汽配行业案例分享

汽配行业案例分享——崔立杰领先的供应链管理需求分析提供商ALeadingProviderofComprehensiveSupplyChainSolutions背景1需求概要2需求分析3关键点4项目应用5目录汽车零部件发展趋势背景1汽车零部件现代化发展趋势

独立化、规模化发展：整车厂按照QCDS或QCDD(即Quality质量、Cost成本、Delivery交付、Service服务或Design技术)的原则制定采购战略，在全球范围内对零部件实行竞争性采购。由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式，大幅降低汽车零部件的自制率，与外部独立的零部件配套企业形成了基于市场的配套关系。

系统化开发、模块化制造、集成化供货成为发展方向：按照订单的要求为汽车生产线提供先后顺序正确的零部件。

国际产业转移的层次越来越高：国内建立一个整车厂，相应地会带来一批原厂供应商在中国落户。尤其我国放开零部件企业股比限制后，中国作为生产基地，向全球的整车生产厂或零部件厂供货。汽车零部件发展趋势背景1

并购重组活跃：整车与零部件企业之间配套模式的调整，打破了原有的全球配套体系，推动了汽车产业链的全球化发展。

集群化发展：汽车产业集群的基本特征：一，产业关联性，即集群内的产业或企业之间存在相关性，存在显分工协作关系；二，空间集聚性，即集群内的企业和机构聚集在一定的空间内，地理位置靠近；三，机构系统性，即产业集群内部不仅包括相互配套的企业，还包括相关行业组织等生产性服务业，是一个有机合作、有序竞争的整体。目前的生产组织形式下，汽车零部件企业对整车生产的参与程度更高，为实现及时供应，零部件企业特别是模块供应商与总装厂的距离一般在1小时车程之内，从而缩小了配送半径，推动了汽车产业集群的发展。如果一级零部件供应商不在此范围之内，它一般在整车厂附近设一配套厂或仓库。围绕在整车厂附近的只是一级零部件配套供应商，一级零部件配套供应商在全球范围内采购它所需要的零部件，规模较小的零部件供应商并不一定集中在整车厂附近。项目背景背景1项目案例：目前汽配行业的项目，行业分类主要包括：入场物流、零部件制造、配件流通、第三方物流入场物流：德尔福、威卡威、上海通用（库存执行的实时性以及准确性，一切以满足产线的原料供应及消耗为第一原则）零部件制造：德尔福、威卡威（标准化包装，以满足主机厂的物料需求为第一原则）配件流通：雷沃摩托车、猎豹汽车、长安汽车、新疆丰华、襄管（包装转换，客户需求满足率、时效性、延伸的配送）第三方物流：（物料的归属性）背景1需求概要2需求分析3关键点4项目应用5目录2行业需求需求概要2调研分析思路：客户业务需求决定业务模式业务模式决定作业方式先调研生产线配送物流的需求，结合订货模式，确认生产线所需物料具体的拉动(补货)方式，再根据拉动(补货)方式确认对应的搬运方式高效供应链协同对顾客与供方商业流程的三大要素：物流、资金流、信息流的集成管理。供应链的三大要素密不可分，而物流是最基本的活动标准箱，标签条码的一贯性行业需求需求概要2入场物流特点：零件品类多零件来源广不可停线混装一部车需要二至三万种零件。一个工厂有多个车型。也有试制新车型。供应商分布于全球。国外和外地供应商用集装箱交货到港口，本地用卡车交货到仓库。汽车生产线不允许断货停线。出库订单必须按时送到生产线旁，响应时间短。混集装箱运输。一个集装箱内可混工厂和混仓库。集装箱内内木箱混装物料。行业需求需求概要2入场物流规划：影响汽车零部件公司入场物流规划的因素:供应商的地域分布单条装配线生产的车型数量生产的均衡性这三个关键因素影响了汽车厂商的入厂物流规划。入场物流规划需求概要2供应商的地域分布：生产线旁的零部件存放区，生产车间的内库，外部仓库（相对于生产车间）。供应商的地域分布主要是影响汽车制造商的外部仓库管理决策。生产线旁缓冲区和车间内库的库位规划会影响到零部件调入计划方式和运输管理。线旁缓冲区车间内库外部仓库入场物流流规划需求概要要2单条装配配线生产产的车型型数量：：一条装配配线拥有有多个车车型的情情况下，，每种大大零件在在车间内内库所能能占据的的面积是是非常有有限的，，迫使汽汽车制造造商不得得不采用用一些更更复杂的的零部件件调入计计划方法法，而这这些方法法会使得得运输管管理更为为复杂。。如果一条条装配线线只生产产一种轿轿车平台台，那么么每天的的交货量量会非常常稳定，，入厂运运输管理理会变得得相当的的简单。。车间内内库和线线旁缓冲冲区的压压力也会会很低。。一条装装配线线就需需要装装配2－3个车型型入场物物流规规划需求概概要2生产的的均衡衡性：：车辆投投入顺顺序优优化有有2个目的的：均衡生生产线线内各各工序序的负负荷（（总装装配时时间））使生产产线上上零部部件的的使用用速度度保持持一定定我们知知道第第一个个因素素影响响的是是制造造部门门；而而第2个因素素影响响的是是零部部件供供应商商及运运输物物流供供应商商。零部件制造造规划需求概要2规划需求：：改进自身仓仓库的精细细化管理、、实时库存存、作业规规范化提高仓库利利用率、仓仓库周转率率、规范物物料和成品品库存区域、库位位管理批次管理批属性标签条码ITEMREMARKS质量状态正常，冻结（不合格），质检，返修合格用途正常，试制，项目订单采购订单号入库日期2014040109：30生产日期（可选）20140108库存类型（库存地）对应SAP中的库存地配件流通规规划需求概要2规划需求：：自身精细化化管理要求求，提高上上架、拣货货的效率。。销售完成后后，根据客客户反馈信信息完成货货品追溯。。库龄分析、、积压品处处理（FIFO）出库物料的的条码化和和箱清单的的自动化出库环节拣拣货、装箱箱复合、码码盘、装车车实现货品品全程跟踪踪及追溯。。推荐上架货货位，优化化拣货路线线，优化拣拣货任务分分组（人力力及叉车任任务拆分））第三方物流流规划需求概要2规划需求：：改进自身的的管理、运运作水平，，降低成本本更快、更准准确、成本本更低地响响应整车厂厂的看板拉拉动实现物料的的批次管理理及先进先先出实时精细地地掌握员工工任务执行行的动态，，动态调配配劳力，实实行准确细细化的计件件工资让供应商更更及时准确确地掌握VMI库存与供应商有有效协同，，提高收货货作业和码码头资源的的运用效率率项目背景1需求概要2需求分析3关键点4项目应用5目录入场物流零部件制造造配件流通第三方物流需求分类需求分析3入场物流需求分析3生产线配送物物流：生产线配送物物流作业是为为生产服务的的，必须服从从生产作业对对配送物流作作业的整体要要求：1.在生产现场，，加工或装配配不能间断，，必须是连续续作业，所以以要有一定存存量的线边库库存。2.因为生产作业业是增值过程程，所以有限限的场地，在在布置时应最最大限度向生生产作业倾斜斜：线边库存存尽量占用最最小的空间，，更多的空间间要分配给生生产作业。3.同时，零部件件配送的目的的地，要尽量量靠近作业人人员，减少作作业人员走动动、转身、弯弯腰所花费的的不增值作业业时间。4.而且配送物流流作业（配送送、装卸、摆摆放、拆包、、交接等）是是不增值过程程，因此作业业应尽量简化化或省略。入场物流需求分析3生产线配送物物流：生产线的对配配送物流作业业的需求整理理一下，会发发现：如果采采用单元化设设计和线边规规划，能很好好的解决第3项和第4项中的需求问问题；第1项和第2项问题是矛盾盾互斥的，综综上：就是如如何用最小的的库存来满足足连续的生产产。用丰田管理方方式的描述，，即：将必须须的产品，在在必须的时候候，仅按必须须的数量制造造出来(配送过来)。需求已经明确确，需要选择择合适的维度度来描述物流流，进行下一一步的分析。。而供应链物流流管理，按照照不同的维度度，可以划分分出很多的分分类，如：按照物流目的的地，可以划划分为直供模模式和配送中中心模式；按照物流作业业流程的发起起人，可以划划分为供应物物流、制造物物流和分销物物流；按照提供物流流服务的发起起人，可以划划分为第一方方物流，第二二方物流，第第三方物流；；按照物流的作作用分类，可可以划分为供供应物流、、销售物流、、生产物流、、逆向物流流、回收物流流、废弃物物流。入场物流需求分析3生产线配送物物流：从何种角度入入手，才能解解决用最低的的库存满足生生产的矛盾呢呢？通过对生产线线配送物流作作业需求的描描述，不难看看出，对于具具体的零部件件，可以描述述成时间（必必须的时候））和数量（必必须的数量））两个维度。。用时间和数量量两个维度来来描述生产线线配送物流作作业，是最合合适的。入场物流需求分析3拉动：看板（实体看看板、电子看看板）生产拉动入场物流需求分析3实体看板：看板（实体看看板、电子看看板）生产拉动使用用人员要投看看板、需要派派人员定期回回收、分类、、刷读条码、、供应商需带带回、供应商商出货前需要要重新悬挂，，在产量不断断增加状况下下，相应工作作量越来越大大，也存在看看板遗失风险险。按消耗来补充充物料，少量量的可疑物料料不影响拉动动。流程简单，初初次投入成本本低。入场物流需求分析3实体看板实例例：DELPHI应用WMS前中外运拉动动入场物流需求分析3电子看板：生产不需人员员投、不需回回收、分类、、刷读、携带带、不会遗失失。电子看板通过过计算出某周周期内的看板板张数后，原原来实体看板板的投递由仓仓库上料员，，在取拿物料料时投出看板板的作业，改改由WMS系统根据物料料出库自动计计算与触发，，投出电子看看板，然后定定期通过网络络将看板信息息提供给供应应商。入场物流需求分析3电子看板实例例：DELPHI应用WMS后中外运拉动动入场物流需求分析3生产拉动系统统：预测未来消耗耗，有计划补补充物料。由系统运算出出每日需求，，然后按供应应商交货周期期进行拆分，，其实就是依依据计划核算算出需求，然然后拆分到时时段。原理是根据生生产线产成品品信息，按零零部件各自包包装数，转换换为拉动箱数数，然后进行行拉动物料。。入场物流需求分析3生产拉动系统统实例：DELPHI、WKW生产线--拉动式生产在价值流过程程中往往会存存在很多原因因使生产无法法连续流动。。有些过程被设设计成以很快快或者很慢的的制造节拍而而且需要多种种产品换型。。有些过程，如如供应商比较较远，每次运运输一件或一一小批，并不不现实。力图防止通过过生产控制部部门对这些过过程单独下达达生产计划。。借助超市系统统把他们与下下游客户连接接起来控制他他们的生产。。需要在连续流流动被打断的的地方以及上上游过程必须须以大批量形形式工作的地地方设置一个个拉动系统。。入场物流需求分析3超市拉动系统统：客户过程：可可以去超市提提他们所需要要的货物供应过程：供供应端补充被被客户提掉的的货物目的：以不定定计划的供应应过程来控制制流动之间的的生产。零部件制造需求分析3制造行业：直通（越库））：1.生产的成品，，仓库收货后后，直接发送送给客户。2.记录越库痕迹迹，便于打印印单据（发货货单）。上架寻址：1.定址定位2.固定区域寻找找可用空库位位3.区域内寻找同同SKU临近批次的可可用库位拣货：1.无分配拣货2.按单拣货配件流通需求分析3流通行业：标准包装量：：通过收货的包包装，转换为为公司内部的的标准包装。。装箱清单自动动化：根据标准包装装量，结果发发货计划，自自动生成包装装清单。补货：箱拣库位、件件拣库位、存存储库位的补补货。边拣边补和按按库位上下线线补货。质量追溯，批批次追溯，有有问题物料有有据可查第三方物流需求分析3第三方：VMI件管理：1.货主。2.批属性。费用管理：1.仓储费用2.运输费用供应商管理：：运输管理：项目背景1需求概要4需求分析3关键点项目应用5目录2入场物流关键点4产前物流应用供应商物物料运输物流流和物料仓储储物流，涉及及国际采购以以及物料配送送到生产线。。供应商批量送送货，根据物物料的属性进进行差异化收收货，对于直直运工位，采采用越库操作作，质检后直直接运送物料料到生产车间间。供应商顺序供供货(顺引)，根据采购订订单，按照生生产线作业顺顺序，收货物物料，并运输输到生产线。。入场物流关键点4准时制配送应用以需定供供、以需定产产，即威卡威威根据主机厂厂（需求方））的要求，制制定销售计划划，按照需求求方的品种、、规格、质量量、数量、时时间、地点等等要求，将生生产成品或采采购物料，在在WMS中进行SO及分配。采用越库收货货作业方式，，满足仓库即即时化管理。。对代保管业务务，进行不同同类型的收货货作业方式。。入场物流关键点4生产线配送客户(主机厂)需求为导向or库存控制为导导向根据客户需求求进行制造根据库存进行行制造入场物流关键点4生产线FIFO压缩库存，暴暴露问题，减减少资金占用用，减少场地地占用，缩短短LeadTime零部件制造关键点4成品标签标签打印：补打条码组成材料编码*订单编码*生产日期*装箱数量*批次号*流水号owner=WKWBJ,sku=122B038,extno=,qty=80,lt02=0512095,lt03=201403201,lt04=20140320,lt05=,lt06=N,lpn=M0000000074,customer=B002零部件制造关键点4越库直通越库：收货，，自动生成ASN单、SO单（已发放状状态）业务场景：收收货后，直接接上生产线；；收货后，直直接发运装车车。配件流通关键点4品类管理单品管理批次管理单件管理配件流通关键点4包装管理从供应商采购购的配件，更更换成标准包包装的过程。。配件流通关键点4防伪伪码码（（防防窜窜货货））自动动生生成成防防伪伪码码、、二二维维码码集集成成、、微微信信验验证证实现现方方式式：：微微信信扫扫一一扫扫、、微微信信公公众众号号、、网网站站查查询询第三三方方物物流流关键键点点4多仓仓多多货货主主3PL项目目背背景景1需求求概概要要4需求求分分析析3关键键点点项目目应应用用4目录录25项目目推推广广应应用用项目目应应用用5条码码的的码码制制使用用条条码码的的码码制制：：二二维维码码？？一一维维码码？？目前前市市面面上上比比较较流流行行的的码码制制：：一维维码码：：Code128、Code39字符符宽宽度度：：40个字字符符内内，，不不含含特特殊殊字字符符；；20~30字符最最优二维码码：QR、DataMatrix、字符宽宽度：：目前前用到到200~300字符，，上限限400左右，，识别别效果果都比比较好好项目推推广应应用项目应应用5收货盲收按ASN单收货货分类型型收货货（原原料收收货、、成品品收货货、退退货收收货、、调整整收货货）项