事件管理和报告-fmumop04-02故障调查分析_第1页
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文档简介

故障分析报 填报单位 □开口是否 机□否近期是否有此故障:是否是否□、正常是否受天气和夜间限制□它(发生日期、详细故障描述和排故过程(如果内容多,可以加附页使用总时间/修后时间故障分(工作原理、故障成因、环境因素的影响、多发时间等等单机重复故障:是 否首次故障发生日期机队状单机:两架以 具体(如果内容多,可以加附页故障分析报 第2 2、培训 6、生产计划3、技术 4、航材保证7、质量管理 8、其它方面(对以上所定的责任进行简单说明(如果内容多,可以加附页是否需要对 是理报告否填 审核人()注:重大故障和ETOPS故障必须分析部件修理报告,并在收到修理报告后做进一步分析并附上修理报告复印件,同前加续。《故障分析报告》的填写要求1)航班不正常事件:HKYX机型-单位年-,例:HKYX-A320-JX-2001-001(与航班不正常事件相同)如果需要补报在原后加(续01,同一事件以续01、02表示是否重大故障:根据定义在是或否上打报告人:指是机组还是机务发现故障是否引起航班不正常对航班不正常事件的在是上打(阴影内容是引起航班不正常的故障需要填写是否是定检首班:由维修单位负责划挑近期有此故障:由维修单位负责划挑MEL放行相关信息:由维修单位负责划(如果内容多,可以加附页故障件名称、件号、序号:飞机维修单位填写:修理厂家:附件,要求各维修单位质量部门填写修理厂家排故时间、排故人、排故单位:由维修单位负责填写故障分析:如果内容多,可以加附页责任类别和责任类别简单说明栏由维修单位进行定性挑,并A)工作程序:排故程序不对、排故组织不力、故障信息传达不及时和确、值班技术力量配备不合理、处够、工具和设备没有及时到位、备件没有及时到位等B)培训:对资料和手册使用不熟、排故经验缺乏、人员技能不足、飞机放行决断能力不够、外站放行技术水平;技术:维修大纲和维修计划内容不够完善、工作单航材保证:产品质量、附件修理质量、缺件等质量管理:排故不彻底

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