车辆调度的方法

《车辆调度的方法》车辆调度的方法有多种，调度员应根据快件时限道路、交通、车辆天气等有关情况，选用不同的方法。(1)经验调度法。调度人员凭自己的经验和技巧安排车辆运行，并处理运行中发生的问题。经验调度法主要是根据调度人员对快件业务量、快件时限派送路线交通等情况的掌握和了解,对车辆进行合理调度。(2)专车运行调度法。超重件、超大件金额较大的代收货款快件、时限紧您快件等采用专车运行调度方法，派专车专人进行派送，保证派送安全和派送时限。(3)循环调度法。当车辆在某一地点派件完毕后，在该地点或临近地点就近收件，而不直接回营业网点的调度方法，它比专车运行调度法提高了里程利用率。一、车辆调度的方法

(4)统筹协调法。①调度人员应该掌握每月快件相对集中地时间，遇到快件数量较多时，可以采取动态排班措施，合理调配人员及车辆。同时，在快件相对较少时尽可能安排快递业务员轮休及车辆维修。②合拆派送段。合并业务量少的派送段拆分业务量大的派送段。这就要求快递业务员不仅要对自己负责的派送段熟悉而且要熟悉其他派送段尤其要熟悉自己相邻派送段。③保证优先快件派送。快递业务员车辆的调度应优先考虑优先快件的派送。(5)图上作业法。图上作业法是将派送运输任务反映在交通图上，通过对交通图初始调运方案进行调整,求出最优派送车辆运行调度方法。运用这种方法时，要求交通图上没有快件对流现象，以运行路线最短运费最低或行程利用率最高为优化目标。其基本步骤为:①绘制交通图。根据派送网点、交通路线、派送区域与客户地点的布局，绘制出交通示意图。②将初始运行方案反映在交通图上，一般可先按快件要求到达的时间，按先后顺序进行连线。③检查与调整。面对交通图上的初始方案.对交叉线路迂回线路进行优化，在保证派送时限要求的前提下优先派送重件、大件，可重复利用多种不同的优化方法，画出优化图，计算比较各方案中派送路线的总长度及快件的送达时间。如能满足每票快件的送达时限要求，且派送路线最短则为最优方案;否则，能要继续进行调整。(6)智能调度法。通过车辆智能调度系统可以自动向车辆和快递业务员下达任务和发车指令，并对所有的车辆在电子地图上进行可视化监控随时了解车辆的位置状态、行驶速度等。如GPS定位跟踪调度法和地理信息系统(CIS)进行在询调度法。①GPS定位跟踪调度法。快递企业给派送车辆装载GPS定位系统，利用全球卫星定位技术和移动通信网络,通过车载终端设备、调度管理平台，实行对车辆、人员定位跟踪、实时监控轨迹回放、电子围栏、超速报警里程统计等管理和调度。具体内容般包括:

a.调度人员在车辆出发之前预设好派送路线,GPS监控调度系统则在车辆行驶过程中将车辆运行轨迹数据实时上传到调度中心，从而把整个车辆的操作业务变得透明，为协同派送打下基础。b.调度人员通过调度中心的计算机终端可以对在线车辆实时调度。调度人员在指定的界面内输人车辆牌照号码或其他代码，该车辆的实时位置等通过网络传送到GPS定位车辆信息调度管理中心现场如图10-2所示。C.对断面显示实时跟进，通过视频对车辆进As/crimdyRond为行监控。调度人员通过调度中心的计算机终端可以对在线车辆实时调度，动态监控，可随时查看掌握运营车辆的车况、路况、运行位置、速度方向等信息。调度人员根据掌握的信息对在线的车辆及时地下发调整车速按路线行驶等调度指令，从而实现真正的车辆位置实时调度监控功能。②地理信息系统(GIS)在询调度法。GIS(GeograplhicalInformationSystem)是用于获取、储存、查询、综合、处理、分析和显示与地理位置相关的数据和在不同用户不同系统和不同地点之间传输数字化空间信息的计算机系统。利用先进的GIS技术，错综复杂的运输网络的管理调度，派送网点的布局、快件派送管理等与空间位置有关的问题，在电脑屏幕上能直观地显示出来，哪里有派送网点，各派送网点派送段分布，派送网点周围的企事业单位专业批发市场居民结构以及派送段的覆盖范围所覆盖的街道单位名称等均在电脑屏幕上一目了然。完整的CIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配