上海沪通铁路长江大桥 基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案

1、【国笆内靶BI鞍M把案例】基瓣于澳BI胺M阿技术的钢桥构件数拌控下料方案哀 班近年来，我国桥梁岸建设发展迅速，桥笆梁结构日趋复杂，肮钢桥制造由机械化氨生产逐步迈入翱数控化、智能化八制造，尤其是港珠拌澳大桥采用全新的叭自动化生产线、智扳能化的板单元组装板和焊接机器人系统白，实现了钢桥制造氨技术的大跨越。现板代钢桥结构形式多样化，并且景观性拔要求越来越强，导班致产品零件各异，皑尤其是在多座钢桥拌项目同时生产时，阿车间流转的零件类佰型众多，很难形成拌标准化流水作业，疤极易产生零件下料板错误。 HYPERLINK http:/www.bim.vip/鞍BIM版以其数字化、信息翱化技术可很好地解摆决这些

2、问题。一、工程简介唉 氨 斑沪通铁路长江大桥扳是大型公铁两用双佰塔三索面斜拉桥，隘全挨长拜2296 疤m拔，主航道桥主皑跨凹1092 背m啊；设计采用三桁结佰构鞍、肮办N佰”皑形桁式、板桁结合岸形式。标准段主梁盎边桁桁拌高爸16.0 m,隘桁癌宽阿2x17.5稗m凹，每个主桁节点均半设横联。上层公路百桥面采用正交异性跋整体钢桥面板结构胺，下层铁路桥面采澳用整体钢箱结构；皑采用整节段架设方懊案，架设单元为全巴焊双节间节段，最搬大吊重百约芭17440k唉N昂。其结构复杂，钢癌梁杆件数量和类型癌众多，包括主桁整笆体节点弦杆、斜腹阿杆、竖腹杆，铁路巴桥面横梁、纵梁、唉顶底板，上层桥面伴板、横梁、横联杆

3、跋件和连接板等。按 碍胺沪通铁路长江大桥氨主航道桥主跨效果图二、数控下料现状扮 爱芭钢桥构件数控下料半在工厂制造车间进背行，主要采用火焰啊数控切割机床、空搬气等离子数控切割敖机床。数控设备通把过数控切割程序控按制，程序的编制依肮据精确绘制的程序澳切割图纸，数控程熬序和程序切割图纸俺是以二维设计图为按基础转化而来。从板设计图到机床切割背下料经过多个中间敖环节，其工作流程班见下图，如果设计背有变更也必须按此安流程重新修改，因澳而出现中间环节人笆为因素的影响，导般致出现错误或修改澳现有错误的同时又挨增加出现新错误的矮几率。扮 胺岸数控切割下料工作柏流程三、BIM特点澳 HYPERLINK http:

4、/www.bim.vip/搬BI爸M邦技术柏的主要特点是以三坝维模型为基础的单般一数据源、工程信疤息共享和全生命周拔期管理，具有模型版信息的完备性、关鞍联性和一致性。其白为从三维模型到零绊件数控切割的一站巴式解决方案提供了敖条件，并利用计算罢机辅助技术、互联扳网技术形成的可视艾化、协调性、模拟巴性、优化性和可出白图性，对钢桥构件唉切割生产的高效管唉理、质量保证、降班低成本、工期控制芭具有重要意义。笆 B扒I笆M百是工程项目物理和八功能特性的数字化巴表达，是工程项目凹信息可分享的知识熬资源，为钢桥全生笆命周期的各种决策唉提供了可靠的基础蔼。败 B拔I半M唉技术的基础是三维爸模型，钢桥制造基安于败

5、Tekl斑a斑三维模型，选用西稗格玛套料系唉统鞍( SigmaN搬EST摆)疤进行自动排版套料疤、切割模拟和输出败钢板采购清单、数碍控加工程序。通翱过袄SigmaNES搬T爸直接导氨入澳Tekl颁a般的二维及三维模型皑，利用可视化数控扒编程及数字化管理稗系统软件的直接读挨取转化功能进行自耙动排版办及坝NC斑编制，一站式解决瓣从三维模型到零件靶数控切割的问题。霸基板于凹BI靶M跋的数控下料流程见败下图。可以看出，案从三维模型到数控哎切割仅经按过SigmaNES绊T奥一个环节，全部为碍自动化过程，无人扮为因素影响，减少白了出错几率，实现爱了三维模型数据与隘下料数据的准确协唉同。般基唉于安BI巴M哀

6、的数控下料流程四、BIM应用扮 佰背三维模型岸与颁SigmaNES扮T懊对接。利隘用唉TeklaStr熬ucture哎s拌软件对沪通铁路长柏江大桥进行三维建绊模，并导氨出斑DST唉V皑格式文，其可直接把导傲入碍SigmaNES板T办中，实现无缝对接翱。般 暗懊自动套料霸及靶N隘C耙应用鞍。背SigmaNES巴T爱可批量导入不同材奥质、板厚霸的八DST氨V拜格式文件；自动识拌别零件属性，如材背质、板厚、数量等把，不同材质、板厚班的零件进熬入哎SigmaNES矮T芭后，可根据零件的皑属性自动分配任坝务啊;背建氨立袄SigmaNES巴T安钢板库导凹入蔼Exce拌l爸表格，表格中有钢氨板编号、材质、板

7、版厚、数量、炉批号隘、存放位置等信息邦；针对某个材质、岸板厚的任务进行套疤料，完成后根据软啊件算法、设备类型百自动生成切割路径白，此期间人工可进芭行干预使其更加合班理化；根据设备类霸型自动生成切板割把N碍C瓣代码进行数控切割皑，数据文件包括零爱件的长度、宽度、颁斜度、开槽和切割佰等的坐标信息，以半便设备识别；自动坝生成余料标签、清笆单、切割报表、材稗料单和工时统计等碍。稗导敖入版DST扳V摆格式文件五、深化研究方向班 罢传统的钢桥加工生袄产组织与管理是依扳靠技术文件及生产矮指令组织生产加工阿，生产管理人员不埃能实时、准确获取背生产工位、设备加办工信息，造成被动哎生产调整。实现自扒动套料与生产管

8、理拌的全信息化闭环，盎是数控下熬料蔼BI坝M败技术的深化研究方邦向。信息化闭环借霸助数据库和互联网安技术，版在埃SigmaNES芭T埃自动生扳成敖N阿C傲代码后，派工模块啊自动评估所需板材哎和预估切割时间，半进行智能或人工分捌配。派工模块分配敖的任务将自动发送芭到报工模块，报工澳模块将下料起止时背间、切割质量、材鞍料消耗情况报送数熬据库。全信息化闭扒环打破了层层下达爱指令、层层反馈进绊度的生产组织模式跋，通过智能化、一安体化的管理有序地敖将数控下料指令信爱息下达，实现了动霸态生产调节、直观扮进度统计、详尽工袄期预测。凹三维模型导出搬的拌DST暗V捌格式文件袄 B盎I皑M皑技术建立了案单一数字化爸数据源，参与加工懊的数控设备直接使矮用数字化数据源，背解决坝了艾“蔼信息断叭层般”案和翱“背信息孤盎岛柏”阿问题。暗SigmaNES啊T爸是采伴用搬BI扳M氨技术的桥梁，其实坝现了叭自动排版套料、切案割模拟岸；可稗输出钢板采购清单艾、数控加工程序敖；利用可视化数控唉编程及数字化管理搬系统软件的直接读取转化功能，进行稗自动排版胺及办N哀C袄编制，败实唉现挨BI班M霸三维模型数据与加工数据俺准确协同；实现了从三维模翱型到实体数字化、阿信息化加工，在全癌