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文档简介
1、东风悦达起亚汽车4S店可行性研究报告一、项目基本情况1、项目名称东风悦达起亚4S店2、项目地点湛江东森专营店3、承办单位:法人名称:湛江东森汽车销售服务有限公司地址:湛江市赤坎双港路15号法人代表:二、可行性研究工作的依据和范围1、依据湛江市政府城市规划以及建立国际汽车城,集中展示及销售各类汽车的文件。 2、范围可行性研究的工作限定在湛江市建立东风悦达起亚4S店,预计投资800万元。三、江都汽车消费市场分析 1、湛江市简述湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部,地处粤桂琼三省(区)交汇处。全市面积 1.3万平方公里,人口710多万人。现辖四区、五县(市),拥有1个国家级经济技术开发区
2、和5个省级经济开发试验区,是我国首批对外开放沿海城市,国家一类大市,全国投资硬环境40优城市。1999年以来,先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、 “全国绿化达标城市”、“国家园林城市”“中国十大休闲城市”等荣誉称号。 2、江都汽车消费市场特点 作为苏中苏北最强的县级市之一,江都汽车市场的消费档次呈一定层次,化趋势,主要分为:大众化汽车消费和企业汽车消费。其中大众化的汽车消费约占汽车交易额的80%强,企业汽车消费约占1520%左右。汽车消费主要受经济发展、购买能力、品牌和舒适性等限制,鉴于江都市已提前步入小康社会,一些中产阶级对
3、汽车消费有迫切需要。汽车消费档次尚可,高档车约占20%,A级及以下车约占40%,B级及以上车约占40%。通用别克品牌涵盖了高中低档市场,有较强的竞争优势。3、江都汽车消费者购车心态分类 江都市汽车消费市场潜力巨大,但目前广大消费者购车心态不一。一是望梅止渴型。这类消费者非常渴望拥有汽车,但不具备很强的消费能力,占消费者群体的绝大多数,主要受收入、停车位、消费环境和税费高等问题影响。一般以比亚迪、奇瑞、吉利、江淮等低价车为主。二是持币待购型。这类消费者基本有购买能力,但持观望态度,准备待机而动。当前汽车品牌太多,车型更新太快,消费者不敢轻易下决心,又考虑会有降价,害怕万一买车后很快就又降价,心理
4、会很不平衡。也有些消费者盲目地听从各种传闻,导致其持币待购,如某车维修费用太高、某车“一型”不好“二型”快出来了等。此类用户对A级车有更多关注。就别克品牌而言,其更关注凯越。三是迫不及待型。这类消费者有购买能力,开始考虑价格以外的其他因素;开始注重产品的功能和服务,消费心态比较成熟。对英朗、君威、君越车更为关注。四是财大气粗型。这类消费者有购买能力,但偏向于高档车、进口车。如奔驰、宝马、奥迪等。别克林荫大道应具备一定竞争力。4、江都汽车消费基本情况2009年,江都市实现汽车类商品销售辆。截止2009年,根据相关部门统计估算的江都市机动车拥有量已超过20万辆,且连续3年以每年10%的速度递增。但
5、是相对来说,江都市私家车的拥有量尚不高,百户家庭平均轿车拥有量仅为10辆,在占全市10%的高收入户中,家用轿车拥有量相对较高,但中产阶级轿车保有量较低,大大落后于上海、北京、苏南等地的水平。 5、通用别克在江都的销售情况6、其他区域内汽车商业的兴起,无疑与地理位置、经济状况、消费理念有着不可分割的关系。扬州地区所有新车挂牌、旧车交易、车辆年审、司机年审都要车辆管理所办理,本4S店选址离车管所仅8公里,且交通便利,拥有不可复制的市场竞争优势。 四、预计投资及成本利润分析1、建设、经营投资成本汽车展厅建设费用占总建设费用的60%。本汽车4S店用地为工业用地,按照当前土地购买成本25万/亩计算,以7-9亩地计算,考虑通平等成本约200万元。4S建筑面积2500平方米,约400万元,征地建展厅建设费用总支出约600万元。房屋按15年计提折旧,每年约40万元。每月约3.33万元。2、日常运营成本购买厂家相关设备及物料费用约250万(设备按10年折旧);每月的流动资金约400万;其他未知费用预留资金50万元员工工资(按30人)每月9万元;广告费用、其他费用、隐性的公关成本等7万元,税收约6万元,4S店的每月的经费用营费用约32万元;3、利润分析:每月销售毛利:80台*2500元/台=20万元;维修毛利:800台/月维修量*1000元/台(客单价)*45%(毛利率)=36万元
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