章屋村道路硬化工程项目施工组织设计

PAGEPAGE41TOC\o"1-5"\h\z施工组织设计目录第一章 工程概况 1第二章 施工组织部署及施工协调管理 1第一节 施工组织机构的建立 1第二节 确保项目高效运转的措施 1第三章 施工准备 2第一节 现场准备 2第二节 技术上的准备 3第四章 设备、人员及材料等到施工现场计划 4第一节 机械设备计划 4一、机械设备计划 4二、测量仪器计划 5第二节 劳动力人员计划 5第五章 确保工期的技术组织措施 6第一节 施工进度计划安排 6第二节 组织管理措施 6第三节 机械设备的配置措施 6第四节 施工组织技术措施 7第六章 主要工程项目的施工顺序及施工方法 7第一节 各分项工程的施工顺序 7第二节 测量定位及控制测量 8第三节 清理场地施工 9第四节 路基土方施工 10第五节 排水管道施工 12第六节水泥碎石稳定层施工……16第七节 砼路面面层工程施工 18第七章 确保工程质量的技术组织措施 29第一节 建立质量管理机构 29第二节 原材料质量保证措施 29第三节 施工保证措施 30第四节 确保分项工程质量的措施 30一、防治混凝土和易性不好的措施 30二、防治混凝土路面横向裂缝的措施 32第八章 雨季施工措施 33第九章 安全保证措施 34第十章 文明施工创建标准化工地 35第一节 文明施工措施 35第二节 环境保护措施 36第十一章 施工总平面布置 37第一节 施工现场场容管理原则 37第二节 现场临时设施 38第三节 现场材料和配件堆放 38第十二章 附图 39附图1：施工平面布置图 39附图2：施工进度总体计划表 39施工组织设计工程概况一、本工程位于钦州市文峰南路的东面，沿水路的西面，鹤坛街的北面和建设路的北面。章屋村道路现状属于泥路，也尚未敷设相应的雨、污水管，下雨天容易出现积水现象，严重影响了居民的出行。本工程道路设计全长205.632m，道路红线宽度为3m，道路采用单幅路形式，设计速度15km/h，按小区道路设计。二、路面结构：22cm厚水泥混凝土（fcm≧4.5）面层＋20cm厚5％水泥稳定碎石路基。三、排水工程：雨、污排水管采用平口钢筋混凝土管，砖砌雨、污检查井。质量要求：合格；工期要求：50天。施工组织部署及施工协调管理施工组织机构的建立为保证该工程的质量达到优良，实现“精品”工程质量目标，按工期要求，确保施工安全，特设项目经理部，对外代表我公司与建设单位、设计单位、监理公司及有关部门密切联系，配合工作，创造良好的施工环境。对内指挥协调各作业队的施工活动的包、保、协关系。对整个工程实施全面的全过程负责。确保项目高效运转的措施1、项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。2、建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。3、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员人会议，检查工作质量。4、建立工程领导小组现场办公制，每半月召开一次现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。5、每天下午召开由项目副经理主持的班后碰头会，对次日的工作进行协调安排。6、质安、动力等部门及监理公司驻现场代表；项目部主要管理人员及分包单位主管参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。7、用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。施工准备现场准备1、开工前约请设计人进行现场测量交底，按设计图认清实地水准基点、导线桩和拴桩做好桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。2、根据设计图纸和资料进行沿线调查，并做好施工前的准备工作，主要内容为：1）核实施工范围内对施工有影响和需征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类别和数量以及树木等的数量和情况。对各种地下管线等隐蔽设施，必须按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、高度，重要管缆应插牌标记，并要求所属单位派人现场监护，层层交待清楚，落实到具体单位和人员，并留原始记录。2）复测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。3、查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。4、了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。5、绘制总平面图或局部段落平面图，以备施工申请临时占地。总平面图应满足下列要求：1）工棚搭建地段，仓库、钢筋加工、施工机械等生产、生活设施的位置；2）存放材料场，拌和场地；3）施工现场运输路线；4）水源和电源的线路和配电室的位置；5）临时排水的布局。6、施工期间尽可能维护交通运输，必须停止交通时应事先申报有关部门，做好断行绕行准备，必要时还应修建辅道，以便维持交通。技术上的准备1、组织人员进行图纸会审，同时取得各项技术资料。做好有关图集标准、规范的搜集工作。2、制定各分部工程技术措施，组织技术交底。预算员做好施工预算及分部工程工料分析。3、并与施工人员对施工现场进行详细勘察，在充分调查研究的基础上制定具体、详细的施工方案，安排技术人员作施工测量放样，尽快进行施工场地建设，组织施工力量进场。4、主要材料、预制构件、钢筋等应及时统计计算，提出加工定货数量及需用日期。设备、人员及材料等到施工现场计划机械设备计划机械设备计划机械设备种类型号规格额定功率（KW）厂牌及出厂时间数量新旧程度预计进场小计其中拥有新购租赁挖土机WY100ZH602011.42自有90%开工之日装载机ZL20A3.62010.81自有95%开工之日砂浆搅拌机4.52015.42自有90%开工之日切缝机2015.82自有95%开工之日光轮压路机3Y18/21802016.43自有90%开工之日水泵2016.74自有90%开工之日插入振动器Z-552015.95自有90%开工之日全站仪DTM5002014.31自有90%开工之日激光经纬仪J22015.41自有80%开工之日水准仪N22016.22自有80%开工之日计算机2016.41自有90%开工之日劳动力人员计划序号工种名称人数1砼工102瓦工63木工34机操工25机修工16电焊工17电工18材料保管1确保工期的技术组织措施施工进度计划安排为保证工程按时交付业主使用，施工进度控制如下：1、现场准备提前进入。主要包括现场临设搭建，定位测量放线，主要机械进场安排，施工人员熟悉图纸，施工计划安排，周转材料进场等。2、具体时间安排及详见施工进度计划横道图(附图)。组织管理措施1、公司的工程领导小组，每半月在施工现场召开一次协调会，检查工程进度，解决现场存在的人力、物力、资金等方面的问题。2、项目成立由项目经理、技术负责人、主管施工员、专业施工员、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，及时调整和补充速度快慢的应急措施，确保阶段进度计划进行。3、成立由业主监理和项目、土建、安装及专业单位的现场协调小组，每周召开现场协调会，检查各单位进度完成情况施工质量情况，找出影响工期的原因，采取相应补救措施，并安排下周工程进度和解决急需落实的问题。机械设备的配置措施1.中、小型机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配置足够，并及时组织进场。2.加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到85%以上，利用率保证达到75%以上。对本工程我公司配置专业机械维修工一个，加强设备管理，保证工程进度的连续性。3.采用计算机管理手段实现工期动态控制措施1）编制详细的标准层及总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工序的时间，从而达到控制分段工期的目标。2）采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路上的关键工序进行时间控制，确保工期的实现。施工组织技术措施1.首先准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人头。2.组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。3.进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。4.层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理措施，让操作工作明确质量标准及工期要求，做到定性、定量管理。主要工程项目的施工顺序及施工方法各分部分项工程的施工顺序施工准备雨、污水管安装路基施工碎石水稳层施工砼路面结构施工竣工验收、清场、退场测量定位及控制测量该工程平面形状较为复杂,因此我们将成立由测量工程师、技术负责人、施工员和技术员等人组成的测量小组，专门负责定位、轴线、标高的测设，保证路面及排水沟的几何尺寸正确无误。施工放线前，应提前复核建筑与周边红线的距离，经有关规划部门现场验线及设计单位确认后方能正式施工。1测设临时水准点1.1沿线隔相当距离(以便利施工为原则)一般不大于200m，设临时水准点一个。临时水准点位置，应设于固定坚实、不下沉、不碰动的地物上或自行设置外加保护的深埋木桩或混凝土桩，并以红顶铁钉标志。临时水准点应在可测范围以内，并统一编号。1.2拟用的永久水准点应与设计所用水准点一致，并事先向有关部门取得高程数据。1.3长距离引测水准点要用尺垫和已校核的塔尺、水平仪并以正、副乎对测或往返复测，闭合误差市内道路为±12√L(mm)(L以公里计)。1.4临时水准点应每月复核一次，在非常时期，例如：暴雨、大雨、地震、春融、严冬等需要及时复核。1.5在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测，以资校核。2施工测量2.1把固定路线的主要控制点，即转角点、曲线和缓和曲线起止点及中间各点和直线上的整桩与加桩等，予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面之外，作为辅助基线，但以不妨碍施工和拆迁，不影响填挖土方为原则。用钢尺量距，分别加拴桩，以资辨认。2.2用钢尺进行路线长度的复核丈量两次，按复核测量结果，定出整桩和加桩。2.3直线部分过长时，每隔500～1000m应加设坚固的方向桩，做为施工控制点。2.4设计中心桩，向左右平移于路两侧的路面宽度以外，桩距市区10～20m，郊区50～100m，弯道、纵坡段桩距适当加密并加钉曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。2.5在两侧边桩用红漆线标示路面设计中心高，以红漆线上平为准，做为施工依据，如桩高不够，可以用上反或下反方式注明。2.6要绘制路面结构及横断高程下反数草图，向施工班组交底，以便施工时掌握高程。2.7按征地边线钉立木桩，在征地范围以内一切设施，应申请有关部门办理拆迁或妥善处理。清理场地施工1.清理场地(1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300m内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。(3)路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。2.拆除与挖掘(1)路基用地范围内的旧路面和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的旧路面、旧围墙及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排。(2)原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。(3)拆除原有结构物或障碍物需要或其它作业有可能损伤路面结构物时，必须在新工程动工之前完成。路基土方施工方法路基土方施工工艺流程施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修1土方工程施工准备1.1施工范围内的各种地下管线包括上水、下水、煤气、通讯缆、电缆等隐蔽设施，必须按设计图纸标注的种类和位置，在施工前与有关单位联系，弄清具体管线种类、尺寸、位置、覆土深度，重要管线应插牌标记，并要求所属单位派员现场监护，层层进行管线交底，落实到单位和个人，并留原始记录。路基工程完成前，应将切断的一切管线恢复。一般管线每侧各1m范围内，不得使用推土机推土或挖掘机挖土(60cm敷土深度内，不得使用压路机碾压)，煤气属于无压管，除应按设计和管理单位加固要求施工外，严禁重型压路机和振动压路机碾压。1.2取挖土坑挖土要有必要的土质资料和地下水位资料，要作好排水工作，包括挖排水沟、安装抽水机以及安排好排水出路，对临近取土坑或填土地段内的电杆、建筑物，应采取必要的防护措施。高压电杆应加固，高压线路与堆土及施工机械应按电业局要求保持一定的净空，土坑与建筑物应保持一定安全距离。1.3填土前要先将因施工打乱的排水系统进行改造，以免影响居民排水或使工程遭受损失。1.4沿线永久性或临时性水准点及测量桩，应妥善加以保护，不得掩埋或碰动，已经碰动或必须移动时，应通知测量人员补桩或联系有关单位办理。1.5根据土源和土质变化情况及设计要求进行必要的物理、力学、化学试验，以控制土质和压实度。1.6土方工程要考虑文明施工和便民措施，安排好沿线居民、机关、学校、商店的出入交通，不要危及建筑物安全，并维护好交叉道路的畅通，机械或土方的堆存，要力求整洁，现场要经常清扫，断行交通道路竣工后要及时恢复，清理整洁，接顺路口。2路基挖方2.1路基挖方要按测量线位进行，基层施工采用现场搅拌机拌和时路槽宽度每侧应较设计宽度宽80cm，以满足机械拌和的要求，基槽按要求挖出坡度，并由人工修整平顺。2.2插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。管顶上部覆土电缆、煤气管线不足1OOcm，上下水道不足50cm，不得使用机械开挖，重要管线要请主管单位派员现场监护，指导施工。2.3路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。2.4挖方运距在100m以内可使用推土机推土，采用纵向推土法。当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。2.5挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。3路基填方3.1填土前，原地面的草皮、芦苇、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。3.2原地形若为斜坡，应将边坡上的草皮、树根及一切杂物清除，并应进行开蹬。人工开蹬，蹬高20cm，宽30cm，开蹬可从底层开始，边开蹬边填土，但层次要分明，以利新旧路基搭接。3.3填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、芦根的土及腐殖土土壤过湿或过干，应进行翻晒或加水拌和，使其接近最佳含水量，较大土块应打碎以利压实。3.4按测量桩线位填土，并应经常检查防止偏移，采取分层填土、压实和检验压实度。河沟、洼地排水清淤后原地面以上60cm应用履带排压，每层压实厚度不超过20cm，填土高度在60cm以上应用10t以上压路机碾压；如有特殊要求，原地面填高60cm以内可填筑骨料；为保证边坡坚实，填土宽度每侧应适当宽出设计要求，以利压实。填土接近路基高度时，给高拉线按要求坡度进行切坡，切坡多余的土方，用于回填上层路基；为便于排除雨水，填土表面可作成2%～4%横坡。3.5按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计求。碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。排水管道施工方法排水管道工程施工工艺流程测量施工放线→沟槽开挖→污水管道基础→污水管道安装→污水构筑物→闭水试验→雨水管道基础→雨水管道安装→雨水构筑物→闭水试验→回填。1、管道沟槽开挖本合同段地下管道埋设深度：污水管自地面以下最深达2m，雨水管自地面以下最深为1.5m，对不同深度管沟的开挖采取相应的方法和措施。1.1开挖方法开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法，其中：机械开挖90%，人工开挖10%。土方开挖采取分段开挖法。开挖时，管底预留100mm，确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留300mm宽工作面和100mm宽排水位置，并在沟槽边增设安全网进行防护，并加红色警示灯，以免发生安全事故。在临近道路中线的管沟，开挖边坡由于受到原有道路的影响，边坡应适当减小。1.2放坡及支撑开挖方法根据开挖深度不同，适当放坡度，放坡原则为：当开挖无条件放坡时，垂槽开挖深度≥1m应设垂直支撑。1.3开挖顺序因开挖面较大，故上层分两侧开挖，土方经平衡后，弃土运距按8KM计，土弃运至弃土场，其余开挖段则运到已开挖段回填。下层由挖土机直接位于下层面上开挖，边挖边支撑，并用人工进行基坑清理，后面随着浇筑垫层和基础，待基础达到一定强度后，安装管道和封闭接头，接头达到强度、污水管闭水试验合格后即进行回填和夯实。当回填至雨水管基标高时，按上述顺序进行雨水管施工，填压至路基面标高，这样一侧管道超前约50m后，即可进行另一侧的管沟开挖，尽量使各工序做到平行作业，以加快施工进度。2、沟底、垫层、管基施工沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇软弱地基，应采取换土，回填500mm厚砾石等地基加固措施。本工程污水管道采用砾石基础，雨水管道采用180º混凝土基础，雨水口进水管连接采用360°满包混凝土加强。当污、雨水管顶覆土小于1m或大于1m时，以及穿过行车道的管基，无论污、雨水管道均采用360°满包基础加固。当雨水管在回填土上时，除加500mm厚砂砾垫层外（夯实），管道基础还须采用180°带基及360°接口加强。穿越车道的污、雨水管统一采用360°加强基础处理，保证路面质量。污水管穿越河道和沟渠时，管道应采用360°混凝土加固基础。3、管道敷设安装与接口施工3.1管基达到85%强度后，才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。钢筋混凝土圆管，统一采用标准《GB11836-8977》，均在专业生产厂家购买，并据有合格证，检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。3.2圆管安装采用5～10T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。管道正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。4.排水管沟有关具体加强措施的说明如下：4.1污水管道采用HDPE增强中空壁缠绕管，砂石基础带基，接口采用胶圈连接。4.2雨水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，钢丝网C15砼180º包裹层。4.3当覆土厚度H<1m或管道横穿车行道时，无论是污水、雨水、干管、支管（或各类预埋管）还是Ⅰ级（轻型）、Ⅱ级（中型）、Ⅲ级（重型）管，均采用360°混凝土带基施工。接口部位钢丝网C15砼包裹层。5、闭水试验污水、雨水管道各自独立进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制块封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，装改后，再次实验，直到合格。5.1雨、污水管道所有井段必须段段闭水（亦可几个井段连通一次闭水），并含井在内同时闭水。其允许渗漏量按水头标准检查验收。6、检查井、连接井等构筑物6.1按设计开挖检查井、基坑，经检查合格后，才允许进行施工。施工强度达到设计的85%后才安放管道，砌筑接口，然后安设检查设备，接高检查井，检查井等构筑物应配合管路工程施工，先接高检查井，雨水口内、外抹灰，安检查梯，然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实。路基完后，施工检查井口，加固砼圈，安装井座、防盗井盖。6.2雨水口本合同段统一采用砖砌雨水进水井内、外抹灰至井顶，雨水的进水管采用HDPE增强中空壁缠绕管；采用钢纤维混凝土Ⅳ型雨水双蓖。7、管沟回填管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。回填管沟时从管道两侧至管项以上30mm均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位，及管道的基础接口受损（砼强度必须达98%方可回填夯实）。待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机，不得采用振动式压路机碾压。沟槽回填土密实度采用（重型击实标准）。7.1沟槽回填土密实度要求关于污、雨水沟槽回填土密实度要求。原则上按市政排水管渠工程质量检验评定标准《GB50268-2008》的规定执行。水泥碎石稳定层施工5%水泥稳定碎石施工工业流程测量施工放线→备料→材料试验和选用→拌和→摊铺→整平和碾压成型→养护。1、水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。2、施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。2.1拌和：采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。2.2摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。2.3碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。2.4养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。砼路面面层工程施工技术方案路面结构施工工艺流程准备基层施工放样立模砼运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模。1材料要求1.1水泥1.1.1应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。1.1.2本工程水泥均采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(简称普通水泥)，水泥强度等级不应低于32.5级。1.1.3水泥进场时应有产品合格证及化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，分堆架高苫盖堆存，以免混杂和受潮，使用时按出厂日期择先使用，严禁不同标号、厂牌、品种的水泥混合使用。1.1.4出厂日期不明，或已超过三个月及受潮的水泥必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已经结块变质的水泥不得使用。1.2砂1.2.1应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。砂的技术要求应符合下表的规定。项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸(mm)方孔圆孔0.160.3150.631.252.505.0区累计筛余量(％)100-90100-90100-9095-8092-7085-5585-7170-4140-1665-3550-1025-1035-525-015-010-010-010-0≤3硫化物和硫酸盐含量(％)(以SO42-计)≤1有机物质含量(比色法)不应深于标准溶液的颜色其它杂物不得混有石灰、草根等杂物注：(1)Ⅰ区砂基本属于粗砂；Ⅱ区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂，颗粒适中，级配最好；Ⅲ区砂属细砂和一部分偏细的中砂。(2)有机物质含量标准溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98mL的10%酒精溶液中即得所需的鞣酸溶液、然后取该溶液2.5n止注入97.5%mL浓度为3%的氢氧化钠溶液中，加塞后剧烈摇动，静置24h即得标准溶液。1.2.3不同料源的砂应分别堆放分别使用。1.3碎石1.3.1碎石应质地坚硬、均匀、无风化、多棱角和洁净，最大粒径不应超过40mm。1.3.2碎石技术要求见下表。碎石技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸(mm)(圆孔筛)4020105累计筛余量(％)0-530-6575-9095-100强度分级≥2级针片状颗料含量(％)≤15硫化物及硫酸盐含量(折算为SO42-)(％)≤l泥土杂物含量(冲洗法)(％)≤1其它不得含有石灰、煤、草根注：石料强度分级应符合《公路工程石料试验规程》的规定。1.3.3不同料源、规格的石料应分别堆放分别使用。1.4水本道路工程混凝土搅拌与养护用水均采用地下水。地下水须经过化验，应符合下列规定：1.4.1硫酸盐含量(按SO42-计)不得超过2700mg/L；1.4.2含盐量不得超过5000mg/L；1.4.3pH值不得小于4。1.5外加剂在征得业主及监理同意后，在混凝土中掺加外加剂，混凝土外加剂应经配合比试验符合要求后方可使用。计划采用下列外加剂。1.5.1为了减少混凝土拌合物的用水量、改善和易性和提高混凝土强度计划掺入JM系列高效减水剂；1.5.2在夏季施工需要延长作业时间时，计划掺入缓凝剂；1.6钢筋1.6.1钢筋的品种、规格应符合设计要求；1.6.2钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤和裂痕，若有油渍、油漆等，在使用前应刷擦干净。1.6.3传力杆钢筋断口毛茬必须磨平。1.7滑动套1.7.1采用硬塑料管，规格及尺寸应符合设计要求。1.7.2套管使用中不得变形，端头应灌入溶化混匀的黄油锯末混合物。1.8胀缝板1.8.1胀缝板宜用软木板(白杨木板等)或木纤维板，经沥青加工处理后制成。1.8.2板厚2cm，其钢筋孔位置、尺寸、数量应符合设计规定，适用于胀缝的下半部分。2混凝土施工机械的选择2.1混凝土搅拌机选用两台容量为500L的自由式搅拌机。2.2振捣器2.2.1插人式振捣器：用于模板、井边四周和平板振捣器不易振实的地方。2.2.2平板振捣器：用于局部振实和振平混凝土。2.3振动夯板：其作用为振动和整平混凝土，长度比混凝土板宽度加长30cm，在两端1/4处各安装1.1kwh振动机一台(二台振动机必须同向安装)。2.4滚浆筒：用于滚压修整混凝土表面，压下分别突出的骨料。提起砂浆。长度比混凝土板宽度加长30cm。2.5切缝机：金钢石锯片切缝机。3施工放样3.1根据道路中心线和边线，校核设计图纸的混凝土分块线，混凝土分块线距各种检查井盖、框不应小于1m。若小于1m，应采取加强措施。3.2混凝土板分块先由交叉口开始，在曲线段分块时，应注意曲线的内侧和外侧混凝土分块纵向长度不同，横向分块必须与路中心线垂直，路口分块按设计图施工，采取加固措施。3.3所有中心桩和边桩上均应划出面层和基层的标高。4模板安拆4.1模板采用钢模板，用3mm钢板和40mm角铁组合制成，长4m，高度与混凝土板厚度一致。4.2模板高度的允许误差为±2mm，企口舌部或凹槽的长度允许误差，钢模板±1mm。4.3立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确、稳固。接头紧密平整不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板内侧要清洁，与混凝土接触的表面涂隔离剂。4.4支模时用φ19×50cm铁撅打人基层固定，外侧铁橛间距不大于60cm，内侧铁橛间距不大于1.2m，外侧铁橛顶不高出模板，曲线处内外侧铁橛要加密，使弯曲圆滑，支模后稳定坚固，铁橛与模板要靠紧，如个别有空隙处要加木块，并钉在模板上，避免振动时木块脱落模板变形，两块木模板接头处外侧要加挡板，长度不小于80cm，以避免错口。4.5模板拆除应符合下列规定4.5.1拆除时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。昼夜平均气温(℃)允许拆模时间(h)572104815362030252430以上18注：(1)允许拆模时间，自混凝土成型后至开始拆模时计算。(2)使用矿渣水泥时。允许拆模时间宜延长50%～100%。4.5.2拆模应仔细。不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。5混凝土的搅拌和运输5.1投入搅拌机每盘的拌和物数量应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：5.1.1进入拌和机的砂、石料必须准确过秤，台秤每班开工前应检查校正。5.1.2袋装水泥当以袋计量时，应抽查其重量是否准确。5.1.3严格控制用水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配料单，炎热季节要增加测试次数。5.1.4混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：(1)水泥土1%；(2)粗细骨料土3%；(3)水土1%；(4)外加剂±2%。5.2搅拌第一盘混凝土拌和物前，应先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。5.3搅拌机装料顺序为碎石、水泥、砂。进料后边搅拌边加水。5.4混凝土拌和物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，500L自由式搅拌机拌制的混凝土拌和物的最短搅拌时间(自材料全部进入搅拌机起，至拌和物开始出料止的连续时间)不少于210s。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。5.5每天在工作结束后，要用大颗粒石子加水在搅拌机内转动冲洗数次，以免水泥浆粘在机内，冲洗出的料应排弃。每天应检查1～2次坍落度，不符合规定时，应及时检查原因及调整。5.6应作好每天拌和记录(包括配合比、拌和时间、拌数、坍落度，及天气情况)。5.7外加剂要有专人负责。5.8混凝土的运输采用自卸汽车。5.9装运混凝土拌和物不应漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。5.10混凝土拌和物从搅拌机出料后，运到铺筑地点进行摊铺。振捣、抹面直至浇筑完毕允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。混凝土搅拌机出料至允许浇筑完的最长时间表施工气温(℃)允许最长时间(h)5—10210-201.520-30130-350.756混凝土拌和物的摊铺和振实6.1混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整。润湿情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。6.2在铺前纵向企口缝及路面与收水井、检查井的接缝处，应全面均匀涂刷沥青油，纵缝混凝土刷油应在表面稍干时进行，(此时混凝土板应暂停养护)。6.3混凝土板采用一次摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度。6.4混凝土拌和物的振捣：6.4.1混凝土板在靠边、角处应先用插入式振捣器顺序振捣，要快插慢提按成行或成列顺序前进，其移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，至模板距应不大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板与钢筋。再用功率不小于2.2kWh平板振捣器全面振捣，由板边向板中慢速前移，达板中后即快速移到板边，再慢速向板中移动，按顺序前进。每次需重叠1/3或10～20cm，然后纵向一行一行地由边向路中央移动振实。6.4.2振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。用平板式振捣器振捣时。不宜少于15s；水灰比小于0.45时。不宜少于30s；用插入式振捣器时。不宜少于20s。6.4.3振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有松动、变形、下沉应及时纠正。6.4.4在振实和大致振平后，即用振动夯板(振动梁)往返振刮2～3遍，使表面泛浆整平赶出气泡，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。跟锨人员见有不平之处应及时挖填补齐，填补时要用碎石较细的混凝土拌合料，严禁用纯砂浆填补找平。振动夯板操作时，应平行移动，不允许中途停留，夯板底不得倾斜。振动夯板(振动梁)刮平后，再用滚浆筒进一步回拉提浆整平，设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须经常检查振动梁底面的平整。6.4.5混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断，若遇特殊原因，被迫临时停工，中断施工的一块混凝土板，应用湿布覆盖，在初凝时间内恢复施工时，应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理，施工缝应设在缩缝处，若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部位。6.4.6超过初凝时间的混凝土混合料，严禁使用，严禁分散铺于混凝土板底层，已经摊铺的必须清除。7混凝土板抹面及拉毛7.1必须严格掌握混凝土收水时间，及时做好收水抹面工作，以增强抗磨能力，防止产生网状细裂缝，收水抹面一般为四遍，第一遍必须在整乎完毕后的15min(根据气候掌握)后进行，其目的主要是驱除泌水和压下石子。第二、三遍除继续驱除泌水外，并应进行整平抹面工作。当混凝土处于初凝终止状态，表面尚呈湿润时，应趁此时机进行第四遍抹面。把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。7.2在接缝处尤应注意整平。相邻板面高差不应大于质量标准。也应对板面随时用3m直尺检查平整度。及时作必要修正。7.3抹面工作必须在工作桥上进行。严禁站在混凝土板上操作。7.4人工抹面中禁止采用洒水、撒干水泥、铺浆等方法找平，一切修铺工作应在抹面前作好。7.5拉毛抹面后沿横坡方向用棕刷拉毛，或采用机具压纹，压纹深度一般为1～3mm，其上口稍宽于下口。8安放钢筋8.1混凝土面层的钢筋有边缘钢筋、角隅钢筋、井边加固钢筋及钢筋网等类型。加工预制和安放必须进行隐蔽工程质量检验。并做好检验记录。8.2边缘钢筋的安放用预制混凝土垫托。垫块厚度一般以4cm为宜，垫块间距不大于80cm在浇筑混凝土过程中，应使钢筋保持平直，不得变形挠曲并防止位移。8.3安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后。用混凝土拌和物压住。8.4钢筋网的安放8.4.1钢筋网的安放应符合设计要求。8.4.2若安放上下两层钢筋网，钢筋网的保护层均不应小于4cm，下层网片必须用预制水泥混凝土垫托，上层网片应在混凝土浇至予定高度并己振实整平后安放。浇筑混凝土必须在脚手板上进行，严禁踩踏钢筋网片，以免网片变形挠曲。8.4.3钢筋网所用钢筋的型号、直径、间距位置均应符合设计要求。钢筋的绑扎、点焊必须牢固，钢筋焊接的形式和质量均应符合现行有关的要求，钢筋网的长度、宽度、方格间距、网片平整度、上下网片位置和上下保护层厚度等的允许偏差均不应超过1Omm。9接缝施工9.1胀缝9.1.1胀缝宜的设置应按设计要求确定。9.1.2胀缝的填缝板设置于混凝土板胀缝的下部，其高度为混凝土板厚的2/3，上部1/3处预埋木板制成的临时嵌缝条，在面层收水抹面时轻轻提起取出，填缝板和临时嵌缝板的接触面必须紧密，以防浇筑混凝土时砂浆流入影响胀缝作用。9.1.3胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝的上口边缘应用边角抹子抹成圆角，缝隙上部应浇灌填缝料。9.1.4胀缝传力杆的活动端可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝，传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，也可用定位板固定。浇筑前应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后抽出端头挡板，空隙部分填铺混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。9.2缩缝9.2.1缩缝的施工办法采用切缝法。9.2.2切缝法施工，宜在混凝土强度达到设计强度25%～30%时即应进行锯缝，切不可延误锯缝时间，以免板块自行断裂。施工时可每隔20～30m先锯一条缩缝，再补锯其中缩缝。锯缝深度为40mm，缝宽为5mm。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土层。9.3施工缝9.3.1施工缝的位置宜与胀缝与缩缝设计位置吻合。9.3.2施工缝应与路面中心线垂直。9.4纵缝施工9.4.1纵缝采用平缝施工工艺，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度和缝槽。9.4.2纵缝的拉杆应相邻两板各占一半长度，中间设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆设计位置放样打眼。10混凝土板养护混凝土板的养护采用塑料薄膜养护，塑料薄膜养护应符合下列规定：10.1塑料薄膜溶液的配合比应由试验确定。薄膜溶剂一般具有易燃或有毒等特性，应做好贮运和安全工作。10.2塑料薄膜养护采用喷洒法，当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，应立即进行喷洒。10.3喷洒厚度宜以能形成薄膜为度，用量宜控制在0.2～0.5kg/m2左右，不同养护剂应采用不同用量。10.4在高温、干燥、刮风时，在喷膜前后应用遮阴棚或其它措施加以遮盖。10.5养护期间应保护塑料薄膜的完整，当破塑时应立即修补。薄膜喷洒后3d内应禁止行人通行。养护期间和填缝前禁止一切车辆行驶。10.6如成膜前遇雨淋，雨后应补喷。拆除边模后边部亦应补喷塑料薄膜溶液。11填缝11.1混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，常用的填缝材料可按本规范附录选用。11.2填缝采用灌入式填缝施工。11.2.1灌注填缝材料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝材料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。11.2.2填缝材料的灌注高度夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面(约2～3mm)。11.2.3热灌填缝材料加热时应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕应仔细检查填缝材料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤使其粘结紧密。确保工程质量的技术组织措施建立质量管理机构在施工过程中，通过各种形式，加强对参建职工的教育，不断提高工作责任心和质量意识，对质量问题坚决执行“三不放过”和“一票否决制度”精心组织、精心施工，确保工程质量达到合格率为100%。建立以公司总工程师为首的质量管理体系，全面控制施工项目的工程质量。为了充分发挥质量管理体系的作用，保证工程量优良，协调公司部门与项目经理部的关系，成立公司领导、项目有关人员参加的本工程施工质量控制小组控制本工程的质量。原材料质量保证措施1、对原材料材质标准严格把关。材料员对原材料、成品和半成品应先检验后收料，不合格的材料不准进场。2、原材料要具备出厂合格证或法定检验单位出具的合格证明。钢筋、水泥还应注明出厂日期、批号、数量和使用部位，抄件应注明原件存放单位和抄件人并签章。3、对材料质量证明有怀疑或按规定需要复检的材料，应及时送检，未经检验合格，不得使用。4、各种不同类型、不同型号的材料分类堆放整齐。施工保证措施1、坚持按程序合理组织施工，做到紧张有序，忙而不乱。上道工序未检查合格，不得作下道工序。2、坚持“三检”制度，实行优质优价，奖罚分明，对不合格工程，坚决推倒重做。3、模板支撑系统必须有足够的强度、刚度和稳定性，以保证建筑物的几何尺寸。4、经各施工工长、质量检查员、技术负责人、及监理现场代表签字后，方能进行铺筑。5、铺筑前必须将基层内杂物清理干净。确保分项工程质量的措施防治砼和易性不好的措施1水泥砼面层混凝土和易性不好的现象1.1混合料胶凝材过少，松散，粘结性差，结构物表面粗糙。1.2混合料胶凝材过多，粘聚力大、容易成团，流动性差，浇筑比较困难。1.3混合料中水泥砂浆量过少，石子间空隙充填不良混凝土不密实。1.4混合料在运输、浇筑过程中，产生离析分层，表面泌水严重。2原因分析2.1水泥用量选用不当。当水泥用量过少，水泥浆量不足，混合料松散；当水泥用量过多，水泥浆量富裕太多，易成团，难浇筑。2.2砂率选择不当。砂率过大，混合料粘聚性不够，过小则不易振捣密实。2.3水灰比选择不当。混合料在运输过程中出现离析，均匀度难以保证，出现分层离析。2.4水泥品种选择不当，选择玻璃体含量大的水泥，如矿渣水泥，粉煤灰水泥，较易造成泌水，离析。2.5混合料配合比不准，计量不精确，搅拌时间不足，管理不严格都会对混合料的均匀性和易性产生直接的影响。3预防措施3.1正确进行路面混凝土的配合比设计与试验，严格按《水泥路面施工及验收规范》(GBJ97—87)要求执行。水泥用量不应小于300kg／m*，在保证设计强度要求前提下，单位水泥用量不宜过大。3.2混凝土的水灰比及坍落度应根据道路的性质、使用要求及施工条件来合理选用。3.3混合料砂率对与保证路面混凝土的和易性十分重要，应合理的选用。当砂粗时，宜选用较大砂率，砂细时，可选用较小砂率。3.4为改善混凝土和易性必要时可掺减水剂，为延长作业时间可掺缓凝剂，但是前必须经过试验，符合要求后方可使用。3.5严格计量装置的标定与使用，加强原材料和混合料的质量检测与控制，保证混合料配比准，和易性良好。3.6混凝土和易性不好会影响路面工程质量及耐久性，不能应用于原等级路面工程，但可降级使用。防治砼路面横向裂缝的措施1路面横向裂缝现象沿着与道路中线大致相垂直的方向产生裂缝，这类裂缝，往往在行车与温度的作用下，逐渐扩展，最终贯穿板厚。2原因分析2.1混凝土路面锯缝不及时，由於温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。2.2切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。2.3混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂。2.4混凝土路面板厚度与强度不足，在荷载和温度应力作用下产生强度裂缝。3预防措施3.1严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右即可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。尤其是夏，天，昼夜温差大，更需注意。3.2当连续浇捣长度很长，锯缝设备不足时，可在二分之一长度处先锯，之后再分段锯；在条件比较困难时，可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。3.3保证基础稳定、无沉陷。在沟槽、河浜回填处必须按规范要求，做到密实、均匀。3.4混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车，超重车的路段。4治理方法4.1当板块裂缝较大，咬合能力严重削弱，则应局部反挖修补。先沿裂缝两侧一定范围划出标线，最小宽度不宜小於1m，标线应与中线垂直，然后沿缝锯齐，凿去标线间的混凝土，浇捣新混凝土4.2整个板块翻挖后重新铺筑新的混凝土板块。4.3用聚合物灌浆法封缝或沿裂缝开槽嵌入弹性或刚性粘合修补材料，起封缝防水的作用。有一定的效果。雨季施工措施首先采用沟槽排水，如效果不明显，则采用井点降水，保证水位在施工作业面以下。一.雨季施工措施1进入雨季施工以前要做好路面防雨罩棚等物质准备。路面防雨罩棚应保留在离现场不远处备用。2雨后搅拌站再开始拌和混凝土时，应重做砂石含水量试验和配比通知单。3搅拌站、交通道及现场应做好排水安排。（1）密切注意天气变化情况，尤其注意台风情况，雨量的大小，并及时采取相应的措施。（2）通过宣传教育，使施工人员认识到雨季施工的危害，为大家敲响警钟，做到防患于未然。二.技术措施：（1）所有机电设备搭设的防护棚要牢固，并采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置。电箱内设置双漏电保护装置，且必须灵敏可靠，并经常检查。（2）雷雨天气停止钢筋的露天焊接加工工作，停止钢筋高空安装及带电工作．（3）避免在现场露天低凹处，堆放金属型材及被雨水浸泡后易变质的材料（4）雨季之前，要对所用各种电动工具进行绝缘摇测，不合格者不得使用，雨季施工期间，应每月对电动工具摇测一次，不符合要求者不得使用。（5）施工时遇雷雨，大风天气应立即停止施工。安全保证措施实现五无目标（一无因工伤亡、重伤和重大机械设备事故；二无火灾事故、三无重大违法犯罪案件；四无环境污染和噪音扰民；五无施工料具浪费现象）。设置专职安全员，负责日常的安全检查、安全巡视和安全教育。严格执行各分项工程的安全技术交底。建立安全检查制：公司每月组织一次安全生产大检查，项目部每月组织两次不定期的安全生产检查，班每天组织岗前安全生产检查，发