 车轮外倾角5. 车轮前束 6. 转向驱动桥7. 普通斜交胎 8 转向桥9主销后倾角 10

43、前轮外倾角11主销内倾角 12前轮定位13胎胎冠角 14轮辐15轮辋 16子午线轮胎 五、问答题1. 整体式车桥与断开式车桥各有何特点?为什么整体式车桥配用非独立悬架?而断开式车桥配用独立悬架?2. 转向轮定位参数有哪些?各起什么作用，为什么有些轿车的主销后倾角为负值?3. 转向驱动桥在结构上有哪些特点?其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?4. 轮辋的轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的?5. 轮胎的作用是什么?6. 为什么汽车广泛采用低压胎?7. 为什么轮胎的表面要有花纹?8. 轮胎表面的花纹常见的有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类汽车?9. 什么是子午线轮胎?其特点是什么?10前轮有哪些定位参数，分别起什么作用？他们过大或过小会产生什么后果？12转向驱动桥在结构上有什么特点？其转向和驱动功能主要由哪些零部件实现？13什么是子午线轮胎？与斜交轮胎相比，子午线轮胎有哪些优缺点？悬