铁路兼职检车员岗位必知必会参考题库（含答案）

PAGEPAGE44铁路兼职检车员岗位必知必会参考题库（含答案）一、单选题1.使用G网手机呼叫路电座机方法为，开机状态下直接进行拨号“（）＋路电区号＋五位座机号码”。A、801B、901C、811D、911答案：B2.路用客车同同一车辆车轮直径之差≤40mm。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：D3.车钩缓冲装置是车辆最重要的部件之一，通过它使机车和车辆或车辆和车辆之间实现连挂，并且传递和缓和列车在运行或在调车作业时所产生的（）和冲击力。A、抵抗力B、牵引力C、推力D、动力答案：B4.因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭（）。A、截断塞门B、折角塞门C、截止阀D、开关答案：A5.处理车辆故障时，按规定设置防护号志，并使用（）通知司机。A、对讲机B、手机C、列车无线调度通信设备D、录音笔答案：C6.列车软管漏风时,首先关闭车辆漏风软管的（），然后关闭漏风软管机车端相应的折角塞门。A、截断塞门B、开关C、折角塞门D、截止阀答案：C7.车辆轮对的内侧距离为（）A、1352mmB、1353mmC、1354mmD、1355mm答案：B8.途中处置应急故障时，应提前打开（），全程录制处置过程。录制关键项点、部位时确保画面清晰。A、视频记录仪B、对讲机C、手机D、录音笔答案：A9.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于（）事故。A、D9B、D10C、D11D、D12答案：B10.路用客车车钩闭锁位最大值≤（）。A、130mmB、135mmC、140mmD、145mm答案：B11.当（）系统的各连接处、缓解阀和塞门发生漏泄时，能产生制动机自然缓解。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、总风缸答案：B12.安装制动软管时制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带（），但不得超过螺纹端部。A、3-5圈B、2-4圈C、2-5圈D、3-4圈答案：A13.关门车不得挂于机车后部（）车之内。A、2辆B、3辆C、4辆D、5辆答案：B14.15C（15）号车钩中心高度（空气弹簧充气状态下）的标准高度最高为（）。A、815mmB、835mmC、890mmD、915mm答案：C15.车钩的钩身用来传递（）方向的牵引和冲击力A、横向B、纵向C、水平D、四周答案：C16.装有15号车钩缓冲装置的车辆使用制动软管长度为（）。A、715±10mmB、725±10mmC、735±10mmD、745±10mm答案：A17.密接式车钩两车钩连接间隙≤5mm。A、≤8mmB、≤7mmC、≤6mmD、≤5mm答案：D18.总风系统漏泄试验的试验标准：列车总风管压力达到550～620kPa时，确认列车总风管系贯通良好，全列（静态）保压1min，总风管漏泄不大于（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa答案：B19.与车轴紧固并连接辐板的部分称为（）。轮毂上有轮毂孔，用于和车轴的轮座直接紧固。A、踏面B、轮缘C、轮辋D、辐板E、轮毂答案：E20.（）的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。A、紧急阀B、常用阀C、缓解阀D、分配阀答案：A21.路用客车同一转向架车轮直径之差(120KM/h＜标记速度≤160km/h客车)≤（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：A22.路用客车车轮直径是多少（）A、840mmB、920mmC、960mmD、915mm答案：D23.远心集尘器用于收集并排除由制动主管压缩空气中带来的砂土、（）、锈垢等不洁物质，以清洁的压缩空气送入分配阀，保证分配阀的正常作用。A、水分B、杂质C、颗粒物D、有害气体答案：A24.铁鞋、止轮器设置，原则上应在单车或车列（）车轮同一侧股道（曲线为下股的股道）上设置A、最外方B、内侧C、同侧D、两侧答案：A25.清洗制动缸前要先装设好安全套，挂上（）。A、锁链B、安全销C、安全木答案：B26.路用货车同一制动梁两端闸瓦厚度差。A、≤20mmB、≤30mmC、≤40mmD、≤50mm答案：A27.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。A、5mB、2mC、10mD、1m答案：A28.连接轮辋与轮毂部分称为（）。A、踏面B、轮缘C、轮辋D、辐板E、轮毂答案：D29.路用客车人力制动机的作用是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动（），使闸瓦（片）压紧车轮（制动盘）产生制动作用。A、钢丝绳B、铁链C、绞盘D、基础制动装置答案：D30.列尾软管连接器下平面距轨面不小于300mm。A、500mmB、400mmC、100mmD、300mm答案：D31.车轮踏面擦伤是指由于车轨在轨面上（），而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象A、滚动B、摩擦C、爬行D、滑行答案：D32.两连接车钩高度差不得大于（）。A、75mmB、60mmC、50mmD、30mm答案：A33.装有密接式车钩缓冲装置的车辆总风软管长度为（）。A、770±10mmB、780±10mmC、790±10mmD、800±10mm答案：B34.按照（）相对方向设置，铁鞋鞋尖必须紧贴车轮踏面，牢靠固定并加锁A、“鞋尖朝内”B、“鞋尖朝外”C、“鞋尖朝左”D、“鞋尖朝右”答案：A35.登高（）及以上者均为高空作业A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B36.持续一定时间的保压试验的试验标准：列车制动管达到定压后，减压（），制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。A、50kPaB、80kPaC、100kPaD、170kPa答案：C37.路用客车车钩全开位最大值≤（）。A、230mmB、240mmC、250mmD、260mm答案：A38.车轮和钢轨面接触的外圆周面称为（）。A、踏面B、轮缘C、轮辋D、辐板E、轮毂答案：A39.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。A、300mB、500mC、800mD、1000mm答案：A40.路用客车同同一转向架车轮直径之差(≤120KM/h)≤（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B41.设置人力制动机作业时，闸瓦必须抱紧车轮踏面，人力制动机的锁闭装置作用必须良好，不得发生（）。A、自动锁闭B、自动解锁C、自动制动D、紧急制动答案：B42.车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫做（）。A、踏面擦伤B、踏面剥离C、踏面凹坑D、踏面翘起答案：B43.车轮踏面内侧沿圆周的径向突起部分称为（），用于防止轮对出轨，保证运行安全。A、踏面B、轮缘C、轮辋D、辐板E、轮毂答案：B44.途中测量钩差的方法，两车钩连挂状态时，使用（），从车钩下方测量两钩舌下边沿的高度差。A、卷尺B、车钩高度尺C、第四种检查器D、钢板尺答案：A45.在（）上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。A、栅栏内B、线路C、站场D、栅栏外答案：C46.更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为（）A、20°B、30°C、40°D、50°答案：B47.制动机简略试验时，当制动主管达到规定压力后，自动制动阀手把置于常用制动位减压100KPa，由客列检检车员确认列车（）发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。A、第一辆B、中部车辆C、最后一辆D、所有车辆答案：C48.闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装（）。A、闸瓦插销环B、防脱器C、拉环D、圆环答案：A49.等待机车向列车充风后，确认处理后的软管连接器无（），再开启车辆端关闭的折角塞门。A、漏泄B、保压C、制动D、缓解答案：A50.远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配阀（）以内。A、400mmB、500mmC、600mmD、700mm答案：C51.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏属于（）事故？A、D20B、D21C、D13D、D11答案：A52.使用人字梯时必须系好拉直限制开度（），不得拆开当做单面梯使用。A、开关B、拉绳C、钥匙D、锁扣答案：B53.车钩高度是指车钩中心线距（）的高度。A、轨面B、地面C、轨枕D、道心答案：A54.路用货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度（）。A、≥20mmB、≥30mmC、≥40mmD、≥50mm答案：A55.转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、（）和磨耗。A、弯曲变形B、断裂C、核伤D、锈蚀答案：A56.运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过（），在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm答案：C57.更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为（）。A、30°B、45°C、60°D、90°答案：B58.不准在高处作业时（）投扔材料、工具等。A、前后B、两侧C、上下D、互相答案：C59.路用客车车轮踏面圆周磨耗深度（）A、≤12mmB、≤6mmC、≤10mmD、≤8mm答案：D60.安定试验的试验标准：列车制动管达到定压后，制动管减压（），确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa。A、50kPaB、80kPaC、100kPaD、170kPa答案：D61.简略试验的试验标准是列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kpa，保压1min，列车管漏泄不大于（）。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。A、10kpaB、20kpaC、30kpaD、40kpa答案：B62.列车运行中刮坏行车设备设施属于（）事故。A、C12B、C15C、C16D、C22答案：C63.沿车轮踏面圆周的径向厚度部分称为（）。A、踏面B、轮缘C、轮辋D、辐板E、轮毂答案：C64.路用货车车钩高度重车最低不小于（）。A、815mmB、825mmC、835mmD、845mm答案：A65.遇最外方轮对因工作装置或排障器影响不能设置铁鞋、止轮器时，可依次（）顺延。A、向外B、向内C、向两侧D、向同侧答案：B66.感度试验的试验标准：列车制动管达到定压后，制动管减压（）（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。A、50kPaB、80kPaC、100kPaD、170kPa答案：A67.（）用途是当列车向制动主管增压时，风压通过分配阀向副风缸充风，贮存压力空气，当主管减压时，通过分配阀的作用将贮存在副风缸的压力空气送到制动缸起制动作用。A、主风缸B、副风缸C、制动缸D、均衡风缸答案：B68.车辆长度（全长）指车辆在不受纵向外力影响时，该车两端两车钩均处在（）时，钩舌内侧面之间的水平距离，以m为单位，保留一位小数。A、全开位B、闭锁位C、开锁位D、半开位答案：B69.路用客车的方向位置是以制动缸活塞杆推出方向为（），相反方向为第二位，客车在一位端设有手制动机。A、第一位B、第二位C、第三位D、第四位答案：A70.客车编入列车应达到运用状态，其中车体倾斜限度不得超过（）。A、75mmB、60mmC、50mmD、40mm答案：C多选题1.路用客车上一般采用蜗轮蜗杆式人力制动机。有、、蜗杆、主轴、锥形链轮、制动链等组成。A、摇把B、蜗轮C、旋柄D、拉杆答案：AB2.104型分配阀的主阀由（）、（）、（）、（）和（）等五个部分组成。A、作用部B、充气部C、均衡部D、局减阀E、增压阀答案：ABCDE3.制动机试验几种形式（）A、感度试验B、安定试验C、持续一定时间的保压试验D、总风系统漏泄试验E、简略试验答案：ABCDE4.转向架可分为（）、（）、（）、（）、（）等部分。A、轮对轴箱部分B、弹性悬挂部分C、构架或侧架D、基础制动部分E、转向架支承车体的装置答案：ABCDE5.途中测量车钩高度的方法，使用（）固定磁铁的铅封绳，将两端磁铁吸附于轨道（），使铅封绳绷直紧贴轨面且处于车钩正下方。A、一端B、两端C、外测D、内测答案：BC6.路用货车人力制动机有（）、（）、（）、（）。A、链条式手制动机B、棘轮式手制动机C、脚踏式人力制动机D、NSW型手制动机答案：ABCD7.路用货车车钩高度最高不大于（），空车最低不小于（）。A、840mmB、815mmC、890mmD、835mm答案：CD8.客车转向架的构架的损伤形式主要有()、()和()。A、裂纹B、弯曲变形C、磨耗D、超限答案：ABC9.远心集尘器有（）与（）两种不同形式。A、单一式B、组合式C、独立式D、分体式答案：BC10.高处作业必须使用（）、（），立体交叉作业必须佩戴安全帽。A、安全带（网）B、安全帽C、对讲机D、通讯工具答案：AB11.下列属于一般C类事故的有（）A、列车火灾B、列车爆炸C、客运列车分离D、列车拉铁鞋开车答案：ABC12.车轮的故障主要有（）、（）、（）、（）和、（）车轮裂纹等。A、踏面磨耗B、轮缘磨耗C、踏面擦伤D、剥离E、局部凹下答案：ABCDE13.事故分为（）、（）、（）和（）四个等级。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故答案：ABCD14.车钩三态为（）A、开锁位B、闭锁位C、半开位D、全开位答案：ABD15.车钩是由（）、（）及（）三个主要部分组成。A、钩头B、钩身C、钩尾D、销轴答案：ABC16.装有15号车钩缓冲装置的车辆使用制动软管长度为（），总风软管长度为（）。A、715±10mmB、725±10mmC、690±10mmD、700±10mm答案：AC17.车辆按用途分为（）、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。A、机车B、车辆C、客车D、货车答案：CD18.车钩缓冲装置具有（）、（）和（）三个基本作用。A、连挂B、牵引C、缓冲D、推进答案：ABC19.防护号志昼间为（）、夜间为（）。A、红旗B、黄旗C、白灯D、红灯答案：AD20.路用客车车轮踏面剥离长度1处（）,2处（）。A、≤50mmB、≤30mmC、≤20mmD、≤10mm答案：BC21.进行简略试验的时机（）。A、列检作业后B、更换机车或更换乘务组时C、始发列车发车前D、列车软管有分离情况时E、列车停留超过20分钟时答案：ABCDE22.工作前坚持安全预想，根据人员、作业内容、机具、天气、作业环境等情况，有针对性地提出安全注意事项及风险控制措施。A、人员B、作业内容C、机具D、天气E、作业环境答案：ABCDE23.使用单面梯子作业时，必须设专人扶梯并做好防滑措施，不得（）及以上同时站在同一梯子上，梯子与地面须保持（）间。A、2人B、3人C、60-70°D、45°以上答案：AC24.使用火炬时应放在（），使信号体与地面成（）角，上端面向防护方向，擦燃时不得对向他人或自己面部。A、道心处B、钢轨上C、45度D、60度答案：AC25.120型空气控制阀由（）、（）、（）(以下简称缓解阀)和（）等四部分组成。A、中间体B、主阀C、半自动缓解阀D、紧急阀答案：ABCD26.专（兼）职检车员在路用车运行途中，巡视须打开控制柜，重点对电源柜主接线排处，主接触器进出线接线处，主空气开关进出线接线处温升状态等进行检测。查看各接线处感温纸颜色是否因温度过高变色，同时用点温计检测实际温度，接线处温度不超过环温（）℃，同一电器接线处各相温度差不大于（）℃。A、45B、25C、35D、15答案：CD27.途中测量钩差的方法，使用卷尺取两车钩中心线（）白铅油的（）至下端白铅油的上边线之间的距离为测量基准进行测量。A、上端B、下端C、下边线D、上边线答案：AC28.两车钩连挂状态时，使用卷尺，从车钩（）测量两钩舌（）的高度差。A、上方B、下方C、上边沿D、下边沿答案：BD29.破损玻璃位于交会侧（含折角运行后），存在脱落风险的，（）报告司机请求在前方站处理。到达前方站停车后，将破损玻璃全部清除，内外层玻璃均破损时，除要将内外层破损玻璃全部清除外，并使用（）将破损玻璃车窗封堵，处理完毕，报告司机。A、专（兼）职检车员B、押车负责人C、胶带D、防风板答案：CD30.行车故障应急处置时，须配备（）、随身工具、（）、（）、（）。A、对讲机B、手电C、防护号志（红旗、红灯）D、视频记录仪答案：ABCD判断题1.使用卷尺测量车钩中心线下边线至铅封绳的距离（测量时必须保证卷尺垂直），所测距离即为车钩高度。A、正确B、错误答案：A2.呼叫其他G网手机方法为开机状态下直接拨打G网电话号码A、正确B、错误答案：A3.路用客车人力制动机的作用是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦（片）压紧车轮（制动盘）产生制动作用。A、正确B、错误答案：A4.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车属于D15事故。A、正确B、错误答案：B解析：漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车属于D14事故。5.遇有邻线列车通过时，禁止在两线间技检作业。A、正确B、错误答案：A6.可以在列车运行中处理车体外部故障。A、正确B、错误答案：B解析：禁止在列车运行中处理车体外部故障。7.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。A、正确B、错误答案：A8.横越线路、道口时，严禁接打电话。A、正确B、错误答案：A9.安装后的制动软管可以回转。A、正确B、错误答案：B解析：安装后的制动软管不得回转。10.简略试验的试验标准：列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。A、正确B、错误答案：A11.列车火灾属于C3类事故。A、正确B、错误答案：A12.清洗制动缸前要先装设好安全套，挂上安全销。A、正确B、错误答案：A13.列车两端人力制动机装置缓解后，须确认闸瓦离开车轮或闸片须离开摩擦盘（或闸片无压力）。A、正确B、错误答案：A14.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。A、正确B、错误答案：A15.列车最后第二、三辆不得为连续关门车。A、正确B、错误答案：A16.在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。A、正确B、错误答案：A17.列车拉铁鞋开车属于D13类事故。A、正确B、错误答案：A18.禁止在列车启动后，扒乘列车。A、正确B、错误答案：A19.短路铜线使用完毕无需撤除。A、正确B、错误答案：B解析：短路铜线使用完毕及时撤除。20.副风缸用途是当列车向制动主管增压时，风压通过分配阀向副风缸充风，贮存压力空气，当主管减压时，通过分配阀的作用将贮存在副风缸的压力空气送到制动缸起制动作用。A、正确B、错误答案：A21.G网手机呼叫路电座机，开机状态下直接进行拨号“901＋路电区号＋五位座机号码”。A、正确B、错误答案：A22.不准在高处作业时上下投扔材料、工具等。A、正确B、错误答案：A23.组合式是远心集尘器与截断塞门铸造为一体，独立式为单一远心集尘器。A、正确B、错误答案：A24.当工作风缸系统的各连接处、缓解阀和塞门发生漏泄时，能产生制动机自然缓解。A、正确B、错误答案：A25.连接制动软管前不须进行机车软管的排尘、排水及密封胶圈状态检查。A、正确B、错误答案：B解析：连接制动软管前先进行机车软管的排尘、排水及密封胶圈状态检查。26.在无法确认车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，可以登顶作业。A、正确B、错误答案：B解析：在无法确认车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，严禁登顶作业。27.调整活塞行程时，严禁用手指摸探圆销孔。A、正确B、错误答案：A28.安装制动软管时制动软管螺纹处逆时针方向缠绕生料带3-5圈，但不得超过螺纹端部。A、正确B、错误答案：B解析：安装制动软管时制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带3-5圈，但不得超过螺纹端部。29.因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门。A、正确B、错误答案：A30.更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°。A、正确B、错误答案：A31.列车最后一辆不得为关门车。A、正确B、错误答案：A32.不准在六级以上大风时进行露天高处作业和起重作业。A、正确B、错误答案：A33.车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫做踏面剥离。A、正确B、错误答案：A34.第四种检查器可用于测量踏面圆周磨耗深度。A、正确B、错误答案：A35.紧急阀的作用是在常用制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。A、正确B、错误答案：B解析：紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。36.可以在列车运行中开启侧门及尾部端门。A、正确B、错误答案：B解析：禁止在列车运行中开启侧门及尾部端门。37.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落属于C15类事故。A、正确B、错误答案：B解析：列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落属于C12类事故。38.更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门。A、正确B、错误答案：A39.客车的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架、底架各梁和其他零部件位置的称呼方法，是站在1位端，面向2位端，由1位端数起，顺次数到2位端；如果零部件位置是左右对称的，则由1位端开始从左向右按顺序数到2位端。A、正确B、错误答案：A40.轮缘指踏面内侧沿圆周的径向凹下部分，用于防止轮对出轨，保证运行安全。A、正确B、错误答案：B解析：轮缘指踏面内侧沿圆周的径向突起部分，用于防止轮对出轨，保证运行安全。填空题1.列车软管漏风时处置时，首先关闭车辆漏风软管的，然后关闭漏风软管机车端相应的折角塞门。答案：折角塞门2.禁止在列车上违章使用。答案：电气设备3.使用人字梯时必须系好拉直限制开度拉绳，不得拆开当做使用。答案：单面梯4.途中测量钩差的方法，使用卷尺取两车钩中心线白铅油的至下端白铅油的上边线之间的距离为测量基准进行测量。答案：上端#下边线5.路用客车车轮对的内侧距离为mm。答案：13536.造成机车车辆伤害的主要因素有线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、等管理因素造成的伤害。答案：违章指挥7.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于m处