第一讲 国际贸易术语

1、贸易术语的含义、产生和发展贸易术语的含义、产生和发展 有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例 对对2000通则中主要贸易术语的解释通则中主要贸易术语的解释对对2000通则中其他贸易术语的解释通则中其他贸易术语的解释 2000通则中通则中四组贸易术语的特点四组贸易术语的特点“每公吨每公吨200美元美元FOB上海上海”贸易术语的两重性：贸易术语的两重性：1、表示交货条件、表示交货条件 2、 表示价格构成因素表示价格构成因素一、贸易术语的含义：一、贸易术语的含义： 贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，它是用一贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，它是用一个简短的概念（如个简短的概

2、念（如“Free on Board”Free on Board”）或三个英文字母的或三个英文字母的缩写（如缩写（如“FOB”FOB”）来说明交货地点、商品的价格构成和买来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任划分，确定卖方交货和买方卖双方有关费用、风险和责任划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。接货应尽的义务。二、国际贸易的产生与发展：二、国际贸易的产生与发展： 贸易术语是国际贸易发展到一定阶段的产物。始于贸易术语是国际贸易发展到一定阶段的产物。始于19世纪世纪。18161816年产生了年产生了FOB贸易术语，贸易术语，18621862年产生了年产生了CIF贸易术语。贸易

3、术语。 20 20世纪世纪5050年代，形成了一批新的贸易术语，如年代，形成了一批新的贸易术语，如“FCA”FCA”、“CPT”“CPT”、“ CIP”“ CIP” 国际贸易业务中反复实践的习惯做法只有经过国际国际贸易业务中反复实践的习惯做法只有经过国际组织加以编纂与解释才形成国际贸易惯例。组织加以编纂与解释才形成国际贸易惯例。性质与作用：性质与作用：不是法律，对贸易双方不具有强制性。不是法律，对贸易双方不具有强制性。对国际贸易具有很强的指导作用。对国际贸易具有很强的指导作用。有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三种：有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三种：一、一、19321932年华沙年华沙-牛津

4、规则（牛津规则（Warsaw-Oxford Rules 1932） 二、二、1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本（Revised American Foreign Trade Definition 1941） 三、三、20002000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 International Rules for the Interpretation of Trade Terms (INCOTERMS 2000) 2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则（一）（一）2000通则的适用范围通则的适用范围（二）运用（二）运用2000通则应注意的问题通则应

5、注意的问题（三）（三）2000通则的主要变化通则的主要变化 1、在、在FAS和和 DEQ术语下，办理清关手续和交纳术语下，办理清关手续和交纳关税的义务关税的义务 2、在、在FCA术语下，装货与卸货的义务术语下，装货与卸货的义务*2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则一、适用范围：一、适用范围：1、只适用于买卖合同、只适用于买卖合同2、只适用于有形货物的买卖、只适用于有形货物的买卖二、注意问题：二、注意问题：1、建议在合同中注明、建议在合同中注明“本合同受本合同受2000通则通则管辖管辖”。2、对于所有权的转移、违约及违约行为、对于所有权的转移、违约及违约行为的后果没有规定，必须在

6、合同中另行规定。的后果没有规定，必须在合同中另行规定。 第三节第三节 对各种主要贸易术语的解释对各种主要贸易术语的解释 一、一、FOB: Free on Board(named Port of Shipment)装运港船上交货（指定装运港）。装运港船上交货（指定装运港）。（一）买卖双方基本义务的划分（一）买卖双方基本义务的划分*FOB买卖双方基本义务的划分买卖双方基本义务的划分l1、交货地点：装运港、交货地点：装运港l2、风险划分点：装运港船舷、风险划分点：装运港船舷l3、价格构成：截止到装运港船舷的一切费用、价格构成：截止到装运港船舷的一切费用 进货成本进货成本+国内费用国内费用+净利润净利

7、润l4、通关手续：出口、通关手续：出口卖方；进口卖方；进口买方买方l5、运输方式：水上运输、运输方式：水上运输（二）使用（二）使用FOB术语应注意的问题术语应注意的问题、“ “船舷为界船舷为界” ”的确切涵义的确切涵义、美国对、美国对FOB解释的差异解释的差异、船货衔接问题、船货衔接问题、 FOB的变形的变形*美国对美国对FOB解释的差异解释的差异l1、在运输工具上交货：如果买方要求在装运港口的船上、在运输工具上交货：如果买方要求在装运港口的船上交货，则应在交货，则应在FOB和港名之间加上和港名之间加上“Vessel”，否则，卖，否则，卖方可以在任一运输工具上交货方可以在任一运输工具上交货l2

8、、风险划分点不同：在船舱、风险划分点不同：在船舱 ，不是在船舷，不是在船舷l3、出口通关手续并交纳有关税费：卖方有义务协助买方、出口通关手续并交纳有关税费：卖方有义务协助买方办理出口通关手续，有关税费由买方支付办理出口通关手续，有关税费由买方支付*FOB的变形，为什么会出现变形？的变形，为什么会出现变形？l1、变形解决的是装船费的负担问题、变形解决的是装船费的负担问题l2变形不改变交货地点和风险划分点变形不改变交货地点和风险划分点l3、变形只有在程租船运输情况下会出现、变形只有在程租船运输情况下会出现FOB的变形：的变形：lFOB Liner Terms(FOB班轮条件班轮条件)lFOB Un

9、der Tackle（ FOB 吊钩下交货）吊钩下交货）lFOB Stowed（ FOB 理舱费在内）理舱费在内）lFOB Trimmed（ FOB 平舱费在内）平舱费在内）FOBST二、二、 CFR Cost and Freight（named port of destination）成本加运费价格（成本加运费价格（指定目的港）指定目的港） （一）买卖双方基本义务的划分（一）买卖双方基本义务的划分（二）使用（二）使用CFR的注意事项的注意事项、卖方在货物装船之后，必须及时向买方发出装船通知卖方在货物装船之后，必须及时向买方发出装船通知、按、按CFR进口应慎重进口应慎重、 CFR的变形的变形C

10、FR的变形的变形lCFR Liner Terms（ CFR 班轮条件）班轮条件）lCFR Landed（ CFR 卸到岸上）卸到岸上）lCFR Ex Tackle（ CFR 吊钩下交货）吊钩下交货）lCFR Ex Ships Hold（ CFR 舱底交货）舱底交货）三、三、CIFCIF:cost insurance and :cost insurance and Freight(Freight(named port of destination)named port of destination)成本保险费加运费价格（成本保险费加运费价格（指定目的港）指定目的港）（一）买卖双方基本义务的划分（

11、一）买卖双方基本义务的划分（二）使用（二）使用CIFCIF术语应注意的事项术语应注意的事项、 CIFCIF合同属于合同属于“装运合同装运合同”、卖方办理保险的责任、卖方办理保险的责任、象征性交货问题、象征性交货问题练习：练习：lFOB、 CIF、 CFR三种术语有哪些异同点？三种术语有哪些异同点？l为什么在实践中提倡出口用为什么在实践中提倡出口用CIF,进口用进口用FOB?CIF：案例分析案例分析案例一案例一:我某出口公司以我某出口公司以CIF条件向加拿大某进口商出口一批货物条件向加拿大某进口商出口一批货物,价价值值2,400,000加元加元,合同中规定装运期不得晚于合同中规定装运期不得晚于1

12、0月月31日日,货物应于货物应于11月月30日前到达目的地魁北克日前到达目的地魁北克,如晚于如晚于11月月30日到达日到达,买方有权拒买方有权拒收货物。我方于收货物。我方于10月月5日装船完毕，到达魁北克应该是日装船完毕，到达魁北克应该是11月月25日，日，此时魁北克开始结冰。承运人担心船进港后开不出来，便指示船此时魁北克开始结冰。承运人担心船进港后开不出来，便指示船长将货物全部改卸哈利法克斯港，再装火车运往魁北克，到达时长将货物全部改卸哈利法克斯港，再装火车运往魁北克，到达时已是已是12月月2日。进口商以货物晚到为由拒收货物，几经交涉，最日。进口商以货物晚到为由拒收货物，几经交涉，最终以我方

13、降价终以我方降价15%，损失，损失36万加元了结此案。万加元了结此案。问：问：1、进口商以货物晚到为由拒收货物的理由充分不充分？、进口商以货物晚到为由拒收货物的理由充分不充分？ 2、该案例对你有何启示？、该案例对你有何启示？CIF：案例分析案例分析l案例二：英商同美商签订了一项案例二：英商同美商签订了一项CIF旧金山的贸易合同。旧金山的贸易合同。根据美商要求，合同规定：根据美商要求，合同规定：“英商务必办妥约定的货运英商务必办妥约定的货运保险后发运。保险后发运。” 在付款条件中，双方约定：在付款条件中，双方约定：“从货到时从货到时起起30天凭装运单据付款。天凭装运单据付款。” 英英商发货后，船

14、舶不幸中途商发货后，船舶不幸中途遇险，货物全部灭失。美商以货物没有到达为由，拒绝遇险，货物全部灭失。美商以货物没有到达为由，拒绝凭装运单据付款。你认为，美商拒付货款有无理由？试凭装运单据付款。你认为，美商拒付货款有无理由？试具体说明。具体说明。四、四、FCA Free Carrier(named place) 货交承运人货交承运人（一）买卖双方基本义务的划分（一）买卖双方基本义务的划分（二）使用（二）使用FCA术语应注意的问题术语应注意的问题1、关于交货地点和方式、关于交货地点和方式2、 FCA条件下风险转移的问题条件下风险转移的问题五、五、CPT Carriage Paid to(named

15、 place of destination) 运费付至指定目的地运费付至指定目的地（一）买卖双方基本义务的划分（一）买卖双方基本义务的划分（二）使用（二）使用CPT术语应注意的事项术语应注意的事项1、风险划分的界线问题、风险划分的界线问题2、责任和费用的划分问题、责任和费用的划分问题3、CPT 与与CFR的异同点的异同点六、六、CIP Carriage and Insurance Paid to(named place of destination) 运费、保险费付至指定目的地运费、保险费付至指定目的地（一）买卖双方基本义务的划分（一）买卖双方基本义务的划分（二）使用（二）使用CIP术语应注意

16、的事项术语应注意的事项1、风险和保险问题、风险和保险问题2、应合理确定价格、应合理确定价格3、CIF与与 CIP的区别的区别第四节第四节 对其他贸易术语的解释对其他贸易术语的解释一、一、EXW Ex Works (named place) 工厂交货工厂交货（ 指定地点指定地点 ）本术语代表了在商品的产地或所在地交货条件。按这一术本术语代表了在商品的产地或所在地交货条件。按这一术语成交，卖方要在规定的时间和约定的交货地点将合同语成交，卖方要在规定的时间和约定的交货地点将合同规定的货物准备好，由买方自己安排运输工具到交货地规定的货物准备好，由买方自己安排运输工具到交货地点接收货物，并且自己承担一切

17、风险、责任和费用将货点接收货物，并且自己承担一切风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。物从交货地点运到目的地。l关于货物的交接：关于货物的交接：l关于出口包装关于出口包装 l关于办理出口手续问题：关于办理出口手续问题：二、二、FAS Free Alongside Ship(named port of shipment) 船边交货（船边交货（ 指定装运港）指定装运港）l买卖双方基本义务的划分买卖双方基本义务的划分l对对FAS贸易术语的不同解释贸易术语的不同解释l办理出口手续问题：与办理出口手续问题：与9090通则区别通则区别三、三、 DAF：Delivered at Frontier（na

18、med place ）边境交货（指定地点）边境交货（指定地点）l指卖方在边境指定地点，在其送货车辆上（货物未卸下），将完指卖方在边境指定地点，在其送货车辆上（货物未卸下），将完成出口清关手续的货物置于买方处置之下时即完成交货。在此之成出口清关手续的货物置于买方处置之下时即完成交货。在此之后的手续、风险、费用概由买方承担。后的手续、风险、费用概由买方承担。l交货地点通常是在出口国和进口国的边境交货地点通常是在出口国和进口国的边境lDAF术语适用于任何运输方式，但主要用于铁路及公路运输。术语适用于任何运输方式，但主要用于铁路及公路运输。l采取铁路运输方式，采取铁路运输方式， DAF合同的卖方可以从

19、铁路方面取得货物合同的卖方可以从铁路方面取得货物运至最终目的地的全程联运单据，并安排运输保险。但卖方是在运至最终目的地的全程联运单据，并安排运输保险。但卖方是在由买方负担风险和费用的前提下，协助买方取得这种单据的。由买方负担风险和费用的前提下，协助买方取得这种单据的。四、四、 DES Delivered Ex Ship（named port of destination）目的港船上交货（目的港船上交货（指定目的港）指定目的港） （一）买卖双方基本义务的划分（一）买卖双方基本义务的划分（二）（二） CIF 与与 DES 的区别：的区别： 1、 交货地点不同：交货地点不同： 2、 交货性质不同：交

20、货性质不同： 3、 风险划分界限不同：风险划分界限不同： 4、 货物所有权的转移不同货物所有权的转移不同 5、 海运途中发生费用承担的范围不同海运途中发生费用承担的范围不同 6、 投保及索赔责任不同投保及索赔责任不同五、五、 DEQ：Delivered Ex Quay（named port of destination）目的港码头交货（目的港码头交货（指定目的港）指定目的港）l买卖双方基本义务的划分买卖双方基本义务的划分l办理进口手续问题：与办理进口手续问题：与9090通则通则区别区别六、六、DDU：Delivered Duty Unpaid（named place of destinatio

21、n）未完税交货（指定目的地）未完税交货（指定目的地）l买卖双方基本义务的划分买卖双方基本义务的划分l使用使用DDU术语应注意的问题术语应注意的问题lDDU是是90通则为适应经济一体化成员国内部通则为适应经济一体化成员国内部贸易（如欧盟、北美自由贸易区等）的需要贸易（如欧盟、北美自由贸易区等）的需要而设立的术语，可适用任何运输方式。而设立的术语，可适用任何运输方式。七、七、DDP：Delivered Duty Paid（named place of destination）完税后交货（完税后交货（指定目的港）指定目的港） 以以DDPDDP贸易条件成交，卖方要负责将货物运到合同贸易条件成交，卖方要

22、负责将货物运到合同规定的进口国的指定地点，把货物实际交到买方手规定的进口国的指定地点，把货物实际交到买方手中，并承担交货前的一切风险、责任和费用，其中中，并承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包括货物出口和进口的手续和费用。在这一交货条包括货物出口和进口的手续和费用。在这一交货条件下，卖方承担的责任义务是最大的。件下，卖方承担的责任义务是最大的。小结：小结：2000通则中通则中E、F、C、D四组的特点四组的特点E组组 EXW Ex Works 工厂交货工厂交货 FCA Free Carrier 货交承运人货交承运人F组组 FAS Free Alongside Ship 装运港船边交货装运港船边交货主要运费未付主要运费未付 FOB Free On Board 装运港船上交货装运港船上交货 2000通则中通则中E、F、C、D四组的特点：四组的特点：C 组组 CFR Cost and Freight 成本加运费成本加运费主要运费已付主要运费已付 CIF Cost insurance and Freight 成本保险费加运费成本保险费加运费 CPT Carriage P