公路小桥涵勘测设计

1、精选优质文档-倾情为你奉上第一章1、 什么叫小桥涵？现行公路工程技术标准中对小桥和涵洞是如何界定的？小桥涵是公路排水构造物的重要组成部分之一。小桥涵洞按其多孔跨径总成L和单孔跨径L0两项指标来划分的。2、 小桥和涵洞的区别？跨径不同。多孔跨径总长大于等于8m小于等于30m的，单孔跨径大于等于5m小于等于20m的叫做小桥，单孔跨径小于5m的叫做涵洞；走向不同。桥的前进方向与路相同，涵洞的前进方向与路相切；宽度不同。桥的宽度直接由路基宽度确定，于路基填土高度无关，涵洞处路基顶面于路基同宽，二涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长；小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的国度结构物，而涵

2、洞构造物处的路基一般是连续的；桥面设有专门的桥面系，涵洞则无桥面系构造（明涵除外）。3、 简述小桥涵在公路工程及农田灌溉中的作用。作用：排水灌溉，作为通道，还可以用于跨越障碍物。 意义：（1）数量多、比重大、直接影响公路工程的进度、质量和造价；（2）分布广、类型多，直接影响公路营运的安全；（3）兴水利，里农业，直接影响农田水力灌溉；（4）设通道、利行人，直接影响沿线群众生产生活；（5）跨线桥，驾于路线上空，直接影响道路的景观。由此可见，小桥涵直接影响到工程的进度、质量和造价，关系到公路营运效率和安全，是设计沿线农田水利、居民生产生活以及道路景观的重大问题。4、 小桥涵设计应满足哪些要

3、求？小桥涵测设的任务和内容是什么？设计要求：（1）行车要求 （2）排水要求 （3）通航净空要求 （4）跨线要求 （5）满足设计荷载要求测设任务：小桥涵勘测设计包括小桥涵外业勘测和内业设计两大部分。通过对公路所跨越的沟谷、河流进行水文、地形、地质及施工条件的勘探和调查，并进行桥涵位测量，收集有关的外业资料，再结合公路的要求，通过内业设计，完成公路设计文件，编制规定的桥涵设计图表资料，为小桥涵概、预算编制和施工提供依据。测设内容及步骤：小桥涵勘测设计是公路勘测设计的一个重要组成部分，不同的公路测设阶段在步骤和内容上有不同的要求。在施工图设计阶段，小桥涵勘测设计的步骤和内容如下：一。小桥涵外业勘测：

4、（1）资料收集及勘测准备 （2）小桥涵结构类型选择 （3）小桥涵位置选择 （4）拟建小桥涵址测量 （5）小桥涵址调查 二。小桥涵内业设计（1）设计流量与孔径计算 （2）几何设计及结构设计 （3）设计图表文件编制 （4）工程数量计算 （5）概预算编制5、简述小桥涵在公路工程中的作用意义。作用：排水灌溉，作为通道，还可以用于跨越障碍物。 意义：（1）数量多、比重大、直接影响公路工程的进度、质量和造价；（2）分布广、类型多，直接影响公路营运的安全；（3）兴水利，里农业，直接影响农田水力灌溉；（4）设通道、利行人，直接影响沿线群众生产生活；（5）跨线桥，驾于路线上空，直接影响道路的景观。由此

5、可见，小桥涵直接影响到工程的进度、质量和造价，关系到公路营运效率和安全，是设计沿线农田水利、居民生产生活以及道路景观的重大问题。6、 小型人工排水构造物有哪些类型？其技术特征和适用条件怎样？答：小桥，涵洞，漫水桥，过水路面，透水路堤，倒虹吸涵洞，渡槽。                      漫水桥适用条件：适用于雨量集中，洪水历时短暂，河床宽浅，河滩宽阔，两岸地形平坦。公路

6、容许有限度中断交通的三，四级公路。 过水路面适用条件：宜在流速较小，无底砂运动或底砂运动轻微，并且公路容许有限度中断交通的三四级公路。 透水路堤的适用条件：在地质构造复杂，经常有地下泉水潜流或地基土质不佳地区，做桥涵墩台基础有较大困难时，做透水路堤尤为有利。7、 名词解释单孔跨径：桥梁单独某孔的标准跨径，对于梁式桥和板式桥，它是以两桥墩之间桥中心线    长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱桥标准跨径是主拱圈两拱脚 （中轴线）两点间的距离。多孔跨径总长：梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱

7、式桥涵为两岸桥台内拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长。漫水桥：是指洪水期容许桥面满水、短期淹没的桥梁过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为了避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。渡槽：当横跨公路的沟渠被公路截断，又不能改移，且沟渠下足以保证行车净空高度时，在公路上空架设的横排水构造物称为渡槽。第二章1、小桥涵可按哪些条件进行分类？按建筑材料和构造形式分为哪些类型？按建筑材料分，涵洞按洞身构造形式分，按填土高度分，按桥涵的孔数分，涵洞按水力性质分，涵

8、洞按洞身形式分，按桥涵使用功能分，按桥涵平纵面布置分，桥涵按施工方法分。 按建筑材料分为：木桥涵，石桥涵，混凝土桥涵，钢筋混凝土桥涵，其他材料组成的涵洞。 按构造形式分为：管涵，盖板涵，拱涵，箱涵等类型。2、小桥涵类型选择的原则是什么？（1）小桥涵类型选择应根据所在公路等级、使用任务、性质和将来发展的需要，综合各种因素和条件，经技术经济比较，权衡利弊确定。（2）小桥涵类型选择应符合因地制宜、就地取材和便于施工、养护的原则。一条公路上的桥涵类型应尽可能采用统一的标准形式，以利施工。（3）桥涵类型选择应考虑农田排灌的需要。靠近村镇、城市、铁路及水利设施的桥涵，应结合有关方面的要

9、求，并适当考虑综合利用，相互配合。（4）小桥类型选择还应综合考虑桥涵址的自然特征和环境条件，结合路堤高度和填料状况，考虑排洪和交通的需要。选择的类型应与河沟特征及地形、地质、水文等条件相适应。3、小桥涵类型选择应综合考虑哪些因素？1）道路的等级、性质和任务 （2）地形、地质、水文和水力条件 （3）工程造价 （4）筑路材料 （5）施工条件  （6）养护维修条件 （7）其他因素4、简要综述小桥及涵洞的选用条件。、桥和涵的选择（）流量的大小（）路堤高度和河沟深浅（）地基情况，以及材料等确定、孔数选择（1）优先选择单孔（2）在建筑高

10、度受限制时可采用双孔尽量不多于3孔 5名词解释明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5米时叫明涵暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5米时叫暗涵无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都具有自由水面，叫半压力式涵洞。压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都满水流且无有自由水面，叫压力式涵洞。阶梯涵：当沟床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵管分节坡桥：小桥在立面上布置时，当桥面纵坡大于3%时第三章1、沿公路路线那些地方需要设置小桥涵？设

11、置时应注意那些问题？（1）天然河沟与路线相交处、（2）农田灌溉渠与路线相交处（3）路基边沟排水渠（4）、路线交叉处（5）、其他设涵情况2、小桥涵择位时应遵循以下原则。 (1)小桥涵位置应服从路线走向。（2)小桥涵址应布设在地质条件良好、河床稳定的河段。 (3)小桥涵址应选择在水文、水力条件较好的河段。(4)位置选择要综合考虑各种因素并进行技术经济比较(5)涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致(6)涵洞的设置应综合考虑施工、养护、维修的要求，降低建设和养护费用。(7)沿线涵洞布设密度应根据地貌、水文及农田排灌等自然条件确定，3、小桥涵设置地点1天然河沟与路线相交处2农田灌溉渠与路线相交处3路基

12、边沟排水4与其他路线交叉处5其他设涵情况4、小桥位置的确定应考虑哪些条件综合选定？(l)桥轴线应尽可能与洪水主流方向垂直(2)桥位最好选在河道顺直、水流平稳河段，以减少水流对桥台的冲刷，也可减少墩台基础及河岸防护加固工程数量。 (3)桥位应选择在河床地质良好、地基承载力较大的河段，尽量避免在岩溶、滑坡、泥沼、盐渍土及其他地质不良地段通过。 (4)桥位宜选择在河流狭窄、河滩较窄较高、岔流少的河段跨河，这样可缩短桥长，减少工程数量。(5)沿溪线跨越支沟时，桥位应尽量选在受大河壅水倒灌影响范围以外，如图3-4所示。(6)桥位选择应尽量使两岸桥头土石方较少，利于路线衔接，并避开两岸不良地质地(7)沿溪

13、线路线与桥位布置要密切配合。5、涵洞位置的要点1) 平原区涵位沟心设涵、适当改沟、注意设农田灌溉、当路线通过较长低洼、泥沼地段时，应考虑适当设涵，特别有长期积水时，应设涵洞，以降低路基两侧水位差，平衡水压。 2山岭及丘陵区涵位 顺沟设涵、改沟设涵、路基排水涵、岸坡设涵、改沟合并、丘陵地区的山脊线应注意设涵与挖沟方案的比较、当必须在河湾处设涵时，涵位应设在水流较集中的一侧，以利水流通过、涵洞位置应尽量避免布置在可能错动的断层和崩坍等不良地质路段6、 小桥涵外业测量的目的是什么？包括哪些内容？目的：涵位中桩定位、桥涵址断面测量、桥涵位置地形测量内容：通过测量实地确定涵位等要求进行敷设桥涵位中心桩、

14、与路线测量密切配合提供路线设计的相关资料、通过测量位桥涵内业设计提供相关的资料7、 小桥涵地质调查的目的和方法目的：通过调查和勘探，了解桥涵地基的承载能力、地质构造和地下水情况及其对桥涵构造物稳定的影响，为小桥涵位确定和基础设计提供资料，以保证桥涵构造物稳定。方法：调查为主，挖（钻）探为辅8、 径流形成水位调查主要应收集那些资料？确定汇水面积有那些方法？资料：汇水面积、主河沟长度、汇水区平均宽度、汇水区横向平均坡度、汇水区土壤类属、汇水区地表特征与植被情况等。方法：利用地形图求算、实测、实测与估算相结合、第四章1临界流：当明渠中水流受到干扰微波后，若干扰微波向上游传播的速度为零，这正是急流与缓

15、流这两种流动状态的分界，称为临界流。2缓流：当明渠中水流受到干扰微波后，若干扰微波既能顺水流方向朝下游传播，又能逆水流方向朝上游传播，造成在障碍物前长距离的水流壅起，这时渠中水流就称为缓流。3流量及断面形状，尺寸一定的条件下，相应的断面能量最小时的水深就是临界水深 4压力式涵洞进口完全被水淹没，且整个洞身被水流充满，无自由表面，整个洞身呈有压力状5无压力式涵洞：水流通过涵洞时在其洞身长度内都有与洞顶不接触的自由水面，此时下游河槽水流不影响洞内水流的出流6.非自由出流：当桥下游水深大于临界水深的1.3倍时，由于下游水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深即为天然水深，形成非自由出流7.自由出

16、流：当下游水深小于或等于临界水深的1.3倍时，桥下为临界水流状态8.扭坡式洞口：为使洞口与人工灌溉渠道水流顺畅，避免产生过大的水头损失或减小冲刷或淤积，用一段变边坡的过渡段设于洞口与渠道之间，即构成扭坡式洞口9跌水井洞口：当天然河沟纵坡大于50%或路基纵断面设计不能满足涵洞建筑高度要求、涵洞进出口开挖大，以及天然沟槽与洞口高差大时，为使沟槽或路基边沟与涵洞进口连接，常采用跌水井洞口形式。10挑坎：建在泄水建筑物末端、能将下泄的高速水流向下游抛射的、具有一定反弧半径和一定角度的坎。11盖板涵由盖板、涵台、基础、洞身铺底、伸缩缝及防水层等部分组成。12拱涵涵身主要由拱圈、护拱、侧墙、涵台、基础和伸

17、缩缝等构成13公路钢波纹管涵洞的选用必须遵循适用、安全、经济的原则，在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路钢波纹管涵洞设计时应坚持园地制宜、发挥优势、不肓目使用的原则。设计中除应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等等方面之外，还应考虑下列因素：施工条件和便利性；养护条件；二次防腐。14函洞洞口常用的形式：八字式洞口，端端墙式洞口，跌水井洞口，扭坡式，平头式，走廊式，流浅型，八字式：特点是:构造简单，建筑结构较美观，施工简单，造价较低。常用于河沟平坦顺直、无明显沟槽，且沟底与涵底高差变化不大的情况。 端墙配锥形护坡洞口是最

18、常用的一种洞口。它的使用条件与八字墙相类似.但由于它比八字墙洞口水流条件好，因而多用于宽浅河沟或孔径压缩较大的情况。15 跌水井洞口：当天然河沟纵坡大于50%或路基纵断面设计不能满足涵洞建筑高度要求、涵洞进出口开挖大，以及天然沟槽与洞口高差大时，为使沟槽或路基边沟与涵洞进口连接，常采用跌水井洞口形式。其形式可有边沟跌水井洞口与一字墙跌水井洞口两种，前者主要适用于内侧有挖方边沟涵洞的洞口，后者适用于一般陡坡沟槽跌水。跌水井洞口仅适用于涵洞进水口。16扭坡式洞口：为使洞口与人工灌溉渠道水流顺畅，避免产生过大的水头损失或减小冲刷或淤积，用一段变边坡的过渡段设于洞口与渠道之间，即构成扭坡式洞口16流浅型洞口，主要是指将涵洞进口端节在立面上升高形成流线型，有时平面也做成流线型，使沿涵长向的涵洞净空符合水流进洞逐渐收缩的实际情况17为什么要对涵洞出水口进行沟床加固?涵洞进出水口处是水流变化的不稳定地段，易产生不利的局部冲刷致使洞口建筑发