无砟轨道1PPT学习教案

1、会计学1无砟轨道无砟轨道1第1页/共92页第2页/共92页路基上无砟轨道一般由基础防冻层、支承层、承载层、放水系统、轨道扣件系统以及其他附属设施共同构成。桥梁和隧道中的无砟轨道直接在结构的混凝土层上铺设。第3页/共92页第4页/共92页第5页/共92页第6页/共92页第7页/共92页第8页/共92页第9页/共92页第10页/共92页图1.1-2隧道内的砼支承块式整体道床第11页/共92页中心水沟支承块式整体道床 第12页/共92页坚实基岩隧道内支承块式整体道床 第13页/共92页第14页/共92页隧道抑拱上支承块式整体道床 第15页/共92页第16页/共92页第17页/共92页第18页/共92

2、页第19页/共92页板的高低位置，具有较好的可板的高低位置，具有较好的可维修性，对基础的适应能力较维修性，对基础的适应能力较强。强。第20页/共92页500mm500mm钢筋混凝土方钢筋混凝土方柱，限制轨道板的纵横向位移。柱，限制轨道板的纵横向位移。第21页/共92页第22页/共92页第23页/共92页第24页/共92页第25页/共92页第26页/共92页第27页/共92页35288030190502480451401211线路中心线梁面钢轨扣件轨道板CA砂浆调整层混凝土底座2400板式轨道横断面 第28页/共92页板式轨道平面布置 板式轨道侧面布置 第29页/共92页B, C轨道板用于过渡段

3、无碴轨道设轨道板用于过渡段无碴轨道设置置50kg/m辅助轨处。辅助轨处。第30页/共92页道板与底座之间设置道板与底座之间设置12mm微孔微孔橡胶弹性垫层。橡胶弹性垫层。第31页/共92页第32页/共92页第33页/共92页日本新干线框架式板式轨道第34页/共92页台湾高速铁路桥上框架式板式轨道第35页/共92页第36页/共92页第37页/共92页第38页/共92页(二)轨道板第39页/共92页第40页/共92页第41页/共92页第42页/共92页第43页/共92页承轨槽用数控机床打磨的博格板第44页/共92页连接轨道板第45页/共92页图1.2-17 梁缝处设置长3m、厚度50mm的硬泡沫塑

4、料板 第46页/共92页第47页/共92页结构组成隧道内博格无碴轨道由Vossloh 300型弹性扣件、预制轨道板、砂浆调整层及水硬性材料支承层等部分组成。第48页/共92页4-6组扣件。基础处理时，在路组扣件。基础处理时，在路基面上铺设基面上铺设300mm厚的砾石层，厚的砾石层，之上用之上用200mm厚的沥青混凝土厚的沥青混凝土层代替普通钢筋混凝土，作为层代替普通钢筋混凝土，作为轨道板的基础。轨道板的基础。第49页/共92页第50页/共92页第51页/共92页 C型防振板式轨道采用普通钢筋混凝土轨道板，表面呈凹凸形。轨道板最厚处320mm，最薄处170mm，板重是日本A型板的1.4倍，约7.

5、7t。板下铺有一层厚度为25mm 的橡胶垫层，其下设有一厚度为40mm的CA砂浆层。具有明显地减轻振动的效果。第52页/共92页放入石碴起消音作用。放入石碴起消音作用。第53页/共92页凝土基础上，浮置板与两侧边凝土基础上，浮置板与两侧边墙间也设有橡胶垫。浮置板为墙间也设有橡胶垫。浮置板为C30级普通钢筋混凝土结构，有级普通钢筋混凝土结构，有现浇和预制两类。现浇和预制两类。第54页/共92页第55页/共92页第56页/共92页第57页/共92页成；成；轨道出现病害时较难轨道出现病害时较难整治，对基础的适应性较差。整治，对基础的适应性较差。第58页/共92页不牢，容易出现枕木与混凝土不牢，容易出

6、现枕木与混凝土间的脱离、松动等病害，影响间的脱离、松动等病害，影响轨道的整体性，因此使用得较轨道的整体性，因此使用得较少。少。第59页/共92页长木枕埋入式无碴轨道 第60页/共92页施工精度亦容易保证。上海和施工精度亦容易保证。上海和新加坡地铁铺设了这种道床，新加坡地铁铺设了这种道床，使用效果良好。使用效果良好。第61页/共92页普通钢筋混凝土长枕埋入式无碴轨道 第62页/共92页第63页/共92页德国传统的Rheda型轨道 第64页/共92页第65页/共92页德国Rheda Sengeberg型轨道2、Rheda Sengeberg型无砟轨道 将轨枕上的预留孔由传统型的3个孔改为4个孔的S

7、engeberg型(如图4-17)，或最后定型的5个孔拉达轨道(图4-18)，轨枕改为B301型预应力钢筋混凝土枕； 取消了预埋在混凝土板上的环形箍筋；在轨道板内增设加强钢筋，连续配筋式混凝土板和轨枕间混凝土同时灌筑。 第66页/共92页德国路基上的雷达轨道第67页/共92页第68页/共92页平面布置图侧面布置图 第69页/共92页横断面图 秦沈线桥上长枕埋入式无碴轨道 心线路线中梁 体国 产 60kg/m钢 轨WCK型 轨 枕道 床 板 填 充 混 凝 土隔 离 层混 凝 土 底 座第70页/共92页图1.1-4 隧道内长轨枕埋入式混凝土道床轨道（单位：mm）图1.1-5 高架桥上长轨枕埋入

8、式混凝土道床轨道（单位：mm）第71页/共92页秦沈线桥上长枕埋入式无碴轨道 第72页/共92页第五节 双块式无砟轨道 一、德国雷达柏林(Rheda Berlin HST)型无碴轨道二、德国雷达2000(Rheda 2000)型无碴轨道三、德国旭普林(ZBLIN)型无碴轨道第73页/共92页德国Rheda Berlin HST型轨道第74页/共92页第75页/共92页第76页/共92页第77页/共92页第78页/共92页第79页/共92页第80页/共92页第81页/共92页第82页/共92页混凝土保护板 C40横向配筋， 12/200 mm纵向配筋， 10/100 mm底座C40隔离层道床板，

9、C40第83页/共92页（少用）（少用）（若在高速铁路上铺设弹性支承轨道，若在高速铁路上铺设弹性支承轨道，势必要求它有足够的弹性，而轨道弹性的增加可能会导势必要求它有足够的弹性，而轨道弹性的增加可能会导致钢轨在水平力作用下发生外倾，影响行车安全性。致钢轨在水平力作用下发生外倾，影响行车安全性。）第84页/共92页把橡胶垫套在短轨枕上，用水把橡胶垫套在短轨枕上，用水泥砂浆把短轨枕连同橡胶包套泥砂浆把短轨枕连同橡胶包套与道床混凝土粘牢。与道床混凝土粘牢。1994年英年英吉利海峡隧道内取消了连接两吉利海峡隧道内取消了连接两短枕的角钢和枕下填充的砂浆。短枕的角钢和枕下填充的砂浆。第85页/共92页弹性双块式轨枕无碴轨道能否用于露天桥跨或路基上，目前正在试验中，以便考