跨江大桥汽车交通事故处置对策

1、跨江（海）大桥汽车交通事故处置对策摘要：近年来，跨江（海）大桥车辆交通事故形态呈现出复杂化、多样化的发 展趋势，造成了较为严重的人员伤亡和财产损失。为有效提升跨江（海）大桥汽 车交通事故处置效率，本文在总结实战经验的基础上，总结提炼了几点处置对策， 以飨读者。关键词：跨江（海）大桥；消防救援；交通事故跨江（海）大桥是指为道路等跨越江（海）而修建的建筑物，具有跨度长、架空高、封 闭性强等特点，跨江（海）大桥上发生车辆碰撞、倾覆、坠落等交通事故，消防救援难度大， 极易造成人员伤亡和财产损失。一、事故特点（一）易造成交通堵塞。跨江（海）大桥的桥跨结构建设于江（海）上方且通常架空较 高，除两端引桥外大

2、多未设置其他出入口，发生事故后，极易造成车辆拥挤堵塞，甚至交通 瘫痪。（二）易引发次生灾害。跨江（海）大桥车辆交通事故除碰撞、倾覆外，易造成燃油 （气）外泄引发火灾、爆炸事故，特别是运载危险化学品时可能造成易燃易爆、有毒有害物质泄漏，一旦流入桥下水域，将造成严重的水体污染。（三）消防救援行动困难。受交通道路、地形地貌等因素影响，救援力量一时难以抵近 事故现场，同时，跨江（海）大桥上车辆发生连环相撞，甚至坠江（海）事故，处置技术要 求高，施救十分困难。（四）救援协调难度大。事故救援现场，需医疗救护、环境保护、交通、海事等部门联 勤联动，发生坠江（海）事故时还需调集水域救援和专业打捞力量，同时，大

3、桥通常连通不 同的行政区域，救援协调十分困难。二、战术要点处置跨江（海）大桥汽车交通事故，必须坚持“救人第一、科学施救”的指导思想，采取 断电稳固、破拆救助、转移排险”等战术方法，及时有效处置灾情。三、处置措施（一）落实安全防护进入事故现场的消防人员，应按照防护等级做好个人安全防护。实施生命救助作业的人 员必须佩戴相应防护等级的口罩及医用手套。遇有危险化学品泄漏时，应落实等级防护要求。（二）开展灾情侦察查明事故车辆的类别、数量、状态，被困人员状况，燃油箱、燃气瓶或动力蓄电池组等 部件受损程度，以及有无危险化学品等情况。掌握事故现场的交通、地形、水源、气象等状 况，以及有无燃烧、爆炸、毒害可能。

4、利用消防无人机查明桥梁结构及下方水域是否受到事 故波及。（三）划定警戒区域根据侦察情况，划定警戒范围、设立警戒标志、布置警戒人员，严控车辆人员进出；在 事故作战区域划分干净区、作业区和碎片堆放区，实施分区管控。有危险化学品泄漏时，应 根据侦检情况划定危险区域，做好警戒。（四）实施断电稳固将事故车辆熄火，切断车辆电源。根据事故车辆状态、位置等情况，采取支撑、牵拉、 锚固、放气等方法对车体实施稳固，创造作业条件；车辆存在坠江（海）危险时，应采用牵 引、吊升等方法进行有效稳固，保障作业安全，条件允许的情况下尽可能将车辆转移至安全 区域进行处置。（五）救助被困人员根据被困人员受困状态、受伤部位等情况，

5、采取止血、包扎、固定等措施，开展现 场急救。对一时无法救出的，应会同医疗救护人员向被困人员紧急供氧（液），维持生命体 征。采取剪切、扩张、牵引、顶撑、起吊、扶正等方法，救出被困人员。协调交通管理部门 开辟绿色通道，及时转移救治受伤人员，必要时调集消防直升机予以紧急救助。存在坠江（海）危险时，应充分利用地形地物对车体实施稳固，视情调集大型牵引、 起重设备到场协助，采取剪切、扩张、牵引、顶撑等方法，破拆事故车辆构件，根据人员受 伤情况，采取现场急救，选用合适的搬运方法将被困人员营救至安全区域。发生车辆坠江（海）交通事故时，应利用声呐、水下机器人等装备对事故车辆进行 搜索定位，根据水域深度确定潜水救

6、助方案，视情调集消防船、冲锋舟（艇）及社会打捞船 舶或专业打捞力量到场协助，实施被困人员救助作业。（六）排除潜在险情事故车辆发生燃油（气）外泄时，应采取泡沫覆盖或稀释驱散等方法抑制燃烧爆炸；燃 油泄漏量较大时，视情筑堤围挡，限制流散范围；新能源汽车动力蓄电池组受损时，在断电 的情况下，应使用水枪射流进行冷却，并全程监测电池温升情况，严防发生爆炸；事故车辆 载有危险化学品时，具备转移条件的，应利用牵引车、拖车等将事故车辆牵引至安全区域， 并做好专业处置，一时无法转移的，应采用砂土、水泥粉等筑堤围挡，限制流散范围，防止 流入桥下水域造成水体污染。（七）移交事故现场处置行动结束后，清理事故现场，向交

7、管等部门做好移交。四、行动要求（一）正确选择行驶路线和停车位置。跨江（海）大桥发生车辆交通事故时，消防车辆 应选择最佳行车路线，从桥梁出入口逆向或相向行驶抵达事故现场，停靠事故区域适当位置， 在作战区域外围划定警戒区域，设立警戒标志。（二）严格把握处置行动关键环节。处置行动中应对外泄的燃油（气）进行泡沫覆盖和 稀释驱散，严防发生燃烧爆炸事故；对车辆实施牵引、吊升时，应选择车体可靠部位作为支 点，并做好安全监护；救助坠江（海）车辆被困人员时，要科学评估现场水域救援潜水作业 能力，防止盲目施救；运载的危险化学品发生泄漏时，应尽可能将事故车辆转移至桥梁外适 当位置进行处置。（三）全面落实作战行动安全

8、措施。进入事故区域作业的人员要专业、精干，严格落实 个人安全防护，做好防坠落措施，并视情使用雾状射流进行掩护；实施水域救援作业的人员 要穿戴全套水域救援防护装备，防止意外落水；消防船、冲锋舟（艇）严禁长时间停靠事故 区域正下方，防止高空坠物伤人。（四）科学救助事故被困人员。采取破拆救人行动时，应先由医疗救护人员或具备资质 的消防员对被困人员采取止血、包扎、固定等现场急救措施；破拆车辆构件时，应对被困人 员进行有效防护，防止造成二次伤害。（五）加强救援行动协调联动。做好与大桥管理单位、医疗救护、环境保护、交通、海 事、应急及当地政府等单位或部门的协调联动。对事故桥梁实施局部或全线交通管制；视情

9、封锁事故桥梁下方水域交通；发生危险化学品泄漏时，要对现场大气、水体进行动态检测， 并对污染水体进行集中处理。（六）严控消防救援信息发布。任何单位和个人未经上级批准不得擅自接受新闻媒体采 访；严禁在社交媒体上擅自发布消防救援信息，包括文字、图片、视频等敏感内容。参考文献：公安部消防局.中国消防手册第九卷灭火救援基础M.上海科学技术出版社，2006公安部消防局.消防灭火救援M.北京：中国人民公安大学出版社，2002.冯陈玥，段兆芳，单卫国.LNG汽车发展现状及相关问题分析J.研究与探讨，2014，36（2）李远富，樊敏，侯景亮，等.大型复杂桥梁工程养护管理智能辅助决策支持系统研究 （BMIADSS）M.成都：西南交通大学出版社，2011.李本利，杨素芳.火场供水M.北京：中国人民公安大学出版社，2017.北京市市政工程设计研