民航概论教案1魏全斌版

1、 1【课程说课】民航概论是航空效劳专业的一门必修课，学好这门课程我们可以了解民航的总体状况；能使大家从一个“门外汉”成长为对民航各方面都 动力。一、本课程在我校的设置状况课程性质专业根底课打算课时32学分2考核方式寻常成绩50%+期末考试50%寻常成绩构成出勤+课堂表现+作业二、课程内容和学时安排包括课程重难点介绍1.课程内容2.学时安排民航效劳预备是通用性工程，打算 18 学时；民航空中效劳和民航地6 学时； 232时完成。三、课程重、难点课程重点民用航空器的根底学问。课程难点飞机升力的产生。四、学习目的了解民航进展史，具备飞机飞行、大气环境、空管、空港等方面的根底学问。为后续专业课的学习奠

2、定根底。局部内容可直接为工作岗位供给理论支撑。五、学习方法总体把握，融会贯穿用进展的眼光看问题，紧跟技术、事物。【导入课】人类为了像鸟一样在空中自由飞行，千百年来进展了各种各样的尝试，最终取得了成功。【讲授课】工程一效劳预备任务1航空进展史 种类力量目标：能简单表达航空进展历史；学问目标：把握民用航空的分类和民航系统的组成。素养目标：激发学生的学习热忱，培育乐观探究的好习惯。一、航空进展史 1.人类的飞行梦想在中国：春秋时期鲁班制作的木鸟“飞车”，后来称为“竹蜻蜓”，假设照此推算起来，应当有1600 多年的历史了。为现代螺旋桨的制造奠定了根底。东汉走马灯。公元 1000 年左右，汉人就制造了走

3、马灯。走马灯上有平放的叶轮，下有燃烛或灯，热气上升带动叶轮旋转，这正是现代燃气涡轮工作原理的原始应用。飞行试验。在西方：在欧洲的文艺复兴时代，达 芬奇依据鸟的飞行原理，设计了飞机、降落伞、直升机。1783 9 19 日，巴黎凡尔赛宫前广场蒙哥尔费兄弟进展了热气球升空试验， 这是人类历史上第一次气球载人飞行。静力飞行飞艇时代。 1852 9 24 日英国人乔治凯利开头研制飞艇，成为现代飞艇设计的鼻祖。 1900 年 7 月德国的齐伯林以铝为构件的硬式飞艇试验成功。时速达每小时 30 公里。齐柏林动力飞行时代。1903 12 17 日德裔美国人莱特兄弟在北卡 1 号进展试飞成功。“飞行者一号” 被

4、公认为人类的第一架飞机， 莱特兄弟也被公认为飞 机的制造人。二、航空业的种类航空业的分类：航空业进展初期，是一个单一的行业。20 世纪 20造业、军事航空、民用航空。民用航空的分类1商业航空旅客运输、货物运输。商业航空也叫航空运输，是局部。2通用航空工业航空、农业航空、航空科研、私人飞行、飞 行训练、航空体育。航空运输作为民用航空的一个局部划分出去之后，民用航空的其余局部统称为通用航空民航系统的组成民用航空由政府部门、民航企业、民航机场三局部组成政府部门：政府部门主要实施对民航的治理。我国民航总局负责。民航企业：指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是 航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们把握航空器从事生产运输， 是民航业生产收入的主要来源。另外还有航材、销售、通用航空等。民航机场：机场是民用航空和整个社会的结合点，也是一个地 区的公众效劳设施。既有营利的企业性质，又有为地区公众效劳的事业性质，所以是半企业半事业性质。【课堂小结】空领域的地位；难点是动力飞行与静力飞行的本质区分，即航空器是否依19031236【作业】结合上网查阅世界航空史，思考给我们带来哪些启发【板书设计】 一