国际贸易实务课后习题答案

1、学习情境一 磋商准备知识测试1、 单选题1、A 2、D 3、D 4、B 5、C 6、B 7、D 8、C 9、B、10、D二、多项选择题1、ABD 2、BCD 3、AB 4、ACD 5、ABC 6、CD 7、ABCD 8、CD 9、AB 10、CD三、判断题1、对 2、错 3、错 4、对 5、对 6、对 7、错 8、对 9、对 10、错 情景再现1、 美国谈判专家卡洛斯向两千多名谈判人员进行的实际调查表明：一个良好的谈判者必须坚持“喊价要狠”的原则，若卖主的喊价较高，则往往能以较高的价格成交，若买方出价低，则往往能以较低的价格成交。哈佛大学教授霍华德的实验也证明：告诉磋商人员最优期望目标和最低期

2、望目标比只告诉他们最低期望目标效果要好得多。以及调查与实验说明了什么？请分析。答：在具体的商务谈判中，虽然最优期望目标实现的可能性很小，但作为谈判初始阶段的一种策略，能够在谈判桌上产生积极的作用。因此，任何一项商务谈判都有确定的一个最优期望目标。 2、某制鞋厂生产了一种海蓝色的涤纶坡跟鞋，在本地很受欢迎。鞋厂根据市场反映给外地的一家大型鞋帽商场发货5000双。时隔不久，商场来电要求退货。厂家很快派人赶赴这一城市，经初步调查，生产地与这一消费地风俗习惯不同，该城市市民认为这种鞋的颜色不太吉祥，因此，鞋上市后几乎无人问津。制鞋厂于是决定召回海蓝色的鞋，并委托调查机构对该城市的鞋类消费市场进行调查。

3、假如你是调查机构的一员，你将如何进行调查？调查内容大致包括哪些。答：进行案头和实地调研。了解市场需求方面的信息，如：该地的风俗习惯是怎样的，消费者对磋商商品的态度如何；消费者喜欢什么样的颜色，喜欢这种鞋子的消费者的数量有多少，其结构如何；消费者的购买频率是多少；消费者购买力强不强；潜在需求量大不大，将会呈什么样的消费趋势。 3、强生公司是一家国际知名的婴儿用品生产公司，公司想利用强生公司在婴儿用品市场的高知名度开发婴儿用的阿司匹林产品，但不知市场的接受程度如何。由于强生公司有一些关系较好的市场调查样本群体，且问题比较简单但需由被调查者做出解释，故决定采用费用较低的邮寄方法进行市场调查。通过邮寄

4、方法的调查分析，强生公司得出了这样一个结论：该公司的产品被消费者一致认为是温和的（这种反应顾惜和强生公司所做广告的宣传效果相一致），但温和并不是人们对于婴儿用阿司匹林的期望。尽管婴儿用阿司匹林可能不具有很好的疗效。为此，强生公司认为如果开发这样一个产品，并做出适合产品的宣传就会损坏整个公司的形象和多年努力的结果。如果按以往的形象做出宣传又无法打开市场。因此，强生公司最终决定放弃这个产品的开发。这一个案给你什么启示？答：启示有以下几点：（1）邮寄问卷法很容易，费用较低。（2）在邮寄问卷中可以询问很多的问题。（3）邮寄问卷可以询问较长系列的层级式问题。（4）在邮寄问卷中，可以毫无顾忌地问一些敏感的

5、问题。（5）无需对调查人员进行专门的培训和管理。职场体验1、某贸易公司长期在国内销售玩具，深受消费者的好评，为尽快打开国际市场，该公司欲在美国、加拿大销售，请你分别帮其在美国和加拿大寻找3个潜在客户，把这些潜在客户的信息资料整理成文档，并说明把他们列为潜在客户的原因。提示：美国，第一，沃尔玛，全球最大的零售商。第二，玩具反斗城公司，美国第二大玩具公司，在美国之外有700家分店。第三，凯马特公司，凯马特公司是美国国内最大的打折零售商和全球最大的批发商之一。凯马特公司经营包括传统的凯马特和凯马特大卖场以及凯马特超市，在美国、波多黎各、关岛和维尔京群岛等地区的50个州提供方便的购物。为有孩子的中产阶

6、级家庭选择打折商品的最佳去处，凯马特将在竞争中更好地满足他们日常的和季节性的购物需要。加拿大：第一，Installation Dg 玩具坦克车采购商，第二，Plush Pet Toys ，长绒宠物玩具采购商，第三，DARMOS TOYS，玩具采购商，年营业额： 2000000美元。2、某公司拟出口一批虾与罗非鱼到美国，但不了解中国出口和美国进口虾与罗非鱼的相关规定，请你帮其查找这方面的资料，并整理成文档。答题要点：（1）中国对美国出口罗非鱼的情况：广东肇庆高要、湛江、南宁、海南文昌，这几个地方是中国罗非鱼养殖最密集的区域，养殖总量占中国的80%以上，全球的近50%。我国是全球最大的罗非鱼出口国

7、，产品主要出口到美国、墨西哥、俄罗斯、欧盟等国家和地区。严寒会对很多罗非鱼养殖基地造成了毁灭性的打击，导致罗非鱼出口大幅萎缩。去年罗非鱼出口量超过32万吨，折合原料鱼约70万吨。其中出口美国市场超过50%。出口额超过10亿美元，比2009年7.1亿增长超过40%。我国对虾养殖主要集中在广东、广西、海南三省区,广东对虾产量养殖及加工主要集中在湛江、汕头、中山、阳江、茂名等地区,而公司所在地湛江则是我国最大对虾出口城市及最大的对虾交易集散地。受金融危机的影响，对虾国际市场趋于饱和，出口贸易国际竞争激烈，价格低迷，再加上各进口国指定的各项绿色贸易壁垒问题，中国增加对虾出口量的难度较大，中国对美出口虾

8、的数量继续下滑至4.4万吨，同比下降8.5%。 （2）美国进口罗非鱼的情况：美国进口罗非鱼的几种产品形式明显发生了一些变化，冻整条的罗非鱼进口数量下降；冻罗非鱼鱼片的进口数量大幅增长。中国供给能力的变化还引起了美国罗非鱼市场结构的改变，冷冻产品的比重降低，新鲜鱼片的消费量增加。另外，作为罗非鱼的替代商品，美国的鲶鱼进口量也有所增加。2004年，美国对中国对虾的反倾销制裁，对中国多数对虾出口企业造成严重打击，至今影响仍存。学习情境二 合同标的物条款的磋商知识测试一、 单选题1、 A 2、B 3、C 4、B 5、D 6、A 7、A 8、B 9、C 10、B二、多选题1、BD 2、ABD 3、ABC

9、 4、ABD 5、三、判断题1、错 2、错 3、对 4、错 5、错 6、错 7、对 8、对 9、错 10、对四、计算题1、一位美国商人前来购买婴儿车，他看中A公司货号为156的款式，约定纸箱包装，每箱装两辆，纸箱尺码906045厘米，请计算一个40英尺货柜可装多少箱？解：906045厘米=按体积算可装箱数为550.243226箱2、商品08003(儿童踏板车)，销售单位UNIT(辆)，包装单位CARTON(纸箱)，单位换算为每箱装6辆，每箱体积为0.0576CBM，毛重为21KGS，试分别计算该商品用20、40集装箱运输时的最大可装箱数及最大销售数量(每20集装箱可装体积通常为25CBM，限重

10、17.5TNE，每40集装箱可装体积通常为55CBM，限重26TNE，1TNE1000KGS)。解：每20集装箱按体积算可装箱数为250.0576434.028211000833.33取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整434箱，计2604辆。每40集装箱按体积算可装箱数为550.0576954.861按重量算可装箱数为262110001238.095取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整954箱，计5724辆。3、本溪钢铁进出口公司出口的钢板因其厚度的不同，每平方米的理论重量如下：厚度（毫米）重量（公斤）厚度（毫米）重量（公斤）现有出口钢板5000张，每张长度为5000毫米，宽度500毫米

11、，厚度为的有1000张，厚度的有2600张，厚度的有1400张，请计算本批出口货物的重量。解：1.57*1000+1.963*2600+2.355*1400=1570+5103.8+3297=情景再现1.A公司按凭样品成交的方式，从国外B公司进口当饲料用的谷物，由于B交货品质太好，使A公司的国家海关误以为是供人食用的谷物而课以重税，使A商增加了税收负担。因此，A要求B赔偿因交货品质与样品不同而造成的关税差额损失。请问，如上诉到法院，将如何判决，原因如何？解答要点：提交样品，A公司所交货物应与样品一致，如不一致，需赔偿B因样品不一致而造成的关税差额损失。2.我出口风扇1000台，国外来证规定不许

12、分批装运。装船时发现有40包装破裂，风罩变形或开关脱落。为保证质量，发货认为：UCP500有规定，即使不许分批装运，数量上可以有10%的溢短装。于是，少装40台。但却遭到议付行的拒付。问：议付行的拒付是否有理，为什么？解答要点：拒付有理，因为以件为包装单位时，不能适用UCP中默认有5%溢短装的规定。另外，UCP500规定可以有5%的溢短装，而不是10%。3.我出口冰冻黄花鱼一批20公吨，每公吨400美元 FOB上海。合同规定数量可以有10%的增减，国外来证规定：总金额8000美元，数量约20公吨，我方装出22公吨，到银行议付时却遭到议付行的拒付，试分析议付行拒付的原因。解答要点：因为虽然数量可

13、以按照信用证的约定上浮10%，但是所交货物金额不能超过信用证规定的金额。4.国外某商人拟购买我“菊花”牌扳手，但要求改为“鲨鱼”牌，并不得注明“Made in China”问：我方可否接受？ 应注意什么问题？解答要点：可以接受，但要注意知识产权的保护，如果是我国名牌产品则最好不要接受。职场体验1、专业术语翻译（1）商品的品质 quality of goods（2）毛重 gross weight（3）运输标志 shipping mark（4）皮重 tare（5）sale by specification 凭样品成交（6）sale by description and illustration 凭

14、说明书和图样成交（7）more or less 溢短装（8）about or approximately clause 约量条款2、试翻译以下合同的标的物条款。（1）20000 metric tons, 5% more or less at sellers option.20000公吨，卖方可溢短装5%。（2）36 pairs packed in a carton size assorted.每纸箱36双装，混码包装。（3）品质与技术数据与所附技术协议相符，该技术协议视本合同不可分割的一部分。Quality and technical data to be in conformity with

15、 the attched technical agreement which forms an integral part of this contract.（4）大米50千克麻袋装“以毛作净”。Rice in Gunny Bags of 50 KG gross of net.（5）每只套一塑料袋，每一打装一坚固新木箱，防湿，防潮，防震，防锈。Each to be wrapped with paper then to a polybag, every dozen to a new strong wooded case, suitable for long voyage and well pro

16、tected against dampenss, moisture, shock, rust and rough handling.3、试翻译下列条款，并推测进行交易的大致是什么样的货物？（1）In iron drums of 185-190kgs, Net each.铁桶装，每桶净重185190千克。（化工原料）（2）In cartons each containing 4 boxes about 9lbs. each piece waxed and wrapped with paper.纸箱装，每箱四盒，每盒约9磅，每只涂蜡并包纸。（水果）（3）Goods are in neutral p

17、acking and buyers labels must reach the seller 45 days before the month of shipment.货物采用中性包装，买方提供的标签须于装运月份前45天运抵卖方。（轻纺产品）4、请为下列出口货物设计包装标志（1）、设计运输标志的件号Commodity: 100% cotton mens shirtPacking: each piece in a polybag, 60pcs,to a carton.D93-13 1260PCS （1）1-12 （5）21CARTONS93-14 1260PCS （2）22-42 （6）21CA

18、RTONS93-15 1200PCS （3）43-63 （7）20CARTONS93-16 1680PCS （4）63-90 （8）28CARTONS答 ：出口商品的总数量是：5400 件 包装总件数为：90箱（2）、设计识别标志JL608TS，安全靴，12双，毛重27公斤，净重21.6公斤，503578立方厘米，中国制造答：Commodity（商品）：安全靴ART.NO. （货号）: JL608TSQTY. （数量）: 12PRSN.W. （净重）: KGG.W. （毛重）: 27KGMEAS.（体积） :503578cmMADE IN CHINA（生产国别）（3）按照ISO9000的要求，

19、根据以下内容设计唛头：S/C No.:52SSG-016 Date: Aug. 8,2010Seller: Beijing Qimingxing Textiles I/E Corp.Buyer: Crystal Bobe LTDCommodity: Mens cotton shirt Quantity: 800dozens Packing: 1 dozen in a cartonPort of Loading: Tianjin Port of Destination: New York答：CBL S/C No.:52SSG-016New York NO.1-8005、试判断以下合同标的物条款有

20、无不妥之处，如有，请更改并说明理由。（1）羽绒服，鸭绒含量为90%。（2）运动鞋，中性包装，中国制造，东升鞋厂生产，兰花牌。（3）每件装一塑料袋，半打为一盒， 十打装一箱。（4）Northeast Rice，Moisture 14.5%, Broken Grains 2%,3000tons，in bulk（5）S836 White Rabbit，Quality strictly as per samples submitted by the seller.答：（1）不妥，品质定得太死，需订立品质机动幅度。应为：羽绒服，鸭绒含量90%。（2）不妥，中性包装没有品牌厂名，应为：运动鞋，中性包装，中

21、国制造，或：运动鞋，兰花牌,中国制造，东升鞋厂生产。 （3）不妥，“十打”表述不清，不知是十打盒子装一箱，还是十打塑料袋装一箱。应为：十打盒子装一箱。（4）不妥，规格应有幅度，应为：Northeast Rice，Moisture 14.5%, Broken Grains 2%,3000 Metric Tons，in bulk （5）不妥。首先，参照的样品号没有说清楚。采用凭样品买卖时，通常应说明参考样品的样品号和提供样品的日期。其次，“strictly”很难做到，宜采用“大致相同。应为：S836 White Rabbit，Quality similar to samples No.2356 s

22、ubmitted by the seller on 23 Jan,2011.学习情境三 贸易术语的磋商知识测试一、单项选择题1.B 2.C 二、多选题D三、判断题情境再现1我某进出口公司以CIF术语与国外A公司签订销售某货物的合同。合同规定卖方投保ICC（B）和战争险。但是履行合同时，由于A国和B国处于战争状况，没有保险公司愿意向运往A国的货物提供战争险，卖方最终只投保了ICC(B)。货物在靠近A国水域时因为遭遇B国袭击而全部灭失。买方以卖方没有投保战争险为由要求卖方承担损失。但卖方称：货物运输途中的损失应由买方承担，而且根据国际贸易术语解释通则，卖方只需投保最低险别，没有投保战争险的义务。试

23、问卖方的说法是否合理？分析：卖方的说法不合理。虽然CIF术语下货物运输途中的风险由买方承担，但是卖方没有根据合同约定投保战争险，造成违约，且货物发生的损失属于合同要求投保的战争险的承包范围，因此，卖方不能以货物风险已转移为由免除责任。2我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理？为什么？分析：我方的索赔无理。因为：FCA术语下，由我进口方

24、负责运输，但我方未在合同约定的装运期内派去运输工具，导致卖方无法及时交货，因此，在运输工具晚到的时间内发生的损失应该由我进口方承担。3我国某出口商和澳大利亚某进口商签订了黄豆的出口合同。合同规定每公吨180美元，共计1000公吨，采用CPT条件。我国出口商委托运输公司B负责全程运输，并在指定时间和地点将货物交付给B公司，同时及时告知进口商货物已装运。但在B公司进行海上运输停靠在中途港加油时，船只被B公司的债权方强行扣押，并通过法庭进行了拍卖。货物被滞留在加油港港口仓库中。澳大利亚进口商多次来电催促，我方又重新和另一家运输公司签订运输合同，才将货物运达了澳大利亚目的港。之后，我方向B公司进行索赔

25、，要求B公司承担其再次委托其他运输公司代为运输的费用。但B公司认为我方多此一举，是我方自愿和其他运输公司签订运输合同的，这部分费用应由我方承担。试分析此案例。分析：本案中进出口双方以CPT条件成交，卖方风险自货交卖方指定的B承运方时转移，无需保证货物安全到达目的地，货物在运输途中的风险应由买方承担，本案发生的意外以及由此产生的赔偿事宜，都应由买方亲自出面办理或委托卖方办理，而不应由卖方自身采取行动。4某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有

26、权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。问：该合同是否还属于CIF合同？为什么？分析：不属于。因为CIF是典型的象征性交货术语，卖方只要在指定装运港把货物装上指定的船只，即可凭单要求买方付款，即以交单待提交或，本案中卖方在合同中保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，把交货的性质从象征性交货转变为实际交货，因此不是真正意义的CIF合同。5我国A进口商和美国B出口商签订一份3000公吨小麦FOB合同，美国B公司按规定的时间和地点，将5000公吨散装小麦装船，其中的3000公吨属于卖给A公司的，2000公吨是卖给中国另外一个C公司的。货抵目的港后由船公司负责分拨。B公司装船后及时发出装船通知。

27、受载船只在途中遇险，使该批货损失了3000公吨，其余2000公吨安全运抵目的港。A公司提货时，B公司宣称3000公吨小麦已全部灭失，而且按FOB合同，货物风险已在装运港越过船弦时转移给A公司，卖方对此项损失不负任何责任。卖方的说法有无道理？为什么？分析：卖方的说法无理。因为FOB合同虽然以货物在指定装运港装上买方指定的船只为风险转移点，但是以货物清楚划归本合同，即对货物进行“特定化”为限。本案中，货物虽已按照合同约定装船，但是5000公吨的小麦分属不同买家，混装在一起，并未清楚划归两个不同的合同，也即并未特定化，因此途中的风险不能由买方承担。职场体验（1）贸易术语 TRADE TERMS （2

28、）装运港船上交货 FREE ON BOARD，FOB（3）货交承运人 FREE CARRIER,FCA （4）运输终端交货 DELIVERED AT TERMINA,DAT（6）Incoterms 国际贸易术语解释通则（7）Delivered At Place 目的地交货（8）Carriage Paid to 运费付至（9）CIF 成本加保险费、运费2.根据下列情况，分别为进口商或出口商选择适当的贸易术语，在相应的空格里打“”。具体情况出口商进口商FOBCFR/CIFFOBCFR/CIF运价有上涨趋势时本币有升值趋势时邮政运输时大宗交易，但不熟悉租船业务时本国保险费率低廉时3.根据以下给定的条

29、件，选择适当的贸易术语：（1）烟台宏发公司与韩国一进口商订立了长期供应某种蘑菇的合同，合同中规定，每到交货时间，由进口方指派的承运人前来该企业仓库收取货物，宏发公司只负责在规定时间按规定方式将蘑菇包装好即可。请你为该企业选择一个适合的贸易术语，应如何描述？答：EXW烟台宏发公司仓库（2）杭州澳华贸易位于杭州市武林路118号，拟从澳大利亚维多利亚贸易(Australia Victoria Trade Pty Ltd)进口一批奶粉，该公司位于澳大利亚悉尼（Sydney）埃平路（Epping Road）236号。以下运输方式任选其一：如果空运，起运机场是悉尼金斯福德斯密斯机场（Kingsford S

30、mith Airport），目的地机场是杭州萧山国际机场（Xiaoshan International Airport）；如果海运集装箱运输，装运港是悉尼博塔尼港（Botany Port），卸货港是宁波北仑港；如果是多式联运（陆运-海运-陆运），集装箱运输，起运地是出口公司所在地，目的地是进口公司所在地。请根据以上资料填写下表，交货地点自拟，但应尽可能明确。贸易术语运输方式是否可用术语完整描述（英文）EXWEXW 236# Epping Road Sydney EXW 236# Epping Road SydneyEXW 236# Epping Road SydneyFCAFCA Sydney

31、 Kingsford Smith AirportFCA Sydney Botany Port FCA 236# Epping Road SydneyCPTCPT HANGZHOU Xiaoshan International Airport CPT NINGBO BEILUN PORT CPT #118 WULIN ROAD HANGZHOUCIPCIP HANGZHOU Xiaoshan International Airport CIP NINGBO BEILUN PORT CIP #118 WULIN ROAD HANGZHOUDATDAT HANGZHOU Xiaoshan Inter

32、national AirportDAT NINGBO BEILUN PORTDAPDAP HANGZHOU Xiaoshan International AirportDAP NINGBO BEILUN PORTDAP #118 WULIN ROAD HANGZHOUDDPDDP HANGZHOU Xiaoshan International AirportDDP NINGBO BEILUN PORTDDP #118 WULIN ROAD HANGZHOUFASFAS Sydney Botany PortFOBFOB Sydney Botany PortCFRCFR NINGBO BEILUN

33、 PORTCIFCIF NINGBO BEILUN PORT学习情境四 货物运输条款的磋商知识测试一、单项选择题1.B 2.C 3.B 4.A 5.B 6.C 7.C 8.C 9.C 10.B二、多选题三、判断题四、计算题1我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm、宽30cm、高20cm，基本运费为每尺码吨HK367，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为M，试计算：该批商品的运费为多少？解：该批商品的运费为：运费=计费标准基本运费商品数量（1+各种附加费率）367100（1+

34、33%+5%+15%）3671001.53 =1583.46（港元）答：该批货物的运费是1583.46港元。2某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm35cm25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%）解：（1）45cm35cm25cm=3 且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.0394 m3 来计算运费。代入公式：单位运费=计费标准基本运费（1

35、+各种附加费率）100（1+20%+20%+10%） =5.91（美元）（2）应该报的FOB价是：FOB=CFR-运费=438-5.91=432.09（美元）答：该批货物每箱的运费是23.29美元，应该报的FOB价是432.09美元。情境再现1我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证中规定“数量9000公吨，7-12月份部分装运，每月装1500公吨”。卖方在79月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定于10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银

36、行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利?为什么?分析：银行有拒付的权利。根据UCP600的规定：如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。公约规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或不能按合同条件履行合同，该当事人可免除违约的责任。但是，此规定不能适用于信用证交易。因为，信用证一经开立，即成为合同之外的独立文件，银行不受合同约束。本案中，出口方未能在10月份按照信用证要求装货，从10月份起，以后各期的交单都视为不符交单，银行有权利拒付。2一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用

37、证的有效期为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所交的单据中包括9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单据并支付货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问：（1）买方有无拒收货物并要求退回货款的权利?为什么?（2）此案中的买方应如何处理此事才合理?分析：（1）买方无拒收货物并要求退回货款的权利。因为卖方所提交的是清洁提单，说明货物装船时并未受损，且数量并未短少，CIF条件成交的合同，卖方的风险自货物装上船时转移，卖方凭单交货，买方凭单付款，因此，买方无拒收和要求退款的权利；（2）如果货物受损属于保险公

38、司承保范围，买方应向保险公司索赔，否则，应向承运人索赔。3我某公司与瑞士某公司签定出售某产品的合同，装船时间为当年12月至次年1月。我方公司在租船装运时，因原定船舶临时损坏，在国外修理，不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至2月11日才装完毕，2月13日起航。我某公司为取得符合信用证规定装船日期的B/L，要求承运人按1月31日签发B/L，并以此B/L向银行办理了议付。试问：我方行为有可能造成后果？分析：本案中，我方要求承运人签发的是倒签提单，属于违法行为。由于倒签时间过长，一旦买方有所怀疑，且行情变化于我方不利时，买方很有可能要求查阅航行日志，一旦查

39、实，将追究我方和承运人的法律责任。职场体验1专业术语翻译（1）班轮运输 LINER TRANSPORT（2）海运提单 BILL OF LADING（3）整箱货 FULL CONTAINER LOAD （4）航空运单 AIR WAY BILL（5）GROSS TERMS 船方管装管卸 （6）Partial Shipment 部分装运（7）Port of Loading 装运港 （8）Shipping Advice 装运通知2试翻译以下装运款（1）Partial shipment allowed during Aug./Oct. in three equal monthly shipments.允

40、许部分装运，从八月至十月三个月等量装运。（2）Port of Loading:Chinese Main Ports, Port of Destination:Long Beach装运港：中国主要港口，目的港：长滩（3）一俟装载完毕，卖方应在48小时内以电子邮件方式通知买合同编号、品名、已发运数量、发票总金额、毛重、船名及启程日期等。 The Sellers shall advise the Buyers of the Contract No, names of commodity, loaded quantity, invoice values, gross weight, names of

41、vessel and shipment date by E-mail within 48 hours upon the completion of the loading of the goods.（4）装运时间：收到信用证后30天内装运。Shipment Date: within 30 days after the receipt of the L/C.3.根据以下提供的背景，为货物选择适当的货物运输方式：货物名称货物数量起运地目的地运输方式郁金香鲜花500支阿姆斯特丹北京空运铁矿石3万公吨乌鲁木齐神户海运-铁路多式联运奇瑞汽车200辆安徽芜湖芝加哥陆-海-陆多式联运新鲜鸡蛋1000公斤广州

42、香港陆运包装机100套台北上海海运纯棉衬衫5000件沈阳莫斯科铁路4.试判断以下装运条款有无不妥之处，如有，请更改并说明理由。（1）中国某公司拟出口9000公吨散装水泥到孟加拉国吉大港，程租船运输，贸易术语CIF Ex Ships Hold CHITTAGONG，信用证方式结算。该出口合同的装运条款如下：装运时间：2011年3月25日装运港：烟台目的港：吉大港分析：装运时间不宜订立为某个确定的日期，而应是某个时间段，如2011年3月。本案以CIF Ex Ships Hold CHITTAGONG成交，由我方负责租船，但不负责在吉大港的卸货。当我方租船而买方卸货时，应在合同中订立装卸条件，包括装

43、卸时间、装卸率、滞期费和速遣费的规定。（2）某公司拟出口1000套女士套裙到德国，集装箱运输，合同中的装运条款如下：Shipment Date：11/09/10Port of Loading：Guangzhou/ShenzhenPort of Destination：Hamburg/FrankfurtPartial Shipment：AllowedTranshipment：AllowedShipping Advice: The Sellers should send the shipping advice to the Buyers immediately after the loading

44、of the goods.分析：装运时间订立为11/09/10容易造成误解，不知哪个是年哪个是月哪个是日。年份应写完整，月份用应用英语表示。且装船日期不宜订立为某个确定的日期，而应是某个时间段，如DURING SEP. 2011.装运港和卸货港均有“/”，从上下文很难看出为何意。应用英文表示。如为选择港应用“or”代替“/”，如为经停港，应用“and”代替“/”。装运通知发送的时间订立为“immediately”不妥，因为各方对“immediately”的理解不统一，容易造成误解，应写明发送装船通知的具体时间要求。另外，合同中没有说明以何种方式发送装船通知，如 或电邮。学习情境五 货物运输保险

45、条款的磋商知识测试一、单项选择题1. C2.C 3. D4. C5.B 6. A7.D 8. D9. A10. B 二、多选题1. ABCD2.ABDDD三、判断题四、计算题1深圳某公司对某商出口茶叶300箱每箱净重20千克，价格条款CIF伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保水渍险，以CIF价格加成10作为投保金额，保险费率为0.2。问保险金额及保险费为多少？答: 保险金额=CIF（1+投保加成率）=30050110% =16500英镑保险费I=保险金额保险费率=165000.2%=33英镑2某出口商品CFR价格为2000美元，保险费率为0.6%，客户要求加一成投保，求CIF价格、保险金额

46、和保险费。答：CIF=CFR/1- 保险费率（1+投保加成率） =2000/1-0.6%(1+10%)保险金额=CIF（1+投保加成率）（1+10%） =2215美元保险费I=保险金额保险费率=22153某商品对外报价每公吨320英镑CFR汉堡，但客户要求改报CIF汉堡，并按发票的110%投保一切险和战争险(一切险费率为0.3%，战争险费率为0.05%)，应报价多少?答：CIF=CFR/1- 保险费率（1+投保加成率） =320/1-(0.3%+0.05%)110%情景再现1某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值 110投保平安险，6月初货物装运完毕顺利开航。载货船舶

47、于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍损失。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失。问保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？分析：保险公司对该批货物的损失应当予以赔偿。保险公司对平安险承担的责任范围之一是在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。该批货物损失符合，故保险公司应予赔偿。2某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行的途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货

48、船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有（1）1000箱货物被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火而受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长，船员的工资。从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？分析：1、3为单独海损；被烧毁的货物及烧坏的主机、甲板是因为遭遇了意外事故导致的船、货的部分损失，故为单独海损。2、4、5为共同海损，因为这是载货船只在航行过程中，由于火灾发生，威胁到船、货和其他财产等方面共同安全时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施所导致。3我某出口公司以CI

49、F条件出口化工产品一批，装运前按合同规定投保了水渍险，货物装妥顺利启航。但航行不久，在海上遭受暴风雨，海水涌进舱内，致使部分化肥遭到水渍，损失价值达1000美元。数日后，又发现部分化肥包装破裂，估计货损达1500美元。问这些损失应由谁承担?为什么？分析：遭到水渍的化肥损失是是因运输工具遭遇自然灾害造成的部分损失，属于水渍险承保责任范围，应由保险公司负责承担损失赔偿。而包装破裂属一般附加险的责任范围，由此导致的化肥损失不属于水渍险承保责任范围，保险公司不予赔偿。按CIF条件成交，卖方只需按合同规定险别投保，运输途中的风险由买方承担，故该案例中的化肥包装破裂的损失只能由买方自行承担。4我某出口公司

50、按 CIF San Francisco 成交一批出口货物，后国外来证要求提单上的“Shipping Mark”栏加注“San Francisco OCP New York”字样，我方在投保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用内陆运优惠，认为可以照办而不必要求对方改证，在保险单上的有关项目也照此填写。问这样做是否妥当？为什么？分析： 按原订合同我方货物出口至旧金山，现国外要求加注到“纽约”字样后，根据保险单上“仓至仓”条款，保险公司如接受，则其责任应扩展到纽约收货人的仓库。因此，出口方在接证后，虽然可以不要求改证，但应征得保险公司的认可。对此，保险公司如认可，还要相应多收保费，因此出口方势必要多

51、承担保险费用。所以出口方在接受这一追加条款时，应向买方提出由此而产生的保险费差额须由买方承担，不然保险只能保到旧金山。5某年6月大连A公司与英国B公司成交小麦2000公吨，每公吨300英镑CIF 伦敦，交货期为当年的9月。签约后，东北发生水灾，小麦价格上扬，于是大连A公司以不可抗力为由，要求免除交货责任。但英国B公司回电拒绝，并称因价格上涨，A公司未交货致其损失20000英镑，要求赔偿损失。双方因此就引起争议，提交仲裁机构解决。试问如你是仲裁员，你将如何裁决？大连A公司要求以不可抗力免除交货的理由是否充足？为什么？英国B公司要求的赔偿金额是否合理？为什么？（这题需要吗）分析： 判定A公司违约。

52、大连A公司的理由不充分。因为小麦不是特定物，东北发生水灾，可以从其他产地调集货物，大连公司应该本着守信的原则如期履行合同，不能要求免除交货责任。B公司要求的赔偿金额合理。因为A公司违约在先，B公司有权要求赔偿因价格上涨造成的损失。职场体验(1) 平安险 Free from Particular Average，FPA（2）水渍险 With Average or With Particular Average，WA or WPA（3）一切险 All Risks（4）仓至仓条款 Warehouse to Warehouse Clause，W/W Clause（5）保险单 Insurance Pol

53、icy(6) War Risk 战争险（7）General average 共同海损（8）Particular average 单独海损 （9）Insurable interest 可保利益2试翻译以下出口合同的保险条款。（1）由卖方按发票金额加成10%投保中国人民保险公司1981年1月1日制定的海洋运输货物保险条款平安险、串味险和包装破裂险。答：To be covered by the Sellers for full invoice value plus 10 percent.A，Risk of Odour and Loss for Damage Caused by Breakage of Packing , as per CIC dated 1981/1/1.（2）To be covered by the Sellers for 110% of invoice value against ICC(C) and Institute War Clauses(Cargo) as per ICC dated 2009/1/1,including warehouse to warehouse clause.答：由卖方按发票金额的110%投保C条款和战争险，以伦敦保险协会2009年1月1日修订的协会货物保险条款为准，适用仓至仓条款。3. 试填制下列贸易背景下应选择的险