东胜站上行咽喉电气集中联锁

东胜站上行咽喉电气集中联锁

工程设计设计者：***指导老师：***2014年6月兰州交通大学毕业设计答辩主要内容背景资料1主要任务2设计内容3结论41背景资料本设计为模拟车站—东胜站上行咽喉电气集中联锁工程设计。东胜站为双线双向6股道车站，上行方面有2条牵出线、1个货物场，下行方面有1条牵出线。东胜站上行咽喉有道岔14组，其中单动道岔6组，双动道岔4组，交叉渡线道岔4组。东胜站上行咽喉为车站联锁集中区，管辖范围内的所有设备均由信号楼集中控制，本设计的设计范围为本设计要求所有数据正确，满足工程设计的相关技术规范和要求，在遵循各项技术标准，保证铁路信号安全的情况下，还要考虑运营效率和投资成本。K1468+727.10~K1469+615.10。2主要任务本设计根据工务部门提供的站场缩尺图和相关规定，进行东胜站上行咽喉电气集中联锁工程图纸的设计和绘制。137248信号平面布置图电缆径路图双线轨道电路图联锁表室内设备布置图电缆网络图组合连接图65控制台盘面布置图组合排列表3设计内容信号平面布置图：根据工务部门提供的1﹕2000的站场缩尺平面图，设计的有关信号设备布置情况的图纸，在图纸上正确的反应出道岔、信号机及设置地点、轨道电路区段的划分等。如图1所示。3设计内容双线轨道电路布置图：根据东胜站上行咽喉信号平面布置图，画出其单线轨道电路检查图，实现极性交叉后，设计出双线轨道电路图。如图2所示，只有1个回路，有8个绝缘节，实现了极性交叉。3设计内容电缆径路图：根据东胜站上行咽喉双线轨道电路图上信号设备，设置色灯信号机一共用3个7方向盒和2个4方向盒，分别为X2、X2、X6、X8、X10。

其中：l

表示电缆沟道的长度，单位是m；

X表示股道间的距离，单位为m；

G

表示电缆线穿越股道数；

a为电缆附加长度；

1.02

为电缆的弯曲系数。电缆长度的计算：根据公式

L＝(l＋X×G＋a)×1.023设计内容电缆网络图：电缆网络图是根据电缆径路图绘制的分支图，它能清楚的反应出每根分支电缆串接的信号设备种类、数量和连接顺序，以及使用电缆网络连接设备的种类。3设计内容控制台盘面布置图：控制台盘面是由适当的单元块拼接而成，所以，主要是单元块的选择。调车信号机单元块类型：调车信号机D2、D4的单元块的选择。道岔单元块类型：2号道岔和18号道岔的单元块选择。

部分单元块的选择图3设计内容

联锁表的编制：编制联锁表的依据是东胜站上行咽喉信号平面布置图。

联锁表是各个车站联锁设备之间联锁关系的说明，采用表格的形式来表示所办理进路、道岔、信号机和轨道电路之间相互制约的关系。

联锁表中依次写出进路方向、排列进路所按按钮、确定方向道岔、信号机、道岔、敌对信号、轨道区段等项。3设计内容组合连接图：根据信号平面布置图，确定各个设备所要设置的继电器组合，主要有道岔组合、信号组合和区段组合，并按原站场的结构连接起来。3设计内容组合排列顺序：根据组合连接图编制组合排列表，东胜站站上行咽喉的组合排列表采用“S”形排列法。3设计内容组合排列表：根据东胜站组合连接图，可知该咽喉有设备继电器组合55个，还有24个提速道岔组合，一共79个，在继电器室内按一排4架设置，共需要两个组合架。3设计内容信号楼室内设备布置图：信号楼内设备包括控制台、组合架、电源屏、人工解锁按钮盘、分线盘等。

组合架的设置，由继电器组合排列表可知东胜站上行咽喉用了8架组合架，则全站用16架，2架备用，一共用18架。还有1架25Hz相敏轨道电路的轨道柜，全站用两架，由组合排列表可知，架内空余架位较多，所以再不设置备用轨道架。控制台与股道平行方向设置，上、下行应与站场实际方向一致，置于工作人员和股道两者之间，既便于工作人员办理操作手续同时瞭望线路使用情况。3设计内容4结论通过此次设计得出以下结论：

(1)

东胜站站内各种器材、设备、元件的选择和设置均符合提速区段现场要求及铁路管理、维修和安装的规定；

(2)论文中的相关理论分析、推理和计算能满足信号施工安装的要求