42m×69m矩形顶管施工方案

42m×69m矩形顶管施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

3.施工筹划42m×69m矩形顶管施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）3.1施工进度计划本工程顶管工程施工计划需根据始发井、接收井的土建施工进度进行安排.当两井的混凝土结构浇筑完成，并经养护达到设计规定的强度指标后，即认为具备顶管进场施工条件。我方将根据总包要求的时间组织人员进场进行场地布置,并随即进行设备的安装和调试工作.总工期30日历天.附图-03施工进度计划图。3.2机械设备计划根据工程量及施工需要，顶管顶进主要施工机械设备配备情况见表3—1.主要施工机械设备配备表表3—1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率kW1矩形顶管机及配套设施4.2m×6。9m(外尺寸)1套中国20213302主顶装置自制1套中国20213注浆泵SYB50—50—11台中国200544汽车吊300T1台中国2005\5履带吊150T1台中国2006\6潜水泵2。2KW3台中国20052.27污泥泵NL100—162台中国200598电焊机ZXG-3002台中国2006219空压机3m31台中国2006\10全站仪GTS-61台日本2006\11经纬仪J21台中国2006\12水准仪S31台中国2006\3。3材料供应计划根据工程量和施工需要，顶管顶进主要材料供应见表3-2.顶管主要材料供应表表3—2序号主要设备用量1矩形管节(1.5m/节）23节2特殊管节1节3袜套（橡胶帘布）1根4止水带24根5聚硫密封膏150kg6水泥10吨7膨润土10吨820mm厚胶合板200m292寸白铁管100m101寸白铁管30m3.4劳动力安排计划根据工期及顶管施工工艺要求，现场劳动力配置见表3—3。劳动力配置表表3—3工种人数工作内容工长2管理和指导各工种工作电焊工4现场焊接、切割等起重指挥2指挥各类吊车吊车司机2现场设备吊运和管节、土箱吊放挖机司机2出土拌浆工4拌制各类浆液电工1电器和电路检修机修工2负责机械设备维修保养操作司机2负责操作顶管机辅助工12负责配合顶管施工测量人员2负责工程放样及测量合计=SUM(ABOVE）353.5施工现场平面布置根据甲方提供的现场允许使用范围，结合实际的施工需要，在始发井附近地面配置一台150T的桁架式履带吊，同时在场地内进行顶管动力站、集土坑、拌浆系统、管节堆场、料库、危险品仓库、办公区域等设施的布置。由于涉及到顶管机头和管节的吊装，使用包括300吨汽车吊在内的大量重型机械，要求施工便道具备相应的承载力。为此施工道路施工前首先使用压路机压实路面,先铺15cm厚的碎石基层压实,在此基础上制作钢筋混凝土道路,承重道路结构为厚20cm的C30混凝土，配筋Φ16＠200双向网片。我方同时配备一定数量的路基板和厚钢板，满足某些重型机械施工临时需求.场地内各材料堆场采用10cm厚道渣基层，上设10cm厚素砼面层。为了防止扬尘，在施工围墙内其它位置设5～7cm厚素砼.附图-04施工场地平面布置图.4。顶管施工方案及技术措施4。1顶管施工工艺流程测量放样测量放样安装机架、后靠、主顶装置安装机架、后靠、主顶装置设备调试设备调试顶管出洞顶管出洞顶管顶进顶管顶进吊放垫块或管节置吊放垫块或管节置顶进测量顶进测量顶管机进洞顶管机进洞顶管机分解、吊出接收井顶管机分解、吊出接收井置浆液置换浆液置换拆除管内设备、嵌缝、清理、接头处理置拆除管内设备、嵌缝、清理、接头处理置附图—05顶进工艺图。4.2顶进前的施工准备工作4。2。1地面准备工作1）在顶管推进前，按常规进行施工用电、用水、排水及照明等设备的安装.2）施工材料、设备及机具必须备齐,以满足本工程的施工要求。3）井上、井下建立测量控制网，并经复核、认可。4。2.2井下准备工作1)洞门密封圈安装由于洞圈与管节间存在着10cm的建筑空隙,在顶管出洞及正常顶进过程中极易出现外部土体涌入始发井内的严重质量安全事故。为防止此类事故发生，施工前在洞圈上安装帘布橡胶板密封洞圈,橡胶板采用12mm厚钢压板作靠山，压板的螺栓孔采用腰子孔形式,以利于顶进过程中可随管节位置的变动而随时调节，保证帘布橡胶板的密封性能.2)基座安装基座定位后必须稳固、正确，在顶进中承受各种负载不位移、不变形、不沉降.基座上的两根轨道必须平行、等高.后靠自身的垂直度、与轴线的垂直度对今后的顶进也至关重要.钢后靠根据实际顶进轴线放样安装时，与始发井内衬墙预留一定的空隙,固定后在空隙内填C20素砼，使钢后靠与墙壁充分接触。这样，顶管顶进中产生的反顶力能均匀分部在内衬墙上。3）顶管机吊装下井矩形顶管机头设计总重量约130余吨，可以分为前后两段：前段重约80吨，后段重约50吨。吊装时选用性能优良的300吨汽车调来吊装机头，为了避免顶管机头吊装中工作井、路面及路面下管线的损坏,在起吊时，在四个支腿下方铺钢制路基箱（7m×2.2m×0。43m）四块，降低吊车对地面的压强.顶管机头的吊装：顶管机从平板车上被吊起后，要作片刻的停顿,一是确定顶管机头的实际重量是否在吊车的起重范围内；二是观察吊车对路面及工作井的影响.在确定是安全的情况下,将顶管机头缓慢吊入工作井,准确地停放在基座的轨道上。先吊前段再吊后段,分两次吊装完毕.在顶管机头起吊过程中，加强对周围地面的观测，如发现路基变形，立即将机头放下，吊车移位，同时对井周围原有的混凝土地面下进行注浆加固。4)主顶的定位及调试验收主顶的定位将关系到顶进轴线控制的难易程度,故在定位时要力求与管节中心轴线成对称分布,以保证管节的均匀受力。主顶定位后,需进行调试验收,保证12个千斤顶的性能完好。5)顶管机就位、调试验收为保证顶管出洞段的轴线控制，顶管机吊下井后,需对顶管机进行精确定位,尽量使顶管机轴线与设计轴线相符。在顶管机准确定位后,必须进行反复调试，在确定顶管机运转正常后,方可进行顶管出洞和正常顶进工作。附图-06始发井内平、剖面布置图；附图-07管节断面布置图。4。2。3技术交底、岗位培训在顶管施工前,对参加施工的全体人员按阶段进行详细的技术交底，使施工人员全面了解施工中将可能出现的各种工程难点，并努力提供施工人员的质量和安全意识。参与施工人员需按工种进行岗位培训，考核合格后方可上岗操作。4.3顶管出洞段顶进施工顶管机顶出洞圈至顶管机切口距工作井2.65m范围为出洞段.4.3。1封门形式本工程始发井围护为Ф800钻孔灌注桩,混凝土挡墙内预埋钢洞圈,灌注桩外采用4排三轴搅拌桩做出洞加固,靠近灌注桩的一排三轴搅拌桩内密插型钢,该排密插型钢的三轴搅拌桩即为工作井的洞圈封门，顶管的出洞过程即为凿除出洞口范围内灌注桩，搅拌桩内拔除H型钢和顶管机头经过出洞段加固区并进入原状土体的过程.4.3。2顶管出洞的施工步骤凿除出洞口范围内钻孔灌注桩设备调试顶管机头靠上搅拌桩封门H型钢拔除顶管机切削加固土体机头切口进入原状土、提高正面土压力值至理论计算值。4.3.3出洞段顶进施工1）起拔H型钢前的准备工作对全套顶进设备做一次系统调试，由于本工程始发井出洞加固区搅拌桩设计强度为1.2MPa，在顶管机进入加固区时，应注意刀盘在穿越加固层时的切削性能，把机头顶进洞圈内距SMW桩10cm左右.H型钢拔除前工程技术人员、施工人员应详细了解现场情况和封门图纸，分析可能发生的漏水情况,并准备相应措施，制订拔桩顺序和方法，分工明确，并由专人统一指挥。2）起拔H型钢措施H型钢拔除按由一边向另一边一次拔除的原则进行。起拔时，起重吊装人员应配合默契，保证H型钢拔出时迅速和安全。3）顶进施工在洞圈内的H型钢全部拔除后，应立即开始顶进机头，由于正面为全断面的水泥土，为保护刀盘，顶进速度应放慢.另外，可能会出现螺旋机出土困难，必要时可加入适量清水来软化或润滑水泥土.顶管机进入原状土后，为防止机头“磕头"，拉紧机头和前三节管节之间的拉杆螺丝,同时适当提高顶进速度,使正面土压力稍大于理论计算值，以减少对正面土体的扰动及出现地面沉降。4.3。4出洞段的各类施工参数顶管机从始发井出洞后，应尽量减少水土流失,控制好地面沉降。应不断根据地面沉降数据的反馈进行参数调整，及时摸索出正面土压力、出土量、顶进速度、注浆量和压力等各种施工参数最佳值,为正常段施工服务。4。4顶管正常段顶进施工4。4。1各类施工参数的控制1）正面土压力的设定本工程采用土压平衡式顶管机,是利用土压力平衡开挖面土体，达到支护开挖面土体和控制地表沉降的目的，平衡土压力的设定是顶进施工的关键。土压力采用Rankine压力理论进行计算：P上＝K0γZ上P下＝K0γZ下P上：管道顶部的侧向土压力P下：管道下部的侧向土压力K0：软粘土的侧向系数（参考《基坑开挖手册》及本工程详堪资料)，此处取0.57γ:土的容重，取17。7.Z：覆土深度.Z上约为5.68m,Z下约为9.88m根据以上理论计算，本工程初始土压力设定为P上＝0。057Mpa,P下＝0。10Mpa。以上数据为理论计算值，只能作为土压力的最初设定值，随着顶进施工，土压力值应根据实际顶进参数、地面沉降监测数据作相应的调整。2）主顶力的设定总拉力为初始拉力与各种阻力之和。F0：总顶力标准值（KN)D1:管道的外径（m)Fk：管道外壁与土的平均摩阻力（KN/m2），此处取5.0KN/m2L：顶进长度(m）：顶管机的迎面阻力(KN）=4.2×6。9×17。7×5.0=2565KN则总顶力F0=2×（4。2+6.9）＊36＊5+2565=6561KN主顶力随顶进距离的增加而增大。顶管掘进机头出洞，在进入原状土且正面土压力没有建立之前，要控制主顶力不能过大.在正常推进中，要注意主顶力的增大应该是缓慢的，而不允许有突变.经计算，实际最大主推力为6564kN,远小于顶管机额定主顶力（为24000kN）,小于管道允许顶力(，取=0.309计算,为23127KN）。3)出土方案及出土量控制本工程管节内铺设16kg/m轨道,采用1台平板车和1只3。0m3土箱出土运输方案。在主顶平台上固定一台卷扬机用作拖动平板车的动力。一节管节的理论出土量为6。9×4。2×1。5=43.47m3，在顶进过程中，应尽量精确地统计出每节的出土量，力争使之与理论出土量保持一致，确保正面土体的相对稳定，减少地面沉降量。4.4。2顶进轴线控制顶管在正常顶进施工中，必须密切注意顶进轴线的控制。在每节管节顶进结束后，必须进行机头的姿态测量，并做到随偏随纠，且纠偏量不宜过大,以免土体出现较大扰动及管节间出现张角。由于是矩形顶管,因此对管道的横向水平要求较高，所以在顶进过程中对机头的转角要密切注意，机头一旦出现微小转角，应立即采取刀盘反转、加压铁等措施回纠。顶进轴线偏差控制要求：高程+100mm，-80mm；水平:+100mm。4.4。3地面沉降控制在顶进过程中，应合理控制顶进速度，保证连续均衡施工,避免出现长时间搁置情况；不断根据反馈数据进行土压力设定值调整，使之达到最佳状态;严格控制出土量，防止欠挖或超挖.4。4。4管节减摩为减少土体与管道间摩阻力，在管道外壁压注触变泥浆，在管道四周形成一圈泥浆套以达到减摩效果，在施工期间要求泥浆不失水，不沉淀，不固结。泥浆配比（按公斤每立方米计）见下表：表5—2膨润土水纯碱CMC稠度40085062。512～14备注:此配比为重量比。2）压浆孔及压浆管路布置压浆系统分为二个独立的子系统。一路为了改良土体的流塑性，对机头内及螺旋机内的土体进行注浆.另一路则是为了形成减摩泥浆套,而对管节外进行注浆.3)压浆设备及压浆工艺采用泥浆搅拌机进行制浆，按配比表配制泥浆，泥浆要充分搅拌均匀。压浆泵采用HENY泵，将其固定在始发井口，拌浆机出料后先注入储浆桶，储浆桶中的浆液拌制后需经过一定时间方可通过HENY泵送至井下。注浆压力控制在0。05MPa左右。4）压浆施工要点:(1)．压浆应专人负责，保证触变泥浆的稳定，在施工期间不失水,不固结，不沉淀.（2)．严格按压浆操作规程施工，在顶进时应及时压注触变泥浆，充填顶进时所形成的建筑空隙，在管节四周形成一泥浆套,减少顶进阻力和地表沉降。（3)．压浆时必须遵循“先压后顶、随顶随压、及时补浆”的原则.（4）．压浆顺序地面拌浆启动压浆泵总管阀门打开管节阀门打开送浆（顶进开始)管节阀门关闭(顶进停止）总管阀门关闭井内快速接头拆开下管节接2寸总管循环复始。5）压浆量的计算(每节管节）为了保证注浆效果,注浆量应取理论值的2～3倍.V=（6.960×4。260—6.9×4.2）×1。5×(200～300%)=2～3m34。4。5止退装置由于矩形顶管掘进机的断面较大,前端阻力大，实际施工中，即使管节顶进了较长距离,而每次拼装管节或加垫块时,主顶油缸一回缩,机头和管节仍会一起后退20～30cm.当顶管机和管节往后退时，机头和前方土体间的土压平衡受到破坏，土体面得不到稳定支撑，易引起机头前方的土体坍塌，若不采取一定的措施，路面和管线的沉降量将难以得到控制。本工程采取特有的止退装置，可有效阻止管节的后退和避免由此带来的前方土体沉降问题。4.5顶管进洞段施工4。5.1接收井封门形式本工程接收井围护为钻孔灌注桩,灌注桩外采用4排三轴搅拌桩做出洞加固,靠近灌注桩的一排三轴搅拌桩内密插型钢，该排密插型钢的三轴搅拌桩即为工作井的洞圈封门.顶管机开始顶进时，即可开始灌注桩混凝土的剥离凿除工作，顶管机进洞前预留20cm左右厚度的混凝土，待机头进洞时拔除H型钢后,再开始凿除预留的混凝土.4。5。2顶管机位置、姿态的复核测量当顶管机头逐渐靠近接收井时,应加强测量的频率和精度，减少轴线偏差，确保顶管机能准确进洞。对洞门位置的坐标测量确认,根据实际标高安装顶管机接收基座。顶管贯通前的测量是复核顶管所处的方位、确认顶管状态、评估顶管进洞时的姿态和拟订顶管进洞的施工轴线及施工方案等的重要依据，使顶管机在此阶段的施工中始终按预定方案实施,以良好的姿态进洞，正确无误地坐落到接收井的基座上。4。5。3进洞接收架搭设由于机头重量重达100吨,加上土仓内残留的土，重量将达到135吨左右,如果机头直接推进到接收井底板上,容易造成接收井底板结构的损伤，因此,进洞前，应在接收井内预先搭设接收架.接收井施工时底板上预制两条400cm宽的钢筋砼梁作接收架的基础（高度为底板至洞圈面，长度为接收井后壁至洞圈前200mm）,上部焊接δ=30钢板和12＃工字钢轨道制作而成。接收架的具体高程根据进洞前实测的机头姿态计算确定，应保证机头顺利跑上接收架，同时不产生大的落差.4。5.4顶管进洞因接收井洞门和管节间存在15cm的周边间隙，顶管机头进洞时容易引起水土流失,严重时会导致路面沉降、损害地下管线，所以必须采取相应的措施，让顶管机头顺利进洞.1。在顶管机到达距接收井6m后,开始停止第一节管节的压浆,并在以后顶进中压浆位置逐渐后移，保证顶管进洞前形成完好的6m左右的土塞,避免在进洞过程中减摩泥浆的大量流失而造成管节周边摩阻力骤然上升。2。在顶管机切口进入接收井洞口加固区域时，应适当减慢顶进速度，调整出土量，逐渐减小机头正面土压力，以确保顶管机设备完好和洞口结构稳定。3．顶管机切口距接收井H型钢50cm左右时，顶管机暂停顶进,等待H型钢的拔出。H型钢拔除后,顶管机继续推进，缓缓地靠上预留混凝土.此时要掌握好实际顶进距离和主顶的压力，当主顶压力突然升高,立即停止推进，等待预留混凝土的凿除。4．当预留混凝土凿除完毕后，应立即进行推进，第一节管节前端离接收井内壁约35cm时停止推进.然后将顶管机头与管节脱开，当顶管机完全推入接收井内，用300吨吊车将顶管机头吊出。4。6顶管进洞后的施工4。6.1顶管机头吊出顶管机吊出接收井的具体实施步骤如下：1）清除机头土压仓内和螺旋机内的土体；2）拆除刀盘、螺旋机系统相关的液压油管和电线电缆；3）拆除两台螺旋机,将拆下的螺旋机用出土小车拉至工作始发井，吊上地面；4)通过伸缩纠偏千斤顶和加设垫块使机头与管节脱开，机头整体向前顶出，并平稳地落在接收平台上；5)利用300吨吊车将顶管机头吊出接收井。4.6。2浆液置换顶管机头吊出接收井后，马上用砖头砌墙，将两头洞门与管节间的间隙封堵。然后在首末各三节管壁后注入双液浆,双液浆注入24小时后，在中间管节后注入水泥浆，置换出触变泥浆，对管节外的土体进行加固。浆液置换结束后尽快将管节和工作井钢洞门用钢板焊接连成一体，浇注混凝土,和工作井内壁浇平。4.6.3管节间嵌缝顶管施工结束后，管节间的缝隙采用双组分聚硫密封膏填充。嵌缝前必须将缝隙内的杂质、油污清理干净，做到平整、干净、干燥.配制好的聚硫膏在缝两侧先刮涂一遍，第二次在缝中刮填密封膏到所需高度.要求压紧刮平，防止带入气泡而影响强度和水密性.密封膏表干时间为24h，7天后才达到80％强度,在密封膏在未充分固化前要注意保护,防止雨水侵入。4.7顶管施工测量4。7.1顶进轴线架设按业主所提供的城市坐标点和水准点连接出洞和进洞之间的两点坐标及高程，以坐标值的计算建立独立坐标系。4。7.2建立施工顶进轴线的观测台按独立坐标系放样后靠观测台(后台），使它精确地移动至顶管轴线上，用它正确指挥顶管的施工，以后按施工的情况，决定定期复测后台的平面和高程位置。4。7.3坡度计算按三等水准连测两井之间的进出洞的高程，计算实际顶进坡度。4.7.4施工顶管测量在后台架设J2型经纬仪一台,在井壁上设置后视控制点（顶进轴线)测顶管机的前标和后标的水平角和竖直角的全测回，采用fx4500P计算器编排程序计算顶管的头尾的平面和高程偏离值，正确指导顶管施工。4.7。5注意事项由于顶管施工不同于盾构施工，所以初次放样及顶进中测量极为重要。另外由于顶管后靠位置在顶进中可能发生变化,后台的布置应保持固定不动，确保顶管施工测量的正确性.4。8施工用电4.8。1顶管内照明隧道照明电源电压采用220v，带隔离变压器和漏电开关，供电线路采用三相五线制，用蝴蝶绝缘夹子敷设电线。4.8。2场地照明在工作井井口处,管节堆放场地及其它需要照明处设置场地照明。场地照明采用投光灯立杆架设，每杆装设投光灯二个和相应电缆配线。井口照明采用DDG—3500镝灯，在井口安置二个。4。8。3施工用电负荷统计顶管施工用电负荷统计表表5—5设备名称功率（Kw)动力设备330照明25其它30合计=SUM(ABOVE）385因此需要总包单位提供不少于400KVA的箱变供本工程施工用电。4.9管节生产、运输、堆放4.9.1设计概况本车站顶管工程设计采用外形尺寸6900mm×4200mm的矩形钢筋混凝土预制管节，标号为C50S8，每环管节为一整体,管节厚度450mm，宽度1500mm，整个工程管节总用量为24节。管节两端分别预埋钢套环和钢环，管节内还预留对称压浆孔和起吊孔及翻身孔。两管节之间接头形式为F型承插式.4.9.2管节的制作矩形管节制作模具采用可拆式，并具有足够的刚度和精度的内外模和底模三大部分组成的整体性良好的钢结构模具。钢套环、钢环和钢筋笼采用机械成型和专用靠模焊接的制作工艺,钢筋骨架在标准模架上定位焊接成型，并采用专用吊具由行车将钢筋笼骨架整体吊运和入模。4.9.3管节的运输⑴管节出厂到工地时，管节应承口朝下平稳地放于有专用支架的运输车辆的车斗内.⑵管节运输、堆放时下面应搁置柔性材料的垫料。⑶配备能满足施工需要的管节运输车辆，确保顶管推进连续性。⑷管节运输时，必须注意，不要使其损坏，对于运输过程中被损坏的管节，应按技术负责人的指示处理。⑸运输时，对混凝土管节的棱线部分，必须采取适当的防护措施，以防止损坏这部分，同时在装卸等搬运时也必须加以充分注意。⑹管节接头等附件，必须分别打包,注明品种、数量后再运输。⑺运输和搬运过程中损坏的管节，必须按技术负责人的指示，作废、修理等处理.4.9.4管节的贮存及堆放⑴管节应按生产日期及型号排列堆放整齐,并应搁置在柔性垫条上，垫条厚度要一致，搁置部位上下一致。⑵管节堆场坚实平整,堆放整齐，堆放高度在生产地点不超过一层。⑶管节贮存时，必须充分注意，不要让管节产生有害的裂纹或永久性变形等，需要选择适当的贮存场所和贮存方法，以免因其自重造成的贮存场所不均匀下沉和垫木变形而产生异常应力和变形。贮存时，必须注意，不要让油类、泥等污损管节。⑷管节接头必须按要求做好防腐处理，不要让这些附件因接触到雨水和露水等产生锈蚀，不要粘附灰尘、砂粒等，以防降低品质。薄壁矩形空心墩施工方案一、总体安排右线1#、2#墩采用塔吊提升，翻板模，砼泵送入模。左线1＃、2＃墩１８米内采用吊车提升，１８米以上右线塔吊移至左线提升，翻板模，泵送入模.二、工期安排下部实心４米及３米变截面各灌注一次，以后每４.5米为一个循环，循环周期５天。右线１#墩:05.8.1——05。8。5０m——４m05.8.6—-05。8.10４m-—７m05.8。11——05.8。157m-—11.5m05。8.16——-—05。8。2011.5m———16m05.8.21—-—-05.8.2516m----—20.5m05.8。26---—05。8。3020。5——--25m05。8.31————05。9.425m———-—29.5m05。9。5—---—05。9.929。5m———-34m05.9.10-——-05。9。1434m--———-38.5m05。9.15-—-—05。9。1938。5m--———43m05.9。20-———05.9.2443m-——---47。5m05。9。25-———05。9。2947.5m—-——50m右线2#墩：05.7.28—-05。7.31０m——４m05.8.1—-05。8。5４m--７m05。8.6——05。8。107m——11。5m05。8。11-———05。8。1511.5m-—-16m05。8.16——--05。8.2016m-———-20.5m05。8。21——-—05。8.2520。5---—25m05.8。26——--05。8.3025m-—-—-29.5m05.8.31--—-—05。9。429.5m-——-34m05.9。5—-——05.9。834m————-—36m左线１＃墩：05.9。1——05。9。5０m——４m05.9.6-—05。9。10４m——７m05。9.11——05.9.157m-—11.5m05。9.16———-05.9。2011.5m—--18m06。3.1——-—06.3.518m-—--—22。5m06。3。6-—--06。3.1022.5————27m06.3。11---—06.3.1527m———-—31。5m06。3.16--——-06。3.2031.5m--——36m06.3.21--—-06。3.2536m—-—---42m右线2＃墩：05。8。16——05.8.20０m——４m05.8.21—-05.8.25４m——７m05。8。26——05.8。307m——11.5m05.8。31---—05.9。1011.5m——-18m06。3.1-———06.3.518m-——--22.5m06。3.6-——-06.3.1022。5---—27m06.3.11——-—06.3。1527m——-——31.5m06。3.16—-———06.3.2031。5m——-—36m06.3.21————06.3.2536m———-——40.5m06。3。26----06。3。3040.5m--——-45m06.3.31—-——06.4.445m---———-49.5m06。4.5—--—06.4。949。5m-—-——-54m06.4.10--——06。4.1454m-—--———58.5m06。4。15----06。4.1958.5m————-63m06。4.19--—-06。4.2463m—--—-——66m三、钢筋工程所有钢材采用塔吊及吊车提升，钢筋采用９m一个焊接接头，相临接头相错４。５m。竖向焊接采用电渣压力焊，钢筋焊接时在已完成灌注的砼面上搭设脚手架４m，使双柱之间脚手架连为一体，钢筋工程完成后及时拆除脚手架。所用钢筋及焊接试件必须经中心实验室检验合格后方可施工。四、模板工程本工程薄壁墩模板施工采用翻板模.每节翻板模高度1。5m，每次由四节同样模板组成.翻板模由面板、横竖勒带、外工作平台、对拉拉杆、护拦、安全网组成。墩身施工前，首先清理承台表面，并进行凿毛处理，然后按大模板施工工艺施工实体部分，并接长绑扎翻模部分的第一节钢筋。在模板拆除以前，以上次灌注模板的最上层一块为下支撑，安装第一个4.5m节翻板模，及混凝土管道，灌注第一节混凝土，再以第一节翻板为下支撑，安装第二个4。5m翻模,灌注第二节混凝土，如此再施工第三个4.5m墩身模板,以此循环倒用，每次倒用均提升混凝土输送管道一次。模板安拆均自下而上,拉筋采用￠20圆钢,外套￠22PVC管。拆除的模板分型号堆码，打磨、整平，上脱模剂,雨天及时覆盖，防止锈蚀。人员上下右线2#墩由双墩间搭设脚手架人行通道,以楼梯形式回旋盘沿上升,人行步板采用竹跳板,并用钢管加固。右线1#墩、左线1#、2＃墩采用物料提升机人员上下及小型材料提升。五、混凝土工程砼采用输送泵运输，泵送入模.输送管道沿人行步板脚手架垂直布置。模内布设串筒，插入式振捣器捣实。每次混凝土灌注在模板接缝处停止施工，以利墩身外观质量.为防止砼浇注时输送泵堵管，现场备用1.0m3活底吊斗两个，由塔吊提升砼灌注。空心墩底部埋设泄水孔，并在空心墩部分每隔5m设￠8的通气孔4个.墩顶撒水养生,墩壁四周涂刷养生剂。六、测量控制墩身垂直度为本工程测量控制的重点，为保证墩身垂直度,在墩身四周开阔处定出墩身十字轴线护桩,每次模板安装完成前、后及砼灌注完成后,分三次测量垂直度。随着墩身高度的增加，每隔9m，设临时水准点一个。墩身高度由尺量与仪器测量双控,临近墩顶处水准点与临近隧道水准点闭合后方可使用。七、安全注意事项1、所有作业人员均带好安全帽，高空作业人员配系安全带。2、作业平台四周挂好安全网，并作好照明设施.3、由于墩身较高，作业面有限，大风、大雨、大雾天严禁高空作业。4、提升设备由专人操作，统一指挥.上下配好对讲机,没有专职指挥人员的命令，严禁提升设备运转。并定期对设备检修,保证机械的完好率。5、线路有专人检查，杜绝露电、短路现象，并自备150kw发电机一台，以备急用。上海地铁陆家嘴站5号出入口矩形顶管施工吴惠明倪国庆顾春华1概述(1）工程概况上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧，见图1.图1工程总平面、纵剖面图通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2。2m，管道坡度均为0。2％，管道顶平均覆土厚度约5.3m.本工程首次采用3828mm×3828mm组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采用”F”型承插式,接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm,壁厚为400mm，管节长度为2m。管节设计强度等级为C50，抗渗等级为0.8MPa。工程沿线将穿越陆家嘴路、延安东路隧道南北线浦东引道段及上水管、煤气管、雨水管、污水管、市话线、电力线等地下管线。其中管道顶与φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水管底净距均为1m，与延安东路隧道南线引道段结构底最小净距为1.564m。(2)地质状况本工程顶管沿线主要穿越的地层为：灰色砂质粉土、灰色淤泥质粉质粘土,各土层物理力学指标见表1。各土层物理力学指标序号土层名称层底标高m层厚m含水量（％)容重kN/m3孔隙比e压缩模量MPa内摩擦角°(1）1人工填土2。191。91（2）1褐黄色粘土0.691.5（2)2灰色砂质粉土—2。31332。117.90。8978。94(3）灰色淤泥质粉质粘土-6。31442。718。01.2013.13（4)灰色淤泥质粘土—11。304.9960。117。11。402。1923。6（5）1灰色粘土—15.814.5117.61。1293.6748。52。3828mm×3828mm土压平衡矩形顶管机（1)施工原理矩形顶管机施工以土压平衡为工作原理，通过大刀盘及仿形刀对正面土体进行全断面切削，改变螺旋机的转速及顶进速度来控制出土量，使土仓内的土压力值稳定并控制在所设定的范围内,达到开挖面的土体稳定，顶进形成的断面由不断顶入的矩形管节组成矩形隧道。

(2）主要施工机械设备及各项性能(见表2)主要施工机械设备及各项性能表2设备名称技术参数指标顶管机壳体尺寸断面尺寸3828mm×3828mm纠偏系统千斤顶数量8台前段壳体长度3000mm纠偏角度±1.8°后段壳体长度600mm最大顶力12000kN刀盘系统刀盘转速0～1。4rpm螺旋机系统输送能力42m3/h最大扭矩175kNm转速0~15rpm仿形刀系统仿形刀数量2最大扭矩25.9kNm最大行程270mm顶进装置千斤顶数量16台总顶力2560t缸体长度2515mm千斤顶行程1。30mm3矩形顶管进、出洞施工技术（1）顶管出洞施工技术顶管机顶出距工作井6m范围为出洞段。①封门形式及地基加固工作井基坑支护结构采用SMW挡土墙,即在水泥土搅拌桩内插入H型钢作围护结构，然后采用现浇钢筋混凝土进行内部结构的施工。SMW挡土墙即为工作井的洞圈封门。也就是说，此顶管的出洞过程即为搅拌桩内H型钢的拔除及机头顶过出洞加固水泥土段并进入原状土体的过程。工作井外侧距井壁2700mm范围内采用5排搅拌桩作地基加固，见图2，其设计强度为1.2MPa。在确定顶进设备运转情况良好后,将顶管机顶入洞圈内至距SMW挡土墙100mm左右。图2出洞段地基加固断面图②洞圈止水洞圈与管节间的建筑空隙为110mm,在顶管出洞过程中极易造成外部土体涌入工作井内的严重事故。为此,施工前在洞圈上安装一环形帘布橡胶板,以密封洞圈，橡胶板由12mm压板固定牢靠,压板的螺栓孔采用椭圆形式，以利于在顶进中随时调节压板与管节间的间隙，保证帘布橡胶板的密封性能。③土仓内加注粘土为防止在搅拌桩内H型钢拔除过程中正面土体的坍塌，并由此而造成工作井前方电缆出现过量沉降等施工险情，在顶管靠上H型钢后，利用螺旋机倒转向土仓内压注粘性土，并提高到一定土压力（P=0。065MPa)。在土仓内加注粘土，可润滑土体便于螺旋机出土,同时确保刀盘受力均匀，避免顶管机旋转。④主要施工参数摸索由于工作井与陆家嘴路距离仅为7m,且在顶进中将陆续穿越陆家嘴路、φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、延安东路隧道引道段、φ800mm雨水管等，所以在顶管出洞过程中应尽量减少水土流失,控制好地面沉降。在H型钢全部拔除后,应立即开始顶进机头.由于正面为全断面的水泥土,为保护刀盘和仿形刀，顶进速度不宜过快，使刀盘和仿形刀能对水泥土进行彻底的切削，防止井壁整体移位；另外由于土体过硬,必要时可加入适量清水来软化和润滑土体.在水泥土被基本排出，螺旋机内输出全断面原状土后，为控制好地面沉降、顶进轴线，防止顶管机突然"磕头",宜适当提高顶进速度，把正面土压力建立到稍大于理论计算值，以减小对正面土体的扰动及出现的地面沉降。在顶管的出洞段施工中，应不断根据地面沉降的数据反馈进行参数调整，迅速摸索出各类参数最佳设定值。(2)顶管进洞施工技术顶管机顶进至距接收井6m范围为进洞段.①顶管机姿态的复核测量当顶管机逐渐靠近接收井时，应适当加强测量的频率和精度，减小轴线偏差，以确保顶管顺利进洞。顶管贯通前的测量是复核顶管机所处的方位、确认顶管机状态、评估顶管机进洞时的姿态和拟订顶管进洞的施工轴线等的重要依据，使顶管机在此阶段的施工中始终按预定的方案实施,以良好的姿态进洞,正确无误地座落到接收井的基座上。②各施工参数的调整在顶管到达距接收井6m时，停止第一节管节的压浆，并将压浆位置逐渐后移，保证顶管机在进洞前有6m左右的完好土塞效应，避免在进洞过程中减摩泥浆的大量流失而造成管节周边摩阻力骤然上升.在顶管机切口进入接收井土体进洞加固区后，应立即调整机头姿态，使其与顶进轴线相平行，尽可能将顶管机和后部管节间出现的接缝间隙减为最小。同时适当减慢顶进速度，加大出土量，逐渐减小正面土压力，以保证洞口处结构稳定和顶管机设备完好。③洞圈封堵在顶管机切口到达混凝土搅拌桩后,停止顶进，并在接收井洞圈外搅拌桩的四个角开观察孔，以确切探测出顶管机的实际位置，在确保顶管机能正确落在接收井洞圈范围内时,开始凿除搅拌桩。在搅拌桩被完全凿除后，迅速、连续顶进管节，缩短顶管机进洞时间。顶管机顶进到位后，立即将钢板与其焊成一个整体，并用水硬性浆液填充管节和洞圈的间隙，减少水土流失.4顶管顶进施工技术（1）主要施工技术参数的控制①正面土压力的设定作为土压力的最初设定值.在实际顶进后，通过顶进参数、地面沉降监测数据,将设定土压力值调整到0.12MPa左右时，出土量、地面沉降情况较为理想。

②出土量控制一节管节的理论出土量为3.8×3.8×2=29m3。在顶进过程中，应精确地统计出每节管节的出土量，尽量使之与理论出土量保持一致，以保证正面土体的相对稳定，减小地面沉降量。③顶进速度顶管顶进速度是保证切口土压力稳定、正面出土量均匀的主要手段。所以在顶进时,应不断调整顶进速度,找出顶进速度、正面土压力、出土量三者的最佳匹配值，以保证顶管的顶进质量，确保顶进设备以最佳状态工作。④各施工参数的相互关系（见图3）图3施工参数雷达图减小正面土压力可适当减小刀盘扭矩，但同时将增大地面沉降量。增加润滑泥浆压注量，可减小顶进阻力，同时适当提高顶进速度。(2）顶进轴线的控制轴线控制是矩形顶管顶进的一大难题,由于顶管机外壳与外部土体间是4个面积为12m2的面面接触,所以在顶进时一旦出现较大量的偏差并形成导向，将增大纠偏难度。顶管在正常顶进施工过程中,必须密切注意顶进轴线的控制。在每节管节顶进结束后，必须根据顶管机的姿态，做到随偏随纠，且纠偏量不宜过大，以避免土体出现较大的扰动及管节间出现张角。①高程控制考虑到顶管上部管线众多,在顶进过程中一旦顶管上抛过量，不宜采取降低地面土压力、增大出土量、过量向下纠偏等动作。在顶进时，将高程始终控制在负值,这样即使在顶管机下沉过量时，应采取的纠偏措施也和地面沉降控制要求相统一。②平面控制由于受第一条顶管顶进时挤压、压浆等影响,在已成管道周边土体强度较原状土大，以至在第二条顶管顶进时，平面将偏离已成管道。顶进时将平面始终控制在靠已成管道方向，以利于顶管轴线控制。③转角控制由于矩形隧道今后是作人行通道用,因此对管道的横向水平要求较高。在顶进过程中需密切注意顶管机的转角，一旦出现微小转角,就应立即采取刀盘反转、加压铁等措施往回纠。④形成良好导向在顶进时每隔1m对顶管机姿态进行复核，随偏随纠。在出洞段就形成一个与设计轴线相吻合的顶进轨道，使顶管始终沿此导向向前延伸，减小顶管轴线控制的难度。⑤注浆纠偏如管节轴线偏离后不及时纠正，导向一旦形成，会造成顶管机更大的偏离。在管节不同部位注浆，起到纠偏效果.在整个顶进过程中,轴线严格控制在质量标准以内。顶管机切口及尾部偏离轴线最大值为：切口平面+38mm，高程—25mm；尾部平面-47mm，高程+52mm；（3)管节减摩为减小土体与管壁间的摩阻力，控制好地面沉降，提高工程质量和施工进度,在顶管顶进的同时，向管道外壁压注一定量的润滑泥浆，变固固摩擦为固液摩擦。加强润滑泥浆的压注管理，一方面要保证一定的压注量，另一方面还应保证所注泥浆要有质的要求。为保证压浆效果,主要采取了以下技术措施：①对泥浆原材料进行验收，保证其质量;制定合理的泥浆配比，保证润滑泥浆的稳定;经常对拌好的泥浆进行测试,确保润滑泥浆的质量。②压浆顺序地面拌浆→启动压浆泵→总管阀门打开→管节阀门打开→送浆(顶进开始)→管节阀门关闭（顶进停止)→总管阀门关闭→井内快速接头拆开→下管节→接2寸总管→循环复始。单节管节注浆量计算：V=2×（3。8282-3.82)×500％=2.1m3③制定合理的压浆工艺，严格按压浆操作规程进行.为使顶进时形成的建筑间隙及时用润滑泥浆所填补,形成泥浆套