《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案构造与维修》期末考试试题时间:100分钟 满分:100分(15×2＝30分)1、汽车的动力源就是 。2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程 ,即 、 、 、 。3、曲柄连杆机构的零件分为 、 与三部分。4、活塞环分为与两类。5、配气机构由6、凸轮轴靠曲轴来驱动与传动方式有两部分组成。、与三种。7按冷却介质不同,发动机冷却系统分为 与 两种类型。8、润滑系一般采用 、 与 、三种润滑方式。9、电控发动机的三大组成 、 、 。10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志 ,用以作为调整与检查 正时与正时的依据。11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般就是 与 12、电控发动机燃油喷射系统就是由三个子系统组成分别就是 、 、 。13、机油泵常见的结构形式有 与 机油泵。14、汽油的使用性能指标主要有 、 、 。15、发动机装配的一般原则: 、 二、单项选择题(10×2＝20分)1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( ) 。、180° B 、360° C 、540° D 、720°2、下列发动机组成中柴油机所没有的就是 ( ) 。A、冷却系统 B 、起动系统 C 、点火系统 D 、润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( ) 。、由中央对称地向四周分几次拧紧 B、由中央对称地向四周分一次拧紧、由四周向中央分几次拧紧 D 、由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要就是由于( ) 。A、材料 B 、可减少往复运动惯性力、活塞在工作中受热不均匀 D 、润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为 ( ) 。、2:1 B 、l:2 C 、l:l D 、4:16、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的就是 ( )、冷却液消耗过多或储量不足 B 、散热器内水垢过多、风扇皮带松弛或损坏 D 、夏天过热7、下列各零件不属于气门组的就是( )、气门弹簧 B 、气门 C 、气门弹簧座 D 、凸轮轴8、下述不属于燃油供给装置的就是( )、化油器 B 、输油泵 C 、喷油泵 D 、调速器9、汽油机燃烧过程中火焰中心在 ( ) 期形成、着火延迟期 B 、急燃期 C 、补燃期 D 、后燃期10、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水( )、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环(1、5×10＝15分)1任何水都可以直接作为冷却水加注。 ( ×)2、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。 ( √)3、喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。 ( √)4、风扇工作时,风就是向散热器方向吹的,这样有利于散热。 ( ×)5光滑面应朝向汽缸体若汽缸体为铸铁材料缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。 ( ×)6节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。 ( √)7、采用全浮式连接的活塞销在发动机冷态时活塞销未必能够自由转动。×)8、曲轴主轴承响的原因之一 ,可能就是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。 ( √)9、气门的最大升程与在升降过程中的运动规律就是由凸轮转速决定的。 ( ×)10、过量空气系数a为1时,不论从理论上或实际上来说 ,混合气燃烧均最完全,发动的经济性最好。 ( ×)三、名词解释(2×3＝6分)1、压缩比2、气门间隙(20分)1、CA6100-1汽油机所表示的含义？(6)2柴油机燃料供给系的组成及其工作原理？ (8)3、润滑系统由哪些部件组成？日常维护与保养中应注意什么？ (6)(9分)1、如图所示,就是发动机水冷却系统,根据图示写出工作原理(大小循环路线？《汽车发动机构造与维修》期末考试试题答案2分,30分)1、发动机2、进气、压缩、做功、排气、3;柴油机曲轴飞轮组4、气环油环5;气门传动组6链传动带传动7;风冷系8、压力润滑;飞溅润滑、定期润滑(润滑脂、EC、执行器10、点火、配气11、1-2-4-3 、1-3-4-212、上置式、中置式、下置式13、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统14、齿轮式、转子式二、单项选择题(每小题2分,20分)1、A2、C3、A4、C5、A6、D7、D8、D9、A10、C1、5分15分)1(×)2(√)3(√)4(×)5(×)6(√)7(×)8(√)9(×)10(×)三、名词解释(每小题3分,6分)1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。2、气门重叠:由于发动机进、排气门有早开晚关的现象 ,在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象。四、简答题(每小题5分,2O分)、答:(要点)由第一汽车制造厂生产的直列式、六缸、四冲程、缸径 、冷、通用型、第二代产品。2、答:主要由:燃料供给装置(燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清器、气滤清器、进气管、进气道)混合气形成装置(燃烧室等)及废气排出装置(排气管、排气道、及排气消音器 )。工作原理:输油泵将燃油箱内的柴油吸出,将柴油滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔。喷油泵的柱塞将压力提高经高压油管送入喷油器。 当压力达到一定值后,喷油器将燃油以一定压力喷出,再与纯空气相混合一块散瘀燃烧。(边进气,边喷油,边混合,边燃烧):(要点、答对一个分油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体油道、缸盖油道、、组成负荷较大的发动机还配有机油散热器等。日常维护与保养中应注意(2):(1)机油液位的检查,(出车前收车后);(3)定期更换滤芯与润滑油;(4)油道的疏通与清洁;(9分)工作原理:冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围的水