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文档简介

第一节船队规模与结构第三节船舶 截至2009年底，全球总吨以上商船艘，运力总计12.31520万TEU，分别较上年增长1.7%船）规模5.01亿载重吨，占世界商船 吨、约占世界商船队70%〉1000gt拥有船队（1000占世界船队不同类型船舶占世界船队平均船龄2009国家（油船散货船集装箱船方便旗船队44362.037742.034867.0 2000（截 月日单位总运力自有运力租赁运力艘数万载重吨艘数万载重吨艘数万载重吨1中国远洋()总公2河北远洋3中国海运()总公4中国外运长航5浙江远洋99——6新海丰集装箱江苏远洋——8福建海33——9福建国航远洋（）有公司422浙江省海运33—— 采取谨慎发展的经营，规模一般不很大，一些航运或公司也总是分阶段逐步扩大自 5．订造新船较易获得本 （FLEET FloatingdryGravingdryOFREGISTRYINTERNATIONALTONNAGEMEASUREMENTSAFEMANNINGCARGOSHIPSAFETYLOADINTERNATIONALOILPOLLUTIONPREVENTION(ANNUAL&INTERMEDIATEENDORSEMENT)CARGOSHIPSAFETYEQUIPMENTSAFETY – MEDICINECHESTINSPECTIONSANITARYINSPECTION(DE-RATISATIONORDE-RAT CARGOHANDLINGGEARLOADSOFOFMAIN,AUXILIARY&EXHAUSTBOILERFINANCIALSECURITY–OILPOLLUTION第三节船 6、因 按有关规定，对船上每一样设备、每一件索具，每 持续检验：维护保养制度条件下，给经验丰富的轮机长执 NNED NNED

COND.MONITORED

船舶使用：指船舶自投入营运时起，因物资原因船舶技术：指船舶自投入营运时起，因具有相同功能的新船出现，或更高功能的要求而被强 在正常和修理及时的情况下，其损耗程度不比船体损耗严重。所以，船舶使用主要取决于船体腐蚀程 通过第九章“船舶安全营运管理”，使《国际船舶安全营ISM规则是基于ISO9000系列标准制订的，具有相对 安全管理体系——能够使公司人员有效实施公司安全和 ISO9002ISM促进

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