凯美瑞混合动力(THS II)

总述系统电路MG(MotorGenerator)变频器总成HV电池SMR(系统主继电器)DC-DC转换器辅助电池THSII控制系统概述THSII的基本部件MG1发动机HV电池变频器MG2功率分流式行星齿轮组马达减速行星齿轮组概述动力划分机构2组行星齿轮MG1MG2发动机到前轮反向齿轮概述与HIGHLANDERHybrid的主要不同项目内容MG1和MG2规格改变变频器最小化(30L到11L)变频器的散热器安装在A/C冷凝器的上面HV电池244.8V(34模块x6组)位于后座的背面1个冷却风扇SMRSMRP(预充电SMR)变为半导体型继电器SMRP和电阻集成在DC-DC转换器里SMRP和电阻连接在负极DC-DC转换器在HV电池的前面(变频器总成分开)空冷辅助电池在行李箱里面密封型内置温度传感器THSECU在发动机仓(带防水插头)红色字体:与PRIUS一样系统电路主要部件的系统电路HV电池制动执行器辅助电池带A/C变频器的A/C压缩机增压转换器混合传动桥发动机档位传感器加速踏板位置传感器CANSkid控制ECU智能电池单元DLC3变频器MG2MG1速度感应MGECUSMRDC–DC转换器解释器(MG2)THSECUECM电池ECUMG(马达发电机)P311(MG1和MG2)与HIGHLANDERHybrid的参数比较ModelCAMRYHybridHIGHLANDERHybrid驱动桥P311P310MG1Max.rpm(rpm)13,000冷却系统水冷MG2Max.Output(kW@rpm)[HP@rpm]108@4,500[145@4,500]123@4,500[165@4,500]Max.Torque(N·m@rpm)[ft·lbf@rpm]270@0~2,000[199@0~2,000]333@0~1,500[246@0~1,500]Max.rpm(rpm)13,53012,400冷却系统水冷变频器总成概况小巧轻盈CAMRYHybrid:11LHIGHLANDERHybrid:30L变频器总成主要部件增压转换器变频器MGECU增压转换器变频器MGECUDC-DC转换器HIGHLANDERHybridCAMRYHybrid约35kg(77.2lb)约20kg(44.5lb)变频器总成系统电路HV电池变频器总成MGECU增压转换器IPM(IGBT)反应器MG1THSECU变频器IPM(IGBT)MG2至DC-DC转换器

至A/C变频器变频器总成安全注意事项在拔出服务插销后等待10分钟或更长时间让高电压电容放电10min.高电压电容放电服务插销拔出Elect-ricity0V变频器总成冷却变频器的散热器在A/C冷凝器的上部HIGHLANDERHybridCAMRYHybrid变频器散热器发动机散热器A/C冷凝器前HV电池概况在后排座椅后部的行李箱内HV电池服务插销DC-DC转换器(在HV电池前部)服务要点(HV电池)拆卸步骤(临时的)2.升起HV电池1.准备纸板接杆图片:GS450h图片:GS450h服务要点(HV电池)拆卸步骤(临时的)4.将纸板连HV电池一起拉出3.将纸板插入到整个电池的底部图片:GS450h图片:GS450h服务要点(HV电池)拆卸步骤(临时的)5.拆卸HV电池

Notice:为了避免对行李箱造成损坏，用纸皮铺在行李箱内图片:GS450hHV电池组件HV电池服务插销DC-DC转换器SMRP和电阻智能电池单元(在J/B下方)SMRBSMRG前HV电池电池电压DC244.8V(1.2Vx6单元x34模块)HV电池冷却系统空气冷却进气盖板HV电池冷却风扇车外前SMR(系统主继电器)概述SMRP和电阻集成在DC-DC转换器内SMRP与电阻DC-DC转换器前SMRBSMRG连接器座总成HV电池SMR(系统主继电器)系统电路SMRBSMRPSMRG电阻HV电池服务插销变频器THSECUDC-DC转换器-+SMR(系统主继电器)工作电压时间SMRBSMRPSMRG(+)(-)0SMRG关闭卡滞检测ONOFFONOFFONOFFSMRB关闭卡滞检测关闭卡滞故障DC–DC转换器冷却DC-DC转换器位于HV电池的前部使用空气冷却系统HV电池冷却风扇DC-DC转换器冷却风扇进气车外前HV电池DC-DC转换器DC–DC转换器控制电力储存功能120953035[95]60[140]85[185]输出电流(A)冷