桥梁施工安全管理

桥梁施工安安全管理总则则桥梁工程施施工前，应应详细核对对技术设计计、图纸、、文件。高高桥、大跨跨、深水、、结构复杂杂的大型桥梁施施工，应对对施工安全全技术措施施做专题调调查研究，，采取切实实可靠的先先进技术、、设备和防护措施。。中、小桥桥工程施工工应制定针针对性的安安全技术措措施计划。。每单项工工程，在开开工前应根据规程规规定安全操操作细则，，并向施工工人员进行行安全技术术交底。桥梁工程施施工的辅助助结构、临临时工程及及大型设施施等，均应应按有关规规定做好安安全防护措措施。各项安全设设施完成后后，应经检检验合格，，方能使用用。特殊结构的的桥梁，采采用新技术术、新工艺艺、新材料料、新设备备时，必须须制定相应应的有针对对性的安全技术术措施，通通过试验和和检验，证证明可行后后方可实施施。桥梁工工程施工，，应尽量避避免双层或多层同时时作业，当当无法避免免，而必须须双层同时时作业或桥桥下通航、、通车及行行人等立体体施工时，应设防防护棚、防防护网、防防撞装置和和醒目的警警示标志、、信号等，，切实做好好安全防护护措施。手持式电动动工具，应应按规定加加设漏电保保护器。对于通航江江河上的桥桥梁工程，，施工前应应与当地港港航监督部部门联系，，制定有关关通航、作作业安全事宜，，办理水上上施工许可可证等必要要的手续，，否则，不不得开始施施工。遇有六级（（含六级））以上大风风等恶劣天天气时，应应停止高处处露天作业业、缆索吊吊装及大型型构件起重吊装装等作业。。桥梁施工伤伤害类别主主要有：高高处坠落、、物体打击击、坍塌塌、触电、、起重伤害害、中毒和和窒息、爆炸等。人工挖孔安安全管理人工挖孔桩桩具有单桩桩承载力高高、造价低低、孔径和和孔型不受受限制，施施工机械简简单，技术术性要求不不高，过程程控制容易易实现，穿穿越孤石、、清除沉渣渣、桩端嵌嵌岩等容易易处理，成成孔直观等等优点。但但由于桩型型的应用存存在一定局局限性，高高出坠落、、坍塌、物物体撞击、、中毒和窒窒息、透水水和淹溺、、爆破事故故等时有发发生。为有效杜绝绝人工挖孔孔桩工程安安全事故的的发生，确确保安全生生产，在安安全技术管管理上应从从以下几方方做好工作作。1、进入施工工现场必须须戴好安全全帽，佩带带相应劳动动保护用品品，特别是是井下作业业人员，必必须穿好长长筒绝缘胶胶靴，井口口作业人员员必须拴好好安全带和和系好保险险钩。2、每天开始始作业前及及施工中，，现场的作作业人员都都应配合项项目机电人人员认真检检查提升机机的辘轳轴轴、支架、、吊绳、挂挂钩、保险险装置和吊吊桶（或土土筐）、刹刹车制动等等设备和工工具是否完完好无损，，防护设施施是否安置置到位和正正确牢固可可靠，发现现问题时及及时向机电电人员报告告，并在修修复及设备备试运行正正常完好后后方准许正正式使用。。3、混凝土护护壁浇筑时时，应注意意高出井沿沿30cm（厚度与护护壁相同）），保护井井口和防止止物体滑落落井内伤人人。孔内运运出的土石石料应堆放放在离井口口以外的地地方并及时时清理出场场，在井口口周边1.5米范围内不不堆放杂物物，保持作作业场所整整洁。4、作业井口口保证有人人配合作业业,不得随意变变换.当井下有人人作业时,井上作业人人员不得擅擅自离开岗岗位,应密切注意意井下作业业状况,并做到井下下人员轮换换作业.5、井孔上下下设立可靠靠的联络信信号或喊话话等方式经经常与井下下保持联络络，发现异异常时应立立即帮助井井下作业人人员撤离井井底返回地地面，并报报告项目经经理检查处处理。6、作业人员员上下井时时必须乘坐坐专用安全全乘人吊笼笼，不得随随意攀爬护护壁和乘坐坐吊桶（或或土筐）、、吊绳等方方式上下井井，以防造造成高处坠坠落事故。。7、当孔深超超过时，应应在距井底底处设置一一道半圆形形钢筋防护护网并牢固固固定。在在吊运物料料时，井下下人员应紧紧贴护壁站站在半圆形形防护网下下，以防落落物伤人。。半圆形钢钢筋防护网网设置时应应随进尺深深度逐节下下移固定，，始终保持持在设置高高度范围内内。8、井下作业业人员在作作业过程中中，应随时时注意井内内的各种变变化情况，，如地下水水、流砂、、流泥、塌塌方、井圈圈护壁变形形、有害气气体、不明明物等，发发现问题及及时回到井井上报告项项目管理人人员采取措措施处理解解决。每节节挖孔进尺尺深度应根根据实际土土质和地下下水位而定定，地下水水压力较大大，出现较较多涌砂、、涌泥等可可采用降水水方案，并并用钢筋沿沿护壁插下下，然后用用草袋子或或麻布之类类的物品先先堵住流砂砂和流泥，，再清孔绑绑筋支模浇浇灌混凝土土护壁。发发现烂井时时应另行编编写处理方方案，由项项目经理部部组织专门门人员讨论论实施，处处理时专职职安全员应应在井上负负责观察，，井下作业业人员必须须拴好安全全绳。9、人工挖孔孔施工时应应保证每节节护壁混凝凝土设计厚厚度、同心心度、直径径及垂直度度，每挖成成一节就应应及时绑扎扎钢筋支模模并浇灌混混凝土，护护壁混凝土土浇灌要周周围同步上上升，振捣捣密实，待待混凝土达达到规定强强度后方可可拆模。10、井底抽水水时，原则则上应在挖挖孔作业人人员上到地地面后再合合闸抽水，，然后立即即关闭电源源，严禁带带电作业。。孔内抽水水用电设备备应采用一一机一闸一一箱一漏；；电缆应采采用潜水电电机用防水水橡皮护套套电缆，不不得有接头头，且应架架空敷设，，不得承受受外力，还还应有防磨磨损、防潮潮、防断等等保护措施施。末级电电箱应装有有可靠的漏漏电和接零零保护；漏漏电保护器器的动作电电流的动作作时间应选选用控制范范围内的型型号（一般般选用30mA），如遇水水量较大需需边抽水边边挖的，应应采取足够够的安全防防护（如穿穿密封绝缘缘服），并并有专人监监护并设置置专门保护护电源时方方可进行井井下作业,井孔内作业业应采用安安全电压，，防水带罩罩灯泡，防防水绝缘电电缆引下进进行照明。11、当挖孔深深度超过时时，应开始始采用压力力风管引至至井底进行行送风，特特别是对存存在臭水、、污泥和异异味的井孔孔，下井作作业前必须须对井内送送风，并用用小动物（（如鸽子））等检测，，确认无有有毒气体后后方可下井井，作业过过程中不得得间断送风风，以防有有害气体中中毒窒息事事故发生，，地面还须须常备氧气气瓶等急救救用品。12、每日作业业结束后井井口必须按按要求制作作钢筋网盖盖，并设置置醒目的安安全警示灯灯。禁止在在夜间进行行挖孔作业业，遇特殊殊情况需夜夜班作业时时，须经现现场安全负负责人同意意，并有安安全员现场场指挥、监监督检查与与技术指导导。13、当遇有孤孤石、强风风化和中风风化岩层时时，可在孔孔内进行松松动爆破，，但必须事事先编制爆爆破方案，，由专业作作业人员进进行。起爆爆方法宜采采用电力起起爆法，爆爆破时必须须由专人统统一指挥，，停止孔内内作业，待待井下作业业人员全部部撤离井底底回到地面面安全范围围外，并警警示周围人人员安全撤撤离后才能能起爆。火火药爆破后后必须对孔孔内进行通通风排烟，，经检查烟烟雾排净后后，爆破人人员须先下下井检查，，确认无瞎瞎炮并向挖挖孔作业工工长签证交交接后，挖挖孔人员方方可下井。。下井后应应先清除护护壁上的溅溅泥和石渣渣，并进一一步检查护护壁的受损损情况，确确认安全后后方可进行行下一道工工序作业。。14、在挖孔孔作业过过程中，，各作业业班组必必须认真真填写日日报表，，并对存存在隐患患问题及及时整改改。经审审批认可可后组织织施工。。15、施工区区域外的的安全防防护：毗毗邻高高边坡、、山体旁旁进行挖挖孔桩施施工作业业时，如如地势较较平缓，，在挖孔孔桩靠高高边坡或或山体一一侧搭设设钢管架架并固定定木质（（或竹制制）连续续挡板进进行安全全阻隔或或在高边边坡上用用塑料薄薄膜进行行覆盖；；如地势势较陡峭峭，在挖孔桩桩靠高边边坡或山山体一侧侧全施工工面架设设被动防防护网；；如高边边坡或山山体有大大面积危危石及落落石发生生，必须须挂设主主动防护护网，并并喷射砼砼进行永永久稳固固。挖孔桩挡挡护板临山面要要增设被被动防护护网16、护壁施施作的安安全防护护：护壁壁施工中中，必须须严格按按照施工工图纸及及规范要要求进行行施工，，钢筋添添加量满足护壁壁要求，，钢筋做做好绑扎扎或焊接接工作，，上下层层护壁必必须连接接牢固，，严禁形形成断层层，护壁壁砼强度度、厚度满足设设计或规规范要求求，在在每层护护壁施工工完后，，必须经经过现场场技术员员验收后后，再进进行下到到工序的的施工。。护壁混凝凝土浇筑筑后必须须在护壁壁混凝土土强度达达到要求求后才能能进入孔孔内施工工，否则则严禁进进入。通通常拆模模间隔时间为24小时。每每节护壁壁的高度度在地质质好的情情况下开开挖进尺尺为0.8-1.0m，在不稳稳定地质质情况下下，每节节护壁开挖挖进尺不不得超过过0.5m，当遇到到流砂或或流泥时时，进尺尺深度应应控制在在0.3m以内。必必须采取取短进尺尺勤支护的原原则进行行施工作作业。孔孔内作业业人员要要随时观观察岩层层或土层层情况和和护壁情情况，发发现有异异常情况况立即撤离出孔孔回到地地面，并并立即报报告现场场管理人人员或安安全管理理人员进进行处理理。遇到到水、砂砂等情况况，护壁壁容易下沉、脱脱节，造造成塌孔孔。开挖挖过程中中，孔内内渗流量量不大时时，采用用出渣桶桶将泥水水一起吊吊出，如如渗水量量较大,则在孔底底一侧挖挖集水坑坑,用高扬程程水泵排排出。及及时查看看井下水水面上升升情况，，进行抽抽水，务务必作到到水不干干，人不下下。如地地下水压压力较大大，涌沙沙涌泥难难以进尺尺时，可可先用降降水方案案降低水水位，并并用钢筋筋沿护壁壁插下，然后后用草袋袋之类物物品堵住住流砂、、流泥，，然后再再清孔、、绑钢筋筋、支模模板浇灌灌混凝土土护壁。。护壁后后面不能脱空空，用敲敲击的办办法进行行检测，，脱空部部分必须须进行注注浆处理理后，方方可施工工作业。。孔深超超过４米米时，应在距井井底２.５～２.８米处设设置一道道圆型防防护板，，并固定定牢靠。。在吊运运物料时时，孔底底作业人人员应紧紧贴护壁站立立在防护护板下，，以防落落物伤人人。防护护板的设设置位置置应随孔孔底进尺尺深度逐逐节下移移固定，，始终保保持在设置高度度范围内内。17、有毒有有害气体体的安全全防护：：为防止止窒息，，必须对对孔内空空气随时时进行仪仪器或动动物活体检测，，同时配配备通风风机和足足够到井井底的通通风管。。挖孔时时，每天天安排专专人对井井下有害害气体进行检查查，并不不定期检检查孔内内有害气气体浓度度，当CO2或其他有有害气体体浓度超超过允许许值或孔孔深超过10m或腐殖土土较厚时时，应加加强通风风，孔深深超过10米，必须须进行机机械通风风。特别别是有臭水、污污泥和异异味的孔孔底，作作业前必必须先对对孔内送送风至少少1h；作业人人员下孔孔前必须须做动物物活体试验验，或用用仪器检检查孔内内的含氧氧量及有有害气体体含量，，确认安安全后方方可下孔孔。遇到到有毒有害气体体，应设设法将孔孔内人员员尽快送送上地面面（井上上井下运运输及开开挖人员员全部系系好安全全带（或安全全绳），，要求井井下系安安全绳的的作业人人员必须须将安全全绳系紧紧，开挖挖有好深深，即系系好长的绳索，，绳索不不能操过过孔深长长度），，待清除除不清洁洁源后再再进行作作业。送送风胶管管连接处处必须用铜丝扎扎紧绑牢牢，并在在孔口处处扎固好好，防止止风管脱脱落伤人人。施工工人员下下井作业业前，必必须用鼓风机向向孔底送送风，将将孔底的的瘴气排排出，待待检查孔孔内没有有毒体后后方可下下井作业业。同时时，孔壁配备专专用硬质质爬梯（（或软梯梯），以以便出现现意外情情况时作作业人员员能迅速速撤离井井底回到到地面。。桥梁施工工的桩基基施工安安全是我我们在日日常安全全管理工工作中重重要管理理环节，，现将桩桩基施工工中的常常见事故故分列如如下：高处坠落落：地面作业业人员或或过往人人员不慎慎坠入桩桩孔中；；孔内作作业人员员在上下下孔过程程中失稳稳坠落孔孔底。坍塌：孔壁没有有护壁设设施，或或未按土土质情况况采取防防流沙、、涌泥措措施，孔孔壁坍塌塌，掩埋埋孔底作作业人员员。物体打击击：地面物体体掉入桩桩孔中，，孔中升升降中的的工器具具掉下，，活动吊吊桶或箩箩筐装载载的弃土土掉下，，或绳索索断裂、、吊桶脱脱钩掉下下击中孔孔底作业业人员。。透水和淹淹溺：遇有流沙沙或涌泥泥，或地地下水位位高、压压力大，，孔内瞬瞬间大量量涌水，，孔内作作业人员员被淹没没、掩埋埋触电：人工挖孔孔配备的的施工机机具中有有部分电电动机具具和照明明设施，，因漏电电造成作作业人员员触电。。中毒和窒窒息：标准空气气中氧气气量的体体积比为为20.95%。体积比比低于18%时为缺氧氧，此时时人有疲疲劳感，，注意力力减退，，动作极极易失误误。空气气中氧气气体积比比低于12%时，为严严重缺氧氧，此时时人有头头痛、恶恶心、眼眼花、呕呕吐，甚甚至丧失失意识、、言行不不能自主主的症状状。空气气中氧气气的体积积比低于于6%时，为致致命缺氧氧，此时时人心跳跳微弱，，血压大大幅度下下降，抢抢救不及及时，就就会因停停止呼吸吸和心跳跳而死亡亡。当井桩深深度在20米以下时时，空气气中氧气气含量通通常会低低于18%，还常常常伴有某某些有毒毒有害气气体或惰惰性气体体。人体体因缺氧氧而窒息息，吸入入有毒有有害气体体会引起起中毒缺缺氧，造造成窒息息，甚至至瞬间死死亡。爆炸：当大量的的可燃气气体遇到到火源，，爆炸物物管理不不善导致爆炸炸事故等等。容易导致致事故的的危险行行为：一、指挥挥错误(包括指挥挥失误、、违章指指挥等)公司要始始终坚持持管生产产必须管管安全，，谁主管管谁负责责的原则则，建立立健全全全员安全全管理的的安全生生产责任任制；工工人对项项目部管管理人员员违章指指挥、强强令冒险险作业，，有权拒拒绝执行行；对危危害生命命安全和和身体健健康的行行为，有有权提出出批评、、检举和和控告二、操作作失误（包括误误操作、、违章作作业等））由于没有有形成一一套完善善的安全全管理制制度和安安全操作作规程，，或者安安全管理理制度和和安全操操作规程程内容陈陈旧、针针对性不不强，造造成有法法不能依依、有令令不能行行、有禁禁不能止止，使工工作上的的操作失失误日益益严重；；因此，，首先要要制定出出一套行行之有效效的安全全规章制制度，坚坚持以人人为本，，建立充充分依靠靠职工的的安全管管理办法法，强化化安全工工作的力力度和措措施，才才是制止止操作失失误的根根本办法法。三、违反反劳动纪纪律主要有：：进入施施工现场场没有佩佩带安全全帽，打打赤脚、、穿“三三鞋”（（硬底鞋鞋、高跟跟鞋、拖拖鞋）人人员；酒酒后作业业、熬夜夜等造成成上班体体力不支支行为；；闲杂人人员进入入施工现现场造成成安全隐隐患；由由于受到到某些高高兴或者者悲伤的的事情的的刺激，，造成上上班期间间注意力力不集中中。桥梁高空空作业施施工安全全管理为确保桥桥梁高空空作业施施工安全全，包括括桥梁墩墩柱、系系梁、盖盖梁、桥桥梁系施施工等。。在施工工模板、、拼装钢钢筋、混混凝土浇浇筑施工工中安全全管理工工作尤为为重要，，桥梁高高空作业业具有施施工作业业面小、、工序之之间连接接比较紧紧密、操操作人员员的技术术水平要要求高等等特点。。1、从事高高空作业业人员必必须在上上岗前进进行体检检，并定定期复检检，凡是是有高血血压、心心脏病、、贫血等等以及其其他不适适宜高空空作业者者不得要要求进行行施工操操作。2、施工作作业人员员进行施施工现场场，必须须正确佩佩戴好安安全帽，，高出作作业必须须系好安安全带，，扣牢安安全带保保险钩。。3、桥梁每每日施工工前，应应对施工工现场、、机具设设备及安安全防护护措施等等进行全全面检查查，确认认符合安安全要求求后再进进行施工工。4、高空作作业使用用的各种种机电设设备和索索道、缆缆风绳等等设置，，应按有有专人负负责，定定期和在在大风、、大雨、、雷雨、、雨后进进行检查查维修。。缆风绳的的设置必必须要求求4根。5、凡能在在地面上上预先做做好的工工作都必必须在地地面上工工作，尽尽量减少少高空作作业，高高处作业业面上的的材料用用尽量少少和堆放放平整。。6、凡在离离地面2米以上进进行高空空作业时时强调作作业人员员应注意意力集中中，严格格按高空空安全防防护工作作规程执执行，防防止发生生事故。。并在施施工平台台四周搭搭设安全全操作平平台，存存放临时时性施工工机具和和保证少少量人员员正常通通行。圆形墩柱柱施工外外架水水上上作业穿穿戴的救救生衣8、进行高高空作业业时，除除工作人人员外，，其他人人员不得得在工作作地点的的下面通通行或滞滞留。工工作地点点下面应应有围栏栏或保护护，防护护落物伤伤人，桥桥梁上部部作业悬悬挂安全全网，防防止人员员坠落。。9、支架处处地基承承载力应应符合技技术计算算要求，，若不能能达到且且现场无无法实现现应采取取加固措措施。支支架所用用的枕木木、万能能杆件及及钢管架架应检查查。不得得使用腐腐朽、劈劈裂、大大节疤的的圆木及及锈蚀、、扭曲严严重的万万能杆件件和钢管管。10、上下交交叉作业业时如拆拆模板，，不得在在同一垂垂直方向向操作，，下沉作作业位置置必须处处在上层层高度确确定的可可能坠落落范围半半径以外外。桥梁施工工操作平平台11、吊装模模板的汽汽车吊必必须车况况良好，，所有吊吊具及钢钢丝绳必必须牢固固可靠，，吊车下下脚必须须稳固，，起吊信信号统一一，吊车车操作人人员应听听从指挥挥吊装人人员的指指挥，严严格遵守守安全操操作规程程并严禁禁违章作作业。12、模板要要一片一一片的吊吊装，第第一片模模板吊装装到位后后要用斜斜撑支撑撑牢固再再进行另另一片的的吊装。。两片模模板吊装装到位后后要拧紧紧模板连连接螺母母，在模模板没牢牢固前严严禁摘掉掉吊车钢钢丝绳；；模板拼拼装中，，必须将将模板上上所有销销孔用螺螺栓、螺螺母进行行连接固固定，螺螺栓螺母母必须选选用符合合安全要要求的使使用，禁禁止使用用滑丝螺螺母及截截面积变变小或磨磨损、变变形严重重的螺栓栓。模板板拼装完完毕后，，技术员员或班组组长、班班组带班班人员要要全面检检查模板板螺栓是是否上满满及螺栓栓有无磨磨损、变变形严重重的情况况，发现现有以上上情况，，立即整整改，防防止爆模模事故的的发生。。浇筑砼砼中，严严格控制制砼浇筑筑的速度度和高度度，原则则上砼浇浇筑高度度不得高高于2m/h。13、拆卸模模板和脚脚手架时时，应设设警戒区区。拆卸卸顺序按按安装的的返顺序序进行，，不得留留有松动动或悬挂挂的模板板，严禁禁硬砸或或用机械械大面积积拉到。。拆除模模板不得得双层作作业。3米以上模模板在拆拆除时，，应用绳绳索拉住住或用起起吊设备备拉紧，，缓慢放放下。拆拆除的模模板、脚脚手架等等随拆随随运走，，不得堆堆放高处处。14、高空作作业人员员应将需需要的工工具装在在工具袋袋内。严严禁工具具及材料料上下抛抛掷或将将工具放放在平台台和木材材上，要要用安全全绳系牢牢后上下下吊送，，防止打打伤下方方工作人人员或击击倒脚手手架。15、雨天或或雨天进进行高空空作业时时，应采采取可靠靠防滑、、防寒或或防冻措措施，水水、冰、、雪应及及时清除除。16、墩柱施施工安全全专项措措施（1）、上下下墩柱及及盖梁的的安全爬爬梯必须须采用稳稳固连接接措施（（设置连连墙拉结结件，连墙拉结结件采用用环抱柱柱体搭设设或焊接接成平面面架体，，加设防防倾覆、、防滑移移杆件固固定）进行有效效固定，，安全爬爬梯可以以设置在在脚手架架体内或或购买成成品爬梯梯架进行行人员上上下作业面进进行施工工（参照照“公路路水运工工程施工工安全标标准化指指南”““支撑体体系防护护”中““登高设施””要求进进行搭设设）。（2）、墩柱柱模板的的安装、、拆除中中，作业业人员必必须系挂挂好安全全带及简简易工作作带，安全带系系挂在牢牢固的物物件上，，禁止将将安全带带、简易易工作带带系挂在在将要拆拆除的和和易滑落的物物件上（（如模板板、钢筋筋和吊车车吊绳上上）。（3）、高处处作业操操作平台台的搭设设要进行行基本受受力计算算，选取取合格材材料进行行搭设。禁止止在操作作平台上上堆放钢钢筋、木木料、砼砼料斗等等杂物。。安全操操作平台台只满足足人员施工、、行走需需要。（4）、直径径较小的的圆形墩墩柱上部部搭设的的操作平平台，要要求搭设设为圆形形防护罩罩，防护罩搭设设中，受受力杆件件选用￠20以上的一一级、二二级钢筋筋，维护护栏杆钢钢筋选用用￠16mm以上的一一级、二二级钢筋筋，间距距控制在在@120mm以内。圆圆形墩柱柱不便于于搭设人人员上下作业业面的架架体或爬爬梯，要要选择安安全、可可靠的运运输工具具和吊具具运送人人员，要求每次次运送人人员人数数不超过过2人。“之”字字梯及脚脚手架体体的“连连墙”拉拉结件高处作业业安全防防护设施施检查验验收的主主要项目目：1、所有临临边、洞洞口等各各类技术术措施的的设置情情况。2、技术措措施所用用的配件件、材料料和工具具的规格格和材质质。3、技术措措施的节节点构造造及其与与建筑物物的固定定情况。。4、扣件和和连接件件的紧固固程度。。5、安全防防护设施施的用品品及设备备的性能能与质量量是否合合格的验验证。桥面系施工工安全（一）、临临边防护和和防坠落网网材质1、临边防护护栏所使用用的钢管、、扣件质量量必须符合合《建筑施工扣扣件式钢管管脚手架安安全技术规规范》中的规定，，组合必须须牢固并定定期专人检检查，对有有破损、扭扭曲、断裂裂等情况出出现的钢管管、扣件及及时更换。。2、若是采用用其他钢材材作为防护护栏，其强强度必须满满足规范要要求，以焊焊接固定。。3、防坠网、、安全网、、绿网必须须复核国家家标准，产产品有生产产许可证和和合格证书书。（二）、护护栏、绿网网要求及检检查1、护栏须按按临边防护护规范要求求搭设，上上杆1.2m，中杆0.6m，挡脚板0.18m，立杆间距距在2m以内。立杆杆与构件预预埋铁件进进行焊接，，焊接需牢牢固。（原原则上立杆杆间距不得得大于5m）2、绿网满挂挂在护栏上上，用铁丝丝捆扎。（三）、操操作人员安安全管理1、进入施工工区域所有有人员必须须佩戴安全全帽，在进进入桥面系系施工后，，施工作业业现场不允允许与施工工无关的人人员进入现现场。需派派专人进行行值班。2、高处作业业人员在无无防护设施施作业时，，必须佩戴戴安全带，，扣挂在预预埋筋上。。3、高处作业业人员应经经过体检，，合格后方方可上岗，，有高血压压、心脏病病、恐高症症等疾病严严禁从事高高空作业，，严禁酒后后作业。（四）、临临边防护、、高空、悬悬空作业安安全管理1、有针对性性地将各类类高处作业业安全警示示标志悬挂挂在施工现现场各相应应危险部位位，以提示示进场施工工现场人员员。2、工作人员员酒后未醒醒或身体不不适，不能能上桥进行行作业，以以防止发生生以外事故故。3、若有施工工人员上下下的临时扶扶梯，应搭搭设牢固。。扶梯净款款度宜不小小于1.3m，扶梯应有有足够的强强度和刚度度，扶梯下下端应固定定在坚实的的地基基础础上，扶梯梯上端与桥桥面连接不不得滑移。。扶梯两侧侧必须设置置栏杆扶手手，扶梯与与地面的角角度不宜大大于50°，冬季施工工时，踏步步应捆绑防防滑布或草草。4、外挂吊篮篮必须经过过计算，并并保存计算算方式和成成果，连同同技术交底底一并进行行。5、现场专职职安全人员员每日必须须提前收集集天气预报报情况，遇遇有6级大风、雨雨、血、雾雾、雷电等等恶劣气候候影响施工工安全时，，不得进行行高空作业业。6、地面设置置危险警戒戒区域，严严禁交叉作作业。在跨跨线段湿接接缝施工必必须挂防落落网，以防防止物品坠坠落。作业业工具及材材料堆码须须离临边大大于1.5m，且不得堆堆高超过1m。在跨公路路施工时，，按经审定定的施工方方案对公路路进行交通通管制，施施工结束后后，及时清清理里面，，恢复交通通。7、桥梁相对对地面垂直直距离大于于2m时，在其边边缘施工属属于高空作作业，防止止坠落是安安全生产的的重点。在在挂篮内作作业人员佩佩带安全带带应挂设在在单独的安安全绳上或或牢固处，，严禁将安安全带直接接挂在吊篮篮上。8、对护栏墙墙钢筋现场场绑扎，外外侧电焊作作业、立模模、拆模，，必须使用用工具化、、定型化安安全设施作作业。浇筑筑砼时，捣捣鼓人员不不得站在模模板上，必必须搭设操操作平台上上，悬挂安安全带，采采取防护措措施，以防防止重心失失衡，发生生坠落。9、桥面所需需的成品钢钢筋网片及及其他建筑筑材料一般般由便道用用吊车运输输。因吊车车司机无法法看到桥面面，必须派派专人进行行指挥作业业，确保吊吊运安全，，吊车指挥挥只能限制制一人。10、桥面的防防撞护栏钢钢筋未焊接接成型前，，工作人员员应在护栏栏预埋钢筋筋区域的内内侧行走，，以免被钢钢筋头绊倒倒，发生坠坠落事故。。11、防装护栏栏外侧模板板根部需在在外侧填塞塞砂浆堪缝缝时，应在在搭设移动动的吊篮脚脚手上进行行，或用安安全带或采采用有效的的保护措施施，才能在在模板的外外侧进行作作业。六、架桥机机安全管理理（一）、采采用吊车进进行组装，，吊装过程程中有专人人指挥，遵遵循平衡稳稳定的原则则，前进轮轮用木楔刹刹死，防止止溜滑。组组装过程中中安排专人人负责桁架架的水平检检查，保持持架桥机的的平稳，严严禁不同步步提升桁架架。组装过过程中同时时遵循以下下规定：1、架桥机的的组装处地地基必须经经过压实处处理，保持持足够的密密实度和平平整度，并并宽于桥台台2－3米。2、架桥机的的组装现场场应封闭，，禁止闲杂杂人员进入入。进入组组装现场的的工作人员员必须戴好好安全帽，，穿好防护护鞋，在桁桁架梁上工工作的人员员应系好安安全带。3、组装架桥桥机应由架架桥负责人人和技术人人员负责现现场指挥，，按照“自自下而上、、从中间到到两边”的的作业流程程依次装配配。组装桁桁架梁时要要搭好枕木木垛，安装装每个部件件都要严格格检查，确确保无误。。安装电机机时要确认认旋转方向向，功用相相同的电机机转向应一一致。安装装液压件要要注意进出出油口位置置不能装反反。4、组装架桥桥机使用汽汽车起重机机配合作业业，严格执执行《起重作业安安全技术操操作规程》，由一人现现场指挥。。不准使用用挖掘机、、装载机等等工程机械械代替起重重机作业。。5、架桥机组组装完毕后后必须进行行检查调试试。检查内内容包括：：（1）轨道敷设设是否平顺顺和标准；；（2）高强度连连接螺栓是是否全部达达到了规定定力矩；（3）液压管路路连接是否否正确可靠靠；（4）电气线路路连接是否否准确规范范；（5）接通电源源，查看仪仪表盘各指指示灯是否否工作正常常；（6）启动运运行天车，，观察走行行是否正常常、卷扬机机起落是否否平稳；（7）打开液液压系统，，查看液压压表指示是是否在规定定范围内，，系统各执执行元件动动作是否正正常，管件件接头有无无泄漏。6、上述检查查确认无误误后，在组组装场地进进行吊梁、、运梁试验验，吊装试试验要包括括纵向运梁梁、吊梁、、天车吊梁梁纵移、架架桥机负重重横移等全全过程，在在确认性能能可靠后，，正式架梁梁作业。（二）、人人员分工及及岗位职责责：1、架梁作业业实行岗位位责任制，，所有参加加架梁作业业的人员必必须分工明明确，各负负其责；2、架梁现场场设指挥员员两名（一一正一副）），正指挥挥员位于架架桥机中部部，负责监监视指挥整整个架梁过过程，向操操作工发出出操作指令令；副指挥挥员位于前前方桥墩（（台）处，，负责监视视梁的纵横横向运行，，与正指挥挥员随时保保持联系，，紧急情况况下可直接接向操作工工发出指令令；3、架桥机操操作工一人人，位于主主控制室，，负责整机机操作，架架桥时按照照指挥员的的指令，准准确无误的的完成各项项操作任务务；4、安全巡视视员（辅助助人员）3－4人，负责对对架桥机进进行安全检检查和维护护保养，架架桥作业时时左右两侧侧各一人，，后部一人人，分别监监视架桥机机运行情况况，发现异异常情况立立即向操作作工发出紧紧急停机信信号；5、随机电工工一人，负负责检查巡巡视线路，，随时排除除电气故障障；排除机机械和液压压系统故障障；6、机组所有有人员要严严格监守工工作岗位，，既分工合合作又相互互配合，保保证架桥机机安全运行行。（三）、悬悬臂前进的的操作程序序：1、指挥员、、操作工、、安全巡视视员各就其其位。开动动液压系统统，取出前前支腿销子子，将前支支腿收回，，使架桥机机成悬臂状状态；2、操作工按按下主开关关，踩响电电铃通知有有关人员。。指挥员确确认一切就就绪，发出出整机前进进指令；3、操作工复复述前进命命令，按下下大车前进进开关，架架桥机悬臂臂前进。安安全巡视员员紧盯驱动动小车的运运动位置，，确认正常常运行；4、当前支腿腿即将抵达达预定位置置时，副指指挥员应提提前2－3秒钟发出停停机命令，，便于操作作工有充分分的操作时时间。如果果停机时架架桥机未到到位，可点点动前进，，指挥员应应确认点动动距离，两两次点动应应间隔10秒以上；5、架桥机纵纵向到位后后，伸出前前支腿油缸缸，在枕木木上支撑，，用销子将将前支腿固固定；6、用天车将将横移轨道道送至前桥桥墩上，铺铺设完毕后后，将前驱驱动小车落落在横移轨轨道上；7、起升中后后部液压缸缸，使中后后驱动小车车悬空，迅迅速铺设中中后横移轨轨道，改变变中后小车车运动方向向，使其落落在轨道上上，架桥机机成横移状状态；8、检查横移移轨距，架架桥机作空空车横移试试验两次以以上。（四）、架架梁作业安安全操作程程序：1、将梁运至至架桥机中中后部，辅辅助人员用用钢丝绳将将梁捆绑牢牢固。前天天车将吊钩钩放下，将将梁提升至至高于中间间门架15厘米，一号号天车拖动动梁体前进进，使梁后后部进入架架桥机内，，用二号天天车将梁后后部提起，，保持相同同高度；2、操作工将将天车同步步开关打开开，按下启启动按钮，，两天车同同步前进。。前进过程程中无特殊殊情况严禁禁停机；3、当梁体到到达规定位位置，指挥挥员果断下下令停机，，操作工迅迅速按下停停机按钮，，并拉下刀刀开关；4、同时启动动卷扬机将将梁落至离离桥墩10厘米高度，，前后未达达到同一高高度时，可可分别下降降吊钩。纵纵向距离未未到位时，，可点动天天车前进或或后退，使使其达到规规定位置；；5、指挥员确确认有关人人员就位，，准备工作作完成后，，发出整机机横移命令令，将梁送送至规定位位置。整机机横移到位位前0.3米时，指挥挥员下令停停机，作点点动横移，，使梁逐步步就位；6、梁体即将将就位时，，为防止碰碰撞应在梁梁体中间放放入厚度适适宜的泡沫沫板或软木木板，以缓缓解冲击力力；7、当梁体前前后左右距距离都符合合要求时，，指挥员下下令落梁。。辅助人员员拆除吊具具和钢丝绳绳，架桥机机回到中间间位置准备备架设下一一片梁。（五）、架架梁作业安安全注意事事项：1、严禁任何何误操作。。特别是悬悬臂前进和和架设边梁梁时，不允允许有丝毫毫失误。指指挥员发出出的命令应应准确、清清楚，操作作工在操作作前应复述述命令，确确认按钮。。听到警告告要立即拉拉下紧急停停机开关；；2、悬臂前必必须检查高高强度螺栓栓有无松动动，前进时时要密切观观察中间珩珩架梁法兰兰盘有无变变形和裂痕痕，听到异异响应立即即停机或后后退；3、悬臂前进进或吊梁作作业时，无无特殊情况况中途严禁禁停机。尽尽量少使用用点动，每每次点动间间隔应在10秒钟以上；；4、安全巡视视员应经常常检查吊梁梁钢丝绳有有无损伤，，若断丝数数超过钢丝丝总数的3%时，应更换换新钢丝绳绳；5、架桥机工工作过程中中，安全巡巡视员负责责轨道楔铁铁的安装和和拆除，不不得有误；；6、操作工在在工作期间间应严格坚坚守工作岗岗位，需要要离开控制制室时，应应向指挥员员报告，并并拉下电闸闸，锁好门门。严禁非非操作人员员进入控制制室；7、在启动液液压系统时时，操作工工应注意观观察液压表表，本机液液压系统压压力不准超超过21Mpa，有异常情情况应停机机检查。液液压油面低低于三分之之二时应当当及时补充充；8、架桥机运运动时，所所有在运动动范围内的的人员都必必须保持站站立姿势，，严禁坐卧卧，非本机机人员应站站立在工作作范围10米以外。严严禁在起吊吊的梁体上上站人；9、架桥机在在雨、雪、、大雾、大大风天气、、夜晚以及及其它不适适宜的气候候条件下，，应停止架架梁作业；；10、架桥机机出现故障障时应及时时维修，严严禁带故障障作业。11、架桥机作作业人员均均应进行安安全教育培培训和体检检，严禁有有高血压、、恐高症的的人员上岗岗作业，作作业时要佩佩戴安全帽帽、安全带带、手套等等必要的安安全防护用用品。支座座安装时制制作挂篮，，人员有可可靠的防坠坠落措施，，不得悬空空作业。12、已架好的的梁作支撑撑，防止倾倾覆；整孔孔架完后应应按照质量量检验评定定标准对梁梁板安装质质量进行检检验，合格格后立即连连接横隔板板，形成整整体；并在在桥梁两边边钢管搭设设防护栏杆杆，外挂密密目安全网网封闭；架架桥上作业业时桥下不不准人员活活动，在第第四跨跨越越乡村道路路处两边设设立警示牌牌并派人值值班，架梁梁时严禁人人员通过；；对于有人人员活动的的地方施工工杂物严禁禁抛撒，梁梁板丛向湿湿接缝用用用安全平网网或木板进进行封闭。。门式架梁机机施工安全全技术交底底1、架梁机机路基和轨轨道的铺设设应符合出出厂规定，，轨道接地地电阻不应应大于4ΩΩ。2、门式架架梁机作业业前的重点点检查项目目应符合下下列要求。。（1）机械械结构外观观正常，各各连接件无无松动。（2）各安安全检查限限位装置齐齐全完好。。（3）钢丝丝绳外表情情况良好，，绳卡牢固固。3、吊运易易燃、易爆爆、有害等等危险品时时，应经安安全主管部部门批准，，并应有相相应的安全全措施。4、作业前，，应进行空空载运转，，在确认各各机构运转转正常，制制动可靠，，各限位开开关灵敏有有效后，方方可作业。。5、吊起重物物后应慢速速行驶，行行驶中不得得突然变速速或倒退。。两台起重重机同时作作业时，应应保持3～5m距离。严禁禁用一台架架梁机顶推推另一台架架梁机。6、作业中，，严禁任何何人从一台台门式架梁梁机跨越另另一台门式式架梁机上上去。7、操作人员员由操纵室室进入架梁梁或进行保保养检修时时，应有自自动断电联联锁装置或或事先切断断电源。8、门式架梁梁机在轨道道上行走需需要较长的的电缆，为为了防止电电缆拖地而而受损，需需要设置电电缆卷筒。。配电箱应应设置在轨轨道中部，，能减少电电缆长度。。9、作业后，，门式架梁梁机应停放放在停机线线上，用夹夹轨器锁紧紧，并将吊吊钩升到上上部位置；；应将门式式架梁机小小车停放在在两条轨道道中间，吊吊钩提升到到上部位置置。吊钩上上不得悬挂挂重物。10、轨道道应平直，，鱼尾板连连接螺栓应应无松动，，轨道和架架梁机运行行范围内应应无障碍物物。门式架架梁机应松松开夹轨器器。11、作业业后，应将将控制器拨拨到零位，，切断电源源，关闭并并锁好操纵纵室门窗。。12、用滑滑线供电的的架梁机，，应在滑线线两端标有有鲜明的颜颜色，滑线线应设置防防护栏杆。。13、开动动前，应先先发出音响响信号示意意，重物提提升和下降降操作应平平稳匀速，，在提升大大件时不得得用快速，，并应拴拉拉绳防止摆摆动。14、操作作室内应垫垫木板或绝绝缘板，接接通电源后后应采用试试电笔测试试金属结构构部分，确确认无漏电电方可上机机；上、下下操纵室应应使用专用用扶梯。15、起吊吊物件应捆捆扎牢固。。工作间歇歇不得将重重物悬持在在空中。16、严禁禁重物的吊吊运路线从从人上方通通过，也亦亦不得从设设备上面通通过。空车车行走时，，吊钩应离离地面2m以上。17、架梁梁机行走时时，两侧驱驱动轮应同同步，发现现偏移应停停止作业，，调整好后后方可继续续使用。18、使用用悬挂电缆缆电气控制制开关时，，绝缘应良良好，滑动动应自如，，人的站立立位置后方方应有2m空地并应应正确操作作电钮。19、在起起吊中，由由于故障造造成重物失失控下滑时时，必须采采取紧急措措施，向无无人处下放放重物。20、门式式架梁机的的主梁挠度度超过规定定值时，必必须修复后后方可使用用。21、在起起吊中不得得急速升降降。22、作业业完完毕毕后后，，应应停停放放在在指指定定位位置置，，吊吊钩钩升升起起，，并并切切断断电电源源，，锁锁好好开开关关箱箱。。补充充内内容容：：1、、施施工工人人员员必必须须戴戴安安全全帽帽，，不不得得穿穿拖拖鞋鞋。。2、、门门式式架架梁梁机机作作业业前前必必须须对对架架梁梁设设备备进进行行安安全全检检查查、、检检验验，，确确保保设设备备不不带带病病运运行行。。3、、现现场场必必须须设设置置安安全全防防护护人人员员，，对对过过往往混混凝凝土土运运输输车车辆辆进进行行指指挥挥，，防防止止意意外外交交通通事事故故的的发发生生。。4、、露露天天作作业业的的门门式式架架梁梁机机，，当当遇遇六六级级及及以以上上大大风风时时，，应应停停止止作作业业，，并并锁锁紧紧夹夹轨轨器器。。5、、非非作作业业人人员员不不得得进进入入架架梁梁作作业业现现场场。。龙门门吊吊安安全全操操作作规规程程1.操作作人人员员经经考考试试合合格格取取得得操操作作证证，，方方准准进进行行操操作作，，操操作作者者应应熟熟悉悉本本机机的的性性能能、、结结构构等等，，并并要要遵遵守守安安全全和和交交接接班班制制度度。。2.工作作前前应应严严格格按按照照润润滑滑规规定定进进行行注注油油，，并并保保持持油油量量适适当当、、油油路路畅畅通通，，油油标标醒醒目目，，油油杯杯等等清清洁洁。。3.检查查各各传传动动装装置置、、操操纵纵机机构构、、大大、、小小车车走走行行轮轮、、卷卷筒筒、、吊吊钩钩、、滑滑轮轮、、销销轴轴、、钢钢丝丝绳绳等等有有无无磨磨损损及及不不良良处处所所，，起起重重机机轨轨道道上上及及其其两两侧侧1米以以内内禁禁止止停停放放任任何何物物件件。。雨雨后后应应检检查查起起重重机机路路基基和和轨轨道道是是否否良良好好。。4.检查查信信号号铃铃、、信信号号灯灯及及照照明明设设备备是是否否完完善善，，试试验验起起升升高高度度和和走走行行限限位位开开关关，，以以及及各各制制动动器器动动作作是是否否灵灵敏敏、、可可靠靠。。5.吊钩钩放放到到最最低低位位置置时时，，钢钢丝丝绳绳应应在在卷卷筒筒上上最最少少留留有有二二圈圈以以上上。。钢钢丝丝绳绳磨磨损损腐腐蚀蚀超超过过表表面面钢钢丝丝直直径径40%、烧烧坏坏压压扁扁变变形形、、折折断断一一股股或或在在一一个个捻捻内内断断丝丝跟跟数数超超过过顺顺绕绕钢钢丝丝5%、互绕绕钢丝丝10%时均应应禁止止使用用。6.作业时时，司司机只只听一一人指指挥，，司机机和指指挥者者应有有明显显的手手示信信号或或音响响信号号。司司机在在执行行前，，应以以音响响信号号呼应应，如如遇有有危险险或起起重机机发生生故障障时，，不论论“停停车””信号号发自自何人人，均均应立立即停停车。。7.第一钩钩应先先试吊吊，将将重物物吊离离地200毫米时时，作作刹车车试验验并确确认吊吊装良良好后后再作作业。。移动动过程程中，，应使使吊起起重物物高出出移动动途中中一切切物体体0.5米以上上。8.起重机机的启启动、、升降降、停停止应应缓慢慢，禁禁止在在运行行中突突然改改变方方向，，当大大、小小车运运行接接近终终点时时，应应用最最慢速速度，，禁止止用限限位器器作为为停止止运行行的手手段。。9.如遇停停电、、电压压大量量下降降或设设备发发生故故障、、大车车行走走时两两侧支支腿不不同发发生偏偏移时时，应应立即即将所所有控控制器器移至至零位位，并并断开开电源源开关关。如如重物物仍处处于悬悬挂位位置时时，应应采取取措施施使重重物缓缓慢降降落。。10.禁止斜斜拉重重物或或吊埋埋在砂砂土或或其他他物件件中的的工件件。11.钢丝绳绳应定定期检检查，，并每每隔15天涂油油一次次，涂涂油前前应将将钢丝丝绳上上的油油垢杂杂物清清除干干净，，把润润滑油油加热热至60度左右右，以以促使使润滑滑油渗渗入绳绳股间间隙。。12.工作后后，应应将吊吊钩升升器，，小车车停靠靠在司司机一一端，，并将将起重重机停停放在在指定定地点点，用用夹轮轮钳锁锁紧轨轨道。。检查查、清清扫设设备，，做好好日常常保养养工作作，将将各操操作手手柄置置于空空档位位置，，断开开电源源开关关，锁锁好驾驾驶室室，达达到整整齐、、清洁洁、安安全。。并且且将该该班工工作的的情况况及检检查情情况记记入运运转记记录中中。龙门吊吊安全全检查查内容容一、钢钢丝绳绳1、是否否选用用交绕绕钢丝丝绳并并且具具有质质量合合格证证。2、是否否有打打结或或扭曲曲现象象。3、是否否在不不洁净净的地地方拖拖线。。4、是否否在尖尖角毛毛刺物物体上上拖线线。5、是否否有被被划、、磨、、碾压压、过过度弯弯曲等等现象象。6、是否否保持持良好好的润润滑，，且不不影响响外观观检查查。7、是否否每天天对经经常使使用的的钢丝丝绳进进行检检查，，包括括对端端部的的固定定连接接、平平衡滑滑轮等等处的的检查查。8、是否否已经经符合合报废废条件件（①①钢丝丝绳在在一个个捻节节距内内断丝丝数超超过总总丝数数的10%；②外外层钢钢丝磨磨损量量超过过原直直径的的40%，当不不足时时可以以按拆拆减后后的断断丝绳绳报废废；③③钢丝丝绳直直径减减小达达7%；④钢钢丝绳绳整股股断或或麻芯芯外露露、局局部外外层钢钢丝伸伸出呈呈笼形形状态态以及及打死死结等等现象象）。。二、吊吊钩1、吊钩钩是否否具有有质量量合格格等技技术证证明文文件。。2、在没没有质质量合合格等等技术术证明明文件件时，，是否否已进进行安安全技技术检检验，，查明明性能能合格格后才才使用用，技技术检检验项项目包包括：：材质质检验验（应应为优优质低低碳镇镇静钢钢或低低碳合合金钢钢）、、负荷荷试验验、表表面检检验（（吊钩钩表面面应光光洁，，无剥剥裂、、锐角角、毛毛刺、、裂纹纹等））、标标记及及文件件检验验（合合格证证、额额定起起重量量、生生产厂厂名、、检验验标志志、生生产编编号等等）。。3、吊钩钩是否否有符符合报报废的的条件件（①①危险险断面面的高高度、、磨损损量达达原尺尺寸的的10%；②开开口度度比原原尺寸寸增加加15%；③扭扭转变变形超超过10°°；④危危险断断面或或吊钩钩颈部部产生生塑性性变形形；⑤⑤板钩钩衬套套磨损损达原原尺寸寸的50%时，应应报废废衬套套，心心轴磨磨损达达原尺尺寸的的5%，应报报废心心轴；；⑥吊吊钩上上的缺缺陷不不得焊焊补；；⑦有有裂纹纹，重重点检检查吊吊钩下下部的的危险险断面面和钩钩尾螺螺纹部部分的的退切切槽断断面。。三、滑滑轮与与护罩罩应完完好，，转动动灵活活。1、滑轮轮是否否转动动灵活活，无无缺损损。2、防止止钢丝丝绳跳跳出轮轮槽的的滑轮轮护罩罩等装装置是是否安安装牢牢靠，，无损损坏或或明显显变形形；滑滑轮出出现下下列情情况之之一时时应予予报废废：①①裂纹纹；②②轮槽槽不均均匀磨磨损达达3mm；③轮轮槽壁壁厚磨磨损达达原壁壁厚的的20%；④因因磨损损使轮轮槽底底部直直径减减小量量达钢钢丝绳绳直径径的50%；⑤其其它损损害钢钢丝绳绳的缺缺陷。。四、制制动器器应工工作可可靠，，安装装与制制动力力短符符合安安全要要求。。1、制动动器是是否每每班都都进行行检查查（机机械检检查、、试吊吊）。。2、制动动轮与与磨擦擦衬垫垫的间间隙是是否均均匀一一致，，闸瓦瓦开度度是否否超过过1mm。3、制动动轮表表面是是否沾沾染油油污。。4、制动动器各各活动动销轴轴是否否转动动灵活活，如如无退退位、、卡位位、锈锈死等等现象象，是是否开开口销销齐全全。5、制动动器的的零部部件是是否符符合报报废规规定条条件：：①杠杠杆、、拉杆杆、制制动臂臂或套套板有有裂纹纹；②②弹簧簧出现现塑性性变形形或断断裂；；③制制动带带磨擦擦片厚厚度已已磨损损达原原厚度度的50%，铆钉钉头埋埋头深深度小小于磨磨擦片片厚度度的50%④销轴或或轴孔孔磨损损达原原直径径的5%。6、制动动轮是是否出出现应应报废废或处处理的的现象象：①①有裂裂纹；；②轮轮面凹凹凸不不平大大于等等于1.5mm，否则则应重重新车车光，，当起起升、、变幅幅机构构制动动轮轮轮缘厚厚度磨磨损达达原厚厚度的的40%，其它它机构构制动动轮轮轮缘磨磨损达达原厚厚度的的50%时应报报废制制动轮轮。五、司司机室室是否否安全全可靠靠，与与悬挂挂或支支承部部分的的连接接是否否牢固固，司司机对对工作作范围围是否