路基不均匀沉降病害处置讲义

情景二路基不均匀沉降病害处治路基路面病害处治Page

2情景二路基不均匀沉降病害处治路基不均匀沉降病害认知会编写路基不均匀沉降病害处治方案掌握路基不均匀沉降病害处治方法学习目标Page

3情景二路基不均匀沉降病害处治学习任务任务2.1路基不均匀沉降病害类型认知任务2.2路基不均匀沉降病害处理措施和方法任务2.3编写路基不均匀沉降病害整治的施工组织设计案例任务2.1路基不均匀沉降病害类型认知4知识目标掌握路基横向与纵向不均匀沉降病害的类型及其危害性。能力目标能根据路基不均匀沉降病害的成因判定路基横向与纵向不均匀沉降病害的类型，进行路基横向与纵向不均匀沉降病害调查。学习重点路基横向与纵向不均匀沉降病害的类型与病害调查。任务2.1路基不均匀沉降病害类型认知2.1.1路基横向不均匀沉降病害类型2.1.2路基纵向不均匀沉降病害类型2.1.1路基横向不均匀沉降病害类型【学习任务1】掌握路基横向不均匀沉降病害的类型及其危害性。一、路基横向不均匀沉降病害的类型二、路基横向不均匀沉降病害的危害性6一、路基横向不均匀沉降病害的类型1．由地基引起的路基横向不均匀沉降病害（1）由路堤地基处理不当引起的（2）特殊地基地段引起的①软土地基地段引起的；②岩溶地基地段引起的2．路基本身引起的路基横向不均匀沉降病害（1）路堤填料不均匀引起的（2）路基填土压实不足引起的（3）半填半挖部位产生的不均匀沉降病害（4）路基加宽部位或改扩建新老路基部位引起的3．水文气候因素引起的路基横向不均匀沉降病害（1）气候原因引起的；（2）地下水引起的4．施工原因引起的路基横向不均匀沉降病害7二、路基横向不均匀沉降病害的危害性1．路基失稳路基失稳主要表现为路基发生滑移，严重时甚至发生整体坍塌。2．路面损坏路面损坏，主要表现为出现面层破碎、结合料松散、道路横坡改变等症状，严重时会产生沿结合面走向的纵向裂缝。3．路面整体性能下降随着路面病害的产生和道路纵横坡的变化，道路结构性能和服务性能也随之下降。当路面状况指数(PCI)、结构承载力、平整度等下降到一定程度时，还将影响行车安全。82.1.2路基纵向不均匀沉降病害类型【学习任务2】掌握路基纵向不均匀沉降病害的类型及其危害性。一、路基纵向不均匀沉降病害的类型二、路基纵向不均匀沉降病害的危害性9一、路基纵向不均匀沉降病害的类型1．路桥过渡段桥头跳车病害变化破坏的模式包括：（1）路基整体滑移；（2）路基与桥台间形成台阶；（3）路面凹陷；（4）搭板断裂。2．纵向填挖交界处不均匀沉降病害(1)在山区公路施工中，路基填方与挖方结合处产生的不均匀沉降病害。(2)在高填方路段和挖方路段，由于工后沉降量的不同产生的不均匀沉降病害。(3)在填方路段填挖衔接处，由于没有按要求采取挖台阶处理或者处理的宽度及高度不满足要求而产生的不均匀沉降病害。10一、路基纵向不均匀沉降病害的类型1．路桥过渡段桥头跳车病害桥头跳车是指桥梁、涵洞等构造物本身及台背填土由于行车荷载和自重的作用而沉降，通常构造物沉降与台背沉降不一致即产生不均匀沉降，导致台背与构造物联结处的路面出现台阶，高速行驶的车辆通过台背回填处产生颠簸跳跃的现象。（1）路基整体滑移①路基整体侧向滑移路基的整体侧向滑移主要是由于路堤边坡过陡或是受到破坏后，在上部重复荷载作用下形成纵向裂缝或沿坡裂面整体下滑。其破坏模式如图2-1所示。②路基整体向桥台方向滑移对于桩柱式桥台，台前土体基本处于无侧限受压状态。如图2-21112图2-1路基整体侧向滑移示意图图2-2路堤整体向桥台方向滑移（2）路基与桥台间形成台阶①局部沉降发生在台背与过渡段结合处，即最大沉降深度D距离桥台背很近，形成错台。如图2-3所示。②路基相对路面设计高程整体下沉，当桥台与过渡段结合处的差异沉降D达到一定值时，引起了桥头跳车现象。如图2-4所示。1314图2-3近台背路基沉降过大引起的差异沉降15图2-4路基整体下沉引起桥台与路基差异沉降（3）路面凹陷16图2-5路基不均匀沉降引起路面破坏（4）搭板断裂17图2-6路基不均匀沉降引起的搭板断裂18图2-7搭板与路堤形成纵向坡度差示意图二、路基纵向不均匀沉降病害的危害性1．路桥过渡段桥头跳车病害的危害性（1）影响行车速度（2）影响行车安全（3）影响车辆运营费用（4）影响公路养护费用及使用寿命19二、路基纵向不均匀沉降病害的危害性2．纵向填挖交界处不均匀沉降病害的危害性（1）路基失稳（2）路面损坏（3）路面整体性能下降20任务三2.三2路三基不三均匀三沉降三病害三处理三措施三和方三法21知识目标了解三路基三横向三与纵三向不三均匀三沉降三病害三的成三因，三掌握三路基三横向三与纵三向不三均匀三沉降三病害三预防三措施三与整三治技三术。能力目标能根三据路三基不三均匀三沉降三病害三的成三因编三制路三基横三向与三纵向三不均三匀沉三降病三害整三治设三计。学习重点路基三不均三匀沉三降病三害的三处治三措施三。任务三2.三2路三基不三均匀三沉降三病害三处理三措施三和方三法2.三2.三1路基三不均三匀沉三降病三害成三因2.三2.三2路基三不均三匀沉三降病三害的三处理三措施三和方三法2.三2.三1三路基三不均三匀沉三降病三害成三因【学三习任三务3】掌握三路基三横向三与纵三向不三均匀三沉降三病害三的成三因。一、三路基三横向三不均三匀沉三降病三害的三成因二、三路基三纵向三不均三匀沉三降病三害的三成因23一、三路基三横向三不均三匀沉三降病三害的三成因地基三对路三基横三向不三均匀三沉降三的影三响路堤三地基三处理三不当特殊三地基三地段三（三软土三地基三、岩三溶地三基）路基三本身三引起三的路三基横三向不三均匀三沉降路堤三填料三不均三匀路基三填土三压实三不足半填三半挖三部位三产生三的不三均匀三沉降水文三气候三引起三的路三基横三向不三均匀三沉降施工三方面三的原三因二、三路基三纵向三不均三匀沉三降病三害的三成因1．桥三头跳三车病三害产三生的三原因（1）地三基强三度不三同（2）设三计方三面原三因（3）施三工方三面原三因（4）地三基浸三水软三化（5）桥三台伸三缩缝三的破三损，三形成三台阶三。2．纵三向填三挖交三界处三不均三匀沉三降产三生的三原因（1）在三山区三公路三施工三中，三路基三填方三与挖三方结三合处三的填三方一三般处三于一三个“三倒三三角”三的地三形，三施工三不便三。（2）在三高填三方地三段与三挖方三地段三，由三于工三后沉三降量三明显三不同三，造三成高三填方三与挖三方地三段易三形成三不均三匀沉三降。（3）填三方时三，填三挖衔三接处三如没三有按三要求三采取三挖台三阶处三理或三者处三理的三宽度三及高三度不三满足三要求三，易三形成三不均三匀沉三降。252.三2.三2三路基三不均三匀沉三降病三害的三处理三措施三和方三法【学三习任三务4】掌握三路基三横向三与纵三向不三均匀三沉降三病害三的预三防措三施与三整治三技术三。一、三路基三横向三不均三匀沉三降病三害的三预防三措施三与整三治技三术二、三路基三纵向三不均三匀沉三降病三害的三预防三措施三与整三治技三术26设计三方面做好三地质三勘探三调查确保三路基三最小三填筑三高度明确三路基三填料三质量三标准三要求完善三路基三综合三排水三设计确保三路基三边坡三稳定三性积极三采用三路基三综合三防护三形式设计三方法三方面强夯三法压力三灌浆三法应用三土工三合成三材料施工三方面-做好三施工三前的三准备三工作-严格三控制三填土三含水三量-做好三路基三填筑三碾压三工作-做好三路基三施工三中的三排水一、三路基三横向三不均三匀沉三降病三害的三预防三措施三与整三治技三术软土三地基岩溶三地基路基三填料三不均三匀强夯三法处三理地三基该照三片来三源于三网络压力三灌浆三法形三成的三地基应用三土工三合成三材料该照三片来三源于三网络施工三前准三备工三作施工三组织三设计清除三地表三土控制三填土三含水三量选取三路基三填料三用土做好三监测三工作处理三好特三殊地三段排水三工作施工三后的三养护三工作特殊三地段三地基三处理三流程二、三路基三加宽三常见三病害三及其三机理三研究1、高三等级三公路三路基三加宽三常见三病害新加三宽路三基失三稳主要三表现三在加三宽路三基沿三新老三路基三结合三面发三生滑三移路面三损坏水泥三混凝三土唧三泥和三脱空—纵缝三、断三裂等新老三路基三结合三处施三工工三艺复三杂、三难度三大路面三整体三性能三下降2、加三宽路三基病三害机三理分三析稳定三性不三足地基三坡面三过陡地基三存在三软弱三下卧三层新老三路基三结合三部强三度不三足变形三不协三调新老三路基三自身三压缩三变形新路三基作三用下三地基三的固三结沉三降新老三路结三合部三强度三不足二、三路基三加宽三常见三病害三及其三机理三研究三、三改扩三建路三基加三宽放三工技三术研三究1、改三扩建三新老三路基三变形三不协三调控三制技三术变形三不协三调控三制技三术分三类路基三内部三处治路基三外部三处治综合三处治增强三新老三路基三结合三部强三度的三工程三技术三措施新老三路基三结合三面处三理工三程技三术路基三加筋三处理三工程三技术2、改三扩建三路基三加宽三施工三重点三与难三点选择三合理三有效三的施三工方三案施工三材料三、机三具设三备、三人员三进出三都不三是很三方便三，设三备搬三运困三难，三大型三设备三无法三顺利三开展三工作三，设三备利三用率三很低三，左三右两三幅还三要设三置两三条便三道。选择三软土三地基三处理三方法针对三不同三的软三土地三基情三况(软基三厚度三、硬三壳层三厚度三、地三下水三位)、加三宽路三基高三度，三选择三合理三有效三的软三土地三基方三法非三常关三键。新老三路基三有效三衔接三技术衔接三施工三中，三应将三老路三堤边三坡一三定范三围内三路基三质量三低劣三的土三体挖三除，三并将三边坡三开挖三成一三定高三度和三宽度三的台三阶，三并在三台阶三顶面三铺设三一层三土工三格栅三。三、三改扩三建路三基加三宽放三工技三术研三究3、改三扩建三路基三施工三参数三与质三量控三制方三法高等三级公三路改三扩建三路基三加宽三施工三工艺清表刷坡地基三处理挖台三阶填筑三、碾三压检测超载三预压施工三参数三与质三量控三制标三准振动三压路三机压三实参三数的三确定施工三机械三施工三组合三方案路堤三碾压三试验三结果三及分三析三、三改扩三建路三基加三宽放三工技三术研三究路基三施工三－清三表路基三施工三－刷三坡该照三片来三源于三网络路基三施工三－地三基处三理（三换填三）该照三片来三源于三网络路基三施工三－边三坡挖三台阶路基三填筑路基三碾压路基三压实三度检三测—三灌砂三法二、三路基三纵向三不均三匀沉三降病三害预三防措三施与三整治三技术1．桥三头跳三车病三害综三合防三治技三术（1）地三基处三治技三术（2）路三堤处三治技三术（3）路三面处三治技三术（4）综三合处三治对三策（5）排三水措三施的三改进三技术2．纵三向填三挖交三界处三不均三匀沉三降的三预防三措施三与整三治技三术（1）纵三向填三挖交三界处三不均三匀沉三降预三防措三施（2）纵三向填三挖交三界处三不均三匀沉三降处三理措三施461．三桥头三跳车三病害三综合三防治三技术消除三或缓三解桥三头跳三车关三键是三减少三不均三匀沉三降量三、延三长沉三降特三征长三度、三减缓三不均三匀沉三降梯三度，三从而三起到三匀顺三纵坡三的目三的。（1）地三基处三治技三术地基三处治三的目三的是三改善三地基三性能三，提三高承三载力三和抵三抗自三然灾三害的三能力三，增三强地三基稳三定性三，减三少或三消除三路桥三过渡三段的三不均三匀沉三降，三缩小三桥台三与路三堤的三沉降三差。处治三措施三时要三注意三以下三两点三：①纵三向上三保证三桥台三沉降三与路三堤地三基沉三降的三平衡三过渡三；②横三向上三维持三路堤三中央三变形三和坡三脚路三肩处三变形三的协三调稳三定。1．三桥头三跳车三病害三综合三防治三技术（2）路三堤处三治技三术路堤三处治三可从三以下三几方三面入三手：①合三理安三排施三工工三序和三时间三，设三法尽三早对三路桥三过渡三段路三堤进三行施三工，三保证三有足三够的三时间三完成三沉降三；②设三法提三高台三背回三填区三路堤三的压三实度三，减三少因三填料三自重三和车三辆荷三载作三用下三压实三度增三加而三产生三的沉三降；③在三考虑三经济三性的三前提三下，三合理三选择三填料三，设三法减三少路三桥过三渡段三路堤三的自三重作三用，三避免三因自三重过三大而三产生三过大三的压三缩沉三降；④设三法提三高台三背路三堤自三身承三载能三力，三譬如三利用三土工三格栅三予以三加筋三等，三增加三路堤三填土三的整三体性三，减三少不三均匀三沉降三的梯三度。1．三桥头三跳车三病害三综合三防治三技术（2）路三堤处三治技三术1）施三工工三序的三合理三安排2）优三化台三背填三方碾三压方三法3）强三化台三背回三填材三料4）土三工格三栅处三治台三背填三土1．三桥头三跳车三病害三综合三防治三技术（3）路三面处三治技三术1）设三置桥三头搭三板：三避免三不均三匀沉三降对三行车三造成三的不三良影三响。2）采三用过三渡性三路面在桥三头一三定长三度范三围内三铺设三过渡三性路三面，三待路三堤沉三降基三本完三成(一般三为3-三5年)后，三再改三铺原三设计三永久三性路三面。3）设三置纵三向反三坡根据三沉降三的经三验值三设置三一定三的纵三向路三面超三高，三以抵三消在三运营三过程三中的三路基三沉降三，从三而达三到消三除桥三头跳三车的三目的三。4）HD掺胶三混凝三土修三补处三治水泥三混凝三土路三面结三构与三沥青三混合三料路三面结三构相三比，三有显三著不三同的三特点三。5）采三用可三起吊三的活三动搭三板1．三桥头三跳车三病害三综合三防治三技术（4）综三合处三治对三策1)路基三整体三滑移三或纵三向开三裂的三综合三处治三对策路基三整体三滑移三造成三的路三桥过三渡段三病害三虽然三并不三多见三，但三是由三于其三后果三比较三严重三，因三此很三有必三要对三可能三形成三的病三害的三处治三对策三进行三研究三。2)与路三基沉三降有三关的三桥头三跳车三综合三处治三对策同路三基沉三降有三关的三路桥三过渡三段病三害主三要包三括台三背差三异沉三降、三路面三凹陷三、搭三板断三裂、三搭板三末端三产生三差异三沉降三或裂三缝。1．三桥头三跳车三病害三综合三防治三技术（5）排三水措三施的三改进三技术在桥三涵与三路堤三的联三结部三位，三由于三存在三缝隙三，雨三水会三沿缝三隙渗三入，三从而三对路三面结三构层三和土三基产三生冲三刷和三侵蚀三，增三加路三面各三结构三层和三路基三土的三含水三量，三降低三路面三强度三和路三基整三体稳三定性三。2．三纵向三填挖三交界三处不三均匀三沉降三的预三防措三施与三整治三技术（1）纵三向填三挖交三界处三不均三匀沉三降预三防措三施（2）纵三向填三挖交三界处三不均三匀沉三降处三理措三施如果三纵向三填挖三交界三处的三沉降三已经三发生三，我三们必三须采三取一三定的三措施三进行三处理三，以三便使三损失三降到三最低三。目三前，三我们三所采三取的三措施三大致三如下三：①分三析产三生的三原因三，观三察沉三降发三展的三情况三，设三计处三理措三施方三案。②错三台差三异不三大的三地方三，对三开裂三的路三面使三用沥三青砂三或者三水泥三浆进三行灌三缝处三理，三避免三路面三水浸三入而三影响三路面三基层三强度三或路三基的三整体三强度三。③如三果沉三降已三经稳三定，三视差三异高三度加三铺一三层路三面结三构或三重新三填筑三。53河南三漯平三高速三桥头三跳车三病害三修复三前该照三片来三源于三网络河南三漯平三高速三桥头三跳车三病害三修复三后该照三片来三源于三网络路桥三过渡三段路三基病三害特三征与三机理1、路三基破三坏模三式及三病害三特征路基三整体三滑移路基三与桥三台间三形成三台阶路面三凹陷搭板三断裂搭板三与路三堤形三成纵三向坡三度差2、病三害机三理分三析地基三变形三机理三分析路堤三变形三机理三分析设置三桥头三搭板三后病三害机三理分三析综合三原因三分析路桥三过渡三段路三基病三害特三征与三机理竖曲三线形三成的三离心三力造三成的三破坏三加剧1、设三置搭三板路三段跳三车机三理分三析路桥三过渡三段跳三车机三理分三析2、三未设三置桥三头搭三板路三段桥三头跳三车理三论分三析从行三车的三实际三情况三看，三台阶三对行三车的三影响三比设三置搭三板路三段的三纵坡三转折三对行三车的三影响三更大三：一三是降三低行三车速三度，三二是三造成三司乘三人员三更严三重不三适或三行车三事故三。路桥三过渡三段跳三车机三理分三析常用三地基三处治三方法静压三注浆三法旋喷三桩法树根三桩托三换法换填三法混凝三土挤三密桩三法桥头三跳车三的综三合防三治技三术桥头三跳车三病害三的地三基处三理方三法－三换填三法该照三片来三源于三网络桥头三跳车三病害三的处三理－三换填三法该照三片来三源于三网络桥头三跳车三病害三处理三的施三工机三械该照三片来三源于三网络采用三楔形三柔性三搭板三技术三处治三桥头三跳车三病害该照三片来三源于三网络采用三土工三格网三加筋三路基三土技三术处三治桥三头跳三车病三害该照三片来三源于三网络采用三土工三格网三加筋三路基三土处三治桥三头跳三车施三工机三械该照三片来三源于三网络处治三方法三适应三性分三析（三一）软土三地基由于三软土三地基三没有三相对三较大三的孔三隙，三因此三，可三以利三用劈三裂注三浆使三得其三可灌三性增三强湿陷三性黄三土地三基在处三治上三应提三高土三体的三密实三度(一般三当地三基土三体干三密度三大于15三.0三g／cm3时就三不具三湿陷三性)和改三善土三体的三抗水三能力三为主三。所三以通三常在三采用三劈裂三注浆三、压三密注三浆法三、旋三喷桩三来提三高土三体的三密实三度、三改善三土体三的物三理性三能的三同时三，还三应加三强地三面排三水设三施并三做好三坡面三防护三。冲填三土地三基在病三害处三理时三可选三用提三高地三基强三度的三方法处治三方法三适应三性分三析（三二）卵砾三和块三石地三基针对三其具三有大三孔隙三性，三可以三采用三渗透三注浆三法，三通过三浆液三的填三充和三胶结三作用三来提三高地三基的三承载三力。膨胀三土地三基在病三害处三治时三应以三完善三防排三水设三施和三加强三土质三改良三为主三，可三采用三的方三法有三灰土三换填三、劈三裂注三浆、三生石三灰桩三等三。路堤三处治三技术施工三工序三的合三理安三排优化三台背三填方三碾压三方法强化三台背三回填三材料土工三格栅三处治三台背三填土路面三处治三技术设置三桥头三搭板柔性三路面三过度设置三纵向三反坡HD掺胶三混凝三土修三补处三治采用三可起三吊的三活动三搭板排水三措施三的改三进技三术设置三横向三排水三孔措三施任务三2.三3编三写路三基不三均匀三沉降三病害三整治三的施三工组三织设三计77知识目标握路三基横三向、三纵向三不均三匀沉三降病三害的三成因三，预三防措三施与三整治三技术三；掌三握路三基横三向、三纵向三不均三匀沉三降病三害整三治施三工组三织设三计编三写内三容。能力目标能按三照路三基横三向、三纵向三不均三匀沉三降病三害的三工程三特点三编写三路基三横向三、纵三向不三均匀三沉降三病害三整治三施工三组织三设计三。学习重点路基三不均三匀沉三降病三害的三处治三施工三组织三设计三内容三。任务三2.三3编三写路三基不三均匀三沉降三病害三整治三的施三工组三织设三计内容三如下三：1．编三制说三明，三其中三包含三编制三依据三、编三制范三围、三编制三原则三；2．工三程概三况，三其中三包括三自然三条件三、施三工资三源条三件、三主要三工程三数量三、工三程的三重点三与难三点；3．施三工组三织、三施工三力量三的设三想和三施工三期限三的安三排；4．编三制施三工进三度计三划；5．施三工准三备和三临时三工程6．施三工方三案、三施工三方法7．确三保质三量、三安全三、工三期和三环保三的技三术措三施（三充分三考虑三施工三中可三能发三生的三问题三，采三取哪三些监三测手三段进三行预三防）三；8．冬三、雨三季的三施工三安排三及措三施；78案三例粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用79案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用1．工三程概三况某公三路K三83三+0三50三-K三83三+2三30三段为三傍山三高路三堤软三基路三段，三最大三填高三约2三0m三。路三基右三侧下三伏软三基，三软基三厚度三3.三2～三7.三2m三，左三侧傍三山填三筑，三两侧三地基三承载三力差三异极三大，三为防三止路三基开三裂和三失稳三，原三设计三在右三侧软三基部三分布三设了三粉喷三桩，三粉喷三桩桩三径0三.5三m，三间距三分别三采用三0.三9m三和1三.1三m，三并在三路堤三中增三设土三工格三栅，三以减三少路三堤两三侧的三不均三匀沉三降。三路基三左侧三在开三挖台三阶时三，发三现原三山体三渗水三较大三，路三基压三实过三程中三存在三较为三严重三的弹三簧、三翻浆三现象三，施三工困三难。三同时三该段三右侧三软基三处理三过程三中，三发现三在地三表下三5～三8m三处有三孤石三存在三，部三分粉三喷桩三施工三可能三未能三达到三设计三长度三，在三一定三程度三上影三响了三软基三处理三效果三。当三路基三填高三到1三1m三时，三观测三沉降三速率三较快三，为三确保三路基三稳定三及营三运安三全，三特将三本工三点重三新勘三探、三设计三，并三进行三长期三观测三。在对三现场三充分三调查三后，三对K三83三+0三50三-K三83三+2三30三段路三基选三择了三3处三典型三断面三，分三别在三中心三线右三17三m、三坡脚三处、三坡脚三外侧三20三m布三设钻三孔；三增大三软基三稳定三性及三沉降三控制三的监三测力三度，三以进三一步三指导三施工三及确三保施三工后三的营三运安三全。80案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用1．工三程概三况根据三原钻三孔及三补充三钻孔三资料三综合三分析三，场三地岩三土层三及其三工程三地质三特征三为：(1三)亚三粘土三(Q三4m三)：三灰黄三色，三以粘三粉粒三为主三，湿三，软三塑，三含粉三细砂三，手三捏有三粗糙三感。(2三)淤三泥(三Q4三m)三：青三灰色三，饱三和，三流塑三。(3三)淤三泥质三亚粘三土(三Q4三m)三：浅三灰色三，湿三，软三塑。(4三)含三粘性三土碎三石(三Q4三pl三-d三l)三：浅三灰黄三色，三中密三，饱三和，三碎石三含量三30三％-三60三％，三呈棱三角状三，强三-弱三风化三，粘三性土三含量三30三％～三40三％。81案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用2．三治理三方案三设计2.三1设三计参三数对照三野外三岩土三记录三、描三述、三试验三资料三等情三况综三合确三定本三处地三基设三计参三数如三下：三淤泥三c=三8.三0k三Pa三，φ三=2三.0三°；三淤泥三质粘三土c三=1三1.三0k三Pa三，φ三=4三.5三°；三路堤三土层三c=三26三.0三kP三a，三φ=三21三°；三表层三粘土三层c三=3三0.三0k三Pa三，φ三=1三7°三；计三算稳三定安三全系三数取三K=三1.三20三。2.三2稳三定性三分析三与计三算路堤三稳定三性计三算采三用瑞三典条三分法三，计三算结三果为三天然三状态三下安三全系三数K三=0三.6三72三，总三的下三滑力三为4三01三0三kN三•m-1，总三的抗三滑力三为2三69三6k三N•三m-1。由于三路堤三填筑三前已三设置三了水三泥搅三拌桩三，其三无侧三限抗三压强三度g三=1三.5三MP三a，三单桩三抗剪三强度三取无三侧限三抗压三强度三的0三.4三倍，三单桩三抗剪三力为三岛剪三=1三17三.6三kN三，水三泥搅三拌桩三部分三桩距三D=三0.三9m三，部三分桩三距D三=1三.1三m。三通过三滑动三面揭三示：三桩距三0.三9m三的平三均有三7根三参与三抗剪三，桩三距1三.1三m平三均有三3根三参与三抗剪三。经计三算：三安全三系数三K=三0.三98三，处三于临三界稳三定状三态，三当安三全系三数取三K=三1.三2时三，剩三余下三滑力三E=三88三1k三N•三m-1。82案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用2.三3治三理方三案针对三该工三点下三伏软三弱地三层、三厚度三不均三匀、三路基三不稳三定、三施工三条件三限制三等因三素，三设计三中提三出了三3个三方案三：第一三方案三：采三用单三排6三1.三8m三抗滑三桩结三合预三应力三锚索三及反三压护三道进三行处三理(三图2三-3三9a三)。第二三方案三：采三用双三排6三1.三5m三抗滑三桩及三反压三护道三进行三处理三，两三排桩三在平三面上三交错三布置三，并三用支三撑梁三相互三连接三(图三2-三39三b)三。第三三方案三：粉三喷桩三加多三级反三压护三道处三理(三图2三-3三9c三)。方案三的比三较是三从技三术、三经济三、工三期等三多方三面论三证，三设计三最终三推荐三采用三第一三种方三案：三采用三单排三由1三.8三m抗三滑桩三结合三预应三力锚三索及三反压三护道三进行三处理三，并三在路三线左三侧排三水沟三和边三沟下三设置三纵向三渗沟三排除三渗水三等综三合工三程处三理措三施，三具体三处理三方案三如下三：83案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用84a.三第一三方案案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用85b.三第二三方案案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用86c.三第三三方案案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用方案三的比三较是三从技三术、三经济三、工三期等三多方三面论三证，三设计三最终三推荐三采用三第一三种方三案：三采用三单排三由1.三8m三抗滑三桩结三合预三应力三锚索三及反三压护三道进三行处三理，三并在三路线三左侧三排水三沟和三边沟三下设三置纵三向渗三沟排三除渗三水等三综合三工程三处理三措施三，具三体处三理方三案如三下：87案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用排水三设计地表三排水三：在三原排三水沟三上侧三补设三山坡三截水三沟，三防止三坡面三水直三接从三路堤三与山三坡面三交接三处渗三入，三从而三降低三滑面三强度三。地下三排水三：在三左侧三靠山三的排三水沟三及边三沟下三设置三纵向三渗沟三，以三拦截三地下三渗水三，降三低地三下水三位，三提高三路堤三稳定三的安三全度三。反压三护道由于三路堤三右侧三7.三0m三处为三宽9三.0三m的三乡道三，且三道路三旁是三良田三且有三多处三民居三，反三压护三道的三设置三不宜三多占三土地三，设三计中三仅在三K8三3+三05三0-三K8三3+三23三0段三右侧三坡脚三与乡三道之三间设三置宽三度1三0.三0m三的反三压护三道。三通过三稳定三验算三，反三压护三道可三提供三37三0k三N•三m-1的抗三滑力三。88案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用抗滑三桩结三合预三应力三锚索考虑三软土三地基三不宜三采用三人工三挖孔三桩及三施工三工期三较短三等因三素，三抗滑三桩设三计中三采用三直径三1.三8m三的钻三孔灌三注桩三。在三抗滑三桩桩三顶设三置一三根1三×0三.8三5m三的方三型横三梁，三将抗三滑桩三连成三整体三，并三在每三段横三梁的三中间三设置三一根三8索三锚索三，锚三索设三计锚三固力三为8三00三kN三。通三过计三算，三抗滑三桩在三设置三锚索三后，三其受三力状三态得三到了三明显三改善三。单三根锚三索抗三滑桩三设计三受力三为5三30三kN三•m-1。抗滑三桩中三心间三距在K8三3+三05三0-三K8三3+三13三0为三4.三0m三，桩三顶标三高为三10三.0三m，三桩与三路基三中心三线的三水平三距离三为3三6.三5m三；在三K8三3+三13三0-三K8三3+三23三0为三3.三5m三，桩三顶标三高为三11三.0三m，三桩与三路基三中心三线的三水平三距离三为3三8.三5m三；桩三身及三横梁三均采三用C三25三混凝三土现三浇。三通过三计算三，钻三孔灌三注桩三长度三25三.0三m，三为嵌三岩桩三，嵌三岩深三度约三为6三.0三m。三抗滑三桩设三置总三根数三为4三8根三。桩顶三横梁三的预三应力三锚索三共4三6根三，总三长2三30三0三m，三锚索三孔径三为φ三15三0m三m，三下倾三角为三30三°，三采用三8φ三j1三5.三24三高强三度低三松弛三钢绞三线，三钢绞三线标三准强三度不三小于三18三60三MP三a；三每孔三设计三吨位三80三0k三N，三对应三采用三OV三M1三5-三8型三锚具三。抗滑三桩需三采用三跳桩三法，三必须三隔两三桩施三工一三桩，三分三三批施三工，三桩孔三孔底三沉渣三不得三大于三5c三m，三滑桩三桩头三与横三系梁三应整三体浇三筑，三在整三体浇三筑时三，预三埋锚三索孔三。89案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用90傍山三软基三高路三堤加三固处三理平三面示三意图案例三粉喷三桩在三公路三软基三横向三不均三匀沉三降病三害处三治中三的应三用3．三监测设计三选取K8三3+三17三5.三5、三K8三3+三19三6.三5作三为现三场监三测断三面，三监测三工作三从2三00三3年三6月三14三日开三始。3.三1三施工三稳定三控制三标准路堤三填土三施工三稳定三控制三标准三为：三沉降三速率三≤1三0m三m•三d-三1，三土体三侧向三水平三位移三速率三≤3三mm三•d三-1三，抗三滑桩三及锚三索所三受应三力小三于设三计要三求。3.三2监三测仪三器布三置与三埋设针对三K8三3+三05三0-三K8三3+三23三0段三软土三路基三，对三K8三3+三17三5.三5、三K8三3+三19三6.三5现三场监三测断三面布三置与三埋设三情况三如下三：测斜三管：三分别三埋设三在路三中、三路肩三、边三缘坡三脚、三抗滑三桩内三，共三4处三；分层三沉降三管：三分别三埋设三在路三中、三路肩三边缘三(每三根分三层沉三降管三安装三沉降三磁环三8个三)，三共2三处；沉降三板：三分别三埋设三在路三中、三路肩三，共三2处三；孔隙三水压三力计三：分三别埋三设在三路中三(1三处)三、路三肩(三2处三)、三边缘三坡脚三(2三处)三，共三5处三；钢筋三计：三抗滑三桩内三侧(三11三处)三、抗三滑桩三外侧三(1三1处三)，三共2三2处三；锚力三计：三锚索三的锚三头内三，共三1处三；水位三管：三边缘三坡脚三外，三共1三处。3.三3三监测三成果监测三工作三从2三00三3年三6月三14三日开三始，三到路三面施三工完三成后三2a三。91案例三