高速公路隧道施工技术交底二版

1、中交隧道局（西安）第二工程有限公司高速公路 隧道工程技术交底汇编（初稿）编制:审核:批准:工程管理部二0一二年二月前 言为提高施工人员熟练掌握高速公路隧道施工作业的技术要求、施工要点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，确保实现高速公路隧道施工管理的标准化、规范化、程序化的目标，特编制此高速公路隧道工程技术交底汇编。本技术交底汇编参照公路隧道施工技术规范（JTG F

2、60-2009），公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004），公路隧道工程现场施工技术（人民交通出版社2005年9月），结合施工现场经验编制。在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。本作业指导书汇编主编单位：中交隧道局（西安）第二工程公司本作业指导书汇编组长：陈爱民本作业指导书汇编副组长：赵宗智、赵巍本作业指导书汇编编委会成员：杨明、雷学飞、程效杰、李人杰 中交隧道局（西安）第二工程公司总经理：中交隧道局（西安）第二工程公司总工程师： 目 录第一章 隧道明洞施工技术交底 . - 1 -第二章 管棚施工技术交底 . - 9 -第三章 超前小导管施工技术交底 . - 16 -

3、第四章 台阶法开挖施工技术交底 . - 21 -第五章 喷射混凝土施工技术交底 . - 31 -第六章 锚杆施工技术交底 . - 38 -第七章 钢筋网施工技术交底 . - 42 -第八章 钢支撑施工技术交底 . - 46 -第九章 混凝土衬砌施工技术交底 . - 51 -第十章 隧道防排水施工技术交底 . - 57 - 第十一章 隧道监控量测技术交底 . - 63 -第一章 隧道明洞施工技术交底一、编制依据公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）公路隧道工程现场施工技术（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各等级公路隧道

4、明洞施工作业。三、交底内容1、施工准备(1开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。(2精密导线网复测完毕并确定成果可用后，对明洞段进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。(3开挖机械设备已进场，并保证良好的使用状态。(4洞口截水天沟施工完毕。(5水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场，并经过检验合格。边坡顶安全防护材料进场。(6喷射混凝土拌和站安装完毕并经调试，喷射混凝土的配合比设计完成并经监理审批。2、材质要

5、求1 水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。2 寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。3 防水材料质量应符合设计及规范要求。4 钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。3、隧道明洞施工工艺流程隧道明洞施工工艺流程见图3。4、施工工艺1 施工前应进行现场测量放样，对基槽开挖进行控制。 图3 明洞施工工艺流程2 洞口段及基槽开挖支护：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。3 基底物探及承载力试：使用地质雷达对基底进行探测，并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。4 仰拱混凝土：基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱

6、混凝土。 5填充混凝土：仰拱混凝土浇注完成并达到规定的强度后浇筑填充混凝土。 6 模板台车就位后应及时对模板台车进行检查，并调整模板台车使其符合施工要求。7 钢筋绑扎及焊接质量应符合设计及规范要求。 8外模支立要牢固、接缝严密，避免胀模、漏浆。 9 浇筑衬砌混凝土，振捣密实，保证质量。 10 防水层及排水设施施工要满足设计及规范要求。 11 在衬砌达到设计强度的70%时，才能开始进行回填施工。 四、施工要点1明洞的施工工时间:明洞宜早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑, 并应符合下列要求：(1当隧道采用爆破开挖时，在洞身掘进适当距离后施作明洞和洞门。 (2隧道采用

7、非爆破开挖时，先施作明洞和洞门，然后开挖隧道。 2明洞临时边坡临时边坡应符合设计及规范要求。 3明洞基础明洞基础应设置在稳固的地基上，当两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理，防止地基不均匀沉降。4施工材料及明洞浇筑1 水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。按规定的配合比施工。 2 寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。 3 基础的地基承载力须满足设计和规范要求，严禁超挖回填虚土。4 钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。5 明洞与暗洞应连接良好，符合设计和规范要求。6 明洞混凝土达到设计强

8、度的70%以上，且拱顶回填土高度达到0.7m 时，方可拆除明洞内模板。5明洞防排水明洞防排水施工应符合下列要求：1 防水材料的质量、规格等应符合设计和规范要求。 2 防水层施工前，明洞混凝土外部应平整，不得有钢筋露出。3 明洞外模拆除后应立即做好防水层和纵向盲沟。并与隧道的防水层和排水盲管顺接，保证排水畅通。4 明洞排水施工应和隧道的排水侧沟、中心水沟的出水口及洞顶的截、排水设施统筹安排。本标段明洞均位于隧道进出口段，明洞内排水设置中心深埋水沟排水。明洞两拱脚盲沟汇水通过排水横沟引至中心深埋水沟。5 明洞外侧的排水盲管应先于填土完成，确保出水口通畅。 6明洞回填明洞回填施工应符合下列规定：(1

9、明洞回填应在明洞外防水层及排水系统施作完成且混凝土强度达到设计强度的70%后进行。(2侧墙回填应对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙较小时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或水泥砂浆浆砌片石回填密实。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。(3拱顶回填分层厚度不大于0.3m ，两侧回填土面的高差不得大于0.5m 。采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m 以上后进行。(4表土层需施作隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺，防止地表水下渗。 五、质量检查及检验标准1隧道总体实测项目1 隧道总体实测项目见公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）表10.2.2。表10.

10、2.2 隧道总体实测项目 注：净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。2 外观鉴定洞内没有渗漏水现象。 2隧道明洞实测项目1 隧道明洞实测项目实测项目见公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）表10.3.2。表10.3.2 明洞浇筑实测项目 2外观鉴定(1混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。深度超过10mm 时应处理。(2结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。 (3施工缝平顺无错台。(4混凝土施工养护不得产生裂缝。3隧道明洞防水层实测项目1 隧道明洞防水层实测项目见公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）表10.4.2。表10.4.

11、2 防水层实测项目 2 外观鉴定防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，采取修补措施或返工处理。4、明洞回填实测项目1）明洞回填实测项目见公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）见表10.5.2。表10.5.2 明洞回填实测项目 2 外观鉴定坡面平顺、密实，捧水通畅。 六、注意事项1、在场地清理作施工准备时，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠。之后施作洞口边、仰坡顶处的天沟。2、洞口施工宜避开雨季和融雪期。3、明洞开挖前要做好全部临时排水系统，适当选择施工方法，要按设计要求正确测定中线和标高，放好边

12、桩和内、外墙的位置。4、认真处理基础。明洞边墙基础承载力必须保证达到设计要求；有地下水流时，要相应采取措施，如夯填厚度不小于10cm 的碎石层或扩大基础以提高承载力；若为岩石地基则应挖至表面风化层以下0.25m 。5、明洞衬砌其拱圈要按断面要求，制作定型挡头板，内、外模及骨架，加强各部分内、外模支撑，防止变形及位移。 七、安全环保要求 1、安全要求1 现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。定期进行安全大检查，对查出的安全隐患限期

13、整改并复查。2 正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。3 深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给安全上岗证方准上岗。电工、电焊工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。4 坚持班前安全讲话制度，讲明施工中的安全隐患和预防措施。5 配备充足的安全器材。进入现场必须佩带安全帽，高空作业必须佩带安全绳和安全带；爆破防护人员配

14、备口哨、对讲机等联系工具。6 尽量避免上下双层和多层作业，无法避免时应采取必要的安全措施。 7 认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。明洞施工安全控制重点 8 作好宣传和现场管理工作，非施工人员禁止入内。2、环境保护1 土石弃方运至制定地点，严禁随意倾倒。运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。2 对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。3 尽量利用既有便道和原有公路进行路基填料的运输，减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原材料，恢复植被，恢复原貌。尽量租

15、用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。4 施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理后，按指定的地方排放。5 洞口边、仰坡尽量减少开挖，必须开挖时应对边、仰坡进行防护，做到保护植被、绿化环境、水土保持。6 保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。7 工程完工后，对场地和砼拌和场等进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复，搞好租用地复耕，恢复原貌。8 做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。第二章

16、管棚施工技术交底一、编制依据公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）公路隧道工程现场施工技术（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各等级公路隧道管棚工程施工作业。三、交底内容1、施工准备1）在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2 精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量

17、组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；3 测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好测量交底。4）施工作业班组已选择。施工场地的平整，水、风、电已设置。其他辅助措施准备就绪。进行了施工测量与放样。2、材质要求1 水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。2 寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。3 管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料均须符合设计和规范要求。3、管棚施工工艺流程管棚施工工艺流程见图3。4、施工工艺1 架设导向拱测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮

18、廓线，放出隧道开挖轮廓线；施工队根据开挖轮廓线及测量技术交底，将上半断面轮廓线以外的土石方清除掉，要求清除面平整，圆顺；为了便天导向拱及钻机安装就位，垫设施工平台时可在洞口预留长6米的核心土，顶宽度为6米，核心土的高度控制在管棚顶以下1米处；在紧靠核心土四周挖一条小沟，将掌子面的水从中间排出。测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好交底。施工队根据测量交底及现场桩点，安装洞口工字钢拱架，间距为符合设计要求，焊接牢固，用锁脚锚杆锁定锚固。用全站仪或经纬仪、水平仪将长为2米的1274mm 导向管按照1的外插脚精确定位，并用25连接钢筋与工字钢牢固焊接为一整

19、体。导向管安装完毕后，经测量组复测，满足精度要求后，安装模板，按照规范要求浇筑套拱混凝土，并养生。 图3 管棚超前支护工序流程2）搭设作业平台钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由高孔位向低孔位进行。平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。3）钻孔为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆连接套应与钻杆同材质，两端加工成内螺扣（钻杆首尾端外螺扣）

20、，联结套的最小壁厚10mm 。为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸和吊锤准确确定钻孔的方向，即可固定钻机。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制13. 利用钻机的变角度油缸，参照导向管的倾角确定钻机的倾角，确保钻杆线与开孔角度一致，以达到钻进的导向作用。钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并控制在20 cm30 cm。，钻机就位前，可先利用M20的沉头螺栓将钻机固定在基台木上，再按确定好的方位角

21、将基台木固定在搭设的井型钻作业平台上，四周用横木支撑，必要时打设地锚。钻机开孔时钻速不易过高，钻深20后转入正常钻速。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余2030时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻秆, 钻机低速反转，托开钻杆, 钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆, 并在钻杆前端安装好联结套, 方向对准后联结成一体。钻孔达到深度要求后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。换钻杆时，应注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心喷水孔是否顺畅等，不符合要求的应及时更换以确保正常作业。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。引导孔直径应比管棚大1520mm ，

22、孔深要大于管长0.5m 以上。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。4）清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。5）管棚加工钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径1016mm 注浆孔(靠孔口2.5m 处的棚管不钻孔 ，孔间距1520cm ，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。采用Z525-2A 型台式多用钻床对1086mm 的管棚进行

23、加工，根据长管棚的长度，来确定下料长度，一般长度控制在3m 或6m ，丝扣长度为15cm ，丝扣为2mm 的螺旋方丝，钢管一端为内丝，另一端为外丝，丝扣加工端正，不得偏位；钢管上每隔15cm 交错钻孔直径为8mm 的注浆孔。先下奇数管孔，第一节用3米长的钢管，偶数孔时第一节采用6米长的钢管，以后每节均采用6米长钢管。每孔第一节端头加工成锥型，长为10cm ，最后一节尾部焊10mm 加强箍。末端可以不加工丝扣，在距孔口4.5米内不得加工注浆孔。6）安装管棚顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于管棚直径的引导孔，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。施工前应首先做好导墙，导墙长度应大于明暗

24、分界线50cm ，按设计位置布孔、并标注，架设管棚钻机，配备电动油压钻机1台，钻孔及推进钢管，钻孔时钻机立轴方向必须准确控制，每钻完一孔便顶进一根钢管。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm 。各钻孔均应做好施工记录。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m 。7 注浆安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。一其中水泥浆水灰比控制在0.5：1.51.0：1.5之间，注浆初压力为0.51.0MPa ，终压力为2.02.5MPa ，注浆结束后用M30水泥砂浆填充

25、，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，宜在钢管内应先放置20钢筋，再向管内注水泥浆（水灰比为1：1）。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。四、施工要点钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。钻孔外插角13以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在11.5。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。经常量

26、测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。 掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。注浆从低向高进行。浆液由稀到浓, 一般单管达到设计注浆量作为注浆结束的标准。当注浆压力达到设计终压10分钟后, 进浆量仍达不到设计注浆量时, 也可结束注浆。 五、质量检查及检验标准1管棚实测项目管棚实测项目见公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）表10.18.2。10.18.2 超前钢管实测项目 2外观鉴定钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。 六、注意事项1管棚采用热轧无缝钢管在加工车间分节制作，制作前要做除锈处理，导管四周钻设孔径7.5

27、mm 注浆孔(特别注意：由于现场实际护拱后背悬空，原设计靠孔口2.4m 处的管棚不钻孔的止浆段实际距离，要根据每根管棚的的悬空长度进行调整，保证实际管棚钻孔口留0.4M 的止浆段 ，孔间距15cm ，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。 2为确保接头质量，以长15cm 的丝扣连接。3接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m 。4钻进中坍孔及缩孔的处理若发生塌孔及缩孔成孔十分困难，无法一次成孔。可以采用前进式预注浆成孔，初钻出一段后，通过钻杆进行孔内注浆，待注浆液达到一定强度后，继续钻进，以此循环施作，直到达到设计孔深。5掉

28、块卡钻的处理在钻进过程中若经常发生掉块卡钻事故，可以采用在异径接头处镶焊硬质合金，一旦卡钻，施工以少量循环水，再将以拉拔回归，较好地解决此问题。6对漏浆及耗灰量过大的处理若由于岩体破碎，浆液漏失严重，造成耗灰量过大。可以考虑加浓水灰比，降低压力，把流量限制在10升范围内，过一段时间在慢慢提升压力，直到达到设计标准。如上述方法达不倒效果，在浆液中加入速凝剂，间歇灌浆、灌注砂浆、停灌待凝方法处理。 七、安全环保要求 1、安全要求1 建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。2 为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进

29、行安全教育制度。3 施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。 4 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 5 坚持安全教育，加强全员安全意识教育。6 严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程 7 加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；8 拆卸钻杆时，要统一指挥、明确联络信号，板钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人；9 钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；10 氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全装置。11 施工现场使用的手持照明灯使用36V 的安全电压。 12 配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并

30、安装漏电保护装置。13 施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的有关规范规定执行。14 严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。15 注浆施工时由技术人员统一指挥，各就其位，并严格执行注浆管理程序。注浆结束后需对注浆设备进行认真清洗，设备退出现场后及时保养。全面保证注浆作业安全、工程环境安全和设备人员安全。2、环境保护1 对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。2 保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。3 做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位

31、置。4 成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。5 对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。 6 对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。7 隧道内保持良好的通风排气效果，禁止使用排气量超标的工程车辆。8 设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。9 加强隧道的监控量测工作、通过分析与预设计时的地质资料对比，得出地质变化情况，及时向监理、设计单位反馈。同时，将管棚施工方

32、法和要求向全体施工人员详细交底。10 采用先进的环保施工机械。采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音。第三章 超前小导管施工技术交底一、编制依据公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）公路隧道工程现场施工技术（人民交通出版社2005年9月） 二、适用范围适用于各等级公路隧道超前小导管工程施工作业。 三、交底内容 1、施工准备1 在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工

33、安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2 精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；3 测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好测量交底。4 施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。小导管应事先制作完成，施工所需的材料均已进场。2、材质要求1 水泥、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。3 小导管已加工完成并已进场，小导管、注浆材料等施工材料均须符合设计和规范要求。3、超前小导管施工工艺流程 超前小导管施工工艺流程见图

34、3。 4、施工工艺1 喷射混凝土封闭撑子面：在开挖后的撑子面进行喷射混凝土，以保证撑子面的稳定性。2 拱部放样布孔：施工测量班检查开挖断面合格后，对小导管进行布孔放样。 3 成孔：使用风枪或煤电钻进行钻孔，并保证孔的外插角在1015之间。4 清孔应用高压风从孔底向孔口清理钻渣。5 小导管的安装：小导管的安装角度、深度等应符合设计及规范要求。 6 注浆：注浆压力、注浆量等应符合设计及规范要求。 7 注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。 图3 隧道小导管注浆工艺流程四、施工要点1钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 2外插角1015，可根据实际情况调整；施工中应严格

35、控制钻机下沉量及左右偏移量。3严格控制钻孔平面位置，超前小导管不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。4经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。 5掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 6导管间距：环向40cm ，纵向2.4m ； 7注浆材料：应根据设计要求选择。8当注浆压力达到设计终压10分钟后, 进浆量仍达不到设计注浆量时, 也可结束注浆。五、质量检查及检验标准1超前小导管实测项目见公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）表10.18.2。10.18.2 超前钢管实测项目 2外观鉴定钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固

36、，入孔长度符合要求。 六、注意事项1串浆时及时堵塞串浆孔。2泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。3进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间。 4接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m 。5施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。6注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。7相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于1米。 8钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。 七、安全环保要求 1、安全要求1 建立完善的施工安全保证

37、体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。坚持以“安全第一，预防为主”为原则。2 为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。3 施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。 4 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 5 坚持安全教育，加强全员安全意识教育。6 严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程 7 加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工； 8 钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；9 氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全

38、装置。10 施工现场使用的手持照明灯使用36V 的安全电压。 11 配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。12 施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的有关规范规定执行。13 严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。14 注浆施工时由技术人员统一指挥，各就其位，并严格执行注浆管理程序。注浆结束后需对注浆设备进行认真清洗，设备退出现场后及时保养。全面保证注浆作业安全、工程环境安全和设备人员安全。2、环境保护1 对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。2 保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。3 做好生产、生

39、活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。4 成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。5 对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。 6 对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。7 隧道内保持良好的通风排气效果，禁止使用排气量超标的工程车辆。8 设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。第四章 台阶法开挖施工技术

40、交底一、编制依据公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）公路隧道工程现场施工技术（人民交通出版社2005年9月） 二、适用范围适用于浅埋大跨度隧道，地表下沉量要求严格，围岩条件特别差时采用。 三、交底内容 1、施工准备1 在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2 精密导线网复测完毕

41、并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；3 测量班要提前作好洞身开挖测量交底。4 施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。开挖机械及材料均已进场。2、材质及施工机械要求施工材料均须符合设计和规范要求。施工机械应性能良好、满足施工要求。 3、三台阶七步开挖法施工工艺流程公路大断面隧道三台阶七步开挖法（以下简称“三台阶七步开挖法”）是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。1 三台阶七步开挖法的施工工艺流程见图3-1。 图3-1 三台阶七步开挖法的施工

42、工艺流程2 三台阶七步开挖法的施工工序及步骤：三台阶七步开挖法施工步骤见图-1，开挖透视图见-2，施工工序见图-3所示。 第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为35m ，宽度为隧道开挖宽度的1/31/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m ，开挖后立即初喷35cm 混凝土。 上台阶开挖矢跨比应大于0.3，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第2、3步，左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据

43、初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m ，开挖高度一般为33.5m ，左、右侧台阶错开23m ，开挖后立即初喷35cm 混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m ，开挖高度一般为33.5m ，左、右侧台阶错开23m ，开挖后立即初喷35cm 混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢

44、固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第6步，上、中、下台阶预留核心土：各台阶分别开挖预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。第7步，隧底开挖：每循环开挖长度为23m ，开挖后及时施作仰拱初期支护，完成两个隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为46m 。3 三台阶七步开挖法初期支护：三台阶七步开挖法的初期支护由喷射混凝土、锚杆（管）、钢筋网和钢架等组成，各部分联合受力。初期支护应在开挖后立即施作，以保护围岩的自然承载力，其施工工艺流程见图3-3。 (1初喷混凝土封闭岩面a 初喷混凝土应在开挖后立即进行。b 用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉。c 工作面滴水或淋

45、水时，宜采用钻孔埋管做好引排水。大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，通过添加外加剂、掺合剂改善混凝土性能，也可采用干喷形式快速封图3-3 初期支护施工工艺流程闭渗水岩面。d 喷射混凝土必须满足设计强度、厚度及其与岩面粘结力要求。e 喷射作业应分段分片依次进行，喷射作业从拱脚或墙脚自下而上进行，作业时应避免上部喷射回弹料虚掩拱（墙）脚；先找平凹洼部分，后喷射凸出部分，各部平顺连接。喷头应与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离宜保持在1.02.0m ，沿水平方向以螺旋形划圈移动。(2系统锚杆（管）、钢筋网施作：a 初喷混凝土后应及时施作锚杆，锚杆必须设置垫板。岩石隧道拱部系统锚杆必须带排气装置，采取

46、沿锚杆孔进浆的施工工艺；黄土隧道系统锚杆按设计要求选用。b 钢筋网可采用为8的HPB235钢制作，网格尺寸采用20cm 20cm ，搭接长度应为12个网格，网片间采用焊接方式连接。c 钢筋网随受喷面起伏铺设，其间隙不应大于3cm ，钢筋网应与锚杆、钢架连接牢固，且钢筋保护层厚度不应小于4cm 。(3安装钢架：a 拱部单元安装工序：放样确定钢架基脚位置施作定位锚杆架设钢架布设纵向连接筋。b 墙部单元安装工序：墙脚部位铺设槽钢垫板施作定位锚杆对应拱部单元架设墙部钢架单元布设纵向连接筋。 拱、墙部钢架单元宜采用栓接的方式连接。c 加强钢架拱（墙）脚锁脚锚杆（管）施工，各台阶每单元钢架拱（墙）脚以上3

47、0cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30打设4根或4根以上锁脚锚杆（管），锁脚锚杆（管）与钢架牢固焊接，锁脚锚杆直径不应小于22mm ，锁脚锚管直径不应小于42mm ，长度不得小于3.5m ，以控制基脚变形。d 施工注意事项及要求：钢架拱（墙）脚应架设在稳固的基岩上或底部铺垫槽钢，以保证钢架基础稳固。安装前应清除基脚下的虚碴、虚土及杂物。钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过5cm ，垂直度允许偏差为2。钢架应与纵向连接筋、锁脚锚杆焊接牢固，以增强钢架的整体稳定性。锁脚锚杆施工应作为施工质量控制的重点，锁脚锚杆尾部宜加工成“L ”型。钢架连接板应采用栓接牢固连接。

48、钢架和初喷混凝土间有较大间隙时，每隔2m 应采用骑马或楔形垫块顶紧；钢架与围岩的间隙不应大于5cm 。(4喷射混凝土厚度应符合设计要求，二次复喷混凝土应分层喷射，每层厚宜为56cm 。喷射混凝土表面应平顺，无空鼓、裂缝、松酥，平整度宜采用2m 靠尺检查，允许偏差为侧壁5cm 、拱部7cm 。5 仰拱施工隧底开挖应采用全幅分段施工，上面铺设仰拱栈桥，每循环开挖长度宜控制在23m 。当仰拱施工滞后下部台阶开挖面3040m 时，应停止前方工作面开挖或短距离跳槽进行隧底开挖。短距离跳槽的次数不得多余3次，每次跳槽间隔不得大于10 m。隧底开挖后，应及时清除虚碴、杂物、泥浆、积水，立即初喷35cm 厚混

49、凝土封闭岩面，按照设计要求安装仰拱钢架，复喷射混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。仰拱应超前拱墙衬砌，每循环浇筑长度宜为46m ，仰拱应采用浮放模板支架成型。仰拱混凝土应分段全幅浇筑，一次成型，不留纵向施工缝，仰拱施工缝和变形缝应设置止水带。仰拱表面应平顺，不积水。仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水，连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。填充混凝土强度达到5MPa 后允许行人通行，达到设计强度的100后允许辆通行。仰拱填充表面坡度应符合设计要求，应平顺、排水通畅、不积水。四、施工要点1隧道进洞前应做好洞顶及洞口防排水系统。洞顶及洞口排水沟应铺砌，用砂浆

50、抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。2三台阶七步开挖法施工应做好工序衔接。工序安排应紧凑，尽量减少围岩暴露时间，避免因长时间暴露引起围岩失稳。1 初期支护应及时封闭成环，全断面初期支护闭合时间宜控制在15d 左右；2 仰拱应超前施作，仰拱距上台阶开挖工作面宜控制在3040m 。铺设防水板、二次衬砌等后续工作应及时进行。3 二次衬砌距仰拱保持2倍以上衬砌循环作业长度，但不得大于50m 。3在满足作业空间和台阶稳定的前提下，应尽量缩短台阶长度，核心土长度应控制在35m ，宽度为隧道开挖宽度的1/31/2。4三台阶七步开挖法施工应严格控制开挖长度，根据围岩地质情况，合理确定循环进尺，每次开

51、挖长度不得超过1.5m ；开挖后立即初喷35cm 混凝土，以减少围岩暴露时间。5严格按设计要求施作超前支护，控制好超前支护外插角，严格按注浆工艺加固地层，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。6隧道周边部位应预留30cm 人工开挖，其余部位宜采用机械开挖，局部需要爆破时，必须采用弱爆破，不得超挖。施工时应严格控制装药量，减少对围岩的扰动。7中、下台阶左、右侧开挖应错开，严禁对开，左右侧错开距离为 23m 。8钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。钢架应架设在坚实基面上，严禁拱（墙）脚悬空或采用虚碴回填。钢架应与锁脚锚杆（管）焊接牢固。9隧道超挖部位必须回填密实，严禁初期支护背后存在空洞。必要

52、时初期支护背后应进行充填注浆，保证初期支护与围岩密贴。10施工过程中可采用增加拱（墙）脚锁脚锚杆（管）、增设钢架拱（墙）脚部位纵向连接筋、扩大拱（墙）脚初期支护基础及增设拱（墙）脚槽钢垫板等增强拱（墙）脚承载力等措施控制变形。11应加强监控量测工作，根据量测结果，及时调整支护参数，确定二次衬砌施作时间，进行信息化施工管理。12应完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱（墙）脚及在施工现场漫流，防止基底承载力降低。当地层含水量大时，上台阶开挖工作面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外。必要时应配合井点降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，确保施工顺利进行。反坡施工时，应设置集

53、水坑将水集中抽排。13应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值规定见公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）表6.3.2。平均超挖值按公式以下公式计算。平均超挖值=超挖面积/爆破设计开挖断面周长（不包括隧底）表6.3.2 平均和最大允许超挖值（mm ） 注：a. 最大超挖值系数指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。b. 表列数值不包括测量贯通误差、施工误差。c. 炮孔深度大于3m 时，允许超挖值可根据实际情况另行确定。14隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。15超挖部分必须回填密实。五、质量检查及检验标准1实测项目见公路工程质量检验评

54、定标准（JTG F80-2004）表10.6.2。表10.6.2 洞身开控实测项目 2外观鉴定洞顶无浮石。六、注意事项1、台阶数不宜过多，台阶长度要适当，一般以一个垂直台阶开挖到底，保持平台长2.5-3m 为好，易于掌握炮眼深度和减少翻渣工作量，装渣机应紧跟开挖面，减少扒渣距离以提高装渣运输效率。应根据两个条件来确定台阶长度：一是初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩稳定性愈差，闭合时间要求愈短；二是上半部断面施工时开挖、支护、出渣等机械设备所需的空间大小的要求 。2、个别破碎地段可配合喷锚支护和挂钢丝网施工。如遇到局部地段石质变坏，围岩稳定性较差时，应及时架设临时支护或考虑变换施工方法，留好拱脚平台，采用拱后墙法施工，以防止落石和崩塌。3、应重视解决上下部半断面作业的相互干扰的问题。微台阶基本上是合为一个工作面进行同步掘进；短台