福田汽车三步曲谱写新里程

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正文显示：在线词典【栏目】国际新闻【日期】20021105【来源】中国证券报【标题】三步曲谱写新里程

———访北汽福田汽车股份总经理王金玉(1251字)【正文】

本报记者

曹志为

今年年初，北京市委、市政府站在开展实物经济和全市经济结构调整的高度，做出战略决策———北京要以汽车工业为突破口，加快传统产业调整改造步伐，振兴装备制造业。其后，又确定北京现代制造业未来重点开展的十大产品和着重建设的十大产业集团，福田商用车和福田汽车集团名列其中。面对如此的机遇，福田汽车〔600166〕将如何作为？记者就此采访了公司总经理王金玉先生。

得知记者的来意，王金玉总经理并没有直入主题，他说，汽车是现代制造业的典型代表。在美国、日本、德国等主要的兴旺国家，汽车产业几乎都是第一支柱产业，汽车产业的增加值都占到了GDP的10－15％，汽车相关产业所提供的税收占财政收入的10％以上。在美国，汽车产业每增加1美元产值，它的上游产业就能增加0.65美元，下游产业增加2.63美元。就是说，它的每一美元增加值所能带动的相关行业增加值是1：3.28。从就业角度看，汽车产业每增加1个岗位，就能带动上游2个和下游11个就业岗位。我国作为世界上最大的开展中国家，目前正处在工业化向现代化迈进的关键阶段，开展汽车工业具有更加明显的现实意义。

作了这一番铺垫后，王金玉才将话题转到福田汽车。他说，公司1998年正式进军汽车产业，并通过实施人才战略、企业文化战略、低本钱战略以及“技术创新与市场营销并行工程〞，不断进行资产重组，整合社会存量资源，运作市场价值链，强化竞争优势。目前公司已成为全国最大的轻型卡车生产企业，在轻型卡车保持同行业绝对优势的同时，开展皮卡和客车系列，特别是大力开展中重型卡车。汽车产业作为公司的主导产业，目前已形成“欧曼〞中重型卡车、“风景海狮〞客车、“奥铃〞轻卡、“时代〞轻卡四大品牌。今年1—9月份，已销售汽车104593辆，同比增长42.7％，在中国汽车业排名第六位。销售收入、利润同比增长74.6％和38.2％，势头很好。

谈及公司的未来开展，王金玉称，我们要借振兴北京现代制造业的东风，全面实现“新三步〞战略开展目标。第一步：今年底完成结构调整，夯实根底，提高产业竞争力。今年销售收入预计到达80亿元，汽车产销量将突破16万辆。第二步：到2004年，实现商品与要素全球化经营战略，产业和金融资源全面与国际接轨，年销售收入到达180亿元。第三步：到2006年，汽车、农业装备、建设三大产业形成新的竞争优势，金融资本国际化。实现汽车产业全系列开展，其中卡车全系列国内领先，全公司年销售收入突破360亿元，使福田汽车成为多产业经营的跨国公司。

他告诉记者，为了实现这一目标，福田汽车正在着手建设怀柔新厂区。怀柔厂区的规划面积120万平方米，主要产品为重型卡车。规划总投资约为25亿元。工程分二期实施，一期工程已于今年5月1日正式开工，2003年1月将全部竣工并交付使用，届时将形成年产中重型卡车10万辆的能力。怀柔将成为全国乃至亚洲最大的重型卡车制造中心。

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搭My成IN节FO靠BA胖NK正文显示：在线词典【栏目】经济新闻【日期】20021021【来源】南方都市报【标题】福田卡车挑战一汽东风(2216字)【正文】

福田卡车挑战一汽东风

北汽福田总经理王金玉放言，明年要在国内汽车产销量排位中跻身前四名

“业界黑马〞北汽福田到底能够做多大？一直低调务实的该公司老总王金玉近日称：今年第五，明年第四！而有业内人士表示，在卡车领域，北汽福田已经具备了挑战一汽、东风的资格。在汽车产销量中，位于福田前面的有一汽、上汽、东风、长安、哈飞等四家。

王金玉介绍说，北汽福田今年的汽车产销量将超过１６万辆，营业额约８０亿元，位居行业第五位；明年将产销２４·９５万辆，营业额将到达１４５亿元，行业排名将到达第４位。他进一步透露，根据北汽福田的品牌战略，到２００６年实现产销４５万辆的目标，那时将产生更好的效益。

打造欧曼品牌

为打入近年来销量翻番增长的重型车领域，北汽福田已经斥资２５亿元，新增１０万辆的生产能力，并在年内即可形成６万辆的产能。公司的目的是明年生产２·８万辆中重型卡车，其中欧曼为２万辆，奥铃是８０００辆。

王金玉认为，欧曼的品牌定位有５个突出特点：“第一，要以国内一流的品质，后来居上。所谓‘一流品质’的概念，指的是车身、内饰、车桥、变速箱等综合实力，如为欧曼配套的上柴、玉柴、潍柴都是一流的，发动机动力更大，效劳上也超过国内的其他企业；第二，要有一流的效劳理念和意识，要有实干精神。因此，效劳是我们的强项，与我们合作的玉柴等也有品质与效劳的双重优势；第三是强劲的动力，并且升级不断。上柴的３００马力发动机，适应市场能力强，玉柴的几款发动机也优于其他同类型产品；第四要有适宜的价位，我们的产品是高品质的、有竞争力的，同时又应该是有良好性能价格比的产品；第五，着眼于开发潜在市场需求，不仅是现实摸得到、看得着的产品，而且要做到：你没有的，我有！〞

实施多品牌战略

王金玉介绍，围绕到２００６年实现产销４５万辆的目标，北汽福田目前正在实施“多品牌战略〞。

首先，“欧曼〞重卡将在２００６年到达１０万辆以上的规模。福田上马重型车，并不是简简单单项选择择一个吨位升级的车子。欧曼的战略出发点是看中了作为第三方物流的运输工具，这是具有战略性、前瞻性的产业，是建立在高度兴旺的信息平台上的仓储、运输及软硬件管理，极大地提高运输效率和经济效益，而现实意义上的运输只是其中的一局部。第三方物流决不是一个村子或者是个人购置，而是集中度非常高的购置群体，当然也不能脱离消费者的现实需求和购置力。欧曼重卡将会最终实现第三方物流最好的工具。另外，为了实现完整的高、中、经济型系列车型，福田还将完全引入新的平台，进行ＣＫＤ生产，明年一定再引进一个。

第二个是“风景〞系列轻型客车，今年将到达１万辆，包括总长在４米以上的大中型客车。风景是以运送客流为主，兼顾局部物流，今后也会升级为客货两用的ＭＰＶ。大中型客车可以解决更大的客流，因为能够买得起私家车的终归是少数人，今年产销１０００辆，明年到达２０００辆。

第三是“奥铃〞，含轻型卡车和皮卡车，从１吨—３吨的载重量，主要针对大中城市的物流，特别是为高档需求而开发。第四是福田现在产量最大的时代轻卡产品，尽量满足城乡结合部及局部农村市场，年产销１０万辆以上。

最后是那些市场占有率高、生产量大，并进入百姓家庭的产品，福田正在规划研发。２００６年以后，将有合资品牌的汽车进入百姓家庭，有关的合资事宜正在同国外大的汽车企业谈判。

本报记者

张宇星

■背景

福田汽车获殊荣

本报讯

近日，北汽福田被中国质量万里行市场调查中心和中国质量万里行杂志社授予“福田牌微、轻、中、重全系列卡车、系列商务客车及汽车发动机等系列产品荣获全国市场同行业‘产品质量、效劳质量无投诉用户满意品牌＇〞荣誉称号。这是福田公司继风景海狮轻客、轿卡、轻型卡车荣获中国质量检验协会所颁发的“全国产品质量售后效劳双达标先进企业〞证书和荣誉证书之后的又一殊荣。

■相关报道

时代轻卡增长迅猛

自１９９６年进入汽车领域，１９９９年起连续保持轻卡产销量行业第一。２００１年，在国内轻卡市场下降７％的不利情况下，福田卡车增长２５％，销量到达１０·０３万辆；今年１—８月，福田轻卡销售８３９５５辆，同比增长４９·９％。

２００２年以来，随着国内经济的快速开展，轻卡市场快速增长，同时呈现出动力升级的趋势。市场上配装朝柴４１００、扬柴４１０２动力产品开展迅速，配装４９８动力产品也出现增长。轻型卡车市场对于大动力产品的需求越来越明显。

福田公司及时作出时代轻卡动力升级的决策，分别在ＺＰ３２００、ＫＢ和ＫＨ３２００车型上配装ＣＹ４０００Ｑ、ＹＺ４１０２Ｑ１发动机，形成低、中、高三个档次，该系列产品现已成为市场的宠儿。ＫＨ产品自今年４月份投放市场以来，每月都以环比超过１００％的速度增长，９月份投放配装此两种发动机的ＫＢ车型，１０月份ＺＰ车型也会投放，届时将会满足不同用户层次对大动力时代轻卡的需求。

福田新军：欧曼重卡

北汽福田从去年开始涉足重卡市场，并于当年１１月推出“欧曼〞重卡系列产品，当时的年生产能力仅为３０００台。今年７月１８日，北汽福田与安徽安凯集团、丹东曙光车桥公司共同斥资６０００万元组建的安徽安凯福田曙光车桥在合肥包河区正式挂牌。北汽福田、曙光股份各投入１８００万元，占股比均为３０％；安凯出资２４００万元，占总股比的４０％。

北汽福田是中国汽业界的一匹最大黑马。图为总经理王金玉

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圆My腿IN份FO技BA循NK正文显示：在线词典【栏目】要闻【日期】20021005【来源】群众日报【标题】解读“福田现象〞(1333字)【正文】

本报记者崔永刚本报通讯员梁启荣

福田发祥于诸城市，但福田现在的总部不在诸城，福田的触角已经遍布全国。

福田的全称是“北汽福田汽车股份〞。1996年，诸城汽车厂等百家法人“造〞福田，从此，在中国快速成长的企业花名册上，就多了一个引人注目的福田公司。6年间，福田的资产扩张了6倍，到达35亿元，人员激增了5倍，到达1．5万人，成为跨地区、跨行业、跨所有制的大型上市公司，被列为国家512家重点企业之一。

创新的“制导〞机制

在福田公司，招聘人才有其特殊的含义。它是一个专有名词，是一种骄傲。

福田公司总经理王金玉说：“物质财富不是最大的财富，最大的财富是人才是智慧。〞福田几年来组织了29次人才招聘活动，吸引了全国各地5万余人应聘，录用1800多人，其中担任公司级领导干部6人，事业部、厂级干部72人，事业部中层干部190人。现在公司中层以上干部80％都是公开招聘的人才。他们构成了福田公司管理和技术的两大支柱，是企业开展的中坚力量。在福田，这些来自五湖四海的优秀人才，被统称为“招聘人才〞。

“为父母造车〞

福田诸城汽车厂质量专题会上的一段话至今流传：“假设我们的车就是为我们的父母造的，那我们父母的生命就直接掌握在我们这些做儿女的手中，一旦我们稍有疏忽使车出了质量问题，我们父母的生命岂不是要葬送在我们做儿女的手中？〞从此，“为父母造车〞便成为诸城汽车厂职工的誓言。

一踏进诸城汽车厂，最显眼处有一块“上帝的呼声〞曝光栏，消费者对产品质量、零部配件、性能、效劳等方面的批评、意见和建议，一概上栏。有的员工因来自“上帝的呼声〞被罚了款，甚至下了岗，有的管理者因此被降职，甚至丢官。

纪汝强是诸城汽车厂二车间的质检组长，人们一提到他，都说这个年轻人“厉害〞。哪个环节出了质量问题，撞在这个“包公〞的枪口上，都别想有好果子吃。有一次，一位试车员连续试车5次也未能到达检测线微机设备检测标准。这个试车员急眼了：“我都复检了5次，为什么还不让我过关？〞质检员严肃地说：“从检测的数据看，你还没有认真调试，就是复检千次万次，也不会过关。〞一席话说得试车员无话可说，第6次严格按检测规程认真操作，才放行过关。

“招聘人才〞现象

原北京拖拉机公司总工程师佟鑫德到福田后，职务没有改变，但工作套路却截然相反。佟鑫德说：“过去生产什么，不是看市场需要，而是跟着别人后面走，顶多是个模仿。在福田，开发产品的第一步就是市场调查，然后按市场要求来试制产品，一定要搞出与众不同的东西才肯罢休。〞

一位科研人员在市场上发现，许多农民抱怨现在没有适宜的能帮他们搬运沙土的低价车辆。技术人员眼前一亮：用户的需求不正是技术开发的方向吗？很快，公司开发的一种称为“四不像〞的车辆问世了，这种车形似汽车，实际是拖拉机，动力强劲，价格低廉，一投放市场，便被抢购一空。

技术创新直接听命于市场。王金玉总经理说：“制导精确了，科技人员才会不做无用功。〞如今，在不到6年的时间内，公司一举成为国内最大的轻型汽车创新基地，主导产品时代卡车连续三年在国内轻卡销售市场折桂，如今以“奥铃〞为代表的新型豪华系列轻卡再度走红大江南北。

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四My达IN盈FO孔BA雀NK正文显示：在线词典【栏目】国际新闻【日期】20020918【来源】羊城晚报【标题】上海当纳利将成最大的商业印刷公司(1183字)【正文】

上海当纳利将成最大的商业印刷公司

本报讯

今年１０月，由美国印刷巨子当纳利公司和上海新闻出版局开展公司共同投资的上海当纳利印刷将正式投入运营，这将成为中国内地规模最大的商业印刷公司。

据介绍，位于上海青浦的该合资印刷厂投资额近３０００万美元，中方和美方分别占５１％和４９％的股份。此前，当纳利公司于１９９４年在深圳建立的第一家中外合资印刷企业———深圳当纳利旭日公司，目前已经成为“中国黄页〞的最大生产基地。而上海的新公司将成为全球性企业基地，面向中国和欧美的客户展开业务。

〔北青〕

英国第６大银行拟裁员３０００人

本报讯

据报道，为了对经营进行调整和业务进行重组，英国第６大银行、阿比国家银行管理层决定裁员３０００人，这些人约占该银行总人数的１０％以上。

阿比国家银行现拥有员工２．８万人，如果裁员３０００人，那么就可为公司节省１亿英镑的本钱。今年上半年，阿比银行的税前利润为６．９７亿英镑，与去年同期相比下降了３４％。阿比国家银行的执行总裁伊恩·哈利也因为不堪忍受压力而于今年７月份宣布辞职。

阿比国家银行表示，目前银行正在寻求买家。

〔欣华〕

北汽福田欲做亚洲第一

本报讯北汽福田汽车股份总经理王金玉日前透露，到２００６年，公司金融资本要国际化，全公司年销售收入突破３６０亿元，成为多产业经营的跨国公司。

王金玉表示到２００６年，北汽福田将在汽车、农业装备、建设三大产业形成新的竞争优势，金融资本国际化。实现汽车产业全系列开展，全公司年销售收入突破３６０亿元，使福田公司成为多产业经营的跨国公司。届时，怀柔将成为全国乃至亚洲最大的重型卡车制造中心。

〔北信〕

和黄重组环球电讯

本报讯

环球电讯〔ＧｌｏｂａｌＣｒｏｓｓｉｎｇ〕日前向美国破产法院提交重组方案以及公开声明书。

环球电讯称，公司已与其无担保债权人委员会、破产申请前的贷款人，以及两家亚洲投资商〔香港的和记黄埔与新加坡科技电信媒体〕达成了一致认可的重组方案。

和黄埔与新加坡科技电信媒体上个月以２．５亿美元买下了该公司资产，仅为其１月份提交破产申请时宣布的２２４亿美元资产额的一小局部。

〔国金〕

卫浴王国构筑全国性交易平台

本报讯

记者日前得悉：广东省开平市要将水口镇构筑成为全国水暖卫浴交易平台，力争成为全国性的水暖卫浴的生产中心、销售中心、技术中心和信息中心。

据了解，开平水口享有“卫浴王国〞

的美誉。目前，全镇水暖卫浴生产企业已开展到４２０多家，其中固定资产超千万元以上的规模企业３０多家，经销商１０４家，年销售到达２０亿元。今年１至８月，水口镇水暖卫浴产值达８．５亿元，销售值１７亿元，６０％以上的产品销往港澳、欧美、中东和东南亚等５０多个国家和地区。

〔黄海云〕

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锻My桃IN惨FO肉BA全NK中国资讯行提示：为尊重网上知识产权，请您到原网站查看以下文献正文显示：【栏目】国内新闻【日期】20020916【来源】搜狐【标题】北汽透露：北京现代“索娜塔〞轿车11月下线(855字)【正文】

北京现代索娜塔轿车将在两个月后下线。这是北京汽车投资董事长徐和谊昨天透露的消息。

在昨天的“２...

信报讯〔记者姜新菊〕北汽福田汽车股份总经理王金玉昨天透露，到２００６年，公司金融资本要国...

王金玉是在昨天的“２００２北京经济论坛〞上透露...详细报道

本正文被点击次数为1正文显示：在线词典【栏目】国内新闻【日期】20020916【来源】机经网【标题】轿车梦将实现

北京索娜塔轿车于11月下线(876字)【正文】

轿车梦将实现

北京索娜塔轿车于11月下线

北京现代索娜塔轿车将在两个月后下线。这是北京汽车投资董事长徐和谊昨天透露的消息。

在昨天的“２００２北京经济论坛〞上，徐和谊在他富有诗意的主题演讲“奏鸣曲·梦想〞中告诉人们，“奏鸣曲的英文单词叫Ｓｏｎａｔａ。是的，索娜塔，是韩国现代汽车主力车型品牌。我很荣幸地告诉大家，北京版的索娜塔轿车在两个月后将要在我们手中诞生。具有４０多年历史的北京汽车制造业，有一个新的梦想将从这里变为现实。〞

徐和谊还透露，率先推出的是第六代索娜塔轿车。该车设计时尚、性能优良、配置齐全，其在动力性、燃油经济性、平安性、环保等方面均优于比照车型而且有专供出租车型，适合中国市场多元化需求，在中国市场具有很强的竞争能力。他表示，索娜塔轿车是现代自动车株式会社开发的最成功的车型，它作为中高级轿车无论在韩国市场还是在美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩，到目前为止累计销售已超过２００万辆。

徐和谊在演讲中表示，继北京现代汽车“６个月合资谈判签约、２个月从全国范围广纳贤才〞的奇迹之后，还在不断地出现奇迹——２个月完成顺义厂区旧设备拆迁、３个月完成进口设备安装调试、４个月要在全国建立起完善的销售、维修网络。据悉，由北京汽车投资与韩国现代自动车株式会社合资成立的北京现代汽车，双方总投资２４亿元人民币，明年将合资生产５万辆轿车及５万台发动机。

北汽福田打造亚洲第一

信报讯〔记者姜新菊〕北汽福田汽车股份总经理王金玉昨天透露，到２００６年，公司金融资本要国际化，全公司年销售收入突破３６０亿元，成为多产业经营的跨国公司。

王金玉是在昨天的“２００２北京经济论坛〞上透露这一消息的。他表示到２００６年，北汽福田将在汽车、农业装备、建设三大产业形成新的竞争优势，金融资本国际化。实现汽车产业全系列开展，全公司年销售收入突破３６０亿元，使福田公司成为多产业经营的跨国公司。

届时，怀柔将成为全国乃至亚洲最大的重型卡车制造中心。

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杜My冲IN值FO汗BA跑NK中国资讯行提示：为尊重网上知识产权，请您到原网站查看以下文献正文显示：【栏目】国内新闻【日期】20020916【来源】北京娱乐信报【标题】北京“索娜塔〞轿车11月下线(864字)【正文】

信报讯〔记者姜新菊〕北京现代索娜塔轿车将在两个月后下线。这是北京汽车投资董事长徐和谊昨天透露...

信报讯〔记者姜新菊〕北汽福田汽车股份总经理王金玉昨天透露，到２００６年，公司金融资本要国...

王金玉是在昨天的“２００２北京经济论坛〞上透露...详细报道

本正文被点击次数为1正文显示：在线词典【栏目】经济新闻【日期】20020618【来源】中国证券报【标题】福田还能创造奇迹吗？(2671字)【正文】

提起北汽福田，业内人士大多用“黑马〞形容它。确实，正式进入汽车行业仅3年时间，就实现产销汽车10万辆，稳居全国轻卡榜首，并向轻客、重卡、皮卡发起进攻，其速度之快令人惊讶！

就在很多人对民族汽车工业丧失信心的时候，福田给了我们以信心与希望。但更多的人也许会发出这样的疑问——福田还能创造奇迹吗？

日前，北汽福田车辆股份更名为北汽福田汽车股份。有人不禁发出疑问：“车辆〞改为“汽车〞的用意是什么？两者到底有什么区别？北汽福田这匹黑马是否还能创造我国汽车工业的奇迹？记者带着这些问题，深入采访了北汽福田汽车股份。

关于更名的问题，北汽福田公司党委副书记赵景光是这样解释的：

——品牌战略的需要。目前，汽车产品已成为福田公司的主导产品，而“车辆〞的含义是各种车辆的总称，不能突出以汽车为主的概念。因此，在公司名称中突出汽车的概念，是满足北汽福田公司构筑以高端产品为代表的品牌构架以及整体品牌战略的需要。

——产业结构调整的需要。福田的产业结构调整是以产品结构调整为根底的，而产品结构的调整又以较强的技术创新能力为前提。2000年，福田公司相继完成了风景海狮、阳光轿卡、奥铃轻卡等一系列新车型的技术开发并投放市场，初步形成了以汽车为主导，农业装备、建材、金融等多产业共同开展的产业格局，为实现“新三步〞战略目标奠定了根底。2001年，公司进入了“新三步〞开展战略的实施阶段，产业经营领域和范围发生了很大变化，尤其是汽车产业规模越来越大。汽车产销量到达了10.03万辆，创造了我国汽车业增长最快的纪录。

——市场开展的需要。福田公司汽车产销量超过了10万辆，在全国设立了50多个市场部和1000多个经销网点。公司名称的适时变更，可以更好地将福田汽车的产品和整体形象的定位传达给消费者，为公司高端产品的市场介入创造较好的条件。

福田公司总经理王金玉有一个汽车梦，他圆梦的方法也与众不同。几年前，当福田刚把汽车产品目录拿到手，王金玉便迫不及待地将福田“新三步〞战略开展目标公布于众：至2006年，福田的销售收入要到达360亿，而且主要靠汽车来实现！

20世纪90年代中后期，中国汽车业面临的环境与现实是“内挤外压〞：一方面，国内各类所有制的整车企业120多家，而年产量却不到200万辆，平均每个企业的年产量还不到2万辆，甚至出现了“零企业〞的现象。另一方面，进入WTO乃可期之日，百年老牌跨国汽车公司即将长驱直入，国内市场国际化的竞争态势近在眼前。

论自身条件，对福田来说，既有先天缺乏的缺陷，又无后天的恩赐。它既不是国有大型企业集团，享受不到国家的倾斜政策；出生在群雄割据的“战国时代〞，没有方案经济时代的四平八稳，必须以“跳跃式〞地跑步前进，才能赶上先行者并超越他们。

总之，用“赤条条〞来形容福田初入汽车业的条件并不过分，以致于当时有一些老领导善意告诫王金玉：“中国汽车业面临的形势很严峻，国家重点扶持的大集团都还不妙，你们不是送死吗？〞但是，福田硬是杀出了一条血路，营造出了一系列的“魔幻现实〞。

1998年，主力轻型卡车在入市后的第一年即石破天惊，年销量达6.4万辆，凭此一举登上轻卡行业销售第一的座椅。1999年，福田轻卡因销量提升到8.2万辆而“一骑绝尘〞。到2001年，福田不仅连续3年连续居王座，其市场占有率更是到达了70%的绝对垄断线。至此，福田轻卡在业内惟一的竞争对手就是福田自己了，他将如何“超越自我〞？

当竞争对手正热衷研究“福田现象〞时，于无声处，阳光轿卡上市，惹得皮卡业一片哗然；旋即，风景海狮轻客凭空杀出，锋芒直向国内轻客业的霸主，今年1～4月份，市场销售增幅高达123%：去年下半年，福田又在重卡业开辟战场。以欧曼重卡批量生产为标志，一个全系列卡车的战略开展框架已具雏形……这些国内无数汽车企业敢想而不敢做的事、大企业有实力做但一时难以掉头做成的事，福田公司在二三年内就令人眼花缭乱地做成了。

正是以跳跃前进的姿态，才能够给予福田公司后来居上的可能。当然，开展速度并不是企业决胜于市场的充分条件，但对于汽车业的后来者，它是福田立身并保持可持续性开展的必要前提。

初出茅庐时节，福田即确定了“造福亿万百姓〞的企业核心价值观，以“为中国汽车消费中的群众群体效劳〞为自己的产品与效劳的方向。如今，福田在稳固传统城乡市场的同时，又将眼光瞄向中心城市，进军大中城市的产品。风景海狮、欧曼重卡、阳光轿卡、奥铃轻卡已陆续投放市场。福田汽车已经驶向一个更加广阔的消费市场，二三年后，业内怎样“洗牌〞？人们拭目以待。

但是，让人不解的是，福田汽车与竞争对手相比，技术含量相差无几，但所有产品总是能以优越的“性能价格比〞去吸引消费者。福田的特殊手段是什么？

著名的经济学家厉以宁把福田的“天然〞优势模式归结为“福田模式〞的资本运作。通过资产重组，实现低本钱规模化扩张，从而高效开展。福田的资产重组具有鲜明的自我烙印：但凡可利用的市场资源，都可不拘一格地拿来为已所用，既可跨地区、跨行业，也可以跨所有制。纵观福田5年多的资本运营史，3次大的资产重组，使福田的资产总额扩张了近40倍，其迅猛的资产增长幅度为中国企业所罕见。

在福田，有一个多达700余名员工的技术研究院，为其技术和产品创新提供源源不断的动力，它从一个侧面，标志着福田向知识密集的汽车业的脱胎换骨。仅在2001年，该院就完成产品设计开发工程43项，97%的新产品直接转化为经济效益。至今，福田已形成五大类产品17个系列，共有300多个品种，福田的研发创新实力，由此可见一斑。在产品上，去年福田推出了轻卡系列的顶级款奥铃轻卡，据称已达国产轻卡的顶级水平，在性能和配置上，比国内合资的高档轻卡有过之而无不及。

人们看到，福田汽车的奇迹，是在市场竞争空前剧烈的背景下取得的，福田进入汽车业时如此，开展壮大也时如此。福田的成长史说明，中国人在后工业时代不仅能从头干汽车，而且能干好，但前提是，必须玩好市场经济的魔方。否那么，什么样的扶持、名份、规模最终都有可能被淹没。

福田公司将其21世纪“新三步〞开展战略的主要目标确定为：2006年汽车总销量到达45万辆，全系列卡车销量全国第一，年销售收入到达360亿元。同时福田推出了一揽子配套目标：2005至2006年，汽车、农业装备、建筑材料三大产业的竞争优势得到全面提升，同时，金融资本国际化，最终福田成为一个多产业跨国经营的集团公大公司。

〔中国汽车报〕

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遥My金IN课FO徐BA尘NK正文显示：在线词典【栏目】国际新闻【日期】20020502【来源】光明日报【标题】福田汽车首季销售开门红(588字)【正文】

本报北京5月1日电

近日从北汽福田车辆股份得悉，面对参加世贸组织后国际汽车业对我国汽车销售市场的冲击，福田公司积极应对，一季度汽车销售实现开门红，3月份销售比去年同期增长33.5％。

据福田公司总经理王金玉介绍，2001年福田汽车年销量突破10万辆，创国内汽车业增长最快纪录；福田轻卡年销量连续3年位居榜首，居全国轻卡行业首位；今年年初以来，受国际汽车业的冲击，我国汽车业特别是轿车市场竞争十分剧烈。福田公司在稳固国内市场的同时，还积极开拓海外市场。目前，福田公司在美国、东南亚、中亚、东欧及非洲地区的国际营销网络也初具规模，并在土耳其新建了四条汽车组装线，出口创汇超过246万美元。

同时，福田公司还积极推出新品。目前，主力产品福田轻卡占据了全国轻卡市场70％的份额。同时，福田公司新品：欧曼重卡、风景海狮、奥铃轻卡等投放市场后都取得了不俗业绩。重型卡车是国内卡车市场竞争最剧烈的领域，一汽、二汽、重汽等纷纷将其列为开展重点。今年一季度欧曼重卡已经供不应求。目前福田公司车辆品种已由30多个增加到了近300个，销售收入由3年前的7.3亿元增加到了目前的41亿元。

福田公司还高度重视技术创新，每年的研发资金占到销售收入的3％以上，仅去年一年汽车研发工程就达43项，97％的新产品直接转化为经济效益。

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区My宴IN鄙FO供BA孕NK正文显示：在线词典【栏目】国内新闻【日期】20020420【来源】中国证券报【标题】证券代码：600166证券简称：福田汽车编号：临2002－012

北汽福田车辆股份二届五次董事会决议暨召开2002年第二次股东大会的公告(4129字)【正文】

北汽福田

车辆股份第二届董事会第五次会议于2002年4月18日在本公司多媒体会议室召开。会议应到董事15名，实到董事11名，谢锋董事委托安庆衡董事，宋正亚董事、刘建国董事委托王金玉董事，侯根林董事委托张夕勇董事代理审议并表决本次董事会各项议案。7名监事及局部经理人员列席了会议。会议召开符合?公司法?和本公司章程的规定。安庆衡董事长主持了本次会议。出席会议的董事对有关议案进行了详细讨论，通过了如下议案：一、关于?董事会秘书工作细那么?的议案；

二、关于?

2002年第一季度报告?的议案；三、关于?北汽福田车辆股份董

事行为标准?的议案；四、?关于独立董事候选人的议案?；

谢锋董事、宋正亚董事任期届满，提名张

小虞先生〔简历附后〕、夏冬林先生〔简历附后〕为北汽福田车辆股份独立董事候选人。〔独立董事提名人声明详见附件1，独立董事候选人张小虞先生声明详见附件2－1，独立董事候选人夏冬林先生声明详见附件2－2。〕该议案须报请中国证监会及股东大会批

准后生效。

五、?关于独立董事津贴及费用管理的议案?；1

、北汽福田车辆股份独立董事津贴标准为：独立董事津贴为每年人民币伍万元〔含税〕，每半年支付一次；2

、独立董事出席董事会、股东大会的差旅费、食宿费以及履行职务过程的通讯费用，在公司据实报销。

3、独立董事按?公司章程?或受股东大会/董事会委托行使其他职权所需的合理费用由公司承当。

4、提请股东大会授权董事会制订具体费用管理方法。

该议案需报请股东大会审议批准。

六、?关于推荐刘良荣同志为职工代表董事候选人的报告?：经北汽福田车辆股份职工代表

大会民主选举，推荐刘良荣先生〔简历附后〕为北汽福田车辆股份职工代表董事候选人，任期三年。

该议案需报请股东大会审议批准。

七、?关于修改公司章程的议案?：将?公司章程?第一百零六条：

″董事会由十五名董事组成，设董事长一人，副董事长二人，独立董事一人。″修改为″董事会由十五名董事组成，设董事长一人，副董事长二人，独立董事二至五人。″该议案需报请股东大会审议批准。

八、?关于召开2002年第二次临时股东大会的议案?：1

、会议时间：2002年5月23日〔星期四〕上午9：30；2

、会议地点：福田科技大楼会议室〔北京市昌平区沙河镇沙阳路〕；3

、参会人员：〔

1〕截止于2002年5月13日交易结束后在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的本公司的股东及股东的授权代表人；〔

2〕本公司董事、监事、高级管理人员及律师。

4、会议内容：〔

1〕审议?关于选举独立董事的议案?

〔2〕审议?关于选举职工代表董事的议案?

〔3〕审议?关于独立董事津贴及费用管理的议案?

〔4〕审议?修改公司章程的议案?

5、会议登记方法〔

1〕登记时间2

002年5月20日上午9：00－11：00下午2：00－5：00〔

2〕登记地点：北京市昌平区沙河镇沙阳路北汽福田公司董事会办公室〔

3〕登记方式：股东应持股票帐户、本人身份证办理登记手续；委托代理人本人身份证、授权委托书及委托人股票帐户；法人股东需加持单位营业执照；异地股东可用信函或方式登记。

6、其他事项〔

1〕本次股东大会会期半天，与会股东食宿、交通费用自理。

〔2〕本次会议联系人：吴志海、王维栋联系：〔

010〕69738888－－8563传

真：〔010〕80716459邮

编：102206：北京市昌平区沙河镇沙阳路

特此公告。

北汽福田车辆股份董

事会二

OO二年四月十八日董事候

选人简历张小虞，男，汉族，

57岁，中共党员，大学本科学历，高级工程师。

曾任中国汽车工业公司、中国汽车工业联合会、中国汽车工业总公司任规划司司长、机械工业部汽车工业司司长、国家机械工业局副局长。

现任中国机械工业联合会副会长，兼任中国国际贸易促进会汽车行业分会会长、中国汽车工程学会理事长、中国汽车工业协会名誉理事长、中国内燃机学会副理事长、?汽车工程手册?编委会主任。

夏冬林，男，41岁，经济学博士，注册会计师。

曾任江西财经大学副教授、中华财务会计公司经理、清华大学经管学院会计系主任。

现任清华大学经管学院教授、博士生导师，兼任清华紫光股份监事会主席、中国会计学会学术委员、中国会计教授会常务理事、中国中青年本钱研究会常务理事、中国审计学会理事、?会计研究?编委、?中国财务与会计研究?执行主编、?深圳财会?特约指导。

刘良荣，男，汉族，生于1945年11月，大专学历，中共党员，高级政工师。

曾任潍坊工模具总厂工会主席、纪检书记、厂长、党委书记，潍坊华兴机械集团公司副总经理，北汽福田车辆股份副总经理、党委常委。

现任北汽福田汽车股份潍坊厂区党委书记。

附件1：北汽福田

车辆股份独立董事提名人声明提名人北汽福田车辆股份董事

会现就提名张小虞、夏冬林为北汽福田车辆股份第二届董事会独立董事候选人发表公开声明，被提名人与北汽福田车辆股份之间不存在任何影响被提名人独立性的关系，具体声明如下：本次提名是在充分了解被提名人职业、学

历、职称、详细的工作经历、全部兼职等情况后作出的〔被提名人详细履历表见附件〕，被提名人已书面同意出任北汽福田车辆股份第二届董事会独立董事候选人〔附：独立董事候选人声明书〕，提名人认为被提名人一、根据法律、行政法规及其他有关规定，

具备担任上市公司董事的资格；二、符合北汽福田车辆股份章程

规定的任职条件；三、具备中国证监会?关于在上市公司建

立独立董事制度的指导意见?所要求的独立性：1

、被提名人及其直系亲属、主要社会关系均不在北汽福田车辆股份及其附属企业任职；2

、被提名人及其直系亲属不是直接或间接持有该上市公司已发行股份1％的股东，也不是该上市公司前十名股东；3

、被提名人及其直系亲属不在直接或间接持有该上市公司已发行股份5％以上的股东单位任职，也不在该上市公司前五名股东单位任职；4

、被提名人在最近一年内不具有上述三项所列情形；5

、被提名人不是为该上市公司及其附属企业提供财务、法律、管理咨询、技术咨询等效劳的人员。

四、包括北汽福田车辆股份在内，被提名人兼任独立董事的上市公司数量不超过5家。

本提名人保证上述声明真实、完整和准确，不存在任何虚假陈述或误导成分，本提名人完全明白作出虚假声明可能导致的后果。

提名人：北汽福田车辆股份董事会二

00二年四月十八日于北京附件

2－1：北汽福田

车辆股份独立董事候选人声明声明人张小虞，作为北汽福田车辆股份有

限公司第二届董事会独立董事候选人，现公开声明本人与北汽福田车辆股份之间在本人担任该公司独立董事期间保证不存在任何影响本人独立性的关系，具体声明如下：一、本人及本人直系亲属、主要社会关系

不在该公司或其附属企业任职；二、本人及本人直系亲属没有直接或间接

持有该公司已发行股份的1％或1％以上；三

、本人及本人直系亲属不是该公司前十名股东；四、本人及本人直系亲属不在直接或间接

持有该公司已发行股份5％或5％以上的股东单位任职；五、本人及本人直系亲属不在该公司前五

名股东单位任职；六、本人在最近一年内不具有前五项所列

举情形；七、本人没有为该公司或其附属企业提供

财务、法律、管理咨询、技术咨询等效劳；八、本人没有从该上市公司及其主要股东

或有利害关系的机构和人员取得额外的、未予披露的其他利益；九、本人符合该公司章程规定的任职条

件。

另外，包括北汽福田车辆股份在内，本人兼任独立董事的上市公司数量不超过5家。

本人完全清楚独立董事的职责，保证上述声明真实、完整和准确，不存在任何虚假陈述或误导成分，本人完全明白作出虚假声明可能导致的后果。中国证监会可依据本声明确认本人的任职资格和独立性。本人在担任该公司独立董事期间，将遵守中国证监会发布的规章、规定、通知的要求，确保有足够的时间和精力履行职责，作出独立判断，不受公司主要股东、实际控制人或其他与公司存在厉害关系的单位或个人的影响。

声明人：张小虞二

00二年四月十八日于北京附件

2－2：北汽福田

车辆股份独立董事候选人声明声明人夏冬林，作为北汽福田车辆股份有

限公司第二届董事会独立董事候选人，现公开声明本人与北汽福田车辆股份之间在本人担任该公司独立董事期间保证不存在任何影响本人独立性的关系，具体声明如下：一、本人及本人直系亲属、主要社会关系

不在该公司或其附属企业任职；二、本人及本人直系亲属没有直接或间接

持有该公司已发行股份的1％或1％以上；三

、本人及本人直系亲属不是该公司前十名股东；四、本人及本人直系亲属不在直接或间接

持有该公司已发行股份5％或5％以上的股东单位任职；五、本人及本人直系亲属不在该公司前五

名股东单位任职；六、本人在最近一年内不具有前五项所列

举情形；七、本人没有为该公司或其附属企业提供

财务、法律、管理咨询、技术咨询等效劳；八、本人没有从该上市公司及其主要股东

或有利害关系的机构和人员取得额外的、未予披露的其他利益；九、本人符合该公司章程规定的任职条件。

另外，包括北汽福田车辆股份在内，本人兼任独立董事的上市公司数量不超过5家。

本人完全清楚独立董事的职责，保证上述声明真实、完整和准确，不存在任何虚假陈述或误导成分，本人完全明白作出虚假声明可能导致的后果。中国证监会可依据本声明确认本人的任职资格和独立性。本人在担任该公司独立董事期间，将遵守中国证监会发布的规章、

规定、通知的要求，确保有足够的时间和精力履行职责，作出独立判断，不受公司主要股东、实际控制人或其他与公司存在厉害关系的单位或个人的影响。

声明人：夏冬林二

00二年四月十八日于北京

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赤My艰IN沙FO豆BA汁NK正文显示：在线词典【栏目】国内新闻【日期】20020420【来源】中国证券报【标题】北汽福田车辆股份1季度报告(4478字)【正文】

第一节公司简介一、公司法定中文名称：北汽福田车辆股份

公司法定英文名称：

BEIQIFUTIANVEHICLECO.，LTD二

、公司法定代表人：安庆衡公

司总经理：王金玉三、公司董事会秘书：龚

敏公司证券事务代表：王学信

联系：

010－80717181传

真：010－80717180电子信箱：

ft600166＠sohu：北京市昌平区沙河镇沙阳路

四、公司注册地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路

公司办公地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路

邮政编码：

102206公司

国际互联网：//futian公司

电子信箱：ftzjlb＠五

、公司选定的信息披露报纸：?上海证券报??中国证券报?

登载公司年度报告的中国证监会指定网站：//sse公司年度

报告备置地点：公司金融事业部六、公司股票上市交易所：上海证券交易所

股票简称：福田汽车

股票代码：

600166七

、公司注册登记日期：1996年8月28日公司企

聘请的会计师事务所：北京京都会计师事务所有限责任公司办公地址：北京市建国门外大街

22号赛特广场五层第二节

主要股东持股情况一、报告期内公司股本结构未发生变化。

二、主要股东持股情况〔截止到2002年3月31日〕名次

股东名称本期末持股数〔股〕持股占总股本比例(%)股份性质1北京汽车摩托车联合制造公司130,461,00046.52国有股2常柴股份20,500,0007.31法人股3江苏武进柴油机厂9,750,0003.48国有股4山东莱动内燃机7,100,0002.53国有股5上海拖拉机内燃机3,200,0001.14国有股6丹东曙光车桥股份2,900,0001.03法人股7上柴扬动股份2,600,0000.93法人股8安徽全椒集团1,375,0000.49国有股9山东诸城渔业机械股份1,300,0000.46法人股10河南省农业机械总公司1,040,0000.37国有股注：

1、北京汽车摩托车联合制造公司在2001年因提供贷款担保而被冻结股份250万股。截止报告期末，该公司已经办理完解冻手续。其他持股5%以上股份的股东所持股份没有发生质押、冻结等情况。2、上述第二家至第九家为公司的供给商，第十家为公司的销售商。上述股东之间不存在关联关系。

第三节经营情况回忆与展望一、报告期内主要经营情况

〔一〕公司主营业务的范围：

制造、销售汽车、农业机械、农用车、模具、冲压件等。

〔二〕公司经营状况：2002年第一季度，公司董事会继续认真贯彻执行股东大会的决议，按照"立足中国，面向世界，开展群众化汽车，造福亿万百姓"的汽车产业经营宗旨，进行了产品结构的调整，大力开展汽车产业：在轻型卡车等传统产品继续保持旺销的根底上，轻客、新上市的中重型卡车的销售出现了供不应求的大好形势，为全面完成2002年经营方案实现了开门红，为实现公司2002年全年经营目标奠定了根底。1-3月份，公司共销售四轮车产品33931辆，其中汽车26747辆，较去年同期增长16.5%；销售联合收割机2142台，较去年同期增长49.6%；实现主营业务收入130296.47万元，较去年同期增长32.16%，实现净利润2446.23万元。

二、报告期内公司投资情况〔一〕我公司以现金

6000万元收购安徽全柴集团持有的安徽全柴动力股份1950万股股份，股权转让的过户手续已办理完毕〔本公司已于2001年10月13日、2002年2月27日年分别?中国证券报?、?上海证券报?予以公告披露〕。

〔二〕2002年1月26日，本公司董事会通讯表决通过?关于收购长沙中汽梅花客车局部股权的决议?，公司以1.4646元/股的价格出资732万元购置长沙中汽梅花客车50%的股权，股权转让的过户手续已办理完毕〔公司已于2002年1月28日分别在?中国证券报?、?上海证券报?予以公告披露〕。

三、经营成果及财务状况〔一〕经营成果：

1、主营业务收入、主营业务利润、净利润：项

目金额〔万元〕增减〔%〕2001年1-3月份2002年1-3月份主

营业务收入98586.29130296.4732.16主营业务利润

9210.2614132.0753.44净利润

779.742446.23213.72变动原因：〔

1〕报告期内主营业务收入与去年同期相比增长32.16%，主要原因为本公司根据市场需求适时调整产品结构，加大营销力度，产品畅销，所以销售有较大幅度的增长；再者由于收到上年度所得税返还902.2万元，使报告期的净利润比去年同期以213.72%的速度增长。

〔2〕报告期内主营业务利润与去年同期相比增长53.44%，主要因为销售收入的增长，同时加强本钱控制。2、收益及费用占利润总额的比例：项

目2001年1-3月2002年1-3月增减〔+-〕金

额〔万元〕占利润总额的比例〔%〕金额〔万元〕占利润总额的比例〔%〕幅度%利

润总额1621.082310.72主营业务利润

9210.26568.1614132.07611.5943.43其他业务利润

506.1931.23-297.66-12.88-44.11期间费用

7651.29471.9911229.64485.9813.99投资收益

-580.18-35.79------35.79补贴收入

------70.463.053.05营业外收支净额

136.098.40-364.51-15.77-24.17变动原因：〔

1〕报告期内其他业务利润及其占总利润的比例比去年同期相比减少158.80%，主要是本期营销公司承当运费支出比去年同期增加所致。

〔2〕报告期内期间费用增加分析如下：营业费用比去年同期增长

52.07%，主要原因为今年一季度加大了营销力度，产品线进行了拓宽，营销机构和营销网点增加，营销费用也随之大幅上升。

管理费用比去年上升32.49%，主要因为随着公司经营规模的增大，管理机构、设施、人员随之增大，导致管理费用增长较快。

财务费用比去年上升122.30%，主要原因为今年银行借款比去年同期增加1.6亿元。

〔3〕去年同期本公司投资亏损为-580.18万元，是因为北京福田建材机械有限责任公司2001年一季度亏损942.77万元，而本公司持有其61.54%的股权，按权益法计算，公司投资收益为-580.18万元。2001年下半年，本公司转让所持有的北京福田建材机械有限责任公司的局部股权后，仅占其19.97%的股权，实行本钱法核算，故无投资收益。

〔4〕报告期内补贴收入系公司下属事业部怀柔汽车厂收取的增值税返还。

〔5〕报告期内营业外支出比去年大幅上升主要原因为本期固定资产清理损失。3、报告期内没有重大季节性收入及支出。4、报告期内无重大非经常性损益。

〔二〕财务状况：1、应收帐款及存货占总资产的比例：工程

2001年12月31日2002年3月31日增减〔+-〕金

额〔万元〕占总资产的比例%金额〔万元〕占总资产的比例%幅度%总资产

307943.52334240.24应收帐款

16971.155.5120561.896.1511.62其他应收款

40535.2413.1637049.8511.08-15.81存货

68670.1522.3086023.0225.7415.43变动原因：〔

1〕应收帐款增长原因是销售收入大幅增长，相应增加了应收帐款。

〔2〕存货增长原因是产品链拓展，增加营销网络样车摆放及旺季生产库存等。

〔3〕其他应收款降低是收回局部北京福田建材机械有限责任公司往来款等。2、报告期内无重大委托理财行为、重大资金借贷行为及重大逾期债务。

〔三〕或有及期后事项1、四环药业股份于2002年3月29日向本公司做出了延期还款的承诺，公司已于2002年4月5日在?中国证券报?和?上海证券报?上已经公告披露。2、报告期内无重大资产负债表日后事项。

〔四〕其他重大事项本公司截止

2001年12月31日应收北京福田建材机械有限责任公司欠款共计11749.06万元，截止2002年3月31日，该公司已归还4600万元，尚欠本公司7149.06万元。

该公司承诺2002年8月31日前，剩余欠款分两期归还，即：2002年6月30日前归还欠款4000万元；2002年8月31日前归还欠款3149.06万元。如不能按期归还欠款，按未归还金额的日万分之四缴纳滞纳金。

第四节财务会计报告〔未经审计〕1、会计报表：简要合并资产负债表

北汽福田车辆股份

2002年3月31单位：人民币万元工程

2001.12.312002.3.31工程2001.12.312002.3.31流动资产

191259.41204252.26流动负债205435.73229851.72长期投资

9177.1215189.27长期负债1765.141225.24固定资产净值

72799.3273016.79负债合计207200.86231076.96无形资产及其他资产

15266.5921309.75股东权益合计100545.86102992.09资产总计

307943.52334240.24负债及股东权益合计307943.52334240.24简要合并利润表

北汽福田车辆股份

2002年1-3月单位：人民币万元工程

报告期年初至报告期期末主营业务收入

130296.47130296.47主营业务利润

14132.0714132.07其他业务利润

-297.66-297.66期间费用

11229.6411229.64投资收益

------营业外收支净额

-364.51-364.51所得税

-139.91-139.91净利润

2446.232446.23注：所得税为-139.9万元的主要原因为本期收到上年度所得税返还902.2万元。2、财务报表附注〔

1〕与2001年中期报告相比，主要会计政策、会计估计、财务报表合并范围无重大变化。

〔2〕本季度财务报告采用的会计政策与2001年财务报告无重大差异。

〔3〕本公司没有应纳入合并范围而未进行合并报表处理的被控股企业。

第五节备查文件目录1、载有董事长亲笔签名的第一季度报告文本。2、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人〔会计主管人员〕签名并盖章的会计报表。3、报告期内在中国证监会制订报刊上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。

北汽福田车辆股份二

00二年四月十八日

重要提示

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些My接IN就FO叛BA遵NK中国资讯行提示：为尊重网上知识产权，请您到原网站查看以下文献正文显示：【栏目】财经新闻【日期】20020313【来源】中国财富网【标题】北汽福田车辆股份董事会决议暨召开2002年第一次临时股东大会的公告(4420字)【正文】

证券代码：600166证券简称：福田汽车编号：临2002－008

北汽福田车辆股份董事会会议...

...事张子云、李进巅、宋正亚、刘建国委托董事王金玉，董事侯根林委托董事张夕勇代理审议并表决...

...″北汽福田车辆股份″变更为″北汽福田汽车股份″，证券简称及代码不变；2详细报道

本正文被点击次数为1正文显示：在线词典【栏目】经济新闻【日期】20020306【来源】机经网【标题】民族汽车业的希望(2945字)【正文】

提起北汽福田，许多人会想起农用车。但那是老黄历了，北汽福田现在已是汽车行业中一支令人敬畏的力量。仅用3年的时间，他们已产销突破10万辆，稳居全国轻卡榜首，并向轻客、重卡、皮卡，包括轿车发起进攻，福田人立誓：到2006年，汽车年产销到达45万辆。

就在北京的汽车工业日薄西山之际，北汽福田，一头不为人注意的黄牛，摇身一变成了一匹最黑的黑马，给了北京汽车工业许多希望。

就在我们对民族汽车工业放弃希望之际，北汽福田给了我们信心。

■黑马方式：跳跃前行

北汽福田总经理王金玉谈起开展汽车之路，用了4个字总结：“虎口夺食〞。

九十年代中后期，中国汽车业的宏观现实是“内挤外压〞：一方面，国内各类所有制的整车企业足有100多家，生产缺乏200万辆的汽车，平均每个企业的年产量还不到2万辆。另一方面，参加世贸组织乃可期之日，百年老牌跨国汽车公司即将长驱直入，“虎入羊群〞的态势并非杞人忧天，此时福田进入被定为“幼稚〞产业的汽车圈，能“活着〞并快速成长吗？

论“自身条件〞，福田也并没有“高攀〞汽车业的“门第〞，用“赤条条〞来形容福田初入汽车业的条件并不过分，以至于当时有些老领导善意告诫：“中国汽车要完了，国家重点扶持的大集团都还不妙，福田进入不是送死吗？〞但是，福田硬是杀出了一条血路，营造出了一系列的“魔幻现实〞：其市场主力轻型卡车在入市后的第一年即石破天惊，年销量达6．4万辆，凭此一举登上轻卡行业销量第一的顶峰。此举令同行瞠目结舌——从没见过如此“黑〞的“黑马〞！第二年，福田轻卡变本加厉，又将销量提升到8．2万辆，将对手远远甩开，比第二、第三名的销量相加还多；到2001年，福田不仅连续3年稳居王座，其市场占有率更是到达了70%的绝对垄断线。至此，福田轻卡在业内已无“重磅〞对手，唯一的竞争者就是福田自己如何“超越自我〞了。

事实上，不仅轻卡系列，福田以跳跃的速度进入汽车起步与开展的“新干线〞，在其它车型领域，也是如此。当同行竞争对手正热衷研究轻卡业的“福田现象〞时，阳光轿卡已悄然上市，惹得皮卡业一片哗然；旋即，风景海狮轻客凭空杀出，锋芒直向国内轻客业的霸主：去年下半年，福田又在重卡业开辟战场，以欧曼重卡批量生产为标志，一个全系列卡车的战略开展框架已具雏形……这些国内无数汽车企业敢想而不敢做的事、大企业有实力做但一时难以掉头做成的事，福田公司在两三年内就令人眼花缭乱地做成了。

如今，福田公司的年销售收入已达40多亿元，利润连年翻番，最高时到达了300%，汽车产量占北汽集团的七成以上，成为眼下并不景气的北汽集团的效益与精神的中流砥柱。

王金玉最后总结说，正是以跳跃前进的方式，给了福田公司后来居上的可能。

■黑马策略：百姓观点资本运营

初出茅庐时，福田即确立了“造福亿万百姓〞的企业核心价值观。在此理念下，福田为社会提供“行〞的产品和效劳就有了明确指向——为中国汽车消费中的群众群体效劳。无疑，广阔中小城市和乡村，成为福田汽车最能施展拳脚的地方。与此对应，汽车产品的“经济适用型〞成为最显著的特色，并藉此使福田的汽车有了最广阔的开展空间。当前福田的10万辆汽车年销量的八成以上，得益于“海量〞的城乡市场。如今，福田在稳固传统城乡市场的同时，又将眼光瞄向中心城市，进军大中城市的产品。

曾经让国内许多竞争对手不解的是，福田的汽车品牌初来乍到，技术含量相差无几，但所有产品总是能以更廉价的价格，构成其“性能价格比〞的竞争优势去吸引消费者。福田在此间玩了什么魔术？

时至今日，我们仍然无法忽略或低估这项为福田的开展做出决定性奉献的“天然〞优势——被称为“福田模式〞的资本运营。通过资产重组，实现低本钱规模化扩张，从而高效开展。

尽管福田的汽车产品以“经济适用型〞为显著特征，但福田却在此特点上大做技术创新、产品创新的文章，目的就是迎合群众的消费心理——物美价廉，即追求超人一筹的“性能价格比〞。在福田，有一个多达700余名员工的技术研究院，为其两项创新提供源源不断的动力，它从一个侧面，标志着福田从农用车进军知识密集的汽车业的脱胎换骨的升华。

■黑马目标：2006年成为跨国汽车大集团

福田公司将其21世纪“新三步〞开展战略的主要目标——年汽车总销量到达45万辆，全系列卡车销量全国第一，年销售总收入到达360亿元的庞大方案实现年，定在了众目睽睽的2006年，即中国汽车业受保护期的最后期限。为此，福田推出了一揽子目标：2005至2006年，它的汽车、农业装备、建筑材料三大产业的竞争优势得到全面提升，同时，金融资本国际化，最终福田成为一个多产业跨国经营的集团化大公司：届时，农业装备福田将成为亚洲老大，轿车业成为新的增长点。

对此宏大蓝图，不少人抱以疑问：尽管福田创下了中国汽车业的新纪录，但进入汽车业后，福田3年来的开展速度已明显放缓。至2001年，全年的销售收入是40多亿元——其数值仅相当一汽集团去年的利润总额。而40亿与360亿之间，以3年来平均增长30%左右的增幅而言，显然远远不够，它也意味着在不到5年的时间内，福田的销售收入需要近10倍的增长！这个增长幅度要求，放眼全球汽车业都挺吓人，福田当然也无法绕过汽车业开展的根本规律，所以，福田眼下只有跳上一个多元化、集约化经营的新平台，在全新的平台上演绎梦想，才会有奇迹再现的可能。

这个全新平台的着眼点是锻造以汽车为主业的国际化的集团公司，从福田目前高层管理体制的构架看，其管理模式确实已具集团化公司的前期神韵：股东大会——董事会——总经理——常务副总经理——四大产业的执行副总经理。福田再造新开展平台的“文章〞，实际上要落实在各产业的执行副总经理上，因为该执行副总是实际上的各产业的总经理。

但是，目前福田仅是一家股份上市公司，北汽集团旗帜下的一家企业，显然它注定要遵守一系列标准，不能越规去做大做强四大产业，但假设成为集团公司，那么福田所必须的资金上的问题就迎刃而解，从而形成福田旗帜下的多个产业上市公司。唯有如此，福田才会有“新三步〞梦想的做梦“材料〞。否那么且不管农业装备、建筑等产业，单是汽车，就是个令福田非常“吃钱〞的产业。

历史的殷鉴常常不远，福田今日的处境与从农用车转到以汽车为主导产业时的处境相似，那时，因不满农用车行业的“水太浅〞，促使福田毅然决然走向汽车。而现在，一个公司制的企业已不能让福田充分地施展拳脚了，它已对其宏大的“新三步〞战略形成显著的制约。

也许，福田并不缺乏再次跳跃的实力，但很可能，它还需要一些“外力〞。据称，福田不久前已将其金融证券部改制成金融事业部，从原来的一个部门蜕变成准法人的独立运作实体。该部已正式运作，但并非俗套的“以钱炒钱〞，而是以“资产置换〞为中心，走出一条符合现实国情的资本运营之路。

还可以肯定的是，福田的中外合资工程已是“箭在弦上〞，今年内肯定要水落石出。早日使福田的企业形象、品牌形象、技术实力上升到一个新的平台，从而为全系列卡车和包括轿车在内的乘用车的早日推出做好准备。

“我们将来的产品会很多，从0．5吨到30吨的全系列卡车，从皮卡、轻客到大客，从轿车甚至到越野、SUV车〞，福田公司的高层领导豪情万丈。

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冲My逐IN低FO棕BA和NK中国资讯行提示：为尊重网上知识产权，请您到原网站查看以下文献正文显示：【栏目】经济新闻【日期】20020306【来源】福建之窗【标题】北汽福田黄牛如何成黑马(2970字)【正文】

北汽福田黄牛如何成黑马编者按：提起北汽福田，许多人会想起农用车。但那是老黄历了，北汽福田现在已是汽车...

北汽福田总经理王金玉谈起开展汽车之路，用了4个字总结：“虎口...

王金玉最后总结说，正是以跳跃前进的方式，给了福...

...群体效劳。无疑，广阔中小城市和乡村，成为福田汽车最能施展拳脚的地方。与此对应，汽车产品的...详细报道

本正文被点击次数为1正文显示：在线词典【栏目】新闻【日期】20010921【来源】机经网【标题】轻卡一骑绝尘

北汽福田又想当重卡之王(1734字)【正文】

8月28日，北汽福田成立五周年之际，总经理王金玉宣称其卡车在福田公司已形成了全系列开展之势，其中的代表性标志是新崛起的中重型卡车工程，自此进入批量生产阶段。

一向在中国汽车业以“后发先至〞为特色的北汽福田公司，此重大战略性举措的后续所能演绎的程度，即使在保守的预言家们看来，假设干年后，福田一举登上中国卡车业的王位，也并非无稽之谈。

■竞争战略：绕开大道走两厢

北汽福田既敢于觊觎卡车业王位，必有其丰厚底蕴做支撑。在轻卡领域，福田仅用短短数年时间走完了别人几十年也没有走过的路。福田初涉轻卡不久的1999年，即到达年销6.4万辆的骄人业绩，从而登上中国轻卡的王位；2000年，年销轻卡8万辆，再次独领风骚，并且该年销量比第二、第三名的之和还要多；今年上半年，轻卡乘风轻扬，销售已达5万辆，如果不出意外，年销可望突破10万大关！福田在中国轻卡领域，已呈现出明显的一骑绝尘之势。

以福田今日在北京汽车工业的地位而言，北汽集团董事长安庆衡如是评价：北汽与福田之间走了一条“从支持到依靠，从依靠到学习〞的道路，福田公司“是北汽集团的支柱、骨干〞。福田汽车的产销量占整个北汽集团的七成以上。今日之福田，资产总额已达35亿元，年销售收入达40亿元，利润连续3年超亿元。

以现实而论，目前中国卡车业的王位无疑为一汽集团，其卡车年销量去年为20万辆左右；东风集团的卡车产销量排在第二位，这两家均为国家重点扶持的特大型企业集团，在许多方面享有特殊政策。但谁敢保证，有了年产10万辆以上轻卡基石的福田，就不能在假设干年后完成“灰姑娘〞式的嬗变呢？

■市场现状：时机多多任强取

北汽福田中重型卡车的首张牌打出了8～10吨的准重型和10吨以上的重型，为其重型战略的第一阶段。它根本上绕开了中型卡车，而致力于打造重型卡车。此战略与国内外的市场与产品特点紧密相关。

北汽福田副总经理冯建认为，北汽福田5年来之所以能后来居上，就在于能够在“复杂的动态系统〞中驾驭。福田有系统上的运作优势，所进行的工程能够进行“组织化竞争〞，最终使“效能轮〞、“效率轮〞整合在一条有机的“产业链〞上。他进而评论道，国内汽车企业与国外比，并非样样落伍，也有独特的闪光点，但在“系统〞方面，国内都不高。

从市场细分的角度看，国内重卡增长的重点近年来集中在8～10吨的经济型重卡领域，是推动当前重型车市场的中坚力量。传统的重型车市场随国民经济的持续向好和高速公路网络的形成，其使用范围将更加广阔，并呈重型化、多元化、专业化的开展趋势。福田准备先期向市场投放的重卡为9吨、10吨和16吨，正是市场热销的品种。但是，“阳光〞能否照到福田身上，还要看其重卡产品是不是一副好“牌〞。

■重卡产品：跟随能否成正果

“欧曼〞，一个颇为洋化的名字，与欧洲技术有关？北汽福田在营销概念上成心卖了个关子，它是福田在重卡上推出的品牌。人们也许犹能忆起，当年福田首推小卡时的一句广告语：“不大不小，用着正好〞，以及后来的轻卡系列“有大有小，用着都好〞的有着浓郁国情口味的表述。但到了重卡，却别有一番异国风情和都市风味，福田以此告知外界，“欧曼〞是福田公司产品的技术含量、品位不断提升的产物。

“社会资源的组合与我们的优化设计相嫁接，是我们的一大特色。〞主管重卡研发的北汽福田副总经理陈言平介绍说。国内重卡的零部件资源比拟丰富，福田在分析同行现有品种后，选其所长，而在组合上进行优化，并发挥了福田外形设计、动力匹配、市场分析、生产本钱低等优势。他举例说，在市场调研阶段，他们着重收集了用户对重卡市场产品的抱怨，并有的放矢地在“欧曼〞上做了全面改良。他自豪地称，在可靠性上，现有国产重卡一般大修不超过30万公里，而福田将目标锁定在50万公里上，并有信心到达。

北汽福田将中重型卡车工程分为两个阶段，眼下为第一阶段，投入数个热销重卡品种，待一年后第二阶段会有哪些产品问世，尚未有定论，福田一旦穿上了中重型卡车的“红舞鞋〞，必然会做“永远的舞蹈者〞。北汽福田能否以轻卡业绩和经验为奠基，借中重型工程的崛起，从而一举登上中国卡车业的王位？让我们边走边看。

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筋My略IN休FO成BA休NK中国资讯行提示：为尊重网上知识产权，请您到原网站查看以下文献正文显示：【栏目】新闻【日期】20010921【来源】阿里巴巴中国【标题】轻卡一骑绝尘，北汽福田又想当重卡之王(1723字)【正文】

8月28日，北汽福田成立五周年之际，总经理王金玉宣称其卡车在福田公司已形成了全系列开展之势，其中的代...

...路，福田公司“是北汽集团的支柱、骨干〞。福田汽车的产销量占整个北汽集团的七成以上。今日之...详细报道

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福田进军重卡想当卡车之王

8月28日，北汽福田成立五周年之际，总经理王金玉宣称其卡车在福田公司已形成了全系列开展之势，其中的代表性标志是新崛起的中重型卡车工程，自此进入批量生产阶段。

一向在中国汽车业以“后发先至〞为特色的北汽福田公司，此重大战略性举措的后续所能演绎的程度，即使在保守的预言家们看来，假设干年后，福田一举登上中国卡车业的王位，也并非无稽之谈。

■竞争战略：绕开大道走两厢

北汽福田既敢于觊觎卡车业王位，必有其丰厚底蕴做支撑。在轻卡领域，福田仅用短短数年时间走完了别人几十年也没有走过的路。福田初涉轻卡不久的1999年，即到达年销6.4万辆的骄人业绩，从而登上中国轻卡的王位；2000年，年销轻卡8万辆，再次独领风骚，并且该年销量比第二、第三名的之和还要多；今年上半年，轻卡乘风轻扬，销售已达5万辆，如果不出意外，年销可望突破10万大关