车工实习心得体会-2

1、可编辑车工实习心得体会车工实习心得体会1 时间过得飞速转瞬一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我熟识到了许多，让我感受了许多。 刚开头我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅仅学到了许多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，透过实训让我学会虚心。 求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的潜力；同时也培育了自己优良的学风

2、、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、戒骄戒躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，透过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但许多粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成宽敞的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了欢快、与同学的欢快、与老师的欢快。由于每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，

3、会感到欢乐，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有必需的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。 车工实习心得体会2 要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的二、三年的学习，培育成一名合格的、娴熟的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必需要做好以下几个环节： 一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课开头 近几年我校不断选派各类老师参加国家

4、级职业老师培训，对加强实习老师专业学问和专业理论学问的提升起到了乐观作用。车工实习专业的老师必需对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统学问全面把握。这些都需要老师通过长期的学习，不断积累。加强实训操作技能的提升。实习老师必需做到师德、理论、技能全面把握，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备同学，备实习操作的各种方法，还要合理支配教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。老师在备课时，要按教学大纲、教学方案，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必需在实习操作之前娴熟

5、把握和应用，这样有利于实习课的顺当进行，确保教学质量。 二、合理支配实习课题、理论与实践一体化教学 合理支配实习课题、理论与实践一体化教学特殊有利于同学从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于同学结实地把理论与实践、把书本与现实、把学问与技能相结合起来，并让同学下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的学问应用于生产实践中有利于老师提高教学效率。第一阶段，重 点抓好同学基础训练，由车工入门学问开头，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够娴熟操作校实习工厂的车床，初步把握90和45外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，其

6、次阶段，要求同学独立完成一般三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都留意要求同学把在课堂上学到的车工工艺学问结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并依据图纸要求编制加工工艺。对同学在编制工艺中消逝的欠缺，都要准时分析、讲解，使同学真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。同学在训练中，老师要多巡回观看，对同学在操作中消逝的问题要准时指出并加以订正。 三、合理选用实习材料，降低材料费、刀具费。 一般技能训练都接受价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理支配训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料

7、的一端依次练习M362、M302、M242、M162的外螺纹，留意了实习材料的连续性，避开每次从40毛坯料车至23。8再加工M242的外螺纹。减小尺寸，在不影响训练效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。 减小尺寸包括以下两个方面： 1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以削减工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，削减各处外圆的直径和长度。 2）实习图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的连续性。如：设计台阶轴作业时，削减相邻的两个外圆的直径尺寸差值。 四、精炼讲解，精确示范 示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以同学直观，形象，生动，具体的学问，最能吸引同学留意力，最易

8、理解和接受。同学就是在不断仿照老师的示范动作中，理解和加深所学学问，慢慢生疏和把握各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿势确定要精确规范，老师要牢记的平安文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使同学看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于同学学习和仿照。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及同学操作不当的缘由和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放都要提出严格的要求，培育同学文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解

9、，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效果，但应留意不能占用过多时间，要把更多的时间留给同学，尽量增加同学动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个同学再操作一次，订正其错误及不规范之处。 五、加强巡回指导，因材施教 同学进入动手操作阶段，老师的准时指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，老师要有方案，有目的，有预备地对同学进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡察。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥老师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发觉问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要

10、领的反复示范，使同学对规范动作得到充分理解，并能依据动作要领娴熟操作。例如：同学在切槽时产生振动，首先要让同学知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方面进行深化分析，既使同学加深了对操作要领的熟识，又使同学增加了信念。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发同学的学习乐观性。还可以准时把握每一个同学的练习状况，准时发觉存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结阅历，改进教学方法。也成为同学成果评定、全面考核的第一手资料，对同学的学习成果予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥老师在实习教学中的主导作用、培育高素养同学的重要环节

11、。对基础薄弱的同学实行低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等方法，把车工实习教材的训练目标，充分依据课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生依据自己的实际状况，分步 并逐步达到大纲要求，对动手力气强，接受力气快的同学允许他们加工高精度、难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使同学消化不良，失去信念，也不能太低，降低大纲要求，削减练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求精确地把握各类同学的接受和操作力气，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的冲突。只有对各层次的同学提出不同的目标要求，才能充分调动同学的学习

12、乐观性，通过个别指导，因材施教，使处在不同起点的同学都能在原有基础上获得较好的进展，有效提高实习教学质量。 六、加强监察考核，准时总结评比 实习课程完成后，应找出问题错误所在，要准时分析总结。对于大多数同学均消逝的典型问题，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使同学在以后的练习中避开此类问题的产生，让其自行改正，从而使同学共同提高实习技能。 实习中好的做法要提倡，操作中好的同学作榜样。同学实习中消逝问题应吸取教训加以改正。同学思想、纪律和平安文明生产也应不断总结。为今后的备课和教学供应借鉴。专业实习教学课，在整个专业教学中有举足轻重的作用。如何扎扎实实的把专业实习课上好，使它真正走向

13、正规化，规范化和专业化，还有很多问题需要我们去探究。尤其随着现代化工业的不断进展，新一代的同学思想的不断变化，如何总结制定一套更符合现代教育的方案是职教老师的共同目标。 车工实习心得体会3 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。 首先，理论学问与平安教育是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中

14、心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候必需要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要透过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的预备，以免刀具与零件发生碰撞。由于这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就开头正式加工零件了。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧急，每一步都是那么的留意翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动

15、进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们把握的是外圆的把握以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，必需要用游标卡尺与千分尺协作使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的把握外圆的尺寸。再有精车的时候，必需要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比较高。 第三个零件加工的是锥度，需要转动必需的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度

16、。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下连续对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前必需不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先务必钻孔，在使用钻头的时候，务必加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只但是方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺当，没消逝多大的困难，毕竟是以

17、前实习过的缘由，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度把握上还有所欠缺。期望下星期连续努力! 车工实习心得体会4 车工实习完毕了，但带给我的感受却永久的留在了我的心底。 重要的是平安 老师通知咱们的以前发生的相像大事，我真的.有点可怕，许多人也和我有相同的感受。老师看出了这一点，就通知咱们，只需依据正确的方法，把握方法，是不会发生事故的，于是我理解了，标准的操作，是平安的重要保证! 一、车工平安学问 1、上班穿作业服，女生戴作业帽，并将长挽入帽内。 2、作业时必需精力集中，禁绝私行脱离机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，避开工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，禁绝丈量工件。 5、工件安装

18、好后，三爪扳手必需顺手取下，避开不留意开动车床，避开扳手飞出伤人。 6、上班禁绝串岗，坚持各自作业岗位 二车床实践学问老师先开头示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让咱们开头加工，在此时老师们教的特殊仔细，不断地在人群中络绎，随时指正咱们在操作中的过错，订正手型，急躁的一遍遍的剖析咱们做的砂型的的优缺点。虽然时刻只要短短的几天，可是师傅们却是尽其最大的尽力，在如此有限的时刻里多教给咱们一点东西，期望咱们能真的有所收成，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面便是要选取正确的刀，一开头咱们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后便是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，

19、有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故应用小切削用量。切槽的时分接受左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对咱们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不断的转动横向和纵向的把握手柄，留心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，可是比起老师拿给咱们看的样本仍是差了不少，而且在加工的时分我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，仍是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很欢快。 车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业同学学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教育方案中重要的实践教育环节。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的留意

20、，充分的利用这一个月的时刻，好好的进步一下自己的动手潜力。我校的工程训练中心虽然存在比如:设备数量有限、师资力气相对单薄等缺点，可是学校透过有效的支配，化短为长，使同学们分期分批的实习，抵达了理想的效果。 韶光总是仓促而逝，很快几天就这样过去了。高校毕业后，咱们就要步入社会，面对工作了，工作单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的作业通知咱们，更多的是需求咱们自己去观看、学习、总结。不具备这项潜力就难以担当将来的应战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是咱们未曾接触过的，只要勇于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给咱们的，不全是咱们所接触到的那些操作技能，也不只

21、仅仅是透过几项工种所要求咱们熬炼的几种潜力，更多的则需求咱们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收成，使这次实习抵达了他的真正意图。 车工实习心得体会5 我是一名机电专业高校生，下面来总结下我当车工的实习状况： 经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的学问。我已经基本把握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的学问，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所留意的事项。 我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。由于最终车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小

22、0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最终应当是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。 现在我开头进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开头车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的遇到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，连续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开头车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，其次、三

23、刀和第一刀一样进3mm，最终一刀精车现在料离预定值还有 1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m2030之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在58mm之间，深度为 6.4mm(由于我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为 3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应留意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上预备工作都做完了。最终我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点

24、是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调整后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后假如合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最终几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。 以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。 车工实习心得体会6 实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到同学专业学问技能的把握程度，关系到今后就业支配后的工作力气问题。实训课老师如何组织好实训课教学在

25、这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实训课，提高教学效果。 一、充分而认真地备好每一节课 备好课是上好实训课的前提和基础。有的老师认为实训课上只要教会同学如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不留意理论学问的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。 车工实训老师应依据车工工艺教学大纲和车工实习教学方案的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和同学现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训老师也要写出详细规范且切实

26、可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为同学备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对同学进行平安教育检查，确保不发生平安事故。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激发同学的学习爱好 同学在第一次接触新学问时，总是存在着极强的惊奇心，特别是动手力气较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引起同学的爱好，调动同学的学习乐观性，那就会起到事半功倍的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让同学先了解一下本次

27、实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。同学们都有着猛烈的惊奇心，他们观看得都很认真，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的熟识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了同学的学习爱好，而且还可以在确定程度上减轻老师的负担。 三、细心讲解，精确示范 实训课主要是培育同学的动手操作力气，老师的精讲也是必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要关心一些图形、教具等。 如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给

28、同学演示车刀的运动方向，让同学一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的乐观性。示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使同学直观形象、具体生动地学习学问，最能吸引同学的留意力，同学最易理解和接受。示范时动作要慢，使同学看清每一个动作，有利于同学学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个同学都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为老师确定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、精确，做好同学的榜样。 四、严格管理，加强指导 实训课由于环境的影响给同学管理带来了难度。在实训过程中，确定要严格管理好同学，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课

29、。实训车间一般都比较大，车床设备或许多，我们在开头的时候不能让同学一人一台机床，那样老师是看不过来的，很简洁发生平安事故。我们可以让同学用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。等到同学娴熟以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们确定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起同学平安事故。 俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”在上实训课时，老师要把大部分时间留给同学，但此时老师的准时指导尤为重要。

30、老师要对同学进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡察，既要指导同学正确操作，又要防止消逝平安事故。有一次，我在巡回指导时发觉有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就开头操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个同学还没有觉察，幸好被我准时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导老师此时的责任重大，要仔细检查、反复强调，绝不行将同学放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到同学的人身平安，其后果不堪设想。 五、检查考核，总结阅历 要上好实训课，不仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量

31、具的使用、车床的操作方法和娴熟程度、加工的时间和质量等，逐一进行考核打分，再对同学进行综合打分评定。不及格的同学可接受补课和个别辅导的方法使其达标。这样有利于老师对同学整体操作技能状况的了解，全面提高教学质量。 “教学有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还需要我们连续在实践中去探究创新，这是我们每一位实训老师需要共同担负的责任。 总之，车工实训课在专业课教学中具有举足轻重的作用，我们要扎扎实实把实训课上好，使它真正走向正规化、规范化和专业化。 车工实习心得体会7 老师告知我们的以前发生的类似大事，我真的有点可怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告知我们，只

32、要依据正确的方法，把握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证! 一、车工平安学问：1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时务必精力集中，不准擅自离开机床。3、工件和车刀需装夹结实，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手务必顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位 二、车床实践学问：老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开头加工，在此时老师们教的特别认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，订正手型，急躁的一遍遍的分析我们做的砂型的的优

33、缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选取正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故应用小切削用量。切槽的时候接受左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的把握手柄，留意翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，但是比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候

34、我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很兴奋 车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业同学学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学方案中重要的实践教学环节。基于此，同学们务必赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手潜力。我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力气相对薄弱等缺陷，但是校内透过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了理想的效果。 时间总是匆忙而逝，很快几天就这样过去了。高校毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点

35、点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习、总结。不具备这项潜力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们熬炼的几种潜力，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 车工实习心得体会8 我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁

36、剂，小飞虫假如再落在水面上，就有必要会沉到水里的。时间回到三十年月的旧上海，陆焉识的家，一个有房有车的大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变为风流倜傥的留同学。在美国的五年当中，焉识是一个和顺凑趣，说话俏皮，哗众取宠的人。他的特性是张扬的，出手是阔绰的，在他的继母不间断寄钱给他的日子里，他好像忘却了自己从哪里来？将来要回哪里去？他活得任意而放纵，他不负责任地跟女孩子往来，然后再逃开。他无疑是聪慧的，学会了多国言语，并在二十四岁的时分获得了博士学位。说点用心的。这句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”美矣，最近越读越有味，这是一种无法用言语去欣赏的文字。最近常看张爱玲的书，才智丰富了不少。收成颇

37、丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也平稳了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它或许只有半个食指那么长，但让我惊异的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此漂亮的“家”，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，细心一看，在黑色条纹边上，还有一圈白色的条纹，黑白交融在一齐，恰似我国的太极图。而这只蜗牛却一点也不惧怕，反而在我的手掌中惊奇地向四周张望着，恰似一个刚降生于世的婴儿，对全部布满了惊奇心。更可怕的是保尔时间对病魔，应对逝世。他惧怕过吗？保尔答复：不会！那一次保尔得了可怕的伤寒，发烧40度。他照旧忍着头痛，在一丈深的雪地里搬货物，他是在跟死神奋斗阿，最终保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔，

38、咱们的心缄默沉静了，保尔死了。当战友们含着泪预备把保尔推动火葬场时，保尔奇迹般活了下来，是那种力气把保尔从死神那里拉回来，是一颗对革新挚热的心。保尔在昏迷时，有必要听到了枪声，听到了战场上的呼吁，革新胜利的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。 实训课教育是中等职业校内教育的重要环节，关系到同学专业常识技术的把握程度，关系到今后作业支配后的作业潜力问题。实训课老师怎么支配好实训课教育在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教育作业中我深有体会。车工技术实训是中职校内机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教育质量，现就自己在车工实训教育中的一点心得当会与咱

39、们共同来争辩沟通一下怎么才能上好实训课，提高教育效果。 一、充分而仔细地备好每一节课我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就有必要会沉到水里的。 备好课是上好实训课的前提和基矗有的老师认为实训课上只要教会同学怎么着手操作就行了，而不去仔细地备课，不留意理论常识的教授。这是不对的，也是不负责任的表现。 车工实训老师应依据车工工艺教育大纲和车工实习教育方案的要求，结合理论教育材料、实习教材材料和同学现有的水平，仔细充分地备好课。与理论教育一样，实训老师也要写出详细标准且切实可行

40、的教案，要制定实训目标和实训要求，要谋划好整个实训教育的全进程，尽量提高教案的可操作性。别的还要为同学备齐相应的东西、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面仔细的查看，对同学进行平安教育查看，保证不发生平安事端。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激起同学的学习爱好。同学在第一次接触新常识时，总是存在着极强的惊奇心，特性是着手潜力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如可以把第一节课讲好，引起同学的爱好，调动同学的学习用心性，那就会起到事半功倍的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教育手法如视频、动画、幻灯片等，让同学先了解一下本次实训

41、的意图、要求、用到的设备东西、图纸和加工工艺进程以及着手操作演示等。同学们都有着激烈的惊奇心，他们观看得都很仔细，暗地里还仿照人家的一些动作，然后在心目中对这次实训有了一个总体的熟识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不光调动了同学的学习爱好，而且还可以在有必要程度上减轻老师的担负。 三、细心讲解，精确演示 实训课主要是培育同学的着手操作潜力，老师的精讲也是必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教育，要在最短的时间内用最简洁的言语完结讲解进程。讲解要生动形象，必要时要关心一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给同学演

42、示车刀的运动方向，让同学一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的用心性。 演示操作是实训课教育中的重要一环，它可使同学直观形象、详细生动地学习常识，最能吸引同学的留意力，同学最易了解和了解。演示时动作要慢，使同学看清每一个动作，有利于同学学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个同学都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是咱们所要的。所以作为老师有必要要把握好这一环节，尽量做到动作标准、精确，做好同学的典范。 四、严格办理，加强指导 实训课由于环境的影响给同学办理带来了难度。在实训进程中，有必要要严格办理好同学，着重纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课

43、。实训车间一般都比较大，车床设备或很多，咱们在开头的时分不能让同学一人一台机床，那样老师是看可是来的，很简洁发生平安事端。咱们可以让同学用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。等到同学娴熟今后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事端的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，咱们有必要要特性重视。透过这种方法，我的教育中从没有发生一齐同学平安事端。 车工实习心得体会9 一般车床的车削加工在机器制造工业中应用特殊普遍，它的地位也显得特别重要。下面，我为大家

44、讲一讲本学期车工实习中的心得体会，供大家参考。 想要学好一般车床，首先要对它有确定的了解。一般车床车切削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转表面。一般来说，机器设备中带旋转表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。假如在车床装上一些附件和夹具，还可以进行镗削，磨削，研磨，抛光。等到清楚这些内容之后，就可以在老师的指导下操作车床了。“听、看，练”这是学习的三部曲。听，是听老师讲操作方法及相关工艺学问;看，是看老师的操作示范，记住技术要点、难点;练，就是经过反复的练习，最终

45、达到娴熟地把握。例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量开头精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消退中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样的车削，工件的外圆尺寸和表面粗糙度都能得到确定的保证。 常言道车工是：“三分技术七分车刀”。从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。老师在作磨刀示范的时候，要留意老师站的姿势和拿刀的姿势，搞清楚老师为什么这样做，这样拿刀，充分把握其用意，

46、自己磨刀时要边磨边对比“样板刀”，看其中的不同之处，然后慢慢修正，磨刀时要留意平安，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不当心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。 在车工件的时候，图纸一拿到手，先不要急着干，先看清楚图纸，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。一个好的加工工艺，可以使尺寸简洁保证和缩短车削工件的时间，最终，就是依据加工工艺的挨次一步一步的加工，当全部车完以后，先要对比图纸测量一遍尺寸，精确无误后才能卸下工件，否则会造成很大的麻烦。 以上是本人

47、在车工实习操作中得出的学习阅历，希望大家都能认真学好这门技术，为自己的将来绘制奇妙蓝图。 车工实习心得体会10 在刚进厂的这一星期里，我进行了平安教育培训，并顺当的透过了平安教育考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。 机电一体化实习报告时间匆忙，岁月流梭!转瞬为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢快!由于我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言:只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的学问与我车工实习过程中的留意事项的碟片。 看到那飞转的机器、飞溅的铁

48、花，令我既担忧又感动。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人眼花缭乱;感动的是，等待了将近一年的车工实习就要开头了。这是作为同学的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不感动万分呢。 其次周我学会了刀具的种类和留意事项，另外自己对机加工也有了一些熟识，我们在校内实习用的车床一般都是小型的车床如： ca6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在校内用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如:45#钢种等等。在加工中我发觉刀具的使用时特别重要的，由于刀具材料对加工表面的

49、质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选取刀具时也要是特别重要的，由于它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。 刀具一般均用一般碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选取合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对全部的工件进行加工。我就觉得就应选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发觉磨刀是车工师傅务必把握的一门技术，由于刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。 车工实习心得体会11

50、 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。 首先，理论学问与平安教育是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候确定要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板

51、与中拖板，才能为车削零件作好必要的预备，以免刀具与零件发生碰撞。由于这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就开头正式加工零件了。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧急，每一步都是那么的当心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们把握的是外圆的把握以及千

52、分尺的使用与读数。在测量零件的时候，确定要用游标卡尺与千分尺协作使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的把握外圆的尺寸。再有精车的时候，确定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比较高。 第三个零件加工的是锥度，需要转动确定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下连续对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前确定不能将零件拿下卡盘，否

53、则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必需钻孔，在使用钻头的时候，必需加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺当，没消逝多大的困难，毕竟是以前实习过的缘由，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度把握上还有所欠缺。希望下星期连续努力！ 车工实习心得体会12 一般车床车床加工在机械制造业中广泛用于工业，地位也很重要。车工实习

54、心得体会在这里，我谈论的车床工作实践阅历，供你参考。想学习一般车床，第一个有确定的了解。一般车床加工的范围很广，它的基本内容，是在圈外，汽车表面，和车坡口切割、钻中心孔，扩孔，车，车车车线，圆形圆锥形表面，形成表面滚花和螺旋弹簧等。他们的共同特征是一个旋转的表面。一般来说，机器设备旋转的部分表面的比例大，占50%以上。假如在车床的一些配件和固定装置，也可以用于无聊，磨削、研磨、抛光。假如内容时，可以操作车床的指导下老师。 “听着，看，这是一个学习和训练”三部曲。听，是听老师的操作方法和相关过程学问，看到的，是看老师的示范，记得技术要点，困难；实践是通过反复实践，最终达到娴熟程度。例如：外部循环

55、，首先粗糙的外圆，然后转换速度调整饲料开头好车，车工实习心得体会尽量缩短，在马车不移动，马车。停止测量，如“大圈”就会增加切削深度，如小，将与多摇摆在马车里圈再保险饲料(这样做是为了消退滑动螺杆差距，削减误差的方法)在车床称为测试削减“测试”，通过这样一个旋转，工件外圆尺寸和表面粗糙度可以保证。俗话说：“特纳是三分7分的工具技术”。 从这句话我们可以知道工具的重要性。穿好了一个工具，我们必需首先理解每个角车刀和每个角度的功能。老师加强示范的时候，应当留意老师的站姿和刀位置，明确老师为什么，这把刀，完全理解意图，他的刀边把握”模式刀”，看到他们的区分，然后慢慢修正，锐化会留意平安，砂轮磨，手紧握

56、着处理，不能使用太大磨，否则，一个不当心，它会导致事故，不要怕脏，累，不怕困难。俗话说：“做好工作，必需首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先决条件，而且我们应当成为一个好的车床工作的必要条件。工件时在车里，一只手，不急于干，看图纸，重要的尺寸图纸，然后考虑加工工艺。 车工实习心得体会良好的加工工艺，可使大小很简洁保证，缩短车削工件的时候，最终，是依据加工过程的挨次一步一步，毕竟车完成后，必需先把握图纸尺寸测量，精确到卸载工件，否则会造成很多麻烦。上面是我的车床工作实践操作学习的阅历，我希望每个人都能认真学习这种技能，画一个美丽的将来蓝图。 车工实习心得体会13 在xx机电x班车工实习的教学中，

57、我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学方案的要求，结公道论教学课内容，实习教材内容和同学现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了具体规范的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、同学分组争辩、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育同学把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的力气xx机电x班的同学通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。 在整个的教学中，我特殊留意基本功

58、技能的练习。同学初次上实习课，对车床特别惊奇，车间消逝窜岗、不戴工作帽、不依据老师的要求操纵，纪律有点混乱，立刻停止操纵，对个别遵守纪律差的同学进行了准时批判教育。夸大平安的重要性，保证生产实习课的顺当进行。此外，还要让同学生疏到车工实习的重要性，产生深厚的实习爱好，从而为今后实习技术打下良好的基础。 讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使同学直观、形象、生动、具体的实习学问，最能吸引同学留意力，同学最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到同学实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的平安。我是接受

59、边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。同学每个新的项目的练习，一般都是直接仿照老师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使同学真正理解，敢于操纵。 同学在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡察，深进观看同学的操尽状况，认真观看每位同学的操纵动作是否规范和正确。同学的动作不愿定规范、协调，我和两位指导师傅急躁指导，并加以订正，让同学知其利弊，以便同学准时更正。在巡回指导中，假如发觉是大部分同学消逝的题目，我们进行准时集中讲解，向同学道明缘由，说清道理，使同学正确而准时地把握基本操纵技能。xx机电x班的黄平安同学由于不规范操纵，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅准时发觉，

60、没有造成事故。在之后的实习中，一旦消逝事故苗头，我们立即处置，把它毁灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们老师责任重大，尽不行掉以轻心。 每天的工件，我都对同学的实习成果作出评价。批改工件，找出工件题目错误所在，告知同学应如何避开，以使同学知错、纠错，准时改正。对于大多数同学均消逝的典型题目，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使同学在以后的练习中避开此类题目的产生，让其自行改正，从而使同学共同进步实习技能。 在xx机电x班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少题目，但是在这当中也总结了很多阅历。我用决心和信念为我们江浦职业教