民航气象培训

1、新员工培训新员工培训航空气象航空气象 国航气象席位国航气象席位知识点知识点1、机场报告 实况报：SA 特选报：SP 2、机场预报 9-12小时预报:FC 24、30小时预报：FT 趋势着陆报：在机场报告中发布3、气象情报： 高空重要气象情报：SIGMET 低空重要气象情报：AIRMET4、火山灰咨询报5、热带气旋咨询报 报文所用时间均为世界协调时（UTC）报文报文知识点知识点1 1、重要天气预告图 2 2、高空风温度预告图。天气图天气图知识点天气对飞行和运行的影响天气对飞行和运行的影响1、雷暴 ： 闪电大雨冰雹颠簸大风下击暴流龙卷2、大雾3、大雪 4、大风5、台风6、火山灰7、积冰8、低空风切

2、变9、高空急流u RE：近时天气现象(是指在本次观测时间前1小时内或在前一次观测时间至本次观测前时段内所发生的一些对飞行有重要影响的天气现象)u WS：风切变信息。沿起飞或降落进近航路500米以下存在风切变信息。u RMK：附注组。包括本国决定的、不必向国际传递的情报。趋势着陆报趋势着陆报u BECMG：用于描述预期变化的范围或有规律、无规律的变化速率：用于描述预期变化的范围或有规律、无规律的变化速率达到或经过特定值时的预期变化。预计发生的变化用适当的缩写字达到或经过特定值时的预期变化。预计发生的变化用适当的缩写字“FM”，“TL”，“AT”。u TEMPO：用于描述预计气象条件达到或超过特定

3、值的短暂波动，：用于描述预计气象条件达到或超过特定值的短暂波动，并且每次波动时段不应超过并且每次波动时段不应超过1 h，而其累计时间不应超过预计要发，而其累计时间不应超过预计要发生波动的预报时段的一半。用简字生波动的预报时段的一半。用简字“FM”，“TL”与相当时间组与相当时间组表示。表示。u NOSIG：预计在趋势预报期间没有显著的变化。：预计在趋势预报期间没有显著的变化。u FM：FroM； TL：unTiL； AT：AT； 后面紧跟时间为：后面紧跟时间为：小时小时分钟分钟(UTC)。u NSW： (Nil Significant Weather) 无重要天气无重要天气 SACI33 ZB

4、AA 150700 (SPCI33 ZBAA 150722) METAR ZBAA 150700Z 28006G11MPS 250V320 1200 (SPECI) 时间 风向风速（M/S） 风速变化项 能见度（米） R34/1100D R16/1200V1400U SHRA BR 跑道视程 (米) 天气现象 SCT006 SCT020CB OVC030 21/18 Q1001 云组(FEW SCT BKN OVC) 温度/露点温度() 修正海压（hpa） RETS NOSIG = 观测前天气 结束符号限定词天气现象强度或接近机场程度1描述词2降水3视程障碍4其它5-轻微, 小中等强度(无限定

5、词)+ 强,大VC 在附近MI 浅的BC 散片状的PR 部分的(机场覆盖部分)DR 低吹的BL 高吹的SH 阵性的TS 雷暴FZ 冻结的DZ 毛毛雨RA 雨SN 雪SG 米雪IC 冰晶PL 冰粒，冰丸GR 冰雹GS 小冰雹和/或霰（雪丸）BR 轻雾FG 雾FU 烟VA 火山灰DU 浮尘SA 沙HZ 霾PO 尘/沙旋风(尘卷风)SQ 飑FC 漏斗云(陆龙卷/水龙卷)SS 沙暴DS 尘暴趋势着陆报趋势着陆报 SACI33 ZBAA 150700SACI33 ZBAA 150700 METAR ZBAA 150700Z 28006G11MPS 250V320 1200 METAR ZBAA 1507

6、00Z 28006G11MPS 250V320 1200 SHRA BR SCT006 SCT020CB OVC030 21/18 Q1001 SHRA BR SCT006 SCT020CB OVC030 21/18 Q1001 BECMG 35003MPS 2500 NSW NSC=BECMG 35003MPS 2500 NSW NSC=报文举例报文举例 SPCI33 ZBAA 151115ZSPCI33 ZBAA 151115Z SPECI ZBAA 151115Z 05025G37KT 3000 1200NE +TSRA SPECI ZBAA 151115Z 05025G37KT 300

7、0 1200NE +TSRA BKN005CB 25/22 Q1008 TEMPO TL1200 0600 BECMG 8000 BKN005CB 25/22 Q1008 TEMPO TL1200 0600 BECMG 8000 NSW NSC= NSW NSC= SACI33 ZBAA 120030 SACI33 ZBAA 120030 METAR ZBAA 120030Z 00000MPS 0050 R34/0100N METAR ZBAA 120030Z 00000MPS 0050 R34/0100N R16/M0050 FZFG VV/ M02/M02 Q1020 BECMG 0600

8、= R16/M0050 FZFG VV/ M02/M02 Q1020 BECMG 0600= SACI33 ZBAA 120030 SACI33 ZBAA 120030 METAR ZBAA 120030Z 00000MPS 0000 R34/0100N METAR ZBAA 120030Z 00000MPS 0000 R34/0100N R16/0150D FZFG VV003 M02/M02 Q1020 BECMG TL0200 R16/0150D FZFG VV003 M02/M02 Q1020 BECMG TL0200 0600(BECMG FM0100 TL0200 0700)(BE

9、CMG FM0130 0600(BECMG FM0100 TL0200 0700)(BECMG FM0130 0700)(BECMG AT0200 0700)= 0700)(BECMG AT0200 0700)=机场预报机场预报u PROB: 概率组，后面跟“TEMPO”，取30%和40%，超过50%时不再使用，而使用“BECMG”，“TEMPO”，“FM”。u TTTTT： 使用 “BECMG”，“TEMPO”u TTGGgg：FM和时间组。u TN和TX：最低温度和最高温度指示码。u AMD： 修订预报指示码机场预报机场预报 ZBAA 250140Z 250312 29010G17MPS

10、CAVOK BECMG 1011 34007MPSTX15/07ZTN05/12Z= FCCI33 ZYTL 112230 TAF ZYTL 112230Z 120009 VRB08MPS 3000 -TSRA FEW003 SCT033CB BKN040 BECMG 0405 32004MPS 6000 NSC BECMG 0607 34009G18MPS CAVOK=预报举例预报举例 ZBAA 250340Z 250606 28012G19MPS CAVOK BECMG 0708 ZBAA 250340Z 250606 28012G19MPS CAVOK BECMG 0708 29008G

11、13MPS29008G13MPSBECMG 1112BECMG 111234004G09MPS TX15/07Z TN01/21Z=34004G09MPS TX15/07Z TN01/21Z= 预报举例预报举例 u (1) (1) 雷暴雷暴u模糊不清的模糊不清的OBSC TSOBSC TSu隐嵌的隐嵌的EMBD TSEMBD TSu成片的成片的FRQ TSFRQ TSu飑线的飑线的SQL TSSQL TSu模糊不清的、伴有雹模糊不清的、伴有雹 OBSC TS GROBSC TS GRu隐嵌的、伴有雹隐嵌的、伴有雹EMBD TS GREMBD TS GRu成片的、伴有雹成片的、伴有雹FRQ TS

12、 GRFRQ TS GRu飑线的、伴有雹飑线的、伴有雹SQL TS GRSQL TS GRu (2) (2) 热带气旋热带气旋 热带气旋（十分钟平均地面风速热带气旋（十分钟平均地面风速6363公里公里小时）小时） TCTC（气旋名）（气旋名）u (3) (3) 颠簸颠簸 严重颠簸严重颠簸 SEV TURBSEV TURBu (4) (4) 积冰积冰 严重积冰严重积冰 SEV ICESEV ICE 由于冻雨引起的严重积冰由于冻雨引起的严重积冰 SEV ICE (FZRA)SEV ICE (FZRA)u (5) (5) 山地波山地波 严重山地波严重山地波SEV MTWSEV MTWu (6) (6

13、) 尘暴尘暴 强尘暴强尘暴HVY DSHVY DSu (7) (7) 沙暴沙暴 强沙暴强沙暴HVY SSHVY SSu (8) (8) 火山灰火山灰 火山灰火山灰 VAVA（火山名，如果知道）（火山名，如果知道）火山灰咨询情报FVCN31 CWAO 122144VA ADVISORYDTG: 20080812/2144ZVAAC: MONTREALVOLCANO: KASATOCHI 1101-13-PSN: N5210 W17530AREA: ALEUTIAN ISSUMMIT ELEV: 314MADVISORY NR: 2008/015INFO SOURCE: AVO, GOES, PI

14、REP, MET PROGAVIATION COLOUR CODE: REDERUPTION DETAILS: ASH AND GASES FROM ERUPTION 07AUG08/2200ZOBS VA DTG: 12/2200Z火山灰咨询情报火山灰咨询情报OBS VA CLD: FL280/FL370 N5927 W13945 - N6355 W13743 - N6336W13042 - N5913 W13534 - N5927 W13945FCST VA CLD +6 HR: 13/0400Z FL280/FL370 N6105 W13216 - N6116 W13810 - N645

15、1 W13403 - N6335 W13120 - N6105 W13216FCST VA CLD +12 HR: 13/1000Z SFC/FL600 NO VA EXPFCST VA CLD +18 HR: 13/1600Z SFC/FL600 NO VA EXPRMK: VOLCANIC CLOUD ELSEWHERE OVR N.AMERICA CONTAINSGNLY SO2 AND AEROSOLS BUT LITTLE IF ANY ASH:THIS CLOUD WILL LIKELY LINGER SEVERAL DAYS ANDMAY CAUSE THROAT IRRITAT

16、ION IN AIRCRAFTVA GRAPHICAL PRODUCT AVAILABLE ATHTTP:/METEO.EC.GC.CA/EER (ALL LOWER CASE)NXT ADVISORY: WILL BE ISSUED BY 20080813/0400Z台风报WTPQ20 BABJ 221200 CCASUBJECTIVE FORECASTSTS NURI 0812 (0812) INITIAL TIME 221200 UTC00HR 22.4N 113.9E 975HPA 30M/S30KTS 350KM50KTS 130KMP12HR WNW 15KM/HP+24HR 22

17、.8N 110.3E 998HPA 15M/S=热带气旋的SIGMET报WCSS20 VHHH 210800VHHK SIGMET 6 VALID 210800/211200 VHHH-VHHK HONG KONG FIR TC NURI OBS AT 0600Z N2018 E11712CB TOP FL450 WI 240NM OF CENTRE MOV NW 8KT NCFCST 1200Z TC CENTRE N2042 E11618= 航空航空天气天气预告图预告图u预告图：指绘制在底图上的指定时间或时段在指定层面 或空域的特定气象要素的预报。u预告图种类：重要天气预告图和高空风温度预

18、告图。高空风温度预告图制作单制作单位、预位、预告图的告图的类型、类型、高度、高度、有效时有效时间、资间、资料初始料初始场时间、场时间、气象要气象要素的单素的单位位。 风风速速风风向向温度温度图图1 高空风温度预告图高空风温度预告图文文件件名名高空风温度预告图高空风温度预告图图图2 高空风温度预告图高空风温度预告图制造制造作单作单位、位、高度、高度、有效有效时间、时间、资料资料初始初始场时场时间、间、气象气象要素要素的单的单位位。预告图预告图的类型的类型高空风温度预告图 1、制作单位、预告图的类型、高度、有效时间、资料初始场时间、 气象要素的单位，每张预告图都有明确的注释。 2、 风场资料以海里

19、每小时(KT)为单位。 3、温度以摄氏度（）为单位，当温度小于零度时，数值前的负 号被省略；当温度大于零度时，数字前加“”或“PS”。高空风温度预告图高空风温度预告图u高空风温度预告图上标注的高度是飞行层高度，包括以下高度：FL050（850HPA）FL100（700HPA）FL180（500HPA）FL240（400HPA）FL300（300HPAFL340（250HPA）FL390（200HPA）u有效时间和预报所用初始场的时间都是世界时u 包括四个有效时间：0600UTC、1200UTC、1800UTC、0000UTC，每次包括以上所有高度。高空风温度预告图高空风温度预告图5海里/小时（

20、2.5m/s）10海里/小时（5m/s）50海里/小时（25m/s）表一表一 高空风和温度预告图上风速的标注方法高空风和温度预告图上风速的标注方法重要天气预告图重要天气预告图u 重要天气预告图（SIGWX）：预报了指定有效时间的特定的天气现象。u 重要天气预告图的分类：a) 高层重要天气预告图（SWH）：供飞行高度大于FL250（7500 m）小于FL630（18900 m）的高空飞行使用；b) 中层重要天气预告图（SWM）：供飞行高度小于等于FL250（7500 m）大于FL100（3000 m）的中空飞行使用；c) 低层重要天气预告图（SWL）：供飞行高度小于等于FL100（3000 m）

21、的低空飞行使用。在高原或山区可达FL150（4500 m），必要时可更高。重要天气预告图重要天气预告图高层高层台风台风CB云区云区对流层顶高度对流层顶高度高空急流轴高空急流轴对流层顶的低点对流层顶的低点热带辐热带辐合线合线火山火山对流层顶的高点对流层顶的高点颠簸区颠簸区颠簸的高度颠簸的高度制作单位、预制作单位、预告图的类型、告图的类型、高度、有效时高度、有效时间、间、气象要素气象要素的单位及的单位及特性说明特性说明图图3 高层重要天气预告图高层重要天气预告图重要天气预告图高层静止锋面静止锋面暖锋暖锋雷雨雷雨图图4 高层重要天气预告图高层重要天气预告图重要天气预告图重要天气预告图高层高层重要天气

22、预告图高层u急流急流 最大风速超过80kt（40米/秒）的急流才标注在图上。当风速变化达到或超过20kt（10米/秒）或高度层变化达到或超过FL30（900米）时，用符号“”加以分隔。最大风速超过120 kt (60 m/s)的急流可标注风速超过80kt的垂直范围，上下界用飞行高度层标注，中间用“”分隔。重要天气预告图高层u 积雨云积雨云u积雨云（CB）是雷暴云，符合标准的积雨云的区域用扇形线包围，CB云的标准是在该区域内有广泛分布的积雨云或CB排列成线、各个云团中间很少或没有间隔，且嵌入云层中或隐藏在霾或浮尘中。u积雨云区域标以“CB”字样，并注明覆盖范围和顶高。覆盖范围用孤立的（ISOL）

23、、偶然的（OCNL）和成片的（FRQ）表示。孤立的和偶然的CB进一步用EMBD（隐嵌的）来修饰。u云的高度范围用标准的顶高和低高的形式表示，单位是百英尺。云底高度低于24000英尺（低于高层预告图的底高）时用“XXX”表示。u雷暴通常意味着多种航空危险天气，包括中度或中度以上颠簸和冰雹。重要天气预告图重要天气预告图高层高层u颠簸颠簸u中度或中度以上颠簸的地区用粗体断线包围。颠簸与山地波和风切变有关。u与雷暴有关的颠簸无需另外标注（雷暴本身就意味着有颠簸）。u颠簸强度用特定的符号表示。颠簸区的垂直范围用顶高和底高详细说明，单位是百英尺。颠簸区的底高低于24000英尺（低于高层预告图的底高）时用“

24、XXX”表示。顶高和底高之间用横线分隔，单位是百英尺。重要天气预告图重要天气预告图高层高层u对流层顶高度对流层顶高度u对流层顶高度以百英尺为单位标注在特定的地点。高度值标注在图上用矩形框包围。高中心和低中心分别用“H”和“L”表示，标注在高度值的下方，中心值和“H” 、“L”符号用多边形包围。u对流层顶之上气流稳定、能见度良好，对飞行有利。当飞机升限高于对流层顶时，可选择稍高于对流层顶下限的高度飞行。300260 L H450重要天气预告图重要天气预告图高层高层u地面锋面地面锋面 预告图上也分析地面锋面的位置和移向移速。在锋面的某个选定的位置上标注箭头，箭头和靠近箭头顶端的数字表示锋面移动的方

25、向和速度。 在国际重要天气预告图中，锋面移动速度的单位为节 在国内重要天气预告图中，锋面移动速度的单位为：公里/小时重要天气预告图重要天气预告图高层高层u热带气旋热带气旋 中心风力七级（含）以上的热带气旋的中心位 置、移向、移 速。 u飑线飑线 积雨云呈带状分布称为飑线，CB云的覆盖比例为5/8或以上。飑线用长断线表示，断线的空白处用“v”隔开。符合预告图标准的积雨云也要标注在飑线的附近。 重要天气预告图重要天气预告图高层高层u火山爆发地点火山爆发地点 火山爆发地点用梯形符号表示。梯形底部黑点的经纬度就是 火山位置的经纬度。火山的名字和它的经纬度坐标标注在梯 形号附近。 与火山爆发有关的SIG

26、MET报文包含了预计会发生影响的火山 的信息。重要天气预告图重要天气预告图高层高层u沙暴和尘暴沙暴和尘暴 分布广泛的沙暴和尘暴地区用符号表示。带箭头的符号表示分布广泛的沙暴或尘暴地区，不带箭头的符号表示严重的沙暴和尘霾。重要天气预告图重要天气预告图中层中层云区云区零度等温线的高度零度等温线的高度图图6 中层重要天气预告图中层重要天气预告图重要天气预告图重要天气预告图中层中层u零度层高度：u大气温度等于0度的高度，用海平面的气压高度，单位百英尺。一般只在云区内标注。因为积冰区可能出现在零度层以上的有云且有降水的区域或有冻降水的区域。u 例如： 表示零度线高度在15000英尺。u云区： 符合标准的

27、云区用扇形线包围，云量用BKN、OVC或它们的组 合（如：BKN-OVC），云状用简写表示：如：SC、AC等。0:150重要天气预告图重要天气预告图使用符号表使用符号表 雷暴 毛毛雨 热带气旋 雨 严重飑线 雪 中度颠簸 阵雨 严重颠簸 大片吹雪 地形波 严重沙或尘霾 轻度飞机积冰 大片沙(尘)暴 中度飞机积冰 大片霾 严重飞机积冰 大片轻雾 大片雾 大片烟 雹 冻雨 火山喷发 火山灰云 重要天气预告图使用符号表冷锋 急流 暖锋 辐合线 锢囚锋 零度等温层高度 准静止锋 热带辐合带 对流层顶高点 海面状况 对流层顶低点 海面温度 对流层顶高度 危险天气危险天气台风台风什么是台风什么是台风 “台

28、风” 准确地说，应当叫热带气旋。是形成于热带海洋上的 强大而深厚的气旋式漩涡。热带气旋引起的狂风暴雨，恶浪汹潮具有很大破坏力，严重影响着飞行活动，是一种灾害性天气。 “台风”只是热带气旋强度的一个等级。一般情况最大风力超过8 级，就开始发布台风警报。 生成于西北太平洋和中国南海，称为台风； 生成于加勒比海地区，称为飓风； 生成于印度洋和澳洲北部和西部海洋，称为旋风； 生成于靠近墨西哥的太平洋附近，称为可尔多那左风。 生成于西北太平洋的热带气旋占全部热带气旋的30.7%。台风台风 的水平结构的水平结构水平方向分析水平方向分析1.1.外围风圈，从外圈到最大风速区外缘，风力逐渐增大，直外围风圈，从外

29、圈到最大风速区外缘，风力逐渐增大，直径径600-600- 800 800公里。公里。2.2.中圈，围绕风眼的最大风速带，与云墙重合，厚度中圈，围绕风眼的最大风速带，与云墙重合，厚度10-2010-20公里。公里。3.3.内圈，眼区，直径内圈，眼区，直径10-6010-60公里，风和日丽。公里，风和日丽。台风的剖面结构台风的剖面结构 台风云系的分布台风云系的分布1.1.台风眼中风轻云淡。台风眼中风轻云淡。2.2.眼墙是靠近台风眼周围，由强烈上升气流生成的高大积雨眼墙是靠近台风眼周围，由强烈上升气流生成的高大积雨云云墙，云层密集而且厚。云云墙，云层密集而且厚。3.3.螺旋雨带由发展旺盛的积云构成，

30、下面伴有阵性大雨和大螺旋雨带由发展旺盛的积云构成，下面伴有阵性大雨和大风，其中风向、风速都有大的变化。风，其中风向、风速都有大的变化。4.4.远离台风中心，处于台风外围的气旋性区域里才出现雷暴远离台风中心，处于台风外围的气旋性区域里才出现雷暴较多。较多。热带气旋的发源地热带气旋的发源地 热带气旋强度热带气旋强度名称名称/ /缩写缩写/ /英文英文风速风速超强台风/Super TY/Super Typhoon底层中心附近最大平均风速51.0 米/秒，也即16级或以上强台风/STY/Severe Typhoon底层中心附近最大平均风速41.5-50.9 米/秒，也即14-15 级台风/TY/Typ

31、hoon底层中心附近最大平均风速32.7-41.4 米/秒，也即12-13 级强热带风暴/STS/Severe Tropical Storm底层中心附近最大平均风速24.5-32.6 米/秒，也即风力10-11 级热带风暴/TS/Tropical Storm底层中心附近最大平均风速17.2-24.4 米/秒，也即风力8-9 级热带低压/TD/Tropical Depression底层中心附近最大平均风速10.8-17.1 米/秒，也即风力为6-7 级国际热带气旋咨询中心及其管辖范围示意图国际热带气旋咨询中心及其管辖范围示意图TROPICAL CYCLONE ADVISORY CENTRESTR

32、OPICAL CYCLONE ADVISORY CENTRES热带气旋移动路径热带气旋移动路径通常影响我国的台风移动路径通常影响我国的台风移动路径 台风的影响台风的影响 对机场的影响：对机场的影响： 1.1.停场飞机的破坏停场飞机的破坏 2.2.机场设施的破坏机场设施的破坏 3.3.起飞、降落起飞、降落 对飞行的影响：对飞行的影响： 1.1.强风（颠簸、风切变）强风（颠簸、风切变） 2.2.暴雨暴雨 3.3.雷击雷击 台风对机场的影响台风对机场的影响 “黑格比黑格比”092200092200卫星云图卫星云图“黑格比黑格比”092200092200卫星云图卫星云图“黑格比黑格比”09220009

33、2200卫星云图卫星云图重要天气图重要天气图 雷雨是一种剧烈天气现象，它发生时电闪雷鸣，雷雨是一种剧烈天气现象，它发生时电闪雷鸣，并伴有疾风骤雨，有时还会夹杂着冰雹。雷雨的产并伴有疾风骤雨，有时还会夹杂着冰雹。雷雨的产生主要是由于强烈的对流、充足的水汽和空气扰动生主要是由于强烈的对流、充足的水汽和空气扰动形成的。形成的。 雷雨是一个雷雨是一个“天气制造厂天气制造厂”，它能产生，它能产生各式各样的危及飞行安全的天气现象各式各样的危及飞行安全的天气现象-地面大风、地面大风、强降水、低空风切变、（微）下击暴流、雹击、雷强降水、低空风切变、（微）下击暴流、雹击、雷击、颠簸、积冰、龙卷击、颠簸、积冰、龙

34、卷。危险天气危险天气 雷暴雷暴强降水强降水大雨大雨低空风切变低空风切变风切变风切变危险天气风切变 风切变(Wind Shear)：简单的定义是空间任意两点之间风向和风速的突然变化，是属于气象学范畴的一种大气现象。这里所说的风是三维的，即不仅包括水平风还包括垂直风。发生在500米以下风切变称为低空风切变。由于风切变对飞机飞行的危害，世界各国都十分重视对它的研究。低空风切变的产生原因低空风切变的产生原因：1.雷暴2.锋面3.辐射逆温型的低空气流4.地形和地物低空风切变的简单判断低空风切变的简单判断：1.雷暴冷性外流气流产生的沙暴2.雨幡3.滚轴状云墙4.强风吹倒地面庄稼和树木。对风切变的预报对风切

35、变的预报： 对风切变的预报主要由航站报告和飞机的空中报告为主。微下击暴流微下击暴流雹击雹击雹击雹击雷击雷击龙卷龙卷火山灰火山灰1980 到到 2007, 有有100多个航班遭遇火山灰在多个航班遭遇火山灰在夜间或者有云时很难发现夜间或者有云时很难发现700-1100 C 19821982年年6 6月月2424日，英国航空日，英国航空009009号班机，在印尼附近的空域号班机，在印尼附近的空域飞入一片火山灰云，导致四具引擎全部熄火，所幸最终仍飞入一片火山灰云，导致四具引擎全部熄火，所幸最终仍然平安降落。这次事故被制成空中浩劫第四季的然平安降落。这次事故被制成空中浩劫第四季的“Fire Fought

36、Fire Fought（Fiery LandingFiery Landing）”，在国家地理频道播，在国家地理频道播出。出。危险天气危险天气火山灰火山灰 火山灰的危害与预防火山灰的危害与预防 火山喷发及产生的爆炸、火山灰和有毒气体、熔岩流和火山碎屑流等不仅给人类的生命财产带来严重危害，而且对人类的生存环境产生极大的影响。火山灰对飞行的影响火山灰对飞行的影响：1.有害和腐蚀性物质；2.磨损驾驶舱的玻璃、机身；3.破坏涡轮发动机；4.损害飞机电子设备；5.堵塞飞机的空速管；6.气体进入飞机的空调设备、冷却系统；7.火山灰云中的闪电。火山爆发的监测和探测火山爆发的监测和探测：1.地面直接监测2.飞机

37、的监测和探测3.卫星监测和探测谢谢大家! 飑（SQ） 突然发生的强风，一般至少持续1分钟。它与阵风的区别在于飑持续时间长。当风速突然增大至少32千米/小时（16海里/小时，8米秒），并且达到44千米/小时（22海里小时，11米秒）或以上，持续时间至少1分钟时才称作“飑”。出现飑时，常伴有庞大的积雨云和强烈的对流运动，它在水平方向上扩展数千米，在垂直方向上伸展达数千英尺。 冰雹（GR） 直径一般在5到50毫米之间，是透明的、部分透明的或完全不透明的冰块（雹块)。曾经观测到非常大的雹块，重量超过l千克或更大。 雾（雾（FOGFOG）：）：近地面空气层中水汽凝结或凝华而使能见度 降低到1000米以下

38、的物理现象。轻雾（轻雾（BR):BR):悬浮在空气中的微小水滴或者吸湿性粒子，使水平能见度降低至1000米（含）到5000米（含）之间，相对湿度大于95。 冰粒（冰粒（PL） 直径小于5毫米，呈透明或半透明状且不易破碎。主要是过冷却雨滴或较大的融化雪片在下落过程中冻结形成。出现冰粒时表明高空中存在过冷却降水。在飞机起飞之后或起降期间会发生严重的积冰危害。冰粒可能在冻雨前后发生。 冰晶冰晶/冰针（冰针（IC） 气温低于摄氏零下10度形成的悬浮状微小冰晶，通常在晴空条件下形成，与稳定天气相伴。冰针在阳光下能形成强烈的闪耀光，常产生晕圈等光学现象。能见度可能会随观测方向而变，但通常大于1000米。

39、部分的（部分的（PR） 这个描述符只能与雾的符号“FG”一同使用，以表明机场的重要部分被雾覆盖，其余部分是晴空。 尘沙旋风（尘卷风）（尘沙旋风（尘卷风）（PO） 在干燥而充满灰尘或沙土的地表面上快速旋转的空气柱，使灰尘和其他轻质物体从地面卷起的现象。旋风直径约数米，在垂直方向上扩展高度通常不超过200至300英尺，但在非常热的沙漠地区，可达到2000英尺。 尘暴（尘暴（DS） 灰尘微粒被混乱狂风猛烈地卷起的现象。尘暴常在高温、干燥和多风的天气条件下产生，尤其是在发展旺盛的无云的冷锋前沿出现。典型灰尘微粒的直径不到0.08毫米且被卷起的程度远比沙粒高。 低吹的（低吹的（DR） 这个描述符表明灰尘

40、、沙粒或雪片被风吹起，高度不到2米（观测员眼睛的大致高度）。 冻结的（过冷却的）（冻结的（过冷却的）（FZ） 这个描述符仅能和雾（FG）、毛毛雨（DZ）和雨（RA）等水滴气温低于摄氏零度而未产生冻结时一同使用。在碰到地面或者飞机时，过冷却水滴会形成洁净的冰和水的混合物。冻雾通常形成白色霜状，很少结透明冰。 浮尘（浮尘（DU） 由于地面灰尘被吹起，微小颗粒悬浮在空气中，使水平能见度降低至5000米或以下。 高吹的（高吹的（BL） 这个描述符表明灰尘、沙粒或雪片被风吹起，高度等于或大于2米，结果使水平能见度降低。 火山灰（火山灰（VA） 起源于活火山，由不同尺度的大气尘埃或各种粒子组成。其中的小粒

41、子经常突破同温层，能漂浮维持较长时间，其他较大的粒子滞留在对流层中，随风传播到地球的不同区域。在降水和重力的作用下，火山灰最终从大气中被消除。较大的粒子或者密集的小粒子可能对航空器（包括发动机）产生相当大的危害。 毛毛雨（毛毛雨（DZ） 微小雨滴（直径小于0.5毫米）所产生的相当均匀的降水现象。毛毛雨落在水面上无波纹，但是长时间连续不断的毛毛雨可以在房顶和跑道表面形成明显的积水。只有那些从低云中落下未完全蒸发的雨滴才能到达地面。能见度与降水强度和雨滴的密度呈相反关系。小毛毛雨降水不会从房顶流下，大毛毛雨的积累速率会产生大于每小时1毫米的雨量。民航气象中毛毛雨的大小是以其影响能见度的多少作为判据

42、。小 主导能见度1000米 中 500米主导能见度1000米 大 主导能见度500米 雨雨(阵雨阵雨) 雨是较大液体水滴（直径大于0.5毫米）所产生的降水。雨滴形成于相当深厚的云中，云内垂直运动气流能够托住相当尺寸的水滴，云层越深厚，所产生的雨越强。强度中等或大的间歇性雨表明本地存在强烈的对流单体。民航气象中雨的大小是以观测员的主观感受作为判据。小 雨滴清晰，雨声细弱，水洼形成慢或无 中 雨落如线，雨滴不易分辨，水洼形成快 大 雨落倾盆，模糊成片，水潭形成很快 雪雪(阵雪阵雪) 云中落下的单一或团块状的冰晶所产生的固体降水。温度很低时，雪片较小且结构简单。在温度接近冰点时，单个雪片可能由大量冰

43、晶（主要是星状）组成，其直径大于2.5毫米。民航气象中雪的大小是以其影响能见度的多少作为判据。小 主导能见度1000米 中 500米主导能见度1000米 大 主导能见度500米 雷暴雷暴(TS) 以一个或多个伴随耀眼的闪光（闪电）和或隆隆声响（打雷）的瞬间放电。雷暴通常与对流云（积雨云）和降水相伴随，其积雨云中旺盛的单体上升气流速度可能达30米秒。积雨云中也存在着下沉气流，通常在积雨云发展的晚期，下沉气流的速度约为上升速度的一半。民航气象中雷暴不区分强度。 漏斗云（陆龙卷或水龙卷）（漏斗云（陆龙卷或水龙卷）（FC） 一种强烈的旋风现象，表现为云柱或漏斗状云，由积雨云体向下伸展近乎达到地面，其直

44、径从几米到数百米之间。一个发展成熟的漏斗云，在陆地上时称为陆龙卷，在水面上时称为水龙卷。最猛烈的陆龙卷风速高达600千米/小时（300海里/小时，150米秒）。 霾（霾（HZ） 漂浮在空中，肉眼无法分辨的极细小干性粒子。当它们数量较多时使空气呈乳白色，使水平能见度降低到5000米或以下。 米雪（米雪（SG） 冻结物降水。它们是从层状云中落下的很小的不透明白色冰粒，这些冰粒有着相对平整的外表或椭圆外形，直径般不到l毫米。 散片状的（散片状的（BC）这个描述符只能与雾的符号“FG”一同使用，以表明机场被碎片状雾随机性覆盖。因此，虽然在 METAR/SPECI报文中报告的主导能见度为1000米或更高，但是依然可能存在能见度不到1000米的区域。 浅的（浅的（MI） 这个描述符只能与雾的符号“FG”一同使用，以表明地面至2米高度（观测员眼睛的大致高度）间有层薄雾。距地面2米以上水平能见度等于或大于1000米，雾层内能见度小于1000米。在实际工作中，可能