2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库带答案（满分必刷）

2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库带答案（满分必刷）第一部分单选题(50题)1、项目部应向（）提出开工申请报告。

A.业主

B.监理工程师

C.企业法人代表

D.当地的工程质量监督站

【答案】：B

2、标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯人器击入土中（）的锤击数。

A.60cm

B.100cm

C.30cm

D.50cm

【答案】：C

3、重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。

A.≥50MPa

B.≥30MPa

C.≥80MPa

D.≥100MPa

【答案】：A

4、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（）时为长途拖航。

A.50海里

B.300海里

C.100海里

D.200海里

【答案】：D

5、早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。

A.32.5级

B.32.5R级

C.42.5级

D.42.5R级

【答案】：D

6、某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。

A.70.0％

B.75.0％

C.79.2％

D.87.5％

【答案】：C

7、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

【答案】：A

8、在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为

A.重心

B.浮心

C.定倾中心以下10cm左右

D.定倾中心以上10cm左右

【答案】：C

9、重力式码头基床内倾的作用是（）。

A.防止基床沉降

B.防止沉箱与墙身外倾

C.提高沉箱的整体稳定性

D.保证码头的稳定性

【答案】：B

10、港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定（）。

A.企业注册资本金6亿元以上，企业净资产5亿元以上

B.企业银行授信额度近三年均在3亿元以上

C.企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历

D.财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格

【答案】：C

11、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。

A.增加土体的重量

B.疏通渗径

C.减弱渗透力

D.缩短渗径

【答案】：C

12、在海港工程中，处于浪溅区的碳素钢单面年平均腐蚀速度最高，达（）。

A.0.10～0.30mm／a

B.0.10～0.40mm／a

C.0.20～0.50mm／a

D.0.30～0.60mm／a

【答案】：C

13、水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

14、风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。

A.14

B.18

C.16

D.12

【答案】：D

15、斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。

A.砌石

B.块石

C.人工块体

D.模袋混凝土

【答案】：C

16、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。

A.成本和利润

B.成本和间接费

C.成本和工地管理费

D.成本和总部管理费

【答案】：A

17、污染底泥中氮的释放，由于表面的水层含氧量不同，溶出情况也不同。好气性时，

A.氨态氮

B.氮态氨

C.硝酸氮

D.磷酸盐

【答案】：C

18、液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。

A.砂性土

B.黏性土

C.粉土

D.淤泥性土

【答案】：B

19、排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。

A.0.3～0.6

B.0.5～1.0

C.0.7～1.3

D.1.0～1.5

【答案】：C

20、重力式码头墙后回填中粗砂，适用（）进行加固密实。

A.堆载预压法

B.真空预压法

C.深层水泥拌合法

D.振动水冲法

【答案】：D

21、板桩沉桩应以（）为控制标准。

A.变形

B.贯入度

C.桩底设计标高

D.桩尖设计标高

【答案】：D

22、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。

A.由岸往墙后

B.由墙后往岸

C.由一端向另一端

D.由一角向另一角

【答案】：B

23、港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（）倍的近海工程施工。

A.3

B.5

C.8

D.10

【答案】：B

24、项目进度控制应以实现（）为最终目标。

A.最短工期

B.最大经济效益

C.施工合同约定的竣工日期

D.业主下达的工期

【答案】：C

25、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象中，属于流沙现象的是()。

A.土体翻滚

B.土体隆胀

C.土体浮动

D.土体断裂

【答案】：A

26、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。

A.普通硅酸盐水泥

B.粉煤灰硅酸盐水泥

C.火山灰质硅酸盐水泥

D.矿渣硅酸盐水泥

【答案】：C

27、水运工程质量检查中，整个工程质量的基础是()的基础。

A.单项工程

B.单位工程

C.分项工程

D.分部工程

【答案】：C

28、板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。

A.锚碇梁

B.锚碇板桩

C.锚碇墙板

D.锚碇墙

【答案】：D

29、水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。

A.上级管理部门

B.港区海事部门

C.交通运输主管部门

D.招投标管理部门

【答案】：C

30、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】：B

31、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：C

32、在（）将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。

A.宣布中标之后

B.工程开工之前

C.工程开工之后

D.工程开工令下达之后

【答案】：B

33、下列外加剂中，属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是（）。

A.絮凝剂

B.防冻剂

C.引气剂

D.缓凝剂

【答案】：C

34、在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。

A.无需调整

B.必须立即采取措施加快

C.允许暂时落后

D.利用以后的时差可自然调整

【答案】：B

35、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。

A.设计高水位至设计低水位间的区域

B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

【答案】：D

36、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。

A.较大质量事故

B.质量隐患

C.一般质量事故

D.质量问题

【答案】：D

37、以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。

A.企业经理具有15年以上从事工程管理工作经历

B.注册资本金6亿元以上

C.企业净资产5亿元以上

D.具有注册一级建造师30人以上

【答案】：A

38、在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具、定位桩等船舶移位、定位机具设备。

A.绞吸挖泥船

B.链斗挖泥船

C.耙吸挖泥船

D.抓斗挖泥船

【答案】：C

39、混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（）。

A.二层

B.三层

C.四层

D.五层

【答案】：D

40、大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为（）m／s。

A.8.0～10.7

B.5.5～7.9

C.10.8～13.8

D.13.9～17.1

【答案】：C

41、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。

A.增强沉箱抗浪的能力

B.保持沉箱的稳定性

C.避免把岸坡淤泥挤入棱体下

D.保持岸坡稳定

【答案】：C

42、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。

A.不可撤销的银行备用信用证

B.保险公司的担保书

C.银行保证书

D.第三者保证书

【答案】：C

43、关于港口与航道水运工程招标、投标中，下列说法错误的是()。

A.招标人可自行决定是否编制标底

B.招标人不得规定最低投标限价

C.投标截止前投标人撤销投标文件的，招标人可不退还投标保证金

D.投标人发生合并、破产等重大变化时，应当及时书面告知招标人

【答案】：C

44、斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。

A.及时抛（回）填，以便下道工序施工

B.及时抛（回）填，防止风浪损坏

C.裸露一段时间，以便施工检查

D.裸露一段时间，以便下道工序施工

【答案】：B

45、沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数，直立式防波堤取（）。

A.1.01～1.03

B.1.02～1.04

C.1.02～1.05

D.1.03～1.05

【答案】：C

46、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向()。

A.应由岸侧往墙后方向填筑

B.应由墙后往岸侧方向填筑

C.应由中间向两侧方向填筑

D.无特殊要求

【答案】：B

47、水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（）施工。

A.低潮时

B.落潮时

C.平潮时

D.高潮时

【答案】：C

48、抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。

A.泥舱容积

B.绞刀功率

C.抓斗斗容

D.绞刀直径

【答案】：C

49、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。

A.由岸侧向水域分层进行

B.在基桩处，沿桩周对称抛填

C.桩两侧高差不得大于1m

D.如设计另有规定，应满足设计要求

【答案】：A

50、沉箱需要远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度不小于（）。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十五条规定从业单位及相关责任人违反本办法规定，逾期未改正的，对从业单位处1万元以上3万元以下的罚款，下列适用此条款的行为有（）。

A.未按照规定配备安全生产管理人员的

B.未按照规定设置安全生产管理机构的

C.主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的

D.未按批准的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患的

E.从业单位未全面履行安全生产责任，导致重大事故隐患的

【答案】：D

2、大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。

A.甲板上所有排水孔应保持畅通

B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭

C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固

D.锚具在驶离港区后应收妥固定

E.被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动

【答案】：ABD

3、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（）确定。

A.回淤隋况

B.排水要求

C.沉淀效果

D.施工水位

E.排水效果

【答案】：BC

4、航行警告和航行通告统一由海事机构发布，通常将通过（）发布的公告称为航行

A.无线电报

B.无线电话

C.书面形式

D.报纸

E.广播、电视

【答案】：CD

5、对弯道浅滩的整治应采取，（）等措施。

A.束窄河床

B.稳定和加高边滩

C.修整岸线

D.减少曲率

E.裁弯取直

【答案】：CD

6、水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔，下列关于水下炮孔堵塞的要求正确的有()。

A.选用粒径小于2cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5m

B.选用粒径小于2cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5m

C.选用沙堵塞，堵塞长度不小于0.8m

D.对水击波防护要求较高水域施工采取沙石混合堵塞

E.流速较大水域炮孔堵塞长度不小于0.8m

【答案】：ABD

7、挖掘型耙头适用于挖掘（）等土质。

A.松散砂

B.淤泥土类

C.密实砂

D.波浪

E.硬黏土

【答案】：BC

8、水运工程施工招标方式有（）。

A.公开招标

B.邀请招标

C.公开议标

D.有限竞争招标

E.邀请议标

【答案】：AB

9、重力式码头沉箱接高方式一般有（）。

A.座底接高

B.漂浮接高

C.现场接高

D.台式接高

E.移动接高

【答案】：AB

10、项目负责人的主要安全生产职责有下列（）。

A.按规定配足项目专职安全生产管理人员

B.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程

C.组织制定项目安全生产教育和培训计划

D.督促项目安全生产费用的规范使用

E.选项缺失

【答案】：ABCD

11、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。

A.泥下区

B.水下区

C.水位变动区

D.浪溅区

E.大气区

【答案】：CD

12、基床整平按精度要求可分为（）。

A.粗平

B.细平

C.微平

D.极细平

E.精细平

【答案】：ABD

13、航道整治工程中属于施工自然条件的是（）。

A.水位

B.气象

C.工程地质

D.交通

E.补给

【答案】：ABC

14、港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

A.抗冻性

B.防止钢筋锈蚀性能

C.抗氯离子渗透性能

D.抗海水侵蚀性能

E.高强度

【答案】：ABCD

15、下列关于砂枕坝体施工的说法，正确的有（）。

A.砂枕垂直轴线摆放，上下砂枕错缝铺设

B.坝头的浅水区可一次抛到设计高程

C.砂枕厚度控制在400～700mm

D.砂枕抛筑至适合人工铺设施工时，宜采用人工铺设充填

E.砂枕充填饱满度不应小于80％

【答案】：ACD

16、构筑土石围堰的原则有（）。

A.陆上围堰应分层填筑、分层压实

B.水中围堰宜一次填筑出水并压实

C.水中围堰宜分层填筑，对出水部分要分层压实

D.结合基坑开挖进行填筑

E.围堰宜在枯水期合龙

【答案】：ABD

17、行政调解一般是由行政机关根据《合同争议行政调解办法》进行，其遵循的原则是

A.公开原则

B.自愿原则

C.不公开原则

D.公平、合理、合法原则

E.一调终局制

【答案】：BCD

18、板桩码头建筑物的施工程序包括：（）；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。

A.预制和施工板桩

B.加工和安装拉杆

C.基槽开挖

D.预制和安设锚碇结构

E.制作和安装导梁

【答案】：ABD

19、《港口工程质量检验评定标准》规定，在进行分项工程的质量检验评定时，将检验项

A.重要项目

B.主要项目

C.特殊项目

D.一般项目

E.允许偏差项目

【答案】：BD

20、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。

A.高耐久性

B.低水胶比

C.高工作性

D.高体积稳定性

E.高变形适应性

【答案】：ABCD

21、下列码头的结构物中，属于板桩码头结构物的有（）。

A.板桩墙

B.横梁

C.帽梁

D.拉杆

E.挡土墙

【答案】：ACD

22、航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括（）。

A.项目部人员组成概况

B.建设、监理、设计、质监等相关单位

C.结构形式及主要工程量

D.整治河段的自然条件

E.施工目的

【答案】：BCD

23、抓斗式挖泥船作业时应根据（）确定下斗间距和前移量。

A.土质

B.挖宽

C.挖深

D.泥层厚度

E.斗容

【答案】：AD

24、PHC桩的技术性能特点有（）。

A.桩的强度高

B.桩的耐久性高

C.桩的抗裂能力强

D.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土用量比PC方桩省，但钢筋用量多于PC方桩

E.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土及钢筋用量均比PC方桩节省

【答案】：ABC

25、在下列质量事故中，发生（）时，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按规定上报。

A.一般质量事故

B.特别重大质量事故

C.较大质量事故

D.重大质量事故

E.超大质量事故

【答案】：BD

26、水运工程招投标，资格预审审查方法包括（）。

A.合格制

B.有限数量制

C.推荐制

D.淘汰制

E.邀请制

【答案】：AB

27、环保疏浚的主要技术特点是（）。

A.疏浚泥层厚度薄

B.疏浚泥层厚度厚

C.疏浚精度要求高

D.疏浚精度要求20~70cm

E.疏浚过程二次污染控制要求严格

【答案】：AC

28、沿海港口水工建筑工程定额包括（）。

A.土石方工程

B.港池、航道挖泥工程

C.基础工程

D.港池炸礁工程

E.混凝土工程

【答案】：AC

29、下列单位工程观感质量评价中，属于二级项目的条件有()。

A.外观质量总体一般

B.外观质量总体较好

C.观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补

D.观察范围有少量表面缺陷，需要作局部修补

E.抽查部位没有超过规定的允许偏差值的部位或测点

【答案】：BC

30、加筋体回填的填料粒径应满足设计要求，填料最大粒径应不大于（）。

A.压实分层厚度的1／3

B.100mm

C.压实分层厚度的2／3

D.200mm

E.150mm

【答案】：C

31、对骨料最大粒径的要求有（）。

A.不大于60mm

B.不大于构件截面最小尺寸的1／4

C.不大于钢筋最小净距的3／4；最大粒径可不大于1／2板厚

D.对南方浪溅区不大于混凝土保护层厚度的4／5

E.对厚度不大于100mm的混凝土板，最大粒径可不大于1／2板厚

【答案】：BC

32、采用深层水泥搅拌加固地基时，应逐层做标准贯入等试验，查明加固区（）、拟加固深度范围内有无硬夹层。

A.工程进展

B.土层分布

C.软土层厚度

D.地质情况

E.周边环境

【答案】：BC

33、施工投标人与本标段的（）或招标代理机构不得为同一个法定代表人、存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。

A.设计人

B.第三人

C.代建人

D.法律人

E.监理人

【答案】：AC

34、吹填施工排泥管线的布设间距应根据（）等因素确定。

A.泥泵功率

B.吹填土流程

C.挖深

D.挖宽

E.吹填土坡度

【答案】：AB

35、重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于（）的情况。

A.地基条件好

B.施工水域风浪小

C.沉箱数量多

D.施工水域水深较大

E.混凝土强度高

【答案】：BD

36、港口工程施工中，在解除合同后付款，承包人在此期限内及时向发包人提交要求支付下列金额的有关资料和凭证中，错误的是()。

A.合同解除后所完成工作的价款

B.承包人为该工程施工订购并已付款的材料、工程设备和其他物品的金额

C.承包人付还后，该材料、工程设备和其他物品归发包人所有

D.承包人为完成工程所发生的，而发包人未支付的金额

E.按合同约定在合同解除日前应支付给承包人的其他金额

【答案】：AC

37、海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。

A.水上区

B.水下区

C.浪溅区

D.水位变动区

E.大气区

【答案】：BCD

38、港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括（）。

A.品种及强度等级

B.凝结时间

C.早强性能

D.耐久性

E.潮解性能

【答案】：ABD

39、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。

A.空隙比

B.含水量

C.粘聚力

D.标准贯入击数

E.静力触探试验资料

【答案】：AB

40、潮汐可分为（）。

A.半日潮

B.日潮

C.混合潮

D.月潮

E.周潮

【答案】：ABC

41、港口与航道工程合同的争议与解决中，说法正确的是()。

A.被申请人应将答辩报告的副本提交给申请人和监理人

B.争议评审组由工程实践经验丰富的专家和双方代表组成

C.必要时争议评审组可要求双方进一步提供补充材料

D.在争议评审期间，争议双方暂按监理工程师的确定执行

E.发包人和承包人采用争议评审时，应在开工后28d内成立争议评审组

【答案】：C

42、孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（）。

A.确定淤泥性土的分类

B.确定砂土的分类

C.确定黏性土的分类

D.确定粉土的分类

E.确定单桩极限承载力

【答案】：A

43、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的（）的价格。

A.直接费

B.间接费

C.专项费用

D.利润和税金

E.风险因素费用

【答案】：ABD

44、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。

A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程

B.组织制定项目安全生产教育和培训计划

C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救

D.督促项目安全生产费用的规范使用

E.督促落实本单位施工安全风险管控措施

【答案】：ABCD

45、可以采用（）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。

A.编织土工布

B.机织土工布

C.非织造土工布

D.土工带

E.土工网

【答案】：ABC

46、潜水员水下安装的作业安全规定有（）。

A.构件基本就位和稳定后，潜水员方可靠近待安装构件

B.潜水员不得站在两构件间操作，供气管也不得置于构件缝中

C.流速较大时，潜水员应在顺流方向操作

D.构件安装应使用专用工具调整构件的安装位置

E.潜水员不得将身体的任何部位置于两构件之间

【答案】：ABD

47、计算吹填土方量时的主要参数有（）。

A.吹填容积量

B.原地基沉降量

C.超挖工程量

D.超填工程量

E.吹填土流失率

【答案】：ABD

48、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.粘聚力

D.标准贯入试验击数

E.塑性指数

【答案】：AB

49、编制疏浚工程施工组织设计的依据应包括（）。

A.施工合同

B.投标文件

C.设计文件

D.采用的规范与标准

E.会议纪要

【答案】：ACD

50、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。

A.泥下区

B.水下区

C.水位变动区

D.浪贱区

E.大气区

【答案】：CD

第三部分大题(50题)1、某项目部对承建的重力式方块码头进行安装施工。问题：(1)墩式或线型建筑物安装顺序有什么不同？(2)安装施工时应注意什么问题？(3)为避免安装时，因反复起落而扰动基床的整平层，应如何安装首件方块？(4)标准中对方块安装有什么强制性规定？

【答案】：(1)重力式方块码头有墩式或线型建筑物，墩式建筑物以墩为单位，逐墩安装，每个墩由一边的一角开始，逐层安装。线型建筑物，一般由一端开始向另一端安装，当长度较大时，也可由中间附近开始向两端安装。在平面上，先安装外侧，后安装内侧。在立面上，有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装。(2)吊运和安装施工时应注意以下问题：1)安装前，必须对基床和预制件进行检查，不符合技术要求时，应予修整和清理。2)方块装驳前，应清除方块顶面的杂物和底面的粘底物，以免方块安放不平稳。3)方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取，并且后安的先装放在里面，先安的后装放在外边。当运距较远，又可能遇有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。(3)在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块方块为依托，重新吊安第一块方块。(4)《港口工程质量检验评定标准》强制性条文中对方块安装规定：“安装所用构件的型号和质量必须符合设计要求。”“安装前，应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。”“空心方块安装就位稳定后应及时进行箱格内回填。”

2、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高

2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：编制该板桩码头主要工序的施工方案。

【答案】：板桩码头主要工序的施工方案有：（1）钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩，并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工，达到终锤标准后停锤。①沉桩定位：采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。②沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。（2）导梁、锚碇墙、钢拉杆安装①钢板桩施打完毕后，及时安装导梁，以其将钢板桩墙连成整体。②锚碇墙安装。③拉杆安装：拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理，将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙并旋入张紧螺栓，随前方分层分区回填的进行，逐根张紧拉杆，确保各拉杆受力均匀，要防止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移，因此，施工中要经常用仪器观测板桩和锚

3、某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m/s，泥浆的浓度为21%,原状土的密度为1.85t/m3，该挖泥船绞刀的横移速度为11m/mim，前移距为1.6m，切泥厚度为2m，此时该船的生产率为1600m3/h。问题：(1)该船泥泵管路吸输泥浆的密度为多少？(2)该绞吸挖泥船的挖掘系数是多少？

【答案】：

4、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10~100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优良，30段被评为合格。问题

【答案】：（1）土工布的施工方法不对。土工布沿长度方向（主要受力方向）不得有接缝，现场两块拼接是不对的。（2）水下抛石的顺序不对。应先抛两侧的压载棱体、后抛堤身。

5、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高

2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢板桩如何防腐？

【答案】：对处在不同位环境（位置）的钢板桩应采取不同的腐蚀措施：（1）对处在水下部位的钢板桩采用阴极保护；（2）对于水位变化部位的钢板桩，一般采用涂防锈漆，如环氧煤沥青等；（3）与钢板桩接触的金属构件（如导梁、拉杆等）应采用与钢板桩相同的材质，以免产生局部电位差，引起腐蚀作用；（4）也可采用耐腐蚀强的钢材制作钢板桩。

6、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？

【答案】：（1）混凝土浇注速度高于潮水上涨速度；（2）保持混凝土在水位以上浇注；（3）初凝以前不受水淹。

7、背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：养殖户干扰施工是否可以索赔，说明理由，可索赔的工期是多少？

【答案】：养殖户干扰施工可以索赔。理由是：由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，没有提供场地，这是业主方的责任。可索赔的工期为：监理通知的8月7日停工至8月22日复工之间的15日。不可索赔的工期为：监理通知的8月22日复工至检修完毕8月26日复工之间的4日。

8、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标

【答案】：（1）书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提出书面索赔通知书；（2）提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据；本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费、现场管理费。

9、某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位工程、分部工程、分项工程的划分，并得到质量监督部门的同意。具体划分内容为：(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程；(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程；(3)护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。问题：请根据单位工程、分部工程的内容，将各分项工程填写在下列表格中(至少答对4项)。

【答案】：

10、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？

【答案】：耙吸式挖泥船循环周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循环周期生产率=2800/3.9=718m3/h。

11、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有那些？

【答案】：马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。

12、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？

【答案】：产生裂缝的主要原因是：（1）混凝土入模温度38℃过高，超过了规范允许的30℃；（2）混凝土内外温差30℃过大，超过了规范允许的25℃；（3）混凝土养护时间不足。应采取的措施有：（1）降低混凝土的入模温度；（2）利用早晚温度较低时浇筑混凝土；（3）骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；（4）水泥要使其温度降至自然温度再用；（5）用低温拌和水（井水、加冰）拌混凝土；（6）混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚；（7）选低热水泥；（8）混凝土内设置冷却水循环管；（9）在混凝土中掺入部分块石；

13、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题简述PHC桩工艺特点及材料特点。

【答案】：PHC桩工艺特点为：采用先张法预应力高强混凝土（C80），高速离心成型，经过常压和高压蒸汽养护而制成。PHC桩材料特点为：桩的强度高，桩的抗裂能力强，节省混凝土，PHC桩的耐久性高。

14、某滨海浅滩，原滩面标高为±0.0m，拟吹填形成10km2、标高为+5.0m的陆域，需填土方3000万m3，取土区为浅滩细砂，最远距离为5km，施工区风浪较小。问题：本工程如何选择施工船型？

【答案】：本工程属大型吹填工程，根据取土距离和施工区的风浪情况，应选生产效率较高、成本较低的绞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土区滩面标高为士0.0m，可先用吃水较小的中型绞吸式挖泥船在浅水区施工，同时为大型绞吸式挖泥船进点施工创造条件。待具备水深条件后，大型绞吸式挖泥船进点施工。

15、某吹填工程，吹填区总面积2．5km2、吹填总容量2000万m3，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积0．9km2、吹填容量750万m3；B区吹填面积0．75km2、吹填容量550万m3；C区吹填面积0．85km2、吹填容量700万m3。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m3；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m3。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5％和7％。

【问题】

1．本工程应如何划分单位工程2．确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素3．针对本工程土质，挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式4．计算该工程吹填设计工程量。(列出主要计算过程，不考虑吹填土固结与搅松的影响)

【答案】：1．A、B、C三个吹填区各为一个单位工程。2．吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素为：设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．针对本工程土质，挖泥施工应选用的绞刀形式和刀齿形式分别为：(1)对于可塑黏土，选用直径较大的冠形绞刀和方齿；(2)对于中密与密实砂，选用直径较小的冠形绞刀和凿齿。4．(1)900万m3可塑黏土吹填后保留在吹填区的工程量：900×(1-5％)=855万m3。(2)吹填区应吹填的中密与密实砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95万m3。(3)该工程的吹填设计工程量：900+1285=2185或2184．95万m3。

16、某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm×600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1.5万元，运输及打桩费用为每根1.2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误lld，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d；钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元/台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178.34元/台班。问题：(1)哪些是可索赔事项？(2)该工程工期准予顺延多少天？(3)费用准予调增多少万元？（以上工期延误均不重叠）

【答案】：(1)可索赔事项如下：1)由于业主原因变更设计事项，新增加的制桩、运桩及打桩变更工期及费用可索赔；2)不可抗力因素造成的工期延误可索赔；3)业主供货不及时造成的人员窝工、设备停置可索赔。(2)根据以上可索赔事项计算工期顺延为18+15+11=44d.(3)根据以上可索赔事项计算索赔费用如下：制桩打桩费为：1.5×10=15万元1.2×10=12万元业主供货原因造成窝工费用为：人工费=30人×11天×30元/(人·天）=9900元机械停置费=49×1×11+178.34×1×11=2500.74元以上费用合计=15+12+(9900+2500.74)/10000≈28.24万元。费用准予调增28.24万元。

17、某引桥工程合同总价款2000万元，工程总工期为12个月，工程施工进行中，业主决定修改设计，增加了额外的工程量100万元，由于工程量的增加，承包商延长了工程竣工的时间，承包商的实际工期延长了1个月。问题：(1)就题意所述，承包商是否可以提出工期索赔？为什么？(2)承包商提出工期索赔1个月，是否合理？为什么？

【答案】：(1)承包商可以提出工期索赔。因为工期的延误不是由于承包商的原因和责任所致，是由于业主设计变更、工程量增加的原因所致。(2)承包商应提出的工期索赔时间为：T=(附加或新增工程量价值/原合同总价额）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（个月)所以承包商提出索赔1个月工期是不合适的。

18、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度

2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。

【答案】：该工程挖泥船运转时间=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；该工程实际工期=165+45+50=260天。

19、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？

【答案】：可视为“甲供”构件。因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。

20、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时，钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时，即登上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故，由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡，造成右手大拇指二节、中指一节被滑轮片截断。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的原因？(3)如何防范该类事故的发生？

【答案】：(1)该事故为重伤事故。(2)不懂机电知识盲目排故蛮干。(3)1)加强教育和宣传。2)加强现场安全巡查和监管。

21、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标

【答案】：换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔。因为这是施工单位的责任所致。

22、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10~100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优良，30段被评为合格。问题

【答案】：胸墙合格率为100%，优良品率为50/80=6

2.5%>60%，评为优良。

23、某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1:

2.5:3.5，用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高

2.12m,沉箱的最小稳定吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。问题：(1)计算沉箱混凝土的施丁配制强度。(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%)(3)按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？拌合水多少？较正常施工有怎样的变化？(4)沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？(6)根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每个沉箱应备水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用湿砂1700×(l+3%)=1751kg较正常施工时增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg较正常施工时减少加水量。(4)混凝土的养护可采取：浇淡水潮湿养护；围堰蓄水养护；布设带孔塑料管淋水养护；喷涂养护液养护；包裹土工布塑料薄膜养护；蒸汽养护。

24、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，基础底为游泥质亚黏土。问题：(1)对用于堤心石的石料质量有什么要求？(2)在软土地基上抛石时其顺序如何？(3)爆破排淤填石原理是什么？

【答案】：(1)用于堤心石的石料质量要求：一般采用10~100kg的块石，无级配要求。石料的外观质量要求不成片状，无严重风化和裂纹。对夯实基床块石饱水抗压强度≥50MPa，对不夯实基床≥30MPa。(2)软土地基上的抛石顺序要求：1)当堤侧有块石压载层时，应先抛压载层，后抛堤身；2)当有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填；3)当设计有控制抛石加荷速率要求时，应按设计设置沉降观测点，控制加荷间歇时间。(3)爆破排淤填石的原理是：在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。

25、某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?铜管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。

【答案】：1．可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施3-单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2．码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3．应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：①资质等级是否合格；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证是否齐全；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。4．提出申请单位：码头主体施工单位。竣工验收的程序：①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检，并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。

26、某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题：对该工程进行单位、分部、分项工程划分。

【答案】：(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、顼面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、±真砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺挪、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石为回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。

27、施工单位在承接工程后，并拟定日期准备开工，试问：（1）何时为正式开工期？(2)什么情况下可延长施工期？（3）暂停施工的工期能否补偿？

【答案】：(1)施工单位应在合同专用条款中约定的期限内，向监理工程师提交开工申请报告，经监理工程师审查，并报建设单位批准后，监理工程师应在合同条款中约定的期限内发布开工令。施工单位应在开工令中指定的日期内开工。(2)出现下列情况时，经监理工程师确认并报建设单位批准，施丁期可以延长：①设计变更或工程量增加造成工程延误；②不可抗力或地质条件变化造成工程延误；③建设单位原因造成工程延误；④合同专用条款中约定的其他情况。(3)在确有必要，监理工程师通知施工单位暂停施工，停工责任在施丁单位时，停工损失由施工单位承担，施工期不予延长。若由于监理工程师的指令错误或停工责任在建设单位时，施工单位停工的经济损失由建设单位承担，由此影响的施工期相应延长。

28、某耙吸船某大月统计得到：挖泥时间250h，运抛泥、上线占用350h，该船当月挖泥60万m3，试计算：(1)该船当月的时间利用率；(2)平均日产量；(3)施工小时生产率；(4)挖泥小时产量。

【答案】：(1)根据时间利用率计算公式：T1=250+350=600h

29、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。

【答案】：根据背景材料，本工程施工中存在的问题是：（1）施工中一次推进距离12m不正确。一般为5~7m，最大不超过9m；（2）扭王字块安放不正确。扭王字块应采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

30、背景资料某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万㎡。道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础，轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼，其他面积采用抗折强度4.5MPa的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N≥15击。问题1、本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。2、简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3、写出标准贯入度试验击数N值的含义。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、计算箱条基基础混凝土施工配制强度。（σ=4.5Mpa，计算结果保留小数点后1位）

【答案】：答案1：应划分为4个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程；道路工程单独划分为1个单位工程。答案2：应划分为6个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程；道路工程；供电照明管道通信工程和给排水工程分别划分单位工程。（说明：此题有严重歧义，单位以及分部分项工程的划分应有利于质量检验，而不是硬性规定。题干没有明确供电照明管道通信工程和给排水工程的规模，实际操作时，划分为6个单位工程也很常见。鉴于教材没有提到供电照明管道通信工程和给排水工程的单位工程划分，建议考生估分时倾向于答案1。）2、港口工程标准贯入试验成果的作用为：可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。3、标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。5、箱条基基础混凝土施工配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。

31、某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了各土层开挖单价(施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是报价中标，原设计岩石开挖量5万m3，超挖1.1万m3。中标单价如表列：问题：(1)针对事件(1)施工单位可否索赔？为什么？以怎样的思路确定索赔单价？(2)针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。(3)针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔？为什么？

【答案】：(1)可向业主提出索赔因为属于原设计与实际土质不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的合同单价48元/m3作为类似单价，以此为基础考虑开挖块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。(2)1)根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：256元/m3×(5.0万m3+1万m3)/5.0万m3=209.84元/m32)计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：209.84元/m3×(1.6万m3+

2.5万m3)=860.33万元3)扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价款得出应增加的合同价款：860.33万元-1.6万m3×48元/m3=783.53万元应增合同价款783.53万元。(3)停工16艘班发生的停置费：(折旧费×50%+保修费+材料费×40%+燃料费×10%+人工费）×停置艘班数=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。

32、某500t的工程船舶在施工中发生意外伤亡事故，死亡2人，伤2人，直接经济损失200万元。经事故调查，认定为重大事故。问题：(1)认定为重大事故是否恰当？为什么？(2)简述施工安全事故的处理程序。

【答案】：(1)不恰当。因为500t以上、3000t以下或主机功率1500kW以上，3000kW以下的船舶，死亡3人以上；或直接经济损失300万元以上为重大事故。以上事故可以认定为大事故。(2)发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因）等，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。对于事故的调查处理，按照下列步骤进行：1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；2)组织调查组；3)现场勘査；4)分析事故原因，确定事故性质；5)写出调查报告；6)事故的审理和结案。

33、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：设优化前混凝土的水泥用量为A，则：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量为：360×(1-15%)=306kg/m3。

34、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明施工验收的程序。

【答案】：提出申请单位为：码头主体施工单位。程序：（1）预验收：当工程具备验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收，对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至预验收合格；（2）正式验收：码头主体工程施工单位向业主提出正式竣工验收。

35、某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上，因安全帽掉落江中，为打捞安全帽游入江中淹溺死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)如何防范该类事故的发生？

【答案】：(1)该事故为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因：违反安全操作规范，水上作业未穿救生衣，擅自下水，违反安全规定。(3)1)水上作业必须穿好救生衣。2)安全帽带要生根扣牢。3)工作时间严禁下江河游泳、洗澡、捕鱼、捉蟹和私自打捞失物。4)加强安全教育工作，加强现场安全的巡查和监管。

36、某码头工程由码头及引桥两部分组成。码头长540m,宽35m，设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个；结构形式为高桩梁板式结构，桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇横梁，预制安装纵梁轨道梁、面板，现浇面层。引桥长528m，宽16m,结构形式为高桩板梁式结构；桩基为Φ800PHC桩，现浇横梁，安装预应力空心板，现浇面层。码头前沿泥面较高，需挖泥约4m深可满足集装箱船正常停靠吃水要求。问题：(1)对本工程进行单位工程划分。(2)以集装箱泊位为例，进行分部工程划分。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求。

【答案】：(1)根据《标准》规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个，故码头应划分为两个单位工程。本工程引桥规模较大，应单独划分为一个单位工程。因此，本工程应划分为三个单位工程。(2)集装箱泊位划分为四个分部工程：基槽及岸坡开挖、桩基、上部结构和码头设施。主要分部工程是桩基和上部结构；桩基分部的主要分项工程有预制Φ1200预应力大管桩和沉Φ1200预应力大管桩；上部结构分部的主要分项工程有：预制纵梁、预制轨道梁、预制面板、现浇横梁。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求是：1)所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2)质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3)主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4)观感质量符合规范要求。

37、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？

【答案】：选抓扬式、铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。

38、某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大