我国轮胎产业发展前景及其对橡胶需求的分析课件

1、轮胎工业原材料的绿色发展趋势陈志宏北京橡胶工业研究设计院2011.10 杭州 轮胎工业原材料的绿色发展趋势陈志宏2011.10 杭州 一、轮胎发展前景表12011-2015年国内汽车轮胎需求测算（按汽车增长10 %A方案）年份乘用胎/万条轻卡胎/万条载重胎/万条合计/万条总量配套维修总量配套维修总量配套维修20111535062109140251314951018648013085172243432012169766830101462844158512597944158463602776420131876275101125246281750287893721740763232762201420

2、7278265124623704191517891092019209000353512015228779090137874199211520841255221001045239628年均增长率10.499.9910.8213.699.0619.6117.9712.5619.2312.95一、轮胎发展前景表12011-2015年国内汽车轮胎需求测表22011-2015年国内汽车轮胎需求测算（按汽车增长20 %B方案）年份乘用胎/万条轻卡胎/万条载重胎/万条合计/万条总量配套维修总量配套维修总量配套维修201116044677592692732142513077296156057362607220

3、1218696813010568346618801586908418967188312462013219119755121564174225519191120822808928372932014258001170514095621337052508137282736109924574120153049514045164506221325029711671632761344053432年均增长率17.4219.9915.4022.8622.8922.8323.020.3823.7219.65乘用胎需求量接近美国水平，但载重胎远高于美国表22011-2015年国内汽车轮胎需求测算（按汽车增长2表3

4、2015年轮胎需求量汇总轮胎类别需求量/万条其中子午线轮胎/万条子午化率/%备注汽车轮胎乘用胎22877-3049522877-30495100含SUV,MPV车轮胎轻卡胎4199-62212519-373360载重胎12552-1671611297-1504490公制低断面无内胎占60%,6778-9026万条小计39628-5343236693-4927291-92工程机械轮胎各类小计105342340其中巨型工程机械轮胎33100农业轮胎500080016国内需求总计45661-5948937917-5049782-85出口轮胎15000-1900013799-1748592约占总产量2

5、5%合计60681-7848951716-6798285-86表32015年轮胎需求量汇总需求量/万条其中子午线轮胎/万二、环保材料的应用我国轮胎发展的产业政策1.转变发展方式 改变重规模扩大、轻技术投入 改变重国外市场扩大、轻国内配套市场抢占改变重眼前利益、轻长远发展改变以降价作为市场竞争的手段，提高技术附加值改变本地化的无限扩张，发挥跨地区（国）的集团化优势组合。改变徘徊在国际产业链的中低端，走出U型线的中间段由轮胎大国向轮胎强国迈进二、环保材料的应用我国轮胎发展的产业政策1.转变发展方式2.提高生产规模与产品水平 安全环保高性能子午胎扩大比例 载重子午胎扩大无内胎比例推广落实节能减排新工

6、艺技术采用环保材料逐步淘汰落后产能，形成合理经济规模设计技术由经验为主向数字化转变，普及有限元分析，充分利用计算机手段进行轮胎结构和配方的优化。增强产品性能检测手段，尤其是建立轮胎专用试验场。实行产、学、研结合，加大创新力度2.提高生产规模与产品水平三、橡胶的需求发展趋势表4 2015年轮胎耗胶需求测算 （按A方案） 万吨轮胎类别 子午胎 斜交胎 外胎合计单胎平均耗胶 kg/条总耗胶SR%SR量单胎平均耗胶 kg/条总耗胶SR%SR量累计NRSRSR%载重24.0271.131540.6718.022.59409.04293.72244.0149.7117乘用5.6128.115570.46-

7、128.1155.2570.4654轻卡8.020.165010.086.010.07454.5330.2315.6214.6148工程160.067.681510.1560.0364014.4103.6879.1324.5524.0农业40.032.005016.005.021.006012.6053.0024.4028.6054.0出口8.4115.914956.8012.014.41456.49130.3267.0363.2949总计12.3634.9932204.1611.4108.774547.06739.06487.84251.2234.0占总总耗胶比%86（NR）888114（N

8、R）1219100100100三、橡胶的需求发展趋势表4 2015年轮胎耗胶需求测算 表5 2015年轮胎耗胶需求测算 （按B方案） 万吨轮胎类别子午胎 斜交胎外胎合计单胎平均耗胶 kg/条总耗胶SR%SR量单胎平均耗胶 kg/条总耗胶SR%SR量累计NRSRSR%载重24.0361.061554.161830.104012.04391.96324.9666.2017乘用5.6170.775593.92-170.7776.8593.9255轻卡8.029.865014.936.014.93558.2144.7921.6523.1452工程160.067.681510.1560.0364014.

9、4103.6879.1324.5524.0农业40.032.005016.005.021.006012.6053.0024.4028.6054.0出口8.4115.914956.8012.014.41366.49130.3267.0363.2949总计11.89777.2832.3245.9611.7116.4447.053.74893.72594.02299.7033占总总耗胶比%87（NR）908213（NR）118100100100表5 2015年轮胎耗胶需求测算 （按B方案） 节省NR资源的措施表6 河北泰斗合成材料厂螯合改性技术国产20#标胶（原胶）NR-9328Z型（改性胶）杂质含

10、量/%0.870.34P02243PRI4545硫化140 min20 30 4020 30 40硬度/邵41 42 4240 41 41拉伸强度 MPa24.0 23.7 22.629.5 24.3 25.0扯断伸长率/%690 662 669786 733 738拉伸强度提高/%22.9 2.53 10.6扯断伸长率提高/%13.9 17.8 10.31.NR的改性节省NR资源的措施表6 河北泰斗合成材料厂螯合改性技术国产SMR2O （原胶）NR-NDX（改性胶HS-NR）门尼粘度8470P052.749.9PRI77.278.0硬度/邵3943拉伸强度 MPa24.928.5扯断伸长率/

11、%753728拉伸强度提高/%14.6扯断伸长率提高/%-2.1表7 青岛改性剂的改性效果SMR2O （原胶）NR-NDX（改性胶HS-NR）门尼粘度表8 HS-NR在载重子午胎胎面中的应用项目HS-NRSMR-20性能提高/%硬度/邵7068拉伸强度 MPa30.224.224.8扯断伸长率/%57947121.0300%定伸应力MPa14.514.8阿克隆磨耗0.410.5221.2100 X48h老化后拉伸强度 MPa29.822.829.8扯断伸长率/%60049539.8弹性/%3131实际使用结果（1000R20)累计单耗 Km/mm10344-150007500-1000038-

12、50表8 HS-NR在载重子午胎胎面中的应用项目HS-NRSMR2.聚氨酯材料华南理工大学研发的聚氨酯/橡胶复合绿色轮胎产业化成果处于国际领先水平，在工业轮胎中应用显著提高耐磨和耐刺扎性，受到用户青睐。可进一步在翻胎、工程胎、载重轮胎推广应用。绿色轮胎发展前景广阔。2.聚氨酯材料华南理工大学研发的聚氨酯/橡胶复合绿色轮胎产业3.异戊橡胶IRIR是唯一能代替NR的合成胶是C5综合利用的最好途径近期我国可以实现产业化国家政策支持，从战略角度发展IR根据IR的优点，在轮胎中应用可达47万吨，相当节省NR10%3.异戊橡胶IRIR是唯一能代替NR的合成胶表9 IR替代NR的初步方案（2015年） 轮胎

13、类别NR总耗量（万吨）IR应用部件平均单耗IR公斤/条IR总耗量（万吨）IR替代NR比例 （%）斜交胎62.70胎面胎体20%，IR替代NR2.259.3614.9载重子午胎306.90胎圈钢丝胶胶芯胶100% IR替代NR0.9013.544.4半钢乘用子午胎91.78聚酯帘线胶70% IR替代NR0.8024.4026.6合计461.3847.310.3表9 IR替代NR的初步方案（2015年） NR总耗表10 我国2012年IR将建成的规模企业名称IR规模茂名鲁华化工有限公司1.5 万t青岛伊科思公司3.0 万t青岛伊科思（抚顺）公司4万t辽宁盘锦振奥化工有限公司5.0万t淄博鲁华泓锦化

14、工公司5.0万t青岛第派新材料有限公司3.0万t小计21.5万t表10 我国2012年IR将建成的规模企业名称IR规模茂名鲁4.SSBR发展绿色轮胎已是必然，对SSBR的需求将会突显，仅乘用子午线轮胎合成胶消耗量已增大到70万吨，其中主要是SBR的消耗，按国外SSBR占SBR的30 %计， SSBR的需求量将达到20万吨以上。但需要根据轮胎企业不同要求生产系列品种，包括不同充油量，不同苯乙烯含量、乙烯基含量、不同端基改性的品种。4.SSBR发展绿色轮胎已是必然，对SSBR的需求将会突显，5.聚丁二烯橡胶BRBR具有低滚动阻力，耐磨性好，屈挠性好的特点，在子午线轮胎胎侧胶中、冬用轮胎中、低滚动阻

15、力轮胎中都需要使用BR.当前尤其要加大对钕系顺丁BR的推广力度。NdBR更适用于子午线轮胎中的应用。5.聚丁二烯橡胶BRBR具有低滚动阻力，耐磨性好，屈挠性好的6.丁基橡胶（IIR）和卤化丁基胶（HIIR）随着无内胎轮胎的发展，丁基内胎将会减少，就是说IIR需求量会逐步减少，而HIIR将会逐渐增加，目前国内仍是空白。但可预计一两年内将发生较大变化。6.丁基橡胶（IIR）和卤化丁基胶（HIIR）随着无内胎轮胎表11 我国IIR和HIIR发展规模企业名称IIR/HIIR规模备注中石化北京燕山公司13.5万t（其中BIIR4.5）自己开发技术，3万tBIIR已投产浙江嘉兴兴汇合成材料厂5万t盘锦振奥

16、化工有限公司10万t俄罗斯YARSINTEZ技术扬子金浦-兰州化工红叶5万t天津陆港橡胶6万t中海油LNG5万t意大利CONSER技术结合中海油LNG技术小计44.5万t表11 我国IIR和HIIR发展规模企业名称IIR/HIIR四.补强填料白炭黑（7000GR） 010 30 50 70炭黑（N234） 70 60 40 20 0 门尼粘度（ML1+4100） 74 76 75 81 90 60tg 0.250 0.223 0.195 0.155 0.123 0tg 0.54 0.578 0.599 0.593 0.610 滚动损失（J/rev） 3.00 3.33 2.60 2.07 1.

17、90 侧力系数 0.83 0.86 0.92 0.95 1.00 磨耗（g/km） 0.489 0.504 0.621 0.717 0.754表12 不同白炭黑用量在SSBR中的性能四.补强填料白炭黑（7000GR） 010 30国外轿车子午胎胎面胶主要成份MGCYVS生胶SBR100BR60/NR40SBR70/NR30SBR100SBR100SBR100炭黑/份9166786877白炭黑/份684350060增塑剂*/份27.519.317.436.826.552.5含胶率/%47.9754.7956.5445.6548.9442.67表13 165/70R13国外轿车子午胎胎面胶主要成份

18、MGCYVS生胶SBR100BR表14 175/70R13 82TMGBCYF生胶SBR100BR50/NR50SBR100SBR80/NR20SBR80/NR20SBR60/NR40炭黑/份681816135447白炭黑/份04251651510增塑剂*/份20.216.825.026.420.415.7含胶率/%52.1955.2252.1647.7951.5455.99表14 175/70R13 82TMGBCYF生胶SBR10表15 195/65R15 91VMGBCPT生胶SBR90/BR10SBR80/BR20BR80/BR20SBR60/NR40SBR80/NR20SBR100炭

19、黑/份151652151366白炭黑/份55642060536增塑剂*/份17.425.123.525.116.026.1含胶率/%51.0447.7749.5648.7653.3049.55表15 195/65R15 91VMGBCPT生胶SBR90表16 225/45ZR17MGPKHV生胶SBR100BR65/NR36SBR100SBR100SBR100SBR70/NR30炭黑/份7163943607.5白炭黑/份606533352057.5增塑剂*/份31.335.526.333.943.921.7含胶率/%49.0445.1349.8046.1743.3751.81表16 225/4

20、5ZR17MGPKHV生胶SBR100BR表17 225/40ZR18MGBCYFH生胶SBR100SBR100SBR100SBR100SBR100SBR/80/NR20SBR80/NR20炭黑/份77411449641156白炭黑/份21396436155924增塑剂*/份47.741.724.035.338.726.036.3含胶率/%39.9944.4148.6844.9145.0050.3945.40表17 225/40ZR18MGBCYFH生胶SBR100S表18 235/35ZR19MGCPDY生胶SBR100SBR100SBR70/NR30SBR100SBR100SBR100炭黑

21、/份7326411660白炭黑/份655174366217增塑剂*/份2842.931.435.435.438.6含胶率/%49.2843.1946.4046.3145.9745.62表18 235/35ZR19MGCPDY生胶SBR100SB白炭黑已成为绿色轮胎的主要补强材料，在国外轿车子午胎胎面胶中已普遍使用，而且用量较大（60-70份），国内差距还较大，但随着我国低碳经济的发展，必然会大量采用白炭黑。配套的材料和工艺还必须跟上。国内生产白炭黑的企业比较多，规模也在逐渐扩大，高分散白炭黑低聚合高分散性系列白炭黑（环保颗粒型）能满足低滚动阻力、高防滑性和耐磨性的要求。白炭黑已成为绿色轮胎的主

22、要补强材料，在国外轿车子午胎胎面胶中五、硅烷偶联剂目前用量较大的依然是Si69，其用量一般是白炭黑的10%。五、硅烷偶联剂目前用量较大的依然是Si69，其用量一般是白炭六.环保油欧洲2005/69/EC指令（2010年1月1日实施）多环芳烃PCAs含量3%8种PAHs（Bap、Bep、BcA、CHR、BbFA、BJFA、BKFA、DBAhA)总含量100mg/Kg.国外推荐三类产品1.富芳烃抽出油再精制（处理芳烃油TDAE)2.石蜡基馏分油缓和萃取中间物（浅抽油MES）3.重质环烷基油（处理环烷油NAP）主要生产商 TDAE 德国汉胜-罗圣泰集团（HansenRosenthal Group）商

23、标号 EC500 SX500 新达洋（宁波）有限公司 MES 瑞典尼纳斯公司生产商标号 NYTEX4700 NYTEX8450 尼纳斯石油（上海）有限公司国内生产商：中石油大港石化公司、中石油辽河石化公司、中石油克拉玛依石化公司等。六.环保油欧洲2005/69/EC指令（2010年1月1日实表19 山东天源化工环保油性能项目德国-汉胜EC500尼纳斯NYTEX4700国内其他厂家山东天源TY8201相对密度（15 ）0.94930.94100.94220.9542折光率1.5281.5211.5191.527闪点28-142315运动粘度mm2/s 40 781700438576 100 20

24、.427.317.919.5粘度比重常数VGC0.8830.8710.8780.893C型分析% CA2520.519.523.5 CP293036.537.5 CN4649.54439苯胺点 71908968表19 山东天源化工环保油性能项目德国-汉胜EC500尼纳七.低锌产品表20 高分散性纳米级包覆氧化锌HN50性能对比（洛阳市蓝天化工厂）品种在橡胶中应用量普通ZnO5ZnOHN503.5硫化仪151 MH15.5916.79 ML2.831.94 T90 min6.097.31物性151 X15min 硬度 邵5656 拉伸强度 MPa19.817.6 伸长率 %531459 300%定伸应力 MPa8.59.6 永久变形 %2418 阿克隆磨耗0.97900.2572注：HN50只含金属锌50 %-60 %，在应用中再减量70 %，综合为普通氧化锌的65 %相当每年在公共环境中减少约20万吨氧化锌的污染。七.低锌产品表20 高分散性纳米级包覆氧化锌HN50性能对表21 环保型有机锌在载重子午胎胎面胶性能对比（江苏ATE公司）品种普通ZnO纳米ZnO有机锌在橡胶中的用量3.53.53.5硫化仪145 MH14.5614.9814.87 ML2.052.042.06 T90 min21.822.15