07国际航运指标体系试题

国际航运指标体系一、是非 （）根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业和地方航运企业客运周转量人海里换算成1吨海里货运周转量 （高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间 （ （）发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小于1.0的 （为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度， （）固定资产是指由于长期使用或自然力影响而引起的价值损失 （航运企业的利润绝对指标一般是指营业利润和利润总额 （（10、成本费用利润率=利润总额/营运收入X100% （11、航次成本是为了保持船舶试航状态所需要的经常性费用 （（ （） （）15中民交通部颁布的航次时间起止是这样规定的：自上一航次终点 （） 及拖（推）轮的功率的平均利用程度 （次 （ （流动是指航运企业在生产经营活动中，供周转使用的，随生产经营过程进行，且多次转移价值的。 （）提高个流动效果指标的关键是要压缩流动年平均额CF。（（二、选择A、船舶航行吨天B、船舶在册吨 C、船舶营运吨天D、船舶载重2（A、装卸作业时间BD间3、以下指标体系中不属于按内容结构来划分的是 （AB.C.D.4、以下指标中不属于成本指标的是 （5、以下属于非生产性停泊时间的是 （A.B.C.D.6、一个企业集装箱租赁情况不可以从以下哪个指标来反 （A、租箱量B、租箱 C、平均单箱租箱费D、租箱 之间比较理想。（A、 B、0.5～0.6C、 D、8、按国际标准化组织所制定的标准，20英尺的集装箱和40英尺集装箱的总重量分别 （A、 B、 C、 D、 A、合理配积货物B、计划用箱 C、尽可能的揽取回程货物D、增大配箱率 （） B、尽量减少重箱堆存期C、尽量拥有最低限度的箱 （）A、包括修理箱费在内的B、不包括修理箱费在内的C、工商税D、 （）A、经济损失大于1万元B、一次3人以上C、烧伤十人以上 一次受灾2户以上13、以下哪项不属于营业收入的是 （A、收 B、租箱收 C、滞期 D、银行利14、以下哪个时间不属于非生产性停泊 （A、等候码头泊位B、等候天气转好C、等工人和货 16、下列属于固定成本的是（）A.集装箱折旧 B.燃油 C.港口 D.运河以下属于航运企业利润绝对指标的是（A、资本金利润 B、营运利 C、营运收入利润率D、成本费用利润下列指标不反映集装箱配套及调运情况的是（A配箱 B箱子平均周转 C、空箱调运 D、在船重箱下列指标不可反映出某企业集装箱租赁情况的是（A.租箱 B.租箱 C.配箱 D.平均单箱租箱费下面各指标不能够反映船舶营运情况的是（A.船 B.船舶生产能 C.船舶使用效 D.船舶利润指以下正确表示单船营运率的式子是（A、ε航=T航/T B、ε营=T航/T C、a运=QL/D定 D、发=Q/D22、以下哪项费用不属于航次成本 （A、费 B、船员工 C、港口以及运河费 D、货物装卸费以下指标不是航运企业的利润率指标的 （A、成本利润 B、产值利润 C、利润 D、产值流动下列指标不属于船舶燃油消耗指标的 （A、千吨换算吨里平均消耗量B、每千营运千瓦小时平均消耗量C、历期内的消耗数量D、历期内燃油实际消耗数 （） 吨天，完成货运周转量6,848,000千吨海里，今年该公司在册吨天不变，计划要在去年水平上将营运率提高5%，将营运吨天产量提高10%，测