注水泵、压缩机操作规程

1、注水泵操作规程操作人员应穿戴好劳动保护用品, 由站专兼职安全监督员进行安 全教育,明确实际操作中存在的不安全因素。一、启动前准备工作:1、检查机泵各部位螺丝有无松动及润滑情况。2、盘车 3 5圈有无卡、阻、刮现象。3、 打开泵进口阀门灌水, 打开放气阀门待出水 2 3分钟后关阀。4、打开盘根密封水、轴瓦冷却水阀门、电机冷却水阀门。5、 启动冷却水泵保证出口压力 0.2-0.3MPA , 流量计显示值不低 于 25m 3,电机冷却水入口流量计显示值不低于 15m 3。6、按照稀油站操作规程启动稀油站供油泵,使供油压力不低于 0.4MPA ,滤后压力不低于 0.35MPA ,打开注水泵电机轴瓦润滑

2、油阀 门,使油杯看到挂油为止。7、按着电气操作规程由专业电工对电气设备进行全面检查,做 好送电准备。检查电气时应注意安全,防止触电事故的发生。8、检查流量计、压力表是否灵敏准确,阀门是否都打开。9、检查泵轴瓦盒内机油是否清洁、合格。10、检查注水干线阀门是否全部打开。11、联系厂调度打开井组注水井及向变电所请示启注水泵二、注水泵启动1、打电话 (6240010联系变电所送电,同时按信号按纽等待变电 所指令,待变电所发出指令(光字排亮 。按启动按钮,启动时动作 应准确迅速,迅速打开泵出口阀门,并用回流阀门调节流量。2、待注水泵运行平稳之后观察启动柜电流表(应在 50A-56A 之间 ,泵出口压力

3、表(应稳定在 13.5Mpa- 14Mpa ,干线压力表 (应 稳 定 在 13Mpa- 13.5Mpa , 泵 入 口 流 量 计 (应 稳 定 在 130-140m 3/h , 用手摸平衡管(温度应在 40-50 ,调节泵前、后 填料压盖使填料温度不高,漏失量不大。严禁超负荷运转。3、起动每次时间不准超过 3分钟,连续启动不许超过二次,间 隔时间为 30分钟,启动时要穿绝缘靴和戴绝缘手套。4、观察泵压、电机是否正常。三、注水泵运行1、按岗位责任制记录好各种情况。2、定期检查泵压、排量的变化,轴承温度、油环带油情况。3、检查盘根密封及发热情况,检查中按着听运转声音,有无 杂音;看仪表设备运转

4、情况是否稳定,有无冒烟、漏等异常现象; 摸温度及振动情况;闻有无特别气味。4、检查轴瓦盒机油是否正常。四、注水泵正常停泵1、关小泵出口阀门。2、按停止按纽。3、停泵,并观察泵最后停运时是否均匀。4、盘车 3 5圈,防止杂质沉淀卡泵。5、关闭冷却水。6、并将电机冷却器内循环水放掉。7、关闭出入口阀门。8、停冷却水泵及稀油站五、 、注水泵紧急停泵当注水泵在如下任意情况时,应实行紧急停车:1、 稀油站停,注水泵不停2、 冷却水泵停, 注水泵不停应立即按停止按纽, 并迅速关闭 出口阀门。3、 注水泵流量突然低于 100 m3/h, 开大回流阀门后仍不能加 大排量。4、 注水管线严重泄露5、 工艺流程发

5、生事故,需要停泵6、 轴承温度超过规定值,经调整无效后7、 听运转声音有杂音; 看设备运转中有冒烟、 三漏等异常现 象;摸(轴承、平衡管、电机机体等部位温度过高及机 体振动过大;闻有特别气味。注水泵紧急停泵时 , 应立即按停止按纽,并迅速关闭出口阀门。及时 报告厂调度及站有关领导。机组停车后应立即采取措施 , 防止事故进 一步扩展 .ZT-24/2-7型压缩机操作规程机组安装完成后,应对其安装质量进行全面、仔细的复查,经确 认无误后,方可按如下程序作试车运行。一、运行前的准备工作机组启封后或长期停车及拆检后, 在第一次启动之前, 必须作好 下列准备工作。1、 仔细检查机组各部连接情况;汽缸螺栓

6、、连杆螺栓、轴 承螺栓、机身与机座、机座与基础的连接螺栓等有无松动。2、清除机座内的水分、铁屑、混砂等各种污物;油、气、水各 种工艺管道应仔细吹扫和试压。3、 调好控制柜, 并尽可能试用验证各种安全保护装置是否正常 (包括油位,温度等项安全保护装置,接线是否正确。4、 机组所需油品、冷却水、检修工具、测试仪表及消防器材 等应按规定备齐,放于固定地点。5、 打开机身顶盖,向曲轴箱内注入 HC-11号机油至规定位置, 向注油器传动箱内注入规定量的 HC-11号机油,注油器及高位油箱内 亦注满 HC-11号机油。打开机身侧盖,用油枪向十字头导轨,活塞杆 表面注上 HC-11号机油。向启动机马达的油雾

7、器内亦注入 6号汽油机油,燃料喷射系统的储罐内注入液压油,其余各润滑部位参照润滑系统规定进行。 当环境温度过低时,应预热机组或将热油注入注入润滑系统。6、 用手按动注油器上各柱塞螺母,向各润滑点泵入润滑油, 为了确信各润滑管线畅通, 最好将气缸处的润滑油管接头松开, 用手 按动螺母直至在管端有油滴为止, 然后再将接头接回气缸上, 按动螺 母数次,保证气缸镜面有润滑油注入。7、 按照冷却系统的要求,将水管路各阀门均开启,使水冷却 系统连接, 并向系统供水。 如环境温度过低时, 应向缸套内注入热水, 以利机组启动。8、 在燃料供给系统吹扫干净后, 以燃料气置换系统内的空气,(如有条件, 可测其含氧

8、量 2% , 注意燃料气压力应在 0.2-0.6Mpa 范围内。9、 仔细检查各系统有无渗漏,及时消除三漏现象。10、 打开压缩系统的旁通及放空阀门, 使机组处于无负载状态。 打开动力缸头的放气阀, 用于盘动飞轮转数, 应无不正常响声或特别 感觉,然后关闭放气阀。11、 检查气马达啮合机构的动作是否灵活,转向是否正常。 12、 检查点火系统是否正常。13、 清楚机身上存放的工具和物件,以免机器运行时振动掉下 发生事故,清除场地内易燃物品,机房内不许有明火。二、机组启动及空负荷运行1、 打开燃气过滤分离器一、二级阀,使一、二级稍微连通, 以免过大压差损坏滤芯,调整燃气调压阀,使燃料储气罐压力在

9、0.065Mpa 左右, 调速器手轮逆时针转至最低转速 (约 200r/min 位置。 2、 启动试验气马达启动法:启动压力:0.6-0.9Mpa打开启动进气管球阀,按动启动操纵手柄,同时将燃烧进气管上 球阀半开待机组达到一定转速时即着火, 此后全开燃气进气球阀, 同 时松开启动操纵阀手柄, 关掉启动进气管球阀。 如机组启动未成需再 次启动时, 务必待飞轮停稳后至少 30秒钟方可重新启动, 绝对禁止在 飞轮转动的情况下启动气马达, 以免将气马达小齿轮打坏。 至少连续 试验 3次,检查是否顺利及时。3、 机组启动后,注意辨听有无异常声响及转速自动降低的现 象,如有,应立即停车检查,找出原因后方可

10、继续开车。4、 机组启动后如运转正常,则可按 200、 280、 360 r/min的转 速逐渐加转,每种转速各运行一小时,达到暖机及跑合的效果,同时 应调整动力缸喷射阀,使两缸排温相近。一般以水温及油温达 4050,暖机才算结束。其间应检查机组各部件有无松动,并再次 拧紧动力缸盖螺栓,及时消除“三漏”现象。5、 调正超速停车装置,使之在 390-400 r/min时动作。6、 电控仪表的实地调试。 首先将仪表柜上计时开关JK旋至10-15分钟位置， 使永磁发电机 YF工作后，一方面供给点火系电源，一方面供给仪表柜电源。试验人 为正常停机。一般可关闭燃料气阀门，切断燃料气或者按下仪表柜上 的停

11、机按纽TA， 切断点火能量， 使机器停止运转。 试验故障自动停机： 机组在运行中， 如有压力Pd、 Pe、 Ps、 Pc超限、 油位调节器YoY1、 YoY2， 超速开关Cs等动作时机组将自动停车， 此时仪表柜上继电器带有记忆 显示，表示故障发生点。故障处理完，需把继电器复位，即按一下继 电器按纽，并将电磁常开手动复位式电磁阀RQF打开，机组方可重新 启动。 7、 空载暖机运行结束，即停机检查机组各摩擦部位的温升： 轴承、十字头滑道，连杆大小头等部位温度不应超过70，活塞杆温 度不超过80。同时检查机油的清洁程度，必要时应将机油放出过滤 重新更换。 8、 经过以上各项检查正常，可再次启动机组，

12、在额定转速360 r/min下空载运行1小时，并结合压缩系统的进一步吹扫工作，直至吹 净为止。此间亦可对各项安全保护装置进行假定试验，检查其动作是 否正常、及时。 9、 空载运行中的各种事故处理，各部分参数及检测结果等均 三、机组的负荷试车 1、 负荷运行前，应对压缩缸及其管路系统进行天然气置换， 置换方法是：先打开压缩系统所有的截止阀和放空阀，然后打开压缩 缸进气管路阀门，用天然气将系统内空气顶出。在放空阀处取样，用 奥氏气体分析仪测其含氧量2%时，置换即算完成，将上述各阀门关 闭。 2、 机组启动后，逐步全开压缩系统的进气阀门及旁通阀门， 观察运转是否正常，当机组各部运行稳定后，可逐步关闭

13、旁通阀，并 通过排气阀门控制压缩缸的排气压力。机组应按额定功率的60%，85% 直至100%逐步加载，而且每种工况至少运行一小时。各工况的参数可 视使用现场介质气体的具体情况， 按照说明书所提供的产品性能特性 应做好记录。 曲线，由用户根据本说明使用要求按产品性能曲线自行确定。每种工 况待调定后运行一小时后开始记录数据，每一小时记录一组，可记录 3-4组，额定工况的连续运行时间应达48小时。 以上空载及负荷试车结束后，需经检查合格方可投入正常生 产。试车时用户应根据本说明书编写详细的试车大纲，将所试工况参 数具体列出，作为试车行动指南。 四、机组的正常操作 1、 2、 机组投入正常生产后，应建

14、立严格的管理制度，实行合理的交 经常倾听机身及汽缸内各运动机构有无杂音，对所有不正确的 接班，按时作好操作记录和数据记录。 声响及时查明并排除，用手摸机身各盖板、所有运动机构外壳等，若 有不正常发热现象应及时停车消除。 3、 4、 5、 定期检查润滑油并进行化验分析， 若含酸碱的水容量及硫化物， 定期排放燃料过滤分离器内的油水及污物，在操作过程中按实 经常检查曲柄箱及注油器内的油面高度，如不足时应打开高位 机械杂质等超过规定量应及时更换新油。 际情况定出恰当的排放周期。 油箱的油管旋塞，及时予以补充，以免造成不必要的停车，但油位太 高，亦会造成气缸内润滑油过量，积炭增多而产生活塞环卡滞，气缸

15、过早磨损等恶果，此时应将油适当排除，使油面降至规定位置。 6、 7、 检查燃料气进气压力，当负荷变化或进气压力改变时，就应对 经常观察排气烟色，如烟色变化，烟量增多，应及时找出原因， 五、机组正常停车 1、 逐渐关闭压缩缸进气阀门，同时打开旁通阀门，关闭排气阀门， 调整转数至300r/min以下，使机组在空载低速下运行3-5分钟，其间 对机组再进行一次全面检查。 2、 调压阀进行适当的调整，直至机组稳定在额定转速。 排除故障。 关闭燃料进气球阀，使机组停止运转。 打开压缩系统放空阀（如属短时停车， 且不必拆检压缩系统时， 3、 可不打开） 。 4、 5、 冬季长时间停车，应将水冷却系统内的水放干净，以防设备被 针对所发现的故障进行检修，