汽车驾驶员(中级)第五章课件

第五章

第五章

第一节排除发动机一般油路、电路故障必备的专业知识一、传统发动机供给系和点火系油路、电路故障诊断

二、电喷发动机电子点火系油路、电路故障诊断第一节排除发动机一般油路、电路故障必备的专业知识一、传统发一、传统发动机供给系和点火系油路、电路故障诊断图5-1化油器式供给系

1—排气管2—化油器3—进气歧管4—进气软管5—空气滤清器

6—汽油箱7—油管8—汽油滤清器9—汽油泵10—消声管一、传统发动机供给系和点火系油路、电路故障诊断图5-1化油一、传统发动机供给系和点火系油路、电路故障诊断图5-2传统点火系

1—点火线圈2—电阻3—点火开关4—蓄电池5—火花塞6—分电器一、传统发动机供给系和点火系油路、电路故障诊断图5-2传统二、电喷发动机电子点火系油路、电路故障诊断图5-3电子点火电路

1—点火器2—点火开关3—蓄电池4—点火线圈5—火花塞6—分电器二、电喷发动机电子点火系油路、电路故障诊断图5-3电子点火二、电喷发动机电子点火系油路、电路故障诊断(1)燃油系统燃油箱、燃油泵、喷油嘴各部件的工作状况及燃油泵的控制电路。

(2)控制系统电子控制单元及传感器的工作状况。

(3)进气系统空气滤清器、进气歧管各部位的工作状况及空气的吸入状况。图5-4电喷发动机油路

1—油压调节器2—喷油器3—输油管路

4—汽油滤清器5—汽油泵6—回油管二、电喷发动机电子点火系油路、电路故障诊断(1)燃油系统燃二、电喷发动机电子点火系油路、电路故障诊断1)电子控制单元插头是否连接良好。

2)传感器、执行器的插头连接是否良好。

3)线束的连接是否良好。

4)线束是否有断裂或氧化、腐蚀现象。

5)传感器和执行器是否有明显裂痕。

6)电子控制单元、传感器是否受潮、进水。

7)检查真空软管是否破裂、老化或漏气。

8)检查空气滤清器是否过脏，必要时更换。二、电喷发动机电子点火系油路、电路故障诊断1)电子控制单元插第二节排除发动机一般油路、电路故障技能训练实例1.训练准备

２.训练要求

３.训练时间

４.技术标准

５.基本操作步骤

1.训练准备

２.训练要求

３.训练时间

４.技术标准

５.基本操作步骤

1.训练准备第二节排除发动机一般油路、电路故障技能训练实例1.训练准备第二节排除发动机一般油路、电路故障技能训练实例２.训练要求

３.训练时间

４.技术标准

５.基本操作步骤

1.训练准备

２.训练要求

３.训练时间

４.技术标准

５.基本操作步骤

1.训练准备

２.训练要求第二节排除发动机一般油路、电路故障技能训练实例２.训练要求第二节排除发动机一般油路、电路故障技能训练实例３.训练时间

４.技术标准

５.基本操作步骤第二节排除发动机一般油路、电路故障技能训练实例３.训练时间1.训练准备1)完好的桑塔纳LX型轿车1辆，并按故障设置要求设置故障。

2)万用表、试灯、砂条、塞尺各1。

3)常用工具1套。1.训练准备1)完好的桑塔纳LX型轿车1辆，并按故障设置要求２.训练要求1)根据发动机无法起动的故障现象找出故障部位。

2)排除发动机无法起动的故障。２.训练要求1)根据发动机无法起动的故障现象找出故障部位。

５.基本操作步骤1)燃油滤清器、油泵及油路是工作不正常。

2)进气系统漏气。

3)化油器针阀及浮子、阻风门及部分负荷加浓阀不正常。

4)怠速调整过低。

5)真空管路密封不良。

6)分电器、点火线圈、点火提前角、点火正时、火花塞晶体管点火放大器不正常。图5-5发动机不能起动的故障诊断流程５.基本操作步骤1)燃油滤清器、油泵及油路是工作不正常。

2５.基本操作步骤1)燃油滤清器、油泵及油路是工作不正常，应视不同情况进行修理。

2)进气系统漏气，应检修。

3)化油器针阀及浮子、阻风门及部分负荷加浓阀不正常，应进行调整。

4)怠速调整过低，重新调整怠速。

5)分电器、点火线圈、点火提前角、点火正时、火花塞晶体管点火放大器不正常，应进行更换或调整。５.基本操作步骤1)燃油滤清器、油泵及油路是工作不正常，应视1.训练准备1)完好的汽车1辆，并按故障设置要求设置故障。

2)汽车废气分析仪、感应式发动机转速表、火花塞套筒、塞尺各1。

3)常用工具1套。1.训练准备1)完好的汽车1辆，并按故障设置要求设置故障。

２.训练要求1)根据现象分析怠速不稳定故障产生的原因。

2)确定故障产生的部位。

3)排除发动机怠速不稳定的故障。２.训练要求1)根据现象分析怠速不稳定故障产生的原因。

2)５.基本操作步骤1)进气系统有真空泄漏。

2)燃油压力过低。

3)怠速设置错误。

4)点火系统有故障。

5)发动机有机械故障。图5-6发动机怠速不稳定故障的诊断流程５.基本操作步骤1)进气系统有真空泄漏。

2)燃油压力过低。５.基本操作步骤1)进气系统有真空泄漏，应予以修复。

2)燃油压力过低，应进行检修。

3)怠速设置错误，应重新调整。

4)点火系统有故障,应根据具体情况加以排除。

5)发动机有机械故障,应根据具体情况加以排除。５.基本操作步骤1)进气系统有真空泄漏，应予以修复。

2)燃1.训练准备1)完好的汽车1辆，并按照要求设置故障。

2)万用表1块。

3)常用工具1套。1.训练准备1)完好的汽车1辆，并按照要求设置故障。

2)万２.训练要求1)根据现象分析故障产生的原因。

2)确定故障产生的部位。

3)排除故障。２.训练要求1)根据现象分析故障产生的原因。

2)确定故障产５.基本操作步骤1)发动机无负荷运转时基本正常，但加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底时仍感到动力不足，转速不能提高，达不到最高车速。

2)踩下加速踏板后发动机加速迟缓，加速过程中发动机有轻微的波动。

(1)空气供给系统故障

1)空气滤清器过脏。

2)进气系统漏气。

3)排气管堵塞。

4)节气门调整不当，不能全开。５.基本操作步骤1)发动机无负荷运转时基本正常，但加速缓慢，５.基本操作步骤5)空气流量计故障。

(2)燃油供给系统故障

1)燃油压力调节器调节压力过低。

2)燃油滤清器过脏。

3)电动燃油泵工作不良。

4)喷油器雾化不良或喷油器堵塞。

(3)发动机电子控制单元控制电路故障

1)节气门位置传感器工作不良。

2)冷却液温度传感器工作不良。

3)曲轴位置传感器工作不良。５.基本操作步骤5)空气流量计故障。

(2)燃油供给系统故障５.基本操作步骤(4)点火系统故障

1)点火控制器不良。

2)点火正时失准。

3)高压火花太弱。

(5)机械系统故障由于气门密封性能变差、活塞环漏气、气缸垫漏气以及配气相位失准等原因而导致缸压过低。

1)检查空气流量计、节气门位置传感器，如损坏，应予以更换。

2)检查进气系统有无漏气部位。

3)检查点火正时。５.基本操作步骤(4)点火系统故障

1)点火控制器不良。

2５.基本操作步骤4)检查空气滤清器。

5)检查燃油压力。

6)拆卸、清洗各喷油器。图5-7发动机动力不足的故障诊断流程５.基本操作步骤4)检查空气滤清器。

5)检查燃油压力。

61.训练准备1)完好的柴油车1辆，并按故障设置要求设置故障。

2)喷油器校验器(附连接管)、喷油器压力调整垫片各1套。

3)管扳手、梅花扳手、呆扳手、套筒、扭力扳手各1套。1.训练准备1)完好的柴油车1辆，并按故障设置要求设置故障。２.训练要求1)根据柴油发动机起动不着火的故障现象找出故障部位。

2)排除柴油发动机起动不着火的故障。２.训练要求1)根据柴油发动机起动不着火的故障现象找出故障部４.技术标准1)在环境温度不低于5℃时，应顺利起动。

2)正常温度下，连续起动不得超过5s。４.技术标准1)在环境温度不低于5℃时，应顺利起动。

2)正５.基本操作步骤1)油箱无油或油箱开关未打开。

2)油箱盖通气孔堵塞。

3)油管堵塞、破裂或管接头漏油。

4)油路中有空气或水或气缸中有水。

5)柴油滤清器堵塞或不密封。

6)低压油路限压溢流阀不密封、弹簧太弱、弹簧折断或失调，造成油压太低。

7)输油泵工作不良或进油滤网堵塞。

8)所用柴油号数不对或柴油质量不佳。５.基本操作步骤1)油箱无油或油箱开关未打开。

2)油箱盖通５.基本操作步骤9)喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回位或柱塞偶件磨损过甚。

10)供油拉杆上的调节拨叉或柱塞套筒上的可调扇齿松动。

11)出油阀偶件关闭不严或其弹簧折断。

12)高压油管破裂或接头松动。

13)供油时间过早、过晚或万向节可调部分松动。

14)喷油器由于针阀偶件磨损过甚、针阀下端锥体与其座不密封、喷油器弹簧折断或调整不当等原因造成喷射压力太低。５.基本操作步骤9)喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回位或柱塞５.基本操作步骤15)喷油器针阀卡住，造成不能关闭或开启。

16)喷油器喷孔堵塞或喷雾不良。

17)气缸压缩压力不足或空气滤清器严重阻塞。

18)起动转速太低或起动预热程度不够。

19)喷油泵供油拉杆在停车位置上卡住或起动供油量调整不足。

1)加注柴油。

2)油箱盖通气孔堵塞，应加以疏通。

3)油管堵塞、破裂或管接头漏油，应视具体情况进行检修。５.基本操作步骤15)喷油器针阀卡住，造成不能关闭或开启。

５.基本操作步骤4)油路中有空气或水或气缸中有水，应更换高品质柴油。

5)柴油滤清器堵塞，应加以疏通。

6)低压油路限压溢流阀不密封、弹簧太弱、弹簧折断或失调，应更换溢流阀。

7)输油泵工作不良或进油滤网堵塞，应视具体情况进行检修。

8)所用柴油号数不对或柴油质量不佳，应更换高品质柴油。

9)喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回位或柱塞偶件磨损过甚，应予以更换。５.基本操作步骤4)油路中有空气或水或气缸中有水，应更换高品５.基本操作步骤10)供油拉杆上的调节拨叉或柱塞套筒上的可调扇齿松动，应加以紧固。

11)出油阀偶件关闭不严或其弹簧折断，应予以更换。

12)高压油管接头松动，应加以紧固。

13)供油时间过早、过晚或万向节可调部分松动，应重新调整。

14)喷油器由于针阀偶件磨损过甚、针阀下端锥体与其座不密５.基本操作步骤10)供油拉杆上的调节拨叉或柱塞套筒上的可调５.基本操作步骤图5-8柴油机起动不着火的故障诊断流程５.基本操作步骤图5-8柴油机起动不着火的故障诊断流程５.基本操作步骤图5-8柴油机起动不着火的故障诊断流程(续)５.基本操作步骤图5-8柴油机起动不着火的故障诊断流程(续５.基本操作步骤15)喷油器针阀卡住，造成不能关闭或开启，应予以更换。

16)喷油器喷孔堵塞或喷雾不良，应加以疏通。

17)气缸压缩压力不足或空气滤清器严重阻塞，应视具体情况进行检修。

18)起动转速太低或起动预热程度不够，应视具体情况进行检修。

19)喷油泵供油拉杆在停车位置上卡住或起动供油量调整不足，应视具体情况进行检修。５.基本操作步骤15)喷油器针阀卡住，造成不能关闭或开启，应1.训练准备1)完好的柴油车1辆，并按故障设置要求设置故障。

2)常用工具1套。1.训练准备1)完好的柴油车1辆，并按故障设置要求设置故障。２.训练要求1)根据柴油发动机运转不稳定故障现象找出故障部位。

2)排除柴油发动机运转不稳定故障。２.训练要求1)根据柴油发动机运转不稳定故障现象找出故障部位５.基本操作步骤1)怠速调得太低。

2)高压油管漏油。

3)油路内有空气或水。

4)个别气缸不工作或工作不良。

5)喷油泵供油时间太早。

6)各缸供油间隔不均匀。

7)各缸供油量不等。

8)各缸喷射压力、喷射质量不一。

9)各缸密封性不同。５.基本操作步骤1)怠速调得太低。

2)高压油管漏油。

3)５.基本操作步骤10)调速器飞球组件不灵活或间隙太大，造成稳速性能不佳。

11)各缸柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件技术状况不一。

12)供油拉杆上的拨叉或柱塞套筒上的扇齿松动。

13)喷油器堵塞或滴油。

14)空气滤清器脏污严重。

15)选用柴油标号不当或柴油质量欠佳，使气缸内着火落后期延长，造成柴油机工作粗暴。

1)重新调整怠速。５.基本操作步骤10)调速器飞球组件不灵活或间隙太大，造成稳５.基本操作步骤2)检修漏油部位。

3)调整喷油泵供油时间。

4)检修喷油器。

5)清洁空气滤清器。

6)选用符合标准的燃油。图5-9柴油机工作不稳定故障的诊断流程５.基本操作步骤2)检修漏油部位。

3)调整喷油泵供油时间。５.基本操作步骤图5-9柴