系统设计(完整版)

专业设计3--系统设计大连工业大学艺术与信息工程学院艺术设计系工业设计教研室郭方园2014-03如何才能尽快理解并掌握这门课程呢？一、要学什么？二、为什么学？三、要怎样学？一、要学什么？把产品作为一个整体来理解，整体观与细节相比，具有更高的规划和协作要求。系统主要是一种观念，一种看问题的立场和观点，它告诉我们的并不着重于说明事物本身是什么，而强调我们如何认识和创造事物。二、为什么学？学习产品系统设计是从产品系统构成链上全面出击把产品技术构成、功能构成、结构构成、界面构成、材料构成、人机构成、形态构成集聚成一体化的设计观和评价观，以此统筹和要求各项产品要素在设计背景下的再发展。能基于产品链纵横向的发展前景开辟出崭新的设计思路。（根本目的）学习产品系统设计，要透过产品的限定把社会因素和作用融入到产品设计中，并以产品的独特形式调节和促进社会构成的发展。（根本任务）三、要怎样学？设定清晰的系统目标（定位）加强设计过程的控制（调研）尽量多地设计方案（草图）转变思考问题的方式，从“物”的设计到“关系”的设计。——《视》第一章第二章第三章第四章小结系统设计系统概述系统思维产品系统设计系统设计案例分析课后作业第一章系统概述一、系统的发展系统一词来源于古希腊语，意思是由部分组成整体。科技界和哲学界的认识众说纷纭。奥地利的路德维希·冯·贝塔朗菲较完整的提出系统理论。通常把系统定义为：系统是由若干要素以一定结构形式联结构成的具有某种特定功能的有机整体，简单表述为“系统是有关系的集合”二、系统理论的内涵

系统理论众说纷纭中存在的普遍性与本质：系统是多个事物构成的，是一种有序的集合体。系统中各个构成元素相互作用和相互依存的。系统并不是绝对的，从看待事物的角度而定。系统的概念不是告诉我们世界本身是什么，而是告诉我们应该怎样看世界。第一章系统概述一.乌尔姆设计学院对战后德国产生的重大影响不亚于包豪斯，并进一步发展了功能主义美学思想，建立了高度理性的系统设计理论，为企业输送了大量的设计人才和设计方案。贡献：提出系统设计理论二.系统思维的概念是以系统论为基本思维模式，对事情进行全面的思考的一种思维形态。第二章系统设计思维三.系统思维的基本特征整体性b.相关性c.层次性d.动态性e.目的性

a.整体性

系统的最基本属性，在对系统进行分析的时候，应当把系统作为一个有机的整体来看待。对组成整体的各要素根据逻辑统一性的要求进行协调。相关性各单元相互联系相互作用，有机结合。相关联的部分形成“部件集”，“集”中各部分的特征和行为相互制约影响，这种相关性确定了系统的性质和形态。第二章系统设计思维

c.目的性系统的目的和要求既是建立系统的根据，也是系统分析的出发点。在建立系统时，首要任务就是确定系统应达到的总目标（目的和要求），以此来确定各子系统的分目标并为实现总目标而对系统结构及时加以调控。

目标不明确的系统是无实用价值的。

第二章系统设计思维

d.层次性层次性是系统的普遍特性。一个系统按其功能或结构可分成若干层次，即子系统。而子系统又由更小的单元或要素组成，层层相套。e.动态性现实系统一般都是动态系统，系统各要素间及系统与环境间存在物质、能量、信息的流动。

第二章系统设计思维三.系统设计分析方法

系统分析是一种有目的、有步骤地探索与分析的过程。

在这个过程中，设计、分析人员从系统长远的和总体最优出发，确定系统目标与准则，分析构成系统的各层次子系统的功能及相互关系，以及系统同环境的相互影响。

系统分析包括：调查研究、总体目标确定、系统总体分析、系统宏观、微观模型建立、系统优化、系统方案综合、系统评价等内容在内的完整工作过程。产品系统分析中一些基本的分析方法：调研分析法、投入产出法、分类法、相关表法、甘特图法、鱼骨图法、重构整合法等。分类设计分类设计是研究元素或结构是按照什么样的方式相互关联起来形成一个系统整体。分类法有三种：1、按照种类、等级、关系分别归类。2、把无规律的事物分为有规律的，按照不同的功能特点分类3、建立生物类别的分类系统的生物学分类。对事物的认识不同会产生不同的分类结果。分类可以使复杂的事物变得条理而清晰。不分类等于垃圾，垃圾分类则变废为宝。重构整合法重构整合是根据分解与组合的创新思维法则，在系统分析、分解的基础上，将系统要素及结构依据功能要求重新打散，建立新的构成关系以实现部分重构整体的整合创新。（1）分解是为了重组。（2）将主功能分解出来。（3）分离有有利于各自特点的发挥。主要功能与辅助功能的组合同种功能的组合无关功能的组合调研分析法调研分析是一种有目的、有步骤的对产品认识与分析的过程。（1）调研资料。（2）调研分析产品系统设计目标与设计准则。（3）调研产品功能环境。（4）调研用户。（5）调研市场。产品系统结构分析（功能部件、链接关系、装配关系、材料工艺)产品造型要素分析（形态、比例尺度、材料表面装饰、设计风格等)作业1：作品范围：洗衣机（含波轮、滚筒）、冰箱，微波炉、电饭煲等厨电，空气净化器、洁身器等生活小电。前期的市场调研第三章产品系统产品

——人类生活方式的物质载体。不是目的而是实现目的的手段。一、产品系统设计的概念产品系统设计是指从整体上把握设计过程中各设计要素间的关系，通过一定的结构形式，是产品系统达到既定功能的设计方法。第三章产品系统二、产品系统的存在方式1.

由特定的为适应人的使用功能目的所决定，由各种材料、不同造型的实体和它所包含的各类信息要素组成。2.

必须以一定的结构形式连接组合在一起，而这些连接着的构成要素之间是一个动态的过程，并非一成不变。即当其中的一个要素发生变化，必然引起整体上不同程度的变化。三、产品系统的类型A.独立的产品体系B.共享平台的产品体系C.大规模制定产品体系第三章产品系统第三章产品系统A.独立的产品体系若产品系统中的各个产品因为功能相关，或因为形态风格相关构成系统，但在结构上完全独立，则该产品系统属于独立的产品体系。例：园林工具系统家具系统在独立的产品体系中，产品间结构上的关联不强，一般表现为产品形态要素的统一。在独立的产品体系中，产品本身的构造可进一步分为两种类型：

A.专一型（存储卡SD卡、MD卡、CF卡）——技术垄断、数据交换和传输不便，多功能读卡器

B.全能型（飞利浦电动剃须刀）——多种选择、本身多样性、兼容性、适应性B.共享平台的产品体系

平台整合构造所谓平台整合构造是指当一家公司生产制造有相同结构、组件或系统的产品来满足市场的多种需求时，我们就把这种组合结构规划称作平台整合构造。这些共同的结构、组件和系统成为平台。具有以上特征的产品成为变型产品。例：法国标致汽车公司标致307产品系列汽车在共享平台系统中，通过功能模块的增加，可以实现产品功能的多样化。例：食品料理机系统/多功能卷发器共享平台型产品的类型模块化产品系列（标致307、食品料理机）世代模块化产品（NOKIA3系列手机）消费型平台构造（打印纸）可调整购买构造（提供不同功能配置的系列电话机）C.大规模定制产品体系一、大规模定制产品的背景市场竞争/全球经济特征/消费需求/产品目标市场的细化二、大规模定制生产基本思想它是根据每个客户的个性化需求，以大批量生产，低成本和高效率为客户提供定制个性化和多样化产品和服务的一种生产模式。对客户：所得到的产品是定制的、个性化的。对生产企业：该产品是以大批量生产方式制造的成熟产品大批量定制生产对企业有一定的要求，要求企业在产品设计和制造方面都有相应的运作方式。三、大规模定制设计的方法大规模定制设计采用并行流程围绕产品族进行设计，将产品设计分为两个过程：新产品开发和产品快速设计。新产品开发：面向产品系统进行，目标是形成可变型的产品模型。产品快速设计：在可变模型的基础上，结合客户的需求，以产品配置器为主要工具，进行产品快速配置，或通过对产品部分或局部的修改进行相关功能，结构或参数的设计。四、大规模定制产品的类型A.模块化的定制模块是产品定制的基本元素，模块化可通过各种不同的组合装配以实现产品定制。例：橱柜个人电脑双击添加文本B.可调节的定制是一种可逆的定制产品的方法，分自行调节和手工调节。自行调节：产品根据预先设置的程序感应客户的需求而自行调节。例：CanonEOS红眼镜头远近调节手工调节：由工厂、经销商或客户进行设定。例：可调节角度或高度的座椅C.参数化的定制参数化的定制应在工具通用化的基础上进行，以便减少生产准备时间，降低成本。包括永久性适配、混合或切割等。如家具的油漆，形状复杂的面等各种情况的定制。企业可以用计算机数控设备完成参数化的定制。五、产品体系类型的选择产品体系类型的选择，是决定产品成本的最有效的方式。一个平台能重复使用，产生不同的产品变体，因此减少了设计时间，提高了生产的经济效益。独立的产品体系、共享平台产品体系以及大规模定制产品体系等三种产品体系类型，本身不存在优劣之分，选择何种体系取决于产品策略和产品类型。具体的类型选择可以考虑以下几个方面。A.不同用户需求的多元化分布情况若用户需求差异比较大，则要求产品系统提供尽可能多的不同选择，模块化的产品结构能够更好的适应多样化的要求。则此时选用的产品体系是？比较适合用以满足多样化的要求：共享平台产品体系和大规模定制产品体系B.同一用户在使用中随时间的推移产生多样需求的可能对某些产品，用户在使用中随时间推移可能产生不同的要求。例：儿童在不同年龄段有不同的使用要求婴儿阶段

——一辆婴儿车学步阶段

——一辆学步车幼儿阶段

——一辆儿童自行车要求产品具有适应性，结构具有灵活可变性，选择？共享平台产品体系和大规模定制产品体系C.系统中产品功能和结构的相似性系统中产品间功能和结构若有共同之处，则这些相同部分可以作为共享模块或标准单元，从而形成共享平台产品体系和大规模定制产品体系。若系统中产品间功能和结构差异很大，模块化的意义就不大，因为模块若不能互换或共享，就只会给系统带来复杂性，此时应采用？独立的产品体系第四章模块化系统设计实例——以航空旅客机场娱乐需求分析与产品化空港服务的创新设计为例清华大学美术学院工业设计系2000级产品设计专业学生杨峰的毕业设计报告。一、课题目的本课题通过对民航机场服务的现状考察与发展趋势研究，以及旅客行为需求的调查与分析，努力尝试以系统化的思想整合各方面因素，发现设计创新的机会。调查内容以系统化的因素为主要考虑内容，涉及民航产业整体上升趋势，民航服务的经济因素，服务内容，深入细致的研究航空旅客的行为。课题的最终目的是在用户研究的基础上提出概念性的解决方案，并且做深入细致的研讨和表达。二、设计过程与方法抽样调查：抽样调查旅客行为和相关机场服务对比观察：通过系统的数据和对比模型，发现机场服务的差异性和趋势性。初步整合创新：通过问题点的结合与交叉，发现解决现有问题的办法。概念提出与深入设计：在问题与趋势的层面上深入发展设计概念，实现产品化解决方案的最终提出以及深入的方案表达。三、调研1.航空旅客特征数据随着经济与社会发展，空中旅行已经越来越多为人们接受，选择航空旅行的旅客虽然类型多样，但是还会体现出一定的集中性特点，即年轻化程度较高，收入水平较高，学历水平较高。2.调研范围及目的1）目标人群：飞行旅客中主要组成部分之一的具有高等教育背景的年轻化乘客。2）内容：一般经济型旅客整个飞行旅行的过程跟踪记录。3）目的：发现航空旅行突出问题，抽取产品化服务发展方向。3.调研方法及内容跟踪采访：目标对象的航空旅行的过程实地拍摄记录：民航机场、机上服务设施，其它相关旅客行为调查问卷：对航空旅客发放调查问卷，统计旅客对航空旅行的看法对比了解：先进的地区机场等航空服务部门给旅客提供的服务设施水平等。4.旅行流程跟踪（1）到达飞机场。(如图)提前2小时/确认航班时间/发现还有一定的空闲时间（2）办理登记手续(如图)排队领取登机牌/手续结束后发现还有空闲时间/在机场的购物区流连（3）安全检查(如图)排队安检/排队时可以看看滚动媒体/安检通过/时间尚余/逛免税店/价格不菲只能看看（4）候机、登机（图）候机登机过程中可以阅读一些免费杂志/若没有兴趣只能耐心等待注：大多数旅客在百无聊赖的坐着等待时间的过去：有的无聊的睡觉，或者使用笔记本电脑办公；好奇的孩子在这段时间里也没有什么事情可以做。集成停留的时间让人干到有些沉闷。（5）飞行放好行李/学习安全知识/享用飞机餐（飞行途中的一个亮点，期待状态）

/飞行中旅客处于闲置状态/睡觉、看书报/不良反应：晕机、耳痛、干燥等5.旅客在机场遇到的问题综述（1）抵达机场——由于航空交通的特殊性，机场距离市中心较远，旅客需提前90分钟到达机场，由于航班时间问题，很多提前来到的旅客只能默默的等待，多数旅客处于无所事事的状态。如果遇到飞机晚点，此现象就更显得突出。（2）办理登记手续——手续办理较为繁琐，面对繁多的机场信息，很多旅客会因为各种原因面临登机麻烦的问题。（3）机场停留——在机场的长时间停留成为航空旅行中必不可少的环节，也是减弱航空旅行快捷优点的一个症结。候机时的休闲娱乐服务是机场提供的主要服务。据统计：虽然飞机的正点率随着技术和管理水平的提高在不断上升，但是由于天气等不可控因素仍然存在，现在机场的晚点率保持在20%左右。67%的旅客会在候机环节花费1小时到2小时的时间。70%以上的旅客会喜欢逛机场的商场等场所，但趣味也会因为飞行次数增多二渐趋减少。75%经常坐飞机的旅客认为机场的媒体单调无趣。成年旅客大都采取自主娱乐、休息和休闲方式打发时间。在候机这段较长的时间里，旅客的娱乐需求尤为明显。耳痛、青少年等活力群体的娱乐需求尤为突出。6.机场旅客服务设施调查1）旅客自助金融服务2）航空服务代理、电子客票服务3）医疗、健康、安全警务4）