c石灰粉煤灰碎石基层施工方案

c石灰粉煤灰碎石基层施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

石灰粉煤灰碎石基层施工方案c石灰粉煤灰碎石基层施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）第1章编制说明1.1编制目的为指导（)石灰粉煤灰碎石基层工程施工，确保施工质量、安全和工期,降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。1.2适用范围本施工方案仅适用于（）石灰粉煤灰碎石基层工程施工。1.3编制依据（)施工平面图。1.3。2设计主要依据的规范、规定和标准国标GB/T19000族标准交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－89交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－95交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436—2004以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1。4编制原则1。4。1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标.1。4.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。1.4。4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。1.4。5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。第2章工程综合说明2.1工程简介（）位于(）.工程主要内容(）。本分部分项工程为石灰粉煤灰碎石基层工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。2。2工程项目环境2。2。1地形、地貌、地质天津市位于华北平原东北部，海河流域下游,东临渤海,北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（)区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。2.2.2交通运输本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路.2。3工程数量2.3.1施工面积根据施工图给出的尺寸数据,计算出施工范围坐标及施工面积,施工面积为(），具体坐标数据及示意图如下:（）2.3。2分部分项工程量（）cm石灰粉煤灰碎石基层工程量第3章施工总体部署3.1总体施工安排3。1。1总体施工安排原则1、综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应,将地方干扰降到最低。2、以石灰粉煤灰碎石基层摊铺,碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排.3、按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。3.2施工现场平面布置及交通组织3。2。1施工总平面布置经现场查勘，施工生活区及施工现场内，视施工实际需要布置预留施工通道，以满足交通需要，施工场地，加强文明施工。本工程在施工占地内设置临建设施，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施，施工人员宿舍。在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。备用发电机房等要设置双层围蔽，以减小噪音和尘土污染。所有临时营地设施按国家和天津市消防安全法规配齐消防装置。3。2。2施工场地的交通疏导本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地，厂区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。3.3施工组织机构及任务划分3。3.1施工组织机构及人员配备为安全、优质、快速建成（）工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的“(）项目经理部"，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。

施工组织机构图工程部质量部办公室测量组实验室项目经理：项目书记：材料负责人计量负责人安全员质量员资料员试验员机管员项目副经理：项目副总工：项目总工：

3.4劳动力投入计划工程部质量部办公室测量组实验室项目经理：项目书记：材料负责人计量负责人安全员质量员资料员试验员机管员项目副经理：项目副总工：项目总工：为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计28人组成.根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为30人，详见劳动力投入计划表劳动力投入计划表人员类别数量项目部管理人员1作业管理人员含工长4技术员3道路施工员1电工1司机10普工10合计303。5主要材料计划本分项工程符合本工程《技术规范》中的相关要求。并在开工前将材料出厂合格证及材料试验报告呈驻地监理工程师审查验收,作为开工报告的组成部分.3.5。1石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，每吨石灰消解用水量500～800公斤,但不得过湿成团，石灰的各项检测指标满足Ⅲ级以上石灰标准及《技术规范》中相关规定。3.5.2粉煤灰:所使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20％；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g,施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。将粉煤灰运至指定路段或指定场地堆放,运输及存放期间要保证粉煤灰有足够的含水量，防止飞扬,湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。使用时将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。3。5.3碎石：二灰碎石中石料颗粒的最大粒径不超过31.5mm，并符合设计的级配要求；碎石材料的质量宜占80％，并符合《公路路面基层施工技术规范》中二灰碎石的继配范围，集料压碎值不大于35%。3.5。4水:人畜可饮用的水。3。6主要施工设备及主要实验设备根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成.由于工地的环境及气候不能满足实验室要求,施工现场将安排能够进行常规土工试验设备，以满足现场施工要求,其它大型实验设备布置在公司实验室，可供监理随时查验。详见主要施工机械设备表及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。主要施工设备序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW）生产能力用于施工部位备注1稳定土拌合机WG21K1徐州2003130良好基层2平地机PY160B1天津2003120良好路基、基层3推土机T120AX3天津2003120良好路基、基层5振动压路机YZ22G2徐州2000140良好路基6钢轮压路机3Y18-213徐州199990良好路基、基层7轮胎压路机YL252洛阳1998118良好面层9自卸汽车10t6天津200092良好运土、混合料10洒水车T12OF41北京199925良好环保、养护11粒料拌和站WDB1镇江2003175良好基层12发电机CF1201天津2000120良好临时供电主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪DSA200台22TOPCON全站仪GTS—336台13多功能电动击实仪LD140台14液塑限联合测定仪LP-100E台15恒温磁力加热搅拌器85－2台26路面材料强度试验仪LD127台17液压试件成型机DR—02台18液压试件成型脱模器DR-01台19电热鼓风干燥箱DGG台110水泥恒温标准养护箱HBY-40B台111标准筛方孔孔0。074～31.5mm套112电子天平FA1004台213案秤10kg/5g台114灌砂筒符合JTJ051-93标准要求个215环刀符合JTJ051—93标准要求个6第4章施工进度计划及工期保证措施4。1工期计划目标与（）订立合同计划于2005年（)月（）日~2005年()月(）日完成石灰粉煤灰碎石基层工程施工。（施工进度计划表）4。2工期保证措施本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施:(一)道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。（二）组织施工力量迅速进场：迅速进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保排水施工工程按时（或提前)完工.(三）施工准备抓早抓紧：作为施工单位尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善施工组织设计，落实施工方案.主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排，及时调整，确保总体工期。(四)施工组织不断优化：以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化,使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。(五）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性.（六）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。（七)实行责任制考核评定工作（争创市优文明工地)。（八）安排好冬季的施工:根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序,制定冬季施工保证措施并作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。（九）加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件,确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行.（十）确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量.第5章石灰粉煤灰碎石基层施工工艺5。1施工放样：测量人员分两组作业，一组用经纬仪放出中间带边线，每10米钉一根钢钎，用皮尺从中线桩延中线的垂直方向量测出路边线,打石灰点，每10米打一点，点连线再打出铺筑边线，与些同时，另一组用水准仪在已钉好的钢钎上，给出设计高程，以便挂钢丝。上述两组作业完毕后，把钢丝挂在已给定的钢钎上。二灰碎石的施工采用厂拌方法及摊铺机摊铺方法施工，将碎石、石灰、粉煤灰用装载机装入料斗仓。操作人员按照试验室所给的筛分比进行上料拌和，计量控制在试拌时通过下设的变速皮带可调节开口进行调整.试验人员到拌和厂对第一次出料进行检测,再由操作人员进行调试，使其符合设计的集料级配和混合料组成比例后，拌和机才开始满负荷正常作业，由拌缸流出的拌合混合料先进入临时贮料仓，这时运输车将自行停到装料位置，打开自动开启闸门将贮料仓内混合料卸到自卸汽车上，再运到施工现场.5.2运送、摊铺混合料:自卸汽车将混合料运到施工现场后，倒行驶入作业段，这时摊铺机已行至作业段起点位置.摊铺机的工作位置：F18C型、BB681型摊铺机熨平板全宽12米,为保证施工平整度用两台摊铺机同时进行,纵向接缝尽量控制在路中线上。摊铺机的熨平板下部依据测量人员给定的设计高程（内含松铺系数值）垫上木方,电脑调控已提前接通好，传感杆搭在已经挂好的钢丝上，准备就绪后，自卸汽车倒行由施工人员引至摊铺机料半前将混合料卸至到料斗中，摊铺机开动搅拌叶将混合料充分填满铺料斗中，再推动自卸汽车前行开始铺料，摊铺作业的行进速度控制在每分钟1～1.5米。二灰碎石大面积施工前先在施工段落内选择一处不少与200米的路段做一段试验段,以便确定混合料的松铺系数、碾压遍数、平整度、压实度、横坡度等指标，并将试验段结果报监理工程师认可后方可进行大面积施工.测量人员用水准仪每隔20米测量一边横坡。在摊铺机进行作业的过程中，配有两名施工人员对铺筑过的路段如有个别拌和不均和孔隙大的地方进行处理。前后两台摊铺机的距离控制在5—8米之间。5.3碾压工序分为三步进行：5.3.1初压：采用XT260及CP27胶轮压路机进行碾压,碾压速度控制在1.5km/h，碾压方式为:纵向前行碾压约80米，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错后部一个胶轮宽度,再向前碾压,试验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍.5.3。2复压：采用YZC12振动式压路机加振上路碾压，碾压速度控制在2km/h以内，碾压方式为：纵向前行碾压至离初压路头约2～3米时，倒车延原轮迹回压,在成型路段横向错光轮1/2宽度，再向前碾压,碾压路头保持错位1~2米,试验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍。5.3。3终压：采用瑞典DYNAPACCC422双光轮振动式压路机加振上路碾压，碾压速度控制在2km/h以内,碾压方式为：纵向前行碾压至离复压路头约1～2米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错光轮1/3宽度，再向前碾压，碾压路头保持错位1~2米，试验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍。碾压工作完成的压路机，陆续停到后部已成型的路段，以待新的作业。5。4接缝处理：纵向接缝：5。4.1对未形成初强的二灰碎石搭接,用人工将纵向宽度为15cm的二灰碎石混合料清除,随摊铺机前行搭铺。搭铺时,新铺路面在已铺筑完毕的路面横向搭铺5～7cm。5.4。2由于路段不长，我部用人工将此段的二灰碎石刨除，宽度约为15cm，再进行搭铺.5.5养生：洒水车在前道碾压工序进行第二路段时，对第一路段进行洒水养生，按洒水车的喷水宽度排列式洒水养生，洒水车的行进速度定为5km/h，洒水遍数为根据天气情况进行增减,一次作业完毕后停靠于后部已成型的路段，待第一路段表面干燥后，再洒水一遍,以此方式向前推进作业,这样就使得二灰碎石基层的表面基本上保持湿润状态,以达到养生的目的。第6章质量保证措施6。1工程质量目标承诺工程合格率达到100%,优良率达到95％,工程质量等级确保优良，达到交通部优质工程标准.6。2质量指导方针6。2。1树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合，按ISO—9002模式进行管理。6.2。2实行质量目标管理,在施工方案中,以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计.6.2.3项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。6.2.4严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工.6.2。5对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。6.2。6加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。6。2。7质量问题消灭在操作者手中,做到上一道工序不合格不进入下一道工序的施工,以好的工作质量来保证工程质量。6.2.8加强对原材料的质量管理，任何产品和材料必须有出厂合格证，所有的计量设备、仪器均有计量合格证，重要的原材料进场后严格按要求复试。6.2.9严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令.6。3质量保证体系现场将成立以项目总工负责的质量管理体系。项目总工现场质量负责人项目总工现场质量负责人项目副总工材料员资料员质量员质检员质检员工程部实验室质量部6.4保证措施6。4。1建立质量管理体系和质量责任制①建立以项目总工为首的质量管理体制②建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。在满足业主要求的质量标准前提下，争创部优，保证工程安全无事故,按工期完成。6.4.2质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定,整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组,有施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。制订所负责合同段创优措施,质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统.6。4。3施工秩序管理1．本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施)，报驻地监理工程师批准后方可进行施工。2。工程实行开工报告制度,项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案,各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。3.施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。4.认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格,下道工序不准开工.5。认真实行隐蔽工程检查签证制度,自检合格后，经驻地监理工程师检查签证,未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报,隐蔽工程不得先施工后补签,一旦发现补签被视为不合格工程.6。认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量.6.5强化质量意识，健全规章制度6。5。1建立施工组织设计审批制度①施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。②施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。③施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。6.5.2技术复核、隐蔽工程验收制度a技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。b技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档.c凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》.6.5.3技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：①项目经理必须组织项目经理部全体人员对图纸进行认真学习和掌握。②本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管单位分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底,必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。6.5。1二级验收分部分项质量评定制度①分项工程施工过程中，各分管单位负责人必须督促班组作好自检工作,确保当天问题当天整改完毕.②各施工单位分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。③质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单,项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。6。5。5现场材料质量管理沿革控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由监理部门进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。6。5.6计量器具管理①质量技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。②现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。③损坏的计量管理必须及时申报修理调换，不得带病工作。④计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。6.5.7工程质量奖罚制度①遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工单位进行全面质量管理和追踪管理。②在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对其进行处罚,处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。③凡各施工单位在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金.6。5。8分部分项工作检查控制各工序施工前须报监理工程师批准后方可施工,上一道工序经监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序施工,工序之间的质量检查；严格按技术规范实行,对进场的原材料、半成品、成品的检查,验收需严格按技术规范要求进行;不合格的不准进场。第7章安全保证措施7.1安全保证体系现场成立以项目经理为首的安全保证体系。

安全组织机构组长副组长安全员组长副组长安全员现场安全驻地安全资料员料场安全2．每道工序要有安全员的安全技术交底.3．执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定.4．电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。5．工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。设专职防火人员,随时检查。6．闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护.7．安全员要有鲜明标志,工地人员要服从安全员指挥,必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工.安全保障体系框图第8章冬季施工措施本工程施工期间跨越冬季,天津地区冬季气候比较寒冷,雨雪稀少，因此要特别做好冬季施工措施。冬季施工日期按有关文件的要求执行，昼夜室外平均气温低于+5℃和最低气温低于-3℃时，即按冬季施工处理，为防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间，应注意天气变化，及时采取防冻措施。经理部应作好冬季施工部位的详细施工计划，备足备齐冬季施工保温所需的各种物资，保证冬季施工安全注意事项的专题教育，人员配备必要的野外避寒物品,尤其是要加强保证各种施工机械的防冻措施,收工后要放掉水箱中的冷却水，防止冻坏机械设备，保证机械设备的完好.在整个冬季施工过程中，有关部门应对全体施工人员进行防火、防冻、防煤气中毒等方面的教育.除满足以上要求,在施工中应遵循以下规定：1．为确保工程进度，各种内燃机和车辆应检修和更换冬季润滑油,以减少冬季故障。2．冬季应对行车司机进行安全教育，采取必要的防冻防滑措施，保证行车安全。3．为确保冬季施工顺利进行，要严格执行公司及各级部门制定的安全消防制度,以防事故的发生。4．做好冬季施工安全教育工作，在向班组交待生产、质量标准的同时，也要交待安全措施和要求.5．对电器设备及线路要进行经常性的检查.6．加强冬季防火安全意识，做好各项防火工作，以防火灾发生,并加强炉灶管理和各屋的通风,以防煤气中毒.第9章文明施工及环保措施文明施工是本工程施工的重中之重,因此，项目经理部将成立以项目经理为首的文明施工保证体系。文明施工组织机构项目经理项目书记项目经理项目书记现场负责人驻地负责人信访办料场负责人办公室9。1施工现场管理9。1。1根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用,严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施,包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定,并且严格各种违法违规活动。9.1.2工地入口处设置醒目、整洁的施工标牌,内容包括：工程名称、建筑面积、建筑单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名,此外在适当位置设“一图四板".一图：施工现场平面布置图;四板：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。9。1。3施工现场有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工现场，应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全告示或警示标志。9.1。4现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁,遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。9.2环境保护管理9。2.1施工中必须落实门前“三包“环境保护责任制，在门外两侧不准堆放任何材料物品，存放垃圾等。9.2.2在施工中有责任保护公共设施的完整和安全，妥善保护地下管线，对地下管线的保护措施，要征得主管部门的批准，并报驻地监理工程师确认。9。2。3为了减少和避免对周边环境的干扰，保证周围村民有一个正常的工作和生活环境，必须采取有效措施使施工噪声控制在规定的标准之内。9。2。4施工中采取有效措施,减少施工时对环境的污染,运输车辆装置必须严密，符合不撒、不漏标准.9.2。5施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降进行控制,防止周围建筑有变形或开裂，若一旦发生上述事故，立即采取有效措施，防止事故扩大,并妥善处理事故及事故的善后工作,并将上述的一切活动上报驻地工程师和业主（出具书面材料）。9.2.6在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段，应采取防尘和通风措施,确保扬尘含量达到国家卫生标准。9。2。7施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味，的物质，（人体不能进行正常呼吸的气体)。如果施工需要,应制定方案，报驻地监理工程师批准，用密闭和消烟除尘处理装置的设备进行加热.9。3施工交通管理9.3.1项目经理部设一名专职或兼职的交通安全管理负责人，负责与交管部门协调交通问题。9.3.2施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育，遵守交通法规,对上路（公路、市政道路)行驶的车辆必须执行“三检”制度.9.3.3按现场平面布置图划分物料堆放区，现场加工区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道,现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运,行人道路和消防通道保持路面平整、畅通。9.3.4在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。9.3.5为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆要求每天夜间可通行，其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。9.3。6接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改.郑州市惠济区中央西路建设工程（纪元路—新苑路)水泥粉煤灰稳定碎石施工方案审核:郑州市惠济区中央西路建设工程（纪元路—新苑路）项目经理部日期：年月日目录工程概况…………3工程特点…………6三、管理目标……………7四、安全目标……………7五、基层的施工方案及施工方法……8六、水泥粉煤灰稳定碎石基层施工组织……………15七、其它注意事项及安全措施………17附表：水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺框图……18中央西路(纪元路-—新苑路)位于郑州市惠济区,无现状道路.规为南北向城市支路，红线为25M，路段全长300.284M。沿线与纪元路和新苑路相交，其中纪元路和新苑路均为规划道路。沿线周边部分为拆迁场地，局部建筑垃圾未清理。本标段桩号为：K0+023。043—----K0+287。772。二、工程特点1、本工程工期紧，质量要求高，我公司将合理安排各种资源，科学配置各生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，采用先进、成熟的施工工艺。2、测量是控制路线、结构物平面位置、施工质量控制和工程防护效果检测最重要的环节之一，因此要求队伍素质精干、测量设备精良先进，严格按照《工程测量技术规范》要求执行。3、本工程属于升级改建工程，不同于新建道路,因此在保证施工进度的情况下，还要确保和沿线各村施工用地的协调，这也将成为本工程的重点。4、施工期间应做好环境保护工作。三、管理目标“诚守信用，信誉至上”是我方的一贯宗旨：坚持质量第一,严格过程控制，提供优质工程，赢得业主信任,认真贯彻“质量第一,百年大计”和“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管施工必须管质量”和“谁主管谁负责"的原则，运用全面质量管理手段，实行全员管理、全过程管理的质量保证体系。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组。我方承诺本工程的质量目标是：确保全部工程达到郑州市现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100﹪.四、安全目标为安全地完成本水稳段的施工任务,创安全无事故工程，特制定以下安全生产目标：1、杜绝责任行车和一般行车事故,确保安全生产。2、杜绝职工重伤级以上的人身伤害,确保人身安全。3、杜绝交通、设备、火灾、爆炸等重大事故。五、基层的施工准备及施工方法（一)水泥粉煤灰稳定碎石基层下承层施工准备1、做好底基层的验收工作。当底基层完成后测量宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求.2、底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象，不合格者及时修理.在施工该基层前对底基层进行彻底清扫,并适量洒水，保持下承层湿润，如下承层是稳定细粒土,先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。3、拌和机根据确定的混合料配合比,进行流量和拌和试验.(二）、施工工艺流程原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→检查水泥、粉煤灰剂量、含水量→初整→稳压→细整→碾压成型→抽检压实度、洒水养生试验施工前委托实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验。混合料试件的7天无侧限抗压强度2.8Mpa，压实度≥95％。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过26。5mm,碎石必须由3—4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按10—26.5mm、10—15mm、0。5-1mm、石屑分级，然后按比例掺配.不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间大于3小时，终凝时间不小于6小时，且不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质,水泥用量4%。粉煤灰用量为16%.试验路段:选择100m长的试验路段,根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。2、备料（1）、各种原材料要根据工程进场预先准备好，并取样试验，其规格与品质应符合规范规定。(2）、水泥、粉煤灰按照设计要求所采用的水泥、粉煤灰。一般情况下采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，宜使用低标号水泥.水泥、粉煤灰进场时要有产品合格证及化验单，并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，分堆架高苫盖堆存，以免混杂和受潮。使用时按出厂日期择先使用，严禁不同标号、厂牌、品种的水泥混合使用。出厂日期不明，或已超过三个月及受潮的水泥、粉煤灰必须经过检验,按期试验结果决定正常使用或降级使用，已经结块变质的水泥不得使用。（3）、碎石:抗压强度大于80Mpa;软弱颗粒小于5％；碎石小于20%;碎石最大粒径不超过26.5mm，对所用碎石预先筛分成3～4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合设计要求。(4）、计算材料用量，根据基层的宽度、厚度及预定的干密度计算路段需要的干混合料数量。根据混合料的配合比、材料的干松容重和含水量以及所用运料车辆的吨位，计算种材料每车的堆放距离。3、拌和（1）水泥粉煤灰稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥、粉煤灰和水必须自动计量，保证用量准确。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。在中心站用厂拌设备进行集中拌和，试验员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量，拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。（2)拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录.拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5％—1。0%，以补偿后续工序的水分损失;工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0。5％，水泥、粉煤灰剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（3）每天收工或停拌后用水将拌和仓内清洗干净.；(4)、拌和时必须掌握以下各个要点:①快凝水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥、粉煤灰不宜使用.②碎石的超尺寸颗粒要筛除；③配料要准确；④含水量要略大于最佳值，使混合料经运输、摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；⑤拌和要均匀.4、混合料的运输（1）拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀.混合料组织23台10t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3～4h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准.一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖篷布进行养生以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析.（2)采用自卸汽车运输水泥粉煤灰稳定碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输混合料的自卸车,均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。自卸汽车的车厢保持干净，每天收工后进行冲洗或清扫.5、施工测量放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的水泥石灰土底基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩,进行水平测量，在两侧指示桩上,根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线.6、混合料摊铺与整形（1)水泥粉煤灰稳定级配碎石基层施工前，先铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械效率和施工方法、施工组织的适应性.试验段满足技术规程要求后进入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。（2）摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机.铺筑开始后立即用水准仪检测高程,用直尺检测平整度，合格后继续摊铺，否则再调机至合格才能大面积铺筑.(3)在混合料摊铺中设专人每隔5~10m在基准桩上挂线量测，保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业.（4)在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象.对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场.(5）在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，一般控制在2m/min左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台.摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3—4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。（6）水泥粉煤灰稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0。5％～1。0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm—30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。7、混合料碾压(1）混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍,碾压速度1.5—2KM/h，然后用重型振动压路机振压3—4遍,碾压速度为2。5-3KM/h，最后用轻型压路机光面。直到使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止.压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的97％。碾压过程中水泥粉煤灰稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位,用小型机具充分压实。(2）、在操作过程中做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。8、接茬（1）同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压.（2）用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时摊铺机驶离混合料的末端在已碾压完成的水泥稳定土层末端,挖一条横贯全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面.槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它部分。第二天，邻接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填.整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。（3）操作人员将混合料末端横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与压实厚度相同,然后将末端混合料整平且符合设计高程。（4）将混合料按高程碾压密实,然后将方木和砂砾材料除去，并将底基层清扫干净.（5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料.（6）如摊铺机中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间超过2小时，先将摊铺机驶离，将末压实的混合料边铲除用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料.（7）纵缝：因本工程行车道较宽，故采用两台摊铺机整幅摊铺，避免纵缝。9、养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度,养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时,应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥粉煤灰稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽.10、上层水泥粉煤灰稳定碎石施工（1）摊铺上层水泥粉煤灰稳定碎石时应对下层水泥粉煤灰稳定碎石面层进行清扫并洒水养生.（2）其它施工工序及措施均与下层水泥粉煤灰稳定碎石施工工序相同。六、水泥粉煤灰稳定碎石基层施工组织我项目部将对涉及施工的人员、机械设备、材料、运输、协调这五大组织的安排为：1、人员组织人员组织主要分为两大类：施工管理层及施工劳务层。(1）施工管理层人员组织在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似工程形式的，具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，直接参与本工程的建设和管理.加强管理，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性,从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件.（2）施工劳务层人员组织施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验。劳务层的划分分为两类：第一类为专业化强的技术工种，配备人员为我公司曾参与施工过相类似工程的，具有丰富的经验的人员.第二类为普通技术工种，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。第三类为非技术工种，此类人员为长期与我公司合作的施工劳动力队伍，进场人员均具有一定的施工经验。（3)劳务层人员安排公司长期培训有部分非农民工，且都属于技术熟练的工人,使用这部分人员，既可保证人员的调配，又可保证工程质量。2、施工机械配备针对本工程的特点，将采用2台压路机，自卸汽车23台,摊铺机2台，洒水车2台进行施工，装载机2台,小推车3辆。每机械配1～2机械操作手。3、材料组织

项目部配备专职材料管理人员负责对本工程的材料进行采购和供应。在原材料选择上,凡用于工程中的所有原材料均需有正规的出厂合格证，对材料的物理机械性能、组成成分等严格把关，特别是粗细骨料等影响工程结构质量的原材料，不仅需合格证，而且将按相应标准对原材料取样复试，确保用于工程的所有材料质量符合国家、行业标准。4、运输组织在材料进场前,制订详细的运输车次、运输时间和运输路线计划，避免因乱停乱放而造成运输不畅。5、协调组织施工期间对工程施工现场管理提出很高的要求，为此，我项目部将把协调组织工作放在重要位置，着重对各工种的施工质量、安全及施工进度进行协调和管理，为各工种提供合理的施工作业面，协调各工序的衔接，保证各工种的水源、电源要求.同时，还应做好与施工现场周边社区及政府各主管部门的协调工作，配备具有一定民事协调能力的管理人员组成项目协调班子,在施工中与周边社区紧密联系，及时沟通，解决各类摩擦及矛盾.加强对施工现场的管理.同时，我们在施工中将充分考虑施工对周边社区的影响，将扰民程度降至最低，以保证施工的顺利进行。七、其它注意事项及安全措施1、拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离析现象。2、施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工.3、水泥粉煤灰稳定碎石施工时，采用流水作业法,各工序紧密衔接,以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。4、我方派专职安全员对施工机械进行管理，对危险区域进行防护，施工用电方面派专职电器设备操作人员管理.水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程底基层验收与清理底基层验收与清理水泥、粉煤灰水级配碎石水泥、粉煤灰水级配碎石施工放样 施工放样计计计摊铺机就位拌和机拌和混合料量量量摊铺机就位拌和机拌和混合料验验验收查 验验验收查储料罐水泥粉煤灰稳定碎石摊铺储料罐水泥粉煤灰稳定碎石摊铺检查与修整检查与修整碾压运输碾压运输压实度高程平整度检测压实度高程平整度检测养生养生金居建设发展股份年月日中华人民共和国行业标准公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范TechnicalSpecificationsforDesingandConstructionofFlyashEmbankmentJTJ016—93主编部门:交通部重庆公路科学研究所批准部门：交通部实行日期:1993年12月1日关于发布交通行业标准《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》的通知交工发［1993〕694号(不另行文）兹批准、发布交通行业标准《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》，编号为JTJ016—93，自一九九三年十二月一日起实行。该规范由交通部重庆公路科学研究所负责解释。希各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部重庆公路科学研究所，以便修订规范时参考.中华人民共和国交通部一九九三年七月三日目录1总则2粉煤灰路堤设计2.1一般规定2.2粉煤灰2.3设计参数2.4路堤横断面2.5稳定验算和沉降计算2。6压实标准3粉煤灰路堤施工3。1准备工作3。2粉煤灰储运3.3粉煤灰摊铺3.4粉煤灰压实3。5粉煤灰路堤的养护4粉煤灰路堤施工质量管理及检验4。1一般规定4。2材料试验4。3中间检验4。4骏工检验1总则1.0。1为促进粉煤灰填筑公路路堤技术的推广应用,确保工程建设质量，特制定本规范。1.0.2本规范适用于各级公路新建、改建的纯粉煤灰路堤工程，间隔粉煤灰路堤或其他结构类似的粉煤灰回填工程可参照使用。1。0.3本规范所述的粉煤灰是指燃煤发电厂排放的湿排灰(池灰)和调湿灰（干灰掺水调湿），属硅铝型低钙粉煤灰。1.0.4粉煤灰路堤系指全部采用粉煤灰(纯灰)或部分采用粉煤灰(灰土间隔)填筑的公路路堤,应具有足够的强度和稳定性，满足公路路堤的技术要求。软弱地基上的高路堤在技术经济合理的条件下应优先采用粉煤灰修筑路堤方案。1.0。5粉煤灰路堤具有不同于土石路堤的特性,必须按照设计要求，认真做好施工前的准备工作,编制切实可行的施工组织设计并精心组织施工，健全科学的现场管理制度,坚持“质量第一”的方针，充分发挥工程的经济效益.1.0.6粉煤灰路堤的设计与施工,应符合国家有关环保规定，应采取必要措施，预防运输和施工过程中对环境的污染.1。0。7粉煤灰路堤的设计、施工及有关测试方法，除应符合本规范外,尚应符合现行部颁规范的规定.2粉煤灰路堤设计2.1一般规定2。1。1用粉煤灰修筑公路路堤，应采取相应的技术措施,做好断面设计、结构设计和排水设计,保证粉煤灰路堤有足够的强度和稳定性,在荷载作用和水温等自然因素的不利影响下，应能满足设计要求,并具有可供铺筑路面的坚实基础。2。1。2对道路局部边角地带,如检查井周围、桥台或挡墙后背,沟槽回填等不能使用大型压路机碾压的部位,应采取换填其他材料等措施，如换填石灰土、粉煤灰掺石灰、砂砾料等，以保证达到压实度和强度的要求.2。1.3对于软弱地基上的粉煤灰路堤,其设计结构形式应与软基处治设计同步进行，并应进行稳定验算和沉降计算。2。1。4位于地震基本烈度6度和6度以上地区的粉煤灰路堤，应按现行的《公路工程抗震设计规范》的有关规定进行设防。2.2粉煤灰2。2.1电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰,都可作为路堤填料使用。2.2.2用于高速公路、一级公路路堤的粉煤灰烧失量宜小于12%，烧失量超过标准的粉煤炭应作对比试验，分析论证后采用。2.2.3粉煤灰粒径应在0。001～2mm之间，为便于压实，小于0.074mm的颗粒含量宜大于45％。2。2.4设计粉煤灰路堤应预先调查料源并作好必要的室内试验，掌握粉煤灰材料的工程特性。室内试验项目参见表2.2.4，试验方法遵照《公路土工试验规程》执行.2.3设计参数2。3。1粉煤灰使用前必须选择有代表性的试样进行击实试验,以实测确定最大干密度和最佳含水量，粉煤灰的松干密度在450~700kg/m2范围内。2.3。2应通过试验测定粉煤灰的内摩擦角φ和粘结强度C。用直剪仪在不固结快剪状态测得的C、φ值范围参见表2.3。2，可供初步设计稳定验算时选用。2.3.3宜通过承载板法等实测手段确定粉煤灰路堤的回弹模量值.在初步设计中如无实测资料时,可按表2。3.3选用。2.3.4粉煤灰的渗透系数、压缩系数、毛细水上升高度随粉煤灰的粒组成份、压实度不同而变化,宜通过试验确定.2。4路堤横断面2.4。1粉煤灰路堤由路堤主体部分（粉煤灰)、护坡和封顶层(粘性土或其他材料)、隔离层、排水系统等部分组成。粉煤灰路堤结构示意图如图2.4。l所示。2。4。2纯灰路堤的边坡和路肩应采取土质护坡保护措施.2.4。2。1土质护坡的坡面防护应符合现行的路基设计规范的规定。2.4.2。2护坡上料宜采用塑性指数不低于6的粘质土.土质护坡厚度应根据道路等级、地理环境、自然条件、土质、施工条件等因素而定,土质护坡水平方向厚度应保证不小干lm。如果护坡土的塑性较低，应适当加宽护坡宽度并采取坡面防护措施,防止地表径流水冲刷坡面。2。4。2。3应根据施工季节或当地降雨量大小,决定是否在土质护坡中设置排水盲沟。盲沟断面尺寸宜为40cm×50cm,水平间距10～15m，垂直间距l。0～1.5m呈梅花形交叉布置.路堤底都可适当增加盲沟数量,并应采取措施防止盲沟淤塞.2。4.3粉煤灰路堤路横标高以下20～30cm应设置土质封顶层,也可与路面结构层相结合，采用石灰土、二灰土等路面底基层材料作封顶层。2。4。4为隔离毛细水的影响,粉煤灰路堤底部应离开地下水位或地表长期积水位50cm以上，否则应设置隔离层。宜采用稳定性好的工业废渣、炉渣、钢渣、矿渣，或天然砂砾料、采石场碎块片石等逐水性良好的材料填筑隔离层。隔离层厚度不宜小于30cm,如地基软弱应根据计算沉降量留足备沉土质路拱，防止倒拱和离地下水位高度不足.隔离层横坡不宜小于3%,以利排水。2.4。5临时积水或毛细水影响不大的路段，隔离层可采用粘质土或砂性土，但禁用粉性土。2。4.6粉煤灰路堤边坡率应视路堤高度而定。5m以下的路堤,边坡率应为1:1。5,5m以上的路堤,上部边坡率应为1：1。5，下部边坡率应为1:1。75。如受用地限制，下部可做路肩挡墙,视具体条件可适当减小边坡率。2。4.7粉煤灰路堤的挡墙结构,应按有关规范设计，但应注意,墙体泄水孔进水口处应设置反滤层，以防止粉煤灰淋溶流失。下层泄水孔须高出墙面积水位30cm以上,防止水流倒灌。2。5稳定验算和沉降计算2。5.1对于非软弱地基上的粉煤灰路堤，其高度小于5。0m，采用不小于1:1.5边坡率时，可不作稳定性验算.对于5。0m以上的路堤,必须验算路堤自身的稳定性，一般采用简单的直线滑动面或圆弧滑动面进行验算。也可查用有关稳定验算图表，其抗滑安全系数应大于1.25。2.5.2对厚层软土地基上的粉煤灰路堤，其高度超过软土地基极限高度时，应考虑堤身和地基共同的滑动破坏,必须进行边坡稳定性验算.2。5.2.1厚层均质软土地基上路堤极限高度可按下式估算：3粉煤灰路堤施工3.1准备工作3。1。1施工单位应全面熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，对不符合实际的设计可根据施工管理程序向有关部门提出修改意见。3.1。2根据工程数量和工期要求,制订施工组织设计.做到材料、机具设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。3。1。3应按设计图表,恢复路线中桩,定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置,以便清理现场和施工.3。1。4在路堤填筑前，应按现行《公路路基施工规范》的规定，将路堤范围内原地面的淤泥、腐殖土、杂草、农作物根茎、树根等进行清理和整修.若路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段,应先抽干积水，清除淤泥,回填符合要求的当地土、粗粒料或工业废渣，并分层碾压至基底标高，且应防止基底积水.3。1。5施工前,应截断流向路堤作业区的水源，并应在设计边沟的位置上开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。3。1.6湿润粉煤灰的用水，应采用人或牲畜可饮用的水,遇有可疑水源时,应进行试验鉴定。3。1。7粉煤灰路堤宜用机械施工,机具主要有自卸汽车、推土机、平地机、洒水车或其他洒水设备,20～50t的中型和重型振动压路机或自行式、拖式羊足碾，机械设备性能应良好,并作好检修和保养工作。3。1。8凡粉煤灰与桥涵等混凝土结构、金属结构物接触处,宜在结构物表面均匀涂刷一层沥青，以防腐蚀。3。2粉煤灰储运3。2。1粉煤灰含水量的调节宜在堆场或灰地中进行.过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰应在摊铺前2～3天在堆场中洒水闷料,视运输距离和气候条件将含水量调节到略高于最佳含水量范围。3。2.2运输方式要因地制宜，宜采用自卸汽车运输和机械化装车,减少中转环节,降低运输成本。应防止运输途中的扬尘或流失污染，必要时应采取覆盖措施。3。2.3中转站堆灰场地宜为硬地面,以利机械作业和排水。大型灰场需设置雨水沉淀池,防止粉煤灰流失并减少污染。堆场应设有洒水设备,以利控制、调节粉煤灰的含水量,并防止干灰扬尘污染环境。3。2。4粉煤灰的颗粒组成以及最大干密度和最佳含水量有显著差别的灰源应分别堆放，分段填筑，分段检测.3.2。5粉煤灰宜采用机械装卸，当采用人工取灰和装卸时,应配备劳动保护用品,以保证工人的劳动安全。3。3粉煤灰摊铺3.3.1按设计要求铺筑土质或粒料隔离层，隔离层底的路拱横坡度不宜小于3％，碾压应达到规定的压实度。3.3。2摊铺前应先放样，划出路堤边线、土质护坡界线、盲沟位置等。边线要准确、顺直、弯道要圆顺。摊铺长度应以当天摊铺、当天碾压结束为原则。3。3。3粉煤灰路堤采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时,先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm，保证相邻作业段接头范围内的压实度。3.3.4土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行.土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求，同时应按设计要求作好土质护坡的排水盲沟。3。3。5摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度。粉煤灰的松铺系数应通过试验确定，无实测资料时，可按下列数值选用并在施工中予以调整。人工摊铺：1。5～1。7;推土机摊铺：1.2～1.3;平地机摊铺：1.1～1.2。3。3。6粉煤灰的含水量宜在灰场调节后再运到工地直接摊铺碾压,以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干,应晾晒或喷洒水分调整含水量，以达到1.0～1。1倍含水量为度.加水量可按下式计算：3。4粉煤灰压实3。4.1摊铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕，以防止水分蒸发而影响压实效果。碾压时，应使粉煤灰处于最佳含水量范围内。3。4.2粉煤灰路堤应分层填筑，分层碾压,宜采用振动压路机碾压.民实厚度应根据压实机械的种类和压实功能的大小而定,事先应进行碾压试验。一般20～30t的中型振动压路机，每层压实厚度应不大于20cm，中型振动羊足碾或40~50t的重型振动压路机，每层压实厚度不得大于30Cm.3.4。3