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广三高速公路大桥后张法预制空心板梁施工方案项目简介广三高速公路大桥位于广东省广州市与江西省上饶市之间，是连接两省的重要交通枢纽。该大桥全长约14.5公里，其中跨越长江7.1公里，是目前世界上最长的斜拉桥之一。在大桥的建设过程中，预制空心板梁是其中的重要组成部分，在梁体结构中发挥了至关重要的作用。预制空心板梁由张法预制而成，其优点在于施工周期短、质量稳定、可靠性高、使用寿命长等。因此，本文将介绍广三高速公路大桥后张法预制空心板梁的施工方案。施工方案设备及材料准备在预制空心板梁的施工过程中，需要准备一系列材料和设备，包括：模板：使用在空心板梁的内部和底板上。钢筋：钢筋的直径根据内夹钢板梁的宽度和高度来确定。混凝土：采用C50级高强混凝土。超声波测厚仪：用于测量空心板梁的厚度。起重机：用于吊装模板和预制空心板梁。空心板梁外模：用于固定钢筋和排空气。架模首先，需要进行空心板梁模板的制作和架模工作。其中，空心板梁模板是指用于保证空心板梁内部几何形状的钢模板，其形状应与空心板梁的截面形状完全一致。在架模前，要将空心板梁模板用清水清洗干净。然后，按照施工图纸要求，制作好的空心板梁模板需要在地面上进行拼装和调整，确保内部形状和外表面平整，方便钢筋、模板、混凝土的挂接。架模台等辅助支撑应保证平整、稳定，便于进行下一步的混凝土浇注。配筋当空心板梁嵌入钢箱梁后，即可进行配筋施工。配筋应从预埋钢筋的口径、长度、弯曲角度等方面把控，在预埋钢筋上扭紧备用，再根据设计要求将纵筋(包括主筋、副筋)、横筋、撑竿等其他配筋品种按照图纸要求固定于模板的底板上。这时，需要进行模板调整，在不影响空心板梁截面形态的情况下将模板的细节形状(如弯头、斜面等)简单处理后进行匹配和锁扣。开始混凝土浇筑混凝土浇筑前，应保证模板内表面干净平整，不能有明显的脏物、水渍和毛表皮等。注意在混凝土浇筑过程中应做好抵抗大风的措施。根据混凝土浇筑量和时间安排情况，在满足混凝土坍落度和强度设计标准的条件下，进行混凝土搅拌和运输，及时进行疏浆，不可使用火热黑色水泥，可在生产环节中对BCT扩展体系进行活性剂合成，提高水泥质量和耐压性能。空心板梁的震捣在混凝土浇筑完毕后，需要对空心板梁进行悬链式振动，以消除混凝土中的气泡和空隙，提高混凝土的密实性和强度。在震捣的过程中，要注意掌握振动时间和振动频率，以保证混凝土的均匀性。顶升、拆模与进场浇筑完毕后，等待混凝土达到规定的强度后，在起重机的帮助下将模板分离并进行定位。将空心板梁从模板上顶升、拆模，处理掉表面凸出的混凝土，保证空心板梁的表面光滑，达到设计要求的精度要求后，可以将空心板梁运输至施工现场进行进场安装，完成本次施工任务。总结预制空心板梁是一种广泛应用于大型桥梁和建筑物中的重要结构元素，其施工过程也是一项重要的工程技术。本文所介绍的广三高速公路大桥后张法预制空心板梁施工方案，包括设备及材料准备、架模、配筋等关键

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