2023瓦斯煤层气管理制度（三项管理制度）范文大合辑

专业文档，欢迎下载！ 2023瓦斯煤层气管理制度（三项管理制度）范文大合辑瓦斯煤层气管理制度（三项管理制度）一、总则

1、为深入细致贯彻落实“多钻孔、汪半封闭、综合扣”的瓦斯煤层气方针，弘扬“扣妥当、管到底、孔封严、水Grignols”的煤层气方法，全面落实“全程套管、两堵一备注、带压封孔”的封孔工艺，提升煤层气效率，同时实现瓦斯煤层气合格，有效率严防瓦斯事故的出现，特制订矿瓦斯煤层气管理制度(以下缩写“煤层气制度”)。

2、制订煤层气制度的依据：《煤矿安全规程》(以下缩写《规程》)、《煤矿瓦斯煤层气基本指标》、《煤矿瓦斯煤层气规范》、《煤矿瓦斯煤层气合格暂行规定》、《采矿工程设计手册》、《预防煤与瓦斯注重细则》等。

3、矿井瓦斯煤层气应秉持“多措并举、应当抽尽扣、煤层气均衡、效果合格”的原则。

应当展开瓦斯煤层气的煤层必须先抽改采瓦斯，证实煤层气合格后，方可精心安排改采、凿作业。

瓦斯煤层气系统应保证工程全面性、能力充裕、设施完善、计量精确。

矿井应强化煤层气瓦斯的利用，有效率掌控瓦斯排放量。

4、必须创建专门的瓦斯煤层气队伍，加派瓦斯煤层气工作所需的管理人员、工程技术人员、参数检测人员及瓦斯扣采工等。

5、创建、健全瓦斯煤层气管理制度、瓦斯煤层气人员岗位责任制、钻场及钻孔检查管理制度、煤层气工程质量环评管理制度等。

6、瓦斯煤层气工必须出席专门培训并获得有关资质后方可以上岗。

二、通常规定

1、矿必须展开瓦斯煤层气，并保证煤层气合格。

2、矿井在基本建设生产发展规划和年度生产计划时，必须同时非政府基本建设适当的瓦斯煤层气合格规划和年度实行计划。

矿井生产规划和计划的基本建设应以预期的矿井瓦斯煤层气合格煤量为管制条件。

煤层气合格规划包含：煤层气合格工程(表中)、扣采量(表中)、煤层气设备设施(表中)、资金计划(表中)，煤层气合格范围可以规划产量(表中)、采面接任(表中)、巷道盾构(表中)等。

年度实行计划包含：年度瓦斯煤层气合格的煤层范围及相对应当的年度产量精心安排(表中)、采面接任(表中)、巷道盾构(表中)，年度煤层气工程(表中)、煤层气设备设施(表中)、施工队伍、煤层气时间、扣采量(表中)、煤层气指标、资金计划(表中)以及其他确保措施。

煤矿每年制订的瓦斯煤层气规划、计划、设计、工程施工、设备设施以及煤层气计量、效果等圣默内上级部门审核。

3、应积极主动试验和实地考察相同煤层气方式和参数条件下的煤层瓦斯煤层气规律，根据煤层气参数、煤层气时间和煤层气效果之间的关系，确认矿井合理煤层气方式下的煤层气全面性时间，并融合煤层气工程施工周期，精心安排“扣、凿、改采”三者之间的接任关系。

4、矿井确认拓展和采矿布局时，应充分考虑瓦斯煤层气合格须要的工程和时间。

采矿保护层时，必须布置对被保护层展开瓦斯煤层气的配套工程，保证煤层气合格。

在煤层顶上(底)板布置专用煤层气瓦斯巷道，使用穿着层钻孔煤层气瓦斯时,其专用煤层气瓦斯巷道应满足用户以下建议：

(1)巷道的边线、数量应满足用户可实现煤层气合格的煤层气方法的建议;

(2)巷道施工应满足用户煤层气合格所需的煤层气时间建议;

(3)铺设煤层气管路、布置钻场及钻孔的煤层气巷道使用矿井全系列风压通风时，巷道风速严禁高于0.5m/s。

5、根据须要随时测量瓦斯煤层气参数，但每周至少对井下主管、干活管、支管(包含钻孔扣采管)的煤层气参数展开一次全面测量。

6、每天必须对钻场内瓦斯、温度等展开一次检查，并将检查参数联同检查时间、检查人的姓名核对在钻场检查牌板上。

7、每周必须存有专人对整个煤层气系统展开巡回检查、检修、保护，精心安排人员每班抽水，在检查中辨认出问题能够处置的立即处置，无法处置的向矿调度汇报，由矿调度统一通告有关队组采取措施处置。

8、修改瓦斯煤层气管路，必须制订专门的安全技术措施，报总工程师审核后方可以展开。修改管路时，矿总工程师必须在矿调度室协同、统一指挥，现场精心安排专人监督。

9、煤层气泵一旦暂停运转，泵站司机必须立即汇报矿调度。有关科室立即按规定展开应急处置。

三、瓦斯煤层气责任制

1、矿长就是瓦斯煤层气的第一责任人，负责管理非政府全面落实瓦斯煤层气工作所需的人力、财力和物力，制订瓦斯煤层气合格工作各项制度，明晰有关部门和人员的责、权、利，保证各项措施全面落实妥当和瓦斯煤层气合格。

2、矿总工程师对瓦斯煤层气工作正数技术责任，负责管理非政府基本建设、审核、实行、检查瓦斯煤层气工作长远规划、年度计划、安全技术措施和煤层气合格评价报告等，确保瓦斯煤层气工作的正常贯通，努力做到“扣、凿、改采”均衡。

3、矿各分管负责人对分管范围内的瓦斯煤层气工作负责管理。

4、通风科负责管理制订瓦斯煤层气工程设计、措施等，并严格执行全面落实瓦斯煤层气主体责任、大力推进瓦斯煤层气合格等工作。

5、矿安全科负责管理瓦斯煤层气工作的监督检查，严格执行全面落实瓦斯煤层气主体责任。

6、矿其他职能科室对本职范围内的瓦斯煤层气工作负责管理。

7、必须结合实际情况，制订矿的瓦斯煤层气责任制。

四、瓦斯煤层气方法

(一)矿必须严苛全面落实先抽后改采，煤层气合格后方可以展开冶炼作业。

按矿井瓦斯来源实行采矿煤层瓦斯煤层气、周边层瓦斯煤层气、采空区瓦斯煤层气或围岩瓦斯煤层气等扣改采方法。

(二)挑选煤层气方法时，应当秉持安全、经济、合理、高效率原则。

(三)瓦斯煤层气方法的挑选

1、采矿层扣改采方法：

(1)煤层透气性较好、难抽放的煤层，宜使用本层预扣方法，可以使用顺层或穿着层布孔方式;

(2)煤层透气性极差、使用分层采矿的厚煤层，可以利用先采分层的卸压促进作用煤层气未改采分层的瓦斯;

(3)单一高透气性高瓦斯煤层，可以采用密集钻孔、交叉钻孔、水力割去缠、水力掘进、收紧灭火、浅孔掌控预裂灭火等方法加强煤层气。煤与瓦斯注重危险轻微煤层，应当挑选穿着层网格布孔方式;

(4)煤巷盾构瓦斯喷出量很大的煤层，可以使用边凿边扣或先抽后掘的煤层气方法。

2、周边层扣改采方法：

(1)可以使用从采矿层春早巷、运输巷向周边层踢横向或斜交穿着层钻孔展开煤层气;

(2)当周边层瓦斯喷出量小时，可以使用顶上(底)板瓦斯巷道(低扣巷)煤层气;

(3)当周边层或围岩瓦斯喷出量很大时，可以在工作面春早两端沿采矿层顶板布置迎面水平短钻孔(高位钻孔)抽放上周边层瓦斯。

3、采空区煤层气方法：

(1)旧采空区高文瑞用全封闭式煤层气方法;

(2)现采空区可以根据煤层成矿条件和巷道布置情况，使用顶上(底)板钻孔法，存有煤柱及并无煤柱横向及斜交钻孔法，掩埋管法等扣改采方法，并应当采取措施，提升瓦斯煤层气浓度。

4、对瓦斯喷出来源多、原产范围广、煤层成矿条件繁杂的矿井应当使用多种煤层气方法结合的综合煤层气方法。

5、煤与瓦斯注重矿井采矿保护层时，必须同时煤层气被保护层的瓦斯。

五、瓦斯煤层气工程设计

1、瓦斯煤层气工程设计应当彰显安全第一、经济技术合理原则，因地制宜地使用新技术、新工艺、崭新设备、新材料。

2、瓦斯煤层气工程设计应与采矿设计同步进行，合理安排“扣、凿、改采”之间的关系，保证“扣、凿、改采”均衡。

3、崭新采矿工作面必须创建瓦斯煤层气系统，由通风科负责管理非政府基本建设瓦斯煤层气设计，瓦斯煤层气设计需报矿总工程师、上级部门审核。并严苛按核准的设计施工，核准的设计例如存有关键性修正，必须再次履行职责按程序相关手续。

4、瓦斯煤层气工程设计应当包含以下内容：

(1)矿井概况：煤层的成矿条件、矿井煤炭储量、生产能力、巷道布置、矿井方法及通风状况;

(2)瓦斯兖州煤业股份有限公司安全生产经济奖罚定量考核办法兖州煤业股份有限公司安全生产经济奖罚定量考核办法

为完善健全安全生产鞭策约束机制，推动安全生产责任全面落实，促进安全有效率发展，依据国家有关法律法规和《兖矿集团有限公司董事局关于强化安全基础管理同时实现安全发展的意见》(兖矿集团董发〔2006〕74号)、《兖矿集团有限公司安全生产经济奖罚定量考核办法》(兖矿集团播发〔2009〕3号)，按照“以岗DDX、责利统一、风险关联、战略重点上移”的原则，制订本办法。

经济奖罚定量考核主要包含安全风险抵押考核、业务保安责任考核、安全管理过程考核、年度安全绩效考核等四项内容。推行过程与结果同时考核，注重事前行政处罚和全面性防治，对性质或后果严重的事故和违规行为，联职联责，从宽行政处罚。

一、安全风险抵押考核

（一）抵押范围

1.各生产矿井、天浩公司、榆林蔗茅公司甲醇厂、铁运处的党政主要负责人、分管安全副职、总工程师、安监部门负责人；物供中心、急救大队、综机中心党政主要负责人、分管安全副职、总工程师；运销部党政主要负责人。

2.公司领导班子成员、副总工程师、机关部室有关人员。山西蔗茅公司、菏泽蔗茅公司、榆林蔗茅公司机关无此所属单位无机供职的有关人员。

（二）抵押标准

依据与安全工作关联程度和安全风险度大小，确认安全风险抵押标准。

（三）考核标准

考核方式为月度考核、季度进度表落空，年度总考核总落空。生产矿井和地面单位月度内出现人身事故或非人身事故，按照事故级别扣分适当比例的抵押金。年度根据总计事故起数展开总扣分。

（四）抵押金管理

列入公司抵押的人员，由安全监察部出示证明，于当年1月底前，将抵押本金一次性交纳至公司计财部，专户储存。根据人员岗位变动情况，每月展开动态调整；考核落空计入本金的，须及时缴交。调研员、内退人员、长病（短受伤）、短学、长期放假等人员不参予安全风险抵押。

二、业务保安责任考核

依据《兖矿集团有限公司安全生产责任制》（兖矿集团〔2004〕202号）、《兖矿集团有限公司安全生产（煤炭）部门岗位安全生产责任制》（兖矿集团达穆瓦索〔2005〕230号）、《兖矿集团有限公司全面落实安全生产主体责任实施细则》（兖矿集团播发〔2008〕2号）和《兖州煤业股份有限公司安全生产责任制》，对公司副总工程师、安全生产业务部室、综机中心分管综机加装撤去的安全管理人员展开业务保安抵押考核。抵押金额1000元，根据各部室专业管理范围内安全指标顺利完成情况，给与考核落空。

三、安全管理过程考核

依照《兖矿集团有限公司安全生产经济奖罚定量考核办法》(兖矿集团播发〔2009〕3号)关于安全管理过程考核有关规定，对各单位、各部门和公司分管领导给与适当的经济行政处罚。

四、年度安全绩效考核

根据《兖矿集团有限公司安全生产经济奖罚定量考核办法》

(兖矿集团播发〔2009〕3号)关于集团公司对煤业公司和生产经营单位年度安全奖罚的有关规定，实行奖惩落空。

（一）安全基金奖罚

1.生产矿井年度顺利完成安全奋斗目标，退还全部上交的安全基金，并按上交额的40％给与嘉奖。年度出现一起1人轻微轻伤责任事故，扣分上交安全基金的30%；出现两起1人轻微轻伤或一起2人轻伤责任事故，扣分上交安全基金的60%；出现1人丧生责任事故，扣分全部上交安全基金。

2.其他单位年度同时实现安全奋斗目标，退还全部上交的安全基金，并按上交额的20％给与嘉奖。年度出现1人重伤责任事故，扣分上交安全基金的30%；出现1人通常轻伤责任事故，扣分上交安全基金的60%；出现1人及以上轻微轻伤责任事故，扣分全部上交安全基金。

（二）年度安全嘉奖

1.生产矿井年度同时实现安全奋斗目标，按以下标准奖励：党政主要负责人各10万元，分管安全生产副职、总工程师、安监处长各8万元，班子其他成员各6万元。出现1人轻微轻伤责任事故，计入年度嘉奖额的30%；出现2人轻微轻伤责任事故或一起2人重受伤责任事故，计入年度嘉奖额的60%；出现3人轻微轻伤责任事故，计入年度嘉奖额的100%，并对应丧生1人责任事故考核标准，实行安全一票否决，计入领导班子全部效益年薪。

2.天浩公司、榆林蔗茅公司甲醇厂年度同时实现安全奋斗目标，按以下标准奖励：党政主要负责人各5万元，分管安全生产副职、总工程师、安监处长各4万元，班子其他成员各3万元。出现1人重伤责任事故，计入年度嘉奖额的30%；出现1人通常轻伤责任事故，计入年度嘉奖额的60%；出现1人及以上轻微轻伤责任事故，计入年度嘉奖额的100%，并推行安全一票否决，计入领导班子全部效益年薪。

五、非政府领导

（一）公司设立以总经理为副组长，分管安全生产副总经理为副组长，安全监察部、人力资源部、计划财务部、综合部、党务工作部、纪委监察处、审计部等部门负责人为成员的安全考核领导小组，内设考核办公室，考核办公室设于安全监察部，具体内容负责管理安全考核工作。各单位必须设立安全考核领导小组和考核办公室，拒绝接受公司安全考核领导小组的监督。

（二）各单位依据本办法，融合自身实际，制订《安全生产经济奖罚定量考核办法》，报公司安全考核领导小组审核。

六、其他规定

（一）生产矿井出现1人死亡事故，按全部托季马人数每千人10万元罚款；出现轻微轻伤1人事故，按全部托季马人数每千人2万元罚款。其他单位出现1人死亡事故，按全部托季马人数每千人10万元罚款；出现轻微轻伤1人事故，按全部托季马人数每千人5万元罚款；出现1人重伤事故、1人通常重伤事故，按全部托季马人数每千人2万元罚款。

（二）对出现人身事故、非人身事故和关键性九死一生事故、生产事故谎报、虚报的单位，每辨认出一起，罚款10～30万元，主要负责人、轻易负责管理的主管人员，分别罚款10000元、6000元。

对出现人身事故、非人身事故和关键性九死一生事故、生产事故迟报、漏报的单位，每辨认出一起，罚款2～5万元。主要负责人、轻易负责管理的主管人员，分别罚款3000元、2000元。

（三）所有安全罚款，由安全监察部出示证明，各单位于当月缴计财部，划归公司安全专项基金。每迟交一个月，按罚款额的10%缴付滞纳金，计入党政主要负责人的抵押本金。

（四）轻伤分成轻微轻伤和通常轻伤。轻微轻伤就是指引致终生残疾、失去劳动能力、损失工作日在1000天以上的，或者险些并致人丧生，经救治挽回生命、性质轻微的人身危害；通常轻伤就是指损失工作日105日以上，未达至轻微轻伤标准，经过化疗能恢复正常工作能力的人身危害。

（五）关键性九死一生事故，就是指事故轻易经济损失、影响时间和范围的程度较小，但可能将导致多人身伤亡事故或轻微经济损失以及轻微社会影响的安全事故；生产事故就是指生产过程中导致轻易经济损失和影响，但未对人员和作业环境导致威胁的事故。

（六）三级非人身事故对应重伤事故考核，二级非人身事故对应通常重伤事故考核，一级非人身事故对应轻微重伤事故考核，特级非人身事故对应死亡事故考核。出现关键性九死一生事故、生产事故，根据事故性质轻微程度，分别对应相同级别的人身事故或非人身事故考核。年度内对同一级别的事故，推行总计考核。重伤3人按轻微轻伤1人考核，轻伤3人按丧生1人考核。

（七）各单位出现的临时用工、外发包伤亡事故，单位应负管理责任的，列入考核落空。

（八）发包方和承包方均属于公司内部单位的，承包方出现事故，对双方均展开考核。

（九）改组单位出现事故，公司及所属单位应负监管责任的，列入考核落空。

（十）被上级监管部门全面停工整顿的单位，停工整顿期间继续执行当地最低工资标准。

（十一）非责任死亡事故，对事故单位予以落空季度安全抵押金。

（十二）凡是因安全问题受行政处分的人员，处分期间工资待遇继续执行兖矿集团播发〔2004〕286号文件规定。

（十三）所有安全政策性奖励税金不扣除年薪总收入。

（十四）无机供职的人员，按照就低原则抵押，按照从宽原则行政处罚。

（十五）单位停工培训1个月以上的，停工培训期间所有人员予以安全抵押落空。

（十六）安全考核落空严禁重复计奖，否则，处同等奖励金额的2倍罚款。

（十七）本办法解释权属于兖州煤业股份有限公司。

（十八）本办法自2009年1月1日起至继续执行。火铺矿安全风险抵押的补充规定火铺矿安全风险抵押的补充规定

矿发[XX]40号

1.采区、拓展区机电队、运送队及后勤人员风险抵押：风险抵押基数为200元，队长、副队长风险抵押基数为400元，并于考核月份1日前由区科将抵押金凑齐交矿财务科，正副队级管理人员必须参予风险抵押，职工自愿参予，不参予风险抵押的职工视作自动退出享用当月工资以外的其它奖励;凡出席风险抵押的人员所在点班被计入本金时，均计入本金(与执勤多少毫无关系)，若所在点班获奖时，执勤达至当月制度工作日的方可落空，执勤超过没当月制度工作日的不能享用落空。机电队与运送队均按队展开考核，不再划小考核单元，矿建议区科必须提早搞好考核人员范围分割工作并报工资科和登机科备案。

1.1.机电队当月未发生工伤事故时，职工按所交风险抵押金的2.0倍展开落空;发生1人重伤时计入事故点班人员的风险抵押金本金，其他点班人员按1.0倍展开落空;发生2人及以上重伤时不再给与落空，并计入全队风险抵押金本金。

队级管理人员(4人，1正3副)考核标准：副队长与所在小班同等考核，获奖时按所在小班获奖点倍落空;队长与全队工伤挂勾考核：没发生工伤时按2.5倍落空，发生1人重伤时不落空且不计入风险抵押金本金，发生2人及以上重伤时，计入风险抵押金本金。

1.2.运送队当月未发生工伤事故时，职工按所交风险抵押金的2.0倍展开落空;发生1人重伤时计入事故点班人员的风险抵押金本金，其他点班人员按1.0倍展开落空;发生2人及以上重伤时不再给与落空，并计入全队风险抵押金本金。

1.2.1.队级管理人员(4人，1正3副)考核标准：副队长与所在小班同等考核，获奖时按2.0倍(存有提高与大件运送的点班)落空;只有提高任务的点班副队长按1.5倍落空。队长与全队工伤挂勾考核：没发生工伤时按2.5倍落空，发生1人重伤时不展开落空，不计入风险抵押金，发生2人次及以上重伤时计入风险抵押金本金。

1.3.采区后勤人员划归机电队展开风险抵押(电缆管理员与设备管理员在运送队托季马时，划归运送队展开风险抵押)，并随工作时间由所在单位划归小班当中展开考核。得全系列奖时调度员、材料员，三铁(电缆、设备)管理员按1.7倍落空，其他后勤人员按1.2倍落空。

1.4.机电队、运送队发生轻伤及以上事故时，全队均不落空，并计入全队(不含后勤)参予风险抵押人员的风险抵押金本金。

2.登机科其他人员风险抵押制度：

2.1.风险抵押基数为200元，并于考核月份1日前由登机科将抵押金凑齐交矿财务科，存有分管单位(范围)的登机人员必须参予风险抵押，其他人员自愿参予，不参予风险抵押的职工视作自动退出享用当月工资以外的其它奖励;凡出席风险抵押的人员所在点班被计入本金时，均计入本金(与执勤多少毫无关系)，若所在点班获奖时，执勤达至当月制度工作日的方可落空，执勤超过没当月制度工作日的不能享用落空。

2.2.分管机电科和井运区的安检员与机电科、井运区的安全挂勾考核，末发生重伤时，按2.0倍展开奖励，发生1人重伤时，不展开落空，且不计入安全风险抵押金本金，发生重伤少于1人或发生重伤以上事故时不展开落空，并计入风险抵押金本金。

2.3.分管地面单位的安检员与地面单位的安全挂勾考核，末发生重伤时，按2.0倍展开奖励，发生工伤时，不展开落空，并计入风险抵押金本金。

2.4.因工作须要登机科临时精心安排至冶炼头面老爹时，其所跟头面在其老爹时间内发生工伤时，对其不展开落空，并计入风险抵押金本金。

3.本补充规定从XX年5月1日起至继续执行。

4.本规定解释权在矿。

XX年5月1日煤矿销售科车辆秩序卡管理制度煤矿销售科车辆秩序卡管理制度

1、车辆秩序卡为商品煤运输车辆进矿计量、装载的秩序辅助工具，就是保护车辆正常通行及道路通畅的关键手段之一。

2、秩序卡由销售科负责管理统一制作，由物流路门岗派发、废旧并管理。

3、秩序卡由物流路空车门岗按运输车辆进矿顺序/派车单，A派发、装车、计量，煤场工作人员严禁期间废旧或更改秩序卡，同时在随车有关的票据上核对适当的秩序卡号，车辆出矿时，由门岗录入废旧。

4、门岗严苛审查车辆秩序卡，对未正常出矿车辆必须查明原因，例如因管理原因导致车辆未按正常顺序出矿，随时向主管部门领导充分反映汇报。

5、空重车门岗每班更替秩序卡，并搞好记录，对未正常废旧的标明原因。消尘工“一通三严防”岗位责任制消尘工“一通三严防”岗位责任制

1、负责管理矿井综合攻灭尘工作;

2、按时出席班前会及队里非政府的政治、业务技术自学;

3、认真学习三小规程、综合防尘质量标准和一通三严防业务知识，不断提升自身业务水平;

4、严苛按照综合防尘质量标准施工，搞好日常工作记录，

5、极力杜绝所管区域煤尘沉积;

6、做好井下防尘管路的检修、保护工作，辨认出问题及时汇报;

7、对喷水、攻灭尘工具、设施必须及时保护维修，保证较完整采用。主绞车司机安全生产岗位责任制（三项管理制度）一、岗位职责

继续执行党和国家有关安全生产的法律、法规、规章、规程、标准、技术规范及矿管理制度，恰当配戴和采用劳动防护用品，对本岗位安全工作负责管理。

二、妥当标准

1、上岗上岗，严格执行各项规章制度和操作规程。

2、搞好作业地点安全和设备的检查工作，辨认出问题及时处理汇报。

3、全面落实不好绞车启车前、运转中的各项规定和注意事项。

4、维护保养不好设备和各种安全装置。

5、不违章作业，勇于阻止“三违”。同时必须提升自己的安全意识，努力做到“四不危害”。

6、积极主动出席各种安全教育培训，提升安全技能和安全防水科学知识。

7、顺利完成领导信访部门的其他安全工作。

三、考核标准

根据《盘县旧沙田煤矿安全生产岗位责任考核办法》、《盘县旧沙田煤矿工资管理办法》等有关文件规定，主绞车司机安全生产责任制妥当标准一项不合格考核100元。安全费用和维简费用抽取采用制度一、抽取：维简费按每吨煤10.5元抽取。

二、财务：创建专门帐户；

三、采用范围：用作煤矿安全管理、防尘设施、瓦斯环境治理、瓦斯监测监控保护；拓展延展，工作面改建等。

四、计划：每年12月底以前由矿委会明确提出维简费采用计划。

五、审核：由总工程师非政府研究，矿长审核；分管矿长和有关部门负责管理继续执行办理。

六、考核：每年12月展开年度考核，保证煤矿基本安全条件的构成。交接班制度(刘庄煤矿)交接班制度(刘庄煤矿)

1、交接班必须在工作现场展开。

2、接班人员必须在接班人前十分钟抵达工作现场，接班人员因有事未至或者耽误，交班人员未经领导许可严禁擅自返回工作岗位或委托他人替代交班。

3、交班人必须把本班设备运转情况、故障及处置经过等各项工作详尽向接班人交代确切;接班人应当详尽检查设备与否正常，有没有异状，并检查卫生与否洁净。

4、交班人应当把工具配件、材料逐项向接班人支付利息，接班人必须逐项清点。

5、设备出现故障时，严禁交接班，等待恢复正常或经领导核准方可展开。

6、交班人指出存有无法交班的情形或交班人辨认出接班人具有病容、吸毒或精神失常等，婉拒交接班并呈报领导处置。

7、更替完，双方在交接班记录上盖章后交班人才能够返回工作岗位。班组安全允诺制度班组安全允诺制度

一、总则

1、为加强全员安全意识，深入细致全面落实安全责任，提升遵章守纪的自觉性，确保安全生产，特制订该制度。

2、认真落实安全允诺制度，就是企业职工履行职责岗位安全职责的基本确保，个人可向区队引入书面允诺，即为签定安全承诺书。

3、安全承诺书由区队统一制定，允诺人必须在安全承诺书上亲笔盖章，并深入细致履行职责安全允诺。

4、各级领导必须以安全岗位职责为主要内容，率先垂范全面落实安全允诺制度。

二、安全允诺内容

1、认真执行“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格遵守各项安全生产制度和规定，努力做到“三不危害”即为：不危害自己，不危害他人，不被他人危害。

2、不违章统一指挥，不违章作业，不违背劳动纪律，反对违章统一指挥，制止违章行为。

3、按规定衣着上岗，佩戴不好劳动保护用品，严格遵守集团公司和我矿安全的有关规定。

4、主动拒绝接受安全教育培训和考核，上岗上岗。可以打火、可以脱离险境，可以娴熟采用打火器、灭火器等防水设施和器材。

三、安全允诺的范围和程序

1、与企业签定劳动合同的所有人员都应当展开安全允诺。

2、允诺人必须熟识安全允诺内容，并在安全承诺书上亲笔盖章，不容许他人代签。安全允诺一式两份，一份由允诺人留存，一份由登机科档案。

四、安全允诺的建议和违背允诺的责任

1、区队主要领导就是实行安全允诺盖章的总负责人，登机科是非政府实行和考核安全允诺的责任部门，应当定期对承诺书的全面落实情况展开检查考核。

2、安全允诺誓词：我已拒绝接受过本岗位的安全教育，并津津乐道安全承诺书内容，愿意认真执行，例如违背本允诺，愿意分担适当责任。

3、允诺人违背允诺，导致责任事故或情节严重的按照安全生产责任制和安全管理奖惩办法等有关条款展开行政处罚，并分担适当责任。无极绳绞车及尾轮加装管理规定无极绳绞车及尾轮加装管理规定

1、已连续牵引车运输线路工程设计必须合乎《煤矿安全规程》对运输设备、轨道、巷道断面、安全间隙、安全设施等条款的有关规定，设备及设施布局必须合乎有关行业标准建议。

2、采用管理单位必须根据本单位实际情况，健全无极绳绞车适当的操作规程、岗位责任制等规章制度。

3、矿井在展开冶炼工作面设计时，必须同时展开已连续牵引车运输系统设计，并附有承槽轨道系统图，绞车硐室断面图，绞车、张紧器、尾轮基础图，安全设施、行车报警信号、压托绳轮布置图。上述图纸由设计部门设计，并由矿总工程师审核通过。

4、绞车、张紧器、尾轮的紧固方式必须存有非正规设计。紧固方式必须就是永久紧固，严禁使用任何临时紧固。临时紧固就可以并作永久紧固的强化手段，严禁单独使用。现场须要更改紧固方式的必须报矿分管矿长或副总批准后方可施工。

5、无极绳绞车设计安全间隙必须合乎以下建议：

（1）、绞车（或张紧器）前方必须按设计建议留出不大于5m的过卷距离。

（2）、绞车与张紧器的基础间距及水平必须合乎已连续牵引车采用说明书建议。

（3）、绞车加装于轨道巷一侧时，绞车最注重部位距轨道的间隙不大于0.7m，绞车距巷帮忙最注重部分间隙不大于0.5m；加装于皮带巷一侧时，与皮带之间最注重部位间距不大于0.3m，司机操作方式边线与皮带减速机、电机前后间距不大于2m。特定情况安全间隙严重不足的真藓科青藓专门措施并报矿总工程师核准。

（4）、绞车必须设计定位在顶板掘进可信的地点，底板并无淤泥积水。加装地点应当设计留出加装吊装孔或塔式起重点。

6、绞车、张紧器、尾轮紧固方式设计选型：

（1）、绞车、张紧器、尾轮各种紧固方式都必须存有设计部门提供更多的非正规设计，以供基础施工时采用。

（2）、绞车、张紧器紧固：底板为坚硬岩层、煤层、半煤岩等不柔软的巷道，必须使用混凝土基础紧固，混凝土强度严禁高于250#。柔软岩石底板可以使用地锚（锚杆）紧固，但必须经地质部门现场确认底板岩性后方可以使用，施工过程若底板存有变化时必须及时更改紧固方式，锚杆长度及锚孔尺寸必须经设计确认。顶上底板条件许可时，容许使用压趄柱提地锚的方式紧固。

（3）、尾轮紧固：载运大型支架设备时，必须使用厂家提供更多的混凝土基础紧固。载运不少于10吨以上车辆的可以使用锚杆紧固方式或铁鞋压趄柱紧固方式。

7、绞车基础施工

（1）、绞车基础施工必须健全施工档案及环评档案制度。施工单位必须创建施工档案。结构尺寸及施工质量必须经矿质检部门会同环评档案备查。

（2）、使用混凝土基础紧固时，基础坑内严禁存有沉矸、浮煤及杂物。螺栓二次浇筑时留出孔内严禁存有水、淤泥及杂物，螺栓巩固七天后方可以采用绞车。

（3）、使用地锚（锚杆）紧固方式时，锚孔必须全长锚固，严禁采用树脂锚固剂。锚固强度应当经质检部门展开样本定值（不大于8t）Chhatarpur试验。

8、已连续牵引车系统加装必须严苛按设计、测量部门取值的加装边线、水平及中心线施工。

（1）、绞车、张紧器加装：调整绞车的方向，并使驱动滚筒中心线对齐轨道中心线，用水平尺度量将绞车垫平，然后方可展开二次浇筑基础螺栓。留出孔必须注满捣实，混凝土严禁高于250#，不得嵌入速凝剂。

（2）、尾轮加装：将尾轮居轨中水平置放，上平面严禁低于轨腰，严禁电阻矿车。尾轮与紧固基础的相连接可以采用不大于Ф15.5mm的钢丝绳织成不少于三圈，用与钢丝绳相匹配的绳卡卡很紧，绳卡严禁多于3付。或使用不大于40吨合格的刮板链及相匹配的相连接卡紧固。

（3）、钢丝绳铺设及密著：单击钢丝绳，中间严禁上洲或打节，两股钢丝绳严禁交叉织成。两根钢丝绳密著必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。绞车滚筒上钢丝绳的织成和张紧器内钢丝绳的迈向必须合乎采用说明书的建议。

（4）、牵引车的加装：将牵引车紧固在轨道上，双向打趄柱颇为不好。

（5）、甩、托绳轮的加装：按设计建议在巷道变坡点等地点加装压绳轮、托绳轮。副绳必须步入压绳轮槽，托绳轮必须有效率撑起钢丝绳并使其不搓底板。

（6）、信号及其他加装：必须按设计建议加装信号装置、急停装置及行车报警装置。

（7）、很紧绳：

①将钢丝绳一头紧固在心形卡绳器内；

②将张紧器重锤拉高最高点；

③用手拉葫芦或小绞车将钢丝绳粘住，滚进可伶可俐保险绳；

④将钢丝绳另一头紧固在牵引车心形卡绳器内，中止葫芦和小绞车钩头及可伶可俐保险绳；

⑤置放张紧器机头块，并使钢丝绳张力达至设计建议。

（8）、试车：

系统加装后，必须经过不少于两个往复的空、轻车运转试车，证实系统性能较完整后方可以提出申请环