地铁工程超长区间三层三跨岛式车站全标段施工组织设计附CAD图大量表格

目录HYPERLINK\l"_Toc343678653"第1章编制说明明9HYPERLINK\l"_Toc343678654"1．编制依据99HYPERLINK\l"_Toc343678655"2．编制原则99HYPERLINK\l"_Toc343678664"3.编制范围110HYPERLINK\l"_Toc343678665"第2章工程概况况11HYPERLINK\l"_Toc343678666"1.工程位置及及规模11HYPERLINK\l"_Toc343678667"2.工程环境条条件12HYPERLINK\l"_Toc343678671"3.工程地质及及水文地质114HYPERLINK\l"_Toc343678675"4.工程设计概概况19HYPERLINK\l"_Toc343678676"4.1xx路北北口站19HYPERLINK\l"_Toc343678677"4.2xx站~~xx路北口站站区间19HYPERLINK\l"_Toc343678678"5.主要工程数数量22HYPERLINK\l"_Toc343678679"第3章工程特点点、重难点分分析及主要对对策24HYPERLINK\l"_Toc343678680"1.工程特点224HYPERLINK\l"_Toc343678681"2.工程重点、难难点及主要对对策24HYPERLINK\l"_Toc343678682"第4章施工总体体部署34HYPERLINK\l"_Toc343678683"1.施工总体目目标34HYPERLINK\l"_Toc343678693"2.总体施工组组织安排355HYPERLINK\l"_Toc343678694"2.1施工区段段及组织355HYPERLINK\l"_Toc343678695"2.2各工区任任务分配355HYPERLINK\l"_Toc343678696"2.3总体施工工流程36HYPERLINK\l"_Toc343678697"3.总体施工方方案37HYPERLINK\l"_Toc343678698"3.1xx路北北口站施工方方案37HYPERLINK\l"_Toc343678699"3.2盾构区间间施工方案337HYPERLINK\l"_Toc343678700"4.施工现场管管理37HYPERLINK\l"_Toc343678711"第5章现场组织织管理机构及及职责40HYPERLINK\l"_Toc343678712"1.施工组织机机构图40HYPERLINK\l"_Toc343678713"2.组织机构说说明40HYPERLINK\l"_Toc343678714"3.管理职能441HYPERLINK\l"_Toc343678715"第6章施工进度度计划及保证证措施43HYPERLINK\l"_Toc343678716"1.施工进度计计划43HYPERLINK\l"_Toc343678717"1.1施工进度度总体安排443HYPERLINK\l"_Toc343678718"1.2工期进度度计划说明443HYPERLINK\l"_Toc343678719"1.3工程关键键节点44HYPERLINK\l"_Toc343678720"1.4施工进度度横道图及网网络图44HYPERLINK\l"_Toc343678721"2.工期保证措措施44HYPERLINK\l"_Toc343678730"第7章机械设备备配置计划及及保障措施447HYPERLINK\l"_Toc343678731"1.施工机械设设备配置计划划47HYPERLINK\l"_Toc343678734"2.机械设备维维修保养477HYPERLINK\l"_Toc343678735"3.机械设备配配置的保障措措施48HYPERLINK\l"_Toc343678738"第8章劳动力、材材料配置计划划及保障措施施49HYPERLINK\l"_Toc343678739"1.劳动力计划划及保障措施施49HYPERLINK\l"_Toc343678742"2.材料计划及及保障措施552HYPERLINK\l"_Toc343678746"第9章用款计划划及保障措施施55HYPERLINK\l"_Toc343678747"1.用款计划555HYPERLINK\l"_Toc343678751"2.资金保证措措施55HYPERLINK\l"_Toc343678754"第10章施工现现场总平面布布置58HYPERLINK\l"_Toc343678755"1.施工现场总总平面布置及及说明58HYPERLINK\l"_Toc343678756"1.1xx路北北口站施工现现场总平面布布置58HYPERLINK\l"_Toc343678757"1.2xx~xxx路北口站站盾构法区间间施工现场平平面布置588HYPERLINK\l"_Toc343678758"2.施工围挡558HYPERLINK\l"_Toc343678759"3.施工便道559HYPERLINK\l"_Toc343678760"4.施工水、电电配置59HYPERLINK\l"_Toc343678763"5.施工排水及及防洪布置559HYPERLINK\l"_Toc343678764"6.生产及生活活用房60HYPERLINK\l"_Toc343678767"7.清洁和排污污设施61HYPERLINK\l"_Toc343678768"8.现场消防设设施61HYPERLINK\l"_Toc343678769"第11章交通组组织及导改方方案62HYPERLINK\l"_Toc343678770"1.施工现场内内部交通组织织62HYPERLINK\l"_Toc343678771"2.施工现场外外部交通组织织及交通导改改62HYPERLINK\l"_Toc343678774"3.交通组织保保护措施622HYPERLINK\l"_Toc343678775"第12章xx路路北口站施工工方案63HYPERLINK\l"_Toc343678776"1.车站主体明明挖段施工方方案63HYPERLINK\l"_Toc343678784"2.车站主体暗暗挖段施工方方案84HYPERLINK\l"_Toc343678785"2.1车站主体体单层双洞暗暗挖段施工方方案85HYPERLINK\l"_Toc343678786"2.2车站主体体双层三跨暗暗挖段施工方方案85HYPERLINK\l"_Toc343678787"3.车站暗挖法法初支施工主主要施工工艺艺及方法988HYPERLINK\l"_Toc343678793"4.车站附属工工程施工方案案103HYPERLINK\l"_Toc343678794"4.1车站明挖挖附属结构施施工方案1004HYPERLINK\l"_Toc343678795"4.2车站暗挖挖附属结构施施工方案1006HYPERLINK\l"_Toc343678796"5.防水施工方方案106HYPERLINK\l"_Toc343678803"6.车站散杂电电流防护工程程111HYPERLINK\l"_Toc343678804"7.站内二次结结构施工1111HYPERLINK\l"_Toc343678809"8.站前广场施施工方案1113HYPERLINK\l"_Toc343678813"第13章xx站站~xx路北口站站区间施工方方案116HYPERLINK\l"_Toc343678814"1.区间施工部部署117HYPERLINK\l"_Toc343678815"2.盾构机选型型117HYPERLINK\l"_Toc343678816"2.1选型依据据117HYPERLINK\l"_Toc343678817"2.2本区间对对盾构机的要要求117HYPERLINK\l"_Toc343678818"2.3盾构机型型式的确定1120HYPERLINK\l"_Toc343678819"2.4刀具形式式、刀盘布局局及其对区间间不同地质的的适应性及可可靠性1200HYPERLINK\l"_Toc343678820"2.5土压平衡衡工作工作原原理123HYPERLINK\l"_Toc343678821"2.6各部功能能描述1244HYPERLINK\l"_Toc343678822"2.7盾构机主主要尺寸、技技术性能和参参数、关键参参数计算1330HYPERLINK\l"_Toc343678823"3.盾构机及管管模供应方案案136HYPERLINK\l"_Toc343678824"3.1盾构机供供应方案及计计划136HYPERLINK\l"_Toc343678825"3.2管模供应应方案及计划划137HYPERLINK\l"_Toc343678826"4.盾构施工前前准备1377HYPERLINK\l"_Toc343678831"5.盾构始发与与到达方案及及相关技术措措施142HYPERLINK\l"_Toc343678832"5.1始发及到到达端头加固固142HYPERLINK\l"_Toc343678833"5.2盾构始发发144HYPERLINK\l"_Toc343678834"5.3盾构到达达150HYPERLINK\l"_Toc343678835"6.盾构掘进施施工152HYPERLINK\l"_Toc343678836"6.1盾构始发发端地层中掘掘进152HYPERLINK\l"_Toc343678837"6.2盾构正常常掘进1544HYPERLINK\l"_Toc343678838"6.3.特殊地地段盾构掘进进168HYPERLINK\l"_Toc343678839"6.4盾构机的的管理与维修修保养1733HYPERLINK\l"_Toc343678840"6.5盾构刀具具检查与更换换174HYPERLINK\l"_Toc343678841"6.6出土1778HYPERLINK\l"_Toc343678842"7.管片生产、运运输和供应方方案179HYPERLINK\l"_Toc343678846"8.联络通道道、泵房施工工181HYPERLINK\l"_Toc343678848"9.洞门施工1186HYPERLINK\l"_Toc343678852"第14章施工测测量方案1889HYPERLINK\l"_Toc343678853"1.测量仪器设设备配置1889HYPERLINK\l"_Toc343678854"2.车站测量方方案189HYPERLINK\l"_Toc343678860"3.区间施工测测量195HYPERLINK\l"_Toc343678863"第15章施工监监测与信息化化施工1988HYPERLINK\l"_Toc343678864"1.监测目的1198HYPERLINK\l"_Toc343678865"2.信息化施工工组织及施工工预测1988HYPERLINK\l"_Toc343678868"3.基坑施工监监测198HYPERLINK\l"_Toc343678873"4.矿山法施工工监测2022HYPERLINK\l"_Toc343678877"5.盾构法施工工监测2044HYPERLINK\l"_Toc343678880"6.资料整理和和信息反馈2206HYPERLINK\l"_Toc343678884"第16章建（构构）筑物、管管线迁改与保保护208HYPERLINK\l"_Toc343678885"1.建(构)筑筑物保护2008HYPERLINK\l"_Toc343678886"1.1周围建((构)筑情况2088HYPERLINK\l"_Toc343678887"1.2建（构）筑筑物保护措施施208HYPERLINK\l"_Toc343678888"1.3鬯春堂保保护应急预案案208HYPERLINK\l"_Toc343678889"2.管线改移保保护208HYPERLINK\l"_Toc343678892"3.管线悬吊保保护210HYPERLINK\l"_Toc343678895"第17章质量保保证体系及质质量保证措施施212HYPERLINK\l"_Toc343678896"1.质量管理体体系212HYPERLINK\l"_Toc343678899"2.质量体系要要素职责分配配213HYPERLINK\l"_Toc343678902"3.质量管理流流程214HYPERLINK\l"_Toc343678903"4.质量管理制制度214HYPERLINK\l"_Toc343678904"5.质量控制点点分析及采取取的措施2115HYPERLINK\l"_Toc343678907"6.质量保证措措施216HYPERLINK\l"_Toc343678911"7.主要工序质质量控制措施施219HYPERLINK\l"_Toc343678919"8.隐蔽工程的的质量保证措措施221HYPERLINK\l"_Toc343678924"9.为确保质量量所采取的检检测试验手段段和措施2222HYPERLINK\l"_Toc343678929"10.成品保护护措施2233HYPERLINK\l"_Toc343678933"第18章安全管管理体系及安安全保证措施施225HYPERLINK\l"_Toc343678934"1.安全生产保保证体系2225HYPERLINK\l"_Toc343678935"2.建立健全安安全生产管理理制度2255HYPERLINK\l"_Toc343678939"3.安全生产目目标228HYPERLINK\l"_Toc343678940"4.安全防范重重点229HYPERLINK\l"_Toc343678941"5.施工安全技技术措施2229HYPERLINK\l"_Toc343678946"6.基坑施工安安全技术措施施232HYPERLINK\l"_Toc343678947"7.暗挖施工安安全技术措施施233HYPERLINK\l"_Toc343678948"8.盾构隧道施施工安全措施施233HYPERLINK\l"_Toc343678959"第19章文明施施工和环境保保护体系及措措施237HYPERLINK\l"_Toc343678960"1.文明施工、环环境保护管理理体系2377HYPERLINK\l"_Toc343678961"2.“文明施工工工地”活动展开2337HYPERLINK\l"_Toc343678965"3.文物保护措措施238HYPERLINK\l"_Toc343678968"4.环境保护措措施239HYPERLINK\l"_Toc343678977"第20章冬雨季季施工措施2242HYPERLINK\l"_Toc343678978"1.冬季施工技技术措施2442HYPERLINK\l"_Toc343678986"2.雨季施工技技术措施2446HYPERLINK\l"_Toc343678997"第21章消防、保保卫卫、健康体体系系及措施2551HYPERLINK\l"_Toc343678998"1.消防、安全全、保保卫、健康康管管理体系2551HYPERLINK\l"_Toc343678999"2.消防、安全全、保保卫、健康康管管理综合措措施施251HYPERLINK\l"_Toc343679000"3.现场消防措措施施252HYPERLINK\l"_Toc343679001"4.安全施工措措施施252HYPERLINK\l"_Toc343679002"5.施工现场保保卫卫措施2533HYPERLINK\l"_Toc343679003"6.施工人员健健康康保证及防防疫疫病措施2553HYPERLINK\l"_Toc343679004"第22章风险管管理体体系及措施施2254HYPERLINK\l"_Toc343679005"1.投标人工程程建建设风险管管理理的制度体体系系与人员组组织织254HYPERLINK\l"_Toc343679009"2.工程风险分分析析、等级评评估估及风险处处置置措施2555HYPERLINK\l"_Toc343679010"3.新辨识或增增加加的工程建建设设风险点2665HYPERLINK\l"_Toc343679011"4.工程建设风风险险管理实施施进进度计划2666HYPERLINK\l"_Toc343679012"5.与参建各方方的的协调与沟沟通通266HYPERLINK\l"_Toc343679013"6.对其他建设设方方的风险管管理理要求及责责任任划分2666HYPERLINK\l"_Toc343679014"7.重大风险的的处处置措施及及应应急预案2666HYPERLINK\l"_Toc343679017"8.类似工程的的风风险管理经经验验274HYPERLINK\l"_Toc343679021"第23章总承包包管理理、协调配配合合措施2755HYPERLINK\l"_Toc343679022"1.施工总承包包管管理275HYPERLINK\l"_Toc343679025"2.接口管理组组织织机构2766HYPERLINK\l"_Toc343679026"3.接口协调的的主主要内容2776HYPERLINK\l"_Toc343679027"4.接口协调遵遵循循的原则2776HYPERLINK\l"_Toc343679028"5.协调配合的的主主要措施2777HYPERLINK\l"_Toc343679029"5.1与业主的的协协调277HYPERLINK\l"_Toc343679030"5.2与设计单单位位之间的协协调调配合2777HYPERLINK\l"_Toc343679031"5.3与监理单单位位之间的协协调调配合2777HYPERLINK\l"_Toc343679032"5.4与相邻合合同同段的协调调配配合277HYPERLINK\l"_Toc343679033"5.5与管线、绿绿化、交通通、城城管等地方方单单位的协调调措措施278HYPERLINK\l"_Toc343679034"5.6与当地政政府府、周边单单位位和居民的的配配合与协调调措措施278HYPERLINK\l"_Toc343679035"第24章分包计计划和和管理措施施2279HYPERLINK\l"_Toc343679036"1.分包计划22779HYPERLINK\l"_Toc343679037"2.分包单位管管理理措施2799HYPERLINK\l"_Toc343679038"2.1对分包单单位位的要求2779HYPERLINK\l"_Toc343679039"2.2对各专业业分分包商提供供的的主要服务务2279HYPERLINK\l"_Toc343679040"2.3对进度的的协协调管理2779HYPERLINK\l"_Toc343679041"2.4质量管理理2279HYPERLINK\l"_Toc343679042"2.5施工技术术的的管理2799HYPERLINK\l"_Toc343679043"2.6现场管理理2279HYPERLINK\l"_Toc343679044"2.7施工总承承包包对安全生生产产文明施工工的的管理2800HYPERLINK\l"_Toc343679045"2.8施工总承承包包对施工机机具具设备和材材料料的管理2881HYPERLINK\l"_Toc343679046"第25章降低造造价的的合理化建建议议282HYPERLINK\l"_Toc343679047"1.加强施工组组织织管理2822HYPERLINK\l"_Toc343679048"2.提高科学管管理理效率2822HYPERLINK\l"_Toc343679049"3.建议延长单单洞洞暗挖段，取取取消“洞桩法”段282附图表：图2.1-3004合同段施工工总平面图图 283图4.2-1004合同段总体体施工组织织安安排示意图图 284图6.1-1004合同段施工工进度横道道图图 285图6.1-2004合同段施工工进度网络络图图 286表7.1-1拟拟投入入本合同工工程程主要施工工机机械表 287表7.1-2拟拟投入入本合同工工程程主要试验/测量/质检仪器设设备表 290图10.1-11xxx北口站一一期施工场场地地布置图 294图10.1-22xxx北口站二二期施工场场地地平面图 295图10.1-33xxx~xx路北口站站盾构区间间施施工场地布布置置平面图 296表10.4-11临临电、临水水需需求表 297图11.2-11xxx路北口站站一期交通通导导改图 298图11.2-22xxx路北口站站二期交通通导导改图 299标书导读表序号项目主要内容对应章节对应页码1施工总体部署施工总体目标第4章P34总体施工组织安安排排第4章P34总体施工方案第4章P372主要施工方案车站施工方案第12章P63~1133盾构施工方案第13章P117~188663进度计划及措施施施工进度计划第6章P43工期保证措施第6章P444质量保证体系及及措措施质量管理体系第17章P213质量控制点分析析及及措施第17章P216质量保证措施第17章P2175安全管理体系及及措措施安全保证体系第18章P226施工安全技术措措施施第18章P230风险评估、应急急预预案第22章P2566风险管理体系及及措措施风险管理体系第22章P255风险管理方案第22章P266风险管理措施第22章P2677文明施工、环境境保保护体系及及措措施文明施工、环境境保保护体系第19章P238文明施工、环境境保保护措施第19章P2398消防、保卫、健健康康体系及措措施施消防、保卫、健健康康体系第21章P252消防、保卫、健健康康措施第21章P2529机械设备配置及及保保障施工机械设备配配置置第7章P47施工机械设备配配置置保障措施第7章P4810劳动力、材料配配置置计划及保保障障劳动力计划及保保障障措施第8章P49材料计划及保障障措措施第8章P5211用款计划

(含文文明明施工、安安全全措施用款款计计划)用款计划第9章P55资金保证措施第9章P5512分包计划和管理理措措施分包计划第24章P280管理措施第24章P28013总承包管理、协协调调配合措施施施工总承包管理理第23章P276协调配合措施第23章P27814施工现场总平面面图图施工现场总平面面布布置第10章P5815现场组织机构框框图图及职责现场组织机构框框图图第5章P40现场组织机构职职责责第5章P40第1章编制说说明1．编制依据(1)xx地铁铁166号线土建工工程04标招标文文件、设计计图图纸及资料料、答答疑文件；；(2)地铁施工工的相关技技术规范及及xxx市政府关关于地铁施施工工的有关规规定定及法规文文件件；(3)我公司现现场踏勘地地铁沿线实实际际情况及评估；(4)我公司历历年来来承担类似似工工程所具备备的的机械设备备、人力资源源等现状；(5)其他相关关资料。2．编制原则以满足业主要求求为为目标，深深刻刻理解招标标文文件和施工工图图，根据招标标文件提供供的的地质与管管线线资料，结结合合现场勘察察取取得的交通通、地地质、管线线等等情况；在在归归纳总结本工工程的特点点、重重点与难点点的的基础上，编编编制具有技技术术先进、方方案案可靠、经经济济合理的施施工工组织设计计。按按照“技术领先、资资资源可靠、施施施工科学、组组组织合理、措措措施得力”的指导思想想，遵循下下列列原则编制制本本施工组织织设设计。2.1工期保障障原则则根据业主对本合合同同段工程工工期期要求，科科学学组织施工工，合合理配置资资源源，使分部部各各项工程施施工工衔接有序序，充充分利用在在xxx地区多年年施工积累累的的经验，以确保保总体施工工计计划的实现现，总总工期和各各节节点工期的合合理利用。2.2质量保证证原则则建立完整的工程程质质量管理体体系系和控制程程序序，明确工工程程质量目标标，结结合本工程程特特点与实际际情情况制定切切实实可行、有有效效的工程质质量量保证措施施，施施工过程严严格格进行质量量控控制与管理理，确确保工程达达到到合格质量量标标准并配合合全全线创优计计划划。施工过过程程中严格按按照照ISO90001标准进行质质量管理。2.3安全保证证原则则为了保证本工程程的的安全施工工，各各项施工技技术术方案要充充分分考虑其安安全全性，并在在方方案中制定定详详细的安全全措措施及突发发事事件的应急急处处理预案，确确确保施工不不发发生安全事事故故。2.4技术可靠靠性原原则根据本合同段工工程程特点，吸吸收收国内外轨轨道道交通的施施工工技术、管管理理方法等成成熟熟经验，编编制制可靠性高高、可可操作性强强的的施工技术术方方案进行施施工工，特别是是针针对工程的的特特殊地段制制定定针对性强强的的技术方案案和和应急预案案，确确保工程安安全全、优质、快快快速地建成成。2.5经济合理理性原原则针对工程的实际际情情况，本着着可可靠、经济济、合合理的原则则比比选施工方方案案，并合理理配配备资源，施施施工过程实实施施动态管理理，使使工程施工工达达到既安全全、优质又经济济的目标。2.6环保原则则充分调查了解工工程程周边环境境情情况，施工工紧紧密结合环环境境保护进行行。合合理布置施施工工场地，加加强强施工过程程环环境保护，减减减少粉尘、噪噪噪音污染，杜杜杜绝排放未未经经处理的污污水水、丢弃垃垃圾圾等现象，维维维护地面交交通通。施工过过程程按照ISO144001：2008标准进行环环境保护与与管管理。2.7人文施工工的原原则建立、健全消防防、保保卫、健康康体体系，以人人为为本，维护护和和保障施工工人人员的安全全与与健康。2.8风险控制制原则则根据我单位类似似工工程的施工工经经验和本工工程程的情况，通通通过详细的的调调查对工程程的的风险进行行辨辨别，并分分析析评估，进进行行管理控制制，减减小风险发发生生的概率，对对对等级较高高的的风险制定定相相应的应急急预预案，减小小风风险发生时时造造成的损害害。3.编制范围(1)土建工程程：含含主体结构构、二二次结构、地地地面结构、附附附属结构、为为为安装工程程提提供的主体体结结构预留预预埋埋；(2)降水工工程：：包括车站站、区区间降水工工程程的全部内内容容；(3)站前广场场：包包括广场铺铺装装、服务设设施施、景观、绿绿绿化、喷灌灌、市市政配套管管线线，自行车车车车棚及交通通接接驳设施等等（具具体以施工工图图纸为准）；；；(4)总负责及及协调调管理服务务。第2章工程概概况1.工程位置及及规模本标段包括“一一车车站一区间”，区间xx～xx路北口车车站，见【图图2.1-1xx16号线土建工工程04合同段平面走径图】。本标段终点里程：K4+390.100（车站工程）本标段起始里程：K6+015.789本标段终点里程：K4+390.100（车站工程）本标段起始里程：K6+015.789区间工程三里河路北口站国家图书馆站图2.1-1xxx地铁16号线土建工程程04合同段平面走径图M16号线xxx路路北口站位位于于xx路与xx大街交叉叉口处。与在在建6号线“十”字换乘。6号线车站站站位沿xx大街东西西向跨路口口设设置，16号线车站站站位沿xx路南北向向跨路口设设置置，具体参照照【图2.1-2xx路北口站平面图图】。xx站~xx路路北北口站区间间为为平行盾构构区区间，盾构构机机从xx路北口站站北端始发发，至至xx站东端接接收。区间间右右线设计里里程程为：右K4+3990.10000~右K5+7225.58899，区间右线线总长为13335.66889米，左线总总长1358..682。区间设置2处联络通道道，1号联络通道道中心里程程为为右K4+7662.88888；2号联络通道道兼泵房中中心心里程为右K5+1887.75533，具体参照照【图2.1-304合同段施工工总平面图图】。车站起始里程K5+702.589车站终点里程K6+015.789车站起始里程K5+702.589车站终点里程K6+015.789图2.1-2xxx路路北口站平面面图2.工程环境条条件2.1工程自自然然环境条件件一般环境根据水位观测资资料料以及结构构埋埋深和水位位关关系，该工工程程环境条件件特特征为水位位变变动区，环环境境作用等级级为为I-C；冻融环境本车站为纯地下下车车站，各结结构构均位于冰冰冻冻线以下，不不不属于冻融融环环境。附属结构（如地地面面风亭等）位位位于冰冻线线以以上，该工工程程环境条件件特特征为寒冷冷地地区的无盐盐环环境混凝土土中中度饱水，环环环境作用等等级级为Ⅱ-C；2.2沿线建建、构构筑物分布布xx路北口站位位于于xx路和xx大街交叉叉口，与在在建建6号线“十”字换乘。16号线车站站站位沿xx路南北向向跨路口设设置置，6号线车站站站位沿xx大街东西西向跨路口口设设置，两站站通通过16号线地下三三层的换乘乘扶扶梯和车站站四四个象限的的换换乘通道、换换换乘厅实现现台台—台、厅—台换乘。车车站周边用用地地规划以商商业业、居住为为主主，已部分分实实现规划。路路路口西北角角为为新疆驻京京办办及中国五五矿矿集团，东东北北角为朝阳阳庵庵小区，东东南南角为百万万庄庄小区，两两小小区均以4、5层住宅楼为为主。西南南角角为中国城城市市规划设计计研研究院及中中华华人民共和和国国建设部。盾构区间下穿既既有有的M4、M9号线，侧穿xx桩，斜穿南长河河，下穿首体锅锅炉房、xxx市动物园池池塘、清农农试试验场内鬯鬯春春堂及畅观观楼楼、银泰庄庄园园建筑，临近凯旋大大厦、西苑苑饭饭店。2.3沿线地地上上、地下管管线线分布管线分布见表22..2-1、表2.2-2。表2.2-1区间间周围管线线分分布表位置管线类别规格型号（mmm、mom）与线路关系管线埋深区间上部雨水Φ1550斜交管底埋深2.22mm雨水2条Φ1100垂直管底埋深2.33mm雨水Φ1000平行管底埋深5mΦ1200Φ1300雨水Φ800平行管底埋深2.22mm上水Φ400垂直管底埋深3.88mm上水Φ400平行管底埋深3.22mmΦ300上水Φ600垂直管底埋深2.66mm上水Φ1200垂直管底埋深3mΦ600上水Φ1000平行管底埋深2.55mmΦ300热力4400×211000斜交沟底埋深9.77mm热力1600×166000斜交沟底埋深2.11mm燃气Φ500平行管底埋深1.55mm燃气Φ400垂直管底埋深1.99mm表2.2-2车站站周围管线线分分布表位置管线类别规格型号（mmm、mom）与线路关系管线埋深主体热力4400×211000平行沟内底埋深100..5m燃气Φ700垂直管底埋深5.5588m上水Φ250垂直管底埋深1.8844m污水Φ300垂直管底埋深5.1144m主体东侧污水Φ1050垂直管内底埋深3..66m电信120×36垂直沟内底埋深2..33m电信Φ2000垂直管内底埋深3mm上水Φ1000垂直管内底埋深5mm污水Φ1300平行管内底埋深6..33m污水Φ1300平行管内底埋深6..33m污水Φ700平行管底埋深6.33mm上水Φ600平行管底埋深2.88mm上水Φ300平行管底埋深1.99mm雨水Φ1100平行管底埋深3.22mm电信74×52平行沟底埋深1.99mm电信106×74平行沟底埋深1m污水Φ1050平行管底埋深8.22mm雨水Φ500平行管底埋深5m上水Φ1000平行管底埋深4m雨水Φ800平行管底埋深4.11mm污水Φ1300平行管底埋深8.11mm雨水Φ1100平行管底埋深3.22mm主体西侧雨水Φ1000垂直管底埋深3.33mm上水Φ300平行管底埋深1.88mm雨水Φ800平行管底埋深4.11mm热力2400×200000平行沟底埋深12..33m热力4400×211000平行沟内底埋深100..5m3.工程地质及及水文地地质3.1地层岩性性本次勘察揭露地地层层最大深度度为为49m，根据据钻探资料料及及室内土工工试试验结果，按按按地层沉积积年年代、成因因类类型，将本本场场地的土层层划划分为人工工堆堆积层（Mee）、第四纪纪全新世冲冲洪洪积层（Q4al++pl）、第四纪纪晚更新世世冲冲洪积层（Q3al++pl）、第三纪纪（R）四大层，具体参照【图图2.3-1xx北口车站站地质纵断断面面图】。间范围内地形南南北北低，中间间高高，自然地地面面标高在49.0～53.0m之间。该该段表层以以厚厚度不均的的人人工堆积的的杂杂填土、素素填填土为主，其其其下为新近近沉沉积的粉土土、砂砂层和圆砾砾，再再下为厚层层的的圆砾、卵卵石石层，第三三系系基岩埋深深333.0mm左左右，具体参照【图图2.3-2xx站～xx北口站盾盾构区间地地质质纵断面图图】。3.2岩土物理理力学参数数岩土物理力学参参数数见表2.3-1、表2.3-2。图2.3.-1三里河路北口车站地质纵断面图图2.3.-1三里河路北口车站地质纵断面图图2.3.-2国家图书馆～三里河路北口盾构区间地质纵断面图图2.3.-2国家图书馆～三里河路北口盾构区间地质纵断面图表2.3-1xxx北口车站岩土土物理力学学性性质综合统统计计表地质年代与成因岩土名称天然密度ρ压缩模量Es（Map）天然快剪静侧压力系数K0垂直基床系数Koch水平基床系数Ks分层承载力特征征值值fake粘聚力c内摩擦角PZ+100PZ+200(g/cm3))（kappa）（kappa）（kappa）()(Map/m))(Map/m))（kappa）人工堆积层粉土填土①（1.65）（8）（8）杂填土①1(1.75)（0）（10）第四纪全全新世冲洪积层Q4al+pll粉土③1.916.797.957.519.5(0.43)(25)(30)160粉质粘土③11.815.436.115.676.5(0.45)(20)(25)140粉砂③3(2.00)（18-22）（0）（28）(0.38)(25)(30)180粉细砂④(2.03)（22-25）（0）（32）(0.38)(25)(30)200卵石⑤(2.13)（55-65）（0）（40）(0.28)(45)(50)350粉细砂⑤2(2.03)（25-28）（0）（33）(0.36)(30)(35)210粉质粘土⑥1.99.7910.63207.70.40(30)(35)190粉土⑥21.9915.3417.047.521.50.39(35)(40)230卵石⑦（2.15）（80-90）（0）（45）(0.25)(70)(80)400粉细砂⑦1（2.03）（28-32）（0）（33）(0.33)(32)(45)300粉土⑦32.0714.6817.159.521.2(0.39)(35)(40)240粉质粘土⑦41.9812.6313.591712(0.40)(35)(45)230粉质粘土⑧1.9813.314.65179.3(0.40)(35)(45)230粉土⑧21.9917.5519.67(10)(25)(0.38)(35)(40)250表2.3-2xxx站站～xx北口站区区间工程地地质质情况表地层分布层号地层名称颜色状态特征描述人工填土层①1杂填土杂色稍湿～湿，稍密密含砖块、石块，部部为生活垃圾圾①1粉土填土黄褐色～褐色稍湿～湿，稍密密含少量砖渣，部部为为粉质粘土土填填土新近沉积层②粉土褐黄色～黄褐色色湿～很湿，中密密含云母、氧化铁铁②1粉质粘土褐黄色～黄灰色色软塑局部硬塑含云母、氧化铁铁，螺螺壳、有机机质质、砂粒、夹夹夹粉土透镜镜体体②3粉细砂黄褐色湿，中密含云母、氧化铁铁局局部夹粉土土薄薄层第四纪全新世沉沉积积层③粉土褐黄色稍湿～湿，中密密～～密实含云母、氧化铁铁、姜姜石、局部部夹夹粉质粘土土、粉粉砂透镜体体③1粉质粘土褐黄色软塑为主局部硬硬塑塑含云母、氧化铁铁、姜姜石、螺壳壳碎碎片、局部部夹夹粉土透镜镜体体等③3粉细砂褐黄色中密～密实，湿湿含云母、氧化铁铁，该该层呈透镜镜体体分布④粉质粘土褐黄色～灰色软塑局部硬塑含姜石、夹粉土土透透镜体等④2粉土褐黄色湿，密实含云母、氧化铁铁④3粉细砂褐黄色密实，湿含云母、氧化铁铁，该该层呈薄层层分分布第四纪晚更新世世沉沉积层⑤卵石杂色密实，湿～饱和和一般粒径10--330mm，最最大粒径不不小小于300mmm，粒径大大于20mmm的含量大于55%，中粗砂充充填，局部部夹夹砂类土透透镜镜体⑤1中粗砂褐黄色密实，湿含砾石，局部夹夹粉粉土透镜体体⑤2粉细砂褐黄色中密～密实，湿湿含云母、氧化铁铁，该该层呈透镜镜体体分布⑥粉质粘土褐黄色硬塑局部软塑含云母、氧化铁铁、姜姜石，局部部夹夹粉土薄层层或或透镜体⑥2粉土褐黄色很湿，密实含云母、氧化铁铁，该该层呈透镜镜体体分布⑦卵石杂色湿～饱和，密实实最大粒径不小于于3350mm，一一般粒径15～25mm，亚圆形，粒粒粒径大于200mm颗粒约约占总质量量的的55%，中粗砂填填充⑦2粉细砂褐黄色密实，饱和呈透镜体分布⑧粉质粘土褐黄色硬塑局部软塑含云母、氧化铁铁⑧2粉土褐黄色很湿，密实含云母、氧化铁铁⑧3细中砂黄褐色密实，饱和含个别砾石，该该层层呈薄层分分布布⑨卵石杂色饱和，密实最大粒径不小于于3350mm，一一般粒径20～30mm，亚圆形，粒粒粒径大于200mm颗粒约约占总质量量的的65%，中粗砂填填充⑨1中粗砂褐黄色密实，饱和层局部夹粉土透透镜镜体褐黄色色⑨2粉细砂褐黄色密实，饱和呈透镜体分布⑩粉质粘土褐黄色～灰色硬塑含云母、氧化铁铁，有有机质，呈呈透透镜体分布布⑾卵石杂色饱和，密实最大粒径不小于于4400mm，一一般粒径30～60mm，亚圆形，粒粒粒径大于200mm颗粒约约占总质量量的的50～75%⑾1中粗砂褐黄色饱和，密实含云母、氧化铁铁、少少量砾石，呈呈呈透镜体分分布布⑾2粉细砂褐黄色饱和，密实含云母、氧化铁铁，呈呈透镜体分分布布3.3水文地地质质条件场区水文地质条条件件车站：根据本场场地地的地下水水长长期观测孔孔的的观测资料料，本次勘测测范围内发现现一层地下水水，为层间水水（三），水水位埋深32.188m，水位标高19.600m，水位观测测时间2011年7月，含水层层为卵石⑨层及中粗砂砂，⑨1层，位于车车站主体结构构底板以下约约5m。层间潜水（三）分分布连续，含含水层为卵石石⑦层，卵石⑦层渗透系数数大，为强透透水层。本层层水主要接受受侧向迳流、越越流补给，以以侧向迳流、越越流⑦人工开采为为主要排泄方方式。其水位位季节变化规规律一般在5～7月份水位较较低，在11月至来年3月水位较高高，年变化幅幅度一般1～3米左右。区间：根据本次次勘勘察以及收收集集沿线地下下水水位资料，在在在50m深度范范围内，主主要要分布有2层地下水，地地地下水类型型主主要为潜水水（二二）、层间间水水（三）。层层层间水（三三），该该层水渗透透性性好，水量量大大，部位位位于于结构底板板以以上或结构构底底板附近，需需需要采取降降水水或止水措措施施。另外，考考考虑该层水水收收年变幅的的影影响，在丰丰水水期，地下下水水位可能升升高高，应提早早设设立专门地地下下水位观测测孔孔，在施工工工工程中密切切监监测地下水水位位动态情况况，确确定是否进进行行施工降水水。抗浮及抗渗设防防水水位防渗水位按自然然地地面标高考考虑虑。抗浮验算设防水水位位按不低于于标标高40.000m考虑。地下水的腐蚀性性评评价根据勘察报告，本本场地的地下下水对混凝土土结构具有微微腐蚀性，对对混凝土结构构中的钢筋在在长期浸水的的条件下具有有微腐蚀性，在在干湿交替的的条件下具有有弱腐蚀性。4.工程设计概概况4.1xx路北北口口站本站沿xx路南南北向跨路路口设置，车车车站结构形形式式为14米岛式车车站，采采用三层三三跨跨（局部单层层、双层）钢钢钢筋混凝土土结结构，车站站总总长313..2m，为两两端明挖+中间暗挖形形式。车站站底底板埋深为为227.2米，车站中中心心线处轨顶顶绝绝对标高为为333.57755米。车站为两端三层层明明挖，中间间单单层暗挖上上跨跨6号线车站形形式，车站站地地下一层为为站站厅层，地地下下二层为站站台台层，地下下三三层（与6号线站台平平层）为两两线线共用的设设备备层，两站通通过16号线地下三三层的换乘乘扶扶梯和车站站四四个象限的的换换乘通道、换换换乘厅实现现台台—台、厅—台换乘，站台台宽度为144m宽，中心心里程为右K5+8779.08899，主体面积积20748平方米，总总建建筑面积355197平方米。本站与M6号线xx路北口站站换乘。车站站（含本次次MM6号线代建）共共共设置1个明挖换乘乘厅、4个出入口通通道、5组风亭及6个安全出口口。4.2xx站~~xxx路北口站站区间xx站~xx路路北北口站区间间风风险源众多多，沿线下穿既有4、9号线、鬯春堂堂、地下通道、南长河等，故故采用盾构施施工。盾构机在xx路路北北口站北段段始始发，至xxx站东端接收，区间设置2处联络通道道，1号联络通道道中心里程程为为右K4+7662.88888；2号联络通道道兼泵房中中心心里程为右K5+1887.75533。区间结构设计计采用单层层衬衬砌形式，管管管片采用钢钢筋筋混凝土平平板板形管片。为为为有效地拟拟合合区间曲线线，衬衬砌环采用用三三种形式，即即即：标准衬衬砌砌环、左转转弯弯衬砌环、右右右转弯衬砌砌环环，具体参照照图【图2.4-1车站单层暗暗挖剖面图图】、【图2.4-2车站双层暗暗挖剖面图图】、【图2.4-3车站三层明明挖剖面图图】、【图2.4-4盾构区间剖面面图】。图2.4-1车站站单层暗挖挖剖剖面图图2.4-2车站站双层暗挖断断面图图2.4-3车站站三层明挖挖剖剖面图图2.4-4盾构构区间剖面图5.主要工程数数量主要工程数量详详见见表2.5-1。表2.5-1工程程数量统计计表表序号项目名称单位工程数量备注一xx路北口车站站结结构1φ1000钻孔孔灌注注桩m134112φ1000人工工挖孔孔桩m2493围护结构(圈梁梁、压压梁，挡墙)m3897其中暗挖64mm34喷射混凝土m316265车站土方开挖m3189283其中暗挖1311116m36车站土方回填m3282927车站混凝土回填填m32148结构混凝土m337447其中暗挖345588.67mm39砌体m3205110结构钢筋t819311预埋铁件t1512柔性防水层（含含复复合防水层层）㎡29551复合防水层1995584㎡13施工缝（含变形形缝缝）m2233614超前小导管m1325515钢管撑m22二xx北口站附属属工工程1φ1000钻孔孔灌注注桩m39002φ800钻孔灌灌注桩桩m91503围护结构(圈梁梁、压压梁，挡墙)m31201其中暗挖2411m34喷射混凝土m362675结构混凝土m326656车站土方开挖m3123584其中暗挖2733666m37车站土方回填m3264048车站混凝土回填填m314759非预应力钢筋t729510预埋铁件t9811柔性防水层（含含复复合防水层层）㎡35298复合防水层500992㎡12施工缝（含变形形缝缝）m1554313管棚m156114小导管m22705三xx～xx路北北口口盾构区间间隧隧道1隧道盾构掘进m2694.1442衬砌压浆m2694.1443预制钢筋混凝土土管管片m314465.99224非预应力钢筋t2319.966995密闭仓添加材料料m2694.1446结构混凝土m31396四1号联络通道1土方开挖m3108.482小导管m423.23喷射混凝土m325.294非预应力钢筋t5.5655结构混凝土m337.636预埋铁件t27柔性防水层㎡93.468施工缝（含变形形缝缝）m64.98五2号联络通道兼兼泵房房1车站土方开挖m3139．172小导管m3552.83喷射混凝土m327.684非预应力钢筋t14.5465结构混凝土m352.816柔性防水层㎡138.017施工缝（含变形形缝缝）m76.58第3章工程特特点、重难点点点分析及主主要要对策1.工程特点我公司对本合同同段段招标文件件认认真研究，并并并对“一车站、一一区间”工程现场踏踏勘，结合合我我公司类似似工工程施工经经验验.认识到本工工程具有以以下下特点：见表3.1-11、表3.1-22。表3.1-1工程程总体特点点序号特点描述1工程结构复杂，施施工组织要求求要xx路北口站是是明明挖和暗挖挖法法结合的换换乘乘车站（与M6号线xx路北口站站换乘），又又又是xx站－xx路北口站站盾构区间间始始发站。场场地地狭窄，各各种种工法及工工序序转换频繁繁，现现场施工组组织织要求高。2施工风险多且集集中中本工程环境风险险及及自身风险险较较多。xx路北口站站有1个特级风险险源，xx站－xx路北口站站盾构法区区间间有2个特级风险险源。3工期紧、任务重重，特特别是后期期附附属结构车站两端为三层层结结构，基坑坑深深，结构复杂，本本本标段车站站22014年8月30日需要给盾构构施工提供供始始发条件，最最少要完成成北北端头90m的主体结构构。区间长达1358米的圆卵砾砾石石地层，盾构构掘进时间间仅仅有不到6个月掘进时间，盾构掘掘进指标要要求求高。工期特特别紧张。4区域特殊性xx位于华北平平原原北端是我国国首都，是我国政治、经济、文化、教教育和国际际交交流中心，有着3000余年的建城城史和850余年的建都都史，是“中国四大古古都”之一，国际影响力力大，政治敏感度度高。表3.1-2单单项工工程特点序号项目描述1xx路北口站车站与M6号线线xxx路北口站站换乘，北端端头井为盾构始始发井。车车站站主体南北北段段采用明挖挖法法施工，中中间间段采用PBA法及CRD法施工；车车站附属结构构（含M6号线代建结构构）共设置1个换乘厅、4个换乘通道道、5个出入口、4组风亭及6个安全出口口。2xx站－xx北北口口站区间2台盾构机从xxx路路北口站北北端端始发，至至xxx站东端接接收。区间间设设置2处联络通道道及泵房。区区区间沿线穿穿越越大量既有有建建（构）筑筑物物，各类管管线线密集。2.工程重点、难难点及及主要对策策工程重点、难点点及及主要对策策见见表3.2-1。表3.2-1工工程重重点、难点点及及主要对策策序号工程重、难点工程重、难点描描述述主要应对措施1施工组织本工程车站结构构复复杂，盾构构区区间利用本本站站北端始发2台盾构机。施施施工场地利利用用率高，施施工工组织的时时间间、空间调调度度比较复杂杂，工工序及工艺艺较较多，是本本工工程施工重重点点及难点。1.优先施工xxx路北北口站北侧侧明明挖段，确确保保矿山法段段尽尽早开工及2台盾构机始始发；2.统筹总体施施工工程序，以以xxx路北口站站施工为主主线线，分区分分段段统一安排排施施工生产。3.组建精干管管理理队伍，统统筹筹安排施工工机机械、人员员、材材料等资源源，合合理进行资资源源配置，保保证证工程项目目平平稳运行。4.与相邻标段段、当地地市政、场场地地权属单位位加加强协调，减减减少非工程程因因素干扰，确确确保各区段段按按计划开工工，确确保总工期期的的顺利实现现。2钻孔灌注桩施工工钻孔灌注桩施工工质质量是本工工程程重点。1.工程施工前前,,应先做2个以上的试试验钻孔,通过检测钻钻孔的孔径径、垂垂直度、孔孔壁壁稳定性和和孔孔底沉淤等等指指标,用以核对所所选设备、工工工艺方法是是否否符合技术术要要求；2.护壁用的的泥浆应满满足护壁要要求求,液面需高于于地下水位位00.5m以上,有条件时,以高于地下下水位2m以上更好好；3.吊放入孔孔的的钢筋笼不不得得碰撞壁孔,不得有变形形损坏；4．钢筋笼初始始位置置应定位准准确确，并与孔孔口口固定牢固固。3信息化施工明挖法段车站、暗暗挖法段车站站、盾构区间间施工监控量量测是工程施施工重点。1.建立专业监监测小组组，对工程程施施工全程监监测测；2.通过测量收收集到必必要的数据据，绘绘制各种时时态态关系图，进进进行回归分分析析，对支护护的的受力状况况和和施工安全全做做出综合判判断断，并及时时反反馈于施工工中中，调整施施工工措施，使使施施工过程完完全全进入信息息化化控制中。3.及时向设计计方及建建设方汇报报监监测信息。4施工协调本标段位于xxx市市闹市区，路路面交通繁繁忙忙，周边环环境境复杂，且且道道路两侧分分布布众多重要建建（构）筑筑物物政府部门门、企企事业单位位，施施工时受约约束束因素多，车车车站分期分分段段施工，交通通导改、保证证地表交通通安安全及正常常畅畅通是本工工程程施工重点点1.充分利用我我方方常年在xxx地区积累的的人脉资源，成立以以项目经理理为为组长，公公司司领导为顾顾问问的施工协协调调合作小组组，针针对本工程的的特点，与与政政府、业主主、监监理、管线线单单位及其他他相相关的单位位保保持良好的的沟沟通；2.充分了解相相关关管理单位位的的要求，制制定定相应保护护方方案，保护护标标准同时满满足足设计标准准和和相关单位位要要求，确保保建建构物、管管线线等安全，确确确保文明、和和和谐施工。3.建设部、五五矿大厦厦、新疆大大厦厦、居民小小区区等重要位位置置预留出入入通通道，保证证周周边区域出出入入不受影响响。4..委任专职职外协人员员与工程相相关关地块业主主、市市政部门、交交交管部门进进行行协调，保保证证交导用地地。5.交通导改方方案力求求保证正常常交交通及行车车、行行人安全，针针针对首都交交通通堵塞特征征，编编制疏导预预案案。5车站主体暗挖单单层层段垂直上上穿穿6号线车站车站主体暗挖单单层层段垂直上上穿穿6号线车站是是工程施工工重重点及难点点。1.施工前采采用用大管棚+小导管超前前预注浆加加固固等超前支支护护措施对导导洞洞拱部进行行预预加固，以减小本本站暗挖施施工工时对M6线车站的影影响。2.为防止M66车站在在施工过程程中中形成偏压压，对对两座车站站中中间土体注注浆浆加固，以以减减小侧土压压力力。3.暗挖施工过过程中，加加强对M6号线轨道的的监测，保保证证既有线运运营营安全。4.施工过程程中中对车站初初支支背后多次次补补注浆液。5.CRD法施施工工中各导洞洞及及时跟进，使使使初支尽快快闭闭合成环。6.加强监控量量测，信信息化施工工。6车站主体双层暗暗挖挖段临近6号线车站PBA法施工车车站站主体双层层暗暗挖段是工工程程施工重点点1.施工前采用用小导管管超前预注注浆浆加固等超超前前支护措施施对对导洞拱部部进进行预加固固。2.合理确定导导洞间的的开挖顺序,按先下后上,先边后中顺顺序进行导导洞洞开挖支护护，控控制群洞效效应应所引起的的地地面沉降,确保地下管管线和周边边环环境安全稳稳。3.采用精度为为1/220000000的自动安平平投点仪、激激激光测距仪仪及及前方交汇汇法法,确定钢管柱柱