路基施工工艺流程及特殊路基处理

路基施工工工艺流流程及特特殊路基基处理编制：刘仁毕节市德德溪建设设开发有有限公司司目录录前言第一章：：路基施施工工艺艺流程第二章：：实验路路段路基基填筑第三章：：特殊路路基处理理第四章：：黄粘土土路基施施工毕节市德德溪建设设开发有有限公司司前言言通常意义义上的公公路路基基一般指指直接开开挖或填填筑而成成的，相相对于隧隧道和桥桥梁等构构造物的的公路路路段。通通常涵洞洞挡墙等等作为路路基施工工的附属属构造物物，不单单独列开开。从字字面意义义上讲，，路基即即是指路路的基础础，相对对规范的的路基释释义指的的是按照照路线位位置和一一定技术术要求修修筑的作作为路面面基础的的带状构构造物，，路基是是用土或或石料修修筑而成成的线形形结构物物。它承承受着本本身的岩岩土自重重和路面面重力,以及由路路面传递递而来的的行车荷荷载,是整个公公路构造造的重要要组成部部分。路路面的基基础。为为使路线线平顺，，在自然然地面低低于路基基设计标标高处要要填筑成成路堤，在自然然地面高高于路基基设计标标高处要要开挖成成路堑。路基必必须具有有足够的的强度和和稳定性性，即在在其本身身静力作作用下地地基不应应发生过过大沉陷陷；在车车辆动力力作用下下不应发发生过大大的弹性性和塑性性变形；；路基边坡坡应能长期期稳定而而不坍滑滑。为此此，须在在必要处处修筑一一些排水沟、护坡、挡土结结构等路路基附属属构筑物物。毕节市德德溪建设设开发有有限公司司前言言路基是一一种线形形结构物物，具有有路线长长、与大大自然接接触面广广的特点点，其稳稳定性，，在很大大程度上上由当地地自然条条件所决决定。合合理选择择线位，，可以避避开地质质不良地地段和工工程艰巨巨路段，，保证路路基稳定定，减少少工程数数量，节节约工程程投资。。路基工工程的特特点是：：工艺较较简单，，工程数数量大，，耗费劳劳力多，，涉及面面较广，，耗资亦亦较多。。路基施施工改变变了沿线线原有自自然状态态，挖填填借弃土土石方涉涉及当地地生态平平衡、水水土保持持和农田田水利。。土石方方相对集集中或条条件比较较复杂的的路段，，路基工工程往往往是施工工期限的的关键之之一。为了保证线路路质量并防止止灾害，必须须研究路基强强度和稳定性性的基本规律律，针对路基基设计、施工工和养护等各各个环节制定定科学的技术术标准、技术术规范和工艺艺要求。毕节市德溪建建设开发有限限公司前言大型建设项目目中，路基一一般不会单独独存在，由于于线路地形的的复杂程度决决定了路、桥桥、隧比例，，故路基往往往是和桥梁、、隧道等结构构物相间分布布的。路基与与桥梁的连接接部位，设置置过渡段----路桥过渡段，，其设计结构构与路基基床床底层是不同同的；路基与与隧道的连接接部位，设置置过渡段----路隧过渡段，，设计结构也也是和路基基基床底层不同同的；路堤和和路堑也设过过渡段。通常意义上的的路基施工一一般指路基填填筑即路堤施施工。本文主主要针对路基基填筑施工的的一些基本常常识和的工艺艺流程及一些些常见处理方方法作简单的的介绍，毕节市德溪建建设开发有限限公司第一章：路基基填筑施工工工艺流程毕节市德溪建建设开发有限限公司准备工作原地面复测中边桩放样水系调查土石方调配清表及基础处处理清除表土及地地面附着物原地面整形碾碾压清淤换填（如如有）溶洞处理（如如有）编制施工方案案试验路段施工工收集汇总分析析形成试验报报告路基填筑以试验段数据据作为施工依依据指导施工工，并根据实际情况况不断修正调调整施工参数数。第一章：路基基填筑施工工工艺流程毕节市德溪建建设开发有限限公司一、准备工作作1、中边桩放样样：把图纸上上的构筑物放放到实地上的的过程，称为为放样。路基基施工前，按按照设计图纸纸提供的坐标标进行放样，，为原地面复复测、实地勘勘查提供依据据，才能进行行下一步的工工作。路路基施工中，，为保证路基基的稳定安全全，开挖路段段一般都要按按一定的坡率率进行放坡开开挖，填筑路路段也要按一一定的坡率进进行放超回填填，因此边桩桩放样实际上上还需要对边边桩的实际高高程和设计高高程进行比较较计算后，按按一定的坡率率进行放坡后后再放宽开挖挖或填筑。进进行放坡后的的这一条边线线习惯上叫做做开口线。第一章：路基基填筑施工工工艺流程毕节市德溪建建设开发有限限公司一、准备工作作第一章：路基基填筑施工工工艺流程毕节市德溪建建设开发有限限公司一、准备工作作2、原地面复测测:原地面复测的的目的除为土土石方工程量量提供准确的的计算依据外外，同时也为为准确合理的的制订施工方方案提供依据据。根据工程程量计算原则则，道路土石石方按断面法法计算，所以以设计图纸进进行中桩实地地恢复后，再再逐一按设计计每一个中桩桩进行横断面面复测。实际际地形碎步点点测量虽然也也能达到同样样的目的，但但由于采点时时随意性过大大，不同测量量人员取点不不一甚至同一一个人两次测测量都会因取取点不同而导导致数据悬殊殊。所以在工工程量计算时时统一断面有有利于测量数数据的客观性性，争议不容容易发生。因因此说，原地地面复测前应应该先进行中中桩放样。当当然，由于地地形特殊无法法放样的，也也可采取其它它方式进行。。第一章：路基基填筑施工工工艺流程毕节市德溪建建设开发有限限公司一、准备工工作3、水系调查查：路基的的平整性决决定了它成成形后将改改变所在区区域内的原原有地质地地貌，同时时对原有水水系将后造造成较大的的改变。开开挖路崭可可能会挖断断原有沟渠渠，填方路路堤可能会会隔断原有有水路。所所以在进行行了中边桩桩和开口线线放样之后后，应该对对原有水系系进行一次次系统的调调查，对挖挖断的沟渠渠进行渡槽槽连接或对对隔断的水水系进行涵涵洞连通等等。保证原原有水系的的正常、疏疏导、当地地居民用水水供给等的的同时，对对水系的正正确疏导也也是保证路路基成形后后的安全。。第一章：路路基填筑施施工工艺流流程毕节市德溪溪建设开发发有限公司司一、准备工工作4、土石方调调配：进行行原地面复复测、水系系调查之后后，根据设设计进行土土石方量分分段计算。。将挖方地地段的土方方与填方所所需进行综综合调度。。称为土石石方调配。。合理的土土石方调配配不仅能节节约成本，，避免不合合理的弃方方及借方，，同时对于于工期的合合理安排也也是关键的的步序。土土石方调调配完成之之后，根据据调配路线线合理布置置施工便道道，为工期期计划、资资源配置提提供科学的的依据。同同时根据调调配结果安安排弃土或或借土方案案。土土石石方调配原原则上一般般按照统一一调配、就就近调配的的原则，但但有时或因因分标段、、路基间有有桥梁或隧隧道间隔、、地形特殊殊交通不便便等，也可可分段调配配。第一章：路路基填筑施施工工艺流流程毕节市德溪溪建设开发发有限公司司一、准备工工作以上工作完完成之后，，方可以进进行施工方方案的编制制，根据以以上工作的的成果，综综合分析调调度后，选选择最佳的的施工便道道布置、原原有水系维维护、合理理的土石方方调配、划划分工作面面。再根据据各划分的的工作面的的不同工程程量进行合合理的机械械设备、材材料、人工工及管理人人员的配置置。最后根根据资源配配置进行合合理的工期期计算，安安排合理的的工期计划划。编制施工方方案第一章：路路基填筑施施工工艺流流程毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、清表及及基础处理理清除表土及及附着物是是路基填筑筑前必须进进行的一道道关键工序序，直接影影响到路基基填筑材料料与原地面面的结合。。原地面上上的草皮、、树枝、树树根、耕植植土等由于于富含有机机物，腐烂烂后形成断断层，使原原地面和填填筑路基从从接触面断断开。会直直接导致路路基沉降、、侧滑等不不良后果。1、清表第一章：路路基填筑施施工工艺流流程毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、清表及及基础处理理2、基础整形形碾压清表完成后后，应对路路基基础进进行整形及及碾压，整整形包括平平整场地、、开挖台阶阶等，保证证填筑料座座落于相对对平整的基基础面上以以利于路基基的稳定。。一般地面面高低起伏伏，高差较较小者可挖挖除高地至至整个场地地相对平整整，高差较较大者（原原地面横坡坡大于12%）可开挖形形成台阶，，原则上每每个台阶均均相对平整整。初步整整形平整后后进行碾压压，并对碾碾压后的场场地进行压压实度测试试，一般二二级以一公公路要求压压实度不小小于90%。二级以下下公路不小小于85%。第一章：路路基填筑施施工工艺流流程毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、清表及及基础处理理3、基础处理理基础处理指指对基底不不能满足承承载力要求求的地段进进行换填或或采取其它它技术措施施。主要方方式有三种种：即换填填、加固和和改良。换换填包括清清淤换填、、抛石挤淤淤、荷载挤挤淤。加固固则主要采采用设置承承载桩体，，常见的有有：松木桩桩、碎石桩桩、CFG桩、旋喷喷桩、抗抗滑桩等。。改良则是是加入一定定的粉煤灰灰、石灰、、水泥等建建筑材料使使原淤泥体体固结进行行处理。第一章：路路基填筑施施工工艺流流程毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、清表及及基础处理理3、基础处理理另外，如果果填筑面有有溶洞，一一般不大的的溶洞可直直接填石封封闭即可，，对有特殊殊承载要求求的路基或或溶洞较大大时则需对对溶洞采取取灌注混凝凝土等方式式进行封闭闭处理。基基础础处理完成成后才进入入路基的正正式填筑，，下面我们们就以试验验路段的施施工流程来来进行路基基填筑施工工的过程介介绍。第二章：试验路段路路基填筑毕节市德溪溪建设开发发有限公司司一、选择试验路路段按照规范要要求，二级级以上公路路在路基填填筑前均需需进行试验验，试验路路段的设置置原则上一一般不小于于100米，特殊情情况根据实实际进行设设置。试验验路段一般般选择在具具有代表性性的路段进进行，目的的是取得合合理的施工工参数以保保证路基填填筑的整体体质量。同同时合理安安排资源、、也利于合合理计算工工期。第二章：试验路段路路基填筑毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、路基分分层填筑试验路段进进行了清表表及基础处处理并报验验合格后，，正式进入入路基填筑筑。填筑从从最低处往往高处填筑筑，最低处处最小填筑筑宽度原则则上不小于于一个车道道宽度，填填筑至基础础处理时设设置的台阶阶平齐后，，一般需设设置土工格格栅将填筑筑体与原山山体连接。。第二章：试验路段路路基填筑毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、路基分分层填筑原地面线设置台阶最低处填筑筑土工格栅路基放坡线线第二章：试验路段路路基填筑毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、路基分分层填筑确定松铺厚厚度：按照照一般土方方的松散系系数，反算算出松铺系系数后，根根据规范要要求层厚不不大于30cm不小于15cm乘以松铺系系数，计算算出原始松松铺厚度进进行摊铺。。按照常规规一静一弱弱一强一弱弱用18-25T压路机进行行碾压后，，进行压实实度检测。。如果达不不到压实度度，则需进进行再次碾碾压，一般般再重复上上述四次碾碾压即可。。如果再次次碾压依然然达不到压压实度的，，则应对填填料进行分分析或加大大压路机吨吨位。达达到要要求压实度度后，实测测成形厚度度。根据实实际成型的的厚度调整整下一层的的松铺厚度度。如果成成型厚度大大于规范值值，下一层层松铺厚度度适当减少少，反之，，则应加大大。如此反反复，直到到调整至最最佳松铺厚厚度。第二章：试验路段路路基填筑毕节市德溪溪建设开发发有限公司司二、路基分分层填筑为保证填筑筑料摊铺均均匀，以保保证整体压压实度。如如果摊铺厚厚度不一，，则会出现现较厚地方方压实度达达标而较薄薄的地方无无论怎么碾碾压都无法法达到要求求的现象。。实实际施工工中一般采采用方格网网法对松铺铺厚度进行行均匀控制制。即把填填筑面用方方格划分为为一定单位位面积的地地块。在相相同面积的的地块上摊摊铺相同体体积的填料料。方格网网的大小一一般根据运运输车辆的的车厢实际际装运体积积计算，以以车为单位位，每个方方格内铺上上一车填料料。再根据据松铺厚度度反算方格格网的大小小。如：每每车运输20方填料，松松铺厚度为为40cm的方格网，，即20/0.40=50m2,方格网即设设置为5m*10m,用皮尺在填填筑地块上上量出5米后没横向向撒上石灰灰线，再沿沿横向量出出10米后，沿纵纵向撒上石石灰线。形形成5m*10mr的方格网，，施工时，，每个方格格网严格控控制第格内内倒入一车车填料。第二章：实验路段路路基填筑毕节市德溪溪建设开发发有限公司司方格网控制制松铺厚度度第二章：实验路段路路基填筑毕节市德溪溪建设开发发有限公司司方格网控制制松铺厚度度第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司灌沙法法检测测压实实度第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司平地机机摊铺铺填料料第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司压实度度检测测第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司台阶接接连第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司路基碾碾压后后，即即使压压实度度达到到要求求，但但因为为压实实度无无法达达到100%，加上上自然然的各各种原原因，，路基基依然然会有有一定定量的的沉降降。根根据规规范，，每5层需进进行一一次沉沉降观观测。。以分分析路路基填填筑的的沉降降情况况，一一般的的均匀匀沉降降不会会对路路基造造成影影响，，但如如果沉沉降不不均匀匀就会会导致致路基基的开开裂甚甚至坍坍塌，，所以以及时时的观观测能能保证证路基基沉降降的及及时处处理，，避免免不必必要的的返工工等损损失。。第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司路基沉沉降观观测第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司特殊路路段施施工还还需在在填筑筑前埋埋设沉沉降观观测计计第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司资料汇汇总分分析，，出具具试验验报告告：试试验验路段段填筑筑完成成后，，对取取得的的数据据进行行整理理分析析，总总结试试验报报告，，并出出具试试验结结果，，以指指导整整体路路基填填筑施施工。。第二章章：实验路路段路路基填填筑毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司试验路路段试试验报报告包包括以以下内内容，，这些些内容容同时时也是是试验验路段段施工工的目目的：：1、填料料试验验、检检测报报告；；2、压实实工艺艺主要要参数数：机机械组组合；；压实实机械械主要要规格格、松松铺厚厚度、、碾压压遍数数、碾碾压速速度；；最佳佳含水水量及及碾压压时含含水量量允许许偏差差等；；3、过程程质量量控制制方法法、控控制指指标等等；4、质量量评价价地、、标准准；5、优化化后的的施工工组织织方案案及工工艺；；6、原始始记录录、过过程记记录；；7、对施施工图图的修修改建建议等等。第三章章：特殊路路基处处理毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司特殊路路基处处理一一般包包括以以下几几种：：软软土土路基基处理理、半半填填半挖挖路基基处理理、填填挖交交界处处路基基处理理、路路桥相相接段段处理理、路路隧隧相接接处处处理等等。第三章章：特殊路路基处处理毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司软土路路基处处理我我们之之前讲讲过，，常规规方法法有换换填、、加固固及改改良三三种，，实际际施工工中，，用得得较多多的也也比较较直接接的一一般是是换填填，直直接挖挖换与与挤淤淤换填填都较较为简简单，，工艺艺不复复杂，，但只只能较较小范范围的的应用用，对对于一一些面面积较较大或或现场场条件件较为为复杂杂的地地方，，还需需考虑虑其它它处理理方案案。如如挖换换量过过大或或换填填深度度过深深无法法挖换换的，，可采采取加加桩加加固或或改良良软土土的方方式。。一、软软土路路基处处理第三章章：特殊路路基处处理毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司挖淤换换填：：直直接将将承载载力不不合格格的淤淤泥挖挖除，，换填填碎石石或片片石的的处理理方式式称为为挖淤淤换填填。一一般换换填深深度较较深的的采用用片石石回填填，甚甚至可可采用用含泥泥量少少于30%的常规规意义义上的的石方方回填填。对对于挖挖换深深度较较浅的的，一一般采采用碎碎石回回填，，以保保证换换填效效果。。一、软软土路路基处处理第三章章：特殊路路基处处理毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司抛石挤挤淤：：对对于承承载力力过小小，石石块能能在上上面直直接沉沉入的的淤泥泥地段段，此此类淤淤泥挖挖除较较为困困难，，机械械甚至至无法法进入入。这这种地地段可可直接接采用用抛石石挤淤淤的方方式进进行。。所所谓谓抛石石挤淤淤，即即将石石块抛抛入淤淤泥地地段，，利用用石块块自重重自然然沉入入淤泥泥底部部，石石块沉沉入后后将淤淤泥直直接挤挤出达达到换换填的的目的的。理理论上上抛石石后还还需将将挤出出的淤淤泥清清除，，但无无论如如何抛抛石，，始终终淤泥泥是无无法像像直接接挖除除后换换填一一样排排挤干干净的的，因因此，，从这这个意意义上上说，，抛石石挤淤淤也具具有改改良的的意味味。一、软软土路路基处处理第三章章：特殊路路基处处理毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司抛石挤挤淤应应符合合以下下规定定：应应选用用不易易风化化的片片石；；片石石直径径或厚厚度不不小于于30cm。平平坦地地面就就从中中间开开始抛抛填，，逐渐渐向两两侧延延伸；；地地面横横坡陡陡于1：10时，就就从高高向低低抛填填。并并在低低侧边边线外外抛填填一定定片石石形成成平台台。片片石石抛填填出淤淤泥后后，就就用较较小石石块填填塞垫垫平，，并碾碾压密密实。。一、软软土路路基处处理第三章章：特殊路路基处处理毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司CFG桩：：CFG桩是英英文CementFly-ashGrave的缩写写，意意为水水泥粉粉煤灰灰碎石石桩，，由碎碎石、、石屑屑、砂砂、粉粉煤灰灰掺水水泥加加水拌拌和，，用各各种成成桩机机械制制成的的可变变强度度桩。。通过过调整整水泥泥掺量量及配配比，，其强强度等等级在在C5-C25之间变变化，，是介介于刚刚性桩桩与柔柔性桩桩之间间的一一种桩桩型。。常规规还需需在桩桩顶设设置一一定厚厚度的的碎石石垫层层，通通常称称为褥褥垫层层。CFG桩和桩桩间土土一起起，通通过褥褥垫层层形成成CFG桩复合合地基基共同同工作作。以以达到到加强强的目目的。。一、软软土路路基处处理第三章章：特殊路路基处处理毕节市市德溪溪建设设开发发有限限公司司CFG桩：：CFG桩应选选择承承载力力相对对较高高的土土层或或基岩岩作为为桩端端持力力层。。施工工前应应进行行地质质钻探探，明明确持持力层层才能能确定定桩长长。缺缺点主主要是是相对对于抛抛石挤挤淤等等方案案而言言，一一是工工程造造价高高，二二是施施工工工期长长。（（每根根桩成成桩后后需至至少保保养7天才能能进行行相邻邻桩位位的施施工。。）常常规规施工工参数数