起重机械关键部件维护保养及年检注意事项

起重机关键部件维护保养及年检注意事项第1页，共42页。起重机机械中，钢丝绳、制动器、和吊钩是起重设备的关键部件，也是保证起重作业安全的关键环节。所以，对钢丝绳、制动器、和吊钩的正确维护和保养，是作为起重设备管理的重要组成部分。本篇主要讲解了钢丝绳的基础知识、钢丝绳的选用、维护、失效原因、报废标准，制动器的调整方法，吊钩的检验标准。使现场涉及起重机械人员能够正确安全的使用钢丝绳、制动器、吊钩，避免事故发生。起重机械按规范要求二年一次年检，本篇也介绍一下起重机年检之前，我们需要注意的事项，使得年检能够顺利通过。前言第2页，共42页。一、钢丝绳篇（一）钢丝绳基础知识（二）钢丝绳损坏与失效原因（三）钢丝绳报废判断标准（四）报废钢丝绳实样（五）钢丝绳的正确使用及保养（六）钢丝绳选用的简易方法第3页，共42页。二、制动器篇（电力液压块式制动器）（一）电力液压块式制动器的组成部分（二）制动器的调整（三）制动器的使用与维护第4页，共42页。三、吊钩篇（一）吊钩的检验标准和内容（二）吊钩的三个危险断面第5页，共42页。四、年检篇（一）年检执行标准和内容（二）现场起重机年检注意事项第6页，共42页。（一）钢丝绳基础知识钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。钢丝。钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形（或异形）丝材，具有很高的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。绳芯。它是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑铜丝、减轻摩擦，提高使用寿命的。常用绳芯有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。1、钢丝绳的构造钢丝绳篇第7页，共42页。（一）钢丝绳基础知识2、按钢丝绳的捻向分类。根据钢丝绳由丝捻成股的方向与由股捻成绳的方向是否一致，可分为：

2、钢丝绳的类型①同向捻钢丝绳（也称顺绕绳）。其丝捻成股与股捻成绳的方向相同挠性和寿命都较交互捻绳要好，但因其易扭转、松散，一般只用来做牵引绳。②交互捻钢丝绳（也称交绕绳）。其丝捻成股与股捻成绳的方向相反。由于股与绳的抢向相反，便用中不易扭转和松散，在起重机上广泛使用。③不扭转钢丝绳（也称混合捻）。这种钢丝绳在设计时，使股与绳的扭转力矩相等，方向相反，克服了在使用中的扭转现象，常在起升高度较大的起重机上使用，并越来越受到重视。

钢丝绳篇第8页，共42页。（一）钢丝绳基础知识1、按钢丝的接触状态分类，可分为点接触、线接触和面接触钢丝绳2、钢丝绳的类型a:点接触b:线接触c:面接触钢丝绳篇第9页，共42页。（一）钢丝绳基础知识a：同相捻左旋钢丝绳b：为同相捻右旋钢丝绳c:为交互捻左旋钢丝绳d:为交互右旋捻钢丝绳e:为混合捻钢丝绳2、钢丝绳的类型

钢丝绳篇第10页，共42页。（二）钢丝绳损坏与失效原因超负荷作业，导致钢丝绳金属疲劳，出现断丝和断股。在有酸、碱等环境下使用造成的钢丝绳腐蚀损坏。由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中或者在过小的支撑槽中工作都会导致此问题。严重磨损，纤维主芯凸出。钢丝绳与电焊线连接导致钢丝绳退火或熔断钢丝1、钢丝绳的损坏及失效原因钢丝绳篇第11页，共42页。（二）钢丝绳损坏与失效原因外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。由于弯曲疲劳引起的断股、断丝。由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的股芯突出，。在以前打结的部位出现的局部磨损和变形。由于扭曲不平衡造成多层股钢丝绳出现“灯笼”状。由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。用于滑车和卷筒的直径比例过小，导致钢丝绳的过度磨损。2、钢丝绳的损坏及失效原因钢丝绳篇第12页，共42页。（三）钢丝绳报废判断标准——

根据GB6067-85规定

钢丝绳在一个捻距的断丝数达到总丝数10%时钢丝绳腐蚀或磨损量达表层钢丝直径的40%时钢丝绳直径减少量达7%时。出现整股断裂时如果断丝现象集中发生于局部或在6倍钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上时，应按断丝标准值的一半进行报废。钢丝绳有明显的内部生生锈腐蚀时局部外层钢丝绳伸长呈“茏”形状态钢丝绳纤维芯的直径增大，绳芯外露严重钢丝绳发生扭结、弯折、塑性变形、压扁、受电焊击伤或高温作用影响以及受化学介质腐蚀影响钢丝绳性能指标钢丝绳篇第13页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

1、断股：钢丝绳由6股和1根麻芯组成。任何1股断裂，必须报废。钢丝绳篇第14页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

2、麻芯外露：当钢丝绳受到外力的挤压、造成钢丝绳中心的麻芯外露时必须报废钢丝绳篇第15页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

3、绳芯外露：当钢丝绳受到外力的挤压、造成钢丝绳中心的麻芯外露时必须报废钢丝绳篇第16页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

4、断丝：当一个节距内断丝数达到10%：如钢丝绳由6股组成，每股19丝，从一个侧面看，股1绕绳一周排到股6下。股1到股6的距离称为一个节距，断丝数达到12丝时必须报废。钢丝绳篇第17页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

5、钢丝绳严重压扁：在吊运棱边快口物货时未垫垫物，或长时间压在重物下，造成钢丝绳严重压扁。此钢丝绳报废不能再用。

钢丝绳篇第18页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

6、钢丝绳严重扭曲变形：钢丝绳塑性变形会产生严重扭曲。此时钢丝绳报废，不能再用。钢丝绳篇第19页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

7、钢丝绳松股：钢丝绳松股、散股必须报废。钢丝绳篇第20页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

8、钢丝绳受到电焊电击：钢丝绳受到电焊、电击表面高温灼伤时必须报废。吊运热管子钢丝绳被高温烧烤过都必须报废，不准冒险违规使用。钢丝绳篇第21页，共42页。（四）报废钢丝绳实样

9、钢丝绳严禁打结使用，一旦发现打结现象，必须报废。

钢丝绳篇第22页，共42页。（五）钢丝绳的正确使用及保养（1）钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，一般至少六个月就必须进行一次全面检查或做强度试验。钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接，严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件，以免由此而产生的剪切力。钢丝绳穿用的滑车，其边缘不应有破裂和缺口。钢丝绳在使用过程中特别是钢丝绳在运动中不要和其它物件相摩擦，更不应与钢边的边缘斜拖，以免钢板的棱角割断钢丝绳，直接影响钢丝绳的使用寿命。。钢丝绳篇第23页，共42页。（五）钢丝绳的正确使用及保养（2）在高温的物体上使用钢丝绳时，必须采用隔热措施，因为钢丝绳在受到高温后其强度会大大降低。钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，一方面可以防止钢丝绳生锈，另一方面，钢丝绳在使用过程中，它的每股子绳之间同一股中的钢丝与钢丝间都会相互产生滑动摩擦特别是在钢丝绳受弯曲力时，这种摩擦更加激励，加了润滑油后就可以减少这种摩擦。钢丝绳存放时，要按上述方法将钢丝绳上的脏物清洗干净后上好润滑油，再盘绕好，存放在干燥的地方，在钢丝绳的下面垫以木版或枕木，必须定期进行检查。钢丝绳在使用过程中，尤其注意防止钢丝绳与电焊线相接触。因碰电后，钢丝绳会损坏，影响作业的顺利进行。钢丝绳在使用过程中，必须经常注意进行检查有无断裂破坏情况及其是否使用，或需调换新绳，确保安全。钢丝绳篇第24页，共42页。（六）钢丝绳选用的简易方法（1）破断拉力——许用拉力——钢丝绳的破断拉力和许用拉力和可以从专用表格检索，但现场实际使用时不可能随时查表，但可通过简单计算得知：一根钢丝绳可以吊起多重的物体和知道物体的重量选用多少直径的钢丝绳。F=54d2F—破断拉力kgd—钢丝绳直径mmP=F/K=54d2/K=9d2P=9d2P—许用拉力kgK—安全系数K=6

钢丝绳篇第25页，共42页。（六）钢丝绳选用的简易方法（2）知道钢丝绳直径选物体重量——例：有一根直径为26mm的钢丝绳，单股可垂直吊多重的物体。

P=9d2=9×262=6084kg=6.1T

单股可吊6.1吨物体

钢丝绳篇第26页，共42页。（六）钢丝绳选用的简易方法（3）知道物体重量选钢丝绳直径——例：有一物体重1.15吨，单股垂直吊运，可选多少直径的钢丝绳。

P=9d2d=P/3=1150/3=11.3mm

现场直径选择应比计算值大，故选用12mm的钢丝绳

钢丝绳篇第27页，共42页。（一）制动器组成磨损自动补偿器拉杆拉杆调节螺母手动释放杆闸瓦闸皮闸瓦销轴底座力矩刻度表弹簧液力推杆活塞力矩调整螺母制动臂补偿行程A=10~15mm推动器制动器篇第28页，共42页。（二）制动器的制动原理起重机制动与轿车车轮的制动是有区别的。起重机制动：起重机是在电机产生反制动力矩使制动轮的速度接近零时制动器才投入工作，制动瓦将制动轮抱死起到制动效果。车轮制动：轿车车轮的制动是完全靠制动器的制动片与制动盘的摩擦来起到制动效果的。制动器篇第29页，共42页。（三）制动器调整——补偿行程的调整方法当制动器安装到支架上并位于合闸状态时，必须调整补偿行程。首先,使推动器活塞处于下端位置，然后旋转拉杆调节螺母，再升起活塞，使活塞达到全行程20%的位置（约10mm）。在技术参数表中可查出总行程值。注意：如果不调整补偿行程，可能会导致制动器不起作用。X拉杆调节螺母制动器篇第30页，共42页。1、推动器断电，制动器上闸。2、旋转拉杆调节螺母，调整推动器的补偿行程X3、旋转弹簧调节螺母，设定制动力矩。制动力矩可以从刻度标上读出（三）制动器调整——制动器的调整方法弹簧调节螺母力矩标尺X制动器篇第31页，共42页。制动器力矩是由弹簧产生的，力矩的大小一般在制动器的刻度表上显示，一般厂家推荐制动器额定力矩的50%，也就是弹簧挡块上表面在整个刻度表的一半，但是在我们实际工作中，往往把弹簧挡块上表面设置在整个刻度表的1/3,效果比较好，可以保证避免因力矩不够而导致溜钩。当然，并不是力矩越大越好，如果长时间弹簧压缩的太短反而会引起弹簧疲劳而导致力矩的下降。（三）制动器调整——制动力矩的设置范围制动器篇第32页，共42页。1、将驱动销尽可能向下推入，接近导孔下边2mm左右。2、旋出杠杆板上的调节螺钉，露出导向孔。3、用推动器使制动器开合数次，然后合闸4、将调节螺钉旋入杠杆板，使调节螺钉和驱动销之间约有0.2mm的间隙。紧固防松螺母。（三）制动器调整——制动器补偿装置的调整调节螺钉防松螺母驱动销导孔杠杆板注意：摩擦片磨损补偿装置的作用是对摩擦片的磨损量进行补偿,制动器篇第33页，共42页。1、根据起重机的使用频率制定出检查周期。2、检查制动器补偿行程是否有效。3、自动补偿装置是否有磨损，调节螺钉是否松动。4、自动弹簧工作长度是否有变化。5、制动轮和制动瓦之间是否有油污6、制动轮和制动瓦必须接触面在70%以上。7、制动轮表面不应有裂纹。8、制动瓦磨损3mm时应及时更换。9、制动轮与制动瓦持续接触摩擦会产生高温，制动瓦会出现碳化现象，制动瓦应及时更换。10、检查弹簧是否锈蚀严重，锈蚀严重的弹簧会导致弹力下降。（四）制动器的维护制动器是起重机尤其是起升机构非常重要的设备，制动器的状态不佳直接会导致溜钩安全事故,制动器篇第34页，共42页。吊钩检验依据：《起重机械定期检验规则》（TSGQ7015-2008）特种设备安全技术规范《起重机械安全规程》（GB6067－1985）《起重吊钩直柄吊钩使用检查》（GB10051.3-1988）（一）吊钩检验——执行标准吊钩篇第35页，共42页。（一）吊钩检验——检查内容序号检验内容与要求1吊钩应有标记和防脱钩装置。2起重机械不允许使用铸造吊钩。3吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺。4吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补。5吊钩危险断面磨损达原尺寸的百分比应＜10%（按GB10051.2制造吊钩应＜5%）。6吊钩开口度比原尺寸增加的百分比应＜15%（按GB10051.2制造吊钩应＜10%）。7吊钩扭转变形应＜10°。8吊钩危险断面或吊钩颈部不应有塑性变形。9吊钩螺纹应避免腐蚀。10吊钩钩柄直径d1腐蚀应＜10%（按GB10051.2制造吊钩应＜5%）。11吊钩螺纹推刀槽d1颈根部及钩内腔着色探伤或磁粉探伤应无缺陷显示。吊钩检验工作委托宝钢工业检测公司实施，并提供检测报告。吊钩篇第36页，共42页。吊钩的检验周期没有明确的规定，但可以根据吊钩的使用环境和频度设定检验周期，行车吊钩与年检同步实施，周期为二年。吊钩篇（一）吊钩检验——检验周期第37页，共42页。吊钩钩头有三个危险断面钩身垂直断面钩身水平截面钩颈横断面这三个部位在平时的点检中应该多加重视（二）吊钩的三大薄弱部位吊钩篇钩颈横断面钩身水平截面钩身垂直断面第38页，共42页。

由国家质量监督检验检疫总局文件——《起重机械监督检验规程》在用起重机械定期检验周期如下： (一)塔式起重机、升降机、流动式起重机每年1次； (二)轻小型起重设备、桥式起重机、门式起重机、门座起重机、缆索起重机、桅杆起重机、铁路起重机、旋臂起重机、机械式停车设备每2年1次,其中吊运熔融金属和炽热金属的起重机每年1次。（一）年检执行标准和内容周期年检篇第39页，共42页。一台起重机年检的内容很多，检验人员不可能把《起重机械监督检验规程》所有内容做全。但起重机年检是否通过，以下几个方面必须要完好1、安全色——吊钩和桥式起重机端梁必须要有黑黄相间的斑马线2、起重机起升机构—