毕业实习指导书及实习日记(本科)

1、航海技术专业 毕业实习指导书及实习日记班 级 姓 名 学 号 船 名 日 期 在船实习时间证明广东海洋大学： 你校 专业 班学生 于 年 月 日到 船报到实习。并于 年 月 日离船结束实习。 特此证明 船长（签名）： 船舶（盖章）： 年 月 日-船舶基本资料船名呼号船舶所有人船舶种类船籍港MMSI号码建造船厂出厂日期总长总吨型宽净吨型深夏季载重量夏季满载吃水艏：艉：航区广 东 海 洋 大 学航海类专业毕业实习船舶评语表项 目内 容优良中及格不及格思想表现坚持专业思想、文明礼貌、爱护集体、爱护公物、与船员打成一片。学习态度学习虚心、刻苦、学习主动性、与船员互教互学等。劳动态度积极参加各项船舶劳动

2、和公益劳动，不怕苦不怕累以及按时当班。纪律情况遵守外事纪律，安全操作规程以及船上各项规章制度和请假制度。 船长（签名）： 船舶（盖章）： 年 月 日广 东 海 洋 大 学航海技术专业毕业实习船舶评分表 实习岗位实 习 主 要 内 容成 绩签 名水手长船体及吊杆、舱盖、带解缆、起锚机、 抛起锚与绞缆机、常用绳结；舵令、舵设备、操舵；航行、停泊值班及交接班、雾航了头；货物堆装、衬垫、绑扎、隔票、理货；压载水舱、污水沟管系测量；救生、消防。三 副各种救生设备的规格、性能、使用方法、规范要求及熟悉艇筏收放；各种消防设备的使用、管理、规范要求；船舶应变部署表编制；信号和通讯。二 副航海图书资料的分类编制

3、及改正和保管；航线拟定和制定航行计划；各种助航仪器的正确使用与维修保养；船尾系解缆操作的指挥。大 副船舶结构与布置，船体各种完工图纸资料；船舶积载的资料，积载计划；远洋运输业务知识及海商法知识；船体及甲板部设备的检查、修理单的编制。 船长（签名）： 船舶（盖章）： 年 月 日学生自我鉴定政治思想及劳动态度：组织纪律及生活作风：文明礼貌、团结互助：航海适应能力：学生签名： 年 月 日实习成绩评阅老师签名： 年 月 日一、实习目的航海技术专业学生的毕业实习，是根据本专业培养目标和教学计划而制定的一个教学环节，是整个教学过程的一个有机的重要组成部分。贯彻理论联系实际的原则，本专业学生必须完成甲板部船

4、员的基本训练，将船舶驾驶员必备理论知识和实际操作技能作一次全面复习和总结。毕业实习的目的是：1.巩固、运用和加深所学的基础理论；2.熟悉船舶驾驶操作技能；3.掌握甲板设备、船体设备的使用和保养的生产实际知识与操作技能；4.获得从事海船驾驶的初步能力；5.了解船舶的营运和管理；6.理论联系实际，提高分析问题和解决问题的能力；7.学习海员的优良传统、作风和优秀品质，养成顽强、勇敢、细心、果断的海员性格；8.培养适应海上生活、工作的能力，坚定从事航海事业的志向。二、实习时间实习时间共10周，其中在船实习不少于2个月。三、实习内容与要求（一）船舶结构与设备1. 船舶主要资料（1）查阅有关资料，现场调查

5、，将有关资料、数据及图表写入实习报告。（2）内容包括：船舶主尺度，船体线型图，总布置图，驾驶台设备及布置图，主机类别，额定功率，转速航速对照表，船舶证书等。2. 锚设备的结构与操作（1）查资料，现场学习，参与实操，将有关锚设备资料写入实习报告。（2）内容：锚机、锚、锚链的类型、配置、性能、检查与保养，修理单的编制。（3）熟悉抛起锚的操作程序与中英文口令。3. 缆绳与系缆设备的结构与操作（1）现场调查，将系缆设备资料写入实习报告。（2）内容：绞缆机类型、配置、性能及操作，各作业缆绳的插接，常用绳结使用和各种索具、部件的检查保养知识。（3）从事船舶带缆、拖带作业，熟悉船首尾系解缆操作的指挥及中英文

6、口令。4. 起货设备与舱盖的结构和操作（1）自学，将有关起货设备和舱盖设备的资料、数据及图写入实习报告。（2）内容包括：类型、配置、性能。（3）装卸工具的使用保养，参加起落调整吊杆，封、开舱和起货机操作，做一次双杆受力计算。5. 舵设备及操作（1）自学，将舵设备的有关资料、数据及图写入实习报告。（2）对自动舵的工作实况作记录，并分析其工作效能。（3）舵的类型与主要参数，舵机的类型、功率，操舵装置（包括自动舵）的型号、使用方法。（4）熟悉中英文舵令，练习操舵，掌握操舵要领。6. 消防设备、救生设备及船舶应变部署表（1）自学及参与船上演习，将有关消防救生设备的资料、配置、数据及位置图写入实习报告。

7、（2）消防、救生设备的规格类型、配置、使用方法，规范要求及对设备的检查、清点、保养、管理。（3）熟悉艇筏的收放。（4）自编制船舶应变部署表交大副审阅，记下所参加的消防救生演习，熟悉各岗位职务。7. 船体及设备维修、保养（1）积极参加甲板部的维修、检查保养工作。（2）熟悉船体及甲板部所属各项设备的检查周期、检查方法以及维修保养知识。（3）学习制定检查保养的月、季、年度计划，结合本船实际，将船舶检查保养计划写入实习报告。（4）遇有修船和进船坞机会时，应学习开修理单、修船组织、修理方法及检查验收等工作。8. 油、水舱的测量与记录（1）自学和参加实践，将有关水舱资料写入实习报告。（2）熟悉全船压载水舱

8、、淡水舱、污水沟管系，货油舱测量孔位置及测量方法。9. 船舶信号（1）熟悉船舶号灯、号型的配置和声响信号的有关规定。（2）熟悉旗号、灯光和VHF通信方法。（3）记下本人使用过的次数与体会，进出港通话内容及程序。（二）船舶操纵与避碰1. 船舶操纵包括：锚泊、掉头、靠离码头、系离浮筒、进出船闸。（1）了解船舶操纵的基本数据如旋回要素、惯性冲程、Z字试验、有舵最低船速等，并写入实习报告。（2）记录进出港口的导航与操纵方法，整理后写入实习报告。（3）学习并记录锚泊操纵方法，整理后写入实习报告。（4）学习并记录系泊操纵方法，整理后写入实习报告。做一次靠离操作方案，然后与实际操作进行核对，写出分析意见。2

9、. 船舶避碰包括：互见中避让、能见度不良时雷达避让、通过渔区时的避让、狭水道避让。（1）航行中了望（包括参加雾航了头），懂得了望方法及要求等。（2）航行值班中遇来船，经过判断，对有碰撞危险的船舶，应记录其信号、方位、距离及双方采取的避让措施和避让效果，实习报告中应对典型例子有自己的分析意见。（3）能见度不良时，对相遇船舶保持雷达观测，进行雷达作图和避让，将实例写入实习报告，应有自己的分析意见。（4）总结通过渔区和狭水道时的避让特点和体会。（三）货物积载与系固1. 熟悉并收集货运资料及文件。（1）熟悉货运文件（如装货单、收据、提单、舱单、装卸报告单，装卸时间计算表等）及有关单证批签证，通过实船营

10、运，了解有关外贸知识、租船合同及提单条款中承运人的权力和义务，了解有关船舶代理、船舶进出港手续、港口的不同规定，保险、海事、防污染等方面业务内容和有关规定，写出心得体会。（2）集装箱船应列出全船箱位布置图，配载计算机型号及功能，油轮应列出油轮配置图及有关管系、设备，工程船应写明船舶用途及特殊设备对稳性衡准要求。2. 编制积载计划。（1）编制配载图，根据实船及货载资料编制一份配载图（独立完成12次）与船上正式配载图相比较，分析个人配载优缺点，请大副写评语。（2）阅读实船有关配载船舶资料，计算船舶吃水差、稳性（初稳性和倾角稳性）及纵强度一次。（3）利用船上现有配载仪表，检验实际配载图的吃水差及稳性

11、、强度并掌握仪表使用方法。航行中实际测量船舶稳性并进行比对写出心得体会。3. 货运业务。（1）了解所运货物的特性、包装及货运要求。（2）大件货的受力与绑扎，总结大件货装运经验。（3）航行途中对货物的保管措施。（4）航次货运情况及分析。（5）了解船上单船航次经济核算方法。（6）了解其他有关“海商法”等内容并作必要笔记。（四）船舶航行与定位1. 航行资料（1）查阅航路指南、进港指南或港章，了解一个国外或国内港口的情况，摘要写入实习报告。（2）了解船上应具备的航海图书资料和表册，掌握其管理及使用方法。2. 海图的使用及保管（1）熟悉中（英）版海图图式与缩写。（2）能根据航海通告准确无误地进行海图改正

12、。（3）了解船上如何进行海图保管、更新及申领原则。3. 航线设计（1）根据航线设计的要求进行往返航次的航线设计，长航线设计一条，短航线设计两条，将实施情况进行分析，写出心得体会。（2）内容包括：港口概况，航线上的气象条件、海况，航海图书资料抽选及其改正，航区研究，主要转向点，航线表，各航区可供定位的主要物标及定位、航行后的总结。4. 航迹推算（1）要求能在航行中准确地进行航迹推算，并能将推算船位与准确的观测船位进行对比求出船位差，对航迹推算进行精度的统计分析。（2）能根据船用海图、潮汐及航路设计图等资料，准确地确定航行海区的水流资料，进行航迹推算。（3）选择一个航区，能根据实际测定的风流压差与

13、预配风流压差比对，分析差异。（4）能根据实际准确的观测船位进行统计分析推算船位的精确度，要求选10个典型例子分析结果写入实习报告。5. 陆标定位（1）沿岸航行，用罗经观测陆标进行两方位、三方位定位及用雷达距离定位、雷达方位距离定位等，作好记录并选10个船位记入实习报告。（2）正确识别目标，并对各船位进行比较分析其精度，将心得体会写入实习报告。 6. 太阳、星体高度观测练习数次，最后测定观测高度均方误差，要求达到测太阳为14，测土星24左右。7. 太阳船位线（1）测算，画太阳船位线和太阳中天高度求纬度线10条，有可能使用B105表和NP401表各占一半，精度3海里。（2）实习结束，测算单条太阳船

14、位线的过程，在15分钟内完成。8. 测星定位（1） B105表和H0249表求三星船位和四星船位共6个（包括北极星高度求纬度2个）。（2）定位时间：三星定位应在40分钟内完成，用航空测天用表进行三星定位全过程应在30分钟内完成，精度3。9. 天测罗经差（1）观测太阳出没和太阳低高度方位（用载氏表）求罗经差各10次，精度01。（2）观测北极星方位求罗经差5次。10. 白天：用金星求船位；太阳特大高度求纬度。（1）白天求金星船位线（白天可见金星时）。（2）遇有条件（低纬度或跨赤道航行）进行太阳特大高度求纬度。11. GPS/DGPS及AIS导航。（1）船上所配GPS/DGPS及AIS的型号、使用须

15、知。（2）熟记GPS/DGPS及AIS的开关步骤并记常用键码意义。（3）了解GPS/DGPS及AIS的主要导航性能（定位、存储航路点、航路计算、航向航速显示、偏航显示等）及其它方面的功能并能应用。 12. 狭水道航行（1）写出狭水道名称，可航水道的宽度与最小水深、潮汐、主要航标、航线、狭水道规章、航法及实际航行概况和体会。（2）推算出发港和到达港潮汐至少6次写入实习报告。（3）了解分道通航制区域有关规定及船舶航法。13. 雾中航行写出当时进入雾区的时间、地点、措施，雾航的特点、定位情况及心得体会。14. 大风浪航行（1）记下航前准备工作。（2）大风浪中航行方法、要点与体会。（3）若遇台风，记录

16、避台措施及操纵方法，写出心得体会。（五） 航海仪器的使用1. 雷达启动及观测（1）熟悉记录各主要部件的分布位置及本雷达主要性能和精度，画出你船雷达显示器面板控制钮布置图。（2）熟悉各开关旋钮的作用。（3）熟练掌握正确地开关和操作步骤。（4）熟悉屏幕上各目标回波特点及图象识别。（5）了解雷达的方位和距离误差。（6）熟练掌握雷达标绘技术。（7）要求每值班两天使用观测或定位一次。2. ARPA启动及观测（1）要求航行值班中每值班两天使用观测一次。（2）熟悉仪器的性能。（3）熟悉各功能键钮的作用。（4）熟悉掌握各主要功能的操作。（5）熟练正确地识别屏幕及数字显示器上的各种符号和音响的意义。3. 陀螺罗

17、经使用。（1）要求大副班时有条件尽量多次求罗经差。（2）熟悉各主要部件的分布位置及本罗经所属系列。（3）熟悉各开关旋钮的作用及开关步骤。（4）熟悉并掌握正常工作状态下的参数值。（5）了解不同纬度和不同航行条件下的速度、纬度、冲击等误差的数量及符号。（6）掌握罗经的固定误差及主要分罗经的读数差值。4. 测深仪启动及测量。（1）要求驾驶台值班每天使用测量一次。（2）熟悉各开关键旋钮的作用。（3）熟练正确地掌握开关机步骤。5. 计程仪启动及测量（1）值二副班时应与驾驶员一起开关机。（2）熟悉开关旋钮的作用。（3）熟练掌握正确地开关步骤。（4）了解其误差及测定方法。（六）气象与海洋1. 水文气象仪器与

18、测报。（1）熟悉各种船舶水文、气象仪器的工作原理、使用和保养方法。（2）正确进行各种气象要素的观测，每人每天至少观测一次。（3）按规定完成编报，30分钟内完成整个过程，每人每天一次。2. 阅读理解气象报告。（1）顺利阅读中英文气象报告。（2）根据报文内容及当时天气状况，分析出本船当时处在何种天气系统，未来24小时内可能受什么天气系统影响。（3）写出分析报告，无传真机的船至少做两次，每次要求在15分钟内完成。3. 天气分析与预报。（1）根据本船连续收到的传真天气图识读分析地面图、高空图、海浪图、卫星云图等。概括地写出高压、低压、槽、锋向等主要天气系统强度、位置、移动情况。（2）分析本船所处天气系

19、统的性质、部位及天气特点。（3）如遇恶劣天气（强锋、气旋、寒潮）增加观测次数，详细记录整个天气过程和船舶状态，作出预报并写出心得体会。4. 潮汐计算应用中英版潮汐表与海图资料推算主副港潮汐和潮流及任意潮时和潮高的计算。（七）船舶安全与管理1. 船员管理了解船员管理立法，各级船员的职责，船上安全管理规章等。2. 海上安全公约与法规了解保障海上安全的国际公约、规则、国内法规以及履约情况等。3. 船舶防污管理了解MARPOL公约等国内国际防污公约、法规，了解为防止海洋环境污染采取的预防措施的知识，船上油污应急计划，船舶油污事故处理等。4. 航行值班了解STCW公约内容和实施情况，了解值班内容和方法，

20、值班的交接要点，值班心得体会写入实习报告。5. 停泊值班（1）熟悉并严格遵守“驾驶员停泊值班制度”。（2）按货物积载要求，督促货物装卸的正常进行。（3）确保系泊安全、甲板作业安全。6. 紧急应变（1）了解在紧急情况下的保护措施和旅客安全措施。（2）了解碰撞搁浅后应采取的初步措施：损害的初步评估和控制。（3）了解对落水人员、协助遇险船舶、港内应急反应遵守的程序。（4）了解IMO商船搜寻和救助手册（MERSAR）中的内容与知识。7. 港口国控制（1）查阅相关资料，熟悉国际安全管理规定的有关执行情况。（2）了解PSC有关船舶结构与设备方面的检查。（3）了解人为因素的检查（船员证书、船舶配员、消防演习

21、、救生演习等）。8. 海事分析 遇有海事，应学习海事处置及海事申报等方法，对海事作分析总结，写出有见解的心得。（八）GMDSS设备的使用与管理1. 熟悉INMARSAT-C、NBDP终端、HF/MF组合电台、MF/HF DSC、VHF DSC、EPIRB、NAVTEX、SART等相关GMDSS船载通信设备的使用和日常管理，PSC检查对GMDSS设备的要求，以及国际通信规则和程序。2. 学习如何有效快捷地进行信息的收发。3. 掌握如何保护海上通信环境，防止误报警的发生。4. 熟练掌握如何有效快捷地对遇险和紧急情况作出反应，进行报警。5. 熟悉对备用电源、天线、打印机进行日常维护保养。（九）机舱见

22、习1. 熟悉进入和撤离机舱的通道。2. 熟悉机舱消防和其他安全设备的位置和使用方法。3. 在海上航行和进出港时花一定时间了解机舱工作，并在指定轮机员的指导下见习。四、实习方法及组织领导学生，上船后，应首先了解船舶基本情况，熟悉各种规章制度、仪器设备的安全操作规程及注意事项等；然后结合毕业实习大纲和要求，拟定一份具体的实习计划。2. 同一船有数名实习生时，应选定一名实习小组长，其任务是：根据船舶领导的要求和布置，具体安排学生实习、劳动和生活，并定期向系实习指导老师汇报实习情况。3. 航海系派指导教师组成实习领导小组，其任务是：与实习单位具体商议毕业生的实习安排工作，确保实习时间和实习效果。对各船

23、实习生情况进行巡回检查，必要时随船指导，听取船上和学生的意见。实习生在整个实习阶段有什么情况可随时向指导教师反映，以便及时解决存在的问题。4 实习结束时，船舶领导应在学生实习鉴定表内，对该实习生的政治思想表现、组织纪律、劳动态度、学习态度以及实习效果等方面作出评定，并记下评定成绩。成绩按优秀、良好、中等、及格、不及格五级制评定，同时加盖公章。五、实习日记及实习报告实习日记及实习报告是教师和船方检查、评判学生的实习质量与实习效果的主要依据之一，每个学生对实习日记及实习报告的编写应引起足够重视，认真完成。要求学生毕业实习期间还必须完成不少于60篇的实习日记，每篇字数不少于300字， 籍此评定学生毕

24、业实习概况。为便于船上领导、教师的批阅和学生的编写。实习报告请按下述顺序编写：1. 实习概况：单位，船舶，实习起讫时间，在船天数，海上航行天数，到哪些港口，实习项目哪些完成或未完成，有哪些收获，自己对本次毕业实习的总评价。2. 船舶概况：船舶总布置图，船舶基本情况（船名、呼号、船籍港、船舶种类、船舶主要数据、主要仪器设备、主机等）等。3. 各科内容：从船舶结构与设备到船舶安全与管理，应按顺序分别编写，每门课必须包括三个内容：本科目实习情况总述；各实习项目事例，收获体会。4. 实习报告（写三篇以上）应语言简练，书写整洁，数据准确，论证严密，有需要，可用图示法，报告中的心得体会不能照搬教材，不能抄

25、袭其他同学内容。5. 在实习过程中随时将收集到的资料内容分类汇总记录下来并不断充实修正，形成实习报告初稿。在实习结束阶段，进一步整理初稿内容，最后写在统一的报告本上。6. 学生在实习期满后，应及时将实习日记、实习报告 (含“在船证明”、 “毕业实习船舶评语表、船舶评分表”等)送船舶领导(部门长以上)审阅，并由船舶领导签署意见、签字、加盖公章，一并按规定时间挂号邮寄或带回到系，以便进行评阅工作。未按规定时间邮寄上述材料到各系者，一律按暂缓毕业处理，缓发毕业证书。六、实习成绩评定实习成绩（由实习表现、实习日记和实习报告三项成绩组成）分：优秀、良好、中等、及格、不及格等五个等级： 90-100分为优

26、秀；80-89分为良好；70-79分为中等；60-69分为及格；60分以下为不及格。在船实习时间少于3个月者，实习成绩按不及格论处。具体评分标准为：（一）实习表现（包括政治思想、学习态度、劳动态度、组织纪律、公司职员评议、联系群众、团结互助、航海适应性等）占20%；由带队老师根据学生在实习期间的表现或学生提交的船舶评价表成绩给出。（二）实习日记成绩占40%；1、优秀（36-40分）日记不少于60篇，每篇不少于300字，文理通顺，字迹端正清楚；日记中能反映出每天值班情况；日记内容中有关业务技术学习的篇幅占4/5以上。2、良好（32-36分）日记不少于60篇，每篇不少于300字，文理通顺，字迹端正

27、清楚；日记中能反映出每天值班情况；日记内容中有关业务技术学习的篇幅占3/5以上。3、中等（28-32分）日记不少于60篇，每篇不少于300字，文理通顺，字迹端正；日记中能反映出每天值班情况；日记内容中有关业务技术学习的篇幅占2/5以上。4、及格（24-28分）日记不少于60篇，每篇不少于300字，文理通顺，字迹清楚；日记中能反映出每天值班情况；日记内容中有关业务技术学习的篇幅占1/5以上。5、不及格（24分以下）日记不真实或记录少于60篇或字迹潦草；日记中不能反映出每天值班情况；日记内容中有关业务技术学习的篇幅不足1/5。（三）实习报告（含实操技能）成绩占40%。1、优秀（36-40分）完成的

28、实习报告题目在10题以上；有关计算正确，文理通顺，字迹端正清楚，图表及内容详实；有关实际操作题较好地结合本部门实际，独立完成。2、良好（32-36分）完成的实习报告题目在7题以上；有关计算基本正确，文理通顺，字迹端正清楚，图表及内容详实；2.3 有关实际操作题较好地结合本部门实际，独立完成。3、中等（28-32分）完成的实习报告题目在5题以上；有关计算一般，文理通顺，字迹端正清楚，内容真实；有关实际操作题基本结合本部门实际，独立完成。4、及格（24-28分）完成的实习报告题目在3题以上；有关计算一般，文理通顺，字迹端正清楚，内容真实；有关实际操作题，经参考有关资料完成。5、不及格（24分以下）

29、完成的实习报告题目不足3题；有关计算错误较多，字迹潦草；有关实际操作题脱离实际，有抄袭内容。七、实习须知1. 服从船上领导及带队老师的领导和管理，严格遵守国家政策法令与船上的各项规章制度，维护社会稳定和实习教学秩序，确保船舶和个人的安全： 各项操作中要注意力集中，认真负责，接受指导。 不得随意动用船上的各种仪器设备。 不得在房间里使用明火。 不得在甲板上或室内相互嬉闹，夜航中不得在室外逗留。 走路和操作中应随时防止上碰、下跌（滑）及坠落。 上岸后注意个人安全，未经许可不得单独出行。 保管好个人财物。 在船实习期间，不得擅自搭带同学和老乡，一经查出，由所带人员支付船票。 实习期间出入码头应主动出

30、示证件，不得与码头和锚地的工作人员发生矛盾。 学生应妥善保管好船公司发放的“随船实习证”，实习中途如有遗失，一律不补，后果自负；实习结束后，由带队教师统一收回交船公司。2. 实习期间不得擅自离船，无故不得请假；不得漏船和夜不归宿。因病、因事缺席累计时间达实习规定时间三分之一以上者以及矿工两天及以上者，实习成绩按不及格论处。3. 虚心学习船员的好思想、好品德、好作风，注意树立良好的大学生形象，处理好与船员师傅的关系： 虚心向船员师傅请教，不骄傲自大，不议论他人。 不得对船员的技术和操作妄加评论，若在船实习期间发生某种事故，不得随意对事故原因和责任发表个人看法。 不得赌博、酗酒，不得以任何理由与船员发生不正当的纠纷。 不得穿着背心、短裤或拖鞋走出居室，带缆作业时应穿工作服或深色旧衣，并穿好救生衣，戴好防护手套。 不要影响船员的正常工作和休息。4. 积极参加船上的各项活动，爱护公物、节约用水、保持清洁： 坚持每天帮厨以及必要时帮助船上购买（搬运）物品等。 认真搞好室内卫生及驾驶台各班次的清洁卫生工作。 对甲板清洁保养工作实行包干负责制。5. 听从船舶调度，服从当班驾驶员、水手长的分工安排，严格执行交接班制度，按时进行实习轮班。6. 按照实习大纲要求有计划地完成实习任务，严格遵守操作规程，注重实习效果，认真独立地完成实习报告。7. 团结互助、同甘共苦、克服困难，